【最新!盐城各板块学区盘点,涉及在售新房以及二手房......】转眼间春学期又开始了,今天,我给大家汇总了一下盐城市区在售新房及热门二手房所属学区(不完全统计),想买学区房的你,一定不能错过这个!「转」 https://t.cn/A6cniQtY
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【屋苑紛錄減價蝕讓】
疫情嚴峻,市民減少外出防疫,二手樓市氣氛平淡,市場不乏減價及低市價成交,更錄得蝕讓個案。
美聯高級區域經理黎燦強表示,天水圍嘉湖山莊罕錄蝕讓個案,美湖居5座高層E室,面積約441方呎,兩房間隔,議價後以約520萬成交,呎價約11791元。據了解,原業主於2018年10月以約550萬購入,是次轉手帳面蝕約30萬。
嘉湖蝕約30萬
世紀21宇田高級客戶經理徐雄新表示,大埔富善花園2座高層A室,面積365方呎,2房間隔,座向西南,外望樓景,原業主持貨3年滿SSD期沽售,開價510萬,累減45萬以465萬成交,呎價12740元。據了解,原業主於18年4月購入,當時作價493萬,現轉手帳面蝕28萬。
大埔富善蝕28萬
世紀21奇豐區域經理吳元利表示,沙田富豪花園愛都閣中層C室,面積919方呎,3房1套2廳間隔,放盤3個月,原叫價1245萬,目前累減247萬,以998萬成交,呎價10860元,上述成交價較銀行估值低近一成。
中原高級分行經理莫錦新表示,荃灣海濱花園19座中層E室,面積450方呎,兩房間隔,享海景,叫價620萬。原業主賣樓移民,見最近疫情加劇,願意增加議價空間,放盤一星期多,減價45萬,以575萬沽出單位,呎價12778元,低市價約3%。
海濱575萬低市3%
中原分行經理張志豪表示,荃灣綠楊新邨N座低層03室,面積451方呎,兩房間隔,原叫價728萬,減價後以693萬成交,呎價15366元,低市價近2%,新買家為外區上車客。
代理指,大埔白石角海日灣B2座低層G室,面積468方呎,兩房間隔,原先叫價800萬,目前累減至713.8萬沽出,呎價15252元。
市場指,牛頭角淘大花園M座中層1室,面積356方呎,成交價568萬,呎價15955元,屬同類單位今年以來成交價新低,低市價近10%。
疫情嚴峻,市民減少外出防疫,二手樓市氣氛平淡,市場不乏減價及低市價成交,更錄得蝕讓個案。
美聯高級區域經理黎燦強表示,天水圍嘉湖山莊罕錄蝕讓個案,美湖居5座高層E室,面積約441方呎,兩房間隔,議價後以約520萬成交,呎價約11791元。據了解,原業主於2018年10月以約550萬購入,是次轉手帳面蝕約30萬。
嘉湖蝕約30萬
世紀21宇田高級客戶經理徐雄新表示,大埔富善花園2座高層A室,面積365方呎,2房間隔,座向西南,外望樓景,原業主持貨3年滿SSD期沽售,開價510萬,累減45萬以465萬成交,呎價12740元。據了解,原業主於18年4月購入,當時作價493萬,現轉手帳面蝕28萬。
大埔富善蝕28萬
世紀21奇豐區域經理吳元利表示,沙田富豪花園愛都閣中層C室,面積919方呎,3房1套2廳間隔,放盤3個月,原叫價1245萬,目前累減247萬,以998萬成交,呎價10860元,上述成交價較銀行估值低近一成。
中原高級分行經理莫錦新表示,荃灣海濱花園19座中層E室,面積450方呎,兩房間隔,享海景,叫價620萬。原業主賣樓移民,見最近疫情加劇,願意增加議價空間,放盤一星期多,減價45萬,以575萬沽出單位,呎價12778元,低市價約3%。
海濱575萬低市3%
中原分行經理張志豪表示,荃灣綠楊新邨N座低層03室,面積451方呎,兩房間隔,原叫價728萬,減價後以693萬成交,呎價15366元,低市價近2%,新買家為外區上車客。
代理指,大埔白石角海日灣B2座低層G室,面積468方呎,兩房間隔,原先叫價800萬,目前累減至713.8萬沽出,呎價15252元。
市場指,牛頭角淘大花園M座中層1室,面積356方呎,成交價568萬,呎價15955元,屬同類單位今年以來成交價新低,低市價近10%。
在销量方面,上市首月,传祺影豹就号称订单达到了15366台。而且,此后不久,官方更是宣称,这款车订单量突破5万台。这么迅猛的势头,让这款车吸睛感十足。
但是,遗憾的是,从实际上险量来看,传祺影豹的实际交付量,与官方宣称的订单量,有着很大差距。
上险量数据显示,从2021年8月份上市之后,截止到2021年11月份,传祺影豹累计上险量为25479台。
其中,2021年11月份,传祺影豹单月上险量则为9128台。与官方宣称的订单数据相比,传祺影豹的实际上险量相差很大。
在销量伴随质疑的同时,传祺影豹在质量和性能方面,也是饱受质疑。在性能方面,可能是为了宣传其“运动性能”。官方宣称,传祺影豹百公里加速时间为6.95秒。
但是,经过国内权威媒体实际测验发现,传祺影豹的实际百公里加速时间为8.21秒,与官方实际宣称时间,有很大差距。在这种情况下,传祺影豹被质疑“性能虚标”。
不仅如此,此后,传祺影豹更是陷入了“车内甲醛等超标”等。可以说,传祺影豹上市的短短半年时间中,备受质疑。
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但是,遗憾的是,从实际上险量来看,传祺影豹的实际交付量,与官方宣称的订单量,有着很大差距。
上险量数据显示,从2021年8月份上市之后,截止到2021年11月份,传祺影豹累计上险量为25479台。
其中,2021年11月份,传祺影豹单月上险量则为9128台。与官方宣称的订单数据相比,传祺影豹的实际上险量相差很大。
在销量伴随质疑的同时,传祺影豹在质量和性能方面,也是饱受质疑。在性能方面,可能是为了宣传其“运动性能”。官方宣称,传祺影豹百公里加速时间为6.95秒。
但是,经过国内权威媒体实际测验发现,传祺影豹的实际百公里加速时间为8.21秒,与官方实际宣称时间,有很大差距。在这种情况下,传祺影豹被质疑“性能虚标”。
不仅如此,此后,传祺影豹更是陷入了“车内甲醛等超标”等。可以说,传祺影豹上市的短短半年时间中,备受质疑。
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