娱乐圈除了爱情容易破裂之外,友情亦是如此,曾经看似不分离的好兄弟和好姐妹,最后都形同陌路,无非是背后有利益牵扯,导致关系的变质,要想在娱乐圈中拥有纯粹的友情,是非常不容易的。
曾经的唐嫣和杨幂,刘涛和蒋欣,周冬雨和马思纯,似乎都是形影不离的圈内闺蜜,可时至今日各自都有了自己的朋友圈。至于为何会落个这样的结果,和娱乐圈中的复杂和利益是有极大的关系的,尽管如此,但在娱乐圈依然有不少朋友保持很好的关系。
肖央的新电影《误杀2》上新,为了做好宣传工作,肖央现身首映礼,还清唱了经典名曲《老男孩》,并且昔日组合王太利也出现了首映礼现场,为好朋友站台打call,筷子兄弟久违合体,令不少网友动容。
01王太利和肖央:最纯粹的友情
情感一旦和利益挂钩,就十分容易出现问题。在娱乐圈中,明星之间的竞争是很大的,因此对于友情的考验也非常的大,往往站在友情的角度出发,却好心办了坏事儿。
不仅如此明星朋友之间也可能存在竞争关系,名气的高低等等问题,都会让曾经自认为坚不可摧的友情变得无比脆弱,不过当然有友情经得起考验,这也是纯粹友情的厉害之处。
细数娱乐圈中的人气组合,最接地气的当属筷子兄弟。在王太利的邀约下,他和肖央组成了筷子兄弟,演唱了《祝福你,亲爱的》之后,在网络上走红。
一部《老男孩》的电影让筷子兄弟被大众所熟知,同名曲《老男孩》凭借着充沛的感情和历经世事的沧桑感成为了流行歌曲,让筷子兄弟的知名度越来越高。
歌曲《父亲》更是唱出了对亲情的遗憾,惹人泪目,筷子兄弟的歌曲最大的特点就是感情,也是为什么他们创作的歌曲不过时的原因所在,情感永远是人们绕不开。
2014年,《小苹果》横空出世,朗朗上口的旋律让这首歌成为了火遍全国的金曲,几乎大街小巷都能听到这首歌,也让筷子兄弟达到了事业的巅峰期。
从这之后,筷子兄弟就很少出现在观众的视野里,因此不少网友盛传两人闹掰了。
近几年肖央开始涉足影视剧行业,《唐人街探案2》让他坐实了实力派演员的标签,不寒而栗的笑容和反转至今被观众铭记心头。
而电影《误杀》的上映,让肖央真正成为了观众心目中的好演员。前不久刚上新的《谁是凶手》亦有他惊艳的表演,肖央和赵丽颖,董子健的同台飙戏让观众大呼过瘾。
肖央备受关注的同时,观众们都好奇王太利去哪了,事实上王太利已经转居幕后,并非和肖央闹掰。在今年年初的时候,两人还合体演唱了电影《人潮汹涌》的主题曲,力破不合的传闻。
其实在选秀综艺《青春有你2》中,参赛选手王婉辰就是王太利的女儿,但网友们并不知晓。直到看完了王婉辰的表演,王太利才在社交平台发文感慨了作为爸爸的感受,通篇只字未提拉票的事情。
而肖央也在这个时候站了出来,发文称“我们是筷子,你是婉儿。”并号召网友们一起投票。男人间的情感就是这么的含蓄,其实不一样非要表达出来,才能显现出关系有多么的亲密,只要在朋友需要帮忙的时候,主动帮衬一手,这就是朋友之间最舒服,最自然的状态。
为何一定要惺惺作态才能显现出关系好呢?越是喜欢炫耀,关系就越不纯粹,这是娱乐圈中无法言说的定理。
02王太利现身肖央新电影首映礼
因为《误杀》第一部要过于经典,因此《误杀2》在万众期待中定档,12月16日,《误杀2》开启了首映礼,各位主创都惊喜现身。
肖央还在现场清唱起了《老男孩》,令不少观众回想起来过往的青葱岁月,在电影播放完之后,坐在观众席的王太利惊喜现身。
两人同框合体的画面让不少现场的观众为之动容,肖央也满脸开心地称:“我家里来人了。”朴素的话语中包含了两个人深深的友情。
王太利怒赞了肖央的演技,给出了极高的评价。许久不见的王太利带着一顶帽子和眼镜,十分的低调。
虽然他穿着宽松的衣服,但还是能看到王太利的小肚腩,看来转居幕后的王太利也放松了对身材的管理。
真正的好兄弟便是在朋友需要帮助时挺身而出,其实之所以筷子兄弟屡传不合的原因就在于两人的年龄差距很大。
十几岁的年龄差就注定两人代沟,但对于肖央来说,王太利亦师亦友,两人也曾经为了梦想一起拼搏过,在梦想面前,年龄根本不是大的问题。
几首经典曲目的成功,就足以说明两人是有足够的默契的,一首《小苹果》或许就是筷子兄弟的高光时刻,也是两个人奔赴下一段梦想的转折点。
作为演员科班出身的肖央,对于演员来说是充满执念的,他也凭借自己的努力,通过几部经典作品成功让观众看到了他。
虽然王太利和肖央的名气已经有所差距,但对于两个人的感情丝毫没有影响。或许看到肖央在电影中的精彩演绎,王太利内心是欣慰的,真心地为他的好兄弟肖央感到开心。
这份纯粹的友情也不会因为时间而减少半分,可能王太利和肖央的感情是友情最理想的状态。
此次能够在《误杀2》的首映礼中再一次看到肖央和王太利合体,对于观众来说是十分感动的,只要能够在对方需要帮助时,现身支持,就是最好的朋友。
朋友对于一个人来说,是治愈孤独的良药,还是实现梦想途中最可靠的伙伴。纯粹的感情是很难得到的,也是人们最向往的,希望可以再听到王太利和肖央的合作歌曲。

医圣张仲景:睡前喝一杯酸枣仁膏,养心助眠,一觉睡到大天亮。

俗话说,“春困秋乏夏打盹,睡不醒的冬三月。” 很多人都觉得怎么睡还是很疲惫,甚至睡 得 越多越累。

为什么有的人越睡越累,有的人睡得不多,却给人感觉总是精神抖擞,活力满满,身体也很健康?

休息,不是躺在床上机械地睡大觉。

有句老话说,先睡心再睡眼。无论是睡觉,还是其他方式的休息,真正需要休息的是我们这颗时刻都在想事情的心。做到「歇心」,才是真正的休息。

高效 的 休息,就像是手机的快充一样,选对了线头和方式,就会更快更好。

那么该怎么歇心呢?中医提醒:这三宜三忌你一定要注意

一、宜:闲心劳形

忌:久坐不动

体力劳动,运动之后虽然很累,但是只要睡一觉,不仅睡得特别香,第二天还是神清气爽,满满的电量。

当你在运动的时候,整个人忙着协调四肢,无论是跑步,还是瑜伽,整个人在重复有节奏的动作中,思想其实是放空的,所谓闲心劳形。

手上有活儿的时候,心里反而是放空的,没有那么多千回百转可想。这时候,都不用睡觉,不去想,就已经是休息了。

当我们久坐不动的时候,看似啥也没干,我们的心反而四处周游,心猿意马想了很多事。久坐伤脾,脾一懈怠,就不干活,吃得很多,但运化出来的气血少了,我们反而觉得没劲儿,特别是脾主肌肉,给肌肉的营养少了,整个人都变得松松垮垮,没力气。看似是休息,反而成了消耗。
二、宜:闭目养神

忌:纠结耗神

人在不睡觉的时候,不如闭目养神。眼睛是藏神的,人的神能通过眼睛耗散出去,一切吸引眼球的事,也牵动着我们的精神,耗散着我们的神气。无法睡觉的时候,不如闭上眼睛,把驰骋的神收回来。

这里有一个心法,人们常说聚精会神,当两个眼睛距离越近,眉头紧锁的时候,他们的大脑已经启动,很难得到充分 的 休息。

把眼睛「看开一点」,心也就看开了,心里没有挂碍, 有种「眉心松,展双瞳,脸微笑,心从容」的感觉。

当你烦恼,纠结,内部纠缠的时候,把这个「散瞳」的意识 融入到 潜意识当中,保持「不聚集」的状态。便会让我们散乱的心得到放空,晚上睡觉时,平时心烦了,闭目养神的时候,中午来不及睡觉,盘腿打坐的时候,也可以用此法,帮助你更放松。

三、宜:睡在正确的时间里——很多人半夜2、3总是自然醒

忌:晚睡晚起,只会越睡越累

白天,我们闲心劳形,晚上,就要好好睡觉。其实睡觉,白天也在进行,那就是「一切有利于睡觉的事情就做,不利于睡觉的事情就不做」。晚上的这个时段,是睡觉最重要的时段,最有助于我们抓住好运。这就是子时。子时是一天的开始。

有的人这时候不睡,反而睡不着了,其实是透支了第二天的阳气。一直这样,人的神都不会得到很好 的 休息。

晚睡,会 伤 一次阳气,晚起,又会 伤 一次阳气。早上阳气生发,这时候在太阳升起后的半小时内,顺势早起,一天的精神都会很好。如果仍然呼呼大睡,本来应该升起的阳气压抑住了,等你9、10点钟起来的时候,会很 懵 很难受,怎么也睡不够了。

午睡也是一样,推荐在11~13点这个时间段里休息。对于上班族,13~14点也是可以的,午睡时长不要超过1个小时,睡多了整个下午也会没精神。因为——睡觉,不是 睡的 时间长,而是睡在最好的时间段里。

然后,众人皆睡我独醒,很多人晚上想睡也睡不着,是因为我们的神还在外面游荡,它还很兴奋。肝藏血,血舍魂。我们的身体,唯有肝血充足,神魂才会稳妥地在里面休息。

肝血不足,神比较活跃的时候,我们可以有一点助力,让我们的神尽快回到身体内。

医圣张仲景就有一个专门针对肝血不足失眠的妙方:酸枣仁汤,原方酸枣仁、 茯苓、知母、川芎、甘草,后在中医的指导下搭配茯苓、百合、莲子、大枣、黄精、桑椹等多种食材,经过15小时熬制,调成酸枣仁膏。

这个方子很简单,酸枣仁用得最多,是这个方子绝对的君药, 起 主要调理失眠的效果。

1、酸枣仁:养肝、宁心安神,最适合调理失眠

2、百合:养阴润肺,清心安神,百合养心安神能够让睡眠更安稳

3、莲子:养心安神、健脾益肾,清心火,火没了,睡眠质量就好了

4、茯苓:祛湿健脾、宁心安神,脾强才能生成更多的血,改善睡眠

5、大枣:补心安神,养血益脾,都是补气血的,尤其是养心血,帮助睡眠

6、黄精和桑椹:补气养阴,健脾润肺,滋阴补肾,从肾开始补,从根源上补足气血,改善睡眠。

如果觉得自己熬制麻烦的,也可以选择图片下方成分相同的酸枣仁膏代替,效果是一样的,睡前2小时舀两勺冲泡一杯。

提醒:

1、白天饮用如果有困意影响工作,可以放在饭后1小时左右冲泡;

2、高血糖、孕产妇、14岁以下孩子勿食;

3、从事高空作业、司机等特殊人群勿食; https://t.cn/A65Z4uhT

谨慎的乐观—— 2022年对于新能源乘用车市场预判

      最近,比亚迪老王在2021年红杉数字科技全球领袖峰会上的演讲又火了一把。无论是视频还是文字片段,有很多报道与传播。但很多朋友对于演讲的内容与要点多少存在很多误解。

       大家还是需要对2022年新能源车行业与格局,还是要有一个总体认识的。今天,就简单的聊上几点。

一、关于2022年的渗透率:发言预测将会达到35%

       这里说的2022年35%的渗透率,主要指的是月度渗透率,而且是指的月度最高渗透率,但很多媒体喜欢拿着这样具有爆炸性标题的新闻来简单的报道。但事实是什么样子呢?以2021年的狭义零售数据(主要指国内零售销量,以下口径均同)为例,9月份最当月的渗透率超过20%。但如果从全年维度来看,1-10月的总体渗透率在13.6%,即便考虑到年底11月和12月的销量爆发,从全年维度来看,2021年的年度零售渗透率也很难达到15%——大概率在14-14.5%。

      年度渗透率14.5%,这是一个超预期的数据,但也是一个没有那么超预期的数据。说超预期是指与2020年同比5.8%的渗透率相比,增长150%(从绝对数字上比较同比增长200%——也意味着燃油车绝对数字销量也在增长,但是占比略有下降);说没有超预期的是指与月度21%的渗透率相比,14.5%的年度渗透率似乎并没有大家想象中(或者感知/情绪中)增长的迅速。

      结合老王演讲的前后文及实际市场数据来看,2022年的渗透率达到35%,指的是月度渗透率,而且是到22年年底月度最高渗透率。如果转化成全年渗透率数据来看,2022年能够达到25%就是非常不错的成绩了。

二、25%的年度渗透率意味着什么?

       按照最近两年的乘用车的狭义零售销量数据来看:2020年1974万辆,2021年1-10月1600万辆。如果按照2000万辆来作为基数,15%的渗透率意味着零售销量在300万辆左右,25%的渗透率意味着零售销量在500万辆左右。

      如果考虑到2021年缺芯的影响导致的产能利用不足问题(市场总体库存严重不足),预计随着芯片问题的解决,2022年整体市场会有一次正常的库存回补(至少10%)。基本上意味着2022年乘用车的狭义零售销量大概率会突破2200万辆。而25%的渗透率将意味着:大约550万辆的销量,如果按照月均计算的话在40-45万辆,这将又是一个从未达到的历史新高(2021年的数据高峰大约在30-35万辆)。

       2021年,新能源乘用车的狭义零售销量300万辆;2022年,狭义零售销量500-550万辆。从绝对数据来看,这也是一个60-80%的同比销量增长。也是一个超越市场总体预期的数据,比规划中的2025年,提前了3年时间。

三、2022年的新能源车的同比数据将明显回落!

      今年的新能源车市场,大家(市场)总是感觉销量超预期的一个非常重要的原因就是:新能源车销量月度同比增长数据始终保持在200%以上!

       这个数据既有2020年的基数较低的原因(疫情),也有因为“芯片短缺”导致各家主机厂优先保证新能源车芯片供应的原因(也可以说为了新能源积分)。

      但可以预见的是2022年,同比增长数据将会有明显的回落!从这几年的狭义零售数据就可以看出:2020年,100万辆;2021年300万辆;2022年550万辆——同比增速下滑60%基本上是板上钉钉的。

       主要的原因在于:2021年同比增长的基数总体来说是比较高的,月均200%的同比增长,相当于月均25万销量。即便2022年能够实现年化的渗透率25%的目标,也只意味着月均有40~45万的销量。从同比数据来看,同比的增长大约60-80%,但与2021年动辄200%的同比增长。这个同比增速的绝对数字与2021年相比出现了明显的回落,增速下滑60%以上。

      2022年,市场将会面临的状况就是:一方面,绝对数字意义上的新能源乘用车销量在增长;另一方面,相对意义上的同比数据增长的却远不如2021年。到时候市场的情绪也会随着同比增长速度起伏,而这个时候才是真正考验大家定力的时候——行业的景气度是不是还依旧保持住?

四、25%的渗透率和550万的销量,对比亚迪意味着什么?

       2021年比亚迪新能源乘用车的两个指标,大家还是要关注一下。第一个指标叫做:新能源车的市场份额。目前比亚迪从年度数据来看,大概在18.75%左右,这意味着比亚迪的新能源车销量在总体新能源乘用车销量的占比;第二个指标叫做:品牌市占率,是指单一品牌/厂商在所有总体乘用车销量的占比,2021年1-10月比亚迪的市占率大约在3%左右。这两个指标是反映出品牌在行业中的影响力和地位的最具说服力的指标。

      我们先来看第二个指标,比亚迪的目标是2022年品牌市占率突破5%。目前比亚迪的年累市占率刚刚突破3%。以2022年狭义零售2200万辆来计算,5%的品牌市占率意味着大约110万辆的销售,这个数据基本上和比亚迪最近几次调研透露出来的数据(全品牌销量110-120万辆)保持一致。

        (那些洗数据的朋友,摆脱有点研究精神,我也错的数据也原封不懂照抄?)

      再来看新能源市场份额数据,如果说比亚迪能够保持20%的新能源的市场份额,那意味着在2022年的550万新能源销量中,比亚迪的销量达到110万辆(占比20%)。

      这两组数据相互对照,并结合调研数据来看。2022年,5%的品牌市占率,20%的新能源市场份额,110-120万的品牌销量。这大概就是比亚迪2022年的总体目标了。

       如果把比亚迪近年来的新能源乘用车数据对照来看的话,2020年17万辆,2021年60万辆,2022年110万辆。同比增速从2021年的240%,到2022年的100%,大家其实可以看到一个明显的增速放缓的过程,但也是同样是一个业绩翻倍增长的过程,一个量、价以及销量结构全面增长的过程。

五、关于新能源产业链:未来中国一定会诞生更多世界级的新能源汽车公司

       从2021年全球汽车零部件供应商TOP100的榜单中,可以了解一下目前关于汽车供应链的分布——美国,日本,德国的汽车供应链企业数量最多的,也是三个份额超过15%的国家,而中国仅仅只有8家企业进入TOP100榜单,甚至略低于韩国。这和中国全球最大的乘用车的市场地位完全不符!

       可以这么说:目前从全球范围来看,整个汽车供应链还依旧在美国、日本和德国三个国家。

       但是,如果从新能源供应链的角度来看,以新能源最核心的三电领域全部都是中国企业。

      随着新能源乘用车对燃油车的全面替代(本质上是一种“范式转移”),中国也一定会诞生更多的全世界维度的优秀供应商以及全球的汽车品牌。

      如果,再结合德国大众最近在沃尔夫斯堡的内部讲话:可以基本判断——从2021年开始——全球汽车制造业的中心将开始往中国转移。这对于所有人而言,都将是一次历史级别的机遇。

       这次全球化的产业转移的重点就在于——新能源汽车的“核心三电系统”+“电子电器”(包括IGBT\SiC\算力芯片,域控制器等),而在这几个方面投入越早、布局越早的企业将会迎来属于中国品牌的高光时刻。

写在最后:

       无论在什么时候,最重要的是保持清醒的认识,既不要过度乐观、也无需悲观,在新能源汽车产业趋势形成之后,将会是一波诗史级的浪潮——很有幸我们能够与之共振。。

      对于明年的市场,大家还是要有足够的心理准备:第一,不能盲目乐观!第二,也不需要妄自菲薄!最重要的是,找到那些可以成长成为全球品牌的优秀自主供应商或品牌,与他们共同成长!

       最后,8家进入全球汽车零部件TOP100的中国企业名单附送给大家。


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