#全国两会# 【港区全国人大代表霍震寰、洪为民：做强口岸经济促进粤港澳大湾区开放发展】近年来，粤港澳大湾区建设所取得的每一项成就、实现的每一步跨越，都被人们所关注。在今年的政府工作报告中又见到了粤港澳大湾区建设的字眼：增强区域发展平衡性协调性，深入实施区域重大战略和区域协调发展战略。推进京津冀协同发展、长江经济带发展、粤港澳大湾区建设、长三角一体化发展、黄河流域生态保护和高质量发展。对港区全国人大代表、全国政协委员而言，围绕粤港澳大湾区建设建言献策是每年两会的焦点。
“当前，百年未有之大变局正在向纵深发展，新冠肺炎疫情全球大流行使这个大变局加速演变，世界进入动荡变革期，外部环境深刻变化给我国经济发展带来严峻考验。而与此同时，全球治理体系和经贸规则变动为我国引领推动经济全球化带来了新机遇。在这样的背景下，更要发挥好口岸联结国内外两种资源、两种市场重要纽带的作用，强化开放窗口、枢纽节点、门户联通功能。”港区全国人大代表、霍英东集团行政总裁霍震寰表示，在深港合作方面，深圳提出规划建设深港口岸经济带，香港提出重点发展北部地区，双方若能实现一体化开发建设，必将尽享优势互补、融合发展的红利，还可率先实现社会生活交融、民心相通的场景，成为深港两地社会经济深度融合发展的源点，最终实现“深中有港、港中有深”的融合发展态势。
港区全国人大代表、前海管理局香港事务首席联络官洪为民表示，近年来粤港澳大湾区建设成果日益显现，“一小时生活圈”目标也触手可及。现在深圳靠口岸地区已经建设得很好，但香港靠口岸地区仍然需要发展，“‘深港口岸经济带’建设已成为推动粤港澳大湾区的重要抓手，被列入广东省、深圳市的‘十四五’规划，香港也提出重点发展北部地区，这让深港口岸经济带作为深港合作的重大平台，有望成为港版‘前海’，并上升为国家战略。”
这两位港区全国人大代表将目光不约而同地对准了深港口岸地区的发展。在他们看来，推进深港口岸地区建设，有利于国家扩大对外开放，打造“双循环”的重要链接地，也有利于促进深港合作提速增效。
洪为民说，根据信息大数据人工智能分析，过去 5 年内地和香港特区政府官员、专家学者提及和建议最多的“深港口岸经济带”合作的十大领域或产业包括金融、医疗、教育、物流交通、免税购物、创新科技、专业服务、高端制造业，另外，深圳和香港能够成功上市的前十大产业分别为电子组件、电子信息、房地产、工程 建设、专用设备、医疗、输送电器、家用电器及用品、软件服务、交通运输物流。为此，他建议“深港口岸经济带”香港区域发展物流、跨境金融、大健康产业、生物科技、创新科技、教育培训、跨境电商、精密仪器制造、零售业、食品加工和高端制造业。
洪为民说：“这些产业预计能增加数万个到数十万个不等的就业职位，每年为香港GDP带来 1%或以上的增长。这不但为香港大有裨益，也能为深圳产业发展、提升深圳企业先进管理理念及推动深圳更加国际化等方面带来更多机遇。”
为了促进深港口岸地区的产业发展，一些“硬联通”和“软联通”的问题亟待解决。
从“硬联通”的角度来看，需要加快实施罗湖口岸片区等深港交界区的重建工作。罗湖与香港山水相连、地缘相近、人缘相亲，拥有罗湖、文锦渡、莲塘三大口岸，被誉为深港连接的“情感码头”，向来是深港合作的重要区域以及港人来深消费生活、投资兴业的首选地。罗湖口岸不仅是连接香港和内地的第一口岸，也是中国对外交往的重要窗口。但是罗湖口岸联检大楼启用于1986年，设施日趋老旧，通关体验不佳，亟待重建。
“香港提出在北部规划建设总面积达300平方公里的北部都会区，居住人口达250万，就业人口约65万。这意味着深港跨境互动会更加频繁，通勤和交通需求将大幅增加。预计罗湖口岸未来日均通关量超过43万人次，每年将约有1.6亿人次经过罗湖口岸，现状无法满足未来深港两地融合发展的需求。”霍震寰表示，除了通勤需求之外，推动罗湖口岸重建还源于深港规则衔接的迫切需要，在深港口岸地区探索新政策，将有利于粤港澳大湾区之间的人流、物流、资金流、信息流等要素的流动。
为此，霍震寰建议进一步改善通关体验，提升通关效率，探索“合作查验，一次放行”或“单边验放”等便利的通关模式，促进深港两地紧密互动，进一步提升辐射粤港澳大湾区的能力。
而在洪为民看来，解决“软联通”问题需要从更高层面来设计、推动。他希望成立“深港口岸经济带管理委员会”，由国家、广东省、深圳市相关部门和香港特区政府等机构派出官员共同参与运作，也可吸收对此有研究的专家学者参与工作。
“该委员会应该为粤港澳大湾区建设领导小组下的常设机构，可通过参照欧盟委员会模式来运作，根据不同的地域、领域、产业设置专项小组，协调解决问题。”洪为民表示，这样就便于推进内地、香港两地在“深港口岸经济带”进行监管制度互认、跨境就业、数据互联互通等领域的先行先试，通过大量的容错试验和经验推广，助力粤港澳大湾区融合发展与对外开放。（中国贸易报记者 张凡）
“当前，百年未有之大变局正在向纵深发展，新冠肺炎疫情全球大流行使这个大变局加速演变，世界进入动荡变革期，外部环境深刻变化给我国经济发展带来严峻考验。而与此同时，全球治理体系和经贸规则变动为我国引领推动经济全球化带来了新机遇。在这样的背景下，更要发挥好口岸联结国内外两种资源、两种市场重要纽带的作用，强化开放窗口、枢纽节点、门户联通功能。”港区全国人大代表、霍英东集团行政总裁霍震寰表示，在深港合作方面，深圳提出规划建设深港口岸经济带，香港提出重点发展北部地区，双方若能实现一体化开发建设，必将尽享优势互补、融合发展的红利，还可率先实现社会生活交融、民心相通的场景，成为深港两地社会经济深度融合发展的源点，最终实现“深中有港、港中有深”的融合发展态势。
港区全国人大代表、前海管理局香港事务首席联络官洪为民表示，近年来粤港澳大湾区建设成果日益显现，“一小时生活圈”目标也触手可及。现在深圳靠口岸地区已经建设得很好，但香港靠口岸地区仍然需要发展，“‘深港口岸经济带’建设已成为推动粤港澳大湾区的重要抓手，被列入广东省、深圳市的‘十四五’规划，香港也提出重点发展北部地区，这让深港口岸经济带作为深港合作的重大平台，有望成为港版‘前海’，并上升为国家战略。”
这两位港区全国人大代表将目光不约而同地对准了深港口岸地区的发展。在他们看来，推进深港口岸地区建设，有利于国家扩大对外开放，打造“双循环”的重要链接地，也有利于促进深港合作提速增效。
洪为民说，根据信息大数据人工智能分析，过去 5 年内地和香港特区政府官员、专家学者提及和建议最多的“深港口岸经济带”合作的十大领域或产业包括金融、医疗、教育、物流交通、免税购物、创新科技、专业服务、高端制造业，另外，深圳和香港能够成功上市的前十大产业分别为电子组件、电子信息、房地产、工程 建设、专用设备、医疗、输送电器、家用电器及用品、软件服务、交通运输物流。为此，他建议“深港口岸经济带”香港区域发展物流、跨境金融、大健康产业、生物科技、创新科技、教育培训、跨境电商、精密仪器制造、零售业、食品加工和高端制造业。
洪为民说：“这些产业预计能增加数万个到数十万个不等的就业职位，每年为香港GDP带来 1%或以上的增长。这不但为香港大有裨益，也能为深圳产业发展、提升深圳企业先进管理理念及推动深圳更加国际化等方面带来更多机遇。”
为了促进深港口岸地区的产业发展，一些“硬联通”和“软联通”的问题亟待解决。
从“硬联通”的角度来看，需要加快实施罗湖口岸片区等深港交界区的重建工作。罗湖与香港山水相连、地缘相近、人缘相亲，拥有罗湖、文锦渡、莲塘三大口岸，被誉为深港连接的“情感码头”，向来是深港合作的重要区域以及港人来深消费生活、投资兴业的首选地。罗湖口岸不仅是连接香港和内地的第一口岸，也是中国对外交往的重要窗口。但是罗湖口岸联检大楼启用于1986年，设施日趋老旧，通关体验不佳，亟待重建。
“香港提出在北部规划建设总面积达300平方公里的北部都会区，居住人口达250万，就业人口约65万。这意味着深港跨境互动会更加频繁，通勤和交通需求将大幅增加。预计罗湖口岸未来日均通关量超过43万人次，每年将约有1.6亿人次经过罗湖口岸，现状无法满足未来深港两地融合发展的需求。”霍震寰表示，除了通勤需求之外，推动罗湖口岸重建还源于深港规则衔接的迫切需要，在深港口岸地区探索新政策，将有利于粤港澳大湾区之间的人流、物流、资金流、信息流等要素的流动。
为此，霍震寰建议进一步改善通关体验，提升通关效率，探索“合作查验，一次放行”或“单边验放”等便利的通关模式，促进深港两地紧密互动，进一步提升辐射粤港澳大湾区的能力。
而在洪为民看来，解决“软联通”问题需要从更高层面来设计、推动。他希望成立“深港口岸经济带管理委员会”，由国家、广东省、深圳市相关部门和香港特区政府等机构派出官员共同参与运作，也可吸收对此有研究的专家学者参与工作。
“该委员会应该为粤港澳大湾区建设领导小组下的常设机构，可通过参照欧盟委员会模式来运作，根据不同的地域、领域、产业设置专项小组，协调解决问题。”洪为民表示，这样就便于推进内地、香港两地在“深港口岸经济带”进行监管制度互认、跨境就业、数据互联互通等领域的先行先试，通过大量的容错试验和经验推广，助力粤港澳大湾区融合发展与对外开放。（中国贸易报记者 张凡）
没想到一根 连接线 线也可以上热搜，看了一下这个话题下面的微博，大多数是引用苹果官网产品信息和对比其它厂商价格，以此证明苹果这根线值这个价钱。
我觉得有点儿牵强，另外就是专业术语用的太多，我作为普通人类的一员没看明白，就试着解释一下。
有兴趣的同学可以自己看苹果官网的产品信息，我看完的感觉就是这么注重用户体验的公司，怎么不说“人话”。
这根连接线，不是充电线！！！
这根被误解的线的官方名称：雷雳 4 Pro（后文简称雷雳线），它长的样子见图1。
大多数人之所以觉得它贵，是因为它第一眼看上去不就是一根充电线嘛，俗称：Type-C 线。
为啥会这么认为？因为现在大多数手机都是 Type-C 接口，配带的充电线就是 Type-C 充电线，大家平时给手机充电用的就是这根线。如果平时对数码电子产品没啥兴趣，单从外观上面判断：什么雷雳线，起个这么能唬人的名字就想忽悠人，你就是一根充电线。
作为普通用户，这么理解完全没有问题呀。苹果也考虑到了这一点，所以在它的产品信息-亮点部分，特意加上了这么一句话：
雷雳标识易于辨识，不会与其他连接线混淆
什么是 雷雳标识 ？
就是接线头上面那个白色的，看起来像个打雷闪电的标识。我不知道这个标识苹果有没有搞个专利，反正它的作用就是为了让我们能够区分它是 与众不同 的。
什么是 其他连接线 ？
就是我们平时经常会使用的那根充电线。
到这里，我们只需要知道一点：这个世界上有很多样子长的一模一样的线，但它们的作用可能是完全不同的。苹果为了让我们认出它，特别加了个标。要想搞明白为什么会有这些长的没啥两样的线，需要先解释一下到底什么是 Type-C 充电线。
Type-C 充电线
Type-C 充电线实际上应该被拆分为三个部分：
什么是 Type-C ？
Type-C 只是一个接口名称，它对应着一种特定形状的 插头 和 插口 ；和我们平时用的电源插头和插板是类似的，有两个头的，有三个头的；为了大家有个统一的叫法，专门起了个名称：Type-C。
什么是 充电 ？
这里的 充电 实际指的是 充电协议。一根线连接两端，这两端相互之间传输东西，就需要事先约定好能够传输哪些东西，以及每一种东西应该怎么传，这个约定就是 协议。传输电流需要电流协议（充电协议），传输数据需要数据协议。
什么是 线 ？
线 比较好理解，就是用来传输东西的；传输不同的东西可能会使用不同材质的线缆。
也就是说，我们通常所说的 Type-C 充电线，实际上就是一根带有 Type-C 接口的，支持充电协议和传输电流的线缆。
雷雳线
雷雳线的接口是什么 ？
Type-C。
雷雳线支持的协议有哪些 ？
支持的协议：雷雳 3、雷雳 4、USB 4、USB 3.1、DisplayPort（HBR3）和 供电协议。简单理解，就是它可以支持传输文件、视频、音频和电流。
雷雳线使用的材质是什么 ？
这个具体是什么官网没有写，我也不知道。不过它能够同时支持 40Gb/s 的数据传输，以及 100 瓦 的供电能力，这个数字据说差不多是业务顶配，我们就脑补一下吧。
也说是说，使用一根雷雳线，可以同时在两个设备之间同时传输文件、视频、音频和供电。
现在应该可以大致理解 雷雳线 和 充电线 的区别了吧。接口和线缆的外壳，我们是看得见、摸的着的，它们长的一样或者差不多；但是，内部使用的材质和协议，我们是看不见、摸不着的，不可貌相。
关于菊花链
菊花链只是多个设备之间的连接形态，并不是苹果特有。例如，设备A 通过一根线缆连接到 设备B；设备B 再通过一根线缆连接到 设备C；这样，这三个设备之间就可以相互通信。实际场景中，根据连接设备类型的不同，不一定是串联，也不一定必须使用雷雳线。
说一下我自己的使用场景：MacBook、显示器、移动硬盘。
显示器 连接 电源
MacBook 连接 显示器
移动硬盘 连接 显示器
这样的好处：
显示器可以直接给 MacBook 供电
MacBook 和 移动硬盘 之间可以互传文件
日常移动办公，只需要拔插 MacBook 一根线就可以
扩展坞 也可以做类似的事情，具体怎么连接，还是取决于自己的场景。
关于价格
一部分取决于自己的使用场景对这根线要求：支持的协议类型、传输的性能参数和它的长度，如果只是拿来充电，那它真的是太贵了；另一部分就是品牌和品质的认可，这个主要取决于心里，值不值因人而异。
写在最后
希望早日实现一根 通用且标准 的线，把能办的事儿都一起办了。
#苹果1.8米连接线卖949元##苹果app store无法连接#
我觉得有点儿牵强，另外就是专业术语用的太多，我作为普通人类的一员没看明白，就试着解释一下。
有兴趣的同学可以自己看苹果官网的产品信息，我看完的感觉就是这么注重用户体验的公司，怎么不说“人话”。
这根连接线，不是充电线！！！
这根被误解的线的官方名称：雷雳 4 Pro（后文简称雷雳线），它长的样子见图1。
大多数人之所以觉得它贵，是因为它第一眼看上去不就是一根充电线嘛，俗称：Type-C 线。
为啥会这么认为？因为现在大多数手机都是 Type-C 接口，配带的充电线就是 Type-C 充电线，大家平时给手机充电用的就是这根线。如果平时对数码电子产品没啥兴趣，单从外观上面判断：什么雷雳线，起个这么能唬人的名字就想忽悠人，你就是一根充电线。
作为普通用户，这么理解完全没有问题呀。苹果也考虑到了这一点，所以在它的产品信息-亮点部分，特意加上了这么一句话：
雷雳标识易于辨识，不会与其他连接线混淆
什么是 雷雳标识 ？
就是接线头上面那个白色的，看起来像个打雷闪电的标识。我不知道这个标识苹果有没有搞个专利，反正它的作用就是为了让我们能够区分它是 与众不同 的。
什么是 其他连接线 ？
就是我们平时经常会使用的那根充电线。
到这里，我们只需要知道一点：这个世界上有很多样子长的一模一样的线，但它们的作用可能是完全不同的。苹果为了让我们认出它，特别加了个标。要想搞明白为什么会有这些长的没啥两样的线，需要先解释一下到底什么是 Type-C 充电线。
Type-C 充电线
Type-C 充电线实际上应该被拆分为三个部分：
什么是 Type-C ？
Type-C 只是一个接口名称，它对应着一种特定形状的 插头 和 插口 ；和我们平时用的电源插头和插板是类似的，有两个头的，有三个头的；为了大家有个统一的叫法，专门起了个名称：Type-C。
什么是 充电 ？
这里的 充电 实际指的是 充电协议。一根线连接两端，这两端相互之间传输东西，就需要事先约定好能够传输哪些东西，以及每一种东西应该怎么传，这个约定就是 协议。传输电流需要电流协议（充电协议），传输数据需要数据协议。
什么是 线 ？
线 比较好理解，就是用来传输东西的；传输不同的东西可能会使用不同材质的线缆。
也就是说，我们通常所说的 Type-C 充电线，实际上就是一根带有 Type-C 接口的，支持充电协议和传输电流的线缆。
雷雳线
雷雳线的接口是什么 ？
Type-C。
雷雳线支持的协议有哪些 ？
支持的协议：雷雳 3、雷雳 4、USB 4、USB 3.1、DisplayPort（HBR3）和 供电协议。简单理解，就是它可以支持传输文件、视频、音频和电流。
雷雳线使用的材质是什么 ？
这个具体是什么官网没有写，我也不知道。不过它能够同时支持 40Gb/s 的数据传输，以及 100 瓦 的供电能力，这个数字据说差不多是业务顶配，我们就脑补一下吧。
也说是说，使用一根雷雳线，可以同时在两个设备之间同时传输文件、视频、音频和供电。
现在应该可以大致理解 雷雳线 和 充电线 的区别了吧。接口和线缆的外壳，我们是看得见、摸的着的，它们长的一样或者差不多；但是，内部使用的材质和协议，我们是看不见、摸不着的，不可貌相。
关于菊花链
菊花链只是多个设备之间的连接形态，并不是苹果特有。例如，设备A 通过一根线缆连接到 设备B；设备B 再通过一根线缆连接到 设备C；这样，这三个设备之间就可以相互通信。实际场景中，根据连接设备类型的不同，不一定是串联，也不一定必须使用雷雳线。
说一下我自己的使用场景：MacBook、显示器、移动硬盘。
显示器 连接 电源
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这样的好处：
显示器可以直接给 MacBook 供电
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日常移动办公，只需要拔插 MacBook 一根线就可以
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一部分取决于自己的使用场景对这根线要求：支持的协议类型、传输的性能参数和它的长度，如果只是拿来充电，那它真的是太贵了；另一部分就是品牌和品质的认可，这个主要取决于心里，值不值因人而异。
写在最后
希望早日实现一根 通用且标准 的线，把能办的事儿都一起办了。
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每年二月，都会迎来百万考生出分查成绩的激动时刻。最近也随着各省份考研成绩的陆续出分，前有#查到考研成绩有多激动#的讨论直登热搜，首页频频传来来自高分党的喜报
，而后又有#女子考研失利跳河民警翻护栏急救#的新闻让百万考生鼻子一酸。的确，谁不知道今年这届考研党真的是太难了呢？
小飞在网上热传的帖子里找到了这张《历年考研人数与录取人数》的真相图，不出意料，内卷大背景下，每年教育部官网公布出来的考研人数都在递增，但今年可谓是达到了“暴涨”的程度，较往年不仅增长人数创历史新高，涨幅更是达到了21.22%的历年之最。然而，据去年的数据预估，今年各大高校能录取的人数仍十分有限，这就意味着，将有至少300万的考生惨遭“落榜”，而这似乎是他们逃不掉的命运。
所以有网友就吐槽：
“现在出了成绩又怎样呢，
国家线附近的担心过不了国家线
过了国家线的担心过不了复试线，
过了复试线的担心复试被刷”
叫人直呼这届考研太难了，如此高的淘汰率以至于有人拿考研和高考作比较，说高考考的不好也能有大学上，考研考砸直接没书读，一年的时间也没了，有的人甚至是二战、三战好几年时光。
考研的难，只有走过的人才懂，而考研党的查分，就是已知12月死过一回，求等到2月才埋的心理阴影面积。
如果说高考是“我还是个宝宝”可以任性的青春，那么考研就是一个成年人应该对自己人生“有所交代”的社会大考。
成功了就是掌控人生的主角，失败了就失控玩家里的NPC，对，这是正是小飞想要说的，失败又如何，不要做被这个社会的游戏规则所限制的NPC，对自己人生有所交代，考研不是唯一的终点，be a free guy。
你依然可以选择继续努力，咬牙再战。或者……去考雅思，出国留学。当然这条路也未必轻松，但它会是另一种选择，你可以拥有更广阔的天地，拥有自由决定的意志，读书从来都不是为了工作，为了世俗观念，而是在这个过程中，看到，听到，想到，想清楚自己真正想要的人生是怎样的，就知道该努力的方向，才能真正学到，做到。
当然小飞也知道，如果可以有别的选择，为什么不呢? 因为有学员是一开始抱着试一试的心态来问鹏小飞，觉得留学会有动则几十万的费用支出，有点退而却步，但在了解情况后发现并非如此，且国外的硕士大多为一年，也大大节省了时间。小飞这里就列举下各国的一个基本情况：
出国留学费用
• 英国：18w-25w/年；（1年制）
• 美国：40w-60w两年；（2年制）
• 中国香港：12w-25w/年；（1年制）
• 新加坡：15w-21w/年；（1年制）
• 澳大利亚：13w-25w/年；（1.5年-2年制）
• 日本：12.4w-14.5w/年；
• 加拿大：11w-22w/年；
可以看到，在百强院校较集中的英联邦国家，留学费用较划算的是英国，而英国本身也是近年来的热门留学地，不仅因为学制短、性价比高，且英国政府对中国留学生的利好政策也是逐年增多，前两年开放的PSW工作签证，也让不少学生有机会积累丰富的海外工作经历，为简历加分。
更重要的是，许多同样优秀的海外院校录取门槛并没有国内要求那么高，主要原因还是内卷，考研人数众多，优中择优，在可以获得同样优质教育资源的情况下，选择停止内耗，节省力气，不失为一种明智的做法。
如果你也不想成为NPC，有自己的想法，何不break the rules, be a free guy. 英国的鹏小飞is ALWAYS here, free to talk.
#英国留学[超话]# #
，而后又有#女子考研失利跳河民警翻护栏急救#的新闻让百万考生鼻子一酸。的确，谁不知道今年这届考研党真的是太难了呢？
小飞在网上热传的帖子里找到了这张《历年考研人数与录取人数》的真相图，不出意料，内卷大背景下，每年教育部官网公布出来的考研人数都在递增，但今年可谓是达到了“暴涨”的程度，较往年不仅增长人数创历史新高，涨幅更是达到了21.22%的历年之最。然而，据去年的数据预估，今年各大高校能录取的人数仍十分有限，这就意味着，将有至少300万的考生惨遭“落榜”，而这似乎是他们逃不掉的命运。
所以有网友就吐槽：
“现在出了成绩又怎样呢，
国家线附近的担心过不了国家线
过了国家线的担心过不了复试线，
过了复试线的担心复试被刷”
叫人直呼这届考研太难了，如此高的淘汰率以至于有人拿考研和高考作比较，说高考考的不好也能有大学上，考研考砸直接没书读，一年的时间也没了，有的人甚至是二战、三战好几年时光。
考研的难，只有走过的人才懂，而考研党的查分，就是已知12月死过一回，求等到2月才埋的心理阴影面积。
如果说高考是“我还是个宝宝”可以任性的青春，那么考研就是一个成年人应该对自己人生“有所交代”的社会大考。
成功了就是掌控人生的主角，失败了就失控玩家里的NPC，对，这是正是小飞想要说的，失败又如何，不要做被这个社会的游戏规则所限制的NPC，对自己人生有所交代，考研不是唯一的终点，be a free guy。
你依然可以选择继续努力，咬牙再战。或者……去考雅思，出国留学。当然这条路也未必轻松，但它会是另一种选择，你可以拥有更广阔的天地，拥有自由决定的意志，读书从来都不是为了工作，为了世俗观念，而是在这个过程中，看到，听到，想到，想清楚自己真正想要的人生是怎样的，就知道该努力的方向，才能真正学到，做到。
当然小飞也知道，如果可以有别的选择，为什么不呢? 因为有学员是一开始抱着试一试的心态来问鹏小飞，觉得留学会有动则几十万的费用支出，有点退而却步，但在了解情况后发现并非如此，且国外的硕士大多为一年，也大大节省了时间。小飞这里就列举下各国的一个基本情况：
出国留学费用
• 英国：18w-25w/年；（1年制）
• 美国：40w-60w两年；（2年制）
• 中国香港：12w-25w/年；（1年制）
• 新加坡：15w-21w/年；（1年制）
• 澳大利亚：13w-25w/年；（1.5年-2年制）
• 日本：12.4w-14.5w/年；
• 加拿大：11w-22w/年；
可以看到，在百强院校较集中的英联邦国家，留学费用较划算的是英国，而英国本身也是近年来的热门留学地，不仅因为学制短、性价比高，且英国政府对中国留学生的利好政策也是逐年增多，前两年开放的PSW工作签证，也让不少学生有机会积累丰富的海外工作经历，为简历加分。
更重要的是，许多同样优秀的海外院校录取门槛并没有国内要求那么高，主要原因还是内卷，考研人数众多，优中择优，在可以获得同样优质教育资源的情况下，选择停止内耗，节省力气，不失为一种明智的做法。
如果你也不想成为NPC，有自己的想法，何不break the rules, be a free guy. 英国的鹏小飞is ALWAYS here, free to talk.
#英国留学[超话]# #
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