#半城的赏车日记# #大众# #大众Arteon#
第三代CC(海外Arteon)终于回归了最美大众车的美誉,在中期改款的时候顺带一同发布了CC的猎装版车型。起初海外发布原版Arteon Shooting Brake的时候,相信勾起了不少瓦罐谜们的欲望,优雅且运动的外形再加上旅行车的结构,这台车可以说大众车型的颜值天花板了。
第三代CC(海外Arteon)终于回归了最美大众车的美誉,在中期改款的时候顺带一同发布了CC的猎装版车型。起初海外发布原版Arteon Shooting Brake的时候,相信勾起了不少瓦罐谜们的欲望,优雅且运动的外形再加上旅行车的结构,这台车可以说大众车型的颜值天花板了。
【我国第三代自研核电站!全球第四台华龙一号机组实现满功率运行】据中核集团官网消息,当地时间3月31日,全球第四台、海外第二台华龙一号——巴基斯坦卡拉奇核电3号机组首次达到100%满功率运行,各项参数正常,距离华龙一号海外示范工程全面投入商运更进一步。据悉,华龙一号是中国核电发展的重大成就,连续两年入选央企十大“国之重器”,是中核集团在30余年核电科研、设计、建设、运行和管理经验的基础上,研发设计的具有完全自主知识产权的三代压水堆核电创新成果。https://t.cn/A66lN26p
#车生活# #大V聊车# “中国特供车”进化到第三代
来源:汽车洋葱圈
说起中国特供车,咱绝对熟悉,几年前不少相关的争议,不过短短几年,现在已经进化了。
第一代:老掉牙车型拉皮。这是中国汽车市场不成熟的时候,外资汽车常做的事情。一些老旧平台,摇身一变就变成了新车。如当年的雅阁、帕萨特以及多数现在带L的车型。也不能说专坑中国消费者,毕竟自有国情在。可喜可贺的是,随着市场成熟,这种现象基本消失了。
第二代:合资外方基于全球平台、由中国团队主导、专为中国消费者开发的车型,这些车海外没有,但是用上了不少中国特色的新技术。如新一代蒙迪欧、EVOS、林肯Z,这种车当下很受欢迎。
而最新的第三代则是:合资的中方团队用自家的新思路、新技术、自家的平台、自家的动力系统开发的新车,贴外方的标,以国产车的价格面世,有时候外方也会换个标卖到国外。你说它是老车型,实打实是全新的。你说它是外方的车,底子完完全全是中国造。这类车,我不提名字打广告,您自己看!
---------本博点评:慢慢提高自己的能力,别人才会慢慢看得起你!
来源:汽车洋葱圈
说起中国特供车,咱绝对熟悉,几年前不少相关的争议,不过短短几年,现在已经进化了。
第一代:老掉牙车型拉皮。这是中国汽车市场不成熟的时候,外资汽车常做的事情。一些老旧平台,摇身一变就变成了新车。如当年的雅阁、帕萨特以及多数现在带L的车型。也不能说专坑中国消费者,毕竟自有国情在。可喜可贺的是,随着市场成熟,这种现象基本消失了。
第二代:合资外方基于全球平台、由中国团队主导、专为中国消费者开发的车型,这些车海外没有,但是用上了不少中国特色的新技术。如新一代蒙迪欧、EVOS、林肯Z,这种车当下很受欢迎。
而最新的第三代则是:合资的中方团队用自家的新思路、新技术、自家的平台、自家的动力系统开发的新车,贴外方的标,以国产车的价格面世,有时候外方也会换个标卖到国外。你说它是老车型,实打实是全新的。你说它是外方的车,底子完完全全是中国造。这类车,我不提名字打广告,您自己看!
---------本博点评:慢慢提高自己的能力,别人才会慢慢看得起你!
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