#情感挽回# 预防分手要比挽回简单的多#情感挽回##分手了怎么挽回前任#
分手后，很多人会觉得难以接受。为什么前一天还好好的，和我聊天也很正常，还会有亲密的语气，怎么突然分手了？ ！这种感觉就好像你在云端漫步时突然掉到了悬崖底部。这种巨大的落差，实在是让人无法接受。#分手了怎么挽回前任#
然而，所有分手从来都不是毫无征兆的。如果你觉得没有任何征兆，那你只能说明你心大或者情商太低了。男女之间的相处，随着时间的推移，好的相处方式会让两人的关系越来越依赖密切，不好的相处方式会让两人之间的矛盾不断累积，当累积达到临界值时，其中一方就会爆发。
而在矛盾累积的的过程中，身在其中的你们，应该都清楚地感觉到这段关系有什么地方不舒适了，到最后，其中的一方或双方就会想到分手。
但是想分手和确定分手还是需要一段时间的，在确定分手之前，对方仍然想修复这段关系。毕竟，这段关系自己真心付出过，不是说离开就离开。而就在对方试图修补关系时，却发现自己却修补不好时，他就会确定要分手了。
在这个过程中，他可能是一个人在纠结挣扎，也可能是他想和你沟通共同解决问题和矛盾，但是一次次被你无视了。简而言之，你认为的不可预知的分手，其实是你认为无所谓凑合一下还能继续在一起，而对方却觉得我们真的不能继续了。而你们两人认知的差距，让你们都很痛苦。
更让你不舒服不能接受的是，你对他的种种挣扎一无所知，最后却被动地接受了他提出分手的事实。
我阐述前任分手前的纠结过程是要你明白，无论你现在的感情如何，都不能忘记彼此之间的沟通，不能忽视对方每次的欲言又止，更不能忽视对方发出的分手信号。在这些信号成为事实之前，你可以掐灭分手的火苗在萌芽状态。预防分手一定比你去挽回要简单得多。
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然而，所有分手从来都不是毫无征兆的。如果你觉得没有任何征兆，那你只能说明你心大或者情商太低了。男女之间的相处，随着时间的推移，好的相处方式会让两人的关系越来越依赖密切，不好的相处方式会让两人之间的矛盾不断累积，当累积达到临界值时，其中一方就会爆发。
而在矛盾累积的的过程中，身在其中的你们，应该都清楚地感觉到这段关系有什么地方不舒适了，到最后，其中的一方或双方就会想到分手。
但是想分手和确定分手还是需要一段时间的，在确定分手之前，对方仍然想修复这段关系。毕竟，这段关系自己真心付出过，不是说离开就离开。而就在对方试图修补关系时，却发现自己却修补不好时，他就会确定要分手了。
在这个过程中，他可能是一个人在纠结挣扎，也可能是他想和你沟通共同解决问题和矛盾，但是一次次被你无视了。简而言之，你认为的不可预知的分手，其实是你认为无所谓凑合一下还能继续在一起，而对方却觉得我们真的不能继续了。而你们两人认知的差距，让你们都很痛苦。
更让你不舒服不能接受的是，你对他的种种挣扎一无所知，最后却被动地接受了他提出分手的事实。
我阐述前任分手前的纠结过程是要你明白，无论你现在的感情如何，都不能忘记彼此之间的沟通，不能忽视对方每次的欲言又止，更不能忽视对方发出的分手信号。在这些信号成为事实之前，你可以掐灭分手的火苗在萌芽状态。预防分手一定比你去挽回要简单得多。
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而在矛盾累积的的过程中，身在其中的你们，应该都清楚地感觉到这段关系有什么地方不舒适了，到最后，其中的一方或双方就会想到分手。
但是想分手和确定分手还是需要一段时间的，在确定分手之前，对方仍然想修复这段关系。毕竟，这段关系自己真心付出过，不是说离开就离开。而就在对方试图修补关系时，却发现自己却修补不好时，他就会确定要分手了。
在这个过程中，他可能是一个人在纠结挣扎，也可能是他想和你沟通共同解决问题和矛盾，但是一次次被你无视了。简而言之，你认为的不可预知的分手，其实是你认为无所谓凑合一下还能继续在一起，而对方却觉得我们真的不能继续了。而你们两人认知的差距，让你们都很痛苦。
更让你不舒服不能接受的是，你对他的种种挣扎一无所知，最后却被动地接受了他提出分手的事实。
我阐述前任分手前的纠结过程是要你明白，无论你现在的感情如何，都不能忘记彼此之间的沟通，不能忽视对方每次的欲言又止，更不能忽视对方发出的分手信号。在这些信号成为事实之前，你可以掐灭分手的火苗在萌芽状态。预防分手一定比你去挽回要简单得多。
然而，所有分手从来都不是毫无征兆的。如果你觉得没有任何征兆，那你只能说明你心大或者情商太低了。男女之间的相处，随着时间的推移，好的相处方式会让两人的关系越来越依赖密切，不好的相处方式会让两人之间的矛盾不断累积，当累积达到临界值时，其中一方就会爆发。
而在矛盾累积的的过程中，身在其中的你们，应该都清楚地感觉到这段关系有什么地方不舒适了，到最后，其中的一方或双方就会想到分手。
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在这个过程中，他可能是一个人在纠结挣扎，也可能是他想和你沟通共同解决问题和矛盾，但是一次次被你无视了。简而言之，你认为的不可预知的分手，其实是你认为无所谓凑合一下还能继续在一起，而对方却觉得我们真的不能继续了。而你们两人认知的差距，让你们都很痛苦。
更让你不舒服不能接受的是，你对他的种种挣扎一无所知，最后却被动地接受了他提出分手的事实。
我阐述前任分手前的纠结过程是要你明白，无论你现在的感情如何，都不能忘记彼此之间的沟通，不能忽视对方每次的欲言又止，更不能忽视对方发出的分手信号。在这些信号成为事实之前，你可以掐灭分手的火苗在萌芽状态。预防分手一定比你去挽回要简单得多。
【作为我市高速公路今年投资最大的项目，渝湘复线高速公路建设有新展】
重庆之声2月16日讯 重庆高速集团近日发布消息，作为我市高速公路今年投资最大的项目，渝湘复线高速公路建设有新展，其控制性工程--全球最大跨径双连拱公路桥双堡特大桥有望年底合拢。按照进度，渝湘复线高速有望在2024年通车。
位于武隆境内的双堡特大桥全长1620米，是渝湘复线高速公路项目的关键性控制节点。记者在施工现场看到，工人们正在为拱肋的吊装做准备。据了解，拱肋单节段的最大吊重达到了210吨。
双堡特大桥需要跨越大洞河和小河沟，为此，主跨设计为两个钢管混凝土拱桥，每个拱桥长405米，是目前世界上最大跨径的上承式连续拱桥。渝湘复线项目生产副经理张斌介绍：“平常做拱桥是单拱，但受地理形状，有两道峡谷正好把地势分割开了，8号墩到9号墩有一道峡谷，9号到10号也有一条峡谷，设计最终确定做双连拱。双堡特大桥建成后，会成为渝湘复线的标志性工程。”
渝湘复线高速公路规划为双向六车道，跨越巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县，概算总投资640亿元，既是我市目前投资最大的单个高速公路项目，也是重庆高速公路建设史上综合建设难度最大的项目之一。今年，渝湘复线高速全线路基工程将全面铺开，3公里以下隧道基本贯通。
重庆高速集团渝湘复线公司巴彭项目部负责人徐建涛表示，2024年渝湘复线建成通车后，将为我市新增一条直达广西北海和广东湛江的高速公路出海大通道。“将极大缓解老渝湘高速公路的通车压力，从中心城区到酉阳通行路程缩短约70公里，通行时间缩短将近一个小时。”
除了双堡特大桥，值得一提还有渝湘复线上的一座施工便桥，如今已经风靡网络，成了不少市民的打卡点。
这座施工便桥位于武隆区长坝镇。长坝镇山高谷深，为了施工需要，必须提前修建工程便桥。重庆高速集团渝湘复线公司巴彭项目部利用钢构悬索技术，用三个月时间，在两山之间搭建起了长约245米的悬索桥，走在桥上，仿佛在云端漫步。据了解，这座悬索桥不光可以步行，还能通过载重45吨以内的大型车辆，堪称悬索桥中的“巨无霸”。项目负责人张毅君介绍：“这个是便桥，施工完毕后肯定要拆除的。武隆和长坝镇的都来跟我们谈，希望保留下来，今后对当地的旅游会带来很大的促进作用。”
看了网上施工便桥的视频后，市民郭女士专程前来打卡：“便桥在两个峡谷之间，很漂亮，青龙峡这里也设了一个观景点。我们当然希望不要拆，以后渝湘复线通车后可以来经常旅游。”
目前，武隆区相关部门正与项目部研究，打算在项目完成后保留这座施工便桥，既作为双堡特大桥建设过程的见证，又能为当地吸引更多游客。
重庆之声记者林瑜
重庆之声2月16日讯 重庆高速集团近日发布消息，作为我市高速公路今年投资最大的项目，渝湘复线高速公路建设有新展，其控制性工程--全球最大跨径双连拱公路桥双堡特大桥有望年底合拢。按照进度，渝湘复线高速有望在2024年通车。
位于武隆境内的双堡特大桥全长1620米，是渝湘复线高速公路项目的关键性控制节点。记者在施工现场看到，工人们正在为拱肋的吊装做准备。据了解，拱肋单节段的最大吊重达到了210吨。
双堡特大桥需要跨越大洞河和小河沟，为此，主跨设计为两个钢管混凝土拱桥，每个拱桥长405米，是目前世界上最大跨径的上承式连续拱桥。渝湘复线项目生产副经理张斌介绍：“平常做拱桥是单拱，但受地理形状，有两道峡谷正好把地势分割开了，8号墩到9号墩有一道峡谷，9号到10号也有一条峡谷，设计最终确定做双连拱。双堡特大桥建成后，会成为渝湘复线的标志性工程。”
渝湘复线高速公路规划为双向六车道，跨越巴南、南川、武隆、彭水、酉阳5个区县，概算总投资640亿元，既是我市目前投资最大的单个高速公路项目，也是重庆高速公路建设史上综合建设难度最大的项目之一。今年，渝湘复线高速全线路基工程将全面铺开，3公里以下隧道基本贯通。
重庆高速集团渝湘复线公司巴彭项目部负责人徐建涛表示，2024年渝湘复线建成通车后，将为我市新增一条直达广西北海和广东湛江的高速公路出海大通道。“将极大缓解老渝湘高速公路的通车压力，从中心城区到酉阳通行路程缩短约70公里，通行时间缩短将近一个小时。”
除了双堡特大桥，值得一提还有渝湘复线上的一座施工便桥，如今已经风靡网络，成了不少市民的打卡点。
这座施工便桥位于武隆区长坝镇。长坝镇山高谷深，为了施工需要，必须提前修建工程便桥。重庆高速集团渝湘复线公司巴彭项目部利用钢构悬索技术，用三个月时间，在两山之间搭建起了长约245米的悬索桥，走在桥上，仿佛在云端漫步。据了解，这座悬索桥不光可以步行，还能通过载重45吨以内的大型车辆，堪称悬索桥中的“巨无霸”。项目负责人张毅君介绍：“这个是便桥，施工完毕后肯定要拆除的。武隆和长坝镇的都来跟我们谈，希望保留下来，今后对当地的旅游会带来很大的促进作用。”
看了网上施工便桥的视频后，市民郭女士专程前来打卡：“便桥在两个峡谷之间，很漂亮，青龙峡这里也设了一个观景点。我们当然希望不要拆，以后渝湘复线通车后可以来经常旅游。”
目前，武隆区相关部门正与项目部研究，打算在项目完成后保留这座施工便桥，既作为双堡特大桥建设过程的见证，又能为当地吸引更多游客。
重庆之声记者林瑜
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