火生土，土生金，新乡南太行有个盛满土的池子——土池
沿着226省道，我们在太行山的缝隙中穿行，经过塔岗水库、狮豹头水库和正面水库，在新乡和安阳公路的交界处，折向西北，经过一个半小时的车程，来到了一个将近有1000多人的山村，一位叫李刘科的老先生带着我们登上了村西北龙王庙的土垅头，他告诉我们垅头下面的村庄就叫土池。
山中土池
土池地处卫辉市狮豹头乡，这里是沧河的源头，八十公里长的沧河从这里发源，经过狮豹头、安都等乡镇后在顿坊店儿汇入卫河。这里是卫辉、辉县、林州三县市的交界处，素有鸡鸣三县之称。
李刘科是土池村志的主编，他说，土池四面环山，从上往下看，就像一个池子。这个地方和山里其他地方不一样，土层特别厚，甚至还有山里不常见的土垅。
五行当中，火生土，土生金，八百里太行，土是最珍贵的资源，而这里却有一个盛满土的池子，这就是土池村名字的来历。
烽火历史
土池村的众多传说最早可追溯到那个烽火不断的战国时期。从土池村开车20分钟，沿一条土石路可直达秦王垴，这里有新乡安阳的界碑，沿着山脊可以清晰地看到赵魏长城遗址。
山中还有一座当地人都不知道深浅的秦王洞，秦王洞的背后有一眼从未干涸过的泉水。在土池村东北角有一个山尖叫康王垴，相传以康王赵构得名，有“康王墩上活宝剑”的传说。
土池村建村历史悠久，至今已有六百五十多年的历史，明朝初年，潘氏、杨氏、肖氏从山西洪洞迁居到这里，后来琚氏、孟氏、任氏、李氏、张氏等相继迁入。
土池村人口最多时有一千多人。由于沧河河道和辉县相通，这里就成了豫北、晋东南两省来往的官道，而土池村就成了这条官道上的一个重要站点。
李刘科说，土池是方圆十几个村的中心，解放以前这里经常闹土匪，当时只要龙王庙对面山上的消息树一倒，火铳响三声， 横岭、茧长岭、大寺门等十里八村的枪会人员都会像龙王庙汇集，合力保卫家园。
抗日战争时期，这里属于太行军区七分区，赫赫有名的皮定均将军带领八路军就战斗在这里，皮司令曾经就住在土池村中间的一个小院里。
石宅民居
多少年来，世世代代的土池人生活在这山水之间，他们日出而作，日落而息，和大自然顺应而生。土池作为山区的村落，他们盖房就地取材，依山势而建。房子大多坐北朝南，兼有东屋、西屋和南屋，建设遵循实用，坚固，美观的原则。房子的前面多用经过锻打的、比较整齐的青石砌成，其他三面乱石而砌。楼下为居室，楼上多放粮食和其他物品，厨房一般为平房或用石板棚起来，以大小不等的一间居多，方位多在院子的东南。
古老的建筑会说话，百年老屋，毓秀古朴，门口的石狮，屋顶的脊兽，门楣的雕花，木窗的镂空，雕刻技艺虽不能称巧夺天工，但也充满生活气息，让人驻足留恋。在土池村一些墙壁上，文革时期留下的标语有的还依稀可见，可以让人想象当时这个偏僻的小村涌动的红色浪潮。
在土池，完整的四合院儿比较少，大多是普普通通的太行山区农家小院。当你走在土池用青石铺成的一条条小巷，走进一座座小院，看见石臼、磨盘、石头榨油槽，你就会想到那袅袅升起的炊烟，眼前浮现出正在劳作的乡亲，就会闻到南太行普通山村居民的生活中那十足的烟火味……
水困新解
土池有池，但在土池，池中之水却困扰了土池人几百年。在土池，你可以看到土池人打的一眼眼旱井，修的一个个水窖。为了水，土池人动了不少脑筋，也付出了太多艰辛。屋檐下挖水窖，山野泾流汇集处挖水窖，更让人动容的是土池人挛雪蛋的故事。
挛雪蛋是土池人冬季收雪水的一种方式。雪下小的时候，地上积雪不厚，就要，就要用大篮子往井里挑雪，这种情况往往由于积雪太薄，融化较快，收不满井。挛雪蛋就是在雪下大的时候，趁着地上积雪较厚，一两天融化不完，就在午后趁雪融化发粘时，把积雪堆成圆柱体，等到夜里上冻后就成了一个整体。到第二天早起，用扁担尖把雪蛋撬翻，中间扎个眼儿，用扁担一挑两个，送到旱井口，井口有人负责把雪蛋打碎填入井内，就这样，需要用两三天的时间，几个人才能收满一井雪，待来年春天雪全部融化后便可食用。
为了用水不再难，上世纪六十年代，土池人修了第一个水池，八十年代，打了第一眼机井，直到二零一八年，在脱贫攻坚中，国家投资一百多万元，打成一眼深度五百五十米的机井，铺设了三千米的管道，把水送到了三个自然村的八个供水点，用水难的问题得到了彻底解决。
如今的土池，有了水的滋润，土池的山水显得更加钟灵毓秀。村党支部书记任合根说，土池是一个充满传奇故事的村庄，土池的祖先给我们留下的一座座院落更是我们发展太行民宿旅游观光的宝贵财富。
从土池村走出来的诗人李青春曾为家乡写了一篇《土池赋》：春来花如雪，冬到雪如花。夏至草虫叫，秋往山果落。百鸟声相闻，千树婷婷身。山风轻轻过，万物寂寂然……
土池，一幅美丽的田园美景！春夏秋冬，四时不同，而不变的是她每日晨昏的炊烟，和她勤劳朴实的民风。
这风，轻轻吹过六百年... ...
（孙红洲 朱严） https://t.cn/R2WxH0G
沿着226省道，我们在太行山的缝隙中穿行，经过塔岗水库、狮豹头水库和正面水库，在新乡和安阳公路的交界处，折向西北，经过一个半小时的车程，来到了一个将近有1000多人的山村，一位叫李刘科的老先生带着我们登上了村西北龙王庙的土垅头，他告诉我们垅头下面的村庄就叫土池。
山中土池
土池地处卫辉市狮豹头乡，这里是沧河的源头，八十公里长的沧河从这里发源，经过狮豹头、安都等乡镇后在顿坊店儿汇入卫河。这里是卫辉、辉县、林州三县市的交界处，素有鸡鸣三县之称。
李刘科是土池村志的主编，他说，土池四面环山，从上往下看，就像一个池子。这个地方和山里其他地方不一样，土层特别厚，甚至还有山里不常见的土垅。
五行当中，火生土，土生金，八百里太行，土是最珍贵的资源，而这里却有一个盛满土的池子，这就是土池村名字的来历。
烽火历史
土池村的众多传说最早可追溯到那个烽火不断的战国时期。从土池村开车20分钟，沿一条土石路可直达秦王垴，这里有新乡安阳的界碑，沿着山脊可以清晰地看到赵魏长城遗址。
山中还有一座当地人都不知道深浅的秦王洞，秦王洞的背后有一眼从未干涸过的泉水。在土池村东北角有一个山尖叫康王垴，相传以康王赵构得名，有“康王墩上活宝剑”的传说。
土池村建村历史悠久，至今已有六百五十多年的历史，明朝初年，潘氏、杨氏、肖氏从山西洪洞迁居到这里，后来琚氏、孟氏、任氏、李氏、张氏等相继迁入。
土池村人口最多时有一千多人。由于沧河河道和辉县相通，这里就成了豫北、晋东南两省来往的官道，而土池村就成了这条官道上的一个重要站点。
李刘科说，土池是方圆十几个村的中心，解放以前这里经常闹土匪，当时只要龙王庙对面山上的消息树一倒，火铳响三声， 横岭、茧长岭、大寺门等十里八村的枪会人员都会像龙王庙汇集，合力保卫家园。
抗日战争时期，这里属于太行军区七分区，赫赫有名的皮定均将军带领八路军就战斗在这里，皮司令曾经就住在土池村中间的一个小院里。
石宅民居
多少年来，世世代代的土池人生活在这山水之间，他们日出而作，日落而息，和大自然顺应而生。土池作为山区的村落，他们盖房就地取材，依山势而建。房子大多坐北朝南，兼有东屋、西屋和南屋，建设遵循实用，坚固，美观的原则。房子的前面多用经过锻打的、比较整齐的青石砌成，其他三面乱石而砌。楼下为居室，楼上多放粮食和其他物品，厨房一般为平房或用石板棚起来，以大小不等的一间居多，方位多在院子的东南。
古老的建筑会说话，百年老屋，毓秀古朴，门口的石狮，屋顶的脊兽，门楣的雕花，木窗的镂空，雕刻技艺虽不能称巧夺天工，但也充满生活气息，让人驻足留恋。在土池村一些墙壁上，文革时期留下的标语有的还依稀可见，可以让人想象当时这个偏僻的小村涌动的红色浪潮。
在土池，完整的四合院儿比较少，大多是普普通通的太行山区农家小院。当你走在土池用青石铺成的一条条小巷，走进一座座小院，看见石臼、磨盘、石头榨油槽，你就会想到那袅袅升起的炊烟，眼前浮现出正在劳作的乡亲，就会闻到南太行普通山村居民的生活中那十足的烟火味……
水困新解
土池有池，但在土池，池中之水却困扰了土池人几百年。在土池，你可以看到土池人打的一眼眼旱井，修的一个个水窖。为了水，土池人动了不少脑筋，也付出了太多艰辛。屋檐下挖水窖，山野泾流汇集处挖水窖，更让人动容的是土池人挛雪蛋的故事。
挛雪蛋是土池人冬季收雪水的一种方式。雪下小的时候，地上积雪不厚，就要，就要用大篮子往井里挑雪，这种情况往往由于积雪太薄，融化较快，收不满井。挛雪蛋就是在雪下大的时候，趁着地上积雪较厚，一两天融化不完，就在午后趁雪融化发粘时，把积雪堆成圆柱体，等到夜里上冻后就成了一个整体。到第二天早起，用扁担尖把雪蛋撬翻，中间扎个眼儿，用扁担一挑两个，送到旱井口，井口有人负责把雪蛋打碎填入井内，就这样，需要用两三天的时间，几个人才能收满一井雪，待来年春天雪全部融化后便可食用。
为了用水不再难，上世纪六十年代，土池人修了第一个水池，八十年代，打了第一眼机井，直到二零一八年，在脱贫攻坚中，国家投资一百多万元，打成一眼深度五百五十米的机井，铺设了三千米的管道，把水送到了三个自然村的八个供水点，用水难的问题得到了彻底解决。
如今的土池，有了水的滋润，土池的山水显得更加钟灵毓秀。村党支部书记任合根说，土池是一个充满传奇故事的村庄，土池的祖先给我们留下的一座座院落更是我们发展太行民宿旅游观光的宝贵财富。
从土池村走出来的诗人李青春曾为家乡写了一篇《土池赋》：春来花如雪，冬到雪如花。夏至草虫叫，秋往山果落。百鸟声相闻，千树婷婷身。山风轻轻过，万物寂寂然……
土池，一幅美丽的田园美景！春夏秋冬，四时不同，而不变的是她每日晨昏的炊烟，和她勤劳朴实的民风。
这风，轻轻吹过六百年... ...
（孙红洲 朱严） https://t.cn/R2WxH0G
【成为世界运营管理典范的关键词】青藏铁路蹲点日记（3）
【6月14日，格尔木，阴雨】
听了一夜风雨，早上起来还是阴天。看了天气预报，格尔木最高气温才19℃，而北京是35℃。换了厚衣服出门，感觉还是不暖和。
天空阴沉着，灰蒙蒙的，零星飘着雨。八点半我们乘车出发，到格尔木电务段、格尔木信号车间以及车载设备车间调研，了解青藏铁路电务设备发展变迁。下午两点半带着行李从宾馆出发，去南山口车站调研。
从格尔木市区到南山口站，车程大约40分钟。一路上可见窗外雪山连绵、寸草不生的戈壁滩。可惜天气阴沉，乌云密布。路过巍巍昆仑碑，它给茫茫的戈壁增加了一道风景。
南山口站是货运站，是拥有“天路”（格尔木至拉萨段）称号的第一站，海拔3080米。在这里调研，采访团成员都没什么高原反应，就是不能快步走，否则会喘。采访中，赶上两次火车进站。近身体验了一下那种呼啸而过的感觉，挺新鲜。我们跟格尔木车务段南山口站站长花映海、“最后的运转车长”青藏铁路格拉段运转车长王重涛等一线人物进行了座谈。
格尔木种树不易，但这里却绿树成荫，绿草青青。采访快结束时，雨下得大了，使风雨中的树草更加青翠欲滴。从兰州到拉萨的Z6801次列车开车前，我们回到了格尔木站，准备坐着火车去拉萨。这里跟北京约有两个小时的时差，已是晚上9点了，还是傍晚。天却突然放晴了，蓝天白云下，正在修建的格尔木车站非常漂亮。
9点18分，火车准点开启。平稳、舒适。我坐在车窗前，欣赏着渐渐远离的格尔木市区的灯火辉煌，享受着安全出行的愉悦。
通过这次调研了解，之前坐火车时不会轻易想起的一个问题浮上脑海：为了这份安全、舒适，有多少部门、多少环节、多少人员在背后默默工作做支撑。那么，作为“世界高原铁路运营管理典范”的青藏铁路的运输安全又是如何保证的？回忆着这几天的调研收获，想起几个关键词来。
责任意识强
想起这个词是因为采访团第一天到西宁时，青藏铁路集团党委书记、董事长王奭对我们说过的一句话：青藏铁路是世界上海拔最高、自然环境最为恶劣的高原铁路，特殊的地理环境和政治地位，决定了确保运输安全是政治红线，更是职业底线。
调研中，接受采访的无论是管理人员还是普通员工，他们“切实把运输安全作为青藏铁路最核心、最关键、最重要的工作来抓”的责任意识、牢牢把握安全运营管理规律的行动、紧紧扭住影响安全问题不放松的各种措施，努力为创建世界一流高原铁路营造良好的安全运输环境，给我留下了深刻印象。
设备质量基础牢固在这次采访前，我从来不知道
铁路系统的分工是如此之细。这两天，我们去了车务、机车、车辆、电务等多个车间调研，看到他们对每个环节的设备质量是如此之重视，我才了解到，一直以来，他们坚持不懈加强各个环节的设备质量源头控制，抓重点、补短板、强弱项，优化配置设备检修维护资源，提升设备质量技防能力，加大资金投入，加快基础设备升级改造，提高线路设备维修标准，开展点对点整治和平推整治，特别是开展环青海湖冻害整治、原关角沟大修换枕、格拉段换铺无缝线路等设备强化升级项目，利用7年时间完成了格拉段1142公里无缝线路换铺，使线路质量、环境安全整治工作取得显著成效。
科技设备先进
6月12日，我们在青藏集团公司总部的指挥调度中心调研时，调度所主任杨敏炯自豪地介绍说，青藏集团公司管内干线均率先在全路实现了CTC运输调度集中指挥系统全覆盖，运输调度指挥和管理实现了远程化、信息化、智能化。在高寒、多雪的格拉段玉珠峰至当雄间43个车站全部安装上了道岔自动融雪装置，可确保道岔处不结冰、不失灵。我们还在调度中心看到，他们建立的大风、行车、安全综合信息视频监控系统，包括供电远动控制装置，可集中处理各种运营管理信息，使行车设备状态一目了然，尽在掌握中。基于这些先进技术装备，格拉段58个车站中有51个实现了无人值守，最大限度地减少了作业人员，同时也很好地达到了保障安全行车的目的和效果。
冻土难题化解巧妙
青藏铁路海拔4000米以上区段有960多公里，多年冻土区段长达550多公里。对于冻土路基这个世界性难题，青藏公司是如何解决的？在6月12日的座谈会上，公司工务部负责人介绍了他们的化解之法：结合冻土特点，按照“主动保温”的原则，对路基不稳定地点采取片石保温隔热、辅助热棒降低地温和加强冻土路基附近排水等措施，通过动静态结合监控以及晃车仪日常动态检查、巡检车跟踪检查、重点区段人工定期检查等方式，确保了冻土路基的整体稳定。目前，冻土区段旅客列车运行速度可达每小时100公里，这是目前世界冻土铁路时速之最。
科技创新力度大
据青藏集团公司科技和信息化部负责人介绍，针对青藏铁路特殊地理环境对设备养护维修的特殊要求，近年来，他们不断加大科技开发和技术创新力度，积极推进新技术的引进、吸收和再创新，先后完善了分散自律调度集中系统(CTC)远程维护功能，组织开发应用了全路首例由GSM-R网络承载的轨道车远程管理系统（GMS），组织对格拉段CTS2转辙机进行国产化转辙机替代等课题研究。他们还先后开展铁路总公司（原铁道部）投资的研究项目30项，自主投资科技研究课题153项，获得中国铁道学会科技奖47项，其中“青藏铁路综合安全监控系统研究”和“青藏铁路运营期环境监测研究”科研项目，获得国家科技进步特等奖和“十一五”国家科技计划执行优秀团队奖，“高海拔（3600米）电气化工程技术研究”等部分科研成果填补了国内空白，为世界高原铁路的发展提供了有益的借鉴。青藏集团公司还在2018年4月18日召开的首届科技大会上，确定了打造“信息+创新+人才”的“智慧天路”新型创建模式的目标，为当前和今后一个时期的科技创新确定了工作方向，开启了“智慧天路”运营管理新征程。
人才战略落得实
写到这里，我想起今天下午在格尔木车载设备车间采访刘效聿工作室的场景。在这个以个人名字命名的工作室里，墙上挂满了科技人员的照片，台上展示着他们的科研成果，体现着青藏集团对人才的重视和效果。这个工作室只是青藏集团公司重视人才的一个缩影。据介绍，在深入实施人才强企战略下，青藏集团公司涌现出了一批高技能人才，逐步形成了一支专业结构、技术力量比较合理的创新人才队伍。有9人被评为铁路总公司“百千万人才”工程带头人，12人获得“茅以升铁道工程师奖”，154人被评为“全路技术能手”，294人被评为“青海省技术能手”。另外，有29个QC小组荣获“全国优秀质量管理小组”称号，164个小组被评为“青海省优秀质量管理小组”，127个小组被评为“铁道行业优秀质量管理小组”等。
安全生产责任体系科学规范
除了这些方面，还有一个关键词不得不提，那就是我在西宁时跟青藏集团公司党委副书记、副董事长魏育梅交流时她所提及的“安全生产责任体系科学规范”。
魏育梅说，70年间，青藏集团公司不断探索高原铁路运营管理模式，尤其是在青藏铁路全线通车运营后，他们充分认识到世界性“三大难题”的艰巨挑战，坚持不懈强化安全管理基础，研究构建具有青藏铁路特色的安全管理体制，制定了50余项与确保格拉段运营安全密切相关的安全管理制度办法、111项重点工作流程，编制了600余项作业指导书，完善了自然灾害、交通安全、公共卫生等方面75项应急预案，建立了各专业上下贯通、横向融合的专业管理职工培训教育，强化主要行车工种岗位准入管理，保证关键岗位人员素质动态达标，覆盖各层级各岗位的安全生产责任制和安全履职考评考核机制更加完善，形成了科学规范的安全生产责任体系。
列车在青藏高原上奔驰着，窗外的天色早已完全暗下来。我仍然没有睡意，继续整理采访笔记、继续自己的思考：正是基于这些关键词形成的先进的运营管理模式，青藏铁路才取得良好的社会效益和经济效益，才成为世界高原铁路运营管理的典范吧。
（本文6月14日初稿于兰州至拉萨Z6801次列车上，6月27日修改于北京）https://t.cn/AiWb9ebv
【6月14日，格尔木，阴雨】
听了一夜风雨，早上起来还是阴天。看了天气预报，格尔木最高气温才19℃，而北京是35℃。换了厚衣服出门，感觉还是不暖和。
天空阴沉着，灰蒙蒙的，零星飘着雨。八点半我们乘车出发，到格尔木电务段、格尔木信号车间以及车载设备车间调研，了解青藏铁路电务设备发展变迁。下午两点半带着行李从宾馆出发，去南山口车站调研。
从格尔木市区到南山口站，车程大约40分钟。一路上可见窗外雪山连绵、寸草不生的戈壁滩。可惜天气阴沉，乌云密布。路过巍巍昆仑碑，它给茫茫的戈壁增加了一道风景。
南山口站是货运站，是拥有“天路”（格尔木至拉萨段）称号的第一站，海拔3080米。在这里调研，采访团成员都没什么高原反应，就是不能快步走，否则会喘。采访中，赶上两次火车进站。近身体验了一下那种呼啸而过的感觉，挺新鲜。我们跟格尔木车务段南山口站站长花映海、“最后的运转车长”青藏铁路格拉段运转车长王重涛等一线人物进行了座谈。
格尔木种树不易，但这里却绿树成荫，绿草青青。采访快结束时，雨下得大了，使风雨中的树草更加青翠欲滴。从兰州到拉萨的Z6801次列车开车前，我们回到了格尔木站，准备坐着火车去拉萨。这里跟北京约有两个小时的时差，已是晚上9点了，还是傍晚。天却突然放晴了，蓝天白云下，正在修建的格尔木车站非常漂亮。
9点18分，火车准点开启。平稳、舒适。我坐在车窗前，欣赏着渐渐远离的格尔木市区的灯火辉煌，享受着安全出行的愉悦。
通过这次调研了解，之前坐火车时不会轻易想起的一个问题浮上脑海：为了这份安全、舒适，有多少部门、多少环节、多少人员在背后默默工作做支撑。那么，作为“世界高原铁路运营管理典范”的青藏铁路的运输安全又是如何保证的？回忆着这几天的调研收获，想起几个关键词来。
责任意识强
想起这个词是因为采访团第一天到西宁时，青藏铁路集团党委书记、董事长王奭对我们说过的一句话：青藏铁路是世界上海拔最高、自然环境最为恶劣的高原铁路，特殊的地理环境和政治地位，决定了确保运输安全是政治红线，更是职业底线。
调研中，接受采访的无论是管理人员还是普通员工，他们“切实把运输安全作为青藏铁路最核心、最关键、最重要的工作来抓”的责任意识、牢牢把握安全运营管理规律的行动、紧紧扭住影响安全问题不放松的各种措施，努力为创建世界一流高原铁路营造良好的安全运输环境，给我留下了深刻印象。
设备质量基础牢固在这次采访前，我从来不知道
铁路系统的分工是如此之细。这两天，我们去了车务、机车、车辆、电务等多个车间调研，看到他们对每个环节的设备质量是如此之重视，我才了解到，一直以来，他们坚持不懈加强各个环节的设备质量源头控制，抓重点、补短板、强弱项，优化配置设备检修维护资源，提升设备质量技防能力，加大资金投入，加快基础设备升级改造，提高线路设备维修标准，开展点对点整治和平推整治，特别是开展环青海湖冻害整治、原关角沟大修换枕、格拉段换铺无缝线路等设备强化升级项目，利用7年时间完成了格拉段1142公里无缝线路换铺，使线路质量、环境安全整治工作取得显著成效。
科技设备先进
6月12日，我们在青藏集团公司总部的指挥调度中心调研时，调度所主任杨敏炯自豪地介绍说，青藏集团公司管内干线均率先在全路实现了CTC运输调度集中指挥系统全覆盖，运输调度指挥和管理实现了远程化、信息化、智能化。在高寒、多雪的格拉段玉珠峰至当雄间43个车站全部安装上了道岔自动融雪装置，可确保道岔处不结冰、不失灵。我们还在调度中心看到，他们建立的大风、行车、安全综合信息视频监控系统，包括供电远动控制装置，可集中处理各种运营管理信息，使行车设备状态一目了然，尽在掌握中。基于这些先进技术装备，格拉段58个车站中有51个实现了无人值守，最大限度地减少了作业人员，同时也很好地达到了保障安全行车的目的和效果。
冻土难题化解巧妙
青藏铁路海拔4000米以上区段有960多公里，多年冻土区段长达550多公里。对于冻土路基这个世界性难题，青藏公司是如何解决的？在6月12日的座谈会上，公司工务部负责人介绍了他们的化解之法：结合冻土特点，按照“主动保温”的原则，对路基不稳定地点采取片石保温隔热、辅助热棒降低地温和加强冻土路基附近排水等措施，通过动静态结合监控以及晃车仪日常动态检查、巡检车跟踪检查、重点区段人工定期检查等方式，确保了冻土路基的整体稳定。目前，冻土区段旅客列车运行速度可达每小时100公里，这是目前世界冻土铁路时速之最。
科技创新力度大
据青藏集团公司科技和信息化部负责人介绍，针对青藏铁路特殊地理环境对设备养护维修的特殊要求，近年来，他们不断加大科技开发和技术创新力度，积极推进新技术的引进、吸收和再创新，先后完善了分散自律调度集中系统(CTC)远程维护功能，组织开发应用了全路首例由GSM-R网络承载的轨道车远程管理系统（GMS），组织对格拉段CTS2转辙机进行国产化转辙机替代等课题研究。他们还先后开展铁路总公司（原铁道部）投资的研究项目30项，自主投资科技研究课题153项，获得中国铁道学会科技奖47项，其中“青藏铁路综合安全监控系统研究”和“青藏铁路运营期环境监测研究”科研项目，获得国家科技进步特等奖和“十一五”国家科技计划执行优秀团队奖，“高海拔（3600米）电气化工程技术研究”等部分科研成果填补了国内空白，为世界高原铁路的发展提供了有益的借鉴。青藏集团公司还在2018年4月18日召开的首届科技大会上，确定了打造“信息+创新+人才”的“智慧天路”新型创建模式的目标，为当前和今后一个时期的科技创新确定了工作方向，开启了“智慧天路”运营管理新征程。
人才战略落得实
写到这里，我想起今天下午在格尔木车载设备车间采访刘效聿工作室的场景。在这个以个人名字命名的工作室里，墙上挂满了科技人员的照片，台上展示着他们的科研成果，体现着青藏集团对人才的重视和效果。这个工作室只是青藏集团公司重视人才的一个缩影。据介绍，在深入实施人才强企战略下，青藏集团公司涌现出了一批高技能人才，逐步形成了一支专业结构、技术力量比较合理的创新人才队伍。有9人被评为铁路总公司“百千万人才”工程带头人，12人获得“茅以升铁道工程师奖”，154人被评为“全路技术能手”，294人被评为“青海省技术能手”。另外，有29个QC小组荣获“全国优秀质量管理小组”称号，164个小组被评为“青海省优秀质量管理小组”，127个小组被评为“铁道行业优秀质量管理小组”等。
安全生产责任体系科学规范
除了这些方面，还有一个关键词不得不提，那就是我在西宁时跟青藏集团公司党委副书记、副董事长魏育梅交流时她所提及的“安全生产责任体系科学规范”。
魏育梅说，70年间，青藏集团公司不断探索高原铁路运营管理模式，尤其是在青藏铁路全线通车运营后，他们充分认识到世界性“三大难题”的艰巨挑战，坚持不懈强化安全管理基础，研究构建具有青藏铁路特色的安全管理体制，制定了50余项与确保格拉段运营安全密切相关的安全管理制度办法、111项重点工作流程，编制了600余项作业指导书，完善了自然灾害、交通安全、公共卫生等方面75项应急预案，建立了各专业上下贯通、横向融合的专业管理职工培训教育，强化主要行车工种岗位准入管理，保证关键岗位人员素质动态达标，覆盖各层级各岗位的安全生产责任制和安全履职考评考核机制更加完善，形成了科学规范的安全生产责任体系。
列车在青藏高原上奔驰着，窗外的天色早已完全暗下来。我仍然没有睡意，继续整理采访笔记、继续自己的思考：正是基于这些关键词形成的先进的运营管理模式，青藏铁路才取得良好的社会效益和经济效益，才成为世界高原铁路运营管理的典范吧。
（本文6月14日初稿于兰州至拉萨Z6801次列车上，6月27日修改于北京）https://t.cn/AiWb9ebv
《茶》
一壶清水洗茶烟，
几碗碧螺入嘴绵。
夏日观音能祛暑，
秋时茉莉解心烦。
诗情且向唇边找，
词韵思来舌上粘。
淡淡香风熏我醉，
悠悠入梦去寻缘。
《茶歇》
小憩间端望眼倾，杯茶赋予笔中情。
无关风月无关雨，画个心儿伴我行。
《茶趣》
禅茶一味养精神，
莫管凡间幻与真。
时做诗奴添雅趣，
乾坤杯里忘风尘。
《红尘负》
拟将相思高楼束，何奈情同月桂幽。
月有阴晴圆缺日，心无从计解离愁。
着风花影疑卿至，熏烛芸纱似泪收。
雁断南山终雪色，由来不问夏和秋。
《修身》
山野怡情养本真，
意如磐石淡安身。
时光易老红颜梦，
守得兰心待故人。
《地久天长》
人生最贵是时光，
一寸相思一断肠。
若不朝朝和暮暮，
何来地久与天长？
《浮生》
偷的浮生半日闲，
寄情山水意悠然。
繁花烂漫时光好，
最是人间六月天。
《梦乡》
妙句新词随意章，
悠悠古韵伴书香。
今宵邀月长相守，
明日诗成入梦乡。
《出墙》
谁家红杏强出墙？
惹来文词论短长。
院中风情藏暖意，
不出墙外亦芬芳。
《党颂》
红船举帜未能忘，
九秩沧桑风雨狂。
喋血井岗全大义，
抗倭陕北竖朝阳。
若无一党公心在，
哪有万民洪福长?
圆梦更当公仆任，
誓教天下共辉煌。
《流年》
风花雪月写流年，喜乐忧愁绕笔端。
世事无常多寂寞，人生难觅几清欢。
《梦故乡》
梦里三回返故乡，鹅鸭柳燕磨驴场。
白条浪里群童戏，竹马村头两小藏。
旧伴隔蓠呼饭酒，新人对面问端详。
可怜二老乘仙鹤，院井空风照晚阳。
《人生易老》
年少时光最易别，
只求经历再多些。
而今白首回头望，
方悟人生是妥协。
《童年记意》
童年美好梦时光，一湾碧水载希望。
出水少年笑容面，芙蓉粉黛心花放。
好春光，夏未央，三三两两小太阳。
渺渺幽香人惬意，悠悠憧憬未来郎！
《惬意》
过雨新荷次第开，芬芳馥郁绕亭台。
芳姿不媚红尘客，自有清风款款来。
《岁月无情》
岁月无情两鬓霜，今朝难复少年郎。
平生不负相思债，我自悠然入梦乡。
《为了谁》
终日奔波只为钱，
难得浮生半日闲。
若是身上无重担，
谁愿离乡年复年？
《红尘》
世间谁不恋红尘，
可也无须太较真。
细想一生多少事，
何曾半点会由人。
《思念》
风吹花散雨纷纷，从此天涯两不闻。
恐是他年凡事了，已无余力再思君。
《桃子》
仙桃六月笑清风，不忍提篮采摘中。
色丽如珠呈璀璨，颗匀似玉展玲珑。
酸甜也把羞姿掩，冷热曾将爱意充。
莫要心头生困惑，相思染就面娇红。
《流水时光》
晓看流云暮赏花，闲敲棋子细品茶。
世间纷扰随风去，心若无尘处处家。
《光阴如水》
浮生如梦亦如烟，似水流光不复还。
昨日青丝今日雪，人同岁月两清欢。
《无情别》
爱情从来难长久，
就像春风与杨柳。
不是春风不抽芽，
柳芽一绿春便走。
《旧梦》
常向光阴翻旧梦，夜阑极目许前眸。
有痕细雨敲心鼓，无岸清风上月钩。
花染素笺香牍案，情推淡墨解千愁。
将船过往今成昨，我约星河共此舟。
《荷塘》
绿掌重叠互盖高，
莲朵欲开红粉俏。
偶飞蜻蜓荷尖立，
风拂幼蛙蒲中妖。
《赏睡莲》
夏至时节喜赏莲，
白透红中叶团团。
沿堤轻走漫馨香，
恐惊荷仙晨睡眠。
《竹笋》
竹笋雨后拔节空，那知地根几年功，
今朝辉煌功名就，往日辛酸几人同。
《夏至》
夏至炎炎瓜果香，
由南到北麦收忙。
粮丰仓满农夫喜，
老酒新馍醉夕阳。
《夏至》
莲荷十里满湖香，一缕阳晖夏至长。
暑气蒸开云水雾，蝉歌噪起树阴凉。
花前月影堪求静，雨后虹桥如霓裳。
嘉华渐逝频举杯，年光似锦满庭芳。
《西湖之韵》
燕衔绿意柳如烟，拂面熏风浪韵潺。
灼灼桃花铺锦绣，泠泠西子奏琴弦。
追云野鹤迎晨起，贪景游人夜不眠。
莫使金樽空对月，读书也趁好华年。
《雨荷》
南园菡萏半羞开，细雨轻烟点翠台。
柳老不堪垂滴泪，但凭蝉语解春哀。
《回故乡》
世代农桑恋大山，
耕耘四季未曾闲。
三秋五谷一仓廪，
半是艰辛半是甜。
《乡愁》
此计经年半是伤，日间胡作一时忙。
何嫌月闹春宵短，犹恨云招寂寞长。
纵酒欲谋滋旅梦，还家久盼浣愁肠。
时人未解幽人意，乱使乡音说故乡。
《相逢是缘》
三更月色五更风，冷暖人生各不同。
遥望江痕空自叹，无缘何处觅相逢。
乡愁《狗尾巴草》
无香添野趣，浅绿穗蓬松。
邀月舒枝舞，披霜倦叶虫。
虽言还草色，却可慰童情。
散淡谁堪比？闹市墙角生。
《闲情》
晨起悠闲向小园，由来偏爱水云间。
几时别去繁华地，也种清幽半亩田。
《岁月》
岁月如天经风雨，草木如命历春秋，
和风不常惜晴日，好花无多叹水流，
一花一木一世界，几时几处几人留，
前庭柳绿今又是，何不赏花好忘忧。
【桃花扇】
墨是铅华半面匀，笺铺红粉试朱唇。
素帛不染相思意，枉费桃花一片春。
《人生》
酸甜苦辣伴酒喝，
喜怒哀乐不必说。
雪雨风霜沁傲骨，
诗心欢畅向天歌！
《浪迹江湖》
浪迹江湖久不归，尘间旧事已多违。
余生我自随缘去，哪管人间道是非。
《闲趣》
翠柳千条垂暮阳，
玉燕两羽逐天翔。
白鹅嬉水画碧浪，
红花绿叶晒余香。
静心独钓蓬船上，
繁事冗杂放一旁。
《父亲》
爹爹爸爸和严君，
称谓虽多是一人。
启后承前男子志，
顶天立地丈夫身；
劳心劳力风兼雨，
为国为家夜复晨。
儿女蒙恩当尽孝，
长将悦色绣三春。 https://t.cn/RXnjSlc
一壶清水洗茶烟，
几碗碧螺入嘴绵。
夏日观音能祛暑，
秋时茉莉解心烦。
诗情且向唇边找，
词韵思来舌上粘。
淡淡香风熏我醉，
悠悠入梦去寻缘。
《茶歇》
小憩间端望眼倾，杯茶赋予笔中情。
无关风月无关雨，画个心儿伴我行。
《茶趣》
禅茶一味养精神，
莫管凡间幻与真。
时做诗奴添雅趣，
乾坤杯里忘风尘。
《红尘负》
拟将相思高楼束，何奈情同月桂幽。
月有阴晴圆缺日，心无从计解离愁。
着风花影疑卿至，熏烛芸纱似泪收。
雁断南山终雪色，由来不问夏和秋。
《修身》
山野怡情养本真，
意如磐石淡安身。
时光易老红颜梦，
守得兰心待故人。
《地久天长》
人生最贵是时光，
一寸相思一断肠。
若不朝朝和暮暮，
何来地久与天长？
《浮生》
偷的浮生半日闲，
寄情山水意悠然。
繁花烂漫时光好，
最是人间六月天。
《梦乡》
妙句新词随意章，
悠悠古韵伴书香。
今宵邀月长相守，
明日诗成入梦乡。
《出墙》
谁家红杏强出墙？
惹来文词论短长。
院中风情藏暖意，
不出墙外亦芬芳。
《党颂》
红船举帜未能忘，
九秩沧桑风雨狂。
喋血井岗全大义，
抗倭陕北竖朝阳。
若无一党公心在，
哪有万民洪福长?
圆梦更当公仆任，
誓教天下共辉煌。
《流年》
风花雪月写流年，喜乐忧愁绕笔端。
世事无常多寂寞，人生难觅几清欢。
《梦故乡》
梦里三回返故乡，鹅鸭柳燕磨驴场。
白条浪里群童戏，竹马村头两小藏。
旧伴隔蓠呼饭酒，新人对面问端详。
可怜二老乘仙鹤，院井空风照晚阳。
《人生易老》
年少时光最易别，
只求经历再多些。
而今白首回头望，
方悟人生是妥协。
《童年记意》
童年美好梦时光，一湾碧水载希望。
出水少年笑容面，芙蓉粉黛心花放。
好春光，夏未央，三三两两小太阳。
渺渺幽香人惬意，悠悠憧憬未来郎！
《惬意》
过雨新荷次第开，芬芳馥郁绕亭台。
芳姿不媚红尘客，自有清风款款来。
《岁月无情》
岁月无情两鬓霜，今朝难复少年郎。
平生不负相思债，我自悠然入梦乡。
《为了谁》
终日奔波只为钱，
难得浮生半日闲。
若是身上无重担，
谁愿离乡年复年？
《红尘》
世间谁不恋红尘，
可也无须太较真。
细想一生多少事，
何曾半点会由人。
《思念》
风吹花散雨纷纷，从此天涯两不闻。
恐是他年凡事了，已无余力再思君。
《桃子》
仙桃六月笑清风，不忍提篮采摘中。
色丽如珠呈璀璨，颗匀似玉展玲珑。
酸甜也把羞姿掩，冷热曾将爱意充。
莫要心头生困惑，相思染就面娇红。
《流水时光》
晓看流云暮赏花，闲敲棋子细品茶。
世间纷扰随风去，心若无尘处处家。
《光阴如水》
浮生如梦亦如烟，似水流光不复还。
昨日青丝今日雪，人同岁月两清欢。
《无情别》
爱情从来难长久，
就像春风与杨柳。
不是春风不抽芽，
柳芽一绿春便走。
《旧梦》
常向光阴翻旧梦，夜阑极目许前眸。
有痕细雨敲心鼓，无岸清风上月钩。
花染素笺香牍案，情推淡墨解千愁。
将船过往今成昨，我约星河共此舟。
《荷塘》
绿掌重叠互盖高，
莲朵欲开红粉俏。
偶飞蜻蜓荷尖立，
风拂幼蛙蒲中妖。
《赏睡莲》
夏至时节喜赏莲，
白透红中叶团团。
沿堤轻走漫馨香，
恐惊荷仙晨睡眠。
《竹笋》
竹笋雨后拔节空，那知地根几年功，
今朝辉煌功名就，往日辛酸几人同。
《夏至》
夏至炎炎瓜果香，
由南到北麦收忙。
粮丰仓满农夫喜，
老酒新馍醉夕阳。
《夏至》
莲荷十里满湖香，一缕阳晖夏至长。
暑气蒸开云水雾，蝉歌噪起树阴凉。
花前月影堪求静，雨后虹桥如霓裳。
嘉华渐逝频举杯，年光似锦满庭芳。
《西湖之韵》
燕衔绿意柳如烟，拂面熏风浪韵潺。
灼灼桃花铺锦绣，泠泠西子奏琴弦。
追云野鹤迎晨起，贪景游人夜不眠。
莫使金樽空对月，读书也趁好华年。
《雨荷》
南园菡萏半羞开，细雨轻烟点翠台。
柳老不堪垂滴泪，但凭蝉语解春哀。
《回故乡》
世代农桑恋大山，
耕耘四季未曾闲。
三秋五谷一仓廪，
半是艰辛半是甜。
《乡愁》
此计经年半是伤，日间胡作一时忙。
何嫌月闹春宵短，犹恨云招寂寞长。
纵酒欲谋滋旅梦，还家久盼浣愁肠。
时人未解幽人意，乱使乡音说故乡。
《相逢是缘》
三更月色五更风，冷暖人生各不同。
遥望江痕空自叹，无缘何处觅相逢。
乡愁《狗尾巴草》
无香添野趣，浅绿穗蓬松。
邀月舒枝舞，披霜倦叶虫。
虽言还草色，却可慰童情。
散淡谁堪比？闹市墙角生。
《闲情》
晨起悠闲向小园，由来偏爱水云间。
几时别去繁华地，也种清幽半亩田。
《岁月》
岁月如天经风雨，草木如命历春秋，
和风不常惜晴日，好花无多叹水流，
一花一木一世界，几时几处几人留，
前庭柳绿今又是，何不赏花好忘忧。
【桃花扇】
墨是铅华半面匀，笺铺红粉试朱唇。
素帛不染相思意，枉费桃花一片春。
《人生》
酸甜苦辣伴酒喝，
喜怒哀乐不必说。
雪雨风霜沁傲骨，
诗心欢畅向天歌！
《浪迹江湖》
浪迹江湖久不归，尘间旧事已多违。
余生我自随缘去，哪管人间道是非。
《闲趣》
翠柳千条垂暮阳，
玉燕两羽逐天翔。
白鹅嬉水画碧浪，
红花绿叶晒余香。
静心独钓蓬船上，
繁事冗杂放一旁。
《父亲》
爹爹爸爸和严君，
称谓虽多是一人。
启后承前男子志，
顶天立地丈夫身；
劳心劳力风兼雨，
为国为家夜复晨。
儿女蒙恩当尽孝，
长将悦色绣三春。 https://t.cn/RXnjSlc
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