告诉孩子：这四种情况下，千万不要善良！#炼心篇#
我们从小教导孩子要善良，但是在复杂的今天，又有多少孩子甚至大人，被善良害死了？难道要从小教孩子不善良？
这也违背我们做人的原则，那么请你至少告诉孩子，在这四种情况下，要收起自己的善良。
一、你弱势，对方强势
有一天，有位妈妈去学校接孩子迟到了，一个人贩子抓住机会，趁机哄骗她的孩子。
骗子说，哎呀，小朋友，我东西丢在厕所了，现在你能不能帮我去找一下。
她是想把孩子引到厕所里，好让同伴下手。
结果她连续问了三遍，这个小孩子一直摇头。她恼了，你这孩子，没学过什么叫助人为乐吗？
小孩瞪了他一眼，跑到老师身边去了。人贩子看这个孩子机警，马上转换目标。
没到十分钟，他们骗到另一个小孩儿，正当打算开车走人的时候，被警察抓了个正着。
原来这个小孩子跑到老师身边，很笃定地跟老师说，这几个人是坏人。老师半信半疑，但是为了安全着想，还是报了警。
结果没想到，他们真的是坏人。
老师就问这个小孩，你怎么知道他们是坏人的。
小孩子说，妈妈说过，如果有大人找你帮忙，千万不要理他，因为如果大人遇到解决不了的困难，一定会寻求成人帮忙，而不是比他还弱小的孩子帮忙。
成年男子一般不会找孕妇帮忙，健壮的成年人一般不会让老人帮忙，大人一般不会找孩子帮忙，寻求帮助一定是因为你比他强，所以他才找你帮忙。
如果你本就是弱势，而强势的一方反而要你帮忙，那么说明他一定另有所图，这时候，请务必收起你的善良！
二、避免进入封闭环境
四年前，佳木斯市桦南县，曾发生一起惨案。
一名刚刚 17 岁的年轻女护士，在路上看到一名孕妇跌倒，急忙上前搀扶，并将孕妇送回家中。
当天下午 3 点 15 分，快乐的女护士给朋友发来微信：「送一名孕妇阿姨，到她家了。」
让所有人都没想到的是，这条充满爱心的留言，成为善良女孩留在人世间最后的信息。
善良的女孩失踪，警方侦查四处，不久捕获邪恶的孕妇谭某。网络上的新闻称，此女为了讨好丈夫，假装在街头跌倒，引诱善良的女孩，拐到家里让丈夫伤害。
毫无防范的女孩，送其至出租屋后，被孕妇谭某以一瓶掺了安眠药的酸奶迷昏，而后将善良的姑娘杀害。
有天下雨，有个孕妇见门口有个乞丐在淋雨，于心不忍，于是请他进来歇歇脚。
乞丐感恩戴德地进了她的家，在换了干净的衣服，吃饱饭之后，他发现只有孕妇一个人在家，于是威胁孕妇给他一笔生活费。
形势比人强，在这样的封闭环境下，只有他们两人在，她失去了讨价还价的余地，为了避免遭受更大的伤害，破财消灾，付了一万块钱给乞丐。
当一个场合，从开放变成封闭，缺少了大家的监督，很难想象，人到底会做出什么事情。
在人前可能是谦谦君子，但是到了人后，明显你弱人强的封闭环境中，你只能予取予求。所以，助人为乐可以，但是尽量避免在封闭的空间里。
三、人性的复杂，让善良坏事
有个广为人知的故事，游客在禁猎区保护组织的护送下，来到了神秘的可可西里。
一只可爱的小藏羚羊跑了来，好奇的探头探脑。
可爱的小生灵，游客们顿时骚动起来，纷纷上前拍照，拿出食物和饮水，要喂这只可爱的小动物。
突然之间，一声怒吼响起：「滚开！」禁猎区的保护队长冲过来，打跑可爱的小藏羚羊，不许游客们喂食。
游客怒了：「你这是干什么？怎么可以如此粗暴的对待小动物。我们爱护这些小动物，又有什么不对？」
你们这是在造孽！保护队长喝斥道：「如果你们对待野生动物太友善，它们就会以为人类都是善良的，一旦遭遇盗猎者，就有可能惨遭猎杀。」
这样啊……游客们惊呆了。
你的善良，必须要经得起人心的复杂。
看起来是善良的事情，却可能因为人的复杂贪婪而变成坏事，行善务必要考察清楚，你的善良到底会造成什么样的后果。
四、人善被人欺
从前，有两户人家是邻居，平时关系还不错。其中一家人因为能干些，家中要富裕的多。
这一年，老天爷发怒，降下了灾祸，田中颗粒无收。这穷的一家没有了收成，只好躺着等死。
这个时候，富的一家买到了很多粮食，想着大家都是邻居，就给穷的一家送去了一斗米，救了急。
这穷的一家非常感激富人，认为这真是救命的恩人呀！熬过最艰苦的时刻后，穷人就前往感谢富人。
说话间，谈起明年的种子还没有着落，富的一家慷慨地说：「这样吧，我这里的粮食还有很多，你就再拿去一升吧。」
这穷的千恩万谢地拿着一升回家了。
回家后，他的兄弟说了，这一升米能做什么？除了吃以外，根本就不够我们明年地里的种子，这个富人太过分了，既然你这么有钱，就应该多送我们一些粮食和钱，才给这么一点，真是坏的很。
这话传到了富人耳朵里，他很生气，心想，我白白送你这么多的粮食，你不仅不感谢我，还把我当仇人一样忌恨，真不是人。
于是，本来关系不错的两家人，从此就成了仇人。
一个人饥寒交迫的时候，你给他一碗米，就是解决了他的大问题，他会感恩不尽。
但是，你如果继续给他米，他就会觉得理所当然了。一碗米不够，二碗米不够，三碗四碗还是觉得你只给了沧海一粟。
生活里常有这样的事，第一次为一个人提供帮助时，他会对你心存感激。
第二次他的感恩心理就会淡化，到了 N 次以后，他简直就理直气壮地认为这都是应该为他做的，甚至当没有了这种帮助时，他会对施助者心存怨恨。
所以，善良一定要有度。当一个人不思进取，一味索取帮助时，请及时收起你的善良。 https://t.cn/Evk4evd
我们从小教导孩子要善良，但是在复杂的今天，又有多少孩子甚至大人，被善良害死了？难道要从小教孩子不善良？
这也违背我们做人的原则，那么请你至少告诉孩子，在这四种情况下，要收起自己的善良。
一、你弱势，对方强势
有一天，有位妈妈去学校接孩子迟到了，一个人贩子抓住机会，趁机哄骗她的孩子。
骗子说，哎呀，小朋友，我东西丢在厕所了，现在你能不能帮我去找一下。
她是想把孩子引到厕所里，好让同伴下手。
结果她连续问了三遍，这个小孩子一直摇头。她恼了，你这孩子，没学过什么叫助人为乐吗？
小孩瞪了他一眼，跑到老师身边去了。人贩子看这个孩子机警，马上转换目标。
没到十分钟，他们骗到另一个小孩儿，正当打算开车走人的时候，被警察抓了个正着。
原来这个小孩子跑到老师身边，很笃定地跟老师说，这几个人是坏人。老师半信半疑，但是为了安全着想，还是报了警。
结果没想到，他们真的是坏人。
老师就问这个小孩，你怎么知道他们是坏人的。
小孩子说，妈妈说过，如果有大人找你帮忙，千万不要理他，因为如果大人遇到解决不了的困难，一定会寻求成人帮忙，而不是比他还弱小的孩子帮忙。
成年男子一般不会找孕妇帮忙，健壮的成年人一般不会让老人帮忙，大人一般不会找孩子帮忙，寻求帮助一定是因为你比他强，所以他才找你帮忙。
如果你本就是弱势，而强势的一方反而要你帮忙，那么说明他一定另有所图，这时候，请务必收起你的善良！
二、避免进入封闭环境
四年前，佳木斯市桦南县，曾发生一起惨案。
一名刚刚 17 岁的年轻女护士，在路上看到一名孕妇跌倒，急忙上前搀扶，并将孕妇送回家中。
当天下午 3 点 15 分，快乐的女护士给朋友发来微信：「送一名孕妇阿姨，到她家了。」
让所有人都没想到的是，这条充满爱心的留言，成为善良女孩留在人世间最后的信息。
善良的女孩失踪，警方侦查四处，不久捕获邪恶的孕妇谭某。网络上的新闻称，此女为了讨好丈夫，假装在街头跌倒，引诱善良的女孩，拐到家里让丈夫伤害。
毫无防范的女孩，送其至出租屋后，被孕妇谭某以一瓶掺了安眠药的酸奶迷昏，而后将善良的姑娘杀害。
有天下雨，有个孕妇见门口有个乞丐在淋雨，于心不忍，于是请他进来歇歇脚。
乞丐感恩戴德地进了她的家，在换了干净的衣服，吃饱饭之后，他发现只有孕妇一个人在家，于是威胁孕妇给他一笔生活费。
形势比人强，在这样的封闭环境下，只有他们两人在，她失去了讨价还价的余地，为了避免遭受更大的伤害，破财消灾，付了一万块钱给乞丐。
当一个场合，从开放变成封闭，缺少了大家的监督，很难想象，人到底会做出什么事情。
在人前可能是谦谦君子，但是到了人后，明显你弱人强的封闭环境中，你只能予取予求。所以，助人为乐可以，但是尽量避免在封闭的空间里。
三、人性的复杂，让善良坏事
有个广为人知的故事，游客在禁猎区保护组织的护送下，来到了神秘的可可西里。
一只可爱的小藏羚羊跑了来，好奇的探头探脑。
可爱的小生灵，游客们顿时骚动起来，纷纷上前拍照，拿出食物和饮水，要喂这只可爱的小动物。
突然之间，一声怒吼响起：「滚开！」禁猎区的保护队长冲过来，打跑可爱的小藏羚羊，不许游客们喂食。
游客怒了：「你这是干什么？怎么可以如此粗暴的对待小动物。我们爱护这些小动物，又有什么不对？」
你们这是在造孽！保护队长喝斥道：「如果你们对待野生动物太友善，它们就会以为人类都是善良的，一旦遭遇盗猎者，就有可能惨遭猎杀。」
这样啊……游客们惊呆了。
你的善良，必须要经得起人心的复杂。
看起来是善良的事情，却可能因为人的复杂贪婪而变成坏事，行善务必要考察清楚，你的善良到底会造成什么样的后果。
四、人善被人欺
从前，有两户人家是邻居，平时关系还不错。其中一家人因为能干些，家中要富裕的多。
这一年，老天爷发怒，降下了灾祸，田中颗粒无收。这穷的一家没有了收成，只好躺着等死。
这个时候，富的一家买到了很多粮食，想着大家都是邻居，就给穷的一家送去了一斗米，救了急。
这穷的一家非常感激富人，认为这真是救命的恩人呀！熬过最艰苦的时刻后，穷人就前往感谢富人。
说话间，谈起明年的种子还没有着落，富的一家慷慨地说：「这样吧，我这里的粮食还有很多，你就再拿去一升吧。」
这穷的千恩万谢地拿着一升回家了。
回家后，他的兄弟说了，这一升米能做什么？除了吃以外，根本就不够我们明年地里的种子，这个富人太过分了，既然你这么有钱，就应该多送我们一些粮食和钱，才给这么一点，真是坏的很。
这话传到了富人耳朵里，他很生气，心想，我白白送你这么多的粮食，你不仅不感谢我，还把我当仇人一样忌恨，真不是人。
于是，本来关系不错的两家人，从此就成了仇人。
一个人饥寒交迫的时候，你给他一碗米，就是解决了他的大问题，他会感恩不尽。
但是，你如果继续给他米，他就会觉得理所当然了。一碗米不够，二碗米不够，三碗四碗还是觉得你只给了沧海一粟。
生活里常有这样的事，第一次为一个人提供帮助时，他会对你心存感激。
第二次他的感恩心理就会淡化，到了 N 次以后，他简直就理直气壮地认为这都是应该为他做的，甚至当没有了这种帮助时，他会对施助者心存怨恨。
所以，善良一定要有度。当一个人不思进取，一味索取帮助时，请及时收起你的善良。 https://t.cn/Evk4evd
近日，山东济南。一男子看直播入迷，为了当“榜一大哥”，竟然多次入室盗窃，大到电瓶车、电视机。小到浴巾、半桶花生油。凡是感觉能卖上钱的统统拿走。网友：把段子活成了自己。
居民被盗之物，可谓是五花八门，有前一天还在充电的电瓶车、还有衣橱里的大衣，案发两天内，民警又陆续接到4起同样的案情，调取监控发现，有一名可疑男子凌晨步行进村庄，然后骑着电瓶车离开。
经过大量工作，民警在一处出租屋内，锁定了有前科的李某有重大作案嫌疑。他承认，盗窃后会选择就近的一家废品收购站，以废品的价格进行出售。他本人是做搬运工的工作，月收入是3000元。
由于沉默网络直播进行打赏，有时候一晚上就会给对方打赏上万元，所以入不敷出。但为了做榜一大哥，就铤而走险。目前，李某已被警方采取刑事强制措施。
根据《刑法》：盗窃公私财物，数额较大的，或者多次盗窃、入户盗窃、携带凶器盗窃、扒窃的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处 或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无 期徒刑，并处罚金或者没收财产。
虽然说他盗窃的大多数都是生活用品，但累计起来金额是不小的，而且李某之前就有过前科，盗窃有前科受过刑罚处罚，如果符合累犯的条件，就构成累犯，要从重处罚。可想而知，李某接下来要面临的惩罚是小不了的。
有网友调侃说：我以为榜一大哥都是那种很有钱的大老板，现在一看不是所有榜一大哥都有钱，这是图什么呢？
或许很多人都认为他是喜欢主播，不过在我看来并非如此。现在随着科技发展，网络主播越来越多，但与真正的明星相比，这些可能更“接地气”。比如说几十万砸在明星身上可能没有一点水花，但打赏几百、几千元，就能听到一句甜甜的“感谢xx大哥送的xx”
这种不仅让粉丝感受到了被需要，也是另类的增长了虚荣心，不过打赏，还是要量力而行，更不要为了那两句“感谢”，而迷失了自我。
居民被盗之物，可谓是五花八门，有前一天还在充电的电瓶车、还有衣橱里的大衣，案发两天内，民警又陆续接到4起同样的案情，调取监控发现，有一名可疑男子凌晨步行进村庄，然后骑着电瓶车离开。
经过大量工作，民警在一处出租屋内，锁定了有前科的李某有重大作案嫌疑。他承认，盗窃后会选择就近的一家废品收购站，以废品的价格进行出售。他本人是做搬运工的工作，月收入是3000元。
由于沉默网络直播进行打赏，有时候一晚上就会给对方打赏上万元，所以入不敷出。但为了做榜一大哥，就铤而走险。目前，李某已被警方采取刑事强制措施。
根据《刑法》：盗窃公私财物，数额较大的，或者多次盗窃、入户盗窃、携带凶器盗窃、扒窃的，处三年以下有期徒刑、拘役或者管制，并处 或者单处罚金；数额巨大或者有其他严重情节的，处三年以上十年以下有期徒刑，并处罚金；数额特别巨大或者有其他特别严重情节的，处十年以上有期徒刑或者无 期徒刑，并处罚金或者没收财产。
虽然说他盗窃的大多数都是生活用品，但累计起来金额是不小的，而且李某之前就有过前科，盗窃有前科受过刑罚处罚，如果符合累犯的条件，就构成累犯，要从重处罚。可想而知，李某接下来要面临的惩罚是小不了的。
有网友调侃说：我以为榜一大哥都是那种很有钱的大老板，现在一看不是所有榜一大哥都有钱，这是图什么呢？
或许很多人都认为他是喜欢主播，不过在我看来并非如此。现在随着科技发展，网络主播越来越多，但与真正的明星相比，这些可能更“接地气”。比如说几十万砸在明星身上可能没有一点水花，但打赏几百、几千元，就能听到一句甜甜的“感谢xx大哥送的xx”
这种不仅让粉丝感受到了被需要，也是另类的增长了虚荣心，不过打赏，还是要量力而行，更不要为了那两句“感谢”，而迷失了自我。
和朋友借了一台EQS。当我得知这台车由于过于稀有以至于出租价格高达每天六千块的时候（主要是车企和媒体租用），顿时意识到自己薅了几万块的羊毛。试过之后我觉得想说的话挺多，与大家分享一下自己的感受与思考。
奔驰是“汽车发明者”，是百年传统豪华品牌，也曾推出过无数车迷津津乐道的梦想之车。纯电动车是近几年兴起的新东西，许多人说传统车企造不好电动车。所以当奔驰这样的品牌要造一个纯电车这样的东西的时候，它会是什么样子。
我自己和一些朋友还有这样的困惑：过去汽车的档次在很大程度上会被性能区分。而近些年无论是混动车还是纯电车，当越来越多的汽车采用电驱动，当“平顺性”变得更容易获得，当二三十万的车可以做到过去的超跑级动力性能的时候，百万豪车靠什么支撑它的售价？
在我的想象中，EQS大概会是一个豪华而没有性格的车。电驱动嘛，估计又顺又贼，和所有做得还不错的电动车那样。将来如果出现五百万一台的超豪华电动车，也许开起来同样区别不大。本博查阅了不少宣传资料与其他媒体的体验内容，发现大家的重点大都集中于风阻、环保理念、造型、智能化、豪华氛围、理论续航、行业分析等方面。那我试着说一些大家所没谈到的方面。
EQS号称拥有全球量产车最低风阻没有之一。对于纯电动车来说低损耗（风阻滚阻等一切阻）就意味着更长的续航。为了在满足其他设计目标的同时达到这样的风阻，这车的外观与我们熟悉的任何一辆奔驰都不同。它的车头不修长，“第二厢”占比大，整个比例看起来与我们熟悉轿车姿态不一样。它好不好看，以你的判断为准。
最大亮点放在开头说：这辆车最令人震撼的是油门调教。它在节能模式下的油门是迄今为止所有我开过的车中最惊艳的，注意这里也有前提，是且仅是节能模式下。在此模式下，它的加速踏板在响应速度和平顺性上同时达到了顶级水准。通常如果一辆车加速如果想要响应迅速，那就必然失去平顺，或者反过来。而此车在节能模式下的油门表现抹去了一切锯齿，宛如矢量图，我在各种速度下的尝试了各种突然给到的油门深度，它在响应驾驶员对油门的一切微操的同时还顺滑得不像话。
当然在其他模式下，正常模式、运动模式下，它响应仍然迅速，但在突然深踩油门的情况下，它便会有细微的冲击感了。像其他那些做得还不错的电驱动那样。
还有一个神奇的点，我看全网都没人提过（感谢我的朋友栾工指导），那就是这车在普通模式和运动模式下油门都是我们熟悉的状态：踩到底之后再踩会触发“kick down”按钮，也就是说这些车的油门脚感都是两段式的。但EQS在节能模式下，它神奇地把油门踏板做出了三段脚感，和天方夜谭似的。油门的前半段没有变化，但踩到一半似乎就踩到底了，阻力骤然加大。必须加大力量，才能踩下油门的另一半，然后再加力，才会触发kick down开关，这太神奇了。这车通过调节油门踏板阻尼的方式去引导驾驶员在节能模式下浅踩油门。用时下流行的话说就是“控制灵魂对加速的渴望”吧。
刹车就远没有油门那么好了，虽然线性还是能做到，但需要踩深才能获得预期的制动力，要踩得比大部分我开过的车都要深。
第二大的亮点对我来说是它的隔音滤震，不少人说过，我不再赘述，它的底盘质感非常高级，隔音非常好，这个车并非柏林之声音响，但效果已然比一众品牌音响好得多。好的隔音和好的音响是比较搭的，二者谁都离不开谁。
后轮转向角度大，也是一种有趣的体验，这种体验体现在：时速在30以内左右打方向，感受特别奇妙，感觉打方向后，好像有一个垂直的轴穿过这辆车的几何中心，而这辆车在行驶的同时车身正绕着这个轴转动；再有一个有趣的体验就是，如果你坐在这辆车的后排，然后司机（冯潇）把车从与其他汽车并排的车位中开出来的时候，你会有一种强烈的横向飘出来的感觉。你会明显地感到自己在横移。再一个明显的感受是在一些你看上去明显宽度不够，无法做到一把调头的路段，它能出乎意料地一把调过来。但这其实引发我一个新的担忧，就是在出狭窄车位的时候，有没有可能因为后轮转向角度大，导致车尾有超出预期的横向移动，导致剐蹭？
这个后轮转向好像会在你需要小转弯半径的时候与前轮反向转动，在高速需要并线的时候同向转动，这个我没有查证，好像是这样。
这车的硬件堆到了一个很高的水准，超过110度的电池，我开回家车还有大概40%的电，然后我在app里充了100块钱，插上枪就回家了，过了一个多小时发现余额即将不足，但车距离充满还有一段距离。一次性花掉100块钱充电，还没充满，是我之前不曾遇到的。之所以在全文的这个部分才提到，是因为我对电动车的大电池并无偏爱。续航焦虑来源于补能速度慢和补能条件不明朗。据开末代自吸C63的朋友反馈，他这个车加满油也就开二百多公里，但绝对不曾有续航焦虑。
在CLTC标准下此车续航超过800km。CLTC也是近年流行起来的新测试标准，它的特点是和实际续航相差甚远。当然参考意义是有的，就是说大家都采用同一种虚的标准，那数字大的终究还是续航长。好在EQS车里很真诚地根据当前能耗水平显示了一个非常准的预估续航，我觉得这在电动车里属于很高的德行，因为过去的经验来看，电动车们普遍拒绝接受真实续航这件事，喜欢显示理论续航最大值，然后由驾驶员根据经验动态地去乘以一个系数去计算。比如开10公里要掉18公里续航，那显示还有177续航，路程还剩110公里，算吧。那你说，EQS明明在CLTC这一国家标准中获得了813km这样一个当前一览众山小的续航里程数字，它却执拗地在仪表盘上给你显示550km，这难道不是品德吗。
说说我不喜欢的点：仪表盘角度对我来说偏斜；虽说保留了一些物理按键但触感上不容易与周围按键分别开，尤其是中间扶手部分的按键，容易被胳膊误按。
其实开EQS的这几天我有一些感慨。这些话说出来可能不怎么悦耳，但我还是要讲。自从新能源的风吹遍你球，我认为近几年其实整个汽车行业变得相当浮夸。这在很多时候体现在狂热地痴迷于百公里加速，痴迷于造概念，造新名词，你会发现在一段时间里你只看那些宣传语，你很难意识到他们在谈论的是一辆汽车。在争奇斗艳的概念下，许多车企丢失了一些好的东西。
比如准确的续航。比如极佳的油门调校和可以调节的动能回收力度。比如非常科学且视野良好的后视镜。如果驾驶员斜眼去看副驾娱乐屏，该屏幕就会停止播放。这辆车手机无线充电面板的位置非常不适合随手拿手机，好像它鼓励你开车的时候手机不要频繁拿起来玩。这当然很细微，我和小冯谈到这一点，他不认为这是一个值得说的点，但我觉得这包含了很多信息。还有，我觉得这车售价百万却没有参与超强动力竞赛，没有觉得“我卖100万，我必须要给用户一个3秒破百的动力”，我觉得这是冷静和清醒。6秒多破百在地球上的任何一个国家都是非常充沛的动力，它的美德不在于3秒破百。如果你理解不了这句话，你不妨想想为什么八百万的库里南在加速性能上被一众三五十万的油车电车超越，这就是不同的车型想要给目标用户带去的东西不同。
最大电池+最低风阻+单电机，让这车的省电能力极佳，电耗可以非常低。大概也就是这样了。说到这里，本次驾驶感受基本结束。EQS在我看来是机械素质极高，堆料堆到头的一辆车。它的售价和定位决定了它不是大众消费品，它是奢侈品，所以也不该用传统车评的那一套去审视它。它是百年车企在时代洪流中的一次尝试和探索。同样是纯电动，我觉得这车和那些新品牌在性格上迥然不同，保留有一些坚守吧。
奔驰是“汽车发明者”，是百年传统豪华品牌，也曾推出过无数车迷津津乐道的梦想之车。纯电动车是近几年兴起的新东西，许多人说传统车企造不好电动车。所以当奔驰这样的品牌要造一个纯电车这样的东西的时候，它会是什么样子。
我自己和一些朋友还有这样的困惑：过去汽车的档次在很大程度上会被性能区分。而近些年无论是混动车还是纯电车，当越来越多的汽车采用电驱动，当“平顺性”变得更容易获得，当二三十万的车可以做到过去的超跑级动力性能的时候，百万豪车靠什么支撑它的售价？
在我的想象中，EQS大概会是一个豪华而没有性格的车。电驱动嘛，估计又顺又贼，和所有做得还不错的电动车那样。将来如果出现五百万一台的超豪华电动车，也许开起来同样区别不大。本博查阅了不少宣传资料与其他媒体的体验内容，发现大家的重点大都集中于风阻、环保理念、造型、智能化、豪华氛围、理论续航、行业分析等方面。那我试着说一些大家所没谈到的方面。
EQS号称拥有全球量产车最低风阻没有之一。对于纯电动车来说低损耗（风阻滚阻等一切阻）就意味着更长的续航。为了在满足其他设计目标的同时达到这样的风阻，这车的外观与我们熟悉的任何一辆奔驰都不同。它的车头不修长，“第二厢”占比大，整个比例看起来与我们熟悉轿车姿态不一样。它好不好看，以你的判断为准。
最大亮点放在开头说：这辆车最令人震撼的是油门调教。它在节能模式下的油门是迄今为止所有我开过的车中最惊艳的，注意这里也有前提，是且仅是节能模式下。在此模式下，它的加速踏板在响应速度和平顺性上同时达到了顶级水准。通常如果一辆车加速如果想要响应迅速，那就必然失去平顺，或者反过来。而此车在节能模式下的油门表现抹去了一切锯齿，宛如矢量图，我在各种速度下的尝试了各种突然给到的油门深度，它在响应驾驶员对油门的一切微操的同时还顺滑得不像话。
当然在其他模式下，正常模式、运动模式下，它响应仍然迅速，但在突然深踩油门的情况下，它便会有细微的冲击感了。像其他那些做得还不错的电驱动那样。
还有一个神奇的点，我看全网都没人提过（感谢我的朋友栾工指导），那就是这车在普通模式和运动模式下油门都是我们熟悉的状态：踩到底之后再踩会触发“kick down”按钮，也就是说这些车的油门脚感都是两段式的。但EQS在节能模式下，它神奇地把油门踏板做出了三段脚感，和天方夜谭似的。油门的前半段没有变化，但踩到一半似乎就踩到底了，阻力骤然加大。必须加大力量，才能踩下油门的另一半，然后再加力，才会触发kick down开关，这太神奇了。这车通过调节油门踏板阻尼的方式去引导驾驶员在节能模式下浅踩油门。用时下流行的话说就是“控制灵魂对加速的渴望”吧。
刹车就远没有油门那么好了，虽然线性还是能做到，但需要踩深才能获得预期的制动力，要踩得比大部分我开过的车都要深。
第二大的亮点对我来说是它的隔音滤震，不少人说过，我不再赘述，它的底盘质感非常高级，隔音非常好，这个车并非柏林之声音响，但效果已然比一众品牌音响好得多。好的隔音和好的音响是比较搭的，二者谁都离不开谁。
后轮转向角度大，也是一种有趣的体验，这种体验体现在：时速在30以内左右打方向，感受特别奇妙，感觉打方向后，好像有一个垂直的轴穿过这辆车的几何中心，而这辆车在行驶的同时车身正绕着这个轴转动；再有一个有趣的体验就是，如果你坐在这辆车的后排，然后司机（冯潇）把车从与其他汽车并排的车位中开出来的时候，你会有一种强烈的横向飘出来的感觉。你会明显地感到自己在横移。再一个明显的感受是在一些你看上去明显宽度不够，无法做到一把调头的路段，它能出乎意料地一把调过来。但这其实引发我一个新的担忧，就是在出狭窄车位的时候，有没有可能因为后轮转向角度大，导致车尾有超出预期的横向移动，导致剐蹭？
这个后轮转向好像会在你需要小转弯半径的时候与前轮反向转动，在高速需要并线的时候同向转动，这个我没有查证，好像是这样。
这车的硬件堆到了一个很高的水准，超过110度的电池，我开回家车还有大概40%的电，然后我在app里充了100块钱，插上枪就回家了，过了一个多小时发现余额即将不足，但车距离充满还有一段距离。一次性花掉100块钱充电，还没充满，是我之前不曾遇到的。之所以在全文的这个部分才提到，是因为我对电动车的大电池并无偏爱。续航焦虑来源于补能速度慢和补能条件不明朗。据开末代自吸C63的朋友反馈，他这个车加满油也就开二百多公里，但绝对不曾有续航焦虑。
在CLTC标准下此车续航超过800km。CLTC也是近年流行起来的新测试标准，它的特点是和实际续航相差甚远。当然参考意义是有的，就是说大家都采用同一种虚的标准，那数字大的终究还是续航长。好在EQS车里很真诚地根据当前能耗水平显示了一个非常准的预估续航，我觉得这在电动车里属于很高的德行，因为过去的经验来看，电动车们普遍拒绝接受真实续航这件事，喜欢显示理论续航最大值，然后由驾驶员根据经验动态地去乘以一个系数去计算。比如开10公里要掉18公里续航，那显示还有177续航，路程还剩110公里，算吧。那你说，EQS明明在CLTC这一国家标准中获得了813km这样一个当前一览众山小的续航里程数字，它却执拗地在仪表盘上给你显示550km，这难道不是品德吗。
说说我不喜欢的点：仪表盘角度对我来说偏斜；虽说保留了一些物理按键但触感上不容易与周围按键分别开，尤其是中间扶手部分的按键，容易被胳膊误按。
其实开EQS的这几天我有一些感慨。这些话说出来可能不怎么悦耳，但我还是要讲。自从新能源的风吹遍你球，我认为近几年其实整个汽车行业变得相当浮夸。这在很多时候体现在狂热地痴迷于百公里加速，痴迷于造概念，造新名词，你会发现在一段时间里你只看那些宣传语，你很难意识到他们在谈论的是一辆汽车。在争奇斗艳的概念下，许多车企丢失了一些好的东西。
比如准确的续航。比如极佳的油门调校和可以调节的动能回收力度。比如非常科学且视野良好的后视镜。如果驾驶员斜眼去看副驾娱乐屏，该屏幕就会停止播放。这辆车手机无线充电面板的位置非常不适合随手拿手机，好像它鼓励你开车的时候手机不要频繁拿起来玩。这当然很细微，我和小冯谈到这一点，他不认为这是一个值得说的点，但我觉得这包含了很多信息。还有，我觉得这车售价百万却没有参与超强动力竞赛，没有觉得“我卖100万，我必须要给用户一个3秒破百的动力”，我觉得这是冷静和清醒。6秒多破百在地球上的任何一个国家都是非常充沛的动力，它的美德不在于3秒破百。如果你理解不了这句话，你不妨想想为什么八百万的库里南在加速性能上被一众三五十万的油车电车超越，这就是不同的车型想要给目标用户带去的东西不同。
最大电池+最低风阻+单电机，让这车的省电能力极佳，电耗可以非常低。大概也就是这样了。说到这里，本次驾驶感受基本结束。EQS在我看来是机械素质极高，堆料堆到头的一辆车。它的售价和定位决定了它不是大众消费品，它是奢侈品，所以也不该用传统车评的那一套去审视它。它是百年车企在时代洪流中的一次尝试和探索。同样是纯电动，我觉得这车和那些新品牌在性格上迥然不同，保留有一些坚守吧。
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