【上蔡县、遂平县通报确诊病例密接活动轨迹】

2022年4月13日,上蔡县疾控中心收到外地协查新冠肺炎密切接触者1人,该密接者李某某已于4月13日被集中隔离。李某某已于4月13日核酸检测阴性。经流行病学调查,现将李某某的活动轨迹予以公布。

2022年4月7日6:45—6:55李某某在西平县祥和路王忠圈胡辣汤店就餐,7:00就餐结束后自驾车前往驻马店锦鹏设备公司(西平)装货,停留1小时左右,8:20装货结束后自驾车至根立多化肥厂装货,9:40装货结束后自驾车前往上蔡县小岳寺乡,途中于11:03在上蔡县华陂镇鑫鑫超市购买香烟,11:20-11:31在小岳寺街太和牛肉板面门口吃凉粉,餐后前往小岳寺乡某工地卸货,15:20自驾车前往小岳寺乡江苗百货副食购买青菜、鲜肉及生活用品,15:54购物结束离开超市,16:23前往小岳寺南街手工馍店购买馒头,16:36前往连喜超市购物,购物后即返回工地未外出。

4月8日18:50自驾车前往小岳寺街连喜超市买菜,19:19购物后即返回工地未外出。

4月9日6:30自驾车前往小岳寺街正宗广东肠粉购买面饼,6:36购物后即返回工地未外出。

4月10日—13日在工地工作未外出。

4月13日上午11:20由小岳寺乡疫情防控人员转运至县集中隔离点进行医学隔离观察。

请在上述时间段与李某某的活动轨迹有过重合的居民群众立即向社区报告,并第一时间做核酸检测,同时做好自身健康监测,如出现发热、咳嗽、腹泻等相关症状,应佩戴好口罩,及时到就近的医疗机构发热门诊进行排查和诊疗,就医过程中避免乘坐公共交通工具。就诊时主动告知医生旅居史、接触史,便于及时排查。

疫情尚未结束,防控不能松懈。广大居民群众要严格自觉遵守疫情防控各项规定,不传谣、不信谣;要时刻保持良好的个人防护意识,养成随身携带口罩、科学规范佩戴口罩、勤洗手、常通风、少聚集、保持安全社交距离等良好卫生习惯和健康生活方式;积极接种新冠病毒疫苗,早日建立免疫屏障,有效阻断疫情发生和传播。

咨询电话:上蔡县新冠肺炎疫情防控指挥部 0396-6923915 上蔡县疾病预防控制中心 0396-6983921

上蔡县疾病预防控制中心  
2022年4月14日  

遂平县关于一例漯河无症状感染者的密接王某某在我县活动轨迹的公告

2022年4月13日15:19,疾控中心接到县疫情指挥部反馈的王某某自主报备接到漯河市电话告知:其4月10日在漯河市泓一食品厂拉货,4月11日装卸工中发现一例无症状感染者。疾控中心、公安流调专班,第一时间到现场开展流行学调查。现将王某某主要活动轨迹通报如下:王某某4月10日上午10时左右到漯河市泓一食品厂拉货,15时左右出厂,11日上午7时左右把货送到陕西省西安市末央区大兴西路国亨市场,自述进市场前车门贴封条,卸货时未下车,卸完货后在距离市场200米远的立交桥附近(在车上)休息一晚。

12日8:43:59在西安天博医学检验所采集核酸,结果阴性,然后驾驶车辆到陕西渭南青岛啤酒厂拉货(小木屋果啤),经连霍高速-宁洛高速-京珠高速-遂平希望大道高速口下高速,时间4月13日5:10左右。期间4月12日20:30左右在渑池服务区停车休息30分钟,23:30在汝州服务区休息2小时左右,自述在服务区未下车。因为行程码是黄码,给遂平县昊宇物流园工作人员联系后,8时左右驾车到遂平县老华强西边往北,沿水泥路100米,路西,昊宇物流园卸货,上午11:08卸完货驾车出物流园。 然后在金山路与希望大道交叉口向西200路南停车休息(中途未下车,在车上吃饭)。14:20左右步行沿希望大道金山路口向南走便道于14:38到达奥林匹克广场,西门进入做核酸,14:48付款采集核酸,14:51出广场沿金山路东便道步行返回停车处,往返全程佩戴N95口罩。到停车处时接到流调电话,原地等待120转运车将其转运至隔离点。截至目前已流调出其次密接者5人,均已纳入管控。王某某4月13日两次核酸结果均为阴性。流调工作仍在进一步进行中,为切实保障广大市民健康,提醒与上述人员在相同时段、相关地点有相同活动轨迹的市民,立即向当地社区(村)或疫情防控部门报备,并配合落实核酸检测、隔离管控等相关措施。凡有瞒报、漏报、逃避疫情防控措施等情形,造成严重后果的,将依法依规追究相关责任。

每一个人都是疫情防控的第一责任人。提醒广大居民,疫情形势异常严峻,防控不能松懈。要自觉遵守疫情防控各项规定,不传谣、不信谣,加强个人防护,科学规范佩戴口罩,养成勤洗手、常通风、少聚集、保持安全社交距离等良好卫生习惯和健康生活方式,积极接种新冠病毒疫苗,早日建立免疫屏障,有效阻断疫情发生和传播。

 遂平县疫情防控指挥部办公室
2022年4月13日
(驻马店站台)

【住在地铁“最后一站”的“蓉漂”

从地铁开始 “解锁”成都】提起成都,它的闲适“慢生活”与美食常常被人津津乐道。一句“来了就不想走的城市”,让成都成为无数年轻人心中向往的城市。

近年来,越来越多人才选择留在成都,成都市第七次全国人口普查数据显示,约700万“蓉漂”在这里定居、发展。

对于不少刚到成都的“蓉漂”来说,住在地铁的起点站或终点站,是一个性价比较高的选择。住在看似远离中心城区的“最后一站”附近,既能享有较为舒适的生活,也能享受便捷的交通出行。

因此,这些“最后一站”,成为不少“蓉漂”在城市扎根的起点,也成为他们梦想启航的地方。

从犀浦出发,她“解锁”了成都

2020年9月,高中毕业的洪一一背着书包、拉着行李箱,踏出了她远离家乡的第一步。

西华大学——是洪一一梦想启航的地方,而成都地铁2号线的“最后一站”犀浦站,也成了她认识成都的第一站。

最初的一年,犀浦夜市、西华夜市成为她深入体验成都的美食、慢生活的首选。下午放学,相约同学,准时出现在各色美食前,听着地道的四川口音,感受着属于成都人的热情与悠闲。

“在大学的两年,虽然没完全认识成都,但成都的大小景点我全逛了一遍。”洪一一说,每到周末时,她都会约三五个同学,一块儿到春熙路、宽窄巷子、武侯祠、杜甫草堂等成都市内景点游玩,从犀浦站出发,她和小伙伴渐渐“解锁”了成都。

除了地铁2号线,有轨电车也是她出行的重点选项。

大二开始,洪一一进入一家公司兼职,为了省钱、方便,她每天都要坐有轨电车到公司打卡。

和洪一一一样,在这个片区读书的学生,对于2号线和有轨电车都有着独特的感情。它们同其他成都轨道交通线路一起,承载着外地学子对成都、对未来美好生活的期盼,也一次次载着他们驶向充满新奇的人生旅途。

2020年底,6号线和其他4条新线的开通,让洪一一的“解锁”计划有了更多选择。看着自己求学的城市交通更加便捷,生活更加舒适,她发自内心地感到高兴。“生活在成都,真是一个不错的选择。”

万盛,有她在成都的第一个家

对于28岁的静兰来说,成都地铁4号线的“最后一站”万盛,是她落地成都的第一个家。

2012年,憧憬着象牙塔中的生活,静兰从河北老家独自一人来到成都求学。静兰说,经过四年的大学生活,她彻底爱上了成都。于是,2016年大学毕业后的静兰,选择留在成都。

经历过刚毕业时找房的心酸,也感受过这座城市的善意。2019年,已经对成都“了如指掌”的静兰和老公结婚时,把选择婚房的目光锁定在万盛站附近。“最初考虑买房时,我们把目标瞄准了龙泉驿、双流、温江、新都等区域。”

经过综合对比和研判,他们选择在万盛站附近定居。静兰说,选择这边不仅看中地铁4号线的便捷,也看中位置靠近大学城,周边配套齐全,“生活在‘金温江’,下班后还能享受恬静的绿色生活,让工作之余还能有生活的气息。”

现在的静兰,上班地点在东门大桥附近,每天早晨6点40准时起床,洗漱、吃完早饭后,7点20分她准时出门赶地铁。静兰说,自己每天都会卡在刚好的时间,坐车、换乘,确保自己能准时到达公司。

当下的成都生活,对于静兰来说,一切都正如她所想,安家在成都温江,不仅环境优美,交通便捷,且周边发展迅速,对于未来她充满信心。

在韦家碾,找到老家的感觉

“比较有市井气息,生活氛围很浓厚,跟在老家的感觉很像。”今年35岁的智勇,最近刚刚从1号线韦家碾站附近搬离。近二十年的蓉漂生涯,让他见证了成都的发展,也让成都也见证了他的拼搏。

2008年,怀揣着对未来的期待,智勇从老家来到成都发展。彼时的成都三环外还能看见郁郁葱葱的田地,天府新区还是一片方兴未艾的沃土。“出行全靠公交车,不然就只能骑车。打车到三环路,师傅都要收空返费。”

智勇回忆起成都的变化,用“仿佛只在眨眼间”来形容。真的“仿佛只在眨眼间”,成都一幢幢高楼拔地而起,一条条轨道线路密集开通。

智勇还清晰地记得,2010年,成都迎来首条地铁线路的开通,电视里、广播里、人们兴奋的表情里,写满了这座城市对地铁开通的喜悦。

随后时间里,2号线、3号线等一条条线路陆续始发,成都的轨道交通线路,如雨后春笋般不断涌现。成都的城市边界也由智勇印象中的二环路、三环路,变成了如今1号线科学城站、2号线龙泉驿站……

2021年,智勇因个人原因,离开成都,到沿海城市谋求新的发展。然而只呆了半年,他选择再次回到成都。智勇说,在成都,才能找到家的感觉。

如智勇所言,成都这座人口约2100万的城市,早已发生天翻地覆的变化。

成都轨道交通伴随城市共同成长,不仅为城市出行带来便利,守护市民安全出行,也为城市的发展注入新的活力。

奔赴未来的旅途上,地铁时刻守护“蓉漂”安心出行,为每一个梦想护航。

乘坐着地铁奔驰的列车,我们终将到达幸福的终点!

(云上深夜快递记者:王文跃  编辑:王靖涛)

汽车烧机油有哪些现象?学会这几招让你轻松辨别
#网约修车#
很多车主都是在车辆保养时,才对车辆进行一次全方位的检查,来排查车子可能存在的故障。如果勤保养还好一些,可以及时发现车辆问题。那么有没有适合个人车主简单辨别的技巧?今天霍氏养车就来教大家几招如何辨别车辆是否烧机油?希望对车主们有所帮助!

首先,先给大家简单介绍一下烧机油是如何引起的?烧机油是指机油进入了发动机的燃烧室,与混合气一起参与了燃烧。车辆如果出现烧机油的现象,会导致车辆氧传感器过快的损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等多种不良后果。烧机油的最严重结果会是使发动机润滑不足,从而使发动机造成难以修复的损伤或者报废。

烧机油看起来事小,严重时又会造成很大的安全隐患,因此要学会一些分辩的常识。

一、如何判断自己的车辆有烧机油现象?

发动机烧机油的表象是什么?

1、凉车烧机油。

每天早晨第一次着车时,后排气管会有比较浓的蓝色烟雾排出,但过一段时间蓝色烟雾就会消失,之后一般不会再有类似的情况发生。

2、加速时烧机油。

在车辆行驶时猛踩油门或原地着车时猛踩油门时,从排气管会排出大量蓝烟,严重时可以从排气管一侧的反光镜中看见蓝色烟雾。

烧机油对车辆的危害非常大,车辆氧传感器过快损坏,导致燃烧室的积碳增加、怠速不稳、加速无力、油耗上升、尾气排放超标等等严重后果。最严重时会因发动机润滑不足,使引擎造成难以修复的损伤甚至报废,造成维修成本大幅升高,甚至存在事故隐患。

如何判断发动机是否存在烧机油现象?

1、眼观:烧机油的主要表现是行车时尾部排出蓝色尾气,这表示过多的机油进入燃烧室参与燃烧。

具体的操作有以下几点:

(1)清晨冷车启动后,查看排气管是否会冒蓝烟。

在清晨冷车时进行检测排气管是否冒蓝烟是因为发动机长时间不运转时,机油就会在重力的作用下通过气门油封的间隙流入汽缸。一启动发动机,汽缸内的机油就会在高温高压的作用下燃烧,产生大量蓝色烟雾。

(2)在车辆行驶中或者原地猛踩油门时,排气管是否有大量蓝烟冒出。

这种检测方法主要是检查发动机活塞环与汽缸壁之间是否存在密封不严。车辆在急加速时,活塞环上下运动频率加快,汽缸壁上残存的润滑油容易被活塞环带入燃烧室,导致“烧机油”。

(3)除了排气管外,也要观察机油口是否会不时冒蓝烟。

如果在任何情况下,排气管都有蓝烟冒出,而且机油口不时冒出蓝烟,说明发动机的磨损情况已相当严重,车辆需要及时进行大修,否则会造成严重的事故隐患。

2、机油尺检测:通过机油尺的检测来判断机油是否损耗过快。

二、什么样的烧机油情况需要维修?

如果有烧机油的情况,也不是都需要维修的。要经过一些判断和测试再确定维修方案。

先把车辆加满机油,行驶1000公里后对机油机滤进行称重,然后再加满机油后再行驶1000公里。如此反复3次,将称重值取平均值。磨合期后机油的正常消耗一般在1000公里/1升的水平,如果超过这个标准值较多的话,就需要对发动机进行维修检查了。

三、发动机烧机油应该怎么办?

发动机烧机油的主要原因是由于发动机润滑系统存在机油渗漏、汽缸壁和活塞环过度磨损、气门油封损坏或变硬老化等原因而造成的。

如果发现发动机有烧机油的情况,应该怎么办?

1、如果是老旧车辆出现烧机油的话,可以适当选择为发动机添加黏度比较大的机油来增加发动机活塞、缸壁间的密封性。当然,彻底解决烧机油的最终办法还是要对车辆进行比较彻底的检修,才能从根本上解决问题。

因为气门油封长时间使用后老化并磨损严重,已经无法达到很好的密封效果,所以,一些使用年限较长或行驶公里数较多的车辆更容易出现“烧机油”现象。

2、如果发现车辆有烧机油迹象的话,要经常检查机油的标尺,按产品使用说明书要求定期更换机油和机油滤清器,更换正品机油滤清器备件,一但发现机油损耗异常,就要去修理厂进行检修了。

3、为了满足发动机的工作正常和使用寿命,减少机油消耗,选择一款高端的机油很有必要。尤其是带涡轮增压器的发动机,它的工作温度更高对机油的要求也更高。要选择使用挥发率较低的优质发动机机油,因为机油挥发也是导致汽车烧机油的一个重要因素,选择全合成机油能大大减少烧机油现象的发生,给爱车带来全面的保护。

四、发动机烧机油对车辆有什么危害?如何避免?

机油对发动机的保护至关重要,引发烧机油现象的原因有很多,机油易挥发、发动机磨合、发动机类型等都可能造成发动机烧机油,但通过加强对爱车的日常保养,可以减轻和避免这一风险。那么,应该注意哪些保养窍门呢?

1、日常勤检查机油。
应根据不同的使用状况,在平时常规、日常的维护时定期检查机油,如机油液面超过下限,应及时添加。

使用年限及里程较长的老旧车辆、经常在恶劣条件下使用的车辆,检查的频率要相应增加。这样,就算有烧机油现象,也能尽早发现,降低维修费用。

2、选择高品质的汽油。
汽油中的添加剂发生氧化后,会生成胶状物质,经过喷油嘴进入燃烧室燃烧后,就会在进气门、活塞顶部、活塞环槽、燃烧室、火花塞等部位形成积碳,加剧这些部位的老化,引起烧机油。所以,选用品质较好的汽油可减轻烧机油的现象。

3、车辆保养周期稳定。
车辆的保养周期是根据汽车的正常行驶情况制定的,使用条件比较恶劣的车辆,要根据实际情况缩短保养周期和规定的公里数。


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