【疫情下的日本劳动力市场】

尽管新冠肺炎疫情肆虐,但出人意料的是,日本的失业率仅小幅上扬,贫富差距却在进一步扩大。东京大学教授玄田有史为大家解读,过去的一年半时间里,日本的劳动力市场发生了什么样的变化。

——失业人数仅略微增加——

2020年4月,日本政府以7个都府县为对象首次发布了紧急事态宣言,很多公司暂停了日常业务,职场遭遇了前所未有的困难。根据日本总务省统计局发布的劳动力调查报告,从3月至4月这一个月里,就业人数大幅减少了107万人。单月就业人数减少幅度仅次于1963年1月大雪灾减少的113万人,是2009年2月至3月因世界金融危机减少52万人的约两倍。

而2020年4月的完全失业者人数(指适龄劳动人口中有劳动能力、正在求职过程中但目前没有获得工作机会的人,不包括没有劳动意愿的人),比上一个月增加了6万人左右,完全失业率也上升0.1个百分点,达到2.6%。因解雇或终止合同等非自主原因离职的完全失业者人数,也与3月份持平。尽管就业人数剧减,但却避免了出现大量失业。此后,失业率虽然一度超过了3%,但2020年全年的平均失业率保持在了2.8%。与其他发达国家相比,疫情中日本的失业状况似乎没有想象中那么严重。

——放弃就业的人员剧增——

之所以就业人数剧减和完全失业者渐增这两种看似矛盾的情况同时出现,首要原因是“非劳动力人口”激增。“非劳动力人口”是统计学术语,指15岁以上未就业的人群中,那些不找工作或找到了工作也不马上就业的人。而“完全失业者”则是指当前没有工作、但正在找工作,并随时准备上岗的人。

非劳动力人口从2020年3月至4月激增了94万人,是1963年1月以来的历史最高值。57年前,人们因大雪灾无法外出,导致非劳动力人口一下子猛增。而这次,很多人因为害怕被传染或是响应政府控制外出的要求,即使丢了工作也没再去求职,而是直接放弃出去工作,成了非劳动力人口,并没计算在失业人口之内。

2020年4月增加的非劳动力人口,主要是重症风险较高的老年人和担心家人染病的女性。21世纪10年代以来日本人口全面减少,继续工作的老年人增加,缓解了劳动力不足的问题。但这一趋势现已停止了。在日本,照顾孩子和年迈父母等全部家务的重担,直到现在还有很多家庭是完全由女性来承担的。这导致女性不得不放弃工作,因为她们不仅要担心本人感染,还要预防家人被感染。

2020年5月之后,为了生活希望增加收入的需求凸显出来,而实践也显示严格落实勤洗手、戴口罩等措施就能预防感染,由此老年人和女性开始重返就业市场。但是,2021年疫情急剧扩散,非劳动力人口再次转向增加,人们担心感染而放弃就业的情况仍在持续。

根据笔者测算,与疫情前持续减少的趋势相比,非劳动力人口增加多达100万人以上规模。假设这些人不放弃就业而继续找工作,那么日本的完全失业人数将从现有的200万人增至300万人左右,完全失业率也将上升到4.5%左右。如果感染风险能够得到一定程度的控制,很多人一旦同时开始找工作,失业率今后很可能会上升。

21世纪10年代中期以来,法律制度方面的逐渐完善促进了女性和老年人的就业,尽管日本人口在减少,但就业人数却在增加。由于日本经济存在人口减少这一结构性问题,因疫情扩散而增加的非劳动力人口何时能恢复到原先减少趋势,将成为左右日本经济长期发展趋势的重要因素。

——出现大量人员歇业——

疫情扩散后日本之所以未出现大量失业,“歇业”人员剧增也是原因之一。2020年4月,日本的歇业人员人数大概处于战后最多的状态。

所谓“歇业人员”,是指有工作却完全没在干工作的人。2020年4月歇业人员创下历史新高,达到597万人,占全体就业人口的9.0%。与上年同期相比猛增了420万人,也成为一个新记录。假设400万左右的歇业人员丢了工作重新去找工作,再加上之前提过的100万非劳动力人口也找工作的话,那么日本失业率将超过10%。

2020年4月的时候,歇业人员以从事酒店、餐饮服务行业的居多,相比上年同期的10万人,猛增至105万人。疫情在医疗机构也有所蔓延,因此在医疗和福利机构工作的歇业人员,去年4月也从上年同期的25万人倍增至50万人,局面十分严峻。

有的歇业情况是因为休假、产假、看护等劳动者个人原因造成的。而2020年春,因公司方面原因导致的歇业大幅增加,其比率在2020年第一季度仅为13.5%,但到了第二季度则高达38.7%。

因公司方面因素导致歇业增加的背景在于,2020年4月的时候,很多企业经营者都预计业务萎缩和业绩恶化只是暂时现象,一旦紧急事态宣言解除,业绩迟早会恢复,马上又需要人手干活,所以只能先忍着让员工临时歇业。企业普遍认为,从长期来看,劳动力不足的情况还会持续,招人太难,就不想放弃现有员工。企业的此种想法导致了歇业人员大量出现。

此外,政府的就业政策也助推了这种现象。在疫情早期,政府运用充足的就业保险等资金来源,接连不断地推出紧急措施,扩充维持雇佣的补助金,放宽补助金发放条件等。这些临时政策使企业得以减轻人员费用负担,支持企业可以选择让员工歇业。

2020年4月猛增的歇业人员,到了第二个月便减少了一半,因为很多人都重返了职场。到了2020年秋,歇业人数已经恢复到了疫情前水平。2021年2月,疫情再次扩散导致歇业人数略有增加,但没像去年那样大规模涌现。维持雇佣补助金政策实施一年半多,资金来源也逐渐枯竭。临时歇业虽然暂时避免了出现大量失业人口,但维持雇佣终究是有限度的,失业增加的危险在逐渐升高。

——非正式员工与远程办公——

疫情发生后,日本虽然避免了出现大量失业,但2000年以来持续扩大的正式员工与非正式员工之间的差距也进一步拉大了。

图1是非正式员工人数的变化。在疫情扩散的2020年4月,非正式员工比上一个月骤减了100多万人。虽然也存在餐饮和制造业企业直接解雇的情况,但如前所述,更多是由于很多在非正式员工岗位工作的老年人和女性主动放弃了工作。比如,中小学全面停课,有些母亲不放心让孩子一人待在家里,因而辞去了兼职工作。

疫情前的2018年春至2019年夏,日本劳动力短缺的情况空前严重,随着用人需求大增,非正式员工人数也在增多。2019年10月,日本开始实施消费税增税。为了应对增税前的报复性消费需求,2019年9月非正式员工人数达到2200万人,创下了历史新高。

然而,一直持续增长的非正式员工人数,在2019年10月之后出现了减少倾向。疫情前的2020年1月,非正式员工人数比3个月前的峰值减少了大约50万人。即使没有爆发疫情,非正式员工从2019年底也已进入调整进程。2020年7月以后,非正式员工人数有所恢复,但11月疫情又一次恶化之后再次转为减少,非正式员工人数与2019年9月的峰值相比相去甚远。

与此同时,令人意外的是,正式员工人数则在发布紧急事态宣言的2020年4月创下了自2013年以来的最高纪录(图2)。紧急事态宣言解除后的2020年7月,正式员工人数仍进一步增长。8月以后,正式员工人数的增长虽然暂时停滞,但从疫情前就显露出来的增长趋势仍在持续。最终,日本的正式员工人数,自2002年经济严重不景气以来首次重返3500万人大关。

即便是在经济不景气的时候,日本的正式员工通常也容易受到优待保护,在疫情中也是如此。20世纪90年代后期至21世纪00年代前期,曾出现过正式员工被大量调整的例外情况。但这次并未发生,这也是失业人数没有猛增的原因之一。但是,这也使正式员工与非正式员工之间的差距变得更加严重。

从放弃就业人员增加和非正式员工减少的情况来看,如果远程办公进一步普及,或许他们就能继续工作下去了。政府和民间公司所开展的多次调查结果显示,日本的远程办公普及率最顶峰时也止步于30%左右。2020年春,居家办公一度流行,但后来很多人又恢复了通勤到公司上班。

在大企业和专业岗位工作的正式员工中,远程办公已经比较普及,但在中小企业以及从事一般性工作的女性与老年非正式员工中,却迟迟难以推广。以疫情为契机创造更多居家办公的机会,对于劳动方式向更加丰富多样的方向转变是不可或缺的。

全文请看日本网:https://t.cn/A6xoLqu9

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#购车攻略#年轻人最纠结的选择,领克03和本田思域到底怎么选?
在今年的东京奥运会上,苏炳添以9秒83的成绩打破打破亚洲记录,为中国田径在世界内的地位继续添砖加瓦,同时他也以亚洲人的身份第一次闯进100米短跑的奥运决赛,让世界范围内的体育爱好者看到了“中国速度”和“中国力量”。同样,如今代表国家机械研发和制造水平的汽车行业,近几年也涌现了一大批可以叫板合资品牌的车型,比如本文即将介绍的领克03,无论是从颜值还是实际乘坐感受来看,在15万这个价位它都具备叫板本田思域的资格。


其实15万该如何选车是一个老生常谈的话题,同时笔者认为这也会是长期困扰消费者的一个话题。目前,以90后为代表的年轻人已经占据了汽车消费市场的头筹,他们对车辆的外观、智能化以及动力性能上,提出了更高的要求。而在15万这个价位,曾经能兼顾家用和运动属性的车型非本田思域莫属,但它也不是没有缺点,比如内饰简陋、NVH较差以及智能化程度较低等,而随着领克03的推出,它似乎完美的解决了本田思域身上的那些缺点。所以,这两台具有运动范的车到底该如何选择呢?本文我们不妨来探讨一下。
一、颜值PK:思域经典耐看,领克03更加新潮时尚


毫无疑问,领克03和本田思域都是在15万家轿里,能兼顾到运动属性的两款车型,它两也常常被拿来比较。不过先论外观,领克03的外观还是更加惊艳以及个性,首先是它采用的双色车身设计,同时大灯也采用了分体式设计,前脸设计非常独特,而领克03对前后保险杆和外后视镜都进行了熏黑处理,视觉上也会显得更有运动感。
细节方面,领克03的车头部分延续了家族式设计,但缩小了的前格栅让下格栅更为突出,这就使得视觉上的冲击力更强,让整个车子的前脸更具侵略性。尾部所带的尾翼、下扩散器、以及"粗壮"的排气,绝对营造出了性能车的气息。在同级别中也是独一无二了。


另一边,再来看看本田思域,外观上它也是采用了本田家族化的设计,中网部分同样采用熏黑的处理来提升运动感。不过可能是在市场上停留时间过久的原因,也可能是领克03过于惊艳,思域的这套外观放在当下来看着实有点不够看,在细节方面的烘托,比如前后保险杆、翼子板或者是轮毂,思域相比领克03都显得有点普通。
二、动力PK:领克03动力属性更强


外观是一方面,两者最终的PK终究是要落到驾驶层面上来。
首先来看动力参数,领克03搭载了一台1.5TD发动机以及2.0TD发动机两个版本。 以1.5TD为代表的小排量、轻量化、高效能发动机,最大功率180Ps,峰值扭矩265N·m,变速箱匹配7挡湿式双离合。首先,这套Drive-E系列1.5TD高效能发动机燃烧效率36.3%;7DCT湿式双离合变速箱传递效率最高达97%,接近手动变速箱传递效率,驾驶乐趣相比CVT也更出色,同时还能为用户提供更加高效的动力,提升驾驶乐趣。


思域同样搭载的1.5T发动机,最大功率为177Ps马力,峰值扭矩220N·m,变速箱则匹配CVT,就发动机参数上来看,领克03略微好于本田思域,但两车的发动机和油门调校都偏向于驾驶,符合年轻人的调调 。其中思域的1.5T发动机转速偏高,起步发动机就能突破2000rpm,同时思域搭载的是CVT变速箱,在兼顾动力的同时还能表现出很好的燃油经济性;而领克03则是因搭载7速双离合变速箱的原因,发动机前、后段变现都更足。
三、操控PK:领克03家族传承WTCR冠军基因,中国性能车冠军车型


当然,提到运动就不能不说操控。这方面,领克03传承了WTCR冠军品质,从悬架、到转向、到油门再到制动,各项操控性能的调校与优化,均得到了来自中欧顶尖工程师团队,包括Cyan Raicng工程师、WTCC专业赛车手等中外顶尖技术团队的参与支持,给出专业建议。 历经了国内外各大知名赛道的调校试验:阿尔卑斯山路热衰退测试-意大利Nardo试验场AMS实验测试-盐城试验场百公里制动距离测试等,复杂、严苛、专业的测试铸就了领克03非凡的驾控性能。
本田思域的转向手感非常不错,但问题在于思域的悬挂调校还是偏向家用,主打舒适性,在高速过弯时不能给你很强的信心。同时本田思域在底盘用料上着实给的一般,甚至说有点吝啬,这让它的底盘隔音以及质感上都较差,尤其是面对坑坑洼洼处理时,思域底盘的晃动很大。

看完全文,想必你也知道了在这两款车型之间该如何做选择。
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每届奥运会都会有身着(仿)古服装演员举行的圣火点燃仪式,点燃圣火的女演员们身穿的是模仿古希腊女子的演出服装。为了在这样的场面上不输人不输阵,每届举办国家一般都会派他们的人气美女前往迎接圣火。上一届东京奥运会是石原里美,08年北京奥运会时候是章子怡。查了一下老照片,话说起来,章子怡比例真好,电影脸不是盖的。这头身比在窄面型流行的地中海人群区域一起上镜也不吃亏
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