北京BJ40是北京汽车旗下的一款时尚硬派越野车，作为北京汽车精心打造的首台越野车，BJ40集时尚硬派设计与超凡越野性能于一身，以“唯越野，行无疆”作为品牌核心，力争为追求纯粹驾驶乐趣、崇尚自由奔放 生活的专业越野人群提供品质可靠的实力座驾。在这台硬派越野车上，怎么能缺少与你一路同行的劲爆音乐。
前声场：丹拿212
后声场：漫步者S651A
隔音：赛蓝银金刚
漫步者超薄低音炮RW8B和一台ODR
要想喇叭效果发挥好，隔音少不了。
前声场丹拿212高音单元原位无损安装于A柱，音质指向明确。
北汽BJ40前门中低音安装倒模。从视觉效果上来讲它会给人眼前一亮的感觉，还可以更好的定位声场，平衡整个声场。简单的改装却将音质和视觉享受完整结合。它的安装恰好与整个音效，音质发挥有着直接性关系的。
将中低音单元进行倒模工艺来安装。倒模过程要经过定位，补形，打磨，内饰处理几个步骤来完成，所有的工作都是纯手工制作的。前声场音响倒模轮廓施工完成效果图。
北汽BJ40前声场中低音倒模安装完成，无论前后左右那个方向去观看，都与原车音响安装部分完整结合，这都是出自漫步者专业技师纯手工制作倒模出来的。
后声场拆下原车喇叭做止震处理
漫步者S651A同轴原位无损安装，与原车喇叭安装位完整结合。
其实这台车的空间完全可以加装箱体低音炮，不过这就看车主的自身需求了。
虽然比不上箱体的效果震撼，但是绝壁的够用。漫步者 RW8B 为有源薄板型密闭式低音炮，选配8英寸低音扬声器，配合大功率低失真AB 类功放，低频澎湃、强劲有力。
最后将ODR安装好就升级完毕了，我们的调音师为这台BJ40也是倾尽毕生所学，调到太阳升起又落下......
通过专业的器材搭配和安装，声音瞬间提升了好几个档次，不再涣散无力，整体声音非常清晰悠扬，听感非常舒适自然，给了车主一次非常美妙的体验。
漫步音乐视角，体验强者风范。
前声场：丹拿212
后声场：漫步者S651A
隔音：赛蓝银金刚
漫步者超薄低音炮RW8B和一台ODR
要想喇叭效果发挥好，隔音少不了。
前声场丹拿212高音单元原位无损安装于A柱，音质指向明确。
北汽BJ40前门中低音安装倒模。从视觉效果上来讲它会给人眼前一亮的感觉，还可以更好的定位声场，平衡整个声场。简单的改装却将音质和视觉享受完整结合。它的安装恰好与整个音效，音质发挥有着直接性关系的。
将中低音单元进行倒模工艺来安装。倒模过程要经过定位，补形，打磨，内饰处理几个步骤来完成，所有的工作都是纯手工制作的。前声场音响倒模轮廓施工完成效果图。
北汽BJ40前声场中低音倒模安装完成，无论前后左右那个方向去观看，都与原车音响安装部分完整结合，这都是出自漫步者专业技师纯手工制作倒模出来的。
后声场拆下原车喇叭做止震处理
漫步者S651A同轴原位无损安装，与原车喇叭安装位完整结合。
其实这台车的空间完全可以加装箱体低音炮，不过这就看车主的自身需求了。
虽然比不上箱体的效果震撼，但是绝壁的够用。漫步者 RW8B 为有源薄板型密闭式低音炮，选配8英寸低音扬声器，配合大功率低失真AB 类功放，低频澎湃、强劲有力。
最后将ODR安装好就升级完毕了，我们的调音师为这台BJ40也是倾尽毕生所学，调到太阳升起又落下......
通过专业的器材搭配和安装，声音瞬间提升了好几个档次，不再涣散无力，整体声音非常清晰悠扬，听感非常舒适自然，给了车主一次非常美妙的体验。
漫步音乐视角，体验强者风范。
硬核越野房车PK，国产“越野之王”VS进口“越野传奇”（三）
轮到核心技能，硬核实力的PK了，两者的越野能力到底是哪个更胜一筹呢？这期咱们就从多个方面来逐一盘盘。
“流浪者”接近角45°，离去角30°，轴距3850mm，最小离地间隙400mm,最高垂直障碍翻越300mm，沟壑跨越800mm，以及满载时最大60%的爬坡度。这些都是硬实力，不是随便都叫硬派越野房车。
“撼路者”接近角43°，离去角45°，轴距3850mm，最小离地间隙440mm，最大涉水深度800mm。沟壑翻越及垂直翻越应该同“流浪者”不相上下。
越野能力除了车身的设计参数外，三大件中的变速箱也是至关重要的，如果没有一款优秀可靠的变速箱匹配，发动机的性能不能100%的呈现，也是空有一身本领，无处释放。
“流浪者”选用了世界知名卡车变速箱品牌ALLISON（艾里逊）的3000系列6档位液力自动变速箱。同时配有单档分动箱，带有机械式轴间差速器和差速锁，可以有效的提升越野能力。分动箱速比为1，分扭比为1:2.1。
“撼路者”的这款变速箱还是有一定来头的，它是奔驰自研的手自一体变速箱，型号是UG100-8，拥有8个前进挡，6个倒退档并带有爬坡档位，而且这款变速箱是和分动箱一体式设计。另外变速箱还带有一个快速前后换挡装置，前进和倒车可以立即切换。
“流浪者”采用4×4全时四驱模式，四驱操作旋钮位于仪表台左下侧，需要进行越野时可以根据路况进行不同的档位锁止，让车辆脱困。
“撼路者”的差速锁旋钮位于仪表台的右侧，驱动形式可以通过仪表台上的旋转开关来切换，分别有两驱、四驱、低速四驱（前后差速锁锁止）。由于是采用电气连接，车辆在行驶过程中便可进行驱动形式切换，而不必停车操作。
硬派越野车的核心部件看来十分相似，从变速箱、分动箱、四驱系统上来看，差异不大，拥有十分可靠的越野性能，奔驰的变速箱在这项PK中略微占了一些优势。
它们越野能力的PK还没有结束，下期咱们继续了解一下车辆底盘构造及一些黑科技的越野神器。
#诺马迪森##房车[超话]##流浪者#
轮到核心技能，硬核实力的PK了，两者的越野能力到底是哪个更胜一筹呢？这期咱们就从多个方面来逐一盘盘。
“流浪者”接近角45°，离去角30°，轴距3850mm，最小离地间隙400mm,最高垂直障碍翻越300mm，沟壑跨越800mm，以及满载时最大60%的爬坡度。这些都是硬实力，不是随便都叫硬派越野房车。
“撼路者”接近角43°，离去角45°，轴距3850mm，最小离地间隙440mm，最大涉水深度800mm。沟壑翻越及垂直翻越应该同“流浪者”不相上下。
越野能力除了车身的设计参数外，三大件中的变速箱也是至关重要的，如果没有一款优秀可靠的变速箱匹配，发动机的性能不能100%的呈现，也是空有一身本领，无处释放。
“流浪者”选用了世界知名卡车变速箱品牌ALLISON（艾里逊）的3000系列6档位液力自动变速箱。同时配有单档分动箱，带有机械式轴间差速器和差速锁，可以有效的提升越野能力。分动箱速比为1，分扭比为1:2.1。
“撼路者”的这款变速箱还是有一定来头的，它是奔驰自研的手自一体变速箱，型号是UG100-8，拥有8个前进挡，6个倒退档并带有爬坡档位，而且这款变速箱是和分动箱一体式设计。另外变速箱还带有一个快速前后换挡装置，前进和倒车可以立即切换。
“流浪者”采用4×4全时四驱模式，四驱操作旋钮位于仪表台左下侧，需要进行越野时可以根据路况进行不同的档位锁止，让车辆脱困。
“撼路者”的差速锁旋钮位于仪表台的右侧，驱动形式可以通过仪表台上的旋转开关来切换，分别有两驱、四驱、低速四驱（前后差速锁锁止）。由于是采用电气连接，车辆在行驶过程中便可进行驱动形式切换，而不必停车操作。
硬派越野车的核心部件看来十分相似，从变速箱、分动箱、四驱系统上来看，差异不大，拥有十分可靠的越野性能，奔驰的变速箱在这项PK中略微占了一些优势。
它们越野能力的PK还没有结束，下期咱们继续了解一下车辆底盘构造及一些黑科技的越野神器。
#诺马迪森##房车[超话]##流浪者#
#致敬经典，卓越品质 路虎卫士110彰显新时代硬派越野的独特魅力#
历经70余年时光淬炼，以“极致性能”为产品核心的全新路虎卫士家族，始终挑战自我并不断超越，缔造传奇新篇。怀着对经典的热爱和崇敬，路虎卫士110承袭并拓展了品牌矢志不渝的创新精神，重新定义21世纪的新现代豪华主义。
传承经典，气度非凡
致敬经典，卓越品质 路虎卫士110彰显新时代硬派越野的独特魅力
路虎卫士110外观经典夺目，彰显非凡气度。方正造型打造硬朗有力的车身轮廓，平行于大地的坚实线条中，蕴含着一股似能抵抗重力的宁静能量感。卫士家族极具辨识度的阿尔卑斯山之光侧顶窗，起源于早期在阿尔卑斯山进行测试时，为在发夹弯处观赏侧山景而设计的，而后便承袭下来作为一处经典标识，同时具有为车室采光的实用性。而精心设计的极地虎爪印机舱盖踏板，满足越野出游时垫高踩踏需求同时，亦加强了路虎品牌认同感与归属感。
致敬经典，卓越品质 路虎卫士110彰显新时代硬派越野的独特魅力
路虎卫士110坚持功能至上的原则，将结构主义全新内饰设计美学贯穿于路虎卫士110整体座舱中。臻选材质与先进互联科技，成就了路虎卫士110独一无二的工业美学，将经典、纯粹、极富内涵的硬派基因发挥到极致。内饰板上随处可见的裸露式铆钉，平添几分可靠感。镁合金双横梁结构中控台基于结构主义全新设计，兼顾豪华美学与功能实用性，极大程度上提升了整体车身强度，并且包括中央触摸屏在内的中控区域完美整合于镁合金框架内，创造出更多储物空间。设计师在人机工程学方面也经过深思熟虑，无论驾驶员还是副驾乘客均能自如操作。
先进科技，纵情驾驭
致敬经典，卓越品质 路虎卫士110彰显新时代硬派越野的独特魅力
路虎卫士110搭载先进科技，确保便利性、可连接性和可视性，为21世纪的探险做好充分准备。得益于全新的电子架构及InControl OS 2.0系统的强大处理性能，路虎卫士110还拥有3D全方位车身影像系统，结合路虎创新的全地形“透视”技术，让驾驶者更从容第驾驭复杂路况。3D全方位车身影像系统通过安装在车辆四周的摄像头，以超宽视角实时抓取车身周围环境画面，并以3D俯瞰视角呈现于中控屏中，驾驶者还可以放大画面观察更细致、更清晰的路况，最大程度降低车身刮擦的风险；而全地形“透视”技术可在中控屏上显示车底的虚拟画面，驾驶者据此可以直观掌握当下车轮位置及路况，以便选择最佳行车路径。而在城市中，这一技术亦可大幅降低路边停车时出现剐蹭的可能。
致敬经典，卓越品质 路虎卫士110彰显新时代硬派越野的独特魅力
路虎卫士110的全地形能力天赋异禀，可沉稳应对多种极端地形，带您从都市森林来到变化多端的沙地和冰雪环境，一路披襟斩棘，所向披靡。路虎卫士110搭载第二代全地形反馈适应系统，该系统拥有“8+1”种地形及驾驶模式。其中，自动模式能够通过系统传感器来判断车辆当下所行驶的路况，并自主选择最佳的地形驾驶模式，让驾驶者可以轻松享受越野乐趣。而新增的涉水模式可以通过自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式、锁定动力传动系统等手段，确保车辆能够更加游刃有余的处理涉水路况。同时，实时涉水深度也会显示在中控显示屏上，令驾驶者更加自信地驶过未知水域。在离开涉水路段之后，制动盘除水功能将被激活，刹车系统自动轻微制动，将制动盘和摩擦片上的水气尽快去除，帮助车辆恢复最佳的制动性能。
强悍性能，征服天地
路虎卫士110车型均搭载英杰力3.0升双增压发动机，匹配8速自动变速箱。在48伏轻度混合技术和双增压器的加持下，路虎卫士110不仅可以迸发出400马力的最大功率和最高550牛·米的峰值扭矩，并且在起步时更加平顺，燃油经济性更加友好。反应迅捷、输出强大的动力总成与双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁的完美结合，充分确保了路虎卫士110在任何路况下都能从容不迫地脱困。
致敬经典，卓越品质 路虎卫士110彰显新时代硬派越野的独特魅力
得益于世界顶级的越野“铂金几何”设计，路虎卫士110接近角为37.5°、纵向通过角为28°、离去角为40°，可轻松征服45°的极限坡道。这使得路虎卫士110可以更从容地面对极端地形，最大化地确保越野通过性。此外，结合900毫米最大极限涉水深度，进一步确保了路虎卫士110征服全路况的性能。
致敬经典，卓越品质 路虎卫士110彰显新时代硬派越野的独特魅力
路虎卫士110在致敬经典的同时，挑战传统，融入匠心独运的设计美学与人文关怀，以更强大的功能与卓越的品质，重新定义豪华全地形SUV的“精神图腾”。展望未来，卫士家族将继续秉持与时俱进的创新精神，以设计赋能，诠释新现代豪华主义，助力用户遇见广阔新境，尊享壮阔人生。
历经70余年时光淬炼，以“极致性能”为产品核心的全新路虎卫士家族，始终挑战自我并不断超越，缔造传奇新篇。怀着对经典的热爱和崇敬，路虎卫士110承袭并拓展了品牌矢志不渝的创新精神，重新定义21世纪的新现代豪华主义。
传承经典，气度非凡
致敬经典，卓越品质 路虎卫士110彰显新时代硬派越野的独特魅力
路虎卫士110外观经典夺目，彰显非凡气度。方正造型打造硬朗有力的车身轮廓，平行于大地的坚实线条中，蕴含着一股似能抵抗重力的宁静能量感。卫士家族极具辨识度的阿尔卑斯山之光侧顶窗，起源于早期在阿尔卑斯山进行测试时，为在发夹弯处观赏侧山景而设计的，而后便承袭下来作为一处经典标识，同时具有为车室采光的实用性。而精心设计的极地虎爪印机舱盖踏板，满足越野出游时垫高踩踏需求同时，亦加强了路虎品牌认同感与归属感。
致敬经典，卓越品质 路虎卫士110彰显新时代硬派越野的独特魅力
路虎卫士110坚持功能至上的原则，将结构主义全新内饰设计美学贯穿于路虎卫士110整体座舱中。臻选材质与先进互联科技，成就了路虎卫士110独一无二的工业美学，将经典、纯粹、极富内涵的硬派基因发挥到极致。内饰板上随处可见的裸露式铆钉，平添几分可靠感。镁合金双横梁结构中控台基于结构主义全新设计，兼顾豪华美学与功能实用性，极大程度上提升了整体车身强度，并且包括中央触摸屏在内的中控区域完美整合于镁合金框架内，创造出更多储物空间。设计师在人机工程学方面也经过深思熟虑，无论驾驶员还是副驾乘客均能自如操作。
先进科技，纵情驾驭
致敬经典，卓越品质 路虎卫士110彰显新时代硬派越野的独特魅力
路虎卫士110搭载先进科技，确保便利性、可连接性和可视性，为21世纪的探险做好充分准备。得益于全新的电子架构及InControl OS 2.0系统的强大处理性能，路虎卫士110还拥有3D全方位车身影像系统，结合路虎创新的全地形“透视”技术，让驾驶者更从容第驾驭复杂路况。3D全方位车身影像系统通过安装在车辆四周的摄像头，以超宽视角实时抓取车身周围环境画面，并以3D俯瞰视角呈现于中控屏中，驾驶者还可以放大画面观察更细致、更清晰的路况，最大程度降低车身刮擦的风险；而全地形“透视”技术可在中控屏上显示车底的虚拟画面，驾驶者据此可以直观掌握当下车轮位置及路况，以便选择最佳行车路径。而在城市中，这一技术亦可大幅降低路边停车时出现剐蹭的可能。
致敬经典，卓越品质 路虎卫士110彰显新时代硬派越野的独特魅力
路虎卫士110的全地形能力天赋异禀，可沉稳应对多种极端地形，带您从都市森林来到变化多端的沙地和冰雪环境，一路披襟斩棘，所向披靡。路虎卫士110搭载第二代全地形反馈适应系统，该系统拥有“8+1”种地形及驾驶模式。其中，自动模式能够通过系统传感器来判断车辆当下所行驶的路况，并自主选择最佳的地形驾驶模式，让驾驶者可以轻松享受越野乐趣。而新增的涉水模式可以通过自动延迟油门响应、调整驾驶高度、切换空调至内循环模式、锁定动力传动系统等手段，确保车辆能够更加游刃有余的处理涉水路况。同时，实时涉水深度也会显示在中控显示屏上，令驾驶者更加自信地驶过未知水域。在离开涉水路段之后，制动盘除水功能将被激活，刹车系统自动轻微制动，将制动盘和摩擦片上的水气尽快去除，帮助车辆恢复最佳的制动性能。
强悍性能，征服天地
路虎卫士110车型均搭载英杰力3.0升双增压发动机，匹配8速自动变速箱。在48伏轻度混合技术和双增压器的加持下，路虎卫士110不仅可以迸发出400马力的最大功率和最高550牛·米的峰值扭矩，并且在起步时更加平顺，燃油经济性更加友好。反应迅捷、输出强大的动力总成与双速分动箱、中央差速器以及可选配的主动式后桥差速锁的完美结合，充分确保了路虎卫士110在任何路况下都能从容不迫地脱困。
致敬经典，卓越品质 路虎卫士110彰显新时代硬派越野的独特魅力
得益于世界顶级的越野“铂金几何”设计，路虎卫士110接近角为37.5°、纵向通过角为28°、离去角为40°，可轻松征服45°的极限坡道。这使得路虎卫士110可以更从容地面对极端地形，最大化地确保越野通过性。此外，结合900毫米最大极限涉水深度，进一步确保了路虎卫士110征服全路况的性能。
致敬经典，卓越品质 路虎卫士110彰显新时代硬派越野的独特魅力
路虎卫士110在致敬经典的同时，挑战传统，融入匠心独运的设计美学与人文关怀，以更强大的功能与卓越的品质，重新定义豪华全地形SUV的“精神图腾”。展望未来，卫士家族将继续秉持与时俱进的创新精神，以设计赋能，诠释新现代豪华主义，助力用户遇见广阔新境，尊享壮阔人生。
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