合理推测，这个微信广告的推送设置条件是：18-25岁

女性

手机为iOS系统

曾通过或关注微信公众号来阅读文章或者等等
微信朋友圈广告推广是基于大数据分析，基于客户的基础数据（用户手机号码、手机型号、手机系统、所处城市、用户年龄、绑定的第三方账号、用户年龄）行为数据（用户原创的朋友圈图文状态、发布数量频率、分享转发的信息、钱包数据、活跃时间段等）关系数据（好友数量、好友亲密度、好友个体数据、关注公众号等）
运用大数据定向推送广告，会有先推送给一批“种子用户”，他们一般微信朋友圈会比较活跃，如果他们对广告推广进行点赞评论，在将这个广告推广给他们的朋友，那么会因为有他们的点赞或评论而让其他用户降低对广告的抵触性等
运用大数据进行分析预测和推广也会有很多的局限。比如：不能掌握完整的全部的大数据，数据储存技术和分析技术不能完全存储和有效处理所获得的数据、只分析数据之间相关关系等。因为，大数据虽然和“海量数据”“大规模数据”等有一脉相承，但在数据体量、数据复杂性和产生速度等方面远远超过了传统的数据形态，也超出了现有技术手段的处理能力，并带来了巨大的产业创新机遇。大数据给企业营销带来了全新的机会，也为市场细分奠定了基础。
针对大数据进行客户细分时可采用——聚类集成，聚类集成技术是指针对一个集合采取n种不同的聚类方法得到n个不同的结果，然后通过共识函数将这些结果进行融合，得到一个最终的聚类结果。（好像是这样）
今天下午刚看的。。。我这脑子。。。

特斯拉电动汽车的两个独立问题现正在引起美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的关注。

首先是汽车的召唤功能，它允许用户呼叫一辆没有驾驶员的特斯拉车辆在停车场上移动，以自动开到召唤者旁边。但就目前用户的使用情况来看，没有到达预期效果，撞车、驶入草坪、刮坏轮圈的事件屡屡发生。而目前NHTSA正在开始研究这种功能的安全性。

NHTSA还表示，正在调查特斯拉对Model S和Model X电池管理系统的最新OTA更新。据悉，这项针对汽车电池系统的更新会降低续航里程，并且特斯拉表示这个更新已解决了火灾隐患问题，但是，该火灾隐患问题之前未事先通知NHTSA，也并未向NHTSA申请启动召回活动。

(来源: caranddriver.com)

【著名上等人项立刚老师：5G不必急切，对此，值得理解，但热情归热情，却不必过于急切。】

9月，数家手机厂商陆续发布了5G手机。电信运营商也在预热5G的正式商用。大众关注5G，期盼成为首批5G用户，可谓是掀起了一个5G的小高潮。对此，值得理解，但热情归热情，却不必过于急切。

5G大背景下的网络建设和业务发展均需要一个渐进的过程，要把5G的能力充分发挥起来，形成一个强大的改变社会的服务体系，这不是一蹴而就的。5G的网络建设，需要时间。

按照目前态势，至少要2020年，全国所有地级以上城市才会提供5G商用服务。甚至，有专家预测，到2021年底，中国5G的网络才会基本建成；2023年，中国5G网络才能比较完善；2025年，基于5G的业务才会全面爆发。所以，对于用户而言，能不能成为第一批5G用户，还是需要理性地看看自己所在的城市电信运营商5G网络的建设情况，避免过度热情空欢喜。

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