济南国际机场进口货物集中监管仓启用

4月9日，山东省机场管理集团举行济南国际机场进口货物集中监管仓启用仪式。随着第一批货物顺利入库，济南国际机场进口货物集中监管仓正式启用。

山东省机场管理集团党委书记、董事长李兴军介绍，建设济南国际机场进口货物集中监管仓，是山东省机场管理集团坚决贯彻党中央、国务院和山东省委省政府、民航局疫情防控工作决策部署的具体行动，对降低进口货物疫情传播风险、保持全省疫情防控平稳态势具有重要意义，未来疫情形势好转后，还可以实现一仓多用，进一步增强济南机场货邮保障能力。

李兴军说，山东省机场管理集团大力培树“事争一流、唯旗是夺”的精气神，以超常规举措推进项目建设，压茬开展选址、设计、拆迁、施工及监理单位选定、材料设备采购等工作，昼夜施工、连续奋战，仅用时15天就建成了1850平方米的高品质集中监管仓，并提前投入使用，成为山东省内第一个建成投用的机场进口货物集中监管仓，展现了集团广大干部职工争创“双一流”目标的信心和决心。

据悉，本次建成投用的进口货物集中监管仓共建设2栋专仓、9间办公生活用房，同步设置运输装卸、网络办公、视频监控、消毒、采样、清洗、净化和人员测温等配套装置，优化专仓外围道路、绿化等配套设施。其中，专仓A区建筑面积约650平方米，可满足现阶段进口货物10天静置需求；专仓B区建筑面积约1200平方米，可为未来进口货物增长提供静置空间储备。（中国民航报 记者许晓泓 通讯员刘亚楠）

【“氢”装上阵！将氢气变成固态进行储存和运输，新型固态储氢材料大显身手】

近年来，氢能的发展仿若被按下快捷键，正逐渐成为中国能源战略的重要组成部分。

氢能是一种绿色能源，它具有来源广泛、能量密度高、可大规模存储和清洁低碳等特点，被认为是人类最理想的“终极能源”，同时也是实现碳中和的主要手段。

根据近期发布的中国《氢能产业发展中长期发展规划》（2021-2035）预计，到2025 年，中国氢能产业产值将达到 1 万亿元；到 2050 年氢气需求量将接近 6000 万吨，氢能在中国终端能源体系中占比超过 10%，产业链年产值达到 12 万亿元以上。

然而，氢能推广却始终面临着一个难题，原因在于氢气体积轻和分子小，导致储运过程中体积密度极低且极易发生渗透扩散，从而带来极大的安全隐患和经济成本居高不下。

“如何实现氢气的安全和经济储存运输，是氢能应用中的共性难题，而储氢技术则是氢能应用中的一个关键核心技术。”燕山大学教授、博士生导师、中科轩达新能源科技有限公司董事长韩树民说道。

据韩树民介绍，目前，氢气的储运主要分为三种方式，分别是高压气态储氢、低温液态储氢以及氢化物固态储氢。

其中，高压气态储氢产业基础好，充放氢速度快，是目前应用较为广泛的主流技术，但是，其在高安全性和体积要求高的情况下应用受到限制；低温液态储氢的优点是储能密度高，不过能耗大其成本高且有热泄漏风险，因此主要应用于航天等特殊领域。

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#加快建设交通强国#【厅调研蜀道集团高速公路建设管理工作】#中国现代化的开路先锋# 近日，厅党组成员、总工程师王茂奎带队赴蜀道集团调研高速公路建设管理工作。双方围绕高速公路建设用地、征地拆迁、质量安全环保管理等方面进行了深入交流。蜀道集团党委书记、董事长唐勇对厅一直以来帮助和支持表示感谢，并介绍了下一步强化质量安全环保工作的举措以及集团转型升级规划。王茂奎对蜀道集团为全省交通建设发展做出的贡献表示感谢，针对需厅支持的事项表示将加快研究解决，同时强调，一是咬定年度投资、通车、新开工目标不动摇，切实担当促投资、稳增长“主力军”。二是着力从安全生产的投入保障、制度规则、现场管理、科技支撑、问责追责五个维度切实强化建设安全管理工作，坚决守住安全底线。三是大力推进技术创新、制度创新和管理手段创新，推动交通建设高质量发展。四是加强转型发展相关政策研究，加大人才队伍梯次培养力度，确保集团做强做优实现可持续发展。厅直有关单位、机关有关处室负责人，蜀道集团分管领导李永林、陈其学，集团有关部门、有关直属企业及项目公司主要负责人参加调研。