【vivo首款折叠屏手机来了！行业需求依然旺盛，供应量略有提升，苹果成唯一缺席者！】
折叠屏手机领域再添新军！
4月11日晚，vivo正式推出旗下首款折叠屏手机vivo X Fold。至此，国内主流手机厂商已全部入局折叠屏手机领域。
证券时报·e公司实地调研发现，尽管去年至今，市场折叠屏手机加速上市，但行业需求依然非常旺盛，部分今年上市的新机型仍需加价1000元左右方能购买，但从4月份开始，折叠屏手机产能有所提升，这意味着行业缺货情况有所缓解，消费者预约抢购后所需等待时间缩短。与此同时，小米、三星等品牌部分去年上市的折叠屏手机已开始降价，最高降幅近3000元。
全球首款双屏幕指纹折叠屏手机
记者从发布会上了解到，vivo X Fold采用高通骁龙4nm工艺定制旗舰芯片8 Gen1 SPU，搭载8英寸超感折叠巨幕内屏和6.53英寸曲面外屏、蔡司光学镜头，并配备4600mAh电池和66W双电芯闪充，是行业首款搭载50W无线闪充的折叠手机，同时支持10W反向快充。
vivo X Fold还是全球首款3D超声双屏幕指纹的折叠屏手机。此前2018年，vivo推出了全球首款支持屏幕指纹识别的手机，如今vivo再次将双屏幕指纹技术引入折叠屏手机。
在折叠屏手机的最大痛点铰链部分，vivo X Fold采用了航天级浮翼式铰链，拥有行业最小的2.3mm弯折半径（左右折）。vivo方面称，经莱茵测试，vivo X Fold在经受30万次弯折测试后，折痕依旧控制得很好。
据消息人士透露，vivo X Fold折叠屏手机所采用的铰链供应商为苹果供应链厂商杭州安费诺飞凤通信，这款铰链仅硬件成本就超过1200元。
从定位来看，vivo X Fold瞄准高端商务人士，可实现悬停视频、悬停阅读/输入等，帮助提升商务人士视频会议场景使用感受，也可实现应用分屏、应用分身、分屏小窗同时启动/切换/协作，另外其还和六家金融APP进行深度合作，可助力用户股票交易、金融投资场景下的信息获取、交流、操作等行为。
vivo X Fold有晴山蓝和梧桐灰两种配色，价格方面，vivo X Fold12GB+256GB版本8999元，12GB+512GB版本9999元。
苹果成唯一缺席者
值得一提的是，在推出折叠屏手机的进程上，vivo并不算早，早在两三年前，三星、华为便率先引领行业推出了折叠屏手机，之后小米、OPPO、荣耀等企业也纷纷发布了各自的折叠屏产品，vivo算是最后一个推出折叠屏手机的国内主流手机企业。
对此，vivo产品副总裁黄韬在昨晚举行的发布会上表示，其实早在四年前，vivo便开始研究折叠屏技术，四年间，vivo也焦虑过，想着是不是差不多就行了，先上市赚一波热度，再逐步迭代，但最终考虑到大多数折叠屏用户的上一部手机可能都是旗舰机，换到折叠屏手机，vivo要保证他们的体验不打折扣，不能为了折叠牺牲用户其他的基本体验，比如屏幕指纹、无线闪充、拍照等，但这些在直板旗舰上属于标配的东西，在折叠屏上，却一个个都是老大难。
“我们宁愿花更多的时间和代价，也要为用户带来更好的体验。这一次，我们确实晚了一点，但体验真的好了很多。”黄韬说。
公开信息显示，早在2020年2月，vivo 就曾向WIPO（世界知识产权局）申请了外观设计专利，题为“显示面板和移动终端”。此后，有关vivo折叠屏的传闻，每隔几月就会冒出一次，比如vivo 公开“折叠电子设备”专利，申请“NEX FOLD”、“NEX SLIDE”、“NEX ROLL”商标等，但最终这些传言都不了了之。
截至目前，全球主流手机厂家中，仅苹果公司仍未推出折叠屏手机产品。近日，有消息称，苹果正在研发可折叠iPhone和iPad，最快2025年会上市。
市场需求依然旺盛
折叠屏手机自问世以来，始终处于需要消费者抢购甚至加价购买的状态，无论是华为、三星前两年陆续推出的折叠屏手机，还是去年年底至今以来其他品牌推出的折叠屏手机，市场始终供不应求。
近日，有手机行业人士向证券时报·e公司记者透露，某品牌折叠屏手机刚上市2个月，其出货量已经接近该手机原计划全生命周期出货量的两倍。
另外，4月11日，记者在深圳市某中心区大型商业中心了解到，目前部分折叠屏手机仍需加价购买，消费者每部加价1000元左右方可购买现货，同时部分折叠屏手机仍需通过网上预约抢购或者通过线下预约排队等待新机，等待时间短则半个月，长则一两个月。
●集微咨询最新研究显示，2021年，全球折叠屏手机出货量达到800万部，预计2022年折叠屏手机的出货量可能翻倍增长，超过1800万部。申万宏源预计，到2025年折叠屏手机出货量有突破5000万台，为2021年的7倍。
有行业人士告诉记者，近段时间以来折叠屏手机需求旺盛主要有四方面原因，第一，经过几年的市场培育，消费者对折叠屏手机有了更多认知，一部分人更愿意去体验行业创新产品和技术；第二，折叠屏手机价格已大幅下降至万元以内，其价格为更多人所接受；第三，疫情影响下，人们工作所需的线上会议、多屏协同等场景增多，同时因疫情防控所需的各种码增多，折叠屏手机能够更方便地满足了这些场景需求；第四，目前，折叠屏手机技术相对更成熟，用户体验较前两年有大幅提升。
产能上量部分折叠屏手机开始降价
值得注意的是，记者近日从产业链了解到，从4月份开始，折叠屏手机产能有所提升，此前行业供应紧张的局面开始有所缓解。
“我们以前都不开放员工内购，现在都可以员工内购了，供应量上来了一点。”近日，有手机企业员工向记者透露。
另外，记者走访深圳部分商圈了解到，此前需要加价2000元/部左右购买的折叠屏手机，目前大约仅需要加价1000元左右，同时现在消费者预约排队购买折叠屏手机等待的时间更短，此前大概需要1-2个月甚至更长，现在最快仅需半个月。
记者注意到，在京东等电商平台上，去年12月刚上市的OPPO旗下首款折叠屏手机OPPO Find N目前已有现货，不需要预约，而此前一直处于需要抢购的状态，同于去年12月推出的华为首款纵向折叠屏手机P50宝盒目前各线上线下渠道也都有现货，华为此前发布的多款折叠屏手机包括Mate X2典藏版目前也都有现货，但这些手机都没有降价。
“目前华为的产品比较保值。”有销售人员告诉记者。
不过，三星、小米旗下部分折叠屏手机近日已启动大幅降价。其中小米于去年3月底发布的首款折叠屏手机MIX FOLD 512G版本当时开售价10999元/部，现在约售价8000元/部，而256G版本则由开售时的8999元/部降至目前的6999元/部。
此外，三星于去年9月份推出的Galaxy Z Fold3系列折叠屏手机，目前售价未降低，但购买一部Galaxy Z Fold3最新附赠一块2000多元的智能手表，相当于每部降价2000多元。
多位行业人士告诉记者，各手机厂家普遍不寄望通过折叠屏手机提高出货量，而是更期待通过折叠屏手机帮助公司更好地冲击高端手机市场。
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4月11日晚，vivo正式推出旗下首款折叠屏手机vivo X Fold。至此，国内主流手机厂商已全部入局折叠屏手机领域。
证券时报·e公司实地调研发现，尽管去年至今，市场折叠屏手机加速上市，但行业需求依然非常旺盛，部分今年上市的新机型仍需加价1000元左右方能购买，但从4月份开始，折叠屏手机产能有所提升，这意味着行业缺货情况有所缓解，消费者预约抢购后所需等待时间缩短。与此同时，小米、三星等品牌部分去年上市的折叠屏手机已开始降价，最高降幅近3000元。
全球首款双屏幕指纹折叠屏手机
记者从发布会上了解到，vivo X Fold采用高通骁龙4nm工艺定制旗舰芯片8 Gen1 SPU，搭载8英寸超感折叠巨幕内屏和6.53英寸曲面外屏、蔡司光学镜头，并配备4600mAh电池和66W双电芯闪充，是行业首款搭载50W无线闪充的折叠手机，同时支持10W反向快充。
vivo X Fold还是全球首款3D超声双屏幕指纹的折叠屏手机。此前2018年，vivo推出了全球首款支持屏幕指纹识别的手机，如今vivo再次将双屏幕指纹技术引入折叠屏手机。
在折叠屏手机的最大痛点铰链部分，vivo X Fold采用了航天级浮翼式铰链，拥有行业最小的2.3mm弯折半径（左右折）。vivo方面称，经莱茵测试，vivo X Fold在经受30万次弯折测试后，折痕依旧控制得很好。
据消息人士透露，vivo X Fold折叠屏手机所采用的铰链供应商为苹果供应链厂商杭州安费诺飞凤通信，这款铰链仅硬件成本就超过1200元。
从定位来看，vivo X Fold瞄准高端商务人士，可实现悬停视频、悬停阅读/输入等，帮助提升商务人士视频会议场景使用感受，也可实现应用分屏、应用分身、分屏小窗同时启动/切换/协作，另外其还和六家金融APP进行深度合作，可助力用户股票交易、金融投资场景下的信息获取、交流、操作等行为。
vivo X Fold有晴山蓝和梧桐灰两种配色，价格方面，vivo X Fold12GB+256GB版本8999元，12GB+512GB版本9999元。
苹果成唯一缺席者
值得一提的是，在推出折叠屏手机的进程上，vivo并不算早，早在两三年前，三星、华为便率先引领行业推出了折叠屏手机，之后小米、OPPO、荣耀等企业也纷纷发布了各自的折叠屏产品，vivo算是最后一个推出折叠屏手机的国内主流手机企业。
对此，vivo产品副总裁黄韬在昨晚举行的发布会上表示，其实早在四年前，vivo便开始研究折叠屏技术，四年间，vivo也焦虑过，想着是不是差不多就行了，先上市赚一波热度，再逐步迭代，但最终考虑到大多数折叠屏用户的上一部手机可能都是旗舰机，换到折叠屏手机，vivo要保证他们的体验不打折扣，不能为了折叠牺牲用户其他的基本体验，比如屏幕指纹、无线闪充、拍照等，但这些在直板旗舰上属于标配的东西，在折叠屏上，却一个个都是老大难。
“我们宁愿花更多的时间和代价，也要为用户带来更好的体验。这一次，我们确实晚了一点，但体验真的好了很多。”黄韬说。
公开信息显示，早在2020年2月，vivo 就曾向WIPO（世界知识产权局）申请了外观设计专利，题为“显示面板和移动终端”。此后，有关vivo折叠屏的传闻，每隔几月就会冒出一次，比如vivo 公开“折叠电子设备”专利，申请“NEX FOLD”、“NEX SLIDE”、“NEX ROLL”商标等，但最终这些传言都不了了之。
截至目前，全球主流手机厂家中，仅苹果公司仍未推出折叠屏手机产品。近日，有消息称，苹果正在研发可折叠iPhone和iPad，最快2025年会上市。
市场需求依然旺盛
折叠屏手机自问世以来，始终处于需要消费者抢购甚至加价购买的状态，无论是华为、三星前两年陆续推出的折叠屏手机，还是去年年底至今以来其他品牌推出的折叠屏手机，市场始终供不应求。
近日，有手机行业人士向证券时报·e公司记者透露，某品牌折叠屏手机刚上市2个月，其出货量已经接近该手机原计划全生命周期出货量的两倍。
另外，4月11日，记者在深圳市某中心区大型商业中心了解到，目前部分折叠屏手机仍需加价购买，消费者每部加价1000元左右方可购买现货，同时部分折叠屏手机仍需通过网上预约抢购或者通过线下预约排队等待新机，等待时间短则半个月，长则一两个月。
●集微咨询最新研究显示，2021年，全球折叠屏手机出货量达到800万部，预计2022年折叠屏手机的出货量可能翻倍增长，超过1800万部。申万宏源预计，到2025年折叠屏手机出货量有突破5000万台，为2021年的7倍。
有行业人士告诉记者，近段时间以来折叠屏手机需求旺盛主要有四方面原因，第一，经过几年的市场培育，消费者对折叠屏手机有了更多认知，一部分人更愿意去体验行业创新产品和技术；第二，折叠屏手机价格已大幅下降至万元以内，其价格为更多人所接受；第三，疫情影响下，人们工作所需的线上会议、多屏协同等场景增多，同时因疫情防控所需的各种码增多，折叠屏手机能够更方便地满足了这些场景需求；第四，目前，折叠屏手机技术相对更成熟，用户体验较前两年有大幅提升。
产能上量部分折叠屏手机开始降价
值得注意的是，记者近日从产业链了解到，从4月份开始，折叠屏手机产能有所提升，此前行业供应紧张的局面开始有所缓解。
“我们以前都不开放员工内购，现在都可以员工内购了，供应量上来了一点。”近日，有手机企业员工向记者透露。
另外，记者走访深圳部分商圈了解到，此前需要加价2000元/部左右购买的折叠屏手机，目前大约仅需要加价1000元左右，同时现在消费者预约排队购买折叠屏手机等待的时间更短，此前大概需要1-2个月甚至更长，现在最快仅需半个月。
记者注意到，在京东等电商平台上，去年12月刚上市的OPPO旗下首款折叠屏手机OPPO Find N目前已有现货，不需要预约，而此前一直处于需要抢购的状态，同于去年12月推出的华为首款纵向折叠屏手机P50宝盒目前各线上线下渠道也都有现货，华为此前发布的多款折叠屏手机包括Mate X2典藏版目前也都有现货，但这些手机都没有降价。
“目前华为的产品比较保值。”有销售人员告诉记者。
不过，三星、小米旗下部分折叠屏手机近日已启动大幅降价。其中小米于去年3月底发布的首款折叠屏手机MIX FOLD 512G版本当时开售价10999元/部，现在约售价8000元/部，而256G版本则由开售时的8999元/部降至目前的6999元/部。
此外，三星于去年9月份推出的Galaxy Z Fold3系列折叠屏手机，目前售价未降低，但购买一部Galaxy Z Fold3最新附赠一块2000多元的智能手表，相当于每部降价2000多元。
多位行业人士告诉记者，各手机厂家普遍不寄望通过折叠屏手机提高出货量，而是更期待通过折叠屏手机帮助公司更好地冲击高端手机市场。
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作为能够屹立百年并享誉世界的品牌，总有些跌宕起伏的传奇载入史册。
今天，就为大家介绍一下，BMW X系列的开创者（The Founder of X Family）——新BMW X5。
“The Boss is Back”
X5在BMW内部被称为“Boss”，它是当之无愧的老大，它是X系列的开山之作，是X家族内“辈份”z高的车型。
可以说，自出生那天起，它便是一辆极具领l袖气质的车。但，即使是“高头大马”的SUV，BMW也不会放弃它“极j致驾驶体验”的主张。
开山立代 独领风f骚
1999年，SUV大潮初起之时，BMW敏锐地把握了这一潮流。X5应运而生，就此开启了X家族的历史，它坚定地保持了BMW一贯强调的驾驶性能。与此同时，也独树一帜地开拓了BMW 豪华运动型多功能车（SAV? - Sport Activity Vehicle）的新疆域。相比市场上的其它SUV，BMW SAV?体现了越野性能和公路操控性的两者兼顾，还有对卓越性能的极j致追求。
第d一代X5的全轮驾驶系统（All-Wheel-Drive System），还不叫xDrive，但已具有领先同级的出色驱动性能。它的行星齿轮系统（Planetary Gear System）在前轮和后轮之间以38：62的比例分配动力，这种更偏向后轮驱动的设定让它具有更灵敏的操控反应，而电子控制系统如动态稳定控制（DSC），自动差速制动（ADB-X）和陡坡缓降（HDC）确保它既可以以运动的身姿在路上驰骋，又能挑战不同路况，到达人迹罕至的新境。公路性能和越野能力的兼具，让X5畅销全球。
你现在所见到的第四代X5可谓全面进化，无论从外形、内饰，还是舒适性及操控性上都得以提升，它的出现，再度将豪华SUV的标准拉至新高度。
瞩目风范 自成高峰
即使静至一隅，全新X5也难掩其傲立于世的磅礴气势。变大了的 “双肾” 进气格栅，倍显威猛。相比上代，其长度增加36毫米至4,922毫米，宽度增加66毫米至2,004毫米，高度增加19毫米至1,745毫米，轴距延长42毫米至2,975毫米。更胜以往的车身尺寸，不仅让X5霸气凌然，还让乘客和行李享有更多空间。更加精致的线条让车身极具雕塑感。
X型的智能LED大灯配备蓝色元素，再加之3D立体悬浮LED尾灯，让新BMW X5不仅富有识别性，更让旅途更明亮安全。
豪华内饰 科技互联
新BMW X5内饰豪华升级，身处其中便可拥有更多满足感。升高并以驾驶者为中心的的驾驶舱、加热功能的Vernasca皮质运动座椅，以及选配的闪耀水晶质感变速箱换挡杆、Bowers & Wilkins 钻石环绕音响系统，和超大全景星空天窗等，都为驾乘者带来奢华感受。
标配的BMW 互联驾驶（BMW ConnectedDrive）可提供全方位的服务。你可以通过BMW个人移动助理实现车辆与自己数字设备之间的完全连接 。
为了方便大家庭，新一代X5可选装第三排座椅，而第二排可电动前倾，方便进出。BMW X5的后备箱带来全新体验：空间分隔合理并极具安全性，而可分上下两段打开的门，让装载行李从此更轻松。
驾趣盎然 极j致体验
外观及内饰更加赏心悦目，那BMW精髓的驾驶乐趣自然也会更进一步。全新宝马 X5能更好地兼顾公路性能和越野性能，BMW 双涡轮直六发动机（或选配的V8汽油发动机），更配备了8挡变速箱。全系均配备了BMW xDrive智能全轮驱动系统和电控动态调整阻尼减震器。
特别值得一提的是，X5的xDrive智能全轮驱动，采用了更新更高效的控制系统，更好地分配前后轮之间的驱动扭矩，令X5 更加敏捷，速度更加出众。为了提高效率，只有在全轮驱动超过要求的情况下，才可以将全部动力转向后轮。可与越野套装或仅j限BMW X5 xDrive50i配备的自适应M悬挂（Adaptive M Suspension） 一起使用。通过对后轴上的差速锁控制（Differential Lock），可以令X5在过弯时有更好的方向稳定性，在通过低附着路面时也能获得更好的牵引力，其他需要高动态表现时也更加身手敏捷。对于地广而且路况多样、常见冰雪的加拿大而言，X5具有更广的适应性。
性能革新 涉水越山
如果你对通过性要求更高，可以选装越野套装，越野套装能让你在面对更艰险的路况时，更气定神闲。这个套装可是首次搭载到BMW X系列上。
辅助驾驶 更添安全
BMW X5智能再度升级。可选的驾驶辅助专业套装（Driving Assistant Professional Package）具有丰富的功能，给车辆提供前后左右的全方位保护，并让驾驶者在旅途中拥有安心悠然的驾驶氛围。
肆意驰骋 尽情尽兴
说到这里，相信你对BMW X5的Boss风范有了更进一步的了解。
对于驾乘者来说，它是一辆集公路操控性与越野性能于一身的集大成者。
而在业界，它不仅仅是洞悉时代脉搏的锐意开k拓者，它更是可以在全球汽车发展史上，被浓墨重彩地记载一番的奠基者。
它，就是一辆这样的BMW X5，你准备好去体验一下了吗？
今天，就为大家介绍一下，BMW X系列的开创者（The Founder of X Family）——新BMW X5。
“The Boss is Back”
X5在BMW内部被称为“Boss”，它是当之无愧的老大，它是X系列的开山之作，是X家族内“辈份”z高的车型。
可以说，自出生那天起，它便是一辆极具领l袖气质的车。但，即使是“高头大马”的SUV，BMW也不会放弃它“极j致驾驶体验”的主张。
开山立代 独领风f骚
1999年，SUV大潮初起之时，BMW敏锐地把握了这一潮流。X5应运而生，就此开启了X家族的历史，它坚定地保持了BMW一贯强调的驾驶性能。与此同时，也独树一帜地开拓了BMW 豪华运动型多功能车（SAV? - Sport Activity Vehicle）的新疆域。相比市场上的其它SUV，BMW SAV?体现了越野性能和公路操控性的两者兼顾，还有对卓越性能的极j致追求。
第d一代X5的全轮驾驶系统（All-Wheel-Drive System），还不叫xDrive，但已具有领先同级的出色驱动性能。它的行星齿轮系统（Planetary Gear System）在前轮和后轮之间以38：62的比例分配动力，这种更偏向后轮驱动的设定让它具有更灵敏的操控反应，而电子控制系统如动态稳定控制（DSC），自动差速制动（ADB-X）和陡坡缓降（HDC）确保它既可以以运动的身姿在路上驰骋，又能挑战不同路况，到达人迹罕至的新境。公路性能和越野能力的兼具，让X5畅销全球。
你现在所见到的第四代X5可谓全面进化，无论从外形、内饰，还是舒适性及操控性上都得以提升，它的出现，再度将豪华SUV的标准拉至新高度。
瞩目风范 自成高峰
即使静至一隅，全新X5也难掩其傲立于世的磅礴气势。变大了的 “双肾” 进气格栅，倍显威猛。相比上代，其长度增加36毫米至4,922毫米，宽度增加66毫米至2,004毫米，高度增加19毫米至1,745毫米，轴距延长42毫米至2,975毫米。更胜以往的车身尺寸，不仅让X5霸气凌然，还让乘客和行李享有更多空间。更加精致的线条让车身极具雕塑感。
X型的智能LED大灯配备蓝色元素，再加之3D立体悬浮LED尾灯，让新BMW X5不仅富有识别性，更让旅途更明亮安全。
豪华内饰 科技互联
新BMW X5内饰豪华升级，身处其中便可拥有更多满足感。升高并以驾驶者为中心的的驾驶舱、加热功能的Vernasca皮质运动座椅，以及选配的闪耀水晶质感变速箱换挡杆、Bowers & Wilkins 钻石环绕音响系统，和超大全景星空天窗等，都为驾乘者带来奢华感受。
标配的BMW 互联驾驶（BMW ConnectedDrive）可提供全方位的服务。你可以通过BMW个人移动助理实现车辆与自己数字设备之间的完全连接 。
为了方便大家庭，新一代X5可选装第三排座椅，而第二排可电动前倾，方便进出。BMW X5的后备箱带来全新体验：空间分隔合理并极具安全性，而可分上下两段打开的门，让装载行李从此更轻松。
驾趣盎然 极j致体验
外观及内饰更加赏心悦目，那BMW精髓的驾驶乐趣自然也会更进一步。全新宝马 X5能更好地兼顾公路性能和越野性能，BMW 双涡轮直六发动机（或选配的V8汽油发动机），更配备了8挡变速箱。全系均配备了BMW xDrive智能全轮驱动系统和电控动态调整阻尼减震器。
特别值得一提的是，X5的xDrive智能全轮驱动，采用了更新更高效的控制系统，更好地分配前后轮之间的驱动扭矩，令X5 更加敏捷，速度更加出众。为了提高效率，只有在全轮驱动超过要求的情况下，才可以将全部动力转向后轮。可与越野套装或仅j限BMW X5 xDrive50i配备的自适应M悬挂（Adaptive M Suspension） 一起使用。通过对后轴上的差速锁控制（Differential Lock），可以令X5在过弯时有更好的方向稳定性，在通过低附着路面时也能获得更好的牵引力，其他需要高动态表现时也更加身手敏捷。对于地广而且路况多样、常见冰雪的加拿大而言，X5具有更广的适应性。
性能革新 涉水越山
如果你对通过性要求更高，可以选装越野套装，越野套装能让你在面对更艰险的路况时，更气定神闲。这个套装可是首次搭载到BMW X系列上。
辅助驾驶 更添安全
BMW X5智能再度升级。可选的驾驶辅助专业套装（Driving Assistant Professional Package）具有丰富的功能，给车辆提供前后左右的全方位保护，并让驾驶者在旅途中拥有安心悠然的驾驶氛围。
肆意驰骋 尽情尽兴
说到这里，相信你对BMW X5的Boss风范有了更进一步的了解。
对于驾乘者来说，它是一辆集公路操控性与越野性能于一身的集大成者。
而在业界，它不仅仅是洞悉时代脉搏的锐意开k拓者，它更是可以在全球汽车发展史上，被浓墨重彩地记载一番的奠基者。
它，就是一辆这样的BMW X5，你准备好去体验一下了吗？
中国是世界Z大的自行车拥有国，号称“自行车王国”。据专业人士估计，目前中国自行车拥有量近5亿辆。占全球的45%左右，平均每三个人就有一辆自行车。高居全球首位，且每年约有5000万辆递增。随着社会的进步与发展，人们的代步工具不断变换着，从80年代的自行车到90年代的摩托车，到今天的私家轿车。但是自行车由于它的方便，灵活以及成本低廉等诸多因素，还是被大众群体所接受和使用，无论是在世界上最富有的地区还是在最贫穷的地区均随处可见。
随着人们生活水平的不断提高和环保意识的不断增强，摩托车也成为人们较为普及的一种交通工具，但是摩托车由于排气污染，噪音大，不便与存放，火灾隐患，不许办牌照，价位太高，维修难度大等系列原因，而不被大多数人所接受。
2003年以来，由于受非典疫情的影响，国内大中小城市以及越南，新加坡等东南亚一些国家和地区搭乘公交车，出租车的人数大为减少，而骑自行车的认识反而却越来越多。
虽然自行车有着它特殊的魅力和拥有最多的使用群体，但是自行车的确存在着费力，费时，效率低等许多令人苦恼的问题。吕布云轮可以让您的自行车3分钟变身智能电动自行车，集电池、电机、电控于一体，可以快速安装在95%自行车上，并且通过物联网连接到云端或蓝牙4.0、蓝牙5.0连接到手机。车轮内置大功率电机、汽车级18650动力锂离子电池、CORTEX M3处理器、台湾BMS电源管理系统、速度传感器、6轴陀螺仪等设备。
可通过手机APP操控：查看骑行数据、防盗追踪、遗失上报、锁定电机、固件升级等功能。解决自行车骑行费力，费时，效率低等问题，且相对于普通电动车更加轻便，只需要在自行车原有基础上进行改装，不改变单车原有线路，改装简单快捷，深受客户喜欢。
吕布云轮2018年正式销往海外，深得欧洲美洲等市场用户喜爱，现已销往欧洲、南美洲、北美洲、印度、日本、韩国等40多个国家和地区。
吕布云轮产品详情：https://t.cn/A6iVxMWE
随着人们生活水平的不断提高和环保意识的不断增强，摩托车也成为人们较为普及的一种交通工具，但是摩托车由于排气污染，噪音大，不便与存放，火灾隐患，不许办牌照，价位太高，维修难度大等系列原因，而不被大多数人所接受。
2003年以来，由于受非典疫情的影响，国内大中小城市以及越南，新加坡等东南亚一些国家和地区搭乘公交车，出租车的人数大为减少，而骑自行车的认识反而却越来越多。
虽然自行车有着它特殊的魅力和拥有最多的使用群体，但是自行车的确存在着费力，费时，效率低等许多令人苦恼的问题。吕布云轮可以让您的自行车3分钟变身智能电动自行车，集电池、电机、电控于一体，可以快速安装在95%自行车上，并且通过物联网连接到云端或蓝牙4.0、蓝牙5.0连接到手机。车轮内置大功率电机、汽车级18650动力锂离子电池、CORTEX M3处理器、台湾BMS电源管理系统、速度传感器、6轴陀螺仪等设备。
可通过手机APP操控：查看骑行数据、防盗追踪、遗失上报、锁定电机、固件升级等功能。解决自行车骑行费力，费时，效率低等问题，且相对于普通电动车更加轻便，只需要在自行车原有基础上进行改装，不改变单车原有线路，改装简单快捷，深受客户喜欢。
吕布云轮2018年正式销往海外，深得欧洲美洲等市场用户喜爱，现已销往欧洲、南美洲、北美洲、印度、日本、韩国等40多个国家和地区。
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