【“虎力”全开，奏响“新春序曲” 滨海新区高标准高水平加快项目建设】#津年聚欢笑# 新春伊始，天津港保税区高科技企业凯普林光电新厂新干劲，在22000平方米高功率光纤耦合半导体激光器自动化生产基地，向中高功率光纤激光器市场发力，夯实制造业“硬支撑”。 记者 王涛 通讯员 王芳 摄
虎年新气象，开启新征程。滨海新区正以奋勇争先的姿态，抢抓发展机遇，奏响提气鼓劲、破浪勇进的“新春序曲”。
精心谋划产业布局，加快推进项目建设，释放优化营商环境的积极信号……滨海新区努力打造一流创新生态、构建一流体制机制、集聚一流配套要素、营造一流政策环境，全面落实天津市“双城”发展战略，凝心聚力，展现新作为，力夺首季“开门红”，高水平打造生态、智慧、港产城融合的宜居宜业美丽“滨城”。
一汽丰田新能源汽车项目加紧建设 预计首款新车6月投产下线
生态城谋划实施606个重点项目
今年，中新天津生态城谋划实施606个重点建设项目，聚焦新能源、海绵城市、基础设施智慧管理系统等，创建人居环境示范样板，打造国际合作的生态之城、智慧之城和幸福之城。
新的一年，生态城立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，完善主导产业体系，坚守绿色产业发展方向，推动项目导入方式由“政策吸引”向“生态吸附”转变、产业发展模式由“要素驱动”向“技术驱动”跃升，构筑适应高质量发展的产业生态。
这几天，生态城一汽丰田新能源汽车项目正加紧进行各生产线设备联合调试，以及人员培训等前期准备工作。记者了解到，该项目规划产能20万辆，规划投产车型包括基于丰田最新EV平台的中级SUV车型、MPV车型等。项目建成后，计划员工总数达2500人，预计年营业收入500亿元，同时可带动上下游产业聚集。目前，项目一期工艺车间厂房已全部建成，预计今年6月，首款新车将投产下线。
“一汽丰田新能源汽车项目去年吸引了近10家配套项目落户，生态城抓住智能制造新机遇，聚焦发展智能科技产业。”生态城有关负责人介绍，按照规划，生态城将推广超低能耗建筑技术，建设智慧能源小镇，完善全域海绵城市管理体系；搭建路桥、照明、管网等基础设施智慧管理系统，总结“无废城市”成果，提供能复制、可实施的“生态城方案”。
作为国家智慧城市建设试点，生态城还将制定北方大数据交易中心运营规范，挂牌运营大数据研究院、数字安全研究院，推出教育、医疗、停车等一批智慧场景，逐步将智慧小区建设成果延伸到社区、片区和全域；同时建立智慧城市指标评价模型，拓展CIM（城市信息模型）平台应用场景，形成全域智慧城市标杆。
滨海新区重点轨道交通项目Z2线高架车站效果图
构建“津城”“滨城”双城格局，轨道交通发挥着重要作用。作为滨海新区的骨干网络，B1线（滨铁1号线）、Z4线（滨铁2号线）、Z2线（滨铁3号线）总长度126公里，目前，这三条线路已全部开工，掀起虎年建设的新高潮。
Z2线一期工程是连接滨海国际机场和北塘的重点轨道交通项目，与地铁2号线、B1线、Z4线换乘，与机场、滨海西站接驳。该项目位于空港经济区环河东路与东六道交口，线路长度约39.16公里，全线设14座车站。记者了解到，今年，全线土建工程开工，预计2024年实现洞通、轨通、电通，2025年6月试运营。
在位于于家堡金融区的轨道交通B1线金临道站施工现场，建设者们埋头忙碌着，抢工期、抓进度。该站建筑面积约2万平方米，友谊道站至金临道站区间结构长度约236.1米，车站及区间均为地下2层结构。截至目前，项目整体施工进展顺利，金临道站累计施工完成50%，友谊道站至金临道站区间完成30%。据介绍，B1线自黄港欣嘉园至中部新城，全长约31.5公里、设站22座。
Z4线自汉沽汉蔡路至中部新城，全长43.7公里、设站24座，已开工建设车站13座，高架段（8个车站、8个区间）和地下段（5个车站、1个区间）正在加速施工。
这三条线路建成后，将与既有地铁9号线（津滨轻轨）形成滨海新区“两横两纵”轨道骨架线网，有效串联滨海新区各重点发展区域和滨海机场、滨海站、滨海西站等重大交通枢纽，打造“轨道上的滨城”，融入“轨道上的京津冀”。
新年“开门红”
滨海新区实有市场主体316360户
新年首月，虽然受疫情影响，但滨海新区市场主体不降反增，新增市场主体占全市比例超2021年整体水平。截至1月底，全区（含自贸区）实有市场主体316360户，同比增长11.15%。
为减少疫情对经济发展的影响，优化提升区域营商环境，滨海新区市场监管局推出疫情防控期间便民服务30条措施，开辟政务绿色通道、提供24小时不间断实时线上答疑、对有关医疗物资生产企业所需产品即申即批、开通短信点对点服务……打造对外服务示范窗口。
记者了解到，一般企业登记与食品及特殊食品、药品和医疗器械、计量器具、特种设备许可、工业产品许可等各项行政审批全面实行“网上办、不见面”“保安全、能办事”，调整行政许可材料流转途径，采取邮寄的方式接收行政许可申请材料、发放证照；紧急事项预约办理，对于紧急类且确需现场办理的事项，申请人可拨打咨询电话预约办理时间；此外整体缩短各类企业申报CCC认证免办证明的办理时间，将原来的5个工作日缩短为24小时，协助企业快速通关，并推行标准计量支撑服务，帮企业做好疫情防控相关标准查询和商品条码申请的办理事项。（记者 王睿）
填补空白 打造全产业链
新一代人工智能物联网及汽车电子芯片项目落地
记者昨日获悉，恩智浦强芯（天津）集成电路设计有限公司（简称恩智浦强芯）的新一代人工智能物联网及汽车电子芯片项目落地经开区天大科技园。项目落地后，将引入高端人工智能物联网及汽车电子产品，开展本地化设计，填补高端设计空白，打造世界领先的集研发、生产、应用为一体的全产业链。
为更好地让项目落地实施，恩智浦强芯不断完善其研发团队人员结构，提高产品开发能力，未来还将引进高端就业人才，形成IC设计（集成电路设计）人才聚集效应，助力滨海新区集成电路设计产业快速发展。据了解，恩智浦强芯一直深耕于嵌入式微控制器（MCU）及微处理器（MPU）产品的开发，目前，产品工艺达到5纳米的国际先进水平。（记者 王睿 王涛 通讯员 王芳 摄）
虎年新气象，开启新征程。滨海新区正以奋勇争先的姿态，抢抓发展机遇，奏响提气鼓劲、破浪勇进的“新春序曲”。
精心谋划产业布局，加快推进项目建设，释放优化营商环境的积极信号……滨海新区努力打造一流创新生态、构建一流体制机制、集聚一流配套要素、营造一流政策环境，全面落实天津市“双城”发展战略，凝心聚力，展现新作为，力夺首季“开门红”，高水平打造生态、智慧、港产城融合的宜居宜业美丽“滨城”。
一汽丰田新能源汽车项目加紧建设 预计首款新车6月投产下线
生态城谋划实施606个重点项目
今年，中新天津生态城谋划实施606个重点建设项目，聚焦新能源、海绵城市、基础设施智慧管理系统等，创建人居环境示范样板，打造国际合作的生态之城、智慧之城和幸福之城。
新的一年，生态城立足新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局，完善主导产业体系，坚守绿色产业发展方向，推动项目导入方式由“政策吸引”向“生态吸附”转变、产业发展模式由“要素驱动”向“技术驱动”跃升，构筑适应高质量发展的产业生态。
这几天，生态城一汽丰田新能源汽车项目正加紧进行各生产线设备联合调试，以及人员培训等前期准备工作。记者了解到，该项目规划产能20万辆，规划投产车型包括基于丰田最新EV平台的中级SUV车型、MPV车型等。项目建成后，计划员工总数达2500人，预计年营业收入500亿元，同时可带动上下游产业聚集。目前，项目一期工艺车间厂房已全部建成，预计今年6月，首款新车将投产下线。
“一汽丰田新能源汽车项目去年吸引了近10家配套项目落户，生态城抓住智能制造新机遇，聚焦发展智能科技产业。”生态城有关负责人介绍，按照规划，生态城将推广超低能耗建筑技术，建设智慧能源小镇，完善全域海绵城市管理体系；搭建路桥、照明、管网等基础设施智慧管理系统，总结“无废城市”成果，提供能复制、可实施的“生态城方案”。
作为国家智慧城市建设试点，生态城还将制定北方大数据交易中心运营规范，挂牌运营大数据研究院、数字安全研究院，推出教育、医疗、停车等一批智慧场景，逐步将智慧小区建设成果延伸到社区、片区和全域；同时建立智慧城市指标评价模型，拓展CIM（城市信息模型）平台应用场景，形成全域智慧城市标杆。
滨海新区重点轨道交通项目Z2线高架车站效果图
构建“津城”“滨城”双城格局，轨道交通发挥着重要作用。作为滨海新区的骨干网络，B1线（滨铁1号线）、Z4线（滨铁2号线）、Z2线（滨铁3号线）总长度126公里，目前，这三条线路已全部开工，掀起虎年建设的新高潮。
Z2线一期工程是连接滨海国际机场和北塘的重点轨道交通项目，与地铁2号线、B1线、Z4线换乘，与机场、滨海西站接驳。该项目位于空港经济区环河东路与东六道交口，线路长度约39.16公里，全线设14座车站。记者了解到，今年，全线土建工程开工，预计2024年实现洞通、轨通、电通，2025年6月试运营。
在位于于家堡金融区的轨道交通B1线金临道站施工现场，建设者们埋头忙碌着，抢工期、抓进度。该站建筑面积约2万平方米，友谊道站至金临道站区间结构长度约236.1米，车站及区间均为地下2层结构。截至目前，项目整体施工进展顺利，金临道站累计施工完成50%，友谊道站至金临道站区间完成30%。据介绍，B1线自黄港欣嘉园至中部新城，全长约31.5公里、设站22座。
Z4线自汉沽汉蔡路至中部新城，全长43.7公里、设站24座，已开工建设车站13座，高架段（8个车站、8个区间）和地下段（5个车站、1个区间）正在加速施工。
这三条线路建成后，将与既有地铁9号线（津滨轻轨）形成滨海新区“两横两纵”轨道骨架线网，有效串联滨海新区各重点发展区域和滨海机场、滨海站、滨海西站等重大交通枢纽，打造“轨道上的滨城”，融入“轨道上的京津冀”。
新年“开门红”
滨海新区实有市场主体316360户
新年首月，虽然受疫情影响，但滨海新区市场主体不降反增，新增市场主体占全市比例超2021年整体水平。截至1月底，全区（含自贸区）实有市场主体316360户，同比增长11.15%。
为减少疫情对经济发展的影响，优化提升区域营商环境，滨海新区市场监管局推出疫情防控期间便民服务30条措施，开辟政务绿色通道、提供24小时不间断实时线上答疑、对有关医疗物资生产企业所需产品即申即批、开通短信点对点服务……打造对外服务示范窗口。
记者了解到，一般企业登记与食品及特殊食品、药品和医疗器械、计量器具、特种设备许可、工业产品许可等各项行政审批全面实行“网上办、不见面”“保安全、能办事”，调整行政许可材料流转途径，采取邮寄的方式接收行政许可申请材料、发放证照；紧急事项预约办理，对于紧急类且确需现场办理的事项，申请人可拨打咨询电话预约办理时间；此外整体缩短各类企业申报CCC认证免办证明的办理时间，将原来的5个工作日缩短为24小时，协助企业快速通关，并推行标准计量支撑服务，帮企业做好疫情防控相关标准查询和商品条码申请的办理事项。（记者 王睿）
填补空白 打造全产业链
新一代人工智能物联网及汽车电子芯片项目落地
记者昨日获悉，恩智浦强芯（天津）集成电路设计有限公司（简称恩智浦强芯）的新一代人工智能物联网及汽车电子芯片项目落地经开区天大科技园。项目落地后，将引入高端人工智能物联网及汽车电子产品，开展本地化设计，填补高端设计空白，打造世界领先的集研发、生产、应用为一体的全产业链。
为更好地让项目落地实施，恩智浦强芯不断完善其研发团队人员结构，提高产品开发能力，未来还将引进高端就业人才，形成IC设计（集成电路设计）人才聚集效应，助力滨海新区集成电路设计产业快速发展。据了解，恩智浦强芯一直深耕于嵌入式微控制器（MCU）及微处理器（MPU）产品的开发，目前，产品工艺达到5纳米的国际先进水平。（记者 王睿 王涛 通讯员 王芳 摄）
“民航建工 永不停航” 风鹏正举再扬帆
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
2021年12月29日，在鄂州花湖机场刚刚完工的跑道上，一架C-560型校验飞机腾空而起，标志着这座万众瞩目的亚洲首个专业性货运机场通航在即。而这只是民航机场建设工程有限公司的建设者们精心施工完成的又一项重大机场工程。
民航机场建设工程有限公司（简称“民航建工”）是首批获得民航总局颁发机场施工许可证和新中国较早从事房建、机场建设的建筑企业，在70年的发展历程中，先后参建干支线机场50余座，承建机场工程120多项，成为享誉民航业界的优秀施工企业。
“作为一家历史悠久的国有建筑企业，我们始终扎根基建行业，与共和国同风雨、共奋进。”民航建工党委书记、董事长王金超介绍说，“特别是近年的又一轮改制以来，公司作为中国民航机场建设集团有限公司旗下基建板块的核心骨干企业，依托民航和中交两大平台，紧跟国家战略步伐，改革创新，开拓奋进，2021年经营额突破200亿元，市场开拓、管理效能、履约能力、科技实力、品牌影响大幅提升，企业集团化高质量发展正在迈入全新格局。”
传承：
改革奋进的旋律始终如一
上海，近现代中国的时代地标，新中国经济建设的叙事起点。1952年，民航建工的前身华东军政委员会建筑工业部工房工程处在上海市曹杨新村宣告成立。这支诞生于黄浦江头的精干建筑力量，上世纪50年代伊始，先后西迁南下、北上东进，在国家“一五”计划、茂名石油城、三线建设、“三年改变港口面貌”等重大建设任务中都留下了浓墨重彩的印迹，也由此千锤百炼、展露峥嵘，成长为“海陆空”全方位的建筑劲旅。2019年，历史再一次选择民航建工，企业整建制重组并入中国民航机场建设集团有限公司，成为新时代民航强国的又一支精锐力量。尽管岁月更迭，几经变迁，但白手起家、艰苦奋斗的创业激情从未远去，披荆斩棘、革故鼎新的创新锐气历久弥新。
1963年，西北远望，一大批奠定当代航空航天、电力、化工等工业基础的重大项目正在火热建设中，在汉中平原上民航建工参与机场建设的帷幕悄然拉开，一支民航机场建设的王牌力量自此奠基。
1985年，建设西安阎良机场，被国家航空航天部评为“样板工程”。1994年，建设我国第一座海上人工岛机场——澳门国际机场场道，荣获第二届土木工程詹天佑大奖。1997年，参建浦东机场一期工程，从淤泥滩里建起了一座现代化的国际化大机场。民航建工的每一仗都做足“功课”，打得漂亮。
2002年，一项艰巨挑战摆到了民航建工的面前。出于信任，上海虹桥机场业主要求承建一项维修机坪工程，工程不大，却是号称“在机翼和螺旋桨下的会战”的不停航施工。同行们望而却步，民航建工却接过了挑战。从此，开辟出一片全新天地。2009年，承建上海虹桥机场西跑道七标，赢得业内“国内不停航施工典范”的高度赞誉，民航建工一举打响了在不停航领域的霍霍声名。
2017年，民航建工总承包施工江西瑶湖机场，7个月完成机场建设，创造出50天填砂300余万立方米的施工纪录，江西省政府公开致信赞誉创造了工程建设的“江西速度”。
2019年9月，北京大兴国际机场正式投运。这项超级工程的4条跑道中，民航建工参建2条。一条长约700米的通道因为处于故河道又同时从跑道、滑行道下方穿过，成为施工的“七寸之地”。项目团队为确保跑道质量，通过近半年的无数次试验和技术攻关提出了最优方案，这一典型事迹被央视《中国建设者》栏目专题报道，而在此过程中，民航建工的机场数字化施工技术在摸索中逐步形成。
民航建工同样是助力决战决胜全国脱贫攻坚的央企力量。60多年前，库尔班大叔骑着毛驴去北京见毛主席的故事传遍神州大地。2020年底，库尔班大叔的重孙女如克亚木·麦提赛地作为十三届全国人大代表，在民航建工参建的于田机场乘坐航班踏上进京之路，让这个传奇故事有了新的演绎。
举目群山尽，回首白云低。从汉中平原的第一锤夯击，到澳门人工岛上的嘹亮号子；从打赢立足上海滩的第一战，到深耕华东机场市场近30年；从海南重点机场“创造了人间奇迹”的高层点赞，到江西瑶湖机场广受赞誉的“江西速度”；从央视11次报道的北京大兴国际机场，到助力脱贫攻坚的新疆于田机场；从工程体量规模居前的郑州新郑机场，到全球海拔最高的西藏日喀则机场……民航建工筚路蓝缕，旌旗猎猎，机场建设足迹早已遍及全国各地。据统计，民航建工迄今建设了我国十大机场中的6个，三大门户复合枢纽机场的全部，八大区域枢纽机场中的4个，十二大干线机场中的6个。
今天的民航建工，已然是民航机场建设领域的领军力量，“民航建工 永不停航”享誉业界。
开拓：
昂扬进取的姿态愈加奋勇
建设者的脚下，永远是一片充满创造、充满希望的沃土。
民航建工以房立企，以建兴业，自成立之初作为主要施工力量参建高达110.4米的新中国第一座最高楼——上海中苏友好大厦伊始，始终冲刺在工业与民用建筑施工的最前线，不断创造着骄人的业绩。
2016年4月，承建珠海中交汇通横琴大厦。项目主塔楼高达309.4米，结构形式为“钢管混凝土框架+钢筋砼核心筒+伸臂桁架”，工艺十分复杂，民航建工建设者综合运用BIM技术圆满完成施工任务，成功摘得有钢结构领域“奥斯卡”美誉的“中国钢结构金奖”，获评全国建筑业绿色建造暨绿色施工示范工程等奖项，多项关键技术成果达到国内领先、国际先进水平。2018年6月，总承包施工广州南沙国际邮轮母港综合体，以高水平建设确保了这一亚洲最大邮轮母港顺利开港通航，赢得各方喝彩。
民航建工在市政路桥、轨道交通、港航水利、地基处理、结构安装等领域，同样有着显著资质优势和非凡实力建树，先后参建山西太原跻汾河学府景观桥、贵瓮高速、玉湛高速、京沪高铁、兰渝铁路、天津港C段智能化码头等众多重大工程，全类型软基处理、钢结构、机电安装实力领先行业。民航建工早在1979年就走出国门，承建了肯尼亚蒙内铁路等数十项工程，成为践行国家“一带一路”倡议的一面旗帜。
斗转星移，岁月沉金。70年来，民航建工薪火相承，改革奋进，收获鲁班奖、詹天佑奖、国家优质工程金奖等国家级大奖59项，获评ENR全球最佳及优秀工程2项，成为行业品质品牌的实力代言。
2019年改制以来，在新冠疫情的严峻冲击下，民航建工主动打破藩篱，激发活力，全面实现发展逆势上扬，生产经营主要指标连年刷新历史最好成绩，“民航建工”获批国家注册商标，进入到历史最快最好的黄金发展期。今天，一个矢志改革、锐意进取、活力迸发、永争一流的全新民航建工正在惊艳跃升。
超越：
智慧建造的脚步从未停歇
2021年11月，全国民用机场建设管理工作会议在湖北鄂州召开，与会代表现场观摩了民航建工鄂州机场项目数字化创新成果。从大兴到鄂州，民航建工智慧建造的脚步走的无比坚实，也稳稳地走在了行业前列。
作为首批“四型机场”示范项目，鄂州花湖机场是机场领域国内首次全生命周期运用数字施工与智慧建造技术的工程项目。民航建工项目团队攻克场道工程建模及按模施工难题，搭建数字化施工管理平台，完美实现BIM模型从设计到施工、计量、运维交付的全过程应用，为鄂州机场全面推行数字建造模式提供了样板指引。项目数字化建设成果荣获“building SMART国际open BIM大奖赛荣誉提名奖”和“2021基础设施数字化光辉大赛奖”两项国际性行业大奖。
“石以砥焉，化钝为利。”从汉中平原的声声锤击，到如今施工现场的全面自动化，不断确立更高参照系的民航建工，走出了一条独具特色的智慧建造之路。民航建工注重科技创新的支撑引领作用，现拥有2家国家高新技术企业，一个民航机场智能建造与工业化工程技术研究中心。近年来，自主研发的装配式场道技术、机场道面薄层精铣刨技术、机制砂道面混凝土研究等成果填补业内空白、居于领先地位，专利授权数量稳居国内同类型企业前列。
“民航建工坚持创新驱动转型升级战略，坚定走科技型、创新型企业发展道路，经过近些年的努力，已经形成较为完备的科技创新体系与平台，科技人才的活力不断激发，科技创新必将为企业的高质量发展提供有力支撑。”民航建工总经理、党委副书记张光蒲说。
千川江海阔，风好正扬帆。展望“十四五”，在这大好的时代舞台上，民航建工将更加脚踏实地，更加敢于担当，以打造最具综合竞争力的机场建设总承包领域龙头企业为使命追求，勇当民航强国、基建强国的排头兵，在推动集团化高质量发展的新征程中乘风破浪、永不停航。（中国民航报 通讯员栗洪勇、赵诗宜）
#杭州爆料# 【强基固本 创新示范
国网杭州供电公司打造电网建设高质量发展新模式 】1月7日，杭州110千伏春澜变电站第二回线路顺利投产，拉开了国网杭州供电公司年度基建工程序幕。今年，杭州电网将全速推进白鹤滩——浙江特高压直流及送出、500千伏建德输变电等重大工程，建成投产一批220千伏和110千伏等输变电基础工程。实现至2022年底，杭州电网总容量突破9300万千伏安，电网规模继续位列国网省会城市第一。
从曾经的电网跟着城市发展跑到如今“电等发展”促进经济社会发展，国网杭州供电公司牢记嘱托，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，坚持一手抓强基固本，一手抓创新示范，打造电网建设高质量发展新模式。
安全质量——工程领先争优的坚实底气
去年12月15日，杭州220千伏沙南输变电工程从226个项目中脱颖而出，获评国网公司“2021年输变电工程建设安全管理五好示范工地”，并作为标杆引领入选国网50个最佳实践示范工地。
安全管理五好示范工地的获评源自于精心策划，从源头打造一流工地。220千伏沙南输变电工程自设计之初便采纳“精准送风空调”“磷酸铁锂分布式并联直流系统”“UHPC墙板”等12项亮点，并开展“感知层模块”、“E基建系统”等多项新工艺、新技术试点。以安全和匠心铸质量，一座工艺精湛、外观高雅、功能齐全，集科技、技术、美学、功能于一身的现代化标杆变电站，从设计图中“一跃而出”，成为如今杭州下沙亚运村一大亮点。
220千伏沙南输变电工程是国网杭州供电公司基建工程强基固本抓安全的一个缩影。2021年，220千伏新围输变电工程也获评浙江省“标化工地”称号。
强基固本，抓安全也抓质量。
国网杭州供电公司全面开展输变电工程设备材料质量检测，将质量提升理念与措施落实到设计、监理、施工等各个方面，紧抓各阶段实测实量工作，严格执行输变电工程施工“五必检、六必验”质量强制措施，建立健全各类“土建先行”和电力隧道工程规范化、标准化管理体系。220千伏新围、110千伏梓树输变电工程获省公司质量艺术奖，形成“优中选优”“以优促优”的工程提质创优生态。
在杭州星罗棋布的电网输变电工程管理中，一套班组式业主项目部管理模式功不可没。“我们在全市设立东、南、西、北四个业主项目部，推行班组式管理，每个项目部分管一个大区域内所有输变电工程的安全管理、现场管理和政策处理。同时业主、监理、施工之间又相互配合、协调、监管，这样边界清晰又协调共管的方式很大程度提高了管理效率。”国网杭州供电公司副总工程师、基建部主任霍山舞介绍。
创新引领——基建生产方式变革的“第一动力”
去年7月31日，随着110千伏市北变电两台主变冲击启动成功，杭州首个模块化变电站标准化试点工程顺利投产。工程按照消防水池、事故油池、电缆盖板等建（构）筑物进行模块划分，采用“前期可视化设计、工厂预置式加工、现场模块化组装”的建设方式，实现设备集成度100%，建构筑物装配率96%，建构筑物预制率96%，整体施工周期缩短25天。
据介绍，在强基固本的基础上，国网杭州供电公司以模块化、机械化、数字化为三个抓手，切实抓好电网建设专业的创新示范，着力突破基建全过程数字化管理、施工机械智能化等关键技术，助力打造数智杭电。1月初，该公司“变电站‘模块化’建设、基建工程‘机械化’施工系统”入围浙江公司首面首域储备项目。
在220千伏沙南变电站、110千伏闸北变电站，一套国家电网公司基建感知层网络建设应用落地试点。该应用包含了人员状态自动感知、环境自动检测、工程进度告警等7大类数字化、智能化应用场景，形成基建现场关键业务数据自动采集、关键作业现场智能感知的系统性解决方案，切实有效提升现场管控力度，获国网公司基建部充分肯定。
在后浦—桐庐110千伏线路工程现场，“一体化智能索道”在此试点，智能化首创应用覆盖了林木量算、林业报审、方案编制、作业计划管控等方方面面。项目实施后，工程索道设计周期由传统的15天缩短为2天，投资收益提高约256万元，林木砍伐量减少32%。
在方圆—昌化110千伏二回线路工程中，杭州地区首基岩石锚杆基础试点在此应用，重量轻、结构紧凑、有利于移动搬迁的小型模块化锚杆机代替人工，开展机械掏挖。人工开挖量的大幅度减少降低了施工安全风险。该试点为杭州地区丘陵地带岩石锚杆基础的推广应用提供了实践数据和宝贵经验……
“基建的创新思维和各项应用的落地，带来了电网建设的方法变革和工具变革，重塑了基建工程的生产方式，实现了高效协同。”国网杭州供电公司项目管理中心党支部书记黄伟君说道。
绿色建造——电网高质量发展的鲜明底色
去年7月，全球规模最大、技术最先进的电力基建工程之一——±800千伏白鹤滩—浙江特高压直流工程及其配套工程核准。为了让特高压清洁水电送得进来、消纳得了，国网杭州供电公司将其作为当前“头号工程”，大力加强清洁能源优化配置平台建设，积极打造特高压及配套工程属地工作示范样板，从源头上减少碳排放。各级党组织党员秉承“早一天投运也是好的”原则，请缨出战、冲锋在前，超前完成换流站站址70户房屋拆迁和393亩土地“四通一平”准备工作，14天内取得省自然资源厅先行用地批复，确保工程顺利投运。
投运后，±800千伏白鹤滩—浙江特高压将为杭州输入800万千瓦绿电，外来清洁电占比将提高到53.8%，预计每年减少碳排放880万吨。
绿色、和谐也贯穿在电网基建工程的落地上。在杭州钱江新城，有一座110千伏百安变电站，但这座变电站有点儿特别——它不仅采用绿色环保材料建造，利用隔声墙板进行消音控制，外表还有可爱的熊猫造型。憨态可掬的大熊猫，为城市带来了一抹温馨和诙谐。因地处市中心，为提升城市景观，打造地标性、花园型变电站，国网杭州供电公司聘请中国美院设计团队对变电站整体外形和绿化环境进行精益化设计。该设计方案以熊猫的一家为构思，憨态可掬的小熊猫在慈爱的母亲、威严的父亲膝下开心地玩耍嬉戏，体现了人文社会、阖家团圆主题，呼应了“一边CBD、一边居民区”的和谐生态。
与此同时，110千伏小河变电站也即将启动绿色建造模块化2.0示范工程，综合利用玻璃墙体和屋顶分布式光伏发电、新能源交直流一体化电源、2.0 版精准送风、雨水收集回用系统等新技术，让绿色成为变电站建设中浓墨重彩的一笔。
清洁能源消纳的重大工程和电网绿色建造的推进，让杭州的天更蓝了、水更清了，推动杭州空气质量从2015冬季的PM 2.5浓度283变为全域92．1％优良率。(通讯员：富岑滢 费敏)西湖之声轩扬报道
国网杭州供电公司打造电网建设高质量发展新模式 】1月7日，杭州110千伏春澜变电站第二回线路顺利投产，拉开了国网杭州供电公司年度基建工程序幕。今年，杭州电网将全速推进白鹤滩——浙江特高压直流及送出、500千伏建德输变电等重大工程，建成投产一批220千伏和110千伏等输变电基础工程。实现至2022年底，杭州电网总容量突破9300万千伏安，电网规模继续位列国网省会城市第一。
从曾经的电网跟着城市发展跑到如今“电等发展”促进经济社会发展，国网杭州供电公司牢记嘱托，立足新发展阶段，贯彻新发展理念，坚持一手抓强基固本，一手抓创新示范，打造电网建设高质量发展新模式。
安全质量——工程领先争优的坚实底气
去年12月15日，杭州220千伏沙南输变电工程从226个项目中脱颖而出，获评国网公司“2021年输变电工程建设安全管理五好示范工地”，并作为标杆引领入选国网50个最佳实践示范工地。
安全管理五好示范工地的获评源自于精心策划，从源头打造一流工地。220千伏沙南输变电工程自设计之初便采纳“精准送风空调”“磷酸铁锂分布式并联直流系统”“UHPC墙板”等12项亮点，并开展“感知层模块”、“E基建系统”等多项新工艺、新技术试点。以安全和匠心铸质量，一座工艺精湛、外观高雅、功能齐全，集科技、技术、美学、功能于一身的现代化标杆变电站，从设计图中“一跃而出”，成为如今杭州下沙亚运村一大亮点。
220千伏沙南输变电工程是国网杭州供电公司基建工程强基固本抓安全的一个缩影。2021年，220千伏新围输变电工程也获评浙江省“标化工地”称号。
强基固本，抓安全也抓质量。
国网杭州供电公司全面开展输变电工程设备材料质量检测，将质量提升理念与措施落实到设计、监理、施工等各个方面，紧抓各阶段实测实量工作，严格执行输变电工程施工“五必检、六必验”质量强制措施，建立健全各类“土建先行”和电力隧道工程规范化、标准化管理体系。220千伏新围、110千伏梓树输变电工程获省公司质量艺术奖，形成“优中选优”“以优促优”的工程提质创优生态。
在杭州星罗棋布的电网输变电工程管理中，一套班组式业主项目部管理模式功不可没。“我们在全市设立东、南、西、北四个业主项目部，推行班组式管理，每个项目部分管一个大区域内所有输变电工程的安全管理、现场管理和政策处理。同时业主、监理、施工之间又相互配合、协调、监管，这样边界清晰又协调共管的方式很大程度提高了管理效率。”国网杭州供电公司副总工程师、基建部主任霍山舞介绍。
创新引领——基建生产方式变革的“第一动力”
去年7月31日，随着110千伏市北变电两台主变冲击启动成功，杭州首个模块化变电站标准化试点工程顺利投产。工程按照消防水池、事故油池、电缆盖板等建（构）筑物进行模块划分，采用“前期可视化设计、工厂预置式加工、现场模块化组装”的建设方式，实现设备集成度100%，建构筑物装配率96%，建构筑物预制率96%，整体施工周期缩短25天。
据介绍，在强基固本的基础上，国网杭州供电公司以模块化、机械化、数字化为三个抓手，切实抓好电网建设专业的创新示范，着力突破基建全过程数字化管理、施工机械智能化等关键技术，助力打造数智杭电。1月初，该公司“变电站‘模块化’建设、基建工程‘机械化’施工系统”入围浙江公司首面首域储备项目。
在220千伏沙南变电站、110千伏闸北变电站，一套国家电网公司基建感知层网络建设应用落地试点。该应用包含了人员状态自动感知、环境自动检测、工程进度告警等7大类数字化、智能化应用场景，形成基建现场关键业务数据自动采集、关键作业现场智能感知的系统性解决方案，切实有效提升现场管控力度，获国网公司基建部充分肯定。
在后浦—桐庐110千伏线路工程现场，“一体化智能索道”在此试点，智能化首创应用覆盖了林木量算、林业报审、方案编制、作业计划管控等方方面面。项目实施后，工程索道设计周期由传统的15天缩短为2天，投资收益提高约256万元，林木砍伐量减少32%。
在方圆—昌化110千伏二回线路工程中，杭州地区首基岩石锚杆基础试点在此应用，重量轻、结构紧凑、有利于移动搬迁的小型模块化锚杆机代替人工，开展机械掏挖。人工开挖量的大幅度减少降低了施工安全风险。该试点为杭州地区丘陵地带岩石锚杆基础的推广应用提供了实践数据和宝贵经验……
“基建的创新思维和各项应用的落地，带来了电网建设的方法变革和工具变革，重塑了基建工程的生产方式，实现了高效协同。”国网杭州供电公司项目管理中心党支部书记黄伟君说道。
绿色建造——电网高质量发展的鲜明底色
去年7月，全球规模最大、技术最先进的电力基建工程之一——±800千伏白鹤滩—浙江特高压直流工程及其配套工程核准。为了让特高压清洁水电送得进来、消纳得了，国网杭州供电公司将其作为当前“头号工程”，大力加强清洁能源优化配置平台建设，积极打造特高压及配套工程属地工作示范样板，从源头上减少碳排放。各级党组织党员秉承“早一天投运也是好的”原则，请缨出战、冲锋在前，超前完成换流站站址70户房屋拆迁和393亩土地“四通一平”准备工作，14天内取得省自然资源厅先行用地批复，确保工程顺利投运。
投运后，±800千伏白鹤滩—浙江特高压将为杭州输入800万千瓦绿电，外来清洁电占比将提高到53.8%，预计每年减少碳排放880万吨。
绿色、和谐也贯穿在电网基建工程的落地上。在杭州钱江新城，有一座110千伏百安变电站，但这座变电站有点儿特别——它不仅采用绿色环保材料建造，利用隔声墙板进行消音控制，外表还有可爱的熊猫造型。憨态可掬的大熊猫，为城市带来了一抹温馨和诙谐。因地处市中心，为提升城市景观，打造地标性、花园型变电站，国网杭州供电公司聘请中国美院设计团队对变电站整体外形和绿化环境进行精益化设计。该设计方案以熊猫的一家为构思，憨态可掬的小熊猫在慈爱的母亲、威严的父亲膝下开心地玩耍嬉戏，体现了人文社会、阖家团圆主题，呼应了“一边CBD、一边居民区”的和谐生态。
与此同时，110千伏小河变电站也即将启动绿色建造模块化2.0示范工程，综合利用玻璃墙体和屋顶分布式光伏发电、新能源交直流一体化电源、2.0 版精准送风、雨水收集回用系统等新技术，让绿色成为变电站建设中浓墨重彩的一笔。
清洁能源消纳的重大工程和电网绿色建造的推进，让杭州的天更蓝了、水更清了，推动杭州空气质量从2015冬季的PM 2.5浓度283变为全域92．1％优良率。(通讯员：富岑滢 费敏)西湖之声轩扬报道
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