#阳光信用[超话]##阳光信用#[干杯]#每日一善# 阳光从老树枝叶的缝隙穿过时，会被削成一个个金色的鼓点。鼓点从半空落下，然后有节奏地在地面爆破。等到温驯的午风吹过，遥遥望去，宛若两片绿云自动。钟表的刻度，树木的年轮，统统被它们忘掉。夜晚开始渐渐蔓延，嘈杂的人声也渐渐蔓延，我正走在回到那个灯火密集的区域的路上，如同在梦境的边缘行走。

就这一刻，我打开关了近一个月的朋友圈，往下滑了几秒，脑海里突然跳出《海上钢琴师》里的一个画面：从小在船上长大的钢琴师，在得知船要被爆破的消息后，他最终决定下船，然后没走几步，在长长的船梯上，他停住了，他迟疑了，他转身走进船里。直至船被爆破，他从未下过船。
这一刻，我觉得自己像这位钢琴家，我给自己安排了一艘船，当我必须或者说有机会下船时，我退怯了。因为，感受到自己与船外的世界已经失去了联结，因为对外面的世界只剩恐惧。
不过，我明白，船是必须要下，因为还有更重要的事要去做，还有更远的路要去走！

【重庆城开特长隧道双线贯通】
3月31日10点18分，城(口)开(州)特长隧道右洞传来沉闷的爆破声，地面一阵震颤，隧道掘进的作业面上被炸通出一个约6平方米的口子。这意味着，重庆境内最长的高速公路隧道实现双线贯通，重庆朝着今年内实现“县县通高速”又前进了一步。
城开特长隧道穿越雪宝山，连接城口县鸡鸣乡和开州区满月乡。总投资约15亿元，长约11.5公里，相当于3.6个中梁山隧道的长度，也是重庆首座长度超过10公里的高速公路隧道。
自2017年8月动工以来，经过55个月的连续奋战，到3月30日，隧道掘进作业面仅剩2米左右的厚度，具备了“一炮贯通”的条件。
作为城开高速关键控制性工程之一，城开特长隧道最大埋深达1337米，穿越7条褶皱构造带、6条断层破碎带、22道煤层，地质条件极度复杂，施工过程中曾遭遇12处涌水、16处溶洞、5处突泥、2处软岩大变形、4处岩爆，最大日涌水量达44万立方米。得益于超前地质预报体系和一系列技术处治手段，项目至今未发生一起安全事故。
接下来，城开特长隧道将进入路面施工和标识安装阶段。与此同时，城开高速多处控制性工程均进展顺利。雪宝山互通预计将于4月中旬贯通；南长沟特大桥预计4月20日双幅合龙；蓼子特大桥将在7月中旬进行世界首次拱桥单拱肋复合转体，在10月底完成主梁安装。
相关负责人介绍，城开高速全长128公里，其中位于开州区的谭家至赵家段约50公里已于2021年底实现通车。到今年底，项目将全线通车，实现“县县通高速”。作为G69银(川)百(色)高速公路(银川至百色)的一段，城开高速通车后将继续向渝陕界推进，有望于2026年与陕西段同步建成通车，打通陕渝间直连快捷省际通道。（来源：重庆日报）