【以科技创新最强音奏响郑州发展主旋律】【“十大战略”的省会实践】之“创新驱动科教兴省人才强省战略”篇（上）
以科技创新最强音奏响郑州发展主旋律
本报记者 石大东 裴蕾 李娜 覃岩峰
开栏的话
团结一致向未来，奋斗实干启新程。市委十二届二次全会暨市委经济工作会议，是在开启全面建设社会主义现代化国家新征程的历史节点、喜迎党的二十大胜利召开的重要时刻，召开的一次十分重要的会议。会议动员全市上下以建设现代化国家中心城市为统揽，锚定“两个确保”，全面开展“三标”活动，深入推进“十大战略”行动。这是切实把思想和行动统一到中央、省委对郑州的期待要求的准确定位，是新一年和今后一个时期抓落实、促发展、见成效的工作方法、思路和目标，也是面向全市党员干部群众发出的总动员。
2022年将召开党的二十大，作为正在建设的国家中心城市和更高水平的高质量发展区域增长极，郑州肩负着重要的使命担当。2022年也是省委实施“十大战略”的开局之年。深入推进“十大战略”，既是全省的任务，更是郑州的主要任务，是贯穿郑州经济工作的主抓手、主任务、主路径。郑州肩上的使命之重，是河南之重，中部崛起之重。
为宣传贯彻好市委十二届二次全会暨市委经济工作会议精神，深入推进“十大战略”行动，今日起本报推出“躬身入局·高台起势”【“十大战略”的省会实践】系列重磅报道，全面、深入、扎实展现“十大战略”所涉领域取得的成绩、主要做法和目标方向，切实把每一个战略、每一项举措宣传好报道好，凝聚起全市上下全力开局破题、奋力高台起势的磅礴伟力。
初春的郑东新区郑州之林公园内，柳枝遥看已有新绿。
徜徉于这里的郑州市民发现，陪伴他们散步的多了几台机器人——它们的外观像是一辆无人驾驶的小车，前端伸出来“象鼻子”一样的吸口，遇到垃圾，能“聪明”地“吸食入腹”并进行分类；遇到障碍，能灵巧地“闪身而过”；“看到”行人没戴口罩，还会礼貌地提醒……这几台集保洁与巡视功能于一体的机器人，2021年12月刚刚走出郑东新区中原科技城的实验室，正式开始“服役”。更为重要的是，这些机器人是郑州中原动力智能机器人有限公司自主研发生产的。
这样的“郑州制造”到“郑州智造”，在郑州，并不罕见。放眼郑州7500多平方公里的土地上，科技创新已然成为经济社会发展全局中的核心，成为第一动力。
好风凭借力，送我上青云。以科技创新为动力源，正为郑州这片热土注入磅礴的发展动能，铺陈着叠彩的崭新画卷。
纲举目张 科技创新恰逢其时
人勤春来早。
早春的郑东新区中原科技城内，常见人们步履匆匆，无人驾驶的公交车忙碌着，湖畔柳丝映水、秀美静谧。这里作为中部首个全国“双创”活动周的举办地，吸引了大量的科创企业和青年人才，在全国形成了“北有中关村、南有深圳湾、东有长阳谷、西有菁蓉汇、中有龙子湖”的双创版图。
科技创新俨然成为城市的新风尚，而这一切，得益于郑州将“科技创新”作为发展新引擎的系列措施。
科学技术从来没有像今天这样深刻影响着郑州的经济社会发展，从来没有像今天这样深刻影响着人民生活福祉。
2021年9月7日，河南省委工作会议召开，把实施创新驱动、科教兴省、人才强省战略作为“十大战略”之首，对构建一流创新生态、建设国家创新高地作出系统部署。
2022年2月15日，壬寅年元宵节当天，市委十二届二次全体会议暨市委经济工作会议召开，会上再次“扣题”，提出郑州要深入推进创新驱动、科教兴省、人才强省战略行动，加快打造国家创新高地和人才高地。
急迫感和使命感跃然纸上：郑州要牢固树立“不进则退、慢进亦退、不创新必退”的发展理念，以创新为驱动、以人才为支撑，以非常之策、非常之力推进科技创新，实现科技创新平台建设、人才聚集、主体培育、研发投入大幅度提升，创新活力充分进发。
“今后的五年，郑州将坚持把科技创新作为国家中心城市的核心功能来打造，深入实施人才强市战略、科技兴市战略、创新驱动发展战略，打造国家区域科技创新中心。加快构建‘一带引领、两翼驱动、四区支撑、多点联动’的城市科技创新格局。”《中共郑州市委关于制定郑州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中，为郑州科技发展擘画了新蓝图。
宛如春风迎面袭来——郑州，将把创新摆在发展的逻辑起点和现代化建设的核心位置，全面提升科技创新能级，营造极具活力的创新生态环境，全力打造国家创新高地，为郑州加快推动国家中心城市高质量发展、奋力出重彩、成高峰提供创新保障，以优异成绩迎接党的二十大召开。
深植厚培 科技创新正得其势
“近年来，市委、市政府高度重视科技创新工作，始终坚持把创新摆在现代化建设全局中的核心位置，加快实施创新驱动发展战略，主要科技指标和科技创新能力实现大幅提升。”郑州市科技局有关负责人告诉记者。
在新型冠状病毒肺炎疫情防控工作处于关键之际，市科技部门迅速谋划实施了8项新型冠状病毒防控应急科研攻关项目，安图生物新冠病毒抗体检测试剂盒，成为全省首款新冠病毒抗体检测产品，为全国疫情防控做出郑州贡献。郑州市科学技术局荣获科技部“全国科技系统抗击新冠肺炎疫情先进集体”表彰。
以往，人们提及河南或是郑州，或许会想到“粮食大省”“商都文明”，而今，这个“麦田里的守望者”，正在全力打造属于自己的科创新名片，仅去年一年，郑州科创工作就有了显著提升——
科技平台建设迈出新步伐。成功获批建设国家新一代人工智能创新发展试验区。省科学院重建重振正式揭牌，与中原科技城融合发展加快推进；嵩山实验室、黄河实验室、神农种业实验室相继挂牌运营。成功引进哈工大、机械研究总院等12家大院名所在郑设立新型研发机构，累计达到12家。
创新主体培育再上新台阶。实施高新技术企业倍增计划,优化高企申报认定流程，全年新增高企1212家，总量4130家，同比增长41.4%，全省占比49.22%。新增科技型企业2172家，总量达到10018家，同比增长27.7%。
研发投入工作打开新局面。通过政策引导、靠近服务、加强培训，2020年全社会研发投入经费增长16.9%，总量276.7亿元，全社会研发投入强度由2018年1.74%增长至2020年2.31%，增长32%，增长幅度居国家中心城市首位。
科技服务能力取得新提升。全国双创活动周成功举办并取得良好效果。“郑创汇”国际创新创业大赛品牌效应逐步显现，参赛外地项目占比接近40%，UU跑腿、泛锐熠辉等优秀创业项目取得良好发展。2021年11家国家级科技企业孵化器被科技部评价优秀，优秀数量居全国第七位。郑州技术交易市场正式揭牌运营，全市技术合同成交额306.5亿元，增长44%，全省占比50.3%。
科技人才工作步入新阶段。积极贯彻落实“郑州人才计划”，启动创新创业团队项目申报工作，评选资助创新创业团队项目37个。积极承接“外国人来华工作许可”省级行政许可权限下放工作，引进外国高端人才42人、外国专业人才548人。在中原科技城设立全市第一家“郑州中原科技城外国人才服务站”。
关键核心技术获得新突破。一批关键“卡脖子”技术实现突破，郑煤机自主研发的10米超大采高两柱掩护式液压支架成为世界之最，综合性能国际领先。三磨所研制的超高导热和光学级CVD金刚石材料，实现热导率2000 （W/mK）金刚石材料制备技术突破，成为国内首创，达到国际先进水平。二十七所研制的激光雷达闪耀太空，作为交会对接的核心设备，精准引导神舟十三号飞船和天和核心舱交会对接。全市9项科技成果获2020年国家科学技术奖，占全省获奖项目的53%；获得河南省科技学技术奖一等奖17项，占全省68%。
释能提级 科技创新风起帆张
如何让科技创新这个“关键变量”，转化为实现高质量发展的“最大增量”？
观大势、谋全局、干大事，首要的是战略，谋定而后动，才能决胜于千里。
那么，郑州科技创新的未来方向在哪里？道路在何方？
“我们将以建设国家创新高地为目标，加强顶层设计，研究制定建设国家创新高地的实施意见，坚持技术创新和制度创新‘双轮驱动’，大力推进以科技创新为核心的全面创新，加快构建以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的科技创新体系，最大限度释放全社会创新创业创造动能，让科技创新成为郑州最强音！”市科技局有关负责人说。
已然开启的2022年，郑州将把创新摆在发展的逻辑起点和现代化建设的核心位置，聚焦“六个一流”，构建“三大体系”，实施“八类专项”，全面提升科技创新能级，营造极具活力的创新生态环境，全力打造国家创新高地——
“六个一流”，是指：坚持把打造一流创新生态作为建设国家创新高地的根本之策，聚焦建设一流创新平台、凝练一流创新课题，培育一流创新主体，集聚一流创新团队，创设一流创新制度，厚植一流创新文化，推动创新链、产业链、供应链、要素链、制度链共生耦合，着力打造一流创新生态，增强科技硬实力。
“三大体系”，即构建国家战略科技力量体系、企业技术创新体系和科技创新服务体系。抢抓国家政策机遇，全力争取国家实验室和国家重点实验室等重大创新平台在郑布局，支持推动已揭牌的嵩山、黄河等省实验室建设，积极打造国家实验室“预备队”，争取纳入国家战略科技力量体系。同时，正在研究谋划布局重大科技基础设施功能区，集中布局超短超强激光平台、新一代正负电子对撞机等重大科技基础设施，打造我省科技创新的新地标和国家创新高地的重要支撑。
结合郑州优势资源，我市还将实施八类专项：
中原科技城与省科学院融合发展专项，把中原科技城建设与省科学院融合发展，作为郑州带头实施创新驱动、科教兴省、人才强省战略，加快推进科技创新重点突破的头号工程，引才育才的重要平台。
新一代人工智能创新专项，开展人工智能在物流、制造、农业、交通等重点领域创新应用，实施一批人工智能创新专项，提升人工智能产业科技创新能力。
创新创业团队引进专项，着力打造一流的创新创业环境，引进培育创新创业团队项目。
新型研发机构建设专项，力争再引进一批国内知名高校、国家级科研院所、高层次人才团队等高端创新资源来郑设立新型研发机构。
全域创新能力提升专项，结合我市产业发展和技术创新需求，重点在装备制造、人工智能、数字经济、生物医药等新基建领域凝练实施一批一流课题和重大科技项目，以技术创新引领产业发展，为郑州经济高质量发展注入新动能。
科技成果转化促进专项，构建技术转移一体化格局，依托国家技术转移郑州中心，引进和培育技术转移机构，加快建设郑州技术交易市场，建立技术经纪人体系。提高科技成果就地转化能力，组织“校企双进活动”，畅通高校科技创新资源利用通道。
科技体制改革攻坚专项，赋予科研单位更多自主权，赋予科学家更大技术路线决定权、更大经费支配权、更大资源调度权，最大限度释放全社会创新活力。
科技创新政策支撑专项，重新梳理完善企业培育、新型研发机构建设、重大创新专项、科技成果转化、高层次人才引进等政策，努力打造政策高地，着力激发全社会创新意愿，撬动全社会资源进一步向创新集聚。
欲展鹏程十万里，且趁东风行大船。
把科技创新作为国家中心城市核心功能，立足郑州在强化国家战略科技力量中的责任与使命，围绕黄河流域科技创新中心的功能定位，大力推动国家中心城市建设、打造更高水平的国家高质量发展区域增长极，为中原更加出彩、中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展提供强力支撑。
郑州，已然在行动。
以科技创新最强音奏响郑州发展主旋律
本报记者 石大东 裴蕾 李娜 覃岩峰
开栏的话
团结一致向未来，奋斗实干启新程。市委十二届二次全会暨市委经济工作会议，是在开启全面建设社会主义现代化国家新征程的历史节点、喜迎党的二十大胜利召开的重要时刻，召开的一次十分重要的会议。会议动员全市上下以建设现代化国家中心城市为统揽，锚定“两个确保”，全面开展“三标”活动，深入推进“十大战略”行动。这是切实把思想和行动统一到中央、省委对郑州的期待要求的准确定位，是新一年和今后一个时期抓落实、促发展、见成效的工作方法、思路和目标，也是面向全市党员干部群众发出的总动员。
2022年将召开党的二十大，作为正在建设的国家中心城市和更高水平的高质量发展区域增长极，郑州肩负着重要的使命担当。2022年也是省委实施“十大战略”的开局之年。深入推进“十大战略”，既是全省的任务，更是郑州的主要任务，是贯穿郑州经济工作的主抓手、主任务、主路径。郑州肩上的使命之重，是河南之重，中部崛起之重。
为宣传贯彻好市委十二届二次全会暨市委经济工作会议精神，深入推进“十大战略”行动，今日起本报推出“躬身入局·高台起势”【“十大战略”的省会实践】系列重磅报道，全面、深入、扎实展现“十大战略”所涉领域取得的成绩、主要做法和目标方向，切实把每一个战略、每一项举措宣传好报道好，凝聚起全市上下全力开局破题、奋力高台起势的磅礴伟力。
初春的郑东新区郑州之林公园内，柳枝遥看已有新绿。
徜徉于这里的郑州市民发现，陪伴他们散步的多了几台机器人——它们的外观像是一辆无人驾驶的小车，前端伸出来“象鼻子”一样的吸口，遇到垃圾，能“聪明”地“吸食入腹”并进行分类；遇到障碍，能灵巧地“闪身而过”；“看到”行人没戴口罩，还会礼貌地提醒……这几台集保洁与巡视功能于一体的机器人，2021年12月刚刚走出郑东新区中原科技城的实验室，正式开始“服役”。更为重要的是，这些机器人是郑州中原动力智能机器人有限公司自主研发生产的。
这样的“郑州制造”到“郑州智造”，在郑州，并不罕见。放眼郑州7500多平方公里的土地上，科技创新已然成为经济社会发展全局中的核心，成为第一动力。
好风凭借力，送我上青云。以科技创新为动力源，正为郑州这片热土注入磅礴的发展动能，铺陈着叠彩的崭新画卷。
纲举目张 科技创新恰逢其时
人勤春来早。
早春的郑东新区中原科技城内，常见人们步履匆匆，无人驾驶的公交车忙碌着，湖畔柳丝映水、秀美静谧。这里作为中部首个全国“双创”活动周的举办地，吸引了大量的科创企业和青年人才，在全国形成了“北有中关村、南有深圳湾、东有长阳谷、西有菁蓉汇、中有龙子湖”的双创版图。
科技创新俨然成为城市的新风尚，而这一切，得益于郑州将“科技创新”作为发展新引擎的系列措施。
科学技术从来没有像今天这样深刻影响着郑州的经济社会发展，从来没有像今天这样深刻影响着人民生活福祉。
2021年9月7日，河南省委工作会议召开，把实施创新驱动、科教兴省、人才强省战略作为“十大战略”之首，对构建一流创新生态、建设国家创新高地作出系统部署。
2022年2月15日，壬寅年元宵节当天，市委十二届二次全体会议暨市委经济工作会议召开，会上再次“扣题”，提出郑州要深入推进创新驱动、科教兴省、人才强省战略行动，加快打造国家创新高地和人才高地。
急迫感和使命感跃然纸上：郑州要牢固树立“不进则退、慢进亦退、不创新必退”的发展理念，以创新为驱动、以人才为支撑，以非常之策、非常之力推进科技创新，实现科技创新平台建设、人才聚集、主体培育、研发投入大幅度提升，创新活力充分进发。
“今后的五年，郑州将坚持把科技创新作为国家中心城市的核心功能来打造，深入实施人才强市战略、科技兴市战略、创新驱动发展战略，打造国家区域科技创新中心。加快构建‘一带引领、两翼驱动、四区支撑、多点联动’的城市科技创新格局。”《中共郑州市委关于制定郑州市国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标的建议》中，为郑州科技发展擘画了新蓝图。
宛如春风迎面袭来——郑州，将把创新摆在发展的逻辑起点和现代化建设的核心位置，全面提升科技创新能级，营造极具活力的创新生态环境，全力打造国家创新高地，为郑州加快推动国家中心城市高质量发展、奋力出重彩、成高峰提供创新保障，以优异成绩迎接党的二十大召开。
深植厚培 科技创新正得其势
“近年来，市委、市政府高度重视科技创新工作，始终坚持把创新摆在现代化建设全局中的核心位置，加快实施创新驱动发展战略，主要科技指标和科技创新能力实现大幅提升。”郑州市科技局有关负责人告诉记者。
在新型冠状病毒肺炎疫情防控工作处于关键之际，市科技部门迅速谋划实施了8项新型冠状病毒防控应急科研攻关项目，安图生物新冠病毒抗体检测试剂盒，成为全省首款新冠病毒抗体检测产品，为全国疫情防控做出郑州贡献。郑州市科学技术局荣获科技部“全国科技系统抗击新冠肺炎疫情先进集体”表彰。
以往，人们提及河南或是郑州，或许会想到“粮食大省”“商都文明”，而今，这个“麦田里的守望者”，正在全力打造属于自己的科创新名片，仅去年一年，郑州科创工作就有了显著提升——
科技平台建设迈出新步伐。成功获批建设国家新一代人工智能创新发展试验区。省科学院重建重振正式揭牌，与中原科技城融合发展加快推进；嵩山实验室、黄河实验室、神农种业实验室相继挂牌运营。成功引进哈工大、机械研究总院等12家大院名所在郑设立新型研发机构，累计达到12家。
创新主体培育再上新台阶。实施高新技术企业倍增计划,优化高企申报认定流程，全年新增高企1212家，总量4130家，同比增长41.4%，全省占比49.22%。新增科技型企业2172家，总量达到10018家，同比增长27.7%。
研发投入工作打开新局面。通过政策引导、靠近服务、加强培训，2020年全社会研发投入经费增长16.9%，总量276.7亿元，全社会研发投入强度由2018年1.74%增长至2020年2.31%，增长32%，增长幅度居国家中心城市首位。
科技服务能力取得新提升。全国双创活动周成功举办并取得良好效果。“郑创汇”国际创新创业大赛品牌效应逐步显现，参赛外地项目占比接近40%，UU跑腿、泛锐熠辉等优秀创业项目取得良好发展。2021年11家国家级科技企业孵化器被科技部评价优秀，优秀数量居全国第七位。郑州技术交易市场正式揭牌运营，全市技术合同成交额306.5亿元，增长44%，全省占比50.3%。
科技人才工作步入新阶段。积极贯彻落实“郑州人才计划”，启动创新创业团队项目申报工作，评选资助创新创业团队项目37个。积极承接“外国人来华工作许可”省级行政许可权限下放工作，引进外国高端人才42人、外国专业人才548人。在中原科技城设立全市第一家“郑州中原科技城外国人才服务站”。
关键核心技术获得新突破。一批关键“卡脖子”技术实现突破，郑煤机自主研发的10米超大采高两柱掩护式液压支架成为世界之最，综合性能国际领先。三磨所研制的超高导热和光学级CVD金刚石材料，实现热导率2000 （W/mK）金刚石材料制备技术突破，成为国内首创，达到国际先进水平。二十七所研制的激光雷达闪耀太空，作为交会对接的核心设备，精准引导神舟十三号飞船和天和核心舱交会对接。全市9项科技成果获2020年国家科学技术奖，占全省获奖项目的53%；获得河南省科技学技术奖一等奖17项，占全省68%。
释能提级 科技创新风起帆张
如何让科技创新这个“关键变量”，转化为实现高质量发展的“最大增量”？
观大势、谋全局、干大事，首要的是战略，谋定而后动，才能决胜于千里。
那么，郑州科技创新的未来方向在哪里？道路在何方？
“我们将以建设国家创新高地为目标，加强顶层设计，研究制定建设国家创新高地的实施意见，坚持技术创新和制度创新‘双轮驱动’，大力推进以科技创新为核心的全面创新，加快构建以企业为主体、市场为导向、产学研深度融合的科技创新体系，最大限度释放全社会创新创业创造动能，让科技创新成为郑州最强音！”市科技局有关负责人说。
已然开启的2022年，郑州将把创新摆在发展的逻辑起点和现代化建设的核心位置，聚焦“六个一流”，构建“三大体系”，实施“八类专项”，全面提升科技创新能级，营造极具活力的创新生态环境，全力打造国家创新高地——
“六个一流”，是指：坚持把打造一流创新生态作为建设国家创新高地的根本之策，聚焦建设一流创新平台、凝练一流创新课题，培育一流创新主体，集聚一流创新团队，创设一流创新制度，厚植一流创新文化，推动创新链、产业链、供应链、要素链、制度链共生耦合，着力打造一流创新生态，增强科技硬实力。
“三大体系”，即构建国家战略科技力量体系、企业技术创新体系和科技创新服务体系。抢抓国家政策机遇，全力争取国家实验室和国家重点实验室等重大创新平台在郑布局，支持推动已揭牌的嵩山、黄河等省实验室建设，积极打造国家实验室“预备队”，争取纳入国家战略科技力量体系。同时，正在研究谋划布局重大科技基础设施功能区，集中布局超短超强激光平台、新一代正负电子对撞机等重大科技基础设施，打造我省科技创新的新地标和国家创新高地的重要支撑。
结合郑州优势资源，我市还将实施八类专项：
中原科技城与省科学院融合发展专项，把中原科技城建设与省科学院融合发展，作为郑州带头实施创新驱动、科教兴省、人才强省战略，加快推进科技创新重点突破的头号工程，引才育才的重要平台。
新一代人工智能创新专项，开展人工智能在物流、制造、农业、交通等重点领域创新应用，实施一批人工智能创新专项，提升人工智能产业科技创新能力。
创新创业团队引进专项，着力打造一流的创新创业环境，引进培育创新创业团队项目。
新型研发机构建设专项，力争再引进一批国内知名高校、国家级科研院所、高层次人才团队等高端创新资源来郑设立新型研发机构。
全域创新能力提升专项，结合我市产业发展和技术创新需求，重点在装备制造、人工智能、数字经济、生物医药等新基建领域凝练实施一批一流课题和重大科技项目，以技术创新引领产业发展，为郑州经济高质量发展注入新动能。
科技成果转化促进专项，构建技术转移一体化格局，依托国家技术转移郑州中心，引进和培育技术转移机构，加快建设郑州技术交易市场，建立技术经纪人体系。提高科技成果就地转化能力，组织“校企双进活动”，畅通高校科技创新资源利用通道。
科技体制改革攻坚专项，赋予科研单位更多自主权，赋予科学家更大技术路线决定权、更大经费支配权、更大资源调度权，最大限度释放全社会创新活力。
科技创新政策支撑专项，重新梳理完善企业培育、新型研发机构建设、重大创新专项、科技成果转化、高层次人才引进等政策，努力打造政策高地，着力激发全社会创新意愿，撬动全社会资源进一步向创新集聚。
欲展鹏程十万里，且趁东风行大船。
把科技创新作为国家中心城市核心功能，立足郑州在强化国家战略科技力量中的责任与使命，围绕黄河流域科技创新中心的功能定位，大力推动国家中心城市建设、打造更高水平的国家高质量发展区域增长极，为中原更加出彩、中部地区崛起、黄河流域生态保护和高质量发展提供强力支撑。
郑州，已然在行动。
#汽车评测#2021 Lamborghini Urus
兰博基尼Urus的速度令人难以置信：它可以在3.6秒内从0-100km行驶，然后平稳地达到300km/h。
它还具有4.0升涡轮增压V8发动机，可产生650马力的强劲动力。Urus的声音也很震撼，特别是当排气在运动模式切换后。Urus的内部装饰特别华丽，带有纽扣，使其看起来像是外星飞船中的物体。它的引擎停止和启动按钮隐藏在一个引人注目的红色襟翼后面，拨轮后面装有用于换挡的拨片，以及一个笨拙的倒档选择器。除了常规的Sport，Corsa和Strada驾驶模式外，Urus还提供了另外三种越野模式，分别标记为Sabbia（沙），Terra（陆）和Neve（雪）。
Urus还使用23寸的车轮和任何量产车上最大的制动盘，从而使制动产生惊人的效果。
兰博基尼Urus的速度令人难以置信：它可以在3.6秒内从0-100km行驶，然后平稳地达到300km/h。
它还具有4.0升涡轮增压V8发动机，可产生650马力的强劲动力。Urus的声音也很震撼，特别是当排气在运动模式切换后。Urus的内部装饰特别华丽，带有纽扣，使其看起来像是外星飞船中的物体。它的引擎停止和启动按钮隐藏在一个引人注目的红色襟翼后面，拨轮后面装有用于换挡的拨片，以及一个笨拙的倒档选择器。除了常规的Sport，Corsa和Strada驾驶模式外，Urus还提供了另外三种越野模式，分别标记为Sabbia（沙），Terra（陆）和Neve（雪）。
Urus还使用23寸的车轮和任何量产车上最大的制动盘，从而使制动产生惊人的效果。
爆款稳了！UNI-K引领中大型SUV价值升舱
近几年在国内SUV市场，中国品牌进步非常明显
不过在中大型SUV领域，中国品牌虽有尝试，但并不能算成功，但中国品牌想要实现价值向上，树立高端形象，就必须要在中大型SUV车型上实现突破。
谁来引领中国品牌产品向中大型SUV市场进军？长安UNI-K跨出了第一步，从亮相开始UNI-K就一直保持着高热度，随着各项性能参数的逐渐曝光，已经显露出了强烈的爆款潜质。
而业界之所以对UNI-K的关注持续不断，一方面是其全面领先的代际优势，另一方面也是UNI-K肩负了引领中国品牌产品向上的重要使命！
跳出舒适区UNI-K剑指合资中高端市场
2月28日，UNI-K预售开启，顶配还不到19万的预售价，极具杀伤力，随之而来的还有八重U权预订政策，以及针对引力APP定制的三大好礼，更是为这款新车的吸引力再度加成。
虽然只是预售价，但按常规判断，正式售价不会高于这个价格。不过，这样一个价格区间，尽管已经驶离了中国品牌SUV的舒适圈，可UNI-K显然并不满足，而是将竞争的矛头直接指向了，售价突破30万的主流合资中大型SUV。
看似哗众取宠？实则不然。
对比之后，你会发现，UNI-K想要与之一较高下的底气，绝非来自于价格，而是愉悦驾乘品质、蓝鲸新一代黄金动力组合，以及未来设计、高阶智能，所带来的代际领先的产品实力，而且其中的价值，绝非价格所能体现。
不止于大UNI-K打造宽适品质
在UNI-K之前，就是大五座SUV的旗舰，但现在从身形尺寸上来看，UNI-K相对于已经全面占优。
这也意味着UNI-K有着更大的驾乘空间，特别是后排，即使1米8的大高个，也可以随便翘二郎腿，甚至“葛优躺”。
除了大，UNI-K将更多的关注度放到了乘坐的舒适性上。
全车采用零重力填充技术，座椅不仅柔软，而且有还有足够的支撑，特别适合长途乘坐，能够最大限度减轻疲劳感，再加上NAPPA材质包裹，触感细腻柔软，乘坐体验又上升了一个维度。
超宽的纯平地台，靠背29°和34°两档角度调节，更是让后排乘客能够时刻保持一个的坐姿。而这是在上无法体会到的舒适体验。26种静音材质，90%以上的全车覆盖，扰流设计……让驾乘UNI-K从物质享受，上升到精神领域，无论是喧嚣的都市，还是行驶在高速路，都能享受到静谧的空间。
静谧的空间不仅能体现出良好的行驶质感，也让音响系统有了更大的发挥空间。
UNI-K的音响系统由索尼量身打造，拥有多达14个扬声器，要知道的旗舰顶配车型扬声器数量也只有12个。
更值得一提的是，经由索尼专家专属调音，能够精准地传递原汁原味的音质，旋律不会被更改、加强或修饰。另外，UNI-K的音响系统还有一项贴心设计，专门为主驾设置了头枕扬声器。让导航，接打电话的声音成为驾驶者专属，不会影响到整车的音乐播放。
当乘客想休息时也可以只开启头枕扬声器，让音乐围绕在驾驶员耳边，两不相扰。而这更多的是在豪车当中才出现的配置。
综合来看，大空间是UNI-K乘坐舒适的基础，不过在中国品牌产品中，比同级合资产品大的并不在少数，但仅仅是大并不能带来质的飞跃，UNI-K的难得之处是将品质提升落到了每一处细节，让驾乘成为一种奢华的越级享受。
蓝鲸新一代黄金动力总成加持成就高质感愉悦驾乘体验
此前的动态试驾中，蓝鲸新一代黄金动力总成给人留下了深刻印象。
蓝鲸新一代2.0T发动机，拥有233的最大马力和390Nm的峰值扭矩，匹配爱信8速手自一体变速器，以满足用户高质感驾驶体验为目标，带来了响应敏捷、低速高扭、输出线性、后劲充沛的高质感动力体验，及贴心的能耗表现。不仅是从账面上，实际的驾驶感受，与的动力系统同样不相上下。
除了动力，驾控品质还体现在悬架上，虽然两款车都采用了同样的前麦弗逊，后多连杆式独立悬架。
但UNI-K还多了一项黑科技——“全位移RS减振器阀系”振动控制管理系统，它能够精确调制压缩与回弹双向阻尼力。
直观来说，就是在遇到颠簸和坑洼路段时，UNI-K能够能够充分地过滤掉震动和冲击力，即使坐在后排，也不会有太大感觉。
而在高速过弯车身侧倾时，又能够在瞬间提供车身足够的支撑，降低车身的倾斜度，这就是专业车评人们所说的好悬挂。
其实要在动力操控上，要实现对合资产品的超越是最难的，因为发动机作为汽车的核心技术，一直是制约中国品牌快速发展的最主要短板。
但长安蓝鲸动力确实给国人带来了惊喜，打造出一款又一款能和全球高级别同行掰手腕的高性能引擎。
向上突破的加分项高阶智能加持实现价值升舱
虽然也采用了溜背的造型来极力营造运动感，但终究没有摆脱传统设计的束缚。
再看UNI-K，无边界进气格栅、星际战舰式前大灯、星际飞船机翼三叉戟式日间行车灯，以及航天器尾翼的高位刹车灯……这些极具科技感的元素都让人难以置信的出现在了一款量产车上。
如果将其与放在一起，能明显感觉到它们不是一个时代的产物。不过，科幻的外观固然吸人眼球，但真正的跨时代还得看智能化水平。就拿最常用的导航来说，不仅是，再高级一些的豪华品牌产品可能车市都会必备一个手机支架。
但UNI-K已经通过3+1的四联屏交互布局，并把导航信息颠覆性的放在了仪表盘上，让驾驶者的视线始终保持在前方，避免了不断转头看旁边的手机或者中控带来的危险。
26种静音材质，90%以上的全车覆盖，扰流设计……让驾乘UNI-K从物质享受，上升到精神领域，无论是喧嚣的都市，还是行驶在高速路，都能享受到静谧的空间。
静谧的空间不仅能体现出良好的行驶质感，也让音响系统有了更大的发挥空间。
UNI-K的音响系统由索尼量身打造，拥有多达14个扬声器，要知道的旗舰顶配车型扬声器数量也只有12个。
更值得一提的是，经由索尼专家专属调音，能够精准地传递原汁原味的音质，旋律不会被更改、加强或修饰。
另外，UNI-K的音响系统还有一项贴心设计，专门为主驾设置了头枕扬声器。让导航，接打电话的声音成为驾驶者专属，不会影响到整车的音乐播放。
当乘客想休息时也可以只开启头枕扬声器，让音乐围绕在驾驶员耳边，两不相扰。而这更多的是在豪车当中才出现的配置。
除了大，UNI-K将更多的关注度放到了乘坐的舒适性上。
全车采用零重力填充技术，座椅不仅柔软，而且有还有足够的支撑，特别适合长途乘坐，能够最大限度减轻疲劳感，再加上NAPPA材质包裹，触感细腻柔软，乘坐体验又上升了一个维度。
超宽的纯平地台，靠背29°和34°两档角度调节，更是让后排乘客能够时刻保持一个的坐姿。而这是在上无法体会到的舒适体验。
近几年在国内SUV市场，中国品牌进步非常明显
不过在中大型SUV领域，中国品牌虽有尝试，但并不能算成功，但中国品牌想要实现价值向上，树立高端形象，就必须要在中大型SUV车型上实现突破。
谁来引领中国品牌产品向中大型SUV市场进军？长安UNI-K跨出了第一步，从亮相开始UNI-K就一直保持着高热度，随着各项性能参数的逐渐曝光，已经显露出了强烈的爆款潜质。
而业界之所以对UNI-K的关注持续不断，一方面是其全面领先的代际优势，另一方面也是UNI-K肩负了引领中国品牌产品向上的重要使命！
跳出舒适区UNI-K剑指合资中高端市场
2月28日，UNI-K预售开启，顶配还不到19万的预售价，极具杀伤力，随之而来的还有八重U权预订政策，以及针对引力APP定制的三大好礼，更是为这款新车的吸引力再度加成。
虽然只是预售价，但按常规判断，正式售价不会高于这个价格。不过，这样一个价格区间，尽管已经驶离了中国品牌SUV的舒适圈，可UNI-K显然并不满足，而是将竞争的矛头直接指向了，售价突破30万的主流合资中大型SUV。
看似哗众取宠？实则不然。
对比之后，你会发现，UNI-K想要与之一较高下的底气，绝非来自于价格，而是愉悦驾乘品质、蓝鲸新一代黄金动力组合，以及未来设计、高阶智能，所带来的代际领先的产品实力，而且其中的价值，绝非价格所能体现。
不止于大UNI-K打造宽适品质
在UNI-K之前，就是大五座SUV的旗舰，但现在从身形尺寸上来看，UNI-K相对于已经全面占优。
这也意味着UNI-K有着更大的驾乘空间，特别是后排，即使1米8的大高个，也可以随便翘二郎腿，甚至“葛优躺”。
除了大，UNI-K将更多的关注度放到了乘坐的舒适性上。
全车采用零重力填充技术，座椅不仅柔软，而且有还有足够的支撑，特别适合长途乘坐，能够最大限度减轻疲劳感，再加上NAPPA材质包裹，触感细腻柔软，乘坐体验又上升了一个维度。
超宽的纯平地台，靠背29°和34°两档角度调节，更是让后排乘客能够时刻保持一个的坐姿。而这是在上无法体会到的舒适体验。26种静音材质，90%以上的全车覆盖，扰流设计……让驾乘UNI-K从物质享受，上升到精神领域，无论是喧嚣的都市，还是行驶在高速路，都能享受到静谧的空间。
静谧的空间不仅能体现出良好的行驶质感，也让音响系统有了更大的发挥空间。
UNI-K的音响系统由索尼量身打造，拥有多达14个扬声器，要知道的旗舰顶配车型扬声器数量也只有12个。
更值得一提的是，经由索尼专家专属调音，能够精准地传递原汁原味的音质，旋律不会被更改、加强或修饰。另外，UNI-K的音响系统还有一项贴心设计，专门为主驾设置了头枕扬声器。让导航，接打电话的声音成为驾驶者专属，不会影响到整车的音乐播放。
当乘客想休息时也可以只开启头枕扬声器，让音乐围绕在驾驶员耳边，两不相扰。而这更多的是在豪车当中才出现的配置。
综合来看，大空间是UNI-K乘坐舒适的基础，不过在中国品牌产品中，比同级合资产品大的并不在少数，但仅仅是大并不能带来质的飞跃，UNI-K的难得之处是将品质提升落到了每一处细节，让驾乘成为一种奢华的越级享受。
蓝鲸新一代黄金动力总成加持成就高质感愉悦驾乘体验
此前的动态试驾中，蓝鲸新一代黄金动力总成给人留下了深刻印象。
蓝鲸新一代2.0T发动机，拥有233的最大马力和390Nm的峰值扭矩，匹配爱信8速手自一体变速器，以满足用户高质感驾驶体验为目标，带来了响应敏捷、低速高扭、输出线性、后劲充沛的高质感动力体验，及贴心的能耗表现。不仅是从账面上，实际的驾驶感受，与的动力系统同样不相上下。
除了动力，驾控品质还体现在悬架上，虽然两款车都采用了同样的前麦弗逊，后多连杆式独立悬架。
但UNI-K还多了一项黑科技——“全位移RS减振器阀系”振动控制管理系统，它能够精确调制压缩与回弹双向阻尼力。
直观来说，就是在遇到颠簸和坑洼路段时，UNI-K能够能够充分地过滤掉震动和冲击力，即使坐在后排，也不会有太大感觉。
而在高速过弯车身侧倾时，又能够在瞬间提供车身足够的支撑，降低车身的倾斜度，这就是专业车评人们所说的好悬挂。
其实要在动力操控上，要实现对合资产品的超越是最难的，因为发动机作为汽车的核心技术，一直是制约中国品牌快速发展的最主要短板。
但长安蓝鲸动力确实给国人带来了惊喜，打造出一款又一款能和全球高级别同行掰手腕的高性能引擎。
向上突破的加分项高阶智能加持实现价值升舱
虽然也采用了溜背的造型来极力营造运动感，但终究没有摆脱传统设计的束缚。
再看UNI-K，无边界进气格栅、星际战舰式前大灯、星际飞船机翼三叉戟式日间行车灯，以及航天器尾翼的高位刹车灯……这些极具科技感的元素都让人难以置信的出现在了一款量产车上。
如果将其与放在一起，能明显感觉到它们不是一个时代的产物。不过，科幻的外观固然吸人眼球，但真正的跨时代还得看智能化水平。就拿最常用的导航来说，不仅是，再高级一些的豪华品牌产品可能车市都会必备一个手机支架。
但UNI-K已经通过3+1的四联屏交互布局，并把导航信息颠覆性的放在了仪表盘上，让驾驶者的视线始终保持在前方，避免了不断转头看旁边的手机或者中控带来的危险。
26种静音材质，90%以上的全车覆盖，扰流设计……让驾乘UNI-K从物质享受，上升到精神领域，无论是喧嚣的都市，还是行驶在高速路，都能享受到静谧的空间。
静谧的空间不仅能体现出良好的行驶质感，也让音响系统有了更大的发挥空间。
UNI-K的音响系统由索尼量身打造，拥有多达14个扬声器，要知道的旗舰顶配车型扬声器数量也只有12个。
更值得一提的是，经由索尼专家专属调音，能够精准地传递原汁原味的音质，旋律不会被更改、加强或修饰。
另外，UNI-K的音响系统还有一项贴心设计，专门为主驾设置了头枕扬声器。让导航，接打电话的声音成为驾驶者专属，不会影响到整车的音乐播放。
当乘客想休息时也可以只开启头枕扬声器，让音乐围绕在驾驶员耳边，两不相扰。而这更多的是在豪车当中才出现的配置。
除了大，UNI-K将更多的关注度放到了乘坐的舒适性上。
全车采用零重力填充技术，座椅不仅柔软，而且有还有足够的支撑，特别适合长途乘坐，能够最大限度减轻疲劳感，再加上NAPPA材质包裹，触感细腻柔软，乘坐体验又上升了一个维度。
超宽的纯平地台，靠背29°和34°两档角度调节，更是让后排乘客能够时刻保持一个的坐姿。而这是在上无法体会到的舒适体验。
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