#记者帮# 【上下学高峰期,#西宁#交通拥堵咋解决?】近期,有读者向西海都市报App《记者帮》栏目反映,西宁市滨河路西有一所小学和一所幼儿园,早晚车流量高峰时段与学生上下学时间段重叠,导致校园周边道路拥堵,希望有关部门加强疏导。近日,西海全媒体记者走访多所中小学发现,上下学时段,部分学校周边交通拥堵现象严重,不仅影响市民正常出行,也给师生出行带来安全隐患。
记者走访
车辆占道 人车混行
地点:滨河路西
时间:4月1日8时
现场直击:三条车道,两条被占
4月1日8时,位于西宁市滨河路的七一路小学附近,校门口聚集了大量送孩子上学的车,由西向东的主路行车道上,三条车道被占了两条。七一路小学旁有一所幼儿园,幼儿园门口的行车道上也停满了送孩子的车。这些车堵在马路上,妨碍了机动车的正常行驶,被堵车辆的驾驶人不断按响喇叭,马路上人车混行,较为混乱。
一名路过此地的市民说:“我就住在学校隔壁的小区,每天上学和放学时段,小区附近交通拥堵,存在严重的安全隐患,希望有关部门能治理。”
地点:中华巷
时间:3月31日18时30分
现场直击:巷道狭窄,道路短暂拥堵
在中华巷,西宁市第七中学学生放学时段,开车来接孩子的家长较多,有的家长担心没有停车位,会提前开车到校门口等候,学校门口的巷道两侧成了临时停车场,有的车辆随意掉头、加塞、逆行,严重影响其他车辆正常通行,步行的学生和家长在车流中穿梭,极易引发交通事故。现场,学校保安和老师在巷道内积极疏导交通,引导学生安全过马路,巷道内虽然拥堵,但堵塞时间不长。交警部门考虑到实际情况,在护送学生安全过马路的同时,督促开车的家长迅速离开。
地点:宁张路与天津路交会以北路段
时间:4月1日12时
现场直击:马路宽、车速快,人行过街天桥正在修建
位于宁张路的西宁市陶园小学,在学校巷道口不远处,施工人员在加紧修建人行过街天桥,整个施工现场一派繁忙景象,记者看到桥的主体结构已基本完成。
近年来,宁张路片区新建了不少居民小区,相应的学校也有所增加,学生多、车速快、马路宽、车流量大,过马路存在一定的安全隐患。之前记者在这一路段看到,有些行人会停下来观察过往车辆,有些人则直接在车流中奔跑着过马路,很惊险。“宁张路车速快、马路宽,我特别期待天桥能尽快通行。”学生家长刘先生说。
在宁张路综合整治中,为方便学生上下学,前期,交警部门临时施划了人行横道。同时,相关部门还征求了各方意见,结合人流量及宁张路公交站点分布的实际情况,修建了过街天桥,预计将于5月份完工并投用。
地点:贾小巷
时间:4月6日13时50分
现场直击:巷道实在太窄 附近居民忧心忡忡
“我每天8点左右开车上班,这个时间段正是上学高峰期,我的车就堵在巷道里,出也出不去。”市民马先生说,他住在贾小巷,每天8时30分上班,按照路程计算,半小时即可到达单位,可在上学高峰期,这条狭窄的小路,被人、车塞得满满当当。
根据马先生的反映,记者前往位于贾小巷的贾小庄小学附近,在这条宽约5米的巷道里,停满了送孩子的车,一辆刚送完孩子的越野车从校门口的路边慢慢往外开,引起其他家长不满:“路这么窄,送完孩子赶紧开走啊!”
虽然巷道口有“道路左侧禁停”“道路内右侧设有停车点”两个标志牌,但因巷道内道路太窄,车辆相遇根本无法错车。一辆汽车,就能堵住大半条路,剩下的小半条路上,学生和家长只能排队依次通过。
各方支招
如何破解交通乱象
西宁市交警支队四大队的一名警官告诉记者,由于大部分学校周边没有停车场,学校又紧靠城区主要道路或在内部道路的巷道里,学生放学后,各类车辆同行一条道,车占人路,人抢车道,导致学校周边交通秩序混乱,通行能力减弱,交通拥堵问题随之而来。
其实,不少学校和相关部门,都在想办法缓解学校周边交通拥堵的情况。记者在采访中看到,部分学校采取了一些行之有效的措施,例如在西宁市北小街小学门口,学生上下学时,学校教师和家长志愿者有条不紊地指挥来往车辆和行人,马路中间设立的可移动交通信号灯,东西向显示绿灯,南北向显示红灯,过往车辆停车等候时,学校保安站在斑马线上引导学生们安全过马路,学生们也自觉排成3列纵队,校园周边道路交通秩序良好。
针对西宁第七中学文博校区附近接送孩子的车辆短时间、高密度聚集,存在随意停放现象,城北区城管局在学校对面休闲广场施划38个机动车泊车位,拆除两处隔离墩,缓解上下学高峰时段车辆乱停乱放导致的交通拥堵现象。
通过多日走访,记者注意到,学生家长接送学生的交通工具有汽车、摩托车、电动车,这些车辆停在学校门口的道路上,造成道路拥堵。另外,多数接学生的家长,长时间在学校门口逗留,也是造成堵车的原因。
学校门口的交通乱象怎么破解
某小学家委会志愿者高先生告诉记者:“我们家长曾在微信群里建议,年龄稍大的孩子可尝试自己上下学;距离较近的,家长可以步行接送孩子。开车的家长把车停在离学校稍远处,再步行一段路接送孩子,这样既保证了学生的安全,又不影响学校周边的交通。”
西宁市昆仑路小学校长赵虹蕊建议:“要缓解学校周边交通拥堵的现象,还需‘对症下药’。如今私家车保有量日渐增加,而校园周边停车位有限。根据已有的经验,关键还在于疏导。”(西海全媒体记者 马小玮)
记者走访
车辆占道 人车混行
地点:滨河路西
时间:4月1日8时
现场直击:三条车道,两条被占
4月1日8时,位于西宁市滨河路的七一路小学附近,校门口聚集了大量送孩子上学的车,由西向东的主路行车道上,三条车道被占了两条。七一路小学旁有一所幼儿园,幼儿园门口的行车道上也停满了送孩子的车。这些车堵在马路上,妨碍了机动车的正常行驶,被堵车辆的驾驶人不断按响喇叭,马路上人车混行,较为混乱。
一名路过此地的市民说:“我就住在学校隔壁的小区,每天上学和放学时段,小区附近交通拥堵,存在严重的安全隐患,希望有关部门能治理。”
地点:中华巷
时间:3月31日18时30分
现场直击:巷道狭窄,道路短暂拥堵
在中华巷,西宁市第七中学学生放学时段,开车来接孩子的家长较多,有的家长担心没有停车位,会提前开车到校门口等候,学校门口的巷道两侧成了临时停车场,有的车辆随意掉头、加塞、逆行,严重影响其他车辆正常通行,步行的学生和家长在车流中穿梭,极易引发交通事故。现场,学校保安和老师在巷道内积极疏导交通,引导学生安全过马路,巷道内虽然拥堵,但堵塞时间不长。交警部门考虑到实际情况,在护送学生安全过马路的同时,督促开车的家长迅速离开。
地点:宁张路与天津路交会以北路段
时间:4月1日12时
现场直击:马路宽、车速快,人行过街天桥正在修建
位于宁张路的西宁市陶园小学,在学校巷道口不远处,施工人员在加紧修建人行过街天桥,整个施工现场一派繁忙景象,记者看到桥的主体结构已基本完成。
近年来,宁张路片区新建了不少居民小区,相应的学校也有所增加,学生多、车速快、马路宽、车流量大,过马路存在一定的安全隐患。之前记者在这一路段看到,有些行人会停下来观察过往车辆,有些人则直接在车流中奔跑着过马路,很惊险。“宁张路车速快、马路宽,我特别期待天桥能尽快通行。”学生家长刘先生说。
在宁张路综合整治中,为方便学生上下学,前期,交警部门临时施划了人行横道。同时,相关部门还征求了各方意见,结合人流量及宁张路公交站点分布的实际情况,修建了过街天桥,预计将于5月份完工并投用。
地点:贾小巷
时间:4月6日13时50分
现场直击:巷道实在太窄 附近居民忧心忡忡
“我每天8点左右开车上班,这个时间段正是上学高峰期,我的车就堵在巷道里,出也出不去。”市民马先生说,他住在贾小巷,每天8时30分上班,按照路程计算,半小时即可到达单位,可在上学高峰期,这条狭窄的小路,被人、车塞得满满当当。
根据马先生的反映,记者前往位于贾小巷的贾小庄小学附近,在这条宽约5米的巷道里,停满了送孩子的车,一辆刚送完孩子的越野车从校门口的路边慢慢往外开,引起其他家长不满:“路这么窄,送完孩子赶紧开走啊!”
虽然巷道口有“道路左侧禁停”“道路内右侧设有停车点”两个标志牌,但因巷道内道路太窄,车辆相遇根本无法错车。一辆汽车,就能堵住大半条路,剩下的小半条路上,学生和家长只能排队依次通过。
各方支招
如何破解交通乱象
西宁市交警支队四大队的一名警官告诉记者,由于大部分学校周边没有停车场,学校又紧靠城区主要道路或在内部道路的巷道里,学生放学后,各类车辆同行一条道,车占人路,人抢车道,导致学校周边交通秩序混乱,通行能力减弱,交通拥堵问题随之而来。
其实,不少学校和相关部门,都在想办法缓解学校周边交通拥堵的情况。记者在采访中看到,部分学校采取了一些行之有效的措施,例如在西宁市北小街小学门口,学生上下学时,学校教师和家长志愿者有条不紊地指挥来往车辆和行人,马路中间设立的可移动交通信号灯,东西向显示绿灯,南北向显示红灯,过往车辆停车等候时,学校保安站在斑马线上引导学生们安全过马路,学生们也自觉排成3列纵队,校园周边道路交通秩序良好。
针对西宁第七中学文博校区附近接送孩子的车辆短时间、高密度聚集,存在随意停放现象,城北区城管局在学校对面休闲广场施划38个机动车泊车位,拆除两处隔离墩,缓解上下学高峰时段车辆乱停乱放导致的交通拥堵现象。
通过多日走访,记者注意到,学生家长接送学生的交通工具有汽车、摩托车、电动车,这些车辆停在学校门口的道路上,造成道路拥堵。另外,多数接学生的家长,长时间在学校门口逗留,也是造成堵车的原因。
学校门口的交通乱象怎么破解
某小学家委会志愿者高先生告诉记者:“我们家长曾在微信群里建议,年龄稍大的孩子可尝试自己上下学;距离较近的,家长可以步行接送孩子。开车的家长把车停在离学校稍远处,再步行一段路接送孩子,这样既保证了学生的安全,又不影响学校周边的交通。”
西宁市昆仑路小学校长赵虹蕊建议:“要缓解学校周边交通拥堵的现象,还需‘对症下药’。如今私家车保有量日渐增加,而校园周边停车位有限。根据已有的经验,关键还在于疏导。”(西海全媒体记者 马小玮)
没了台积电,高端芯片就寸步难行?中国不是只有一个台积电,在高端芯片研发领域,我们还有一个“得力干将”,那就是中芯国际。跟台积电相比,中芯国际的芯片制程可能还有些差距,但要论实力,中芯国际也是潜力股,数据显示,2021年,中芯国际一年的营收达到了356亿,同比前年增长了29.7%,更重要的是净利润,2021年中芯国际毛利润达到了107.33亿,同比增长147%。
中芯国际虽然没有台积电的名气大,但实力却不可小觑,这次梁孟松也表示,接下来会加快研发7nm芯片工艺的速度,只要未来能把7nm芯片技术攻克,4G和5G手机,都可能承载上,到时候将不再会被任何人卡脖子。
研发7nm芯片之路虽然困难重重,但并非没有希望,上海微电子用6个亿就打破荷兰人的妄言,做出了28nm光刻机icon,所以7nm芯片,一定也能研发成功,不过这期间除了需要钱之外,还需要更多的技术人员参与,同时需要更多的时间。
其实回想一下过去,盾构机icon,沉管技术,绞吸船icon,北斗卫星等等,哪一个不是从无到有,从0到1,这期间最需要的就是一个时间,上天入地我们都能做到,难道还会被这点挫折给打败?我们要相信自己,相信中国科技。#光刻机##芯片#
中芯国际虽然没有台积电的名气大,但实力却不可小觑,这次梁孟松也表示,接下来会加快研发7nm芯片工艺的速度,只要未来能把7nm芯片技术攻克,4G和5G手机,都可能承载上,到时候将不再会被任何人卡脖子。
研发7nm芯片之路虽然困难重重,但并非没有希望,上海微电子用6个亿就打破荷兰人的妄言,做出了28nm光刻机icon,所以7nm芯片,一定也能研发成功,不过这期间除了需要钱之外,还需要更多的技术人员参与,同时需要更多的时间。
其实回想一下过去,盾构机icon,沉管技术,绞吸船icon,北斗卫星等等,哪一个不是从无到有,从0到1,这期间最需要的就是一个时间,上天入地我们都能做到,难道还会被这点挫折给打败?我们要相信自己,相信中国科技。#光刻机##芯片#
没了台积电,高端芯片就寸步难行?中国不是只有一个台积电,在高端芯片研发领域,我们还有一个“得力干将”,那就是中芯国际。跟台积电相比,中芯国际的芯片制程可能还有些差距,但要论实力,中芯国际也是潜力股,数据显示,2021年,中芯国际一年的营收达到了356亿,同比前年增长了29.7%,更重要的是净利润,2021年中芯国际毛利润达到了107.33亿,同比增长147%。
中芯国际虽然没有台积电的名气大,但实力却不可小觑,这次梁孟松也表示,接下来会加快研发7nm芯片工艺的速度,只要未来能把7nm芯片技术攻克,4G和5G手机,都可能承载上,到时候将不再会被任何人卡脖子。
研发7nm芯片之路虽然困难重重,但并非没有希望,上海微电子用6个亿就打破荷兰人的妄言,做出了28nm光刻机icon,所以7nm芯片,一定也能研发成功,不过这期间除了需要钱之外,还需要更多的技术人员参与,同时需要更多的时间。
其实回想一下过去,盾构机icon,沉管技术,绞吸船icon,北斗卫星等等,哪一个不是从无到有,从0到1,这期间最需要的就是一个时间,上天入地我们都能做到,难道还会被这点挫折给打败?我们要相信自己,相信中国科技。#光刻机##芯片#
中芯国际虽然没有台积电的名气大,但实力却不可小觑,这次梁孟松也表示,接下来会加快研发7nm芯片工艺的速度,只要未来能把7nm芯片技术攻克,4G和5G手机,都可能承载上,到时候将不再会被任何人卡脖子。
研发7nm芯片之路虽然困难重重,但并非没有希望,上海微电子用6个亿就打破荷兰人的妄言,做出了28nm光刻机icon,所以7nm芯片,一定也能研发成功,不过这期间除了需要钱之外,还需要更多的技术人员参与,同时需要更多的时间。
其实回想一下过去,盾构机icon,沉管技术,绞吸船icon,北斗卫星等等,哪一个不是从无到有,从0到1,这期间最需要的就是一个时间,上天入地我们都能做到,难道还会被这点挫折给打败?我们要相信自己,相信中国科技。#光刻机##芯片#
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