我真的只能说要为比亚迪和宁德时代捏一把汗呐。因为北京时间4月6日早间消息，美国对 LG 新能源电池展开调查，涉 13.8 万辆汽车，这到底是怎么回事呢？

这个剧情其实很面熟：加州沙漠里停了35万辆的大众汽车！熟悉的味道，熟悉的配方。

我们要知道，在新能源时代，动力电池就是最关键的技术，技术越先进产品越有竞争力。漂亮国在这方面优势不是很大，怎么办呢？当然是先抛出橄榄枝，拉进来再说。

美方拉来了LG新能源公司在美国本土建电池厂，但是老套路也强行要求在美韩企“分享核心技术”。如今说要调查LG电池，最后是不是又想要分享核心技术呢？真的是如出一辙啊。

话说回来，明明通用自己就有电池厂，可以说就是“此地无银三百两”就是拿你技术。而且不仅是LG，三星SDI还有SK ON这韩国三大电池厂商在去美投资过程中，都被要求“共享核心技术”。

之前三星等芯片厂商交出核心数据的画面都还历历在目。台积电和三星都被拉到美国本土建芯片厂了。英特尔芯片制程已经落后台积电。是否建成后，也遇到要求“共享芯片核心技术”。

之前苹果公司也希望宁德时代和比亚迪到美国建设电池厂，如今此事一出，想想都觉得后怕。如今LG再出事端，其实就是在向世人警醒：拉你来建厂真不是我的目的，核心技术才是我的菜，不是吗？

可见，美国的“狼子野心”真的让人太后怕了。如果事先说明技术换市场，那只是一种交易。建完后再提，那就是欺诈、抢夺了。

总之，在即将到来的新能源革命浪潮中，美国已经对核心技术的落后忧心忡忡，魔抓再一次伸出来了。我只能说：在美西文明的外衣下，依旧只有丛林野兽的身躯。

我真的只能说要为比亚迪和宁德时代捏一把汗呐。因为北京时间4月6日早间消息，美国对 LG 新能源电池展开调查，涉 13.8 万辆汽车，这到底是怎么回事呢？

这个剧情其实很面熟：加州沙漠里停了35万辆的大众汽车！熟悉的味道，熟悉的配方。

我们要知道，在新能源时代，动力电池就是最关键的技术，技术越先进产品越有竞争力。漂亮国在这方面优势不是很大，怎么办呢？当然是先抛出橄榄枝，拉进来再说。

美方拉来了LG新能源公司在美国本土建电池厂，但是老套路也强行要求在美韩企“分享核心技术”。如今说要调查LG电池，最后是不是又想要分享核心技术呢？真的是如出一辙啊。

话说回来，明明通用自己就有电池厂，可以说就是“此地无银三百两”就是拿你技术。而且不仅是LG，三星SDI还有SK ON这韩国三大电池厂商在去美投资过程中，都被要求“共享核心技术”。

之前三星等芯片厂商交出核心数据的画面都还历历在目。台积电和三星都被拉到美国本土建芯片厂了。英特尔芯片制程已经落后台积电。是否建成后，也遇到要求“共享芯片核心技术”。

之前苹果公司也希望宁德时代和比亚迪到美国建设电池厂，如今此事一出，想想都觉得后怕。如今LG再出事端，其实就是在向世人警醒：拉你来建厂真不是我的目的，核心技术才是我的菜，不是吗？

可见，美国的“狼子野心”真的让人太后怕了。如果事先说明技术换市场，那只是一种交易。建完后再提，那就是欺诈、抢夺了。

总之，在即将到来的新能源革命浪潮中，美国已经对核心技术的落后忧心忡忡，魔抓再一次伸出来了。我只能说：在美西文明的外衣下，依旧只有丛林野兽的身躯。#比亚迪##财经#

比亚迪没有答应苹果的要求去美国建厂，实在太明智了！没想到美国不讲武德，韩企LG有苦难言！

之前有消息称苹果想要让比亚迪和宁德时代赴美国建电池厂，因为苹果也要造车，但是电池技术上需要依仗电池厂商。幸亏比亚迪当时没有答应，因为最近一件事让业内人士很是担心。

那么是什么事情呢？根据韩国媒体报道，韩国的三大电池厂商LG新能源、SK On、三星SDI在赴美投资过程中，均被要求“共享核心技术资料”。

那么韩国媒体的报道到底是不是真的呢？答案是肯定的。比如说在今年1月26日，LG新能源和美国的通用汽车决定在美国建第三座电池厂，但是双方在谈判时，通用以“确保电池安全”为由，要求LG新能源交出与稳定性直接相关的电池输出相关实验数据。换个说法，其实就是索要你的技术信息。

不过现在韩国的电池厂商恐怕不答应都不行了，因为它们已经在美国建厂，如果不答应的话，后面肯定没有好果子吃。

不得不说比亚迪还是技高一筹，当初要是答应了苹果的请求，恐怕以后也会遭遇相似的情形。对此现象，你们怎么看？#股票##财经#