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我丢啊啊啊啊早就刷到我们大连地铁上一博的地广了但一直没碰上,以为没有了,结果结果今天跟同学出去玩回家的时候无意间一抬头啊啊啊啊!!!!太有排面了吧!!!因为是繁华地段嘛客流量巨多!我还听到有人说到了一博的名字!!!绝了绝了绝了!jzbb是yyds!!![打call][打call][打call]
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#新线探秘# #大连地铁5号线最新动态# 【大连地铁5号线 全线18个车站已封顶10座】目前,大连地铁5号线正加紧建设,全线18个车站已封顶10座,5座局部封顶车站正在进行主体二期施工。
大连地铁5号线工程具有“建设模式新、涉及领域广、技术含量高、施工难度大、协调任务重、环保要求严”等特点。其中火车站站—梭鱼湾南站区间跨海大盾构隧道下穿梭鱼湾海域全长2882米,采用直径12.26米大直径泥水平衡式盾构机施工。在跨海施工中面临着隧道穿越溶洞多;长距离硬岩掘进岩石强度高;隧道埋深大、水压高;大盾构下穿铁路、军港码头、航道等重要建筑物及军事设施等多项困难,被业内专家定性为“世界性难题”。截至目前,大连地铁5号线共完成科技创新73项,大大促进了施工组织生产效率。
大连地铁5号线工程具有“建设模式新、涉及领域广、技术含量高、施工难度大、协调任务重、环保要求严”等特点。其中火车站站—梭鱼湾南站区间跨海大盾构隧道下穿梭鱼湾海域全长2882米,采用直径12.26米大直径泥水平衡式盾构机施工。在跨海施工中面临着隧道穿越溶洞多;长距离硬岩掘进岩石强度高;隧道埋深大、水压高;大盾构下穿铁路、军港码头、航道等重要建筑物及军事设施等多项困难,被业内专家定性为“世界性难题”。截至目前,大连地铁5号线共完成科技创新73项,大大促进了施工组织生产效率。
【#大连#地铁5号线全线18个车站已封顶10座】记者6月25日获悉,大连地铁5号线正加紧建设,全线18个车站已封顶10座,5座局部封顶车站正在进行主体二期施工。
大连地铁5号线工程具有“建设模式新、涉及领域广、技术含量高、施工难度大、协调任务重、环保要求严”等特点。其中火车站站—梭鱼湾南站区间跨海大盾构隧道下穿梭鱼湾海域全长2882米,采用直径12.26米大直径泥水平衡式盾构机施工。在跨海施工中面临着隧道穿越溶洞多;长距离硬岩掘进岩石强度高;隧道埋深大、水压高;大盾构下穿铁路、军港码头、航道等重要建筑物及军事设施等多项困难,被业内专家定性为“世界性难题”。截至目前,大连地铁5号线共完成科技创新73项,大大促进了施工组织生产效率。
大连地铁5号线工程具有“建设模式新、涉及领域广、技术含量高、施工难度大、协调任务重、环保要求严”等特点。其中火车站站—梭鱼湾南站区间跨海大盾构隧道下穿梭鱼湾海域全长2882米,采用直径12.26米大直径泥水平衡式盾构机施工。在跨海施工中面临着隧道穿越溶洞多;长距离硬岩掘进岩石强度高;隧道埋深大、水压高;大盾构下穿铁路、军港码头、航道等重要建筑物及军事设施等多项困难,被业内专家定性为“世界性难题”。截至目前,大连地铁5号线共完成科技创新73项,大大促进了施工组织生产效率。
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