几天前，我和郑毅走在Subic Bay游艇俱乐部附近路边，看到马路对面迎面走来了四五个有说有笑的白人，有男有女，其中一个可爱的白人姑娘，笑得肆无忌惮，阳光明媚的笑容中看不到一丝阴影。。。

郑毅突然说了一句：
「哼，一看就是这个赛段新来的船员。。。」

没错，我也注意到了他们戴着Race Crew的红色手环。。。

但我还是问了一句：
「为啥他们肯定就是新来的？」

郑毅悠悠地说：
「那么高兴，看来他们是真不知道他们将面临的这个赛段意味着什么。。。
等上岸，再看他们能不能笑出来吧。。。」

30多度，我穿着阿迪的跑步tee早就被汗水湿透了，当然明白郑毅的意思，一股热风砸脸上，突然有了凉意。。。

是的，前几天训练半夜anchor watch值班时，船长Chris聊了几句，他看了天气，如果线路偏北，会遇到更强的风，对于速度会更好一些。。。

但是，北太平洋，越向北，越冷，风越大，我还记得再南半球接近南纬45度的咆哮西风带中狂飙突进的画面——

夜里，甲板会结冰。。。
青岛号飙出历史最高船速，接近30节。。。
衣服船七八层，被冻透也就是一个多小时的事。。。
夜里的四小时watch没有人能在甲板上抗住4小时不进舱喝热水。。。
如果，刚好你是bowman，在前甲板帮着换帆，恭喜你，换完就冻透了，因为可能十几分钟的爆发力，决定层的汗水，很快会被侵入的寒气变冷，稍不注意，失温就是几分钟的事。。。

我是在那个赛段，领教了什么叫冻到骨头疼。。。
2016年11初，我登过最高的技术性雪山，接近7000米的Ama Dablam，往返折腾了将近50个小时，中间睡了两三个小时，也从来没有觉得这么冷过。。。

风、雨、浪、冰，混合在一起，那种冷，大大刷新我过去40年的感知范围。。。

这次北太平洋，连续30天的高速航行，估计又会是一个全新的体验。。。
这次会多冷，只有北太平洋自己告诉我了。。。

当然，希望我和郑毅，还有那个白人姑娘，在4月下旬的西雅图的太阳雨中，依然保持笑容灿烂，保持勇往直前的决心。。。#克利伯环球帆船赛2019-20#

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谁来导演中国物流未来大戏？

3月7日，已经连续两次停牌累计5个交易日的德邦股份继续公告停牌，这次甚至没有给出期限。

但据媒体报道，京东收购的消息已经被德邦老板崔维星2月28日在内部会上公布了。

虽然崔老板肯定舍不得放弃自己经营二十多年的事业，但是市场的反应却在暗示他及时脱手是正确的选择。2月25日是第一次停牌的前一个交易日，德邦股份涨停，之前连续三天的总涨幅接近20%。

德邦在1月28日的2021年度业绩预告却是2018年上市以来最差的。预告称，扣非后的归母净利润比2020年同期的2.11亿元要减少3.71亿元到4.84亿元，由盈转亏。

去年12月8日，国家邮政局数据显示，我国年度快递业务包裹量首次突破1000亿件。中国快递业务量在2014年突破百亿，同时超越美国跃居世界第一后，用十年时间增长了10倍。

在快递业的上游，矗立着四面受敌的阿里、焕发第二春的京东、狂飙突进的拼多多和脱虚向实的字节，电商巨头们的权力更迭正深刻影响着物流行业。

俄乌冲突并没有太多令我动容的地方，但一架飞机的摧毁令人唏嘘不已。当安东诺夫的眼泪划过戈斯托梅利机场，人类失去了什么？当土星五号的烈焰逐渐偃息、能源号火箭不再轰鸣、暴风雪级航天飞机收起骄傲的羽翼、国际空间站难掩垂老的脸庞，人类是否记起那个燃烧的岁月。这些冷冰冰的机器、艰涩难懂的名词，固然代表着背后的经济、政治、体制、社会，但在我看来，在更深的层次上，它们代表着人类疯狂的野心、极致的进取、向星辰大海狂飙突进的豪迈。今天，世界最大的超级军用运输机化作烟尘与废铁时，我们是否记得，它的名字叫Antonov An-225”Mriya“，安-225运输机，其中代号”Mriya“，叫做”梦想“。