“这个红绿灯，还在调试当中，发生事故，责任不在交警队！”广东广州，男子驾车抄近路，发生交通事故后，以交通信号灯不正常为由，将交警队告上法庭，败诉后，男子又将施工单位，告上法庭，索赔256万。

（案例来源：广东广州中院）

事发当天，丁先生准备到高铁站接妻子回家时，因为出门的时间晚了一点，于是准备抄近路，前往高铁站。丁先生决定走这条新路，还有一个原因，就是本来用围栏围着的路口，刚好打开了一个缺口，可以开车从这里通过。

丁先生通过围栏后，以为这条新路没人，也没其他车辆，于是他加大油门行驶。可不曾想，前面一个路口的红绿灯，绿灯明明显示还有20多秒才转红灯的，瞬间就变成红灯了。

出于本能反应，丁先生立即急刹车，最后由于车子打滑，造成车辆撞上旁边的桥墩。后来交警认定丁先生负全责。

这次交通事故造成的损失，直接让丁先生傻了眼。车子维修费16万，丁先生撞坏高速公路的桥墩需赔偿240万元。

注意，这240万是这样得来的。桥墩是高速公路高架桥的一根受力点，由于丁先生的原因，撞坏了高架桥的桥墩，高速公司按照规定，必须先禁止车辆通行，然后再检测是否有损坏，检测满足要求后才能继续通行；如果不满足，高速公路就需要马上对受损桥墩，进行加固。

丁先生随后将交警队告上法庭，理由是交通灯坏了，才导致其紧急刹车，并引发交通事故的，因此交警队需为此承担所有责任。

《民事诉讼法》第64条规定，原告负有举证义务。即原告需要提交证据证明其主张，否则将承担一切不利的后果。

丁先生的车子装有车辆行驶记录仪，视频显示丁先生所述属实，红绿灯确实从绿灯20多秒瞬间变为红灯。

但是，交警一方提交了相关证据证明，该路段仍属于施工阶段，意思就是说，这条路的红绿灯还不属于交警队管理。而且，经调查，事发当晚施工队正在对红绿灯，进行最后调试工作。

换而言之，交警队认为丁先生是找错人了，这条路的责任人是施工队。因此丁先生应该去找施工队。

随后丁先生又将施工队告上法庭，证据是行车记录仪的视频，主张是要求施工队承担所有赔偿责任。

《民法典》第1165条规定，行为人因过错侵害他人民事权益造成损害的，应当承担侵权责任。

意思就是说，如果施工队确实存在过错，其就应当承赔偿责任。

但是，施工队认为，他们在自己施工范围内，调试红绿灯，并不存在过错，而且，施工队已经在路门口摆放了围栏，且在围栏上挂了警示灯与前方危险、禁止通行等警示标语，即施工队不存在过错。

因此施工队认为，丁先生作为成年人，其应当为其无视警告，擅自闯入施工范围所造成的后果，承担责任。

《民法典》第十八条规定，成年人为完全民事行为能力人，可以独立实施民事法律行为，且应为其行为承担法律责任。

最终，法院经审理后认为，虽然施工队现场已经摆放围栏，并安装了警示灯与警示标语，但其却因施工车辆通行后，未及时将缺口重新围上，存在过错。因此需承担部分责任，而丁先生作为成年人，其负有注意义务，故应承担主要责任。

因此一审法院判定丁先生需要承担90%的责任，施工队一方承担10%责任。

一审宣判后，双方都不服，提出上诉，但二审法院支持一审观点，故驳回上诉，维持原判。

最后，本案例再次告诫我们，无论在任何时候、任何情况下，都务必要遵守交通规则、安全驾驶，以免造成人身与财产安全遭受损害时，追悔莫及！（娟姐看法）

张哲瀚：
宝贝晚上好
我是一个路灯，每天笔直的站着。我不会说话毫不起眼，我的周围都是像我一样的路灯，灰黑的不带任何特色的，每天重复着照明和熄灭。
我的前方有一个红绿灯，他好厉害，他不像我只有一种颜色只能在黑暗里照明。他有红色还有绿色，他维持着这个世界的秩序。虽然每隔一段距离也会有一个和他一样色彩斑斓的红绿灯，但是只有他没有黄色，他是最独一无二的那个。黄色代表过渡代表警示代表从一种状态切换到另一种状态。而在我目之所及的范围里，只有他的世界非黑即白，他的世界只有累了就小作休憩停顿和一鼓作气努力向前冲刺。
就如同前文所言，这个世界上的路灯都和我一个样，我们长得一样职能也一样，我们每天按部就班，定时发光直到天亮，我们是一群淹没在主流里的群体。所以我知道和别的红绿灯不一样的他，一定很孤独很害怕很故作强大和随群吧。我想我能懂他，因为只要我一垂眸就能看到他的无所适从。
那个没有黄灯的红绿灯，我不知道你在看的路灯是不是我，但是我的眼里皆是你。如果你难过了就亮亮红灯，就算是不可以发光的白昼，我也会努力发光回应你陪伴你守护你。@张哲瀚疯子

#张三坚#

【当好“疫”线交通卡口“守门人”】当前，外防输入成为疫情防控的重中之重。205国道皖苏交界处是马鞍山市的北大门，也是疫情防控的重要卡点。

“您好，麻烦靠边停车！”4月5日8时20分，在该查验点，看着迎面驶来的一辆电动三轮车，一位站在马路边全副武装的“大白”伸出手臂示意驾驶人停车。得知男子从江宁来马鞍山送货，对男子的行程码、健康码以及所持有的48小时内核酸检测阴性证明进行检查后，“大白”给了男子一张蓝色的卡片，并让其到旁边的核酸检测点进行核酸检测。

这位“大白”名叫谢天，来自马鞍山市公路中心。从3月21日开始，谢天和同事便在该查验点24小时轮班值守。

205国道南京和马鞍山交界处是皖苏两省的重要通道，每天来往货车比较多，为了能让车辆快速通过，谢天指着前方几百米远的一处红绿灯告诉记者，那里是查验点的第一道“关卡”。“在第一道‘关卡’，我们首先会对进入车辆驾驶人查验‘两码’和48小时内核酸检测阴性证明，对非重点区域来马车辆驾驶人行程码带‘*’的发放红牌，驾驶人需进行‘抗原+核酸’双检；对行程码不带‘*’的驾驶人发放蓝牌，驾驶人需进行核酸检测。因为抗原结果需要等待差不多20分钟的时间，第一道‘关卡’其实就是将抗原检测工作前移，让驾驶人减少等待时间，保障道路畅通。”谢天说。

询问、查验、检测……在查验点，记者发现虽然这样的工作一遍遍重复，但检查人员却没有半点马虎。

临近中午12时，谢天和同事开始轮流吃午饭。由于一上午不断说话的缘故，谢天的嗓子已经变得沙哑。“身上穿着防护服，上厕所不是很方便，一般我们很少喝水，有时实在太渴了，就用水润一下嘴唇。”谢天说道。

作为“守门人”，谢天和其他防疫人员一起，毫不松懈地坚守在一线，用自己的辛勤付出筑牢马鞍山疫情防控第一道屏障。

“现在正处于疫情防控的非常时期，外防输入容不得半点疏忽大意，来不得半点马虎懈怠。”用几分钟时间快速吃完午饭后，谢天又匆匆走上工作岗位。