我奉劝你，买车一定不要选偏门车！就算是日系也不行，会让你怀疑人生的。
网友：这台日产楼兰是我在2018年的9月份买的，车辆上路价格是将近25.8万，这个价位我觉得还是可以的，毕竟像丰田汉兰达这种车子下地可能都得二十八九万了，价格差距还是有点高的，别小看这三四万块钱，对于很多人来讲并没那么容易凑齐。所以我当时也是觉得这台车的价位很合适，而且外观造型相当霸气，不像丰田汉兰达那种斯斯文文的风格，反而有一种很特别的硬汉气场。
当时我决定要买这台车的时候，我爸还觉得有点不开心，因为他认为想要买一台中型SUV就应该首选丰田汉兰达，我对于丰田车并不感冒，所以也就没买了，那但是老人家觉得我违背了他的意思，所以就有点不开心了。不过我老婆倒是挺喜欢这台车的，觉得这台车看起来特别霸气，空间也大坐着也舒服，那肯定舒服啊，毕竟日产在舒适性方面还是有非常强的口碑的，否则哪来的日产大沙发这个说法呢。
不过，在买这台车之前，我自己倒是知道这台车属于是一台比较偏门的车子，毕竟估计都没几个人在选择中型SUV的时候会考虑到日产楼兰这款车，当时市面上比较热门的无非就是丰田汉兰达，福特锐界、别克昂科威、本田冠道这四款车型。可是这几款热门车我都没有选，最终是被日产楼兰这台霸气的外观造型给吸引了，才会去买的这款车型。
我当时的想法也很简单，毕竟日产在舒适性方面的优势很强，而且作为日系三强之一的品牌，无论是稳定性还是耐用性各方面的表现，应该是不至于会差到哪里去的。只是没想到我的想法确实过于简单了，没有考虑过这台车为什么会卖不好，后面才知道。
首先是这台车的动力表现非常弱，它的常规动力采用的是2.5升自吸发动机，最大马力是186匹，匹配的是CVT变速箱，哪怕是混动2.5升的动力版本，实现电四驱，最大马力也就245匹，一个自吸车型也基本上就是满足代步够用而已，加速性能想都不用想了。
其次是这台车的娱乐系统非常落伍，每次用手机连接蓝牙都需要重复确认好几遍，系统是不会默认连接手机的，就这样的配置你说你会不会抓狂，有时候连电台频率都不会帮忙记忆启动，车子会重新复位，默认的调频也没有自动收台等等功能，就这样的娱乐系统，随便把国产车拿出一台来都能够完虐它。
另外，就是这台车的空间表现非常明显不够用啊，后备箱的容积只有535升，如果你放到后排座椅，最高也就是只能够拓展到1425升，这个表现在同级别车型当中是比较一般的。就像大众途观L这台车的最大容积率能够达到1780升，可是大众途观的车身尺寸还更短呢！
关键的是这台车的二手车价值不高，我当初是花了将近25万买的车，但是现在我要卖的话，这台车也就只能够卖个11万左右，它的贬值幅度已经超过了50%以上，甚至比普通品牌来的还差，我从来没听说过日产旗下的二手车居然会这么不值钱的。
所以我在这里也是要劝大家，以后在买车的时候千万不要去考虑这种天门车型，完全没任何卵用，它之所以能够成为偏门车型，肯定是有或多或少你不知道的原因的，不管是哪个品牌，只要是偏门车都不能买。
【说说】
日产楼兰定位的是中型SUV这款车型刚开始出来的时候是以日产的旗舰SUV车型自居的最第1代车型，最高的售价是四五十万，你想想看，在13年14年的时候，一台地产楼兰要卖出一台宝马5系的车价，我想只要是正常人都没有人能够去买这种车吧，日产也是被自己的价格定位给坑了，所以第2代车型以后他就开始大幅拉低自己的售价，起步价二十几万，再加上一部分的优惠落地价可能都不到25万，对大多数人来讲，还是很有诱惑力的，可是在这个价位内能够选择到的中型SUV越来越多，等到第2代楼兰上市时，不管是车型口碑还是产品力，他已经不再具备任何优势了。
日产楼兰搭载的是2.5升自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最大马力能够达到186匹，当然了，我们在很多时候再说日系车时，你会发现，它的动力表现跟同级别车型相比，差距还是比较大的，想想看，同级别车型当中的别克昂科威，他的最大马力能够达到237匹，本田冠道最大马力能够达到272匹，表现能比吗？差距是非常大的。
不过，我们倒也不能因为这个问题就来否定日产楼兰的优势，毕竟他在稳定性耐用性，包括空间方面的表现还是比较高的。
网友：这台日产楼兰是我在2018年的9月份买的，车辆上路价格是将近25.8万，这个价位我觉得还是可以的，毕竟像丰田汉兰达这种车子下地可能都得二十八九万了，价格差距还是有点高的，别小看这三四万块钱，对于很多人来讲并没那么容易凑齐。所以我当时也是觉得这台车的价位很合适，而且外观造型相当霸气，不像丰田汉兰达那种斯斯文文的风格，反而有一种很特别的硬汉气场。
当时我决定要买这台车的时候，我爸还觉得有点不开心，因为他认为想要买一台中型SUV就应该首选丰田汉兰达，我对于丰田车并不感冒，所以也就没买了，那但是老人家觉得我违背了他的意思，所以就有点不开心了。不过我老婆倒是挺喜欢这台车的，觉得这台车看起来特别霸气，空间也大坐着也舒服，那肯定舒服啊，毕竟日产在舒适性方面还是有非常强的口碑的，否则哪来的日产大沙发这个说法呢。
不过，在买这台车之前，我自己倒是知道这台车属于是一台比较偏门的车子，毕竟估计都没几个人在选择中型SUV的时候会考虑到日产楼兰这款车，当时市面上比较热门的无非就是丰田汉兰达，福特锐界、别克昂科威、本田冠道这四款车型。可是这几款热门车我都没有选，最终是被日产楼兰这台霸气的外观造型给吸引了，才会去买的这款车型。
我当时的想法也很简单，毕竟日产在舒适性方面的优势很强，而且作为日系三强之一的品牌，无论是稳定性还是耐用性各方面的表现，应该是不至于会差到哪里去的。只是没想到我的想法确实过于简单了，没有考虑过这台车为什么会卖不好，后面才知道。
首先是这台车的动力表现非常弱，它的常规动力采用的是2.5升自吸发动机，最大马力是186匹，匹配的是CVT变速箱，哪怕是混动2.5升的动力版本，实现电四驱，最大马力也就245匹，一个自吸车型也基本上就是满足代步够用而已，加速性能想都不用想了。
其次是这台车的娱乐系统非常落伍，每次用手机连接蓝牙都需要重复确认好几遍，系统是不会默认连接手机的，就这样的配置你说你会不会抓狂，有时候连电台频率都不会帮忙记忆启动，车子会重新复位，默认的调频也没有自动收台等等功能，就这样的娱乐系统，随便把国产车拿出一台来都能够完虐它。
另外，就是这台车的空间表现非常明显不够用啊，后备箱的容积只有535升，如果你放到后排座椅，最高也就是只能够拓展到1425升，这个表现在同级别车型当中是比较一般的。就像大众途观L这台车的最大容积率能够达到1780升，可是大众途观的车身尺寸还更短呢！
关键的是这台车的二手车价值不高，我当初是花了将近25万买的车，但是现在我要卖的话，这台车也就只能够卖个11万左右，它的贬值幅度已经超过了50%以上，甚至比普通品牌来的还差，我从来没听说过日产旗下的二手车居然会这么不值钱的。
所以我在这里也是要劝大家，以后在买车的时候千万不要去考虑这种天门车型，完全没任何卵用，它之所以能够成为偏门车型，肯定是有或多或少你不知道的原因的，不管是哪个品牌，只要是偏门车都不能买。
【说说】
日产楼兰定位的是中型SUV这款车型刚开始出来的时候是以日产的旗舰SUV车型自居的最第1代车型，最高的售价是四五十万，你想想看，在13年14年的时候，一台地产楼兰要卖出一台宝马5系的车价，我想只要是正常人都没有人能够去买这种车吧，日产也是被自己的价格定位给坑了，所以第2代车型以后他就开始大幅拉低自己的售价，起步价二十几万，再加上一部分的优惠落地价可能都不到25万，对大多数人来讲，还是很有诱惑力的，可是在这个价位内能够选择到的中型SUV越来越多，等到第2代楼兰上市时，不管是车型口碑还是产品力，他已经不再具备任何优势了。
日产楼兰搭载的是2.5升自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最大马力能够达到186匹，当然了，我们在很多时候再说日系车时，你会发现，它的动力表现跟同级别车型相比，差距还是比较大的，想想看，同级别车型当中的别克昂科威，他的最大马力能够达到237匹，本田冠道最大马力能够达到272匹，表现能比吗？差距是非常大的。
不过，我们倒也不能因为这个问题就来否定日产楼兰的优势，毕竟他在稳定性耐用性，包括空间方面的表现还是比较高的。
我奉劝你，买车一定不要选偏门车！就算是日系也不行，会让你怀疑人生的。
网友：这台日产楼兰是我在2018年的9月份买的，车辆上路价格是将近25.8万，这个价位我觉得还是可以的，毕竟像丰田汉兰达这种车子下地可能都得二十八九万了，价格差距还是有点高的，别小看这三四万块钱，对于很多人来讲并没那么容易凑齐。所以我当时也是觉得这台车的价位很合适，而且外观造型相当霸气，不像丰田汉兰达那种斯斯文文的风格，反而有一种很特别的硬汉气场。
当时我决定要买这台车的时候，我爸还觉得有点不开心，因为他认为想要买一台中型SUV就应该首选丰田汉兰达，我对于丰田车并不感冒，所以也就没买了，那但是老人家觉得我违背了他的意思，所以就有点不开心了。不过我老婆倒是挺喜欢这台车的，觉得这台车看起来特别霸气，空间也大坐着也舒服，那肯定舒服啊，毕竟日产在舒适性方面还是有非常强的口碑的，否则哪来的日产大沙发这个说法呢。
不过，在买这台车之前，我自己倒是知道这台车属于是一台比较偏门的车子，毕竟估计都没几个人在选择中型SUV的时候会考虑到日产楼兰这款车，当时市面上比较热门的无非就是丰田汉兰达，福特锐界、别克昂科威、本田冠道这四款车型。可是这几款热门车我都没有选，最终是被日产楼兰这台霸气的外观造型给吸引了，才会去买的这款车型。
我当时的想法也很简单，毕竟日产在舒适性方面的优势很强，而且作为日系三强之一的品牌，无论是稳定性还是耐用性各方面的表现，应该是不至于会差到哪里去的。只是没想到我的想法确实过于简单了，没有考虑过这台车为什么会卖不好，后面才知道。
首先是这台车的动力表现非常弱，它的常规动力采用的是2.5升自吸发动机，最大马力是186匹，匹配的是CVT变速箱，哪怕是混动2.5升的动力版本，实现电四驱，最大马力也就245匹，一个自吸车型也基本上就是满足代步够用而已，加速性能想都不用想了。
其次是这台车的娱乐系统非常落伍，每次用手机连接蓝牙都需要重复确认好几遍，系统是不会默认连接手机的，就这样的配置你说你会不会抓狂，有时候连电台频率都不会帮忙记忆启动，车子会重新复位，默认的调频也没有自动收台等等功能，就这样的娱乐系统，随便把国产车拿出一台来都能够完虐它。
另外，就是这台车的空间表现非常明显不够用啊，后备箱的容积只有535升，如果你放到后排座椅，最高也就是只能够拓展到1425升，这个表现在同级别车型当中是比较一般的。就像大众途观L这台车的最大容积率能够达到1780升，可是大众途观的车身尺寸还更短呢！
关键的是这台车的二手车价值不高，我当初是花了将近25万买的车，但是现在我要卖的话，这台车也就只能够卖个11万左右，它的贬值幅度已经超过了50%以上，甚至比普通品牌来的还差，我从来没听说过日产旗下的二手车居然会这么不值钱的。
所以我在这里也是要劝大家，以后在买车的时候千万不要去考虑这种天门车型，完全没任何卵用，它之所以能够成为偏门车型，肯定是有或多或少你不知道的原因的，不管是哪个品牌，只要是偏门车都不能买。
【小控说】
日产楼兰定位的是中型SUV这款车型刚开始出来的时候是以日产的旗舰SUV车型自居的最第1代车型，最高的售价是四五十万，你想想看，在13年14年的时候，一台地产楼兰要卖出一台宝马5系的车价，我想只要是正常人都没有人能够去买这种车吧，日产也是被自己的价格定位给坑了，所以第2代车型以后他就开始大幅拉低自己的售价，起步价二十几万，再加上一部分的优惠落地价可能都不到25万，对大多数人来讲，还是很有诱惑力的，可是在这个价位内能够选择到的中型SUV越来越多，等到第2代楼兰上市时，不管是车型口碑还是产品力，他已经不再具备任何优势了。
日产楼兰搭载的是2.5升自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最大马力能够达到186匹，当然了，我们在很多时候再说日系车时，你会发现，它的动力表现跟同级别车型相比，差距还是比较大的，想想看，同级别车型当中的别克昂科威，他的最大马力能够达到237匹，本田冠道最大马力能够达到272匹，表现能比吗？差距是非常大的。
不过，我们倒也不能因为这个问题就来否定日产楼兰的优势，毕竟他在稳定性耐用性，包括空间方面的表现还是比较高的。#汽车杂谈#
网友：这台日产楼兰是我在2018年的9月份买的，车辆上路价格是将近25.8万，这个价位我觉得还是可以的，毕竟像丰田汉兰达这种车子下地可能都得二十八九万了，价格差距还是有点高的，别小看这三四万块钱，对于很多人来讲并没那么容易凑齐。所以我当时也是觉得这台车的价位很合适，而且外观造型相当霸气，不像丰田汉兰达那种斯斯文文的风格，反而有一种很特别的硬汉气场。
当时我决定要买这台车的时候，我爸还觉得有点不开心，因为他认为想要买一台中型SUV就应该首选丰田汉兰达，我对于丰田车并不感冒，所以也就没买了，那但是老人家觉得我违背了他的意思，所以就有点不开心了。不过我老婆倒是挺喜欢这台车的，觉得这台车看起来特别霸气，空间也大坐着也舒服，那肯定舒服啊，毕竟日产在舒适性方面还是有非常强的口碑的，否则哪来的日产大沙发这个说法呢。
不过，在买这台车之前，我自己倒是知道这台车属于是一台比较偏门的车子，毕竟估计都没几个人在选择中型SUV的时候会考虑到日产楼兰这款车，当时市面上比较热门的无非就是丰田汉兰达，福特锐界、别克昂科威、本田冠道这四款车型。可是这几款热门车我都没有选，最终是被日产楼兰这台霸气的外观造型给吸引了，才会去买的这款车型。
我当时的想法也很简单，毕竟日产在舒适性方面的优势很强，而且作为日系三强之一的品牌，无论是稳定性还是耐用性各方面的表现，应该是不至于会差到哪里去的。只是没想到我的想法确实过于简单了，没有考虑过这台车为什么会卖不好，后面才知道。
首先是这台车的动力表现非常弱，它的常规动力采用的是2.5升自吸发动机，最大马力是186匹，匹配的是CVT变速箱，哪怕是混动2.5升的动力版本，实现电四驱，最大马力也就245匹，一个自吸车型也基本上就是满足代步够用而已，加速性能想都不用想了。
其次是这台车的娱乐系统非常落伍，每次用手机连接蓝牙都需要重复确认好几遍，系统是不会默认连接手机的，就这样的配置你说你会不会抓狂，有时候连电台频率都不会帮忙记忆启动，车子会重新复位，默认的调频也没有自动收台等等功能，就这样的娱乐系统，随便把国产车拿出一台来都能够完虐它。
另外，就是这台车的空间表现非常明显不够用啊，后备箱的容积只有535升，如果你放到后排座椅，最高也就是只能够拓展到1425升，这个表现在同级别车型当中是比较一般的。就像大众途观L这台车的最大容积率能够达到1780升，可是大众途观的车身尺寸还更短呢！
关键的是这台车的二手车价值不高，我当初是花了将近25万买的车，但是现在我要卖的话，这台车也就只能够卖个11万左右，它的贬值幅度已经超过了50%以上，甚至比普通品牌来的还差，我从来没听说过日产旗下的二手车居然会这么不值钱的。
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【小控说】
日产楼兰定位的是中型SUV这款车型刚开始出来的时候是以日产的旗舰SUV车型自居的最第1代车型，最高的售价是四五十万，你想想看，在13年14年的时候，一台地产楼兰要卖出一台宝马5系的车价，我想只要是正常人都没有人能够去买这种车吧，日产也是被自己的价格定位给坑了，所以第2代车型以后他就开始大幅拉低自己的售价，起步价二十几万，再加上一部分的优惠落地价可能都不到25万，对大多数人来讲，还是很有诱惑力的，可是在这个价位内能够选择到的中型SUV越来越多，等到第2代楼兰上市时，不管是车型口碑还是产品力，他已经不再具备任何优势了。
日产楼兰搭载的是2.5升自然吸气发动机，匹配的是CVT无级变速箱，最大马力能够达到186匹，当然了，我们在很多时候再说日系车时，你会发现，它的动力表现跟同级别车型相比，差距还是比较大的，想想看，同级别车型当中的别克昂科威，他的最大马力能够达到237匹，本田冠道最大马力能够达到272匹，表现能比吗？差距是非常大的。
不过，我们倒也不能因为这个问题就来否定日产楼兰的优势，毕竟他在稳定性耐用性，包括空间方面的表现还是比较高的。#汽车杂谈#
#白敬亭[超话]##白敬亭0804出道七周年快乐# [打call][打call]#白敬亭# [心]
今天是你出道的第七年啦
我很遗憾错过了你七年时间
但我也很幸运能赶上你的第七年
认识你，了解你，倾心于你
这个过程，是我最开心的一段时光
喻初原，陆之昂，是我对你最初的印象
后来就直接是邢克垒出现在我面前了
哎，我还有很多课要补呢
我会补哒！！！
@白敬亭 ，出道七周年快乐[打call][打call]
所有的白鸽们，七岁生日快乐[打call][打call]
接下来的时间，让我们一起大步地向前走吧[打call][打call][求饶]
今天是你出道的第七年啦
我很遗憾错过了你七年时间
但我也很幸运能赶上你的第七年
认识你，了解你，倾心于你
这个过程，是我最开心的一段时光
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后来就直接是邢克垒出现在我面前了
哎，我还有很多课要补呢
我会补哒！！！
@白敬亭 ，出道七周年快乐[打call][打call]
所有的白鸽们，七岁生日快乐[打call][打call]
接下来的时间，让我们一起大步地向前走吧[打call][打call][求饶]
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