QA-1015B型PLC控制的气动实训装置（配铝合金电脑推车）
一、装置总体要求
本设备控制的气动实训装置，PLC、气动元件模块、继电器模块等 。该系统除了可以进行常规的气动基本控制回路实验外，还可以进行模拟气动控制技术应用实验，气动技术课程设计等。控制方式分为气控和电控两种。实训台采用模块式结构，便于组合与扩展。
二、装置技术指标
1、电源：三相五线 AC 380 V±10%，50Hz；
2、外形尺寸：长1400mm×宽750mm×高1700mm；
3、整机容量：≤1.5 kVA；
4、工作环境温度：－10℃～45℃；
5、工作湿度：≤95%(42℃)；
6、安全保护措施：实训台桌面采用高绝缘、高强度、耐高温的高密度板。具有接地保护、漏电保护功能，安全性符合相关的国标标准。采用高绝缘的安全型插座及带绝缘护套的高强度安全型实验导线。
三、装置配置功能特点
1）PLC模块：FX2N－48MR（继电器输出型），输入24点，输出24点，输入输出点均连接到安全插口上；（可根据学校要求选配其他品牌PLC）
2）继电器单元：各种继电器接头均接到面板上，进行实训时方便插拔连接；
3）按钮开关单元：各种按钮开关接头均接到面板上，进行实训时方便插拔连接；
4）气动元件模块：元件安装在快捷底板上，方便实训模块在实训屏上进行固定、拆卸。
5）电源模块：带三相漏电保护、输出电压380 V/220 V、直流电源24 V；
6）实训屏： 实训屏表面采用带槽铝合金，方便安装和拆卸各种气动元件。主体框架采用钢材，分上下层结构；
7）实训桌：框架为铝合金，主体板材为三聚氰胺板，防火、防水、防震、耐磨；
8）元件：配备工业常用气动元件，且均配有过渡底板，可方便、随意地将元件按放在实训面板（面板带“T”沟槽形式的铝合金型材结构）上。回路搭接采用快换接头，拆接方便快捷。
9）实训气源：电气控制采用低电压直流24V电源；实训气路、控制电路安全可靠，设有手动、自动、顺序、压力低等控制功能。
10）实训控制单元也可以采用独立的继电器控制单元进行电气控制，通过比较突出PLC可编序控制的优越性和先进性，加深对PLC编程器的了解与掌握。
11）具有网络教学功能：可配正版网络教学软件，通过软件考核系统进行各种网络教学，包括网络广播、一对一指导及网络监控等。
四、（装置可完成实训项目）
本设备控制的气动实训装置可以完成的实训项目：
一个单作用气缸的直接控制；
一个单作用气缸速度控制回路
一个双作用气缸的速度控制；
一个双作用气缸的与逻辑功能的直接控制；
一个双作用气缸或逻辑功能的控制；
一个双作用气缸与或逻辑功能的间接控制；
一个双作用气缸与逻辑功能及延时控制；
双手操作（串联）回路控制；
“两地”操作（并联）回路控制；
具有互锁的“两地”单独操作回路控制；
延时返回的单往复回路控制；
采用双电控电磁阀的连续往复回路控制；
多气缸、主控阀为单电控电磁阀电－气控制回路的延时顺序控制；
双缸多往复电－气联合控制回路控制。
直线缸、旋转缸顺序动作回路
回缸联动回路控制
或门型梭阀的应用回路
快速排气阀应用回路
二次压力控制回路
PLC控制的连续往返回路。
PLC控制的延时返回的单往复回路。
五、装置的置配
序号 名称 型号/规格 数量 备注
1 桌子 1400mm×750mm×1700mm 1张 铝木结构包含下柜
2 电脑小推车 1台
3 铝合金 135mm 6条 22#
4 铁架 L型 2个 左、右各1
5 模块框架 1个 铝木结构
6 气泵 WY-5.2 1台
7 PLC模块 FX2N-48MR 1块
8 电源模块 保险丝 FUSE6 个
电压表69L17 450V 1 个
船型开关1个
三相漏电保护 DZ47LE-32 1 个
电源插座 泰力插座 2 个
电源指示灯AD16-16C 1 个 1块
9 按钮和中间继电器模块 黄色按钮3个；
绿色按钮3 个；
红色按钮3 个；
安全座子黑9 个；
绿 9 个；
红 9 个。 1块
10 单作用气缸 MSAL20-75-S 1只
11 双作用气缸 MAL20-75-S 3只 双作用气缸配磁性开关
12 双气控二位五通阀 4A220-08 2个
13 双气控三位五通阀 4A230C-08 1个
14 单气控二位五通阀 4A210-08 2个
15 手控二位五通阀 4H210-08 1个
16 单气控二位三通阀常开式 3A210-08N0 1
17 单气控二位三通阀常闭式 3A210-08-NC 1个
18 按钮阀 常开式 MSV98322PPL 2
19 按钮阀 常闭式 MSV98322PPL 2个
20 旋钮阀常开式 MSV98322TB 1个
21 滚轮杠杆阀常闭式 MSV98322R 2个
22 滚轮杠杆阀常开式 MSV98322R 2个
23 单电控二位三通阀常开式 3V210-08-NO 1个
24 单电控二位三通阀常闭式 3V210-08-NC 1个
25 单电控二位五通阀 4V210-08 2个
26 双电控二位五通阀 4V220-08 1个
27 双电控三位五通阀 4V230 C -08 1个
28 梭阀（或门阀） ST-01 2个
29 可调单向节流阀 ASC-08V 6个
30 三联件 AC2000-D 1个
31 带压力表的减压阀 AR2000 1个
32 延时阀常闭式 XQ230450 1个
33 延时阀常开式 XQ230450 1个
34 双压阀（与门阀） KSY-L3 2个
35 快速排气阀 QE-01 1个
36 三通接头 φ6 10个
37 电控行程开关 LX19-001 6个
38 气管 φ6 20米
39 安全插拔线 25米
40 五芯电缆 10米
一、装置总体要求
本设备控制的气动实训装置，PLC、气动元件模块、继电器模块等 。该系统除了可以进行常规的气动基本控制回路实验外，还可以进行模拟气动控制技术应用实验，气动技术课程设计等。控制方式分为气控和电控两种。实训台采用模块式结构，便于组合与扩展。
二、装置技术指标
1、电源：三相五线 AC 380 V±10%，50Hz；
2、外形尺寸：长1400mm×宽750mm×高1700mm；
3、整机容量：≤1.5 kVA；
4、工作环境温度：－10℃～45℃；
5、工作湿度：≤95%(42℃)；
6、安全保护措施：实训台桌面采用高绝缘、高强度、耐高温的高密度板。具有接地保护、漏电保护功能，安全性符合相关的国标标准。采用高绝缘的安全型插座及带绝缘护套的高强度安全型实验导线。
三、装置配置功能特点
1）PLC模块：FX2N－48MR（继电器输出型），输入24点，输出24点，输入输出点均连接到安全插口上；（可根据学校要求选配其他品牌PLC）
2）继电器单元：各种继电器接头均接到面板上，进行实训时方便插拔连接；
3）按钮开关单元：各种按钮开关接头均接到面板上，进行实训时方便插拔连接；
4）气动元件模块：元件安装在快捷底板上，方便实训模块在实训屏上进行固定、拆卸。
5）电源模块：带三相漏电保护、输出电压380 V/220 V、直流电源24 V；
6）实训屏： 实训屏表面采用带槽铝合金，方便安装和拆卸各种气动元件。主体框架采用钢材，分上下层结构；
7）实训桌：框架为铝合金，主体板材为三聚氰胺板，防火、防水、防震、耐磨；
8）元件：配备工业常用气动元件，且均配有过渡底板，可方便、随意地将元件按放在实训面板（面板带“T”沟槽形式的铝合金型材结构）上。回路搭接采用快换接头，拆接方便快捷。
9）实训气源：电气控制采用低电压直流24V电源；实训气路、控制电路安全可靠，设有手动、自动、顺序、压力低等控制功能。
10）实训控制单元也可以采用独立的继电器控制单元进行电气控制，通过比较突出PLC可编序控制的优越性和先进性，加深对PLC编程器的了解与掌握。
11）具有网络教学功能：可配正版网络教学软件，通过软件考核系统进行各种网络教学，包括网络广播、一对一指导及网络监控等。
四、（装置可完成实训项目）
本设备控制的气动实训装置可以完成的实训项目：
一个单作用气缸的直接控制；
一个单作用气缸速度控制回路
一个双作用气缸的速度控制；
一个双作用气缸的与逻辑功能的直接控制；
一个双作用气缸或逻辑功能的控制；
一个双作用气缸与或逻辑功能的间接控制；
一个双作用气缸与逻辑功能及延时控制；
双手操作（串联）回路控制；
“两地”操作（并联）回路控制；
具有互锁的“两地”单独操作回路控制；
延时返回的单往复回路控制；
采用双电控电磁阀的连续往复回路控制；
多气缸、主控阀为单电控电磁阀电－气控制回路的延时顺序控制；
双缸多往复电－气联合控制回路控制。
直线缸、旋转缸顺序动作回路
回缸联动回路控制
或门型梭阀的应用回路
快速排气阀应用回路
二次压力控制回路
PLC控制的连续往返回路。
PLC控制的延时返回的单往复回路。
五、装置的置配
序号 名称 型号/规格 数量 备注
1 桌子 1400mm×750mm×1700mm 1张 铝木结构包含下柜
2 电脑小推车 1台
3 铝合金 135mm 6条 22#
4 铁架 L型 2个 左、右各1
5 模块框架 1个 铝木结构
6 气泵 WY-5.2 1台
7 PLC模块 FX2N-48MR 1块
8 电源模块 保险丝 FUSE6 个
电压表69L17 450V 1 个
船型开关1个
三相漏电保护 DZ47LE-32 1 个
电源插座 泰力插座 2 个
电源指示灯AD16-16C 1 个 1块
9 按钮和中间继电器模块 黄色按钮3个；
绿色按钮3 个；
红色按钮3 个；
安全座子黑9 个；
绿 9 个；
红 9 个。 1块
10 单作用气缸 MSAL20-75-S 1只
11 双作用气缸 MAL20-75-S 3只 双作用气缸配磁性开关
12 双气控二位五通阀 4A220-08 2个
13 双气控三位五通阀 4A230C-08 1个
14 单气控二位五通阀 4A210-08 2个
15 手控二位五通阀 4H210-08 1个
16 单气控二位三通阀常开式 3A210-08N0 1
17 单气控二位三通阀常闭式 3A210-08-NC 1个
18 按钮阀 常开式 MSV98322PPL 2
19 按钮阀 常闭式 MSV98322PPL 2个
20 旋钮阀常开式 MSV98322TB 1个
21 滚轮杠杆阀常闭式 MSV98322R 2个
22 滚轮杠杆阀常开式 MSV98322R 2个
23 单电控二位三通阀常开式 3V210-08-NO 1个
24 单电控二位三通阀常闭式 3V210-08-NC 1个
25 单电控二位五通阀 4V210-08 2个
26 双电控二位五通阀 4V220-08 1个
27 双电控三位五通阀 4V230 C -08 1个
28 梭阀（或门阀） ST-01 2个
29 可调单向节流阀 ASC-08V 6个
30 三联件 AC2000-D 1个
31 带压力表的减压阀 AR2000 1个
32 延时阀常闭式 XQ230450 1个
33 延时阀常开式 XQ230450 1个
34 双压阀（与门阀） KSY-L3 2个
35 快速排气阀 QE-01 1个
36 三通接头 φ6 10个
37 电控行程开关 LX19-001 6个
38 气管 φ6 20米
39 安全插拔线 25米
40 五芯电缆 10米
QA-2001C高级维修电工综合实训装置
一、概述
“KBE-2001C高级维修电工实训装置”可对《初级维修电工技术》和《中级维修电工技术》《高级维修电工技术》教材中列出的电气控制线路、PLC可编程控制器及变频调速控制器进行实际操作，能使学生的操作技能得到很好的锻炼与提高。
二、特点
1、电气控制线路或电子线路实训元件都装在挂板上，操作方便、更换快捷，可扩展功能或开发新实训；操作内容的选择具有典型性、实用性。
2、操作台只需三相四线的交流电源即可投入使用，占地面积小，节约用房。
3、技能实训用的控制线路和配套的小电机可模拟工厂各类的电力拖动系统，并可满足维修电工的安装、调试、故障分析及排除故障等技能训练要求。
4、装置设有漏电保护器，能确保操作者的安全；各电源的输出均有短路保护等功能，各测量仪表均有保护功能，使用安全可靠。
5、所有的元器件都通过导线引到接线端子上，学生接线时只需在端子上进行接线，有利于保护元器件。
三、技术性能
1、输入电压：三相四线制380V±10％，50Hz
2、工作环境：环境温度范围为-5℃~+40℃，相对湿度<85％(25℃)
3、装置容量：<1.5KVA
4、尺寸：1720×720×1780
四、装置配备
（一）电源、仪器控制屏
控制屏为实训提供交流电源、高压直流电源、低压直流电源及各种测试仪表等。具体功能如下：
1、主控功能板
（1）三相四线输入，通过漏电保护器，接通总电源，由接触器通过起、停按钮进行操作
（2）设有450V指针式交流电压表三只，指示输入的三相电源电压
2、交流电源
（1）可调交流电源：交流0~220V连续可调，设有短路保护。
（2）各种交流电源：设有变压器一组，变压器原边根据不同的接线可加220V，也可以加380V交流电源。打开开关，变压器副边就即可输出110V、36V、20V、20V、12V、6.3V的交流电压以供实验所需。
（5）直流稳压电源：±12V，+5V各一路，具有短路保护。
（6）直流可调稳压电源：设有电压调节和电流调节，调节电位器即可得到0~24V、0~2A的直流电源。
3、交直流仪表
（1）交流数字电压表：0~500V交流数字电压表一只
（2）交流数字电流表：0~5A交流数字电流表一只
（3）交流功率表：四位数显单相交流功率表，通过按钮可以轮换显示视在功率、有功功率、无功功率、电流、电压、频率、功率因数等参数，具有上、下限报警控制功能，内置继电器可选择视在功率、电流、电压报警有效。
（4）直流数字电压表：0~300V直流数字电压表
（5）直流数字电流表：测量范围0~5A，三位半数显。
4、整流二极管：IN5408 四只
（二）设有电流型、电压型漏电保护装置保障人身安全，适用学生操作的特殊要求。同时还设有过流或短路保护装置，以保证设备的安全。
设备由三相五线制电源输入，电源由接触器通过起、停按钮进行控制，设有三相电压表指示。必须装有电流型漏电保护器，控制屏若有漏电现象，漏电流值超过一定值，即切断电源；必须装有电压型漏电保护器，对总电源输出及实验过程中的接线等若有漏电现象，即报警并使装置内的接触器跳闸，切断电源确保人身安全。必须设有一套过流保护装置，输出短路或所带负载太大，电流超过设定值，系统即告警并切断总电源确保设备安全。
（二）实训组件
1、模块一：
配置漏电保护开关、熔断器、时间继电器、指示灯、按钮和接线端子排。
该单元挂板为实训电路提供电源总开关，指令开关，电路的短路保护和电路运行的指示信号
2、模块二：
配置交流接触器、热继电器、时间继电器、接线端子排。
该单元挂板与挂板1同时使用，可完成电动机正反转控制、Y-△降压启动、电气控制等基本控制电路和由自锁、互锁、联锁、往返、时间等控制原则与过载、零压等保护组成的电动机控制电路连接实训。也可完成电工上岗、初级、中级考核有关电动机控制电路连接的实训和考核。
3、模块三：
配置电度表、镇流器、日光灯管、时间继电器、启辉器、电流继电器、按钮开关、指示灯、接线端子排
该单元挂板可完成日光灯电路、电能测量电路和单元配电板电路的实训。与挂板1和挂板2配合，可在各种电动机的控制电路中添加过电流保护。该单元挂板也可完成电工上岗、初级、中级考核有关照明电路连接的实训和考核。
4、模块四：
配置电磁铁、低压断路器、行程开关、急停开关、万能转换开关、十字开关、接线端子排等元件。该单元挂板与挂板1和挂板2配合，可完成复杂程度不超过铣床控制电路的电动机控制电路或生产机械控制实训。该单元挂板也可完成电工上岗、初级、中级考核有关机械控制电路连接的实训和考核。实训单元挂板
5、模块五：装有三组150Ω/1.3 A磁盘电阻该单元挂板与挂板2配合，可完成电动机定子绕组串联电阻启动，直流电动机电枢串联电阻启动等实训。
6、PLC模拟实训挂箱1：可进行电机正反转控制、自动送料装车、水塔水位自动控制、电镀系统控制、交通灯自控、模拟电视发射塔等项目实训。
7、PLC模拟实训挂箱2：可进行自动冲压系统、自动售货机、自动洗衣机、邮件分拣系统、多种液体混合系统、电梯控制系统等项目实训。
8、PLC主机挂箱：主机采用三菱FX1N –40MR，输入24点，输出16点，输入输出点均连接到安全插口上，输入为开关式，以便于学员接线。配套PC/PPI编程电缆一套。
8、变频器模块
采用三菱FR-S520-0.4 kW变频器，并将变频器上的所有接点接到控制面板上的安全插拔头上，通过变频器面板上的开关可独立使用；也可以将变频器与PLC配套使用。
9、触摸屏：昆仑通态。
9、三相异步电动机：交流三相180W/380V，转速1400转，铝合金外壳。
10、双速电机：交流三相180W/380V，转速1400转，铝合金外壳。
11、直流励磁电机：220V、50W，1400转/MIN。
11、维修电工电力拖动仿真软件：可满足学生对电气元件结构、作用、安装、接线、电路分析的多媒体教学和熟悉电气控制线路的虚拟接线实训及应知考核测试功能。设备相应实验电路的原理图和实物接线图都将反应在这个栏目里。用鼠标点击原理图上相应的元器件符号，真实电路中就会指示对应的器件，并且在提示窗里出现该元件在电路中的作用。该电路的电路工作原理讲解，利用生动的动画演示，配合上专业的语音讲解使得该教学软件达到一定的深度。枯燥的原理授课变得生动易懂，是老师最有力的教学工具之一。学生通过半透明的原理图上的提示，按照原理图对电路进行模拟接线，接线的同时系统给以及时。接线的同时可以保存当前接线进度，以便下次继续。可以训练学生的规范接线和提供对电路的熟悉程度
总体配置表
序号 名称 单位 数量 备注
1 维修电工实训考核台架 台 1 外形尺寸：1450mm ×700mm×1650mm；
材 料：铝木结构；符合国家相关环保要求；；
输入电压：AC 380 V±10% 50 Hz 三相五线；
容 量：＜1.5 kVA；
实 验 屏：用于挂置实训单元挂板
带不锈钢管（长1370mm×外径Φ25mm×厚1.2mm）1条
2 实训单元挂板 套 1 电工技术实训挂板1块
电力拖动实训单元挂板3种(各1块)
直流电机挂板1块
PLC实训挂板4只（一只主机、三只模拟实训板）
变频器实训挂板1只
3 触摸屏 只 1 昆仑通态
3 实训电机 套 1 三相异步电动机（380V，单速） 1台
三相异步电动机（380 V，单速带离心开关） 1台
他励直流电动机220V/50W 1台
4 仿真软件 套 1 通过学生的编程在计算机中模拟其机械动作，动画形象生动，趣味性强
5 RS232C/RS422通讯电缆 根 1 长2000mm；用于PLC主机与计算机之间的通讯；
6 电工连线 套 2 安全防触电型
7 编程软件 套 1 三菱SW0PC-FXGP/WIN-C
8 维修电工
电力拖动仿真软件 套 1 可满足学生对电气元件结构、作用、安装、接线、电路分析的多媒体教学和熟悉电气控制线路的虚拟接线实训及应知考核测试功能
9 常用工具 套 2 塑柄一字螺丝刀（150×6）、塑柄十字螺丝刀（150×6）、剥线钳、斜口钳、压线钳 (HS-06WF)各 1把；
指针式万用表1个；插针(E1008)2包
10 辅助材料 套 1 分配器、网线、水晶头等（学校选配）用与智能化考核
11 实验说明书 套 1 指导学生实训
五、实训项目
1、照明电路安装
2、日光灯电路安装
3、单相电度表安装
4、声光控路灯电路安装
5、触摸延时路灯电路安装
6、双控楼梯灯电路安装
7、电网过电流自动切换备用电源连接
8、接触器点动与连续转动电路连接
9、按钮联锁的正、反转控制电路连接
10、接触器联锁电动机正、反转电路连接
11、接触器和按钮双重联锁、反转控制
12、电动机定子绕组串联电阻启动控制电路
13、按钮切换的Y/△启动按钮控制电路的连接
14、时间继电器切换的Y/△启动控制电路连接
15、电动机半波整流能耗制动控制电路连接
16、电动机全波整流能耗制动控制电路连接
17、电动机反接制动控制电路连接
18、电动机往返行程控制电路连接实训
19、电动机顺序启动控制电路连接实训
20、电动机定时转动运转控制电路连接实训
21、按钮切换的双速电动机控制电路的连接
22、时间继电器切换的双速电动机控制电路连接实训
23、普通车床控制电路连接
24、CA6140车床电气控制电路
25、电动葫芦电气控制
26、直流电机的起动实验
27、直流电机的调速实验
28、直流电机的制动实验
PLC模拟实验：
1、电机正反转控制
2、自动送料装车
3、水塔水位自动控制
4、电镀系统控制等项目实训。
5、交通灯自控
6、模拟电视发射塔
7、自动售货机
8、自动洗衣机
9、自动冲压系统
10、邮件分拣系统
11、多种液体混合系统
12、电梯控制系统
PLC控制三相异步电机实验
1、PLC控制三相异步电动机单向点动控制
2、PLC控制三相异步电动机单向连续运转控制
3、PLC控制三相异步电动机单向连续带点动控制
4、PLC控制三相异步电动机多地控制
5、PLC控制三相异步电动机顺序控制
6、PLC控制三相异步电动机双重联锁正、反转控制
7、PLC控制三相异步电动机自动往复控制
8、PLC控制手动和自动往复运动的控制
9、PLC控制三相异步电动机串电阻降压启动控制
PLC、变频调速及综合实验
1：变频器面板基本操作实验
2：电位器控制变频器外部电压调速
3：变频器多段速度选择变频调速实验
7：PLC、变频器的综合控制实验
8：直流电机启动停止及电位器调速控制实验
9、触摸屏控制变频器实验
10、触摸屏与PLC控制实验
11、触摸屏与PLC、变频器的综合控制实验
电工电拖仿真软件：
一、概述
“KBE-2001C高级维修电工实训装置”可对《初级维修电工技术》和《中级维修电工技术》《高级维修电工技术》教材中列出的电气控制线路、PLC可编程控制器及变频调速控制器进行实际操作，能使学生的操作技能得到很好的锻炼与提高。
二、特点
1、电气控制线路或电子线路实训元件都装在挂板上，操作方便、更换快捷，可扩展功能或开发新实训；操作内容的选择具有典型性、实用性。
2、操作台只需三相四线的交流电源即可投入使用，占地面积小，节约用房。
3、技能实训用的控制线路和配套的小电机可模拟工厂各类的电力拖动系统，并可满足维修电工的安装、调试、故障分析及排除故障等技能训练要求。
4、装置设有漏电保护器，能确保操作者的安全；各电源的输出均有短路保护等功能，各测量仪表均有保护功能，使用安全可靠。
5、所有的元器件都通过导线引到接线端子上，学生接线时只需在端子上进行接线，有利于保护元器件。
三、技术性能
1、输入电压：三相四线制380V±10％，50Hz
2、工作环境：环境温度范围为-5℃~+40℃，相对湿度<85％(25℃)
3、装置容量：<1.5KVA
4、尺寸：1720×720×1780
四、装置配备
（一）电源、仪器控制屏
控制屏为实训提供交流电源、高压直流电源、低压直流电源及各种测试仪表等。具体功能如下：
1、主控功能板
（1）三相四线输入，通过漏电保护器，接通总电源，由接触器通过起、停按钮进行操作
（2）设有450V指针式交流电压表三只，指示输入的三相电源电压
2、交流电源
（1）可调交流电源：交流0~220V连续可调，设有短路保护。
（2）各种交流电源：设有变压器一组，变压器原边根据不同的接线可加220V，也可以加380V交流电源。打开开关，变压器副边就即可输出110V、36V、20V、20V、12V、6.3V的交流电压以供实验所需。
（5）直流稳压电源：±12V，+5V各一路，具有短路保护。
（6）直流可调稳压电源：设有电压调节和电流调节，调节电位器即可得到0~24V、0~2A的直流电源。
3、交直流仪表
（1）交流数字电压表：0~500V交流数字电压表一只
（2）交流数字电流表：0~5A交流数字电流表一只
（3）交流功率表：四位数显单相交流功率表，通过按钮可以轮换显示视在功率、有功功率、无功功率、电流、电压、频率、功率因数等参数，具有上、下限报警控制功能，内置继电器可选择视在功率、电流、电压报警有效。
（4）直流数字电压表：0~300V直流数字电压表
（5）直流数字电流表：测量范围0~5A，三位半数显。
4、整流二极管：IN5408 四只
（二）设有电流型、电压型漏电保护装置保障人身安全，适用学生操作的特殊要求。同时还设有过流或短路保护装置，以保证设备的安全。
设备由三相五线制电源输入，电源由接触器通过起、停按钮进行控制，设有三相电压表指示。必须装有电流型漏电保护器，控制屏若有漏电现象，漏电流值超过一定值，即切断电源；必须装有电压型漏电保护器，对总电源输出及实验过程中的接线等若有漏电现象，即报警并使装置内的接触器跳闸，切断电源确保人身安全。必须设有一套过流保护装置，输出短路或所带负载太大，电流超过设定值，系统即告警并切断总电源确保设备安全。
（二）实训组件
1、模块一：
配置漏电保护开关、熔断器、时间继电器、指示灯、按钮和接线端子排。
该单元挂板为实训电路提供电源总开关，指令开关，电路的短路保护和电路运行的指示信号
2、模块二：
配置交流接触器、热继电器、时间继电器、接线端子排。
该单元挂板与挂板1同时使用，可完成电动机正反转控制、Y-△降压启动、电气控制等基本控制电路和由自锁、互锁、联锁、往返、时间等控制原则与过载、零压等保护组成的电动机控制电路连接实训。也可完成电工上岗、初级、中级考核有关电动机控制电路连接的实训和考核。
3、模块三：
配置电度表、镇流器、日光灯管、时间继电器、启辉器、电流继电器、按钮开关、指示灯、接线端子排
该单元挂板可完成日光灯电路、电能测量电路和单元配电板电路的实训。与挂板1和挂板2配合，可在各种电动机的控制电路中添加过电流保护。该单元挂板也可完成电工上岗、初级、中级考核有关照明电路连接的实训和考核。
4、模块四：
配置电磁铁、低压断路器、行程开关、急停开关、万能转换开关、十字开关、接线端子排等元件。该单元挂板与挂板1和挂板2配合，可完成复杂程度不超过铣床控制电路的电动机控制电路或生产机械控制实训。该单元挂板也可完成电工上岗、初级、中级考核有关机械控制电路连接的实训和考核。实训单元挂板
5、模块五：装有三组150Ω/1.3 A磁盘电阻该单元挂板与挂板2配合，可完成电动机定子绕组串联电阻启动，直流电动机电枢串联电阻启动等实训。
6、PLC模拟实训挂箱1：可进行电机正反转控制、自动送料装车、水塔水位自动控制、电镀系统控制、交通灯自控、模拟电视发射塔等项目实训。
7、PLC模拟实训挂箱2：可进行自动冲压系统、自动售货机、自动洗衣机、邮件分拣系统、多种液体混合系统、电梯控制系统等项目实训。
8、PLC主机挂箱：主机采用三菱FX1N –40MR，输入24点，输出16点，输入输出点均连接到安全插口上，输入为开关式，以便于学员接线。配套PC/PPI编程电缆一套。
8、变频器模块
采用三菱FR-S520-0.4 kW变频器，并将变频器上的所有接点接到控制面板上的安全插拔头上，通过变频器面板上的开关可独立使用；也可以将变频器与PLC配套使用。
9、触摸屏：昆仑通态。
9、三相异步电动机：交流三相180W/380V，转速1400转，铝合金外壳。
10、双速电机：交流三相180W/380V，转速1400转，铝合金外壳。
11、直流励磁电机：220V、50W，1400转/MIN。
11、维修电工电力拖动仿真软件：可满足学生对电气元件结构、作用、安装、接线、电路分析的多媒体教学和熟悉电气控制线路的虚拟接线实训及应知考核测试功能。设备相应实验电路的原理图和实物接线图都将反应在这个栏目里。用鼠标点击原理图上相应的元器件符号，真实电路中就会指示对应的器件，并且在提示窗里出现该元件在电路中的作用。该电路的电路工作原理讲解，利用生动的动画演示，配合上专业的语音讲解使得该教学软件达到一定的深度。枯燥的原理授课变得生动易懂，是老师最有力的教学工具之一。学生通过半透明的原理图上的提示，按照原理图对电路进行模拟接线，接线的同时系统给以及时。接线的同时可以保存当前接线进度，以便下次继续。可以训练学生的规范接线和提供对电路的熟悉程度
总体配置表
序号 名称 单位 数量 备注
1 维修电工实训考核台架 台 1 外形尺寸：1450mm ×700mm×1650mm；
材 料：铝木结构；符合国家相关环保要求；；
输入电压：AC 380 V±10% 50 Hz 三相五线；
容 量：＜1.5 kVA；
实 验 屏：用于挂置实训单元挂板
带不锈钢管（长1370mm×外径Φ25mm×厚1.2mm）1条
2 实训单元挂板 套 1 电工技术实训挂板1块
电力拖动实训单元挂板3种(各1块)
直流电机挂板1块
PLC实训挂板4只（一只主机、三只模拟实训板）
变频器实训挂板1只
3 触摸屏 只 1 昆仑通态
3 实训电机 套 1 三相异步电动机（380V，单速） 1台
三相异步电动机（380 V，单速带离心开关） 1台
他励直流电动机220V/50W 1台
4 仿真软件 套 1 通过学生的编程在计算机中模拟其机械动作，动画形象生动，趣味性强
5 RS232C/RS422通讯电缆 根 1 长2000mm；用于PLC主机与计算机之间的通讯；
6 电工连线 套 2 安全防触电型
7 编程软件 套 1 三菱SW0PC-FXGP/WIN-C
8 维修电工
电力拖动仿真软件 套 1 可满足学生对电气元件结构、作用、安装、接线、电路分析的多媒体教学和熟悉电气控制线路的虚拟接线实训及应知考核测试功能
9 常用工具 套 2 塑柄一字螺丝刀（150×6）、塑柄十字螺丝刀（150×6）、剥线钳、斜口钳、压线钳 (HS-06WF)各 1把；
指针式万用表1个；插针(E1008)2包
10 辅助材料 套 1 分配器、网线、水晶头等（学校选配）用与智能化考核
11 实验说明书 套 1 指导学生实训
五、实训项目
1、照明电路安装
2、日光灯电路安装
3、单相电度表安装
4、声光控路灯电路安装
5、触摸延时路灯电路安装
6、双控楼梯灯电路安装
7、电网过电流自动切换备用电源连接
8、接触器点动与连续转动电路连接
9、按钮联锁的正、反转控制电路连接
10、接触器联锁电动机正、反转电路连接
11、接触器和按钮双重联锁、反转控制
12、电动机定子绕组串联电阻启动控制电路
13、按钮切换的Y/△启动按钮控制电路的连接
14、时间继电器切换的Y/△启动控制电路连接
15、电动机半波整流能耗制动控制电路连接
16、电动机全波整流能耗制动控制电路连接
17、电动机反接制动控制电路连接
18、电动机往返行程控制电路连接实训
19、电动机顺序启动控制电路连接实训
20、电动机定时转动运转控制电路连接实训
21、按钮切换的双速电动机控制电路的连接
22、时间继电器切换的双速电动机控制电路连接实训
23、普通车床控制电路连接
24、CA6140车床电气控制电路
25、电动葫芦电气控制
26、直流电机的起动实验
27、直流电机的调速实验
28、直流电机的制动实验
PLC模拟实验：
1、电机正反转控制
2、自动送料装车
3、水塔水位自动控制
4、电镀系统控制等项目实训。
5、交通灯自控
6、模拟电视发射塔
7、自动售货机
8、自动洗衣机
9、自动冲压系统
10、邮件分拣系统
11、多种液体混合系统
12、电梯控制系统
PLC控制三相异步电机实验
1、PLC控制三相异步电动机单向点动控制
2、PLC控制三相异步电动机单向连续运转控制
3、PLC控制三相异步电动机单向连续带点动控制
4、PLC控制三相异步电动机多地控制
5、PLC控制三相异步电动机顺序控制
6、PLC控制三相异步电动机双重联锁正、反转控制
7、PLC控制三相异步电动机自动往复控制
8、PLC控制手动和自动往复运动的控制
9、PLC控制三相异步电动机串电阻降压启动控制
PLC、变频调速及综合实验
1：变频器面板基本操作实验
2：电位器控制变频器外部电压调速
3：变频器多段速度选择变频调速实验
7：PLC、变频器的综合控制实验
8：直流电机启动停止及电位器调速控制实验
9、触摸屏控制变频器实验
10、触摸屏与PLC控制实验
11、触摸屏与PLC、变频器的综合控制实验
电工电拖仿真软件：
从灵感到解决方案，巴斯夫上海共创中心开幕
日前，继巴斯夫在日本横滨、印度孟买共创中心相继建成后，这家德国化工巨头在上海的共创中心也正式开幕，至此其位于亚太区的三家中心已完成布局。且据了解，其欧洲、美国共创中心则将陆续在今年第四季度、2021年落地。
从“设计”到“共创”，是巴斯夫赋予2019年的全新定义。不再是单向的解决方案供应，也不再局限客户范围，而是从灵感到解决方案提供一站式服务。“在这里，客户可以找到、发现一些材料，当然他们可以使用一些数字化的工具、可视化的工具，以及一些模拟工具，包括趋势的发现，来探索更多的材料。同时，我们也希望通过一些像趋势报告，包括一些设计活动，让客户理解我们的产品，这样他们可以用这些信息来创造出更多的新的产品”，巴斯夫亚太共创中心负责人Alexandre Dreyer介绍道。
投资扩建
巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟（Andy Postlethwaite，右）与巴斯夫亚太共创中心负责人Alexandre Dreyer一同为位于中国上海的共创中心揭幕
而位于上海浦东的全新共创中心与亚太区其他中心是否存在设计侧重差异性？在挑选客户标准上是否有所规定？车市变化当下，巴斯夫研发方向是否有所变化？针对这些问题，巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟（Andy Postlethwaite）与巴斯夫亚太共创中心负责人Alexandre Dreyer在接受盖世汽车采访时给予了详细阐述，以下是采访实录：
问：从设计中心到共创中心，相信绝不是两个汉字上的差异，那么在巴斯夫内部团队上都有哪些更新或者变革？
Alexandre Dreyer：是的，我们决定将design fabrik设计中心升级为共创中心，其中最主要的变化就是我们的目标群体发生了变化，从之前的设计师，我们将扩展到产品开发人员，无论是做研发的工程师，还是企业内负责创新的专家，都可以在这里寻求到材料方面的支持。这也就意味着，我们的服务不在局限在单向输出，而是更希望提供的是一站式服务。因此，我们在亚太区内部做了一些挑战，包括人员部署，以便更好地服务广大的客户，包括我们现在在不同的地区开设了共创中心，然后将我们的CAE（电脑辅助工程），就是模拟方面的专家以及一些市场趋势方面的专家融入进来一起合作。
问：2019年是巴斯夫的共创之年，在上海共创中心开幕之前，日本横滨、印度孟买两家中心已完成了开幕，未来还将落地德国、美国等地，那么不同国家之间的共创中心是否会存在不同的侧重或者研发方向？
Alexandre Dreyer：我们希望在全球提供统一的形式的服务，这样我们就能给客户一样的一个套餐，当然我们同时也要满足不同的本地市场的需求。我们也希望在不同的国家之间有更多的合作，因为不论设计师还是工程师其实各有所长，因此我们打通了巴斯夫全球共创中心的沟通桥梁，让无论是在美国还是日本，都可以有着更多的合作，从而提供更好的服务。
问：在上海建立这样一个工厂中心，对于推动本地的创新链和产业链的融合有什么助力？
Andy Postlethwaite：就目前来看，上海是我们最好的起点。我们也想通过共创中心来提升我们内部的价值链，包括跟广汽、阿迪达斯等等这样的企业进行设计合作，所以它是有内部驱动的作用在里面。
问：汽车，是巴斯夫一个非常庞大的业务来源，但众所周知今年的中国车市仍是下行的，但同时新能源市场仍在高速发展过程中，那这样的趋势下，巴斯夫未来的研发方向是否会发生变化？
Andy Postlethwaite：确实，市场是一直在变化的，可能客户的需求更多地往电动车方面转移。所以相应地我们在材料的研发方面，也在往电动车方面进行转移。
但我需要指出的是，在共创中心的角度我们可能更多地要关注共享汽车这一块儿，尤其在汽车的内饰方面市场潜力巨大，对材料、质量的要求会有很大的不同，包括以后对于汽车内饰需求是使用者希望在里面开些会，或者希望汽车的环境变得更舒服、更好，我们相应的材料研发也需要更多地投入满足这个需求。
问：共创中心在与客户进行共创一些产品的时候，就像是此前和广汽的概念车研发工程中，其设计是由巴斯夫还是广汽进行主导？
Alexandre Dreyer：其实这个合作是双方平等的合作，比如说我们有一个团队，既有巴斯夫的，也有客户的人，同时我们会有一个预算，预算也是双方共同投入，包括我们一起参加一些展会，比如在广州车展，所以我想说这是一个平等的合作关系。
Andy Postlethwaite：从巴斯夫的角度来说，我们一直寻找跟客户做共创的机会，因为这是我们让更加接近客户的机会，来帮助我们实现更多的项目和材料的可能性，所以如果我们没有设计的服务的话，我们可能没有办法提供整套的服务，所以我想再说的就是我们会一直寻找这个机会，去跟客户做共创。
问：在与主机厂展开合作的时候，如广汽，你们在合作或者信息的收集中，能否总结一下主机厂对于创新方面的主要需求，以及巴斯夫如何帮助这些企业？
Alexandre Dreyer：在我们与主机厂进行合作时，他们更多是将共创中心作为一个创新的驱动者，他们会来到这里待上一整天，我们在向他们展示我们的技术的同时，也在共同探索、创造更多的灵感方向。
Andy Postlethwaite：还有一点，在这里我们像一个图书馆一样，将所有材料展现给客户看，主机厂的客户其实接触到的材料非常有限，我们可以为他们展示一些新的非传统的材料，从而带来更多的可能性。
问：我们如何保证一个创新性的设计概念应用，可以达到与之前传统材料相同甚至更好的使用效果？
巴斯夫专家：很多材料，可能并不是一个全新的诞生，在它被作为一个整车应用材料之前他可能已经有了很多不用的应用，从而我们也获取到非常多的应用反馈，只是它从未被现在这样设计、使用过。
当然，这些新的材料，也会通过进一步地测试、评估，来决定它是否真的可以满足整车的使用。不过在这之前，我们其实早已经过大量的计算，通过巴斯夫强大的计算机模拟辅助设计的能力，同时施加动态、静态、载荷的应用场景，来测试它到底是否能够达到，以最大程度保证后期测试的高通过率。
问：一般需要达到什么样标准的客户才能与巴斯夫开展共通研发？
巴斯夫：客户方面，基本上仍将是有着战略合作关系的客户，在这个基础上，大家有着有共同愿景的。在选择一些客户的时候，客户本身也需要有足够的创新精神，巴斯夫用自己的创新跟他们本身的创新碰撞，才可能产生创新性的应用。
问：目前巴斯夫所有的材料都是可持续发展的吗？
巴斯夫：其实可持续发展是有两种定义，一种是源头上的可持续，也就是是否采用绿色的原材料，而另一种，便是可降解的。
但需要知道的是，很多植物基的原材料生产出来的都是不可降解的，尽管它并没有使用石油等原材料，从一定意义上来说，仍是可以定义为可持续发展绿色材料的一部分。巴斯夫本身是可以做到一些可直接降解的材料，本身就可以在土里、水中进行彻底分解城无害的，但这仍取决于客户的选择。
从整个可持续发展的理念来说，巴斯夫无论是从材料的角度、经济的角度还是社会责任感的角度，都在落实这一理念。这也就是为什么巴斯夫生产产量不断增长的同时，碳排放却在持续缩减的原因。未来，我们也希望可以通过技术的不断发展，从而让更多客户认可共通趋势这一方向，认可可持续发展。
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日前，继巴斯夫在日本横滨、印度孟买共创中心相继建成后，这家德国化工巨头在上海的共创中心也正式开幕，至此其位于亚太区的三家中心已完成布局。且据了解，其欧洲、美国共创中心则将陆续在今年第四季度、2021年落地。
从“设计”到“共创”，是巴斯夫赋予2019年的全新定义。不再是单向的解决方案供应，也不再局限客户范围，而是从灵感到解决方案提供一站式服务。“在这里，客户可以找到、发现一些材料，当然他们可以使用一些数字化的工具、可视化的工具，以及一些模拟工具，包括趋势的发现，来探索更多的材料。同时，我们也希望通过一些像趋势报告，包括一些设计活动，让客户理解我们的产品，这样他们可以用这些信息来创造出更多的新的产品”，巴斯夫亚太共创中心负责人Alexandre Dreyer介绍道。
投资扩建
巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟（Andy Postlethwaite，右）与巴斯夫亚太共创中心负责人Alexandre Dreyer一同为位于中国上海的共创中心揭幕
而位于上海浦东的全新共创中心与亚太区其他中心是否存在设计侧重差异性？在挑选客户标准上是否有所规定？车市变化当下，巴斯夫研发方向是否有所变化？针对这些问题，巴斯夫特性材料部亚太区高级副总裁鲍磊伟（Andy Postlethwaite）与巴斯夫亚太共创中心负责人Alexandre Dreyer在接受盖世汽车采访时给予了详细阐述，以下是采访实录：
问：从设计中心到共创中心，相信绝不是两个汉字上的差异，那么在巴斯夫内部团队上都有哪些更新或者变革？
Alexandre Dreyer：是的，我们决定将design fabrik设计中心升级为共创中心，其中最主要的变化就是我们的目标群体发生了变化，从之前的设计师，我们将扩展到产品开发人员，无论是做研发的工程师，还是企业内负责创新的专家，都可以在这里寻求到材料方面的支持。这也就意味着，我们的服务不在局限在单向输出，而是更希望提供的是一站式服务。因此，我们在亚太区内部做了一些挑战，包括人员部署，以便更好地服务广大的客户，包括我们现在在不同的地区开设了共创中心，然后将我们的CAE（电脑辅助工程），就是模拟方面的专家以及一些市场趋势方面的专家融入进来一起合作。
问：2019年是巴斯夫的共创之年，在上海共创中心开幕之前，日本横滨、印度孟买两家中心已完成了开幕，未来还将落地德国、美国等地，那么不同国家之间的共创中心是否会存在不同的侧重或者研发方向？
Alexandre Dreyer：我们希望在全球提供统一的形式的服务，这样我们就能给客户一样的一个套餐，当然我们同时也要满足不同的本地市场的需求。我们也希望在不同的国家之间有更多的合作，因为不论设计师还是工程师其实各有所长，因此我们打通了巴斯夫全球共创中心的沟通桥梁，让无论是在美国还是日本，都可以有着更多的合作，从而提供更好的服务。
问：在上海建立这样一个工厂中心，对于推动本地的创新链和产业链的融合有什么助力？
Andy Postlethwaite：就目前来看，上海是我们最好的起点。我们也想通过共创中心来提升我们内部的价值链，包括跟广汽、阿迪达斯等等这样的企业进行设计合作，所以它是有内部驱动的作用在里面。
问：汽车，是巴斯夫一个非常庞大的业务来源，但众所周知今年的中国车市仍是下行的，但同时新能源市场仍在高速发展过程中，那这样的趋势下，巴斯夫未来的研发方向是否会发生变化？
Andy Postlethwaite：确实，市场是一直在变化的，可能客户的需求更多地往电动车方面转移。所以相应地我们在材料的研发方面，也在往电动车方面进行转移。
但我需要指出的是，在共创中心的角度我们可能更多地要关注共享汽车这一块儿，尤其在汽车的内饰方面市场潜力巨大，对材料、质量的要求会有很大的不同，包括以后对于汽车内饰需求是使用者希望在里面开些会，或者希望汽车的环境变得更舒服、更好，我们相应的材料研发也需要更多地投入满足这个需求。
问：共创中心在与客户进行共创一些产品的时候，就像是此前和广汽的概念车研发工程中，其设计是由巴斯夫还是广汽进行主导？
Alexandre Dreyer：其实这个合作是双方平等的合作，比如说我们有一个团队，既有巴斯夫的，也有客户的人，同时我们会有一个预算，预算也是双方共同投入，包括我们一起参加一些展会，比如在广州车展，所以我想说这是一个平等的合作关系。
Andy Postlethwaite：从巴斯夫的角度来说，我们一直寻找跟客户做共创的机会，因为这是我们让更加接近客户的机会，来帮助我们实现更多的项目和材料的可能性，所以如果我们没有设计的服务的话，我们可能没有办法提供整套的服务，所以我想再说的就是我们会一直寻找这个机会，去跟客户做共创。
问：在与主机厂展开合作的时候，如广汽，你们在合作或者信息的收集中，能否总结一下主机厂对于创新方面的主要需求，以及巴斯夫如何帮助这些企业？
Alexandre Dreyer：在我们与主机厂进行合作时，他们更多是将共创中心作为一个创新的驱动者，他们会来到这里待上一整天，我们在向他们展示我们的技术的同时，也在共同探索、创造更多的灵感方向。
Andy Postlethwaite：还有一点，在这里我们像一个图书馆一样，将所有材料展现给客户看，主机厂的客户其实接触到的材料非常有限，我们可以为他们展示一些新的非传统的材料，从而带来更多的可能性。
问：我们如何保证一个创新性的设计概念应用，可以达到与之前传统材料相同甚至更好的使用效果？
巴斯夫专家：很多材料，可能并不是一个全新的诞生，在它被作为一个整车应用材料之前他可能已经有了很多不用的应用，从而我们也获取到非常多的应用反馈，只是它从未被现在这样设计、使用过。
当然，这些新的材料，也会通过进一步地测试、评估，来决定它是否真的可以满足整车的使用。不过在这之前，我们其实早已经过大量的计算，通过巴斯夫强大的计算机模拟辅助设计的能力，同时施加动态、静态、载荷的应用场景，来测试它到底是否能够达到，以最大程度保证后期测试的高通过率。
问：一般需要达到什么样标准的客户才能与巴斯夫开展共通研发？
巴斯夫：客户方面，基本上仍将是有着战略合作关系的客户，在这个基础上，大家有着有共同愿景的。在选择一些客户的时候，客户本身也需要有足够的创新精神，巴斯夫用自己的创新跟他们本身的创新碰撞，才可能产生创新性的应用。
问：目前巴斯夫所有的材料都是可持续发展的吗？
巴斯夫：其实可持续发展是有两种定义，一种是源头上的可持续，也就是是否采用绿色的原材料，而另一种，便是可降解的。
但需要知道的是，很多植物基的原材料生产出来的都是不可降解的，尽管它并没有使用石油等原材料，从一定意义上来说，仍是可以定义为可持续发展绿色材料的一部分。巴斯夫本身是可以做到一些可直接降解的材料，本身就可以在土里、水中进行彻底分解城无害的，但这仍取决于客户的选择。
从整个可持续发展的理念来说，巴斯夫无论是从材料的角度、经济的角度还是社会责任感的角度，都在落实这一理念。这也就是为什么巴斯夫生产产量不断增长的同时，碳排放却在持续缩减的原因。未来，我们也希望可以通过技术的不断发展，从而让更多客户认可共通趋势这一方向，认可可持续发展。
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