#90后女生长期跷二郎腿致两腿长短不一#
跷二郎腿是很多人身上存在的现象，但是这个过程不仅会压迫神经阻碍血液循环，对身体还会产生一些其他的危害。最明显的，会出现神经压迫症候群，在一段时间之后会出现小腿明显发麻、短时间之内不能站立的现象，甚至严重的还需要采用康复治疗；更严重的后果，跷二郎腿会影响生殖健康；增加软骨的磨损，增加退化性关节炎的风险；除了会使双腿长短不一，还会因不良坐姿与发力方式使人O型腿。
跷二郎腿是很多人身上存在的现象，但是这个过程不仅会压迫神经阻碍血液循环，对身体还会产生一些其他的危害。最明显的，会出现神经压迫症候群，在一段时间之后会出现小腿明显发麻、短时间之内不能站立的现象，甚至严重的还需要采用康复治疗；更严重的后果，跷二郎腿会影响生殖健康；增加软骨的磨损，增加退化性关节炎的风险；除了会使双腿长短不一，还会因不良坐姿与发力方式使人O型腿。
下午伤口疼得瘫在沙发上，刷到了各种钢琴直播课，被“老师”拉胯的手型和作品解读、艳俗的卖课上链接操作、下里巴人的打扮和气质吓精神了。
对听众来说，现代钢琴作为击弦乐器能雅俗共赏是好事。对万千学童来说，它慢慢从亲子关系第一杀手转向学点三脚猫功夫傍身，也是通俗化的好事。
但师者，传道授业解惑的责任和顺序不可动摇。古典乐器的从业门槛越来越低虽然更多是行业本身的问题，但即便收入高者，真正热爱的也少之又少。
我自己是个跷二郎腿练琴的小孩，对着电子屏幕给朋友伴奏的不正经中二少女没错，但我不可能，也不能看到别人在正式授课、录播、演出场合漫不经心地讲话和媚俗地穿着打扮。
当然我没什么资格说不能容忍，当然也许别人觉得自己谈吐衣着相当入流了，这本身也是主观性很强的事。
音乐者不分业余专业，无论造诣多高，如果对古典乐器没有敬畏之心，滥用吸引流量，用通俗乐曲佯装高雅，那ta多半人品存疑，说多半是客气了。
找挚友还是伴侣，除了一起吃饭旅游做试金石，再参与一下文化活动也是极好的，哪怕是看场电影。这些细节足够看到一个人面具下的些许冰山了。
草稿箱里一直留着一封2月中在某学院等朋友时，被一亚裔学生忘我的表演惊吓到觉得不齿的随笔，因为没写完朋友就来了，之后也就作罢了。
我也不是要踩低捧高自己的热爱，认真，坚持与天赋，而是立帖明志，给自己，给孩子。
#夜航mo说#
对听众来说，现代钢琴作为击弦乐器能雅俗共赏是好事。对万千学童来说，它慢慢从亲子关系第一杀手转向学点三脚猫功夫傍身，也是通俗化的好事。
但师者，传道授业解惑的责任和顺序不可动摇。古典乐器的从业门槛越来越低虽然更多是行业本身的问题，但即便收入高者，真正热爱的也少之又少。
我自己是个跷二郎腿练琴的小孩，对着电子屏幕给朋友伴奏的不正经中二少女没错，但我不可能，也不能看到别人在正式授课、录播、演出场合漫不经心地讲话和媚俗地穿着打扮。
当然我没什么资格说不能容忍，当然也许别人觉得自己谈吐衣着相当入流了，这本身也是主观性很强的事。
音乐者不分业余专业，无论造诣多高，如果对古典乐器没有敬畏之心，滥用吸引流量，用通俗乐曲佯装高雅，那ta多半人品存疑，说多半是客气了。
找挚友还是伴侣，除了一起吃饭旅游做试金石，再参与一下文化活动也是极好的，哪怕是看场电影。这些细节足够看到一个人面具下的些许冰山了。
草稿箱里一直留着一封2月中在某学院等朋友时，被一亚裔学生忘我的表演惊吓到觉得不齿的随笔，因为没写完朋友就来了，之后也就作罢了。
我也不是要踩低捧高自己的热爱，认真，坚持与天赋，而是立帖明志，给自己，给孩子。
#夜航mo说#
二十多万买什么坦克300！不如买个舒适性更好的哈弗H9，百公里加速只需9秒，2吨多重的车才10升的油耗，越野性能不输陆巡，这还不够？
我自己有一辆2020款的哈弗H9，开了一年多，各方面都非常满意，前不久坦克300刚出来的时候，我就被它方正的外形吸引了，看上去就像牧马人一样硬派，力量感十足，我当时就怀疑自己是不是买车买早了，坦克300也太酷了，说实话，谁不想买牧马人还有大G，那次是真正的越野车，就是价格太高，让大部分人望而却步，不得不说，国产车的设计真的是越来越好了，完全抓住了人的心理需求。
后来我就迫不及待地去4S店试驾了这台坦克300，但是从驾驶感受上来说，说实话，我并没有感觉比我的H9强多少，而且内饰各方面也没有H9舒服，至于越野性能更是感受不到，也可能是因为试驾的关系吧，也就开一会，只是一个大概的感受，没想到这个车现在还是一车难求，预定的话还得等至少3个月，一听到这里，我立马就打道回府了，也许只有开过H9的人才真正了解，坦克300开起来，也就那么回事，H9才更好，既然坦克300买不到，我就先和大家来分享一下我这辆H9的驾驶感受吧：
1、这辆车的外观是它最大的亮点，高大的车身，非常硬朗，是典型的的硬派越野车，霸气程度一点也不比陆巡差，这也是我第一眼就看上它的原因，外挂备胎更是越野车的标配，另外电动踏板的设计也很方便，上下车会自动打开关闭，最关键的是它可是原车自带的，细节部分的做工也处理得很到位，缝隙均匀。
2、内饰用料相当厚道，到处都是皮质材料包裹，不像有些越野车满满的塑料感，搭配菱形格的纹路，整体看上去很有高级感，刚提车的时候，新车就没有什么味道，H9这一点做得真的是很不错，超大尺寸的中控液晶屏，车联网功能也非常好用，反应灵敏不卡顿。
飞机档把看上去很高大上，车内氛围灯也很不错，搭配全景大天窗，这辆车内饰给人的感觉，就像是坐进了几十万的豪车一样。
3、空间方面也是没得说，我168的身高，头部空间相当充足，2800的超大轴距，也保证了后排乘客的空间，尤其是腿部空间宽敞，跷二郎腿都没有问题，就是后备箱位置有一个和霸道一样的高台，影响了空间，不过对于5座SUV来说，后备箱的容积还是完全够用的，储物空间足够，有不少放置水杯的地方，就是有两点我不太满意，一个是放手机的位置有点小，拿手机不太方便，另外中央扶手箱虽然深度可以，但是缺少隔板，浪费了空间，加上一个隔板就可以合理分区。
4、舒适性也让我很满意，毕竟是非承载式车身，坑洼地段的滤震效果会受到一定程度的影响，好在H9的座椅宽大，包裹性比较好，而且软硬适中，可以很好地改善一部分这方面的影响，另外座椅按摩通风加热这些配置也是全都有，长时间乘坐也保证了舒适性，另外H9的隔音很好，哪怕是速度上来以后，也不会有明显的风噪和胎噪，静谧性很不错，这一点比不少几十万的合资车做得都要好。
5、作为一辆2吨多重的车来说，H9的动力是最令人惊喜的，2.0T发动机224匹的马力，官方百公里加速9秒，实际开起来要慢一些，可能和自己的驾驶水平有关系，但是起步绝对不肉，只要舍得踩油门，推背感还是有一点的，这样的动力完全够用了，而且后程动力加速也是有的，在高速上超车和上坡路段，也能保证动力的持续输出，高速上120公里的时速，转速基本上在2000转，油门响应速度调教得很好，动力随叫随到，另外换挡平顺性也很好，就是起步阶段会有轻微的顿挫，但是感受不是很明显。
6、我这里行驶路况还可以，基本上不堵车，市区和高速各占一半，表显油耗在11个，我实际计算下来反而还要低一些，10个多就可以，要是长期高速行驶的话，可以达到9到10个油，真的是很省油了，毕竟这可是一辆全尺寸的大型SUV，类似的越野车应该下不了15个油吧，而且我的H9一直都是加92号油，作为家用来说，经济型也不错。
7、H9这么大的车，操控很轻盈，女孩开起来也不费力，就是停车有点麻烦，车道保持辅助系统在上高速的时候很实用，主动刹车保证了城市里低速行驶时的安全性，有一次我没注意到前面的小孩，幸亏H9自己刹住车了，另外越野性能方面我开得比较少，基本上市区多，不好评价，但是3把锁还是让人很有信心的，如果你喜欢越野，一定要换AT胎，不然车再好也不行。
（以上是一位网友的投稿）
【峰哥谈车】
其实作为长城旗下的两款硬派SUV来说，H9和坦克300都是很不错的，不过H9兼顾了越野性能和舒适性，而坦克300更偏向纯越野，其实并不适合长期在市区里开，两个车有5万左右的差价。
另外这两个车的动力系统是完全一样的，都搭载了2.0T的发动机，匹配了8挡手自一体变速箱，车重都在2吨以上，反而H9的油耗表现更好，坦克300的短轴距和底盘高度都保证了它的越野性能。
所以说这两个车类型完全不同，就看你自己的实际需求了，并不能单纯地说哪个好。#汽车杂谈#
我自己有一辆2020款的哈弗H9，开了一年多，各方面都非常满意，前不久坦克300刚出来的时候，我就被它方正的外形吸引了，看上去就像牧马人一样硬派，力量感十足，我当时就怀疑自己是不是买车买早了，坦克300也太酷了，说实话，谁不想买牧马人还有大G，那次是真正的越野车，就是价格太高，让大部分人望而却步，不得不说，国产车的设计真的是越来越好了，完全抓住了人的心理需求。
后来我就迫不及待地去4S店试驾了这台坦克300，但是从驾驶感受上来说，说实话，我并没有感觉比我的H9强多少，而且内饰各方面也没有H9舒服，至于越野性能更是感受不到，也可能是因为试驾的关系吧，也就开一会，只是一个大概的感受，没想到这个车现在还是一车难求，预定的话还得等至少3个月，一听到这里，我立马就打道回府了，也许只有开过H9的人才真正了解，坦克300开起来，也就那么回事，H9才更好，既然坦克300买不到，我就先和大家来分享一下我这辆H9的驾驶感受吧：
1、这辆车的外观是它最大的亮点，高大的车身，非常硬朗，是典型的的硬派越野车，霸气程度一点也不比陆巡差，这也是我第一眼就看上它的原因，外挂备胎更是越野车的标配，另外电动踏板的设计也很方便，上下车会自动打开关闭，最关键的是它可是原车自带的，细节部分的做工也处理得很到位，缝隙均匀。
2、内饰用料相当厚道，到处都是皮质材料包裹，不像有些越野车满满的塑料感，搭配菱形格的纹路，整体看上去很有高级感，刚提车的时候，新车就没有什么味道，H9这一点做得真的是很不错，超大尺寸的中控液晶屏，车联网功能也非常好用，反应灵敏不卡顿。
飞机档把看上去很高大上，车内氛围灯也很不错，搭配全景大天窗，这辆车内饰给人的感觉，就像是坐进了几十万的豪车一样。
3、空间方面也是没得说，我168的身高，头部空间相当充足，2800的超大轴距，也保证了后排乘客的空间，尤其是腿部空间宽敞，跷二郎腿都没有问题，就是后备箱位置有一个和霸道一样的高台，影响了空间，不过对于5座SUV来说，后备箱的容积还是完全够用的，储物空间足够，有不少放置水杯的地方，就是有两点我不太满意，一个是放手机的位置有点小，拿手机不太方便，另外中央扶手箱虽然深度可以，但是缺少隔板，浪费了空间，加上一个隔板就可以合理分区。
4、舒适性也让我很满意，毕竟是非承载式车身，坑洼地段的滤震效果会受到一定程度的影响，好在H9的座椅宽大，包裹性比较好，而且软硬适中，可以很好地改善一部分这方面的影响，另外座椅按摩通风加热这些配置也是全都有，长时间乘坐也保证了舒适性，另外H9的隔音很好，哪怕是速度上来以后，也不会有明显的风噪和胎噪，静谧性很不错，这一点比不少几十万的合资车做得都要好。
5、作为一辆2吨多重的车来说，H9的动力是最令人惊喜的，2.0T发动机224匹的马力，官方百公里加速9秒，实际开起来要慢一些，可能和自己的驾驶水平有关系，但是起步绝对不肉，只要舍得踩油门，推背感还是有一点的，这样的动力完全够用了，而且后程动力加速也是有的，在高速上超车和上坡路段，也能保证动力的持续输出，高速上120公里的时速，转速基本上在2000转，油门响应速度调教得很好，动力随叫随到，另外换挡平顺性也很好，就是起步阶段会有轻微的顿挫，但是感受不是很明显。
6、我这里行驶路况还可以，基本上不堵车，市区和高速各占一半，表显油耗在11个，我实际计算下来反而还要低一些，10个多就可以，要是长期高速行驶的话，可以达到9到10个油，真的是很省油了，毕竟这可是一辆全尺寸的大型SUV，类似的越野车应该下不了15个油吧，而且我的H9一直都是加92号油，作为家用来说，经济型也不错。
7、H9这么大的车，操控很轻盈，女孩开起来也不费力，就是停车有点麻烦，车道保持辅助系统在上高速的时候很实用，主动刹车保证了城市里低速行驶时的安全性，有一次我没注意到前面的小孩，幸亏H9自己刹住车了，另外越野性能方面我开得比较少，基本上市区多，不好评价，但是3把锁还是让人很有信心的，如果你喜欢越野，一定要换AT胎，不然车再好也不行。
（以上是一位网友的投稿）
【峰哥谈车】
其实作为长城旗下的两款硬派SUV来说，H9和坦克300都是很不错的，不过H9兼顾了越野性能和舒适性，而坦克300更偏向纯越野，其实并不适合长期在市区里开，两个车有5万左右的差价。
另外这两个车的动力系统是完全一样的，都搭载了2.0T的发动机，匹配了8挡手自一体变速箱，车重都在2吨以上，反而H9的油耗表现更好，坦克300的短轴距和底盘高度都保证了它的越野性能。
所以说这两个车类型完全不同，就看你自己的实际需求了，并不能单纯地说哪个好。#汽车杂谈#
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