长安UNI-T 2.0T 尝试打破常规
UNI-T确实能给人不少新鲜感，外观和内饰的新鲜感，很多车企都能给到，我们期待看到的不仅是在造型上打破常规，而是能在机械层面上突破边界的中国汽车。今天我们在厦门赛车场试驾和体验这部UNI-T 2.0T的车型。
外形上，对于这样一台车型来说，个性的外观是它给市场和消费者留下的最大印象，整体还是我们熟悉的1.5T车型版本大体的轮廓，整体造型要显得更加动感。前脸方面，采用无边框式前进气格栅搭配点阵式的鳞片中网设计，和两侧狭长的LED日间行车灯灯组，整合起来，让整车的横向视觉更宽，分体式大灯组很巧妙的与前包围融为一体，配合贯穿式的多层前唇，新车的运动风格十分凸显。
来到车身侧面，车身线条也都是运动化的设计风格，还是我们熟悉的溜背式轿跑SUV的设计理念，采用力量感更强的车身腰线与车门隆起的筋线，前后侧翼子板的筋线与轮眉相互配合，采用大尺寸密条辐轮圈，这个侧面也营造出了更强的运动风格。长安UNI-T2.0T车型车身尺寸方面，长宽高分别为4515mm*1870mm*1545mm，轴距2710mm。
车尾部分，据悉，提供两种不同风格的包围套件，第一种就是很常规的双片式车顶扰流板，后包围造型设计，配合牌照区域的内凹式造型，更具层次感一些。另一种套件就较为夸张个性，车顶扰流板尺寸进一步增大，后包围采用了橙色的装饰条勾勒，配合尾部扩散器装饰与双边共两出的排气布局，新车配色上，全新离子蓝车身配色2.0T专属红色T标，会更讨年轻消费者的喜爱。
内饰方面，整体还是保留了1.5T车型的设计风格，采用全液晶仪表盘与三辐式多功能运动方向盘，搭配悬浮式的多媒体触控屏以及电子换挡机构，内饰用料上，除了真皮和软性材质包裹之外，中控台表面使用的金属交叉拉丝面板，为了迎合年轻消费者，也会加入一些色彩点缀，座椅有打孔处理，头枕与腿托还采用类似Alcantara的材质包裹，除了视觉感官之外，更加兼顾实用性。
开起来的感受，我们先来看看UNI-T搭载的是蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，横置布局，能实现最大功率233马力，峰值扭矩390N·m，发动机抵达1500r/min时，即可输出350N·m的扭矩。在此次厦门赛道的体验，就能感受到长安UNI-T 2.0T动力输出在赛道上能做到随时提速。厦门赛道海拔落差大概在10米左右，有部分急弯，UNI-T 2.0T压过弯心之后，出弯之后，全油门下去，这个2.0T发动机动力攀升上来也很快，中后段的动力也很充足，相比1.5T只是在前段和中段够用的情况，它确实在全区段的表现上更从容。在轻量化上做足了功夫，发动机缸体和缸盖都是铝合金材质。与发动机匹配的是爱信8速自动变速器，但是缺少手动拨片，形式上少了很多乐趣，能感受到它传动效率很高，能实现更低锁止转速，换挡很快且动作是偏向柔和，这一次只是在赛道激烈驾驶，我相信在应对我们日常城市道路上的使用，也不会有什么问题。
我在赛道上也简单模拟了一下城市拥堵时候的频繁起步，拥堵，不同极端工况下都能有不俗表现。在厦门赛车场赛道上我自己开了大概8圈， 各项指标都是比较稳定的，当天试驾分为两场，上午和下午，一批20位媒体，整车的状态是很好。长安UNI-T 2.0T全系标配弹射起步模式，通过油门及刹车的配合，前面是通风盘刹，后面是普通盘刹，提升发动机起步转速，以最大加速度提升车速，在起跑时，长安UNI-T 2.0T澎湃动力实现顷刻迸发，带领媒体试驾选手冲向终点。“超级金卡纳”重点考验车辆操控性。底盘部分，前置前驱的结构，前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架，搭配的是245/45 R20轮胎，轮胎抓地力非常强，没有出现滑动的迹象，明显感觉底盘是经过了运动化的调教，在赛道上驾驶，是硬朗的风格，到80km/h、90km/h的时候，整体的表现都是很不错的，底盘在赛道上有欧洲车的感觉。
在面对弯道的时候，侧倾控制的很好，不会有明显的摆动，当左右切弯的时候，车长4580mm，车高1905mm，1545mm，轴距2710mm。这样车身稳定性控制的很好，加上这部车的安全配置很多，并线辅助、车道偏离辅助系统、疲劳驾驶提示，主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、主动驻车、上坡辅助、陡坡缓降。饰的氛围也是十分战斗的，座椅也是赛车桶椅设计，包裹性非常不错，在赛道上紧紧的把驾驶员按在座椅上。方向盘和档把都是很战斗的模式。关于转向上，在普通的城市SUV的设定上有所提升，前段有一点发虚，但是力矩分布是比较均匀，指向性精准度都做得很好，在赛道上的每一次快速打转向都是十分精准的。在赛道上也能拿出比较高的水准，城市道路驾驶起来，《懂车之道》猜测应该很轻松。
NVH部分，在赛道上，我只感受到底盘的在赛道上噪音比较明显，胎噪也是，其他的风噪和发动机噪音都控制得很好，发动机NVH算是2.0T国产发动机里头表现不错的了。此次动态体验是赛道试驾，主要体验它发动机的高转性能和底盘极限过弯的表现，厦门赛道上大直线距离不够长，还没完全发挥出它的速度优势。后期有机会拿出来在普通城市道路上在给大家体验一下出报告。
总体而言，确实在赛道上的体验，这部UNI-T的整体表现还是可以的，出乎我的意料，一台国产车已经很优秀了，无论是动力匹配完成程度、易于驾驶程度、整车的完善程度，都做得很好，大问题几乎挑不出来。至于舒适性方面，等后期我们在广州拿到试驾车再给大家体验一下，给大家出报告。随着2.0T动力的推出，UNI-T车型的选择更多了，对于喜欢运动操控的朋友，UNI-T 2.0T的车型是不错的选择，当然如果你的购车需求只是代步买一台外观样子不错的SUV车型，那UNI-T 1.5T车型就已经是不错的选择。
新增2.0T版本，从产品线上更加完善，主打动力、运动、个性作为产品的主要亮点，这是一款长安汽车向上的一款产品，相比CS系列车型，长安UNI-T车型动感外观设计，更有质感的高配置内饰设计，抓住了年轻消费者的消费心理。至于新车的市场表现，我们一起期待一下
UNI-T确实能给人不少新鲜感，外观和内饰的新鲜感，很多车企都能给到，我们期待看到的不仅是在造型上打破常规，而是能在机械层面上突破边界的中国汽车。今天我们在厦门赛车场试驾和体验这部UNI-T 2.0T的车型。
外形上，对于这样一台车型来说，个性的外观是它给市场和消费者留下的最大印象，整体还是我们熟悉的1.5T车型版本大体的轮廓，整体造型要显得更加动感。前脸方面，采用无边框式前进气格栅搭配点阵式的鳞片中网设计，和两侧狭长的LED日间行车灯灯组，整合起来，让整车的横向视觉更宽，分体式大灯组很巧妙的与前包围融为一体，配合贯穿式的多层前唇，新车的运动风格十分凸显。
来到车身侧面，车身线条也都是运动化的设计风格，还是我们熟悉的溜背式轿跑SUV的设计理念，采用力量感更强的车身腰线与车门隆起的筋线，前后侧翼子板的筋线与轮眉相互配合，采用大尺寸密条辐轮圈，这个侧面也营造出了更强的运动风格。长安UNI-T2.0T车型车身尺寸方面，长宽高分别为4515mm*1870mm*1545mm，轴距2710mm。
车尾部分，据悉，提供两种不同风格的包围套件，第一种就是很常规的双片式车顶扰流板，后包围造型设计，配合牌照区域的内凹式造型，更具层次感一些。另一种套件就较为夸张个性，车顶扰流板尺寸进一步增大，后包围采用了橙色的装饰条勾勒，配合尾部扩散器装饰与双边共两出的排气布局，新车配色上，全新离子蓝车身配色2.0T专属红色T标，会更讨年轻消费者的喜爱。
内饰方面，整体还是保留了1.5T车型的设计风格，采用全液晶仪表盘与三辐式多功能运动方向盘，搭配悬浮式的多媒体触控屏以及电子换挡机构，内饰用料上，除了真皮和软性材质包裹之外，中控台表面使用的金属交叉拉丝面板，为了迎合年轻消费者，也会加入一些色彩点缀，座椅有打孔处理，头枕与腿托还采用类似Alcantara的材质包裹，除了视觉感官之外，更加兼顾实用性。
开起来的感受，我们先来看看UNI-T搭载的是蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，横置布局，能实现最大功率233马力，峰值扭矩390N·m，发动机抵达1500r/min时，即可输出350N·m的扭矩。在此次厦门赛道的体验，就能感受到长安UNI-T 2.0T动力输出在赛道上能做到随时提速。厦门赛道海拔落差大概在10米左右，有部分急弯，UNI-T 2.0T压过弯心之后，出弯之后，全油门下去，这个2.0T发动机动力攀升上来也很快，中后段的动力也很充足，相比1.5T只是在前段和中段够用的情况，它确实在全区段的表现上更从容。在轻量化上做足了功夫，发动机缸体和缸盖都是铝合金材质。与发动机匹配的是爱信8速自动变速器，但是缺少手动拨片，形式上少了很多乐趣，能感受到它传动效率很高，能实现更低锁止转速，换挡很快且动作是偏向柔和，这一次只是在赛道激烈驾驶，我相信在应对我们日常城市道路上的使用，也不会有什么问题。
我在赛道上也简单模拟了一下城市拥堵时候的频繁起步，拥堵，不同极端工况下都能有不俗表现。在厦门赛车场赛道上我自己开了大概8圈， 各项指标都是比较稳定的，当天试驾分为两场，上午和下午，一批20位媒体，整车的状态是很好。长安UNI-T 2.0T全系标配弹射起步模式，通过油门及刹车的配合，前面是通风盘刹，后面是普通盘刹，提升发动机起步转速，以最大加速度提升车速，在起跑时，长安UNI-T 2.0T澎湃动力实现顷刻迸发，带领媒体试驾选手冲向终点。“超级金卡纳”重点考验车辆操控性。底盘部分，前置前驱的结构，前麦弗逊独立悬架后多连杆独立悬架，搭配的是245/45 R20轮胎，轮胎抓地力非常强，没有出现滑动的迹象，明显感觉底盘是经过了运动化的调教，在赛道上驾驶，是硬朗的风格，到80km/h、90km/h的时候，整体的表现都是很不错的，底盘在赛道上有欧洲车的感觉。
在面对弯道的时候，侧倾控制的很好，不会有明显的摆动，当左右切弯的时候，车长4580mm，车高1905mm，1545mm，轴距2710mm。这样车身稳定性控制的很好，加上这部车的安全配置很多，并线辅助、车道偏离辅助系统、疲劳驾驶提示，主动刹车/主动安全系统、360度全景影像、倒车车侧预警系统、主动驻车、上坡辅助、陡坡缓降。饰的氛围也是十分战斗的，座椅也是赛车桶椅设计，包裹性非常不错，在赛道上紧紧的把驾驶员按在座椅上。方向盘和档把都是很战斗的模式。关于转向上，在普通的城市SUV的设定上有所提升，前段有一点发虚，但是力矩分布是比较均匀，指向性精准度都做得很好，在赛道上的每一次快速打转向都是十分精准的。在赛道上也能拿出比较高的水准，城市道路驾驶起来，《懂车之道》猜测应该很轻松。
NVH部分，在赛道上，我只感受到底盘的在赛道上噪音比较明显，胎噪也是，其他的风噪和发动机噪音都控制得很好，发动机NVH算是2.0T国产发动机里头表现不错的了。此次动态体验是赛道试驾，主要体验它发动机的高转性能和底盘极限过弯的表现，厦门赛道上大直线距离不够长，还没完全发挥出它的速度优势。后期有机会拿出来在普通城市道路上在给大家体验一下出报告。
总体而言，确实在赛道上的体验，这部UNI-T的整体表现还是可以的，出乎我的意料，一台国产车已经很优秀了，无论是动力匹配完成程度、易于驾驶程度、整车的完善程度，都做得很好，大问题几乎挑不出来。至于舒适性方面，等后期我们在广州拿到试驾车再给大家体验一下，给大家出报告。随着2.0T动力的推出，UNI-T车型的选择更多了，对于喜欢运动操控的朋友，UNI-T 2.0T的车型是不错的选择，当然如果你的购车需求只是代步买一台外观样子不错的SUV车型，那UNI-T 1.5T车型就已经是不错的选择。
新增2.0T版本，从产品线上更加完善，主打动力、运动、个性作为产品的主要亮点，这是一款长安汽车向上的一款产品，相比CS系列车型，长安UNI-T车型动感外观设计，更有质感的高配置内饰设计，抓住了年轻消费者的消费心理。至于新车的市场表现，我们一起期待一下
今天是专属于女性的节日，表白我的女性友人，不论未婚还是已婚，不论朴素还是精致，她们都有一个共通的优秀品质-独立，坚定和热爱。因为不论从事什么职业，能坚持不断进步，必然经历了无法假手于人的脱胎换骨的磨砺。能坚持深耕，必然发自内心的对工作和生活热爱。我是幸运的，因为有你们，伴我同行。#妇女节#
周报丨中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查结果发布；“AMR 2022中国国际汽保汽配展”延期举办
新闻周报热点
1、工信部：推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用
2、中国车辆进出口联盟成立
3、中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查结果发布
4、新年伊始多家轮胎企业迎来开门红
5、新能源汽车免税政策有望第三次延长
6、CIAACE雅森北京展，定于3月26日-29日举办
7、“AMR 2022中国国际汽保汽配展”延期举办
8、凤凰滤清器荣获安徽省“专精特新”企业50强称号
9、马瑞利出席海立马瑞利全球研发中心（中国）启用仪式
10、三环离合器获“黄石市先进制造之城建设工作先进集体”称号
11、全球第七大汽车零部件供应商FORVIA诞生
12、永华滤清器集团组织开展“开工第一课”专题会议
13、上海嘉定欲引进60家智能传感器企业，深化汽车芯片布局
14、威孚高科：切入新能源汽车热管理系统及核心零部件领域
15、小鹏汽车成为首个纳入港股通的造车新势力
16、车商不碰买家不认二手市场成新能源车发展“堵点”
17、小米领投智绿科技C轮融资后者系新能源汽车电气系统供应商
18、宁德时代全年赚上百亿孚能科技亏10亿左右
19、拓普集团成立滑板底盘公司，注册资本20亿
【工信部：推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用】
工信部等八部门印发加快推动工业资源综合利用实施方案。方案提出，完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域建设一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企业，加大动力电池无损检测、自动化拆解、有价金属高效提取等技术的研发推广力度。
【中国车辆进出口联盟成立】
2月9日，中国车辆进出口联盟（以下简称“CAC”）平台正式上线。在我国二手车出口市场前景可期的背景下，CAC的推出，标志着具有国内国际双重视野的中国车辆进出口体系正式面世。2021年全国机动车保有量达3.95亿辆。庞大的汽车保有量，为二手车出口奠定了坚实的产业基础。在我国国际竞争力日益提升的背景下，二手车出口或将迎来高速发展新机遇。
【中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查结果发布】
2022年2月10日，中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查报告。
·2021年汽车经销商对主机厂满意度明显提升
调查显示，2021年经销商总体满意度得分为82.7分，经销商对厂家的总体满意度明显提升。
·近三成经销商完成年度销量目标
尽管受到芯片短缺影响，仍有七成经销商完成了全年任务指标的80%以上。调查显示，完成全年销量目标的经销商占比为29.4%，其中，豪华/进口品牌经销商年度目标完成情况较好，近四成经销商完成全年销售目标。
·经销商盈利面大幅上升
由于芯片短缺导致供给不足，有利于经销商消化库存、让利幅度收窄。从盈利情况上看，2021年经销商盈利面上升至53.8%，亏损面下降至17.5%。
·经销商面临的主要困难和挑战
纵观2021年，局部疫情反复、芯片短缺导致车辆供应不及时等多重因素，打乱了销售节奏，增加了经销商应对市场变化的难度。同时，获客成本的居高不下、客流量减少是经销商的核心痛点。
·经销商对2022年汽车市场的信心提升
提及未来整个汽车行业的发展，经销商对2022年汽车市场的信心提升，近90%的经销商保持乐观态度，对销量增长的预期明显。
【新年伊始多家轮胎企业迎来开门红】
1、万力轮胎复产工作高效有序：为满足销售市场的供货需求，万力轮胎于2月3日大年初三即全面恢复生产。截至2月7日，万力轮胎员工到岗率达99.8%，共生产轮胎超16万条，复产工作高效有序。
2、通用股份奋力冲刺开门红：泰国工厂已经连续三年春节加班加点，克服了疫情等种种苦难，保持满负荷的运行，产销两旺，努力实现开门红。此外，通用股份国内工厂也喜迎开门红，厂内忙碌景象不停，也开始了新一年的新订单
3、浪马轮胎喜获4000万元订单：2月8日，浪马轮胎—思方达轮胎销售集团召开2022辽吉经销商大会，会上喜获4000万元订单，实现开门红。
4、新东岳集团18车轮胎产品发往全国：春节假期后开班首日，18辆满载着轮胎产品的货车在热闹的锣鼓声中驶离厂区，发往全国各地，吹响新东岳虎年“开门红”冲锋号。
【新能源汽车免税政策有望第三次延长】
近日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工信部部长肖亚庆主持召开了部际联席会议2022年度工作会议。会议要求，2022年要大力推动新能源汽车产业高质量发展，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策。这意味着继2017年、2020年两次延长新能源汽车车购税免征期限后，免征车辆购置税政策执行期限或将迎来第三次延长。按照现行燃油车购置税计算方法，当消费者以20万元裸车价购买一辆新车时，应缴纳的汽车购置税为17699元。这意味着若花费20万元购买一辆新能源汽车，可节省17699元。
【CIAACE雅森北京展，定于3月26日-29日举办】
2022虎年春节刚过，汽车后市场的新机遇也将正式开启。年初看行业展，成了了解行业变化的必选之路。今日刚获悉，每年春季举办的大型全产业链综合展，第32届中国国际汽车服务连锁暨用品、易损件、保修设备展览会|第6届中国国际洗车展览会（CIAACE雅森北京展）确定将于2022年3月26日-29日在北京·中国国际展览中心（顺义新国展）举办。
【“AMR 2022中国国际汽保汽配展”延期举办】
鉴于当前新冠疫情持续多发、复杂多变，由中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会、法兰通联展览(北京)有限公司联合主办的“AMR中国国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会”(简称：AMR中国国际汽保汽配展)组委会在与属地有关部门充分沟通并听取各方意见后审慎决定，2022年AMR中国国际汽保汽配展将由原定3月份延期至2022年5月27至30日在国家会展中心(天津)举行。
【凤凰滤清器荣获安徽省“专精特新”企业50强称号】
日前，全省改进工作作风为民办实事为企优环境大会上，安徽省“专精特新”企业50强等一批优秀企业受到通报表扬。蚌埠市7家企业获省“专精特新”企业50强称号，数量居全省第2位。
受到通报表扬的企业分别是：安徽芯动联科微系统股份有限公司、蚌埠高华电子股份有限公司、安徽雪郎生物科技股份有限公司、蚌埠依爱消防电子有限责任公司、蚌埠液力机械有限公司、安徽柳工起重机有限公司、安徽凤凰滤清器股份有限公司。
【马瑞利出席海立马瑞利全球研发中心（中国）启用仪式】
2月7日，海立科创中心汽车热管理及关键零部件研发中心暨海立马瑞利全球研发中心（中国）（以下简称海立科创中心）启用仪式在海立科创中心圆满举行。上海电气集团常务副总裁、海立集团董事长董鑑华等领导出席了此次活动。
【三环离合器获“黄石市先进制造之城建设工作先进集体”称号】
2月8日，黄石市委、市政府召开“新春第一会”，即全市深入优化营商环境暨“双千”动员大会。会上，我公司荣获“黄石市先进制造之城建设工作先进集体”称号，公司总经理、党委书记岑伟丰同志出席会议并接受表彰。
【全球第七大汽车零部件供应商FORVIA诞生】
2月7日，零部件供应商佛吉亚（Faurecia）完成了对另一家供应商海拉（Hella）79.5%股份的收购，收购项目总金额（包括现金和股票）为53亿欧元。收购后的新集团命名为FORVIA，成为全球第七大汽车零部件供应商。佛吉亚表示，其现在是海拉公司的控股股东，海拉公司将继续作为一家上市公司，拥有自己独立的管理机构，并将从2022年2月1日起完全计入佛吉亚的财务。双方合并成立的新集团FORVIA将共设有6个业务部门——内饰、座椅、汽车电子、绿动智行、照明和生命周期解决方案。
【永华滤清器集团组织开展“开工第一课”专题会议】
2月8日，新春开工第一天，山东永华集团有限公司召开“开工第一课”安全生产专题会议。“第一课”由公司董事长李永华主讲，向全体员工进行了授课。确保新的一年开工安全、生产安全。从安全开始，增强员工忧患意识，以更严的要求、更实的作风，落实好各项安全防范措施。
【上海嘉定欲引进60家智能传感器企业，深化汽车芯片布局】
依托在智能传感器、物联网产业方面的资源优势，以及雄厚的汽车产业基础，上海嘉定正积极深化汽车芯片产业园的规划建设。为此，2022年上海智能传感器产业园计划再引进60家集成电路、智能传感器企业，以更好地与嘉定汽车产业生态相匹配。
此前，上海智能传感器产业园已经先后完成了欧好声波智慧物联网、协牧电子、芯思微半导体、力矽微电子等85个注册项目，涵盖汽车传感器、集成电路设备、物联网应用等多个新兴领域。
【威孚高科：切入新能源汽车热管理系统及核心零部件领域】
威孚高科2月8日晚间公告，公司拟采用现金方式以约6000万欧元的交易对价向RBIT购买其所持有的VHIT及其全资子公司VHCN的100%股权。标的公司正在研发和推进市场应用的新能源汽车热管理系统核心子系统“电子油泵”产品技术，已经获取多家国际客户项目及多家国内新能源头部客户项目，预计2022年下半年陆续进入批产阶段，市场前景广阔。公司将以此次交易为契机，以电子油泵这一战略新产品业务切入“新能源汽车热管理系统及核心零部件”领域。此次交易构成关联交易。
【小鹏汽车成为首个纳入港股通的造车新势力】
2月9日，深交所发布公告称，根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定，将小鹏汽车纳入深港通下的港股通股票名单，自2月9日起正式生效。受此利好消息影响，小鹏汽车当日盘前涨超7%。
2020年8月27日，小鹏汽车正式登陆纽交所，股票代码(NYSE:XPEV)；2021年7月7日，小鹏汽车挂牌香港联交所，股票代码“9868.HK”，成为三年内首个在美国纽交所和香港联交所完成“双重主要上市”的重大中概股。此次，小鹏汽车可谓再夺先机，成为首个纳入港股通的造车新势力。纳入后，符合资格的境内投资者即可开始买入小鹏汽车港股，此举将进一步提升其公司股票的流动性。
【车商不碰买家不认二手市场成新能源车发展“堵点”】
记者调研发现，车商不碰、消费者不认，使得新能源二手车市场一片冷清，给行业长期健康发展埋下隐患。而电池寿命决定整车使用周期，会造成很大资源浪费。业内人士呼吁，应推动新能源汽车基础高价值零部件再制造，助力循环经济发展。
【小米领投智绿科技C轮融资后者系新能源汽车电气系统供应商】
新能源汽车电气系统供应商苏州智绿环保科技有限公司完成1亿元C轮融资，由小米领投，涌铧投资、元禾控股、领军创投等跟投。天眼查App显示，苏州智绿环保科技有限公司成立于2010年11月，注册资本690.37万人民币，法定代表人为尹家彤，经营范围包括车用大功率电子器件、电气设备、充电设备、机电设备、汽车零部件等的设计研发、生产及销售；汽车软件开发、技术服务等。股东信息显示，尹家彤为公司大股东及疑似实际控制人，持股约53%。目前，该公司在江苏、广西两地成立有3家全资子公司。
【宁德时代全年赚上百亿孚能科技亏10亿左右】
近日，宁德时代发布2021年度业绩预告，预计2021年度净利润为140亿-165亿元，同比增长150%-195%，这也是宁德时代2018年上市以来最高的利润水平。几家欢喜几家愁。即便是在发展较好的行业里面，也会存在业绩两极分化。孚能科技近日发布2021年度业绩预告，预计2021年亏损8亿元到11亿元，同比亏损扩大。孚能科技表示，本年度虽然营业收入大幅度提升，但归属于母公司所有者的净利润和归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润亏损较上年同期有所扩大。
【拓普集团成立滑板底盘公司，注册资本20亿】
企查查APP显示，2月10日，拓普滑板底盘（宁波）有限公司成立，注册资本20亿元人民币，经营范围包含：汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售等。企查查股权穿透显示，该公司由拓普集团100%控股。
新闻周报热点
1、工信部：推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用
2、中国车辆进出口联盟成立
3、中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查结果发布
4、新年伊始多家轮胎企业迎来开门红
5、新能源汽车免税政策有望第三次延长
6、CIAACE雅森北京展，定于3月26日-29日举办
7、“AMR 2022中国国际汽保汽配展”延期举办
8、凤凰滤清器荣获安徽省“专精特新”企业50强称号
9、马瑞利出席海立马瑞利全球研发中心（中国）启用仪式
10、三环离合器获“黄石市先进制造之城建设工作先进集体”称号
11、全球第七大汽车零部件供应商FORVIA诞生
12、永华滤清器集团组织开展“开工第一课”专题会议
13、上海嘉定欲引进60家智能传感器企业，深化汽车芯片布局
14、威孚高科：切入新能源汽车热管理系统及核心零部件领域
15、小鹏汽车成为首个纳入港股通的造车新势力
16、车商不碰买家不认二手市场成新能源车发展“堵点”
17、小米领投智绿科技C轮融资后者系新能源汽车电气系统供应商
18、宁德时代全年赚上百亿孚能科技亏10亿左右
19、拓普集团成立滑板底盘公司，注册资本20亿
【工信部：推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用】
工信部等八部门印发加快推动工业资源综合利用实施方案。方案提出，完善管理制度，强化新能源汽车动力电池全生命周期溯源管理。推动产业链上下游合作共建回收渠道，构建跨区域回收利用体系。推进废旧动力电池在备电、充换电等领域安全梯次应用。在京津冀、长三角、粤港澳大湾区等重点区域建设一批梯次和再生利用示范工程。培育一批梯次和再生利用骨干企业，加大动力电池无损检测、自动化拆解、有价金属高效提取等技术的研发推广力度。
【中国车辆进出口联盟成立】
2月9日，中国车辆进出口联盟（以下简称“CAC”）平台正式上线。在我国二手车出口市场前景可期的背景下，CAC的推出，标志着具有国内国际双重视野的中国车辆进出口体系正式面世。2021年全国机动车保有量达3.95亿辆。庞大的汽车保有量，为二手车出口奠定了坚实的产业基础。在我国国际竞争力日益提升的背景下，二手车出口或将迎来高速发展新机遇。
【中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查结果发布】
2022年2月10日，中国汽车流通协会发布2021年全国汽车经销商生存状况调查报告。
·2021年汽车经销商对主机厂满意度明显提升
调查显示，2021年经销商总体满意度得分为82.7分，经销商对厂家的总体满意度明显提升。
·近三成经销商完成年度销量目标
尽管受到芯片短缺影响，仍有七成经销商完成了全年任务指标的80%以上。调查显示，完成全年销量目标的经销商占比为29.4%，其中，豪华/进口品牌经销商年度目标完成情况较好，近四成经销商完成全年销售目标。
·经销商盈利面大幅上升
由于芯片短缺导致供给不足，有利于经销商消化库存、让利幅度收窄。从盈利情况上看，2021年经销商盈利面上升至53.8%，亏损面下降至17.5%。
·经销商面临的主要困难和挑战
纵观2021年，局部疫情反复、芯片短缺导致车辆供应不及时等多重因素，打乱了销售节奏，增加了经销商应对市场变化的难度。同时，获客成本的居高不下、客流量减少是经销商的核心痛点。
·经销商对2022年汽车市场的信心提升
提及未来整个汽车行业的发展，经销商对2022年汽车市场的信心提升，近90%的经销商保持乐观态度，对销量增长的预期明显。
【新年伊始多家轮胎企业迎来开门红】
1、万力轮胎复产工作高效有序：为满足销售市场的供货需求，万力轮胎于2月3日大年初三即全面恢复生产。截至2月7日，万力轮胎员工到岗率达99.8%，共生产轮胎超16万条，复产工作高效有序。
2、通用股份奋力冲刺开门红：泰国工厂已经连续三年春节加班加点，克服了疫情等种种苦难，保持满负荷的运行，产销两旺，努力实现开门红。此外，通用股份国内工厂也喜迎开门红，厂内忙碌景象不停，也开始了新一年的新订单
3、浪马轮胎喜获4000万元订单：2月8日，浪马轮胎—思方达轮胎销售集团召开2022辽吉经销商大会，会上喜获4000万元订单，实现开门红。
4、新东岳集团18车轮胎产品发往全国：春节假期后开班首日，18辆满载着轮胎产品的货车在热闹的锣鼓声中驶离厂区，发往全国各地，吹响新东岳虎年“开门红”冲锋号。
【新能源汽车免税政策有望第三次延长】
近日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议召集人、工信部部长肖亚庆主持召开了部际联席会议2022年度工作会议。会议要求，2022年要大力推动新能源汽车产业高质量发展，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策。这意味着继2017年、2020年两次延长新能源汽车车购税免征期限后，免征车辆购置税政策执行期限或将迎来第三次延长。按照现行燃油车购置税计算方法，当消费者以20万元裸车价购买一辆新车时，应缴纳的汽车购置税为17699元。这意味着若花费20万元购买一辆新能源汽车，可节省17699元。
【CIAACE雅森北京展，定于3月26日-29日举办】
2022虎年春节刚过，汽车后市场的新机遇也将正式开启。年初看行业展，成了了解行业变化的必选之路。今日刚获悉，每年春季举办的大型全产业链综合展，第32届中国国际汽车服务连锁暨用品、易损件、保修设备展览会|第6届中国国际洗车展览会（CIAACE雅森北京展）确定将于2022年3月26日-29日在北京·中国国际展览中心（顺义新国展）举办。
【“AMR 2022中国国际汽保汽配展”延期举办】
鉴于当前新冠疫情持续多发、复杂多变，由中国汽车保修设备行业协会、中国汽车维修行业协会、法兰通联展览(北京)有限公司联合主办的“AMR中国国际汽车维修检测诊断设备、零部件及美容养护展览会”(简称：AMR中国国际汽保汽配展)组委会在与属地有关部门充分沟通并听取各方意见后审慎决定，2022年AMR中国国际汽保汽配展将由原定3月份延期至2022年5月27至30日在国家会展中心(天津)举行。
【凤凰滤清器荣获安徽省“专精特新”企业50强称号】
日前，全省改进工作作风为民办实事为企优环境大会上，安徽省“专精特新”企业50强等一批优秀企业受到通报表扬。蚌埠市7家企业获省“专精特新”企业50强称号，数量居全省第2位。
受到通报表扬的企业分别是：安徽芯动联科微系统股份有限公司、蚌埠高华电子股份有限公司、安徽雪郎生物科技股份有限公司、蚌埠依爱消防电子有限责任公司、蚌埠液力机械有限公司、安徽柳工起重机有限公司、安徽凤凰滤清器股份有限公司。
【马瑞利出席海立马瑞利全球研发中心（中国）启用仪式】
2月7日，海立科创中心汽车热管理及关键零部件研发中心暨海立马瑞利全球研发中心（中国）（以下简称海立科创中心）启用仪式在海立科创中心圆满举行。上海电气集团常务副总裁、海立集团董事长董鑑华等领导出席了此次活动。
【三环离合器获“黄石市先进制造之城建设工作先进集体”称号】
2月8日，黄石市委、市政府召开“新春第一会”，即全市深入优化营商环境暨“双千”动员大会。会上，我公司荣获“黄石市先进制造之城建设工作先进集体”称号，公司总经理、党委书记岑伟丰同志出席会议并接受表彰。
【全球第七大汽车零部件供应商FORVIA诞生】
2月7日，零部件供应商佛吉亚（Faurecia）完成了对另一家供应商海拉（Hella）79.5%股份的收购，收购项目总金额（包括现金和股票）为53亿欧元。收购后的新集团命名为FORVIA，成为全球第七大汽车零部件供应商。佛吉亚表示，其现在是海拉公司的控股股东，海拉公司将继续作为一家上市公司，拥有自己独立的管理机构，并将从2022年2月1日起完全计入佛吉亚的财务。双方合并成立的新集团FORVIA将共设有6个业务部门——内饰、座椅、汽车电子、绿动智行、照明和生命周期解决方案。
【永华滤清器集团组织开展“开工第一课”专题会议】
2月8日，新春开工第一天，山东永华集团有限公司召开“开工第一课”安全生产专题会议。“第一课”由公司董事长李永华主讲，向全体员工进行了授课。确保新的一年开工安全、生产安全。从安全开始，增强员工忧患意识，以更严的要求、更实的作风，落实好各项安全防范措施。
【上海嘉定欲引进60家智能传感器企业，深化汽车芯片布局】
依托在智能传感器、物联网产业方面的资源优势，以及雄厚的汽车产业基础，上海嘉定正积极深化汽车芯片产业园的规划建设。为此，2022年上海智能传感器产业园计划再引进60家集成电路、智能传感器企业，以更好地与嘉定汽车产业生态相匹配。
此前，上海智能传感器产业园已经先后完成了欧好声波智慧物联网、协牧电子、芯思微半导体、力矽微电子等85个注册项目，涵盖汽车传感器、集成电路设备、物联网应用等多个新兴领域。
【威孚高科：切入新能源汽车热管理系统及核心零部件领域】
威孚高科2月8日晚间公告，公司拟采用现金方式以约6000万欧元的交易对价向RBIT购买其所持有的VHIT及其全资子公司VHCN的100%股权。标的公司正在研发和推进市场应用的新能源汽车热管理系统核心子系统“电子油泵”产品技术，已经获取多家国际客户项目及多家国内新能源头部客户项目，预计2022年下半年陆续进入批产阶段，市场前景广阔。公司将以此次交易为契机，以电子油泵这一战略新产品业务切入“新能源汽车热管理系统及核心零部件”领域。此次交易构成关联交易。
【小鹏汽车成为首个纳入港股通的造车新势力】
2月9日，深交所发布公告称，根据《深圳证券交易所深港通业务实施办法》的有关规定，将小鹏汽车纳入深港通下的港股通股票名单，自2月9日起正式生效。受此利好消息影响，小鹏汽车当日盘前涨超7%。
2020年8月27日，小鹏汽车正式登陆纽交所，股票代码(NYSE:XPEV)；2021年7月7日，小鹏汽车挂牌香港联交所，股票代码“9868.HK”，成为三年内首个在美国纽交所和香港联交所完成“双重主要上市”的重大中概股。此次，小鹏汽车可谓再夺先机，成为首个纳入港股通的造车新势力。纳入后，符合资格的境内投资者即可开始买入小鹏汽车港股，此举将进一步提升其公司股票的流动性。
【车商不碰买家不认二手市场成新能源车发展“堵点”】
记者调研发现，车商不碰、消费者不认，使得新能源二手车市场一片冷清，给行业长期健康发展埋下隐患。而电池寿命决定整车使用周期，会造成很大资源浪费。业内人士呼吁，应推动新能源汽车基础高价值零部件再制造，助力循环经济发展。
【小米领投智绿科技C轮融资后者系新能源汽车电气系统供应商】
新能源汽车电气系统供应商苏州智绿环保科技有限公司完成1亿元C轮融资，由小米领投，涌铧投资、元禾控股、领军创投等跟投。天眼查App显示，苏州智绿环保科技有限公司成立于2010年11月，注册资本690.37万人民币，法定代表人为尹家彤，经营范围包括车用大功率电子器件、电气设备、充电设备、机电设备、汽车零部件等的设计研发、生产及销售；汽车软件开发、技术服务等。股东信息显示，尹家彤为公司大股东及疑似实际控制人，持股约53%。目前，该公司在江苏、广西两地成立有3家全资子公司。
【宁德时代全年赚上百亿孚能科技亏10亿左右】
近日，宁德时代发布2021年度业绩预告，预计2021年度净利润为140亿-165亿元，同比增长150%-195%，这也是宁德时代2018年上市以来最高的利润水平。几家欢喜几家愁。即便是在发展较好的行业里面，也会存在业绩两极分化。孚能科技近日发布2021年度业绩预告，预计2021年亏损8亿元到11亿元，同比亏损扩大。孚能科技表示，本年度虽然营业收入大幅度提升，但归属于母公司所有者的净利润和归属于母公司所有者扣除非经常性损益后的净利润亏损较上年同期有所扩大。
【拓普集团成立滑板底盘公司，注册资本20亿】
企查查APP显示，2月10日，拓普滑板底盘（宁波）有限公司成立，注册资本20亿元人民币，经营范围包含：汽车零部件研发；汽车零部件及配件制造；汽车零配件批发；汽车零配件零售等。企查查股权穿透显示，该公司由拓普集团100%控股。
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