【#中国民航4227天飞行安全记录清零# 】民航局最新通报称，3月21日，东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。
此前中国民航保持了4227天的飞行安全记录，该记录目前全球领先，现如今“清零”。
飞行数据显示，此次MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。3月21日下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。
此次发生事故的是737-800系列飞机，737MAX在中国尚未恢复运营。2018年10月29日，印尼狮航一架JT610航班在起飞13分钟后坠毁在雅加达海域，涉事机型为波音737MAX8；埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX客机2019年坠毁。两起空难发生后，737MAX系列客机全球停飞。
截至记者发稿时，波音方面尚未回应。
【新闻内存】
中国民航重大空难事件（1980年起）
1981年8月22日：台湾远东航空一架波音737客机（103号班机）由台北飞往高雄途中，在苗栗县三义乡山区空中解体，机上110人全部罹难。
1982年12月24日：一架伊尔-18B从长沙至广州，在广州白云机场坠毁，机上旅客58人，机组11人，其中旅客25人罹难。
1983年9月14日：中国民航一架三叉戟（Trident2E）从桂林飞北京时，在桂林坠毁。机上机组6人，旅客100人，其中旅客11人罹难。
1985年1月18日：中国民航AN24B-5109航班从南京至济南，在济南复飞坠地。机组和旅客38人罹难，旅客幸存3人。
1988年1月18日：中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人全部罹难。
1988年8月31日：中国民航一架三叉戟（Trident2E）执行广州至香港航班任务时在香港机场附近坠毁，机上机组11人,旅客78人，其中机组6人和旅客1人共7人罹难。
1988年10月7日：山西航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时，在山西临汾坠毁。机组4人，旅客38人，地面2人共44人罹难，旅客幸存4人。
1989年8月15日：中国东方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹难。机组幸存2人，旅客幸存4人。
1990年10月2日：南方航空一架波音757-200客机，由广州白云机场飞上海。白云机场上空有一架厦门航空波音737-300客机（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云机场关闭，停止所有航班升降，静待事件的发展，此时南航当事的B757已上满乘客并在停机坪处等候机场重开跑道。当被劫持的厦门航空B737徐徐降落，厦门航空的B737于跑道滑行时突然转入停机坪位置，并加速试图再起飞，唯此时厦门航空B737右方机翼已撞及等待起飞的南航B757客机油箱，并引发大爆炸，南航B757事后断开两截，厦门航空B737爆炸后解体，同时撞毁了停泊在停机坪的中国西南航空的B707客机（B-2402），意外造成南航客机上46人死亡，厦门航空客机82人死亡的惨剧。
1992年7月31日：中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。
1992年11月24日：中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
1993年7月23日：中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，55人罹难。
1993年10月26日：一架MD82从深圳飞往福州，在福州降落时飞机冲出跑道折为三段，2人死亡。
1993年11月26日：一架MD82从沈阳飞乌鲁木齐，在乌鲁木齐附近降落时坠毁，机组4人，旅客8人共12人罹难。
1994年6月6日：中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人全部罹难。
1997年5月8日：中国南方航空深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。
1998年2月16日：中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。
1999年2月24日：中国西南航空公司图154-2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人全部遇难。
2000年5月22日：湖南省长沙市一架隶属于远大空调有限公司的贝尔206-b型直升飞机坠入湘江，造成包括飞行员在内的两人死亡，三人受伤。远大公司是国内首家购置公务飞机的民营企业，该公司1997年购买喷气飞机曾在国内引起较大反响。
2000年6月22日：下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。加上机上的44名死者，此次空难中共有51人遇难。
2002年4月15日：中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。
2002年5月7日：中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
2002年5月25日：台湾“中华航空公司波音747”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部罹难。
2004年5月18日：上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。
2004年5月28日：一架南非小型飞机在湖南省长沙附近失事。飞机上仅有的一名南非籍飞行员遇难。
2004年6月30日：一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员（儿童）1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年9月16日：下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。
2004年11月21日：8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班庞巴迪CRJ200，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。
2010年8月24日：21时38分08秒，河南航空有限公司机型为ERJ-190，注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬47°44’52″，东经129°02’34”）坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上有乘客91人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。
2022年3月21日：东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。（北京日报记者 潘福达）#mu5735# #东航坠机事件前中国民航安全飞行破1亿小时#
此前中国民航保持了4227天的飞行安全记录，该记录目前全球领先，现如今“清零”。
飞行数据显示，此次MU5735航班从昆明机场起飞后，一直在约8869米高度进行巡航。3月21日下午2点19分，飞机突然从巡航高度下降，同时飞行速度从约每小时845公里开始下降。2点21分，MU5735航班丢失ADS-B雷达信号，同地面失联。
此次发生事故的是737-800系列飞机，737MAX在中国尚未恢复运营。2018年10月29日，印尼狮航一架JT610航班在起飞13分钟后坠毁在雅加达海域，涉事机型为波音737MAX8；埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX客机2019年坠毁。两起空难发生后，737MAX系列客机全球停飞。
截至记者发稿时，波音方面尚未回应。
【新闻内存】
中国民航重大空难事件（1980年起）
1981年8月22日：台湾远东航空一架波音737客机（103号班机）由台北飞往高雄途中，在苗栗县三义乡山区空中解体，机上110人全部罹难。
1982年12月24日：一架伊尔-18B从长沙至广州，在广州白云机场坠毁，机上旅客58人，机组11人，其中旅客25人罹难。
1983年9月14日：中国民航一架三叉戟（Trident2E）从桂林飞北京时，在桂林坠毁。机上机组6人，旅客100人，其中旅客11人罹难。
1985年1月18日：中国民航AN24B-5109航班从南京至济南，在济南复飞坠地。机组和旅客38人罹难，旅客幸存3人。
1988年1月18日：中国西南航空公司伊尔-18-222号飞机执行北京至重庆航班任务时在重庆机场附近坠毁，108人全部罹难。
1988年8月31日：中国民航一架三叉戟（Trident2E）执行广州至香港航班任务时在香港机场附近坠毁，机上机组11人,旅客78人，其中机组6人和旅客1人共7人罹难。
1988年10月7日：山西航空公司一架伊尔-14P执行旅游观光飞行时，在山西临汾坠毁。机组4人，旅客38人，地面2人共44人罹难，旅客幸存4人。
1989年8月15日：中国东方航空公司一架上海至南昌的An-24飞机因二号引擎故障，在起飞过程中坠毁，34人罹难。机组幸存2人，旅客幸存4人。
1990年10月2日：南方航空一架波音757-200客机，由广州白云机场飞上海。白云机场上空有一架厦门航空波音737-300客机（B-2510）遭劫持，并要求降落，白云机场关闭，停止所有航班升降，静待事件的发展，此时南航当事的B757已上满乘客并在停机坪处等候机场重开跑道。当被劫持的厦门航空B737徐徐降落，厦门航空的B737于跑道滑行时突然转入停机坪位置，并加速试图再起飞，唯此时厦门航空B737右方机翼已撞及等待起飞的南航B757客机油箱，并引发大爆炸，南航B757事后断开两截，厦门航空B737爆炸后解体，同时撞毁了停泊在停机坪的中国西南航空的B707客机（B-2402），意外造成南航客机上46人死亡，厦门航空客机82人死亡的惨剧。
1992年7月31日：中国通用航空公司由南京飞往厦门的GP7552航班2755号雅克-42型飞机起飞滑跑途中冲出跑道，在距机场约600米处失事。107人死亡，19人受伤。
1992年11月24日：中国南方航空公司波音737—2523号飞机执行3943航班任务，由广州飞桂林，在广西阳朔县杨堤乡土岭村后山粉碎性解体，141人遇难。这是中国民航史上最严重的一次空难。
1993年7月23日：中国西北航空公司BAe146型2716号飞机执行银川至北京航班任务，在银川机场起飞时冲入水塘，55人罹难。
1993年10月26日：一架MD82从深圳飞往福州，在福州降落时飞机冲出跑道折为三段，2人死亡。
1993年11月26日：一架MD82从沈阳飞乌鲁木齐，在乌鲁木齐附近降落时坠毁，机组4人，旅客8人共12人罹难。
1994年6月6日：中国西北航空公司图-154型2610号飞机，执行西安-广州2303号航班任务，在陕西省长安县鸣犊镇坠毁160人全部罹难。
1997年5月8日：中国南方航空深圳公司波音737-300型B2925号飞机执行重庆深圳3456航班任务，着陆过程中失事。机上旅客65人，其中死亡33人，重伤8人，轻伤20人；空勤组9人，其中死亡2人，重伤1人，轻伤6人。
1998年2月16日：中国台湾“中华航空公司”一架A300-600客机在台北机场降落时撞入附近建筑，共造成机上196名乘员和地面7人丧生。这也是台湾地区有史以来的最大空难。
1999年2月24日：中国西南航空公司图154-2622号飞机在执行成都至温州航班任务时坠毁，61人全部遇难。
2000年5月22日：湖南省长沙市一架隶属于远大空调有限公司的贝尔206-b型直升飞机坠入湘江，造成包括飞行员在内的两人死亡，三人受伤。远大公司是国内首家购置公务飞机的民营企业，该公司1997年购买喷气飞机曾在国内引起较大反响。
2000年6月22日：下午3时左右，武汉航空公司一架从湖北恩施至武汉的运七型客机，在武汉郊区坠毁，武汉空难客机坠地时将汉江南岸一泵船撞毁，当时在船上作业的7人全部遇难。加上机上的44名死者，此次空难中共有51人遇难。
2002年4月15日：中国国际航空公司CA129北京-釜山航班在韩国庆尚南道金海市坠毁。机上共有155名乘客和11名机组人员，确定死亡人数为122人，失踪6人，幸存者38人。
2002年5月7日：中国北方航空公司一架麦道82飞机在大连附近海域坠毁。机上103名乘客和9名机组人员全部罹难。
2002年5月25日：台湾“中华航空公司波音747”CI611班机在澎湖附近海域坠机，机上乘客和机组人员共225人全部罹难。
2004年5月18日：上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。
2004年5月28日：一架南非小型飞机在湖南省长沙附近失事。飞机上仅有的一名南非籍飞行员遇难。
2004年6月30日：一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员（儿童）1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
2004年9月16日：下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。
2004年11月21日：8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班庞巴迪CRJ200，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。
2010年8月24日：21时38分08秒，河南航空有限公司机型为ERJ-190，注册编号B-3130号飞机执行哈尔滨至伊春的VD8387班次定期客运航班任务在黑龙江省伊春市林都机场30号跑道近进时距离跑道690米处（北纬47°44’52″，东经129°02’34”）坠毁，部分乘客在坠毁时被甩出机舱。机上有乘客91人，其中儿童5人。事故造成44人遇难，52人受伤，直接经济损失30891万元。该事故属可控飞行撞地，事故原因为飞行员失误。
2022年3月21日：东航一架波音737客机在执行昆明——广州航班任务时，于梧州上空失联。目前，已确认该飞机坠毁。机上人员共132人，其中旅客123人、机组9人。民航局已启动应急机制，派出工作组赶赴现场。（北京日报记者 潘福达）#mu5735# #东航坠机事件前中国民航安全飞行破1亿小时#
少年的月球基地 (四十三 三人会面)
四十三 三人会面
“对于他们的武器研究有什么新的进展吗？”
“报告司令，目前进展不大。”
“好了，这话我已经听了无数遍了。”
“司令，您说，我们到底是为什么要如此夜以继日的研究这天上掉下来的玩意儿？”
“正因为是天上掉下来的，所以才要研究，这东西曾经把我们打得很惨。”
“司令，根据我们的进展，他们的推进器技术已被我们完全掌握，还有部分材料技术，机械技术，还有探测器技术等。”
“嗯，我知道，只是还有门技术并没有被研究透彻。那也是我们的痛楚。要知道，当你被敌人狠揍过一下的时候，你却不能够了解对方的武器是什么？这是一件很悲哀的事情。”
“你是说光子汇集技术？”
“没错，这才是最关键的，这才是我们的痛楚，这就是对我们造成伤亡最大的武器。要知道，这项技术一直以来没能够被我们所掌握，当初外星人被打败了，他们的残骸和武器也留在了这里，可是，我们却不能够使用他们的武器，我们连一发激光束都打不出来。”
“嗯，技术有限，而且目前人类的理论物理认知并没有发展到一定的阶段，我们并未能掌握全部的武器技术，尤其是光子聚集方面。”
“这可是爱因斯坦和波尔的工作啊，可惜啊，他们以不在这个世上了。在量子级别的理论物理上，我们人类的路还很长啊。”
“首长，到底是为什么要这么急切的研究他们的武器技术呢？”
“原因很多，首先是对外星人的防御，不过外星人会不会来这里可说不定，时间都已经过去三十多年了，我们对他们的了解还是一知半解，他们也没有任何对地球的接触的现象。说不定我们第一次见到的外星人只是在太空中旅行的，后来迷路了才来到地球的。从他们第一次来到地球时的飞行轨道分析，也难以判断他们到底来自那个星球，宇宙之中有无数个恒星系统，而他们的飞船据分析可飞行寿命可达到时光年，要想找到他们来自哪颗星球，那可是大海捞针，说不定他们还不是从行星上来的，而是一直在一个巨大的宇宙飞船进行着星际漂流。
所以，研究该武器的重点在于国际社会上的影响。这毕竟是十分强力的武器，射速接近与无限，能量巨大，而且效率比核武器高，比核武器更容易操控。你想一想，要是将激光武器的射程范围和核武器的冲击波范围一样，然后以自己为圆心，将光束扫一圈。那么它的攻击范围和核武器就是一样的了，同样范围内的一切都将被横扫。所以激光武器是比核武器更加有效率的武器，而且让敌人更难防御。有人就设想过，将激光武器装备在月球上，要是地球上摸个国家发展反动组织，那么月球上架设的激光武器就可以随时向那个国家发射，那个国家就飞灰湮灭了。所以说，谁先掌握激光技术，谁就在这个国际社会上拥有话语权，谁就拥有这个世界上自二战以来的新‘核武器’！
好了，话不多说，你们抓紧吧，我们的未来就靠你们的努力了！”
“是！”
在人类与外星人的一次战役的荒岛上。
“主席，他们来了。”
“嗯，知道了。让他们来吧。”一个蓄满了胡须的外国男子沉着说道。
不一会儿，三人见面。
来会者分别是，环保主义组织主席维奇，面具，还有赵二。
三个人站在一座小土丘上。
赵二感到一阵寒意，是这座岛上没有树木的缘故吧，加之海风的吹拂，所以体表有些寒冷。
两个不同事业，不同组织，不同目的的两伙人的领导人见面了。
维奇和面具两人形式化的握了握手。
“老弟，我已经将我们千辛万苦拿出来的情报与你们分享了，你们也该有所回报对吧。”
“那当然，怎么能亏欠了老哥您呢？”
岛上的人都是环保主义者的，他们现在占据了岛屿，不断地搜寻着什么，但是无果。环保主义者他们的行踪也是极度保密的，要是联合国知道了，一定会在第一时间来围剿他们。
说着，他们一行人到达了爆炸中心，原本刚中子弹刚爆炸的时候，这里是一个大坑，可是现在，随着水的灌进，这里依然形成了一座巨大的湖泊，飞船的残骸有一半是水里的，有一半是露出水面的，就这样侧躺在那里。经过长期的自然的变化，这里也逐渐长满了植物，覆盖了曾经受到过的创伤。
水面本来是平静的，但是众多的环保主义者的探寻人员早已在湖上架起了平台，数艘打捞船不断作业者，不知道在打捞这什么。很多的潜水员下水了，同时带去的，还有潜水设备还有无人遥控潜艇。
“你这是做什么？怎么不等我来了就先开始了呢？”面具有些愠怒，看到了这样的场景。
“我这不也是帮你省一点时间嘛，再说了，这情报也是我分享给你的，这个先来后到你总得分清楚吧。”维奇的眼神中透露出一丝的狡黠。
“别以为我不知道你打着什么如意算盘，没有我，你什么都打捞不到，想抢在我们前头，没门！我们的利益是一致的，也是该共享的！”
“嘿嘿，那您请吧，我就看您的好戏了！”维奇继续说道，丝毫没有什么愧疚之意。
面具皱了皱眉，不好再说什么。
突然，海面上有了一丝波动。
环保主义者的预防警报响了起来。
“不好，主席同志，联合国军来了！”一名部下急急忙忙赶来报告。
“什么！他们怎么知道我们的位置的，这可是团内机密啊，竟然出现了泄密，看了得对组织内进行整风肃反了。现在，快！全员第一作战状态！应对敌人！”
“首长，这，不是该撤退吗？”小兵犹豫说道。
“少废话，赶紧执行，让前面的战士去死挡，这次的打捞行动很重要，不能有任何的闪失！”
“是！”尽管这次很以往的行动不太一样，没想到首长竟然要让他们死守，不过根据首长以往的正确的判断和执著来看，首长是不会错的，小兵也就坚决地执行了首长的命令了。
这次大战至关重要，重要到决定了双方的命运。
四十三 三人会面
“对于他们的武器研究有什么新的进展吗？”
“报告司令，目前进展不大。”
“好了，这话我已经听了无数遍了。”
“司令，您说，我们到底是为什么要如此夜以继日的研究这天上掉下来的玩意儿？”
“正因为是天上掉下来的，所以才要研究，这东西曾经把我们打得很惨。”
“司令，根据我们的进展，他们的推进器技术已被我们完全掌握，还有部分材料技术，机械技术，还有探测器技术等。”
“嗯，我知道，只是还有门技术并没有被研究透彻。那也是我们的痛楚。要知道，当你被敌人狠揍过一下的时候，你却不能够了解对方的武器是什么？这是一件很悲哀的事情。”
“你是说光子汇集技术？”
“没错，这才是最关键的，这才是我们的痛楚，这就是对我们造成伤亡最大的武器。要知道，这项技术一直以来没能够被我们所掌握，当初外星人被打败了，他们的残骸和武器也留在了这里，可是，我们却不能够使用他们的武器，我们连一发激光束都打不出来。”
“嗯，技术有限，而且目前人类的理论物理认知并没有发展到一定的阶段，我们并未能掌握全部的武器技术，尤其是光子聚集方面。”
“这可是爱因斯坦和波尔的工作啊，可惜啊，他们以不在这个世上了。在量子级别的理论物理上，我们人类的路还很长啊。”
“首长，到底是为什么要这么急切的研究他们的武器技术呢？”
“原因很多，首先是对外星人的防御，不过外星人会不会来这里可说不定，时间都已经过去三十多年了，我们对他们的了解还是一知半解，他们也没有任何对地球的接触的现象。说不定我们第一次见到的外星人只是在太空中旅行的，后来迷路了才来到地球的。从他们第一次来到地球时的飞行轨道分析，也难以判断他们到底来自那个星球，宇宙之中有无数个恒星系统，而他们的飞船据分析可飞行寿命可达到时光年，要想找到他们来自哪颗星球，那可是大海捞针，说不定他们还不是从行星上来的，而是一直在一个巨大的宇宙飞船进行着星际漂流。
所以，研究该武器的重点在于国际社会上的影响。这毕竟是十分强力的武器，射速接近与无限，能量巨大，而且效率比核武器高，比核武器更容易操控。你想一想，要是将激光武器的射程范围和核武器的冲击波范围一样，然后以自己为圆心，将光束扫一圈。那么它的攻击范围和核武器就是一样的了，同样范围内的一切都将被横扫。所以激光武器是比核武器更加有效率的武器，而且让敌人更难防御。有人就设想过，将激光武器装备在月球上，要是地球上摸个国家发展反动组织，那么月球上架设的激光武器就可以随时向那个国家发射，那个国家就飞灰湮灭了。所以说，谁先掌握激光技术，谁就在这个国际社会上拥有话语权，谁就拥有这个世界上自二战以来的新‘核武器’！
好了，话不多说，你们抓紧吧，我们的未来就靠你们的努力了！”
“是！”
在人类与外星人的一次战役的荒岛上。
“主席，他们来了。”
“嗯，知道了。让他们来吧。”一个蓄满了胡须的外国男子沉着说道。
不一会儿，三人见面。
来会者分别是，环保主义组织主席维奇，面具，还有赵二。
三个人站在一座小土丘上。
赵二感到一阵寒意，是这座岛上没有树木的缘故吧，加之海风的吹拂，所以体表有些寒冷。
两个不同事业，不同组织，不同目的的两伙人的领导人见面了。
维奇和面具两人形式化的握了握手。
“老弟，我已经将我们千辛万苦拿出来的情报与你们分享了，你们也该有所回报对吧。”
“那当然，怎么能亏欠了老哥您呢？”
岛上的人都是环保主义者的，他们现在占据了岛屿，不断地搜寻着什么，但是无果。环保主义者他们的行踪也是极度保密的，要是联合国知道了，一定会在第一时间来围剿他们。
说着，他们一行人到达了爆炸中心，原本刚中子弹刚爆炸的时候，这里是一个大坑，可是现在，随着水的灌进，这里依然形成了一座巨大的湖泊，飞船的残骸有一半是水里的，有一半是露出水面的，就这样侧躺在那里。经过长期的自然的变化，这里也逐渐长满了植物，覆盖了曾经受到过的创伤。
水面本来是平静的，但是众多的环保主义者的探寻人员早已在湖上架起了平台，数艘打捞船不断作业者，不知道在打捞这什么。很多的潜水员下水了，同时带去的，还有潜水设备还有无人遥控潜艇。
“你这是做什么？怎么不等我来了就先开始了呢？”面具有些愠怒，看到了这样的场景。
“我这不也是帮你省一点时间嘛，再说了，这情报也是我分享给你的，这个先来后到你总得分清楚吧。”维奇的眼神中透露出一丝的狡黠。
“别以为我不知道你打着什么如意算盘，没有我，你什么都打捞不到，想抢在我们前头，没门！我们的利益是一致的，也是该共享的！”
“嘿嘿，那您请吧，我就看您的好戏了！”维奇继续说道，丝毫没有什么愧疚之意。
面具皱了皱眉，不好再说什么。
突然，海面上有了一丝波动。
环保主义者的预防警报响了起来。
“不好，主席同志，联合国军来了！”一名部下急急忙忙赶来报告。
“什么！他们怎么知道我们的位置的，这可是团内机密啊，竟然出现了泄密，看了得对组织内进行整风肃反了。现在，快！全员第一作战状态！应对敌人！”
“首长，这，不是该撤退吗？”小兵犹豫说道。
“少废话，赶紧执行，让前面的战士去死挡，这次的打捞行动很重要，不能有任何的闪失！”
“是！”尽管这次很以往的行动不太一样，没想到首长竟然要让他们死守，不过根据首长以往的正确的判断和执著来看，首长是不会错的，小兵也就坚决地执行了首长的命令了。
这次大战至关重要，重要到决定了双方的命运。
乌克兰武装部队炮击哈尔科夫地区哥萨克洛潘（Казачья Лопань）村的情况：
中午，乌克兰部队发射的炮弹飞入村中心广场，当时村民们正排队领取俄罗斯的人道主义援助。
4 名平民丧生，至少 2 人受伤。包括一名 12 岁的女孩——当她和她的祖母带着一个食品包裹回家时被炮击打中，她的腿被扯断了，祖母死了。
炮弹来自乌克兰武装部队控制下的泽洛齐夫（Золочева）的方向。
#关注俄乌局势最新进展#
早上起来视频无了，放几张截图吧。图3是带血的面包。
中午，乌克兰部队发射的炮弹飞入村中心广场，当时村民们正排队领取俄罗斯的人道主义援助。
4 名平民丧生，至少 2 人受伤。包括一名 12 岁的女孩——当她和她的祖母带着一个食品包裹回家时被炮击打中，她的腿被扯断了，祖母死了。
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