#同花顺要闻# 『终结背离！新能源“面粉”开启独立行情？雅化集团一季度业绩爆表 超去年全年！』
2月22日，两市超3600家个股翻绿，上证指数下跌0.96%，然而锂矿股盘中大幅走高，雅化集团（002497）一字强势涨停。
另外，西藏珠峰（600338）涨停，盛新锂能（002240）、蓝晓科技（300487）、融捷股份（002192）、西藏矿业（000762）、盐湖股份（000792）、天齐锂业（002466）均跟涨。
今年1月以来，盐湖提锂板块进入回调，近期走出一波反弹走势，随着一季度业绩公告窗口期的到来，去年大火的锂资源板块能迎来春天吗？
2月21日晚间，雅化集团披露去年业绩快报和今年一季度业绩预告。
2021年全年公司实现营业收入52.33亿元，同比增长61.0%，实现归母净利润9.25亿元，同比增长185.5%。2022年Q1公司预计实现归母净利润9-12亿元，同比大幅增长1053.7%-1438.2%。
受益于锂价上涨，今年一季度净利润大有超过去年全年之势，同样也超过分析师研报预测数据。
根据民生证券1月中旬研报，预计公司2022年归母净利润为18.94亿元。而公司的一季度业绩已经达到分析师预测业绩的一半，全年业绩有望超预期。
雅化集团2022Q1业绩变动原因：
1)价格上升：2022年Q1锂盐价格环比大幅上涨，根据SMM数据，截至2月21日，碳酸锂、氢氧化锂均价分别相较21Q4上涨69.8%、52.6%，而原材料锂精矿价格仅上涨48.1%，锂盐价格涨幅领先锂精矿涨幅带动冶炼环节盈利能力大幅提升；
2)销量增加：公司抓住锂盐行业机遇，释放产能，锂盐销量提升；
3)民爆业务继续稳中求进，业绩稳步增长。
不难看出，作为资源属性极强的行业，锂价是业绩超预期的重要原因。
新能源“面粉”供不应求
2月17日，Fastmarkets对中国电池级氢氧化锂评估价为39-41万元/吨，环比+5万元/吨；对中国电池级碳酸锂报价44-47万元/吨，环比+4万元/吨，锂价高位持续性仍不断打破市场认知。
事实上，自2021年11月中旬起，锂价一直处于上涨状态，从19万元涨到当前42万元/吨，不过锂资源股价却一直处于调整中，现货锂价和板块走势已相当长一段时间背离。
随着锂价持续高位，显然锂已然成为各方争夺的焦点，锂电池从登上历史舞台到现在几十余载，将在未来占据越来越重要的位置。
1990年代丰田普锐斯使用的是镍氢电池，价格更高的锂电池被用于摄像机、笔记本电脑等便携设备。马斯克采取“拿来主义”，用8000节松下18650集成”动力电池包。锂电池能量密度高、品质好、供给充足，用作动力电池除了贵没别的毛病，而特斯拉早期的目标客户对价格不敏感。
特斯拉的成功典范在前，松下、LG、宁德推波助澜，大家都是赢家。“工业味精”成了新能源车“面粉”，锂资源供给日益趋紧。
特斯拉的整车的成本一降再降，而随着产能扩张，电池的需求量一升再升。
2020年特斯拉电池日首次披露4680，其为2170圆柱电池升级版，与2170相比，电芯容量提升4倍(4680容量在20-25Ah、2170在4.6-5.0Ah)，并可提高相应车型16%续航里程，同时实现14%成本下降。最后，大圆柱能较好匹配800V高电压平台，高能量密度带来800km+续航里程，高一致性则匹配电池串联升压方案。
进入2022年，4680电池将迎来产业化落地。
TMC论坛报道1月特斯拉Fremont工厂4680电池良率已提高至92%，具备商业化条件。2021年7月底特斯拉宣布，预计2022年底将达到每100GWh4680电池产能，满足130万辆电动汽车使用。
上游锂矿开发周期较长，未来2-3年内供给短缺格局将难有改变，下游电动车和储能已占据锂需求60%以上。
机构预计2022年全球锂电装机720Gwh，同比增长59%，而在供给端，2022年锂供应62万吨LCE，同比增长41%，在刚性供给短缺下，今年锂价高位持续性具有坚实逻辑支撑。
为锂走天涯
锂资源的获取有两个路径：矿石提锂、卤水提锂。前者工艺成熟，但能耗和成本偏高，而且中国缺乏高品位锂辉石矿资源。后者技术难度高，但能耗和成本相对低。
全球最重要的锂矿企业有泰利森(Talison)、智利矿业化工(NYSE：SQM)、雅宝化学(NYSE：ALB)、富美实(NYSE：FMC)及Orocobre(ASX：ORE)、银河锂业(GalaxyResources)等(注：Orocobre与银河于2021年4月合并)。
2020年，雅宝、泰利森、SQM全球锂产品的市场份额分别为22%、21%、19%。近期，雅宝大幅上调全球锂需求指引，产能释放节奏慢于预期。
雅宝于本周发布了4Q21财报，其中两点讯息值得重点关注：
①一是雅宝分别上调2025/2030年全球锂需求指引32%/28%至150/320万吨LCE，预计需求端未来五年/十年CAGR分别达33%/25%，成长动力十足；
②二是产量规划不及市场预期。尽管LaNegara III/IV、Wodgina等项目将于今年陆续投产，但受爬坡周期、产品认证等影响，雅宝预计2022年产量增速仅有20%~30%，2021-25年产量CAGR仅23%左右。
雅宝作为全球锂储量最丰富、产能最高的龙头之一在未来五年内的产量增速仍大幅低于行业需求增速，意味着未来数年全球锂供给增量料将难以匹配每年20万吨LCE+的需求增长，行业供需矛盾或长期存在，“白色石油”锂资源或将长期高景气。
2月22日，两市超3600家个股翻绿，上证指数下跌0.96%，然而锂矿股盘中大幅走高，雅化集团（002497）一字强势涨停。
另外，西藏珠峰（600338）涨停，盛新锂能（002240）、蓝晓科技（300487）、融捷股份（002192）、西藏矿业（000762）、盐湖股份（000792）、天齐锂业（002466）均跟涨。
今年1月以来，盐湖提锂板块进入回调，近期走出一波反弹走势，随着一季度业绩公告窗口期的到来，去年大火的锂资源板块能迎来春天吗？
2月21日晚间，雅化集团披露去年业绩快报和今年一季度业绩预告。
2021年全年公司实现营业收入52.33亿元，同比增长61.0%，实现归母净利润9.25亿元，同比增长185.5%。2022年Q1公司预计实现归母净利润9-12亿元，同比大幅增长1053.7%-1438.2%。
受益于锂价上涨，今年一季度净利润大有超过去年全年之势，同样也超过分析师研报预测数据。
根据民生证券1月中旬研报，预计公司2022年归母净利润为18.94亿元。而公司的一季度业绩已经达到分析师预测业绩的一半，全年业绩有望超预期。
雅化集团2022Q1业绩变动原因：
1)价格上升：2022年Q1锂盐价格环比大幅上涨，根据SMM数据，截至2月21日，碳酸锂、氢氧化锂均价分别相较21Q4上涨69.8%、52.6%，而原材料锂精矿价格仅上涨48.1%，锂盐价格涨幅领先锂精矿涨幅带动冶炼环节盈利能力大幅提升；
2)销量增加：公司抓住锂盐行业机遇，释放产能，锂盐销量提升；
3)民爆业务继续稳中求进，业绩稳步增长。
不难看出，作为资源属性极强的行业，锂价是业绩超预期的重要原因。
新能源“面粉”供不应求
2月17日，Fastmarkets对中国电池级氢氧化锂评估价为39-41万元/吨，环比+5万元/吨；对中国电池级碳酸锂报价44-47万元/吨，环比+4万元/吨，锂价高位持续性仍不断打破市场认知。
事实上，自2021年11月中旬起，锂价一直处于上涨状态，从19万元涨到当前42万元/吨，不过锂资源股价却一直处于调整中，现货锂价和板块走势已相当长一段时间背离。
随着锂价持续高位，显然锂已然成为各方争夺的焦点，锂电池从登上历史舞台到现在几十余载，将在未来占据越来越重要的位置。
1990年代丰田普锐斯使用的是镍氢电池，价格更高的锂电池被用于摄像机、笔记本电脑等便携设备。马斯克采取“拿来主义”，用8000节松下18650集成”动力电池包。锂电池能量密度高、品质好、供给充足，用作动力电池除了贵没别的毛病，而特斯拉早期的目标客户对价格不敏感。
特斯拉的成功典范在前，松下、LG、宁德推波助澜，大家都是赢家。“工业味精”成了新能源车“面粉”，锂资源供给日益趋紧。
特斯拉的整车的成本一降再降，而随着产能扩张，电池的需求量一升再升。
2020年特斯拉电池日首次披露4680，其为2170圆柱电池升级版，与2170相比，电芯容量提升4倍(4680容量在20-25Ah、2170在4.6-5.0Ah)，并可提高相应车型16%续航里程，同时实现14%成本下降。最后，大圆柱能较好匹配800V高电压平台，高能量密度带来800km+续航里程，高一致性则匹配电池串联升压方案。
进入2022年，4680电池将迎来产业化落地。
TMC论坛报道1月特斯拉Fremont工厂4680电池良率已提高至92%，具备商业化条件。2021年7月底特斯拉宣布，预计2022年底将达到每100GWh4680电池产能，满足130万辆电动汽车使用。
上游锂矿开发周期较长，未来2-3年内供给短缺格局将难有改变，下游电动车和储能已占据锂需求60%以上。
机构预计2022年全球锂电装机720Gwh，同比增长59%，而在供给端，2022年锂供应62万吨LCE，同比增长41%，在刚性供给短缺下，今年锂价高位持续性具有坚实逻辑支撑。
为锂走天涯
锂资源的获取有两个路径：矿石提锂、卤水提锂。前者工艺成熟，但能耗和成本偏高，而且中国缺乏高品位锂辉石矿资源。后者技术难度高，但能耗和成本相对低。
全球最重要的锂矿企业有泰利森(Talison)、智利矿业化工(NYSE：SQM)、雅宝化学(NYSE：ALB)、富美实(NYSE：FMC)及Orocobre(ASX：ORE)、银河锂业(GalaxyResources)等(注：Orocobre与银河于2021年4月合并)。
2020年，雅宝、泰利森、SQM全球锂产品的市场份额分别为22%、21%、19%。近期，雅宝大幅上调全球锂需求指引，产能释放节奏慢于预期。
雅宝于本周发布了4Q21财报，其中两点讯息值得重点关注：
①一是雅宝分别上调2025/2030年全球锂需求指引32%/28%至150/320万吨LCE，预计需求端未来五年/十年CAGR分别达33%/25%，成长动力十足；
②二是产量规划不及市场预期。尽管LaNegara III/IV、Wodgina等项目将于今年陆续投产，但受爬坡周期、产品认证等影响，雅宝预计2022年产量增速仅有20%~30%，2021-25年产量CAGR仅23%左右。
雅宝作为全球锂储量最丰富、产能最高的龙头之一在未来五年内的产量增速仍大幅低于行业需求增速，意味着未来数年全球锂供给增量料将难以匹配每年20万吨LCE+的需求增长，行业供需矛盾或长期存在，“白色石油”锂资源或将长期高景气。
安徽永达和捷特斯拉钣喷中心正式获得厂家授权
2020年12月30日，安徽永达和捷授权钣喷中心正式通过特斯拉厂方验收，服务网点正式登陆特斯拉官网。
中心坐落于合肥包河国际汽车城，由安徽永达和捷汽车销售服务有限公司严格按照厂家标准建设。配备了全球先进的维修设备和通过特斯拉培训认证的维修技师，将在未来满足广大安徽特斯拉车主钣喷维修的需求。
近几年，特斯拉电动汽车越来越多地出现在中国街头并广受消费者关注，它代表了未来汽车的发展方向——绿色、安全、省心、高科技。但在交通拥堵的今天，刮擦是难免的，由于特斯拉使用了大量高科技航空材料，因此维修难度很高。以往安徽的特斯拉车主在车辆发生刮擦后，只能选择去南京或上海等一线城市服务站维修，今后，安徽的特斯拉车主也可以到安徽永达和捷授权钣喷中心进行维修了。该项目的落成，进一步完善了特斯拉在全国的售后服务网络布局，提升了特斯拉客户的用车体验，为加速世界向可持续能源的转变而努力。
TESLA 授权钣喷中心
安徽永达和捷汽车销售服务有限公司
安徽省合肥市包河区长春街48号
售后服务热线：0551-63770717
24小时服务热线：17398392177
营业时间：周一到周日 9:00 - 17:00
2020年12月30日，安徽永达和捷授权钣喷中心正式通过特斯拉厂方验收，服务网点正式登陆特斯拉官网。
中心坐落于合肥包河国际汽车城，由安徽永达和捷汽车销售服务有限公司严格按照厂家标准建设。配备了全球先进的维修设备和通过特斯拉培训认证的维修技师，将在未来满足广大安徽特斯拉车主钣喷维修的需求。
近几年，特斯拉电动汽车越来越多地出现在中国街头并广受消费者关注，它代表了未来汽车的发展方向——绿色、安全、省心、高科技。但在交通拥堵的今天，刮擦是难免的，由于特斯拉使用了大量高科技航空材料，因此维修难度很高。以往安徽的特斯拉车主在车辆发生刮擦后，只能选择去南京或上海等一线城市服务站维修，今后，安徽的特斯拉车主也可以到安徽永达和捷授权钣喷中心进行维修了。该项目的落成，进一步完善了特斯拉在全国的售后服务网络布局，提升了特斯拉客户的用车体验，为加速世界向可持续能源的转变而努力。
TESLA 授权钣喷中心
安徽永达和捷汽车销售服务有限公司
安徽省合肥市包河区长春街48号
售后服务热线：0551-63770717
24小时服务热线：17398392177
营业时间：周一到周日 9:00 - 17:00
作为全球五大车企之一，现代·起亚汽车已收获多方权威认证。2019年，捷尼赛思，起亚汽车，现代汽车在J.D.Power 2019美国新车质量报告（IQS）中包揽前三名。北京现代在J.D.Power2019中国车辆可靠性报告（VDS）中细分市场排名第一，而东风悦达起亚则荣获J.D.Power2019中国新车质量（IQS）主流车品牌第一。 多方权威机构对现代·起亚汽车品牌的高度认可，源于现代·起亚对技术的不断精进。
https://t.cn/A62y18OO
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