北京日报：车库空荡荡能跳广场舞，永靓家园车位业主喊贵租不起
最近，本报接海淀区永靓家园多起投诉，称该小区是共有产权住房小区，停车位配比1：1.2，可因开发商租车位价格是周边小区的两到三倍，业主们直呼太贵。多名业主向北京市、海淀区相关部门及12345市民服务热线投诉，但因该住宅小区产权车位归市场调节，问题迟迟未解决。路上塞得满当当，地下车库空荡荡，居民在地库内跳广场舞的视频也一度被推上热搜。大家呼吁相关部门介入，协调开发商将停车位租金降至一个合理价格，借此盘活停车资源，也为业主停车提供方便。
投诉
“停车费是周边小区的两三倍”
“我们小区是政策房小区，是一项民生工程，”永靓家园业主王先生反映，小区开发商在没与业主协商的前提下，将车位开出天价，月租1050元，人防车位980元，“这个价格是周边小区及商业园区车位价格的两到三倍。”
为抵制车位“天价”，业主们多将车临时停放在小区周边的马路边。一到傍晚，小区周边及东区、西区之间的南北小路两侧，均停满了车辆。“已严重影响行车视线，给小区带来交通安全隐患。再说，小区周边马路都停满车地方也不够，有业主不得不将车停在小区东南侧茉莉园旁的道路上。”
业主们反映，大家曾将问题反映到12345市民服务热线及相关政府部门，得到的反馈是已和开发商沟通，但该小区地下车库产权归开发商所有，属市场调节，开发商不同意降价。另外，因开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，属北京市直属企业，海淀区相关部门协调起来有些难度，“投诉无果，大家只能眼睁睁地看着机动车乱停造成小区周边拥堵，剐蹭事故频发，而小区内的地下车库却空着，造成资源浪费。”业主李女士说。
记者了解到，该小区配套车位有2000余个。有业主将其调查的周边小区房产均价与月租停车费标准交给记者。记者对比发现，位于小区东南侧的茉莉园为中档小区，每平方米房价超9万元，地上车位免费，地下车位每月450元；位于其东侧的中海枫涟小区，房价每平方米超10万元，停车费一年8800元，每月合730元。“我们小区为政策房，房价一平方米才3万多元，车位费却比周边小区都高。”
也有业主呼吁相关部门在小区周边施划停车位，“路边停车一个月停车费才300元，”一名业主算账称，如果相关部门不施划车位，大家违停担心贴条，“地下车位价格停不起，路边停车又怕贴条，这就造成大家抢占路边车位，第二天又得匆忙抢道开走，剐蹭多发。”
该小区物业公司为北京中铁第一太平物业服务有限公司。自2021年3月起租售，小区2000余车位租售数量只有数百个。
探访
地下车位闲置严重
永靓家园分东区、西区，两个居住区域各自独立，中间隔一条南北路。
记者首先来到东区地下一层车库。在用绿色标记的B区，记者发现只停有几辆机动车。大多数区域一行行车位施划整齐，地锁直立，地面上一层灰尘。停车位旁、地库立柱上还装有立式、壁挂式充电桩。
现场，一业主介绍开发商会将卖出的车位挂上车牌。记者转了一圈，发现很少挂牌。随机选择一处区域计数，在该处施划的20余个车位中，仅有3个挂着车牌。
自地下一层进入地下二层，记者看到蓝色E区也空荡荡的，地面上一层灰尘。在E区2043至2048号，记者发现这6个车位上还堆积着纸箱、塑料袋等废旧物品及垃圾。两个黑色大塑料袋内是满满的白色泡沫箱。
进入西区地下车库，地下一层、地下二层车位闲置的情况同东区一样。
查看许久，记者终于等到一位车主将车开进地库，该位车主告诉记者，买、租车位都太贵。“我用的车位是从邻居家租的。他租了车位后，不常用，便每月便宜200元转租给我。”该名车主称，看着地库内空荡荡的停车位，这种浪费很令人心痛。
在地下车库紫色C区，记者看到一处车行通道被一段蓝白相间的护栏隔离，据观察对比，这里正是老人聚集跳广场舞的地方。“地下车库几乎天天有业主来跳广场舞。”一名业主透露。
地下车库开始销售时，业主李女士想先买一个，“当时听说最低有28万元的，我就问销售，销售却说最低都30万元以上。”嫌贵不买，李女士称尽管目前租用了车位，但仍觉车位太贵，“一年光停车费一万多，够我一年养车费了。”
在小区一栋住宅楼的单元门处，记者看到贴有销售《公告》，内容为小区将启动地下二层部分人防车位、产权车位租赁，数量有限。租用方式是摇号，租金每个车位每月是980元，产权车位每个每月1050元。租赁期限是2021年12月28日至2022年5月27日。
今年1月24日，该小区物业公司又张贴《公告》，称小区地下车库将开始销售，但该公告仅公布了临停价格，小型车每15分钟1元。“按照临停，一天停10个小时，一月也得1000多元。”一业主说。
回应
物业与开发商互相踢皮球
小区车位为何如此定价？对此该小区物业公司一工作人员则称，该小区停车位共有两种，一种是属于开发商的产权车位，定价也由开发商确定。另一种是消防车位，尽管之前公布过租用价格，但目前出租尚未获批，暂时不予出租，“现在有产权车位，但物业无权降价。业主应该找销售部门询问。”
记者向销售部门询问同样问题，一名工作人员表示，地下车位均价30万元，“价格就这样，不能动，有问题找物业。”来回几次，物业与开发商销售部门互相踢皮球。在记者一再要求下，物业才提供了其公司经理办公电话，但连续两天，记者多次拨打也无法接通。
据业主们投诉反馈，海淀区物价、住建等部门回应，因住宅小区的车位价格实行市场调节，开发商有定价权。
3月31日，记者相继联系了北京市发改委及北京市住建委。北京市发改委一负责人回应，该问题应由北京市住建委负责；北京市住建委则表示，他们已就这个问题进行过多次协调和沟通，但因小区车位属于市场定价，故具体应联系海淀区住建委。记者多次拨打海淀区住建委联系电话，均无人接听。
律师说法
适当降低车位价格 合理利用闲置资源
记者调查获悉，当前住宅小区产权车位停车位收费属市场调节，可面对业主停车难，市场调节又怎么取得平衡？
北京京硕律师事务所律师卢涛分析，目前，小区车位一般分产权车位、地面公共车位、人防车位。主要看车位用地，如果是占用公共面积，应为业主共有；如果不是公共面积，应归开发商；如果是人防工程，一般遵循谁投资谁受益原则，这时只有使用权可以出租。卢涛认为，共有产权住房作为保障性住房，解决了中低收入家庭的住房问题，小区内停车位租售价格，也应考虑业主呼声。“具体到该小区，因小区车位属于开发商产权，小区内没有共有产权车位，故市场定价若由开发商一方确定，业主却认为价高而望而却步，这不仅会令业主停车受限，高价格造成租售进展延缓，不利开发商相关资金的回笼。”
按照我国与北京市相关停车规定，属于开发商产权的车位实行市场调节价。然而，随着新建小区一般采用人车分流，小区地面不设车位，停车全部转入地下。由开发商拥有的产权车位便成为小区的稀有资源，天价车位问题便愈演愈烈。在此环境下，卢涛建议各方协商合理定价，避免小区车位资源限制而占用道路停车，共同解决好停车问题。
最近，本报接海淀区永靓家园多起投诉，称该小区是共有产权住房小区，停车位配比1：1.2，可因开发商租车位价格是周边小区的两到三倍，业主们直呼太贵。多名业主向北京市、海淀区相关部门及12345市民服务热线投诉，但因该住宅小区产权车位归市场调节，问题迟迟未解决。路上塞得满当当，地下车库空荡荡，居民在地库内跳广场舞的视频也一度被推上热搜。大家呼吁相关部门介入，协调开发商将停车位租金降至一个合理价格，借此盘活停车资源，也为业主停车提供方便。
投诉
“停车费是周边小区的两三倍”
“我们小区是政策房小区，是一项民生工程，”永靓家园业主王先生反映，小区开发商在没与业主协商的前提下，将车位开出天价，月租1050元，人防车位980元，“这个价格是周边小区及商业园区车位价格的两到三倍。”
为抵制车位“天价”，业主们多将车临时停放在小区周边的马路边。一到傍晚，小区周边及东区、西区之间的南北小路两侧，均停满了车辆。“已严重影响行车视线，给小区带来交通安全隐患。再说，小区周边马路都停满车地方也不够，有业主不得不将车停在小区东南侧茉莉园旁的道路上。”
业主们反映，大家曾将问题反映到12345市民服务热线及相关政府部门，得到的反馈是已和开发商沟通，但该小区地下车库产权归开发商所有，属市场调节，开发商不同意降价。另外，因开发商为北京建邦中铁房地产开发有限公司，属北京市直属企业，海淀区相关部门协调起来有些难度，“投诉无果，大家只能眼睁睁地看着机动车乱停造成小区周边拥堵，剐蹭事故频发，而小区内的地下车库却空着，造成资源浪费。”业主李女士说。
记者了解到，该小区配套车位有2000余个。有业主将其调查的周边小区房产均价与月租停车费标准交给记者。记者对比发现，位于小区东南侧的茉莉园为中档小区，每平方米房价超9万元，地上车位免费，地下车位每月450元；位于其东侧的中海枫涟小区，房价每平方米超10万元，停车费一年8800元，每月合730元。“我们小区为政策房，房价一平方米才3万多元，车位费却比周边小区都高。”
也有业主呼吁相关部门在小区周边施划停车位，“路边停车一个月停车费才300元，”一名业主算账称，如果相关部门不施划车位，大家违停担心贴条，“地下车位价格停不起，路边停车又怕贴条，这就造成大家抢占路边车位，第二天又得匆忙抢道开走，剐蹭多发。”
该小区物业公司为北京中铁第一太平物业服务有限公司。自2021年3月起租售，小区2000余车位租售数量只有数百个。
探访
地下车位闲置严重
永靓家园分东区、西区，两个居住区域各自独立，中间隔一条南北路。
记者首先来到东区地下一层车库。在用绿色标记的B区，记者发现只停有几辆机动车。大多数区域一行行车位施划整齐，地锁直立，地面上一层灰尘。停车位旁、地库立柱上还装有立式、壁挂式充电桩。
现场，一业主介绍开发商会将卖出的车位挂上车牌。记者转了一圈，发现很少挂牌。随机选择一处区域计数，在该处施划的20余个车位中，仅有3个挂着车牌。
自地下一层进入地下二层，记者看到蓝色E区也空荡荡的，地面上一层灰尘。在E区2043至2048号，记者发现这6个车位上还堆积着纸箱、塑料袋等废旧物品及垃圾。两个黑色大塑料袋内是满满的白色泡沫箱。
进入西区地下车库，地下一层、地下二层车位闲置的情况同东区一样。
查看许久，记者终于等到一位车主将车开进地库，该位车主告诉记者，买、租车位都太贵。“我用的车位是从邻居家租的。他租了车位后，不常用，便每月便宜200元转租给我。”该名车主称，看着地库内空荡荡的停车位，这种浪费很令人心痛。
在地下车库紫色C区，记者看到一处车行通道被一段蓝白相间的护栏隔离，据观察对比，这里正是老人聚集跳广场舞的地方。“地下车库几乎天天有业主来跳广场舞。”一名业主透露。
地下车库开始销售时，业主李女士想先买一个，“当时听说最低有28万元的，我就问销售，销售却说最低都30万元以上。”嫌贵不买，李女士称尽管目前租用了车位，但仍觉车位太贵，“一年光停车费一万多，够我一年养车费了。”
在小区一栋住宅楼的单元门处，记者看到贴有销售《公告》，内容为小区将启动地下二层部分人防车位、产权车位租赁，数量有限。租用方式是摇号，租金每个车位每月是980元，产权车位每个每月1050元。租赁期限是2021年12月28日至2022年5月27日。
今年1月24日，该小区物业公司又张贴《公告》，称小区地下车库将开始销售，但该公告仅公布了临停价格，小型车每15分钟1元。“按照临停，一天停10个小时，一月也得1000多元。”一业主说。
回应
物业与开发商互相踢皮球
小区车位为何如此定价？对此该小区物业公司一工作人员则称，该小区停车位共有两种，一种是属于开发商的产权车位，定价也由开发商确定。另一种是消防车位，尽管之前公布过租用价格，但目前出租尚未获批，暂时不予出租，“现在有产权车位，但物业无权降价。业主应该找销售部门询问。”
记者向销售部门询问同样问题，一名工作人员表示，地下车位均价30万元，“价格就这样，不能动，有问题找物业。”来回几次，物业与开发商销售部门互相踢皮球。在记者一再要求下，物业才提供了其公司经理办公电话，但连续两天，记者多次拨打也无法接通。
据业主们投诉反馈，海淀区物价、住建等部门回应，因住宅小区的车位价格实行市场调节，开发商有定价权。
3月31日，记者相继联系了北京市发改委及北京市住建委。北京市发改委一负责人回应，该问题应由北京市住建委负责；北京市住建委则表示，他们已就这个问题进行过多次协调和沟通，但因小区车位属于市场定价，故具体应联系海淀区住建委。记者多次拨打海淀区住建委联系电话，均无人接听。
律师说法
适当降低车位价格 合理利用闲置资源
记者调查获悉，当前住宅小区产权车位停车位收费属市场调节，可面对业主停车难，市场调节又怎么取得平衡？
北京京硕律师事务所律师卢涛分析，目前，小区车位一般分产权车位、地面公共车位、人防车位。主要看车位用地，如果是占用公共面积，应为业主共有；如果不是公共面积，应归开发商；如果是人防工程，一般遵循谁投资谁受益原则，这时只有使用权可以出租。卢涛认为，共有产权住房作为保障性住房，解决了中低收入家庭的住房问题，小区内停车位租售价格，也应考虑业主呼声。“具体到该小区，因小区车位属于开发商产权，小区内没有共有产权车位，故市场定价若由开发商一方确定，业主却认为价高而望而却步，这不仅会令业主停车受限，高价格造成租售进展延缓，不利开发商相关资金的回笼。”
按照我国与北京市相关停车规定，属于开发商产权的车位实行市场调节价。然而，随着新建小区一般采用人车分流，小区地面不设车位，停车全部转入地下。由开发商拥有的产权车位便成为小区的稀有资源，天价车位问题便愈演愈烈。在此环境下，卢涛建议各方协商合理定价，避免小区车位资源限制而占用道路停车，共同解决好停车问题。
道家老祖庄子有句话“其美者自美,吾不知其美也,美而不自知,吾以美之更甚”，意思就是那些总觉得自己长得是最好看的人，我们不知道她们究竟哪里美，而那些长得好看却不认为自己漂亮的人，在我们看来她们是特别地美丽。
娱乐圈中那些我们公认的美女，一颦一笑都动人心魄，说她们是国色天香，也丝毫不为过。但是她们却表示自己并不是很漂亮。而有些则靠化妆，宣传和人设给我们“套牢”她们是盛世绝伦的女神的这个概念。
李嘉欣
曾经被香港贵妇们视为“公敌”的李嘉欣，在我们眼中是那种“冷而不傲，艳而不俗”的绝世佳人。1988年李嘉欣获选香港小姐冠军，媒体用了“石破天惊”一词来形容李嘉欣的美貌给大家带来的震撼。
可是在《鲁豫有约》中李嘉欣表示，从来没听到妈妈夸自己漂亮，或是说长得好像哪个漂亮的女明星，自己也根本没意识长得究竟如何，反而妈妈一直非常关注她的学业。
到自己中学时李嘉欣说自己算不上当时学校的校花，只是属于长得好看，有男孩子追的那一类。
其实中葡混血的李嘉欣既有东方美女的娴静优雅，又有西方美女的明朗大气。而且她属于标准的骨相美人，五官精致立体，天然细长的浓眉搭配一双楚楚动人的大眼睛。
李嘉欣的美貌是带着魔力的，一颦一笑，举手投足都能让人目不转睛。
林青霞
林青霞年轻时说，自己有段时间非常困扰，当听到别人称赞自己长得美，自己不知道怎么回复人家。因为从小到大妈妈都没有说过她漂亮，每次外人夸奖她长得好看的时候，妈妈就会说林青霞的姐姐更可爱。
后来进入娱乐圈之后，大家见到她就会称呼她为“林美人”，林青霞都会想是不是自己化了妆才会变漂亮。
细细端详林青霞的五官极其标准，对称但又有特色。长浓的眉毛配上小鹿般杏眼，举手投足间自带仙气，同时她的下巴和鬓角英气十足。这些都是其他女明星很难具备的。
这特有的美貌，让二十岁阶段的林青霞可以清纯荏弱，又可以清丽脱俗，更可以潇洒俊逸。而三四十岁的年龄段，她的侠女范，御姐范全部显现出来，年过半百半又能保持慈眉善目，贵气十足。每个年龄段有每个年龄段的美。
张曼玉
张曼玉说自己小时候就是丑小鸭，长大后更加不漂亮，因为长得不够漂亮，所以要努力把戏演好。
原本自己想做幕后工作，因为自己对时尚和发型很有兴趣，就想做个造型师，这样可以有机会近距离接触自己的偶像黄日华。
18岁，参加香港小姐比赛，张曼玉因为形象清纯动人，一举获得亚军和最上镜奖。那个年代盛传香港小姐评选标准是冠军端庄大方，亚军才是美貌出众。
张曼玉的五官精致耐看，气质绝佳。她的骨相是极美的，即使素颜也很有独特的味道。著名作家王安忆曾说过张曼玉的脸有种俊扮的意味，是经过抽象归纳和夸张的脸谱，不完全是现实的人脸。表情敏感，可灵活应变，能一人千面。
周海媚
在《非常静距离》李静问周海媚是不是从小就知道自己长得很漂亮，周海媚斩钉截铁说道“我长得不漂亮”。
周海媚说自己是深度近视，从小就带着很厚的眼镜，看镜子就得使劲贴上去看，并且觉得自己特别像只小青蛙。而且一直以来自己的性格都很像“假小子”，中学时在学校又喜欢打篮球，对“美”根本没有任何概念。
父亲希望她学得淑女一些，就给她报名香港小姐，结果还是因为在舞台上笑得太大声，再加上不会穿高跟鞋，走起路来摇摇晃晃，惹得评委们偷笑，所以连决赛都没进，直接被刷掉了。
但是周海媚绝对是第一眼美女，TVB慧眼识珠一举签下周海媚，捧作当家花旦。对于毫无演戏经验的她来说，实在太过优待。
周海媚将入行多年的吕良伟深深吸引住，疯狂追求并迅速与她闪电结婚。在金庸得知周海媚会出演周芷若，还非常懊恼“早知道周海媚会出演周芷若，我就为她改写结局，让她与张无忌在一起”。
即使在神仙打架的年代，谁也不能抹杀周海媚的美。
她们每个人各有千秋，她们将自己最美的形象深刻在每个人的心目中，可是偏偏她们却觉得自己“不够美”。而有些女明星明明颜值一般，却觉得自己真的拥有举世无双的美貌。
鞠婧祎
华夏历史也就五千年上下，鞠婧祎就敢顶着“四千年美女”的称号招摇过市。嘴上说着身不由己，可是实际上却对此乐享其中。
鞠婧祎和她的团队最喜欢将“美”安在自己身上，每次一说出“惊为天人”，就让人觉得好笑。“互联网都是有记忆的”这句话她可能是完全不顾及，出道前的样子顶多就是普普通通的女孩子，身高150左右，偏要将自己往女神路上推，真是观众看了都替她难为情。
果然只要我不尴尬，尴尬的就是别人。
好好磨练磨练演技，再不然就发挥自己的特长认真唱歌跳舞。顶着“韩式半永久”的妆容，让我们永远不知道现在的她究竟是什么样子。真心佩服化妆界的蓬勃发展，居然没有一张照片能让人辨别出来是同一个人。
大S
大S永远觉得自己“美得不可方物”，举手投足都在彰显自己与众不同的美丽优雅。尤其是她身边的姐妹一直鼓吹她从小美到大，其实她的颜值真的一般，五官脸盘还不如小S端正。
大S的脸虽然不大 ，但是宽而短，一对招风耳显得她的脸更宽。中庭了，颧骨到眼眶骨形成面目凹陷，所有总有人说大S是一副小倭瓜脸，而且年纪越大，面部的缺陷越明显。都说“美人在骨不在皮”，但是大S的五官组合也只算是有辨识度，但是平平无奇，没有任何过人之处。
如果不是早期大S演绎太多台湾偶像剧的女主角，人设打造得根深蒂固，再加上身边的姐妹们鼓吹，大S的美貌绝对没有达到她自己营造的那种程度。
杨颖
从杨颖从小到大的照片可以看出嘴巴变化很大，很有辨识度。甚至在香港以嫩模身份出道，还是很明显的“香肠嘴”，颜值影响了发展，所以一直都是小透明般地存在于香港娱乐圈。
到了日本后经过经纪公司的打造，再加上对“龅牙”重新整了形，马上就变身成了“日本娃娃”。
如果不是认识了黄晓明，恐怕杨颖的美貌高度可达不到她自己想象的境界。其实究竟美不美，卸了妆试试就知道了。
都说“美而不自知”是最动人的一种美，而那些长得只在美丽范畴，却偏偏觉得自己是盛世美颜，那真是让人汗颜不已。
娱乐圈中那些我们公认的美女，一颦一笑都动人心魄，说她们是国色天香，也丝毫不为过。但是她们却表示自己并不是很漂亮。而有些则靠化妆，宣传和人设给我们“套牢”她们是盛世绝伦的女神的这个概念。
李嘉欣
曾经被香港贵妇们视为“公敌”的李嘉欣，在我们眼中是那种“冷而不傲，艳而不俗”的绝世佳人。1988年李嘉欣获选香港小姐冠军，媒体用了“石破天惊”一词来形容李嘉欣的美貌给大家带来的震撼。
可是在《鲁豫有约》中李嘉欣表示，从来没听到妈妈夸自己漂亮，或是说长得好像哪个漂亮的女明星，自己也根本没意识长得究竟如何，反而妈妈一直非常关注她的学业。
到自己中学时李嘉欣说自己算不上当时学校的校花，只是属于长得好看，有男孩子追的那一类。
其实中葡混血的李嘉欣既有东方美女的娴静优雅，又有西方美女的明朗大气。而且她属于标准的骨相美人，五官精致立体，天然细长的浓眉搭配一双楚楚动人的大眼睛。
李嘉欣的美貌是带着魔力的，一颦一笑，举手投足都能让人目不转睛。
林青霞
林青霞年轻时说，自己有段时间非常困扰，当听到别人称赞自己长得美，自己不知道怎么回复人家。因为从小到大妈妈都没有说过她漂亮，每次外人夸奖她长得好看的时候，妈妈就会说林青霞的姐姐更可爱。
后来进入娱乐圈之后，大家见到她就会称呼她为“林美人”，林青霞都会想是不是自己化了妆才会变漂亮。
细细端详林青霞的五官极其标准，对称但又有特色。长浓的眉毛配上小鹿般杏眼，举手投足间自带仙气，同时她的下巴和鬓角英气十足。这些都是其他女明星很难具备的。
这特有的美貌，让二十岁阶段的林青霞可以清纯荏弱，又可以清丽脱俗，更可以潇洒俊逸。而三四十岁的年龄段，她的侠女范，御姐范全部显现出来，年过半百半又能保持慈眉善目，贵气十足。每个年龄段有每个年龄段的美。
张曼玉
张曼玉说自己小时候就是丑小鸭，长大后更加不漂亮，因为长得不够漂亮，所以要努力把戏演好。
原本自己想做幕后工作，因为自己对时尚和发型很有兴趣，就想做个造型师，这样可以有机会近距离接触自己的偶像黄日华。
18岁，参加香港小姐比赛，张曼玉因为形象清纯动人，一举获得亚军和最上镜奖。那个年代盛传香港小姐评选标准是冠军端庄大方，亚军才是美貌出众。
张曼玉的五官精致耐看，气质绝佳。她的骨相是极美的，即使素颜也很有独特的味道。著名作家王安忆曾说过张曼玉的脸有种俊扮的意味，是经过抽象归纳和夸张的脸谱，不完全是现实的人脸。表情敏感，可灵活应变，能一人千面。
周海媚
在《非常静距离》李静问周海媚是不是从小就知道自己长得很漂亮，周海媚斩钉截铁说道“我长得不漂亮”。
周海媚说自己是深度近视，从小就带着很厚的眼镜，看镜子就得使劲贴上去看，并且觉得自己特别像只小青蛙。而且一直以来自己的性格都很像“假小子”，中学时在学校又喜欢打篮球，对“美”根本没有任何概念。
父亲希望她学得淑女一些，就给她报名香港小姐，结果还是因为在舞台上笑得太大声，再加上不会穿高跟鞋，走起路来摇摇晃晃，惹得评委们偷笑，所以连决赛都没进，直接被刷掉了。
但是周海媚绝对是第一眼美女，TVB慧眼识珠一举签下周海媚，捧作当家花旦。对于毫无演戏经验的她来说，实在太过优待。
周海媚将入行多年的吕良伟深深吸引住，疯狂追求并迅速与她闪电结婚。在金庸得知周海媚会出演周芷若，还非常懊恼“早知道周海媚会出演周芷若，我就为她改写结局，让她与张无忌在一起”。
即使在神仙打架的年代，谁也不能抹杀周海媚的美。
她们每个人各有千秋，她们将自己最美的形象深刻在每个人的心目中，可是偏偏她们却觉得自己“不够美”。而有些女明星明明颜值一般，却觉得自己真的拥有举世无双的美貌。
鞠婧祎
华夏历史也就五千年上下，鞠婧祎就敢顶着“四千年美女”的称号招摇过市。嘴上说着身不由己，可是实际上却对此乐享其中。
鞠婧祎和她的团队最喜欢将“美”安在自己身上，每次一说出“惊为天人”，就让人觉得好笑。“互联网都是有记忆的”这句话她可能是完全不顾及，出道前的样子顶多就是普普通通的女孩子，身高150左右，偏要将自己往女神路上推，真是观众看了都替她难为情。
果然只要我不尴尬，尴尬的就是别人。
好好磨练磨练演技，再不然就发挥自己的特长认真唱歌跳舞。顶着“韩式半永久”的妆容，让我们永远不知道现在的她究竟是什么样子。真心佩服化妆界的蓬勃发展，居然没有一张照片能让人辨别出来是同一个人。
大S
大S永远觉得自己“美得不可方物”，举手投足都在彰显自己与众不同的美丽优雅。尤其是她身边的姐妹一直鼓吹她从小美到大，其实她的颜值真的一般，五官脸盘还不如小S端正。
大S的脸虽然不大 ，但是宽而短，一对招风耳显得她的脸更宽。中庭了，颧骨到眼眶骨形成面目凹陷，所有总有人说大S是一副小倭瓜脸，而且年纪越大，面部的缺陷越明显。都说“美人在骨不在皮”，但是大S的五官组合也只算是有辨识度，但是平平无奇，没有任何过人之处。
如果不是早期大S演绎太多台湾偶像剧的女主角，人设打造得根深蒂固，再加上身边的姐妹们鼓吹，大S的美貌绝对没有达到她自己营造的那种程度。
杨颖
从杨颖从小到大的照片可以看出嘴巴变化很大，很有辨识度。甚至在香港以嫩模身份出道，还是很明显的“香肠嘴”，颜值影响了发展，所以一直都是小透明般地存在于香港娱乐圈。
到了日本后经过经纪公司的打造，再加上对“龅牙”重新整了形，马上就变身成了“日本娃娃”。
如果不是认识了黄晓明，恐怕杨颖的美貌高度可达不到她自己想象的境界。其实究竟美不美，卸了妆试试就知道了。
都说“美而不自知”是最动人的一种美，而那些长得只在美丽范畴，却偏偏觉得自己是盛世美颜，那真是让人汗颜不已。
新冠药物中间体会议纪要0309
1、卡龙最早1000多万/吨，现在报价价格下行，现在约为140-150万/吨。
2、目前产能（现有 规划）状况：卡龙，雅本240 500，新和成500，海辰50，北卡200吨。总计1700-1800吨。
3、扬农：扬农菊酯法的货很少，市场基本看不到。扬农的菊酯法是副产物，但3年前的数据来看是菊酯法成本至少翻倍于异戊法。异戊烯醇-卡龙-氮杂的成本、环保条件来说是最好的。
4、新和成路线不经过卡龙酸酐直接到氮杂，这个路径发明人是张玉恒张老师发明的，2019年下半年2020年初成型的，当时只做到氮杂，77-1的结构做了一点给客户看了一下产品，不成熟，量不大就放弃了。做到了氮杂之后没有把卡龙酸酐单独拿出来，因为这个工艺需要两个催化剂反应底物，比较难合成，当时没做好，现在1-2个月前现在做出来了，氮杂这里有个核心的贵金属催化剂，来源是公司维生素产品的一个中间体，后来试验了一下改进了一下完成了，这就是为何要去上虞设厂，那里是一个维生素中间体车间，利旧维生素的设备使用。卡龙、氮杂的设备可以共用了。
5、上述第四点的进度比较慢，专利0079最后一个步骤就是不经过提取氮杂，可以直接闭环到77-1，但需要两个催化剂，通式-1，路径从分子结构来说，成本比“卡龙-氮杂”路径低一些，收率高一点。目前为止只有新和成做到了（闭环77-1）（此处有点嘚瑟），（话锋一转）但是因为这个催化剂有问题，杂质多不稳定，最后给了浙大张老师研究，张老师给定型了，才得到了这种工艺路线，所以是研究院开发的，浙大张老师定型的。
6、那为什么新和成有了自己的专利，还要搞卡龙和氮杂的计划呢？（关键问题来了！）为什么不直接规划77-1呢？
回答：之前新和成内部评审的时候，觉得从产业化和理论角度考虑，市场有多大，多久收回成本，做了投资分析，最后决定还是卖前端（异戊、卡龙、氮杂）赶上风口，如果卖后端则相对风险大，除非达到1000-2000吨以上的市场需求吨量级才去投资，不然就别去投了。所以这个直接到77-1的路线目前就放到研究院去研究了，目前不采用。
7、提问者追问：新和成会不会上77-1产能？【不死心，继续想吹票】
回答：不会，主要还是卖异戊-卡龙-氮杂，如果要做77-1也不会放在股份公司这里，放在其他子公司做（一家北京的集团子公司，未必是股份公司子公司，需要确认）。
8、新和成做氮杂这个路线的产能投产需要多久？
回答：要大约到6月之后，卡龙 氮杂1000吨总产能可以工程化实现，但不一定就是规模化了，越往后可以越大，每个月40-50吨左右。
9、54-9氮杂现有产能，华软有30吨，其他都是小几吨。此时专家说“雅本的54-9和卡龙做的不好，没怎么见到产品，做个几吨有可能”。
10、专家：新和成最近申请的卡龙专利，申请日是2021-12-10那个，虽然说专利局没有授权，但是优先权是新和成的。
（问：）新和成专利和雅本专利有什么区别？
专家回答：专家说“我们可以老工艺和新工艺一起做，看客户需求，客户需要老工艺我们就生产老工艺卡龙，如果客户接受我们新工艺的话，我们也可以提供，因为我们结构上少一个碳基，成本上比老成本低嘛。。。。”，
11、金达威做77-1的专利怎么看？
回答：金达威成功概率不大，因为很多原料都要去买，老工艺能做得出来，新的这个工艺个人认为没有任何一家做得出来，实验室可以，规模化吨量的话没人做得出来，开发周期至少也要6个月。起始物料还是要用到异戊和卡龙，而且专利申请的话，如果相似度比较高的话还是绕不开。（此时来了重点，专家说）现在很多企业可能都绕不开雅本专利，改工艺参数可以，但是改关键步骤很难。
12、现有的产能格局：雅本最大240，一个月10几吨，一年120吨。新和成每个月3-5吨，年40-50吨。上海北卡50-60吨，月2-3吨。海辰没有形成产能，也就验证品而已，没有成吨。
13、77-1的话，cdmo厂商基本自己制作了，不外购，所以现在外面很少有客户对77-1报价。cdmo绝大多数直接采购54-9，后面的都自己做，药厂要把控质量管理，不太愿意让别人做了自己想做的东西（后端中间体）。
14、利润率：以前原料还没怎么涨的时候，异戊价格22-24万，卡龙50-60万的时候，利润已经50%，现在涨价了到150万/吨，利润率更高，54-9利润率远超过卡龙，可以到忽略成本地步了，90 %。
15、新和成推演过，2022年内这些中间体都会涨，而短时间内不会有非法规市场，非法规占比比较小，以以前强仿的周期推算——从10%慢慢增到30%左右，这是非法规逻辑。实际还是看辉瑞原研药。仿制药企业也要考虑授权价格、投资回报，不划算也不太会作。
16、提问者追问新和成，既然有了自己专利了，为什么还要再投卡龙和氮杂。
回答：（新和成解释说）是因为考虑需方市场，如果改成新的工艺路线了，客户说你改了路线了，我们要去做很长时间的认证的，周期增加了，客户不太愿意。所以新和成新 老路线都准备，谁要老的就给老的，谁要新的再给新的。
17、后面的产能到了什么量级，价格会变化？
回答：卡龙2000-3000吨产能释放的话，价格会下来了。氮杂是1000多吨，保守的话1300-1500吨之间，价格会回归。这是新和成的推算和推演。
18、现在氮杂的需求是多少？大客户辉瑞的需求量大概多大？获取更多投研资料关注：深圳财富club
回答：按照1.2亿疗程来算，PF是400吨，氮杂（加上非法规及其他需求）800-900吨。 #投资#https://t.cn/RpkBJkx价值投资日志
1、卡龙最早1000多万/吨，现在报价价格下行，现在约为140-150万/吨。
2、目前产能（现有 规划）状况：卡龙，雅本240 500，新和成500，海辰50，北卡200吨。总计1700-1800吨。
3、扬农：扬农菊酯法的货很少，市场基本看不到。扬农的菊酯法是副产物，但3年前的数据来看是菊酯法成本至少翻倍于异戊法。异戊烯醇-卡龙-氮杂的成本、环保条件来说是最好的。
4、新和成路线不经过卡龙酸酐直接到氮杂，这个路径发明人是张玉恒张老师发明的，2019年下半年2020年初成型的，当时只做到氮杂，77-1的结构做了一点给客户看了一下产品，不成熟，量不大就放弃了。做到了氮杂之后没有把卡龙酸酐单独拿出来，因为这个工艺需要两个催化剂反应底物，比较难合成，当时没做好，现在1-2个月前现在做出来了，氮杂这里有个核心的贵金属催化剂，来源是公司维生素产品的一个中间体，后来试验了一下改进了一下完成了，这就是为何要去上虞设厂，那里是一个维生素中间体车间，利旧维生素的设备使用。卡龙、氮杂的设备可以共用了。
5、上述第四点的进度比较慢，专利0079最后一个步骤就是不经过提取氮杂，可以直接闭环到77-1，但需要两个催化剂，通式-1，路径从分子结构来说，成本比“卡龙-氮杂”路径低一些，收率高一点。目前为止只有新和成做到了（闭环77-1）（此处有点嘚瑟），（话锋一转）但是因为这个催化剂有问题，杂质多不稳定，最后给了浙大张老师研究，张老师给定型了，才得到了这种工艺路线，所以是研究院开发的，浙大张老师定型的。
6、那为什么新和成有了自己的专利，还要搞卡龙和氮杂的计划呢？（关键问题来了！）为什么不直接规划77-1呢？
回答：之前新和成内部评审的时候，觉得从产业化和理论角度考虑，市场有多大，多久收回成本，做了投资分析，最后决定还是卖前端（异戊、卡龙、氮杂）赶上风口，如果卖后端则相对风险大，除非达到1000-2000吨以上的市场需求吨量级才去投资，不然就别去投了。所以这个直接到77-1的路线目前就放到研究院去研究了，目前不采用。
7、提问者追问：新和成会不会上77-1产能？【不死心，继续想吹票】
回答：不会，主要还是卖异戊-卡龙-氮杂，如果要做77-1也不会放在股份公司这里，放在其他子公司做（一家北京的集团子公司，未必是股份公司子公司，需要确认）。
8、新和成做氮杂这个路线的产能投产需要多久？
回答：要大约到6月之后，卡龙 氮杂1000吨总产能可以工程化实现，但不一定就是规模化了，越往后可以越大，每个月40-50吨左右。
9、54-9氮杂现有产能，华软有30吨，其他都是小几吨。此时专家说“雅本的54-9和卡龙做的不好，没怎么见到产品，做个几吨有可能”。
10、专家：新和成最近申请的卡龙专利，申请日是2021-12-10那个，虽然说专利局没有授权，但是优先权是新和成的。
（问：）新和成专利和雅本专利有什么区别？
专家回答：专家说“我们可以老工艺和新工艺一起做，看客户需求，客户需要老工艺我们就生产老工艺卡龙，如果客户接受我们新工艺的话，我们也可以提供，因为我们结构上少一个碳基，成本上比老成本低嘛。。。。”，
11、金达威做77-1的专利怎么看？
回答：金达威成功概率不大，因为很多原料都要去买，老工艺能做得出来，新的这个工艺个人认为没有任何一家做得出来，实验室可以，规模化吨量的话没人做得出来，开发周期至少也要6个月。起始物料还是要用到异戊和卡龙，而且专利申请的话，如果相似度比较高的话还是绕不开。（此时来了重点，专家说）现在很多企业可能都绕不开雅本专利，改工艺参数可以，但是改关键步骤很难。
12、现有的产能格局：雅本最大240，一个月10几吨，一年120吨。新和成每个月3-5吨，年40-50吨。上海北卡50-60吨，月2-3吨。海辰没有形成产能，也就验证品而已，没有成吨。
13、77-1的话，cdmo厂商基本自己制作了，不外购，所以现在外面很少有客户对77-1报价。cdmo绝大多数直接采购54-9，后面的都自己做，药厂要把控质量管理，不太愿意让别人做了自己想做的东西（后端中间体）。
14、利润率：以前原料还没怎么涨的时候，异戊价格22-24万，卡龙50-60万的时候，利润已经50%，现在涨价了到150万/吨，利润率更高，54-9利润率远超过卡龙，可以到忽略成本地步了，90 %。
15、新和成推演过，2022年内这些中间体都会涨，而短时间内不会有非法规市场，非法规占比比较小，以以前强仿的周期推算——从10%慢慢增到30%左右，这是非法规逻辑。实际还是看辉瑞原研药。仿制药企业也要考虑授权价格、投资回报，不划算也不太会作。
16、提问者追问新和成，既然有了自己专利了，为什么还要再投卡龙和氮杂。
回答：（新和成解释说）是因为考虑需方市场，如果改成新的工艺路线了，客户说你改了路线了，我们要去做很长时间的认证的，周期增加了，客户不太愿意。所以新和成新 老路线都准备，谁要老的就给老的，谁要新的再给新的。
17、后面的产能到了什么量级，价格会变化？
回答：卡龙2000-3000吨产能释放的话，价格会下来了。氮杂是1000多吨，保守的话1300-1500吨之间，价格会回归。这是新和成的推算和推演。
18、现在氮杂的需求是多少？大客户辉瑞的需求量大概多大？获取更多投研资料关注：深圳财富club
回答：按照1.2亿疗程来算，PF是400吨，氮杂（加上非法规及其他需求）800-900吨。 #投资#https://t.cn/RpkBJkx价值投资日志
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