直面挫折 攻坚克难 让企业品牌熠熠生辉 西安建工集团成立10周年系列报道之二 -- 挫折篇
著名的思想家罗曼罗兰曾经说过：“我们累累的创伤，可能就是生命给我们最好的礼物，因为在每个创伤背后都代表着我们前进的脚步。”
回首过去，西安建工的十年发展之路也并非一帆风顺，企业也遭受过失败与挫折，经历过困难与困境。宝剑锋从磨砺出！一路走来，每一次攀升，挑战和困难都如影随形！“西安建工集团今天所取得的所有成就，不仅仅是辉煌成果塑造的，可以说‘挫折’同样是造就今日西安建工的重要力量。”面对采访，西安建工集团董事长卫勃语重心长地说。
面对劳务纠纷 推进管理改革
2012年,作为西安市政府“十二五”规划重点建设项目的西纺集团新厂区建设工程，受到省市领导的高度关注。在建设过程中，劳务公司在施工进度、施工质量、文明施工、现场管理等方面多次达不到要求，西安市建总公司多次责令其整改后依旧令人不满，便正式向劳务公司发函，终止合同。
同时，核算并经监理工程师签字的工程造价为800多万元，但劳务公司单方面计算造价却高出一倍，双方因此产生纠纷；劳务公司煽动农民工以拖欠工资款为由进行上访。事件发生后，给政府形象造成了很大影响，也对建工集团品牌造成了极大伤害。
该事件发生后，集团和市建总一方面积极应对，代付了农民工工资，成功化解矛盾，以最快速度平息了上访事件。另一方面，认真分析事件发生的原因，并立足自身寻找管理漏洞，防范类似事件再次发生。随后，在一场自上而下缜密的自查过程中，劳务公司选择和施工过程考核方面的问题，逐渐暴露出来。
亡羊补牢为时未晚！自此以后，西安建工集团在劳务管理方面不断适应国家政策变更，推进劳务管理改革。严格规范劳务合同范本，在合同条款上做到仔细、严谨，防范合同风险。深度强化劳务管理和劳务中间计量及结算，对现场劳务作业人员实行动态实名登记制度。推行劳务作业人员的工资发放代付制度、见证发放制度策略，不给类似事件再次发生留有任何机会！
不容质量瑕疵 严抓工程监管
2013年，成长的烦恼再次来临，来自西安国际陆港梦想公社二期项目的一个消息，打破了建工集团如水的平静。
该项目在抽检时发现部分构件强度低于设计值，尽管设计单位出具的结论为“不影响主体结构安全”，但这一质量瑕疵引起了建设方对建工集团品质管理的质疑和不满。
为此，西安市建设总公司立即召开专题会和讨论会，对可能引起这次质量问题的原因进行了详细回顾与分析。通过严密的内部自查，材料入场把关不严，施工过程中各项手续履行管理不到位的情况被深挖出来。市建总对该项目部处以10万元的罚款。建工集团随后召开专题会，并按照文明工地施工要求，对建总和项目部予以60万元的处罚。为了挽回信誉与损失，西安建工集团随后对该项目进行了严密的加固施工，确保了项目安全性，认真、诚恳的改过态度也挽回了建设方对集团的信任！面对此次挫折，西安建工将危机转化为提升的契机，进一步完善了施工质量标准，强化了过程监管的程序严谨性。在高标准的同时，严格抓实工程监管机制和过程控制管理，让质量意识和质量要求落实在全流程监管中。
应对信誉危机 内检管理漏洞
在西安建工的成长史上，还有一次挫折不得不提。2010年至2012年，西安市建设总公司承接了长安区文教BT项目，该项目是长安区为提高教育实力、改变教育环境而专门开工建设的重点项目。开工前，项目总预算为6000万元。2012年竣工后，经实际审定，最终结算额为6972万元，比投标预算超出了16%以上。结算金额超出预算的结果，不仅导致了建设方投资增加，更为严重的是使长安区政府对建工集团的信誉产生了怀疑。
该事件一出，再次为西安建工人敲响警钟，一场审视和反省项目管理问题的“内检”行动，再次在西安建工集团内部大范围展开。
经过认真深刻的分析总结，西安建工集团发现，自身在项目前期设计的审核、对接，及和建设方的沟通上存在“不到位”问题；项目部在成本核算和管理上存在“不科学”问题，施工过程资料不够完备和及时性管理方面存在漏洞，导致了项目实际造价偏高。同时，项目部的管理制度缺少统筹把握，而且频繁变更，这些原因共同导致了成本上升后的信誉危机。
发现问题，便要及时修正！随后，西安建工集团对所有在建项目开展了拉网式大排查，完善了标准化的成本核算方式，并使标准化延伸到了项目全生命周期的管理，对项目过程资料的管理和及时性做出了详细的要求和追踪考核。标准化规避了风险，严密考核确保了制度执行，管理的完善和提升也让建工集团真正告别了工程造价带来的市场风险。
直挖问题根源 提升规范化水平
在时代风云的变幻中，上述种种的挫折与困难，赋予了西安建工集团别样的礼物。经过几次挫折后，集团公司完善了外部合作、内部管理的各项制度，并举一反三，主动酝酿出台了更长效的运行管理机制。
十年来，每一次面对困难与问题，西安建工人都没有选择逃避、就此气馁，而是痛定思痛、勇敢面对，针对项目管理中存在的问题，直挖根源，制定对策。西安建工集团内部对项目进行了综合考评，奖惩分明。对评选出的前20%的优秀文明工地予以奖励，对评选出的后20%的落后工地予以处罚，这些管理创新，构成了西安建工独创的“双20”常态化的奖优罚劣机制，进一步推动了“工程监管机制”和“风险控制机制”的高效落地。同时出台了成熟可行的西安建工集团《劳务管理办法》，进一步完善和提高了西安建工各项目部的规范化管理水平，赢得了业主单位的青睐和好评,为企业的可持续发展和品牌塑造积累了宝贵的财富，这才是西安建工发展的长久财富！
新机制培育出的质量意识、严谨作风和追求卓越的企业文化，为西安建工集团筑造优质精品工程提供了坚强保障，也赢得了市场的高度认可。近年来，西安建工相继建成了“汉城湖项目” “清凉山公园”“310国道” “揽月阁” “灞渭大桥”“涝河渼陂湖水系生态修复”“西安西南二环立交”等遍布城市东西南北的地标性工程，“西安火车站站改项目”也正在如火如荼稳步推进。2015年，不断提升的企业实力，让建工集团为西安赢得了第一个国家“建筑工程总承包特级资质”，这是国内建筑类行业的最高资质，是成就，是认可，也是鞭策！
在遇挫后改革，在前行中完善，才有了企业10年来的一路高歌，也才有了西安建工海内外项目的遍地开花，更有了岁月沧桑中企业品牌的熠熠生辉。
如今，西安建工人主动担当城市建设重任，以“创新、协调、绿色、开放、共享”的理念为引领，继续披荆斩棘，阔步前行在打造品质西安的道路上！
未来，脚下或许仍不是坦途，但建工人有信心将一个个困难转化为一次次提升的机遇。为城市打造一片品质生活空间，为行业树立一支管理和质量的标杆！
著名的思想家罗曼罗兰曾经说过：“我们累累的创伤，可能就是生命给我们最好的礼物，因为在每个创伤背后都代表着我们前进的脚步。”
回首过去，西安建工的十年发展之路也并非一帆风顺，企业也遭受过失败与挫折，经历过困难与困境。宝剑锋从磨砺出！一路走来，每一次攀升，挑战和困难都如影随形！“西安建工集团今天所取得的所有成就，不仅仅是辉煌成果塑造的，可以说‘挫折’同样是造就今日西安建工的重要力量。”面对采访，西安建工集团董事长卫勃语重心长地说。
面对劳务纠纷 推进管理改革
2012年,作为西安市政府“十二五”规划重点建设项目的西纺集团新厂区建设工程，受到省市领导的高度关注。在建设过程中，劳务公司在施工进度、施工质量、文明施工、现场管理等方面多次达不到要求，西安市建总公司多次责令其整改后依旧令人不满，便正式向劳务公司发函，终止合同。
同时，核算并经监理工程师签字的工程造价为800多万元，但劳务公司单方面计算造价却高出一倍，双方因此产生纠纷；劳务公司煽动农民工以拖欠工资款为由进行上访。事件发生后，给政府形象造成了很大影响，也对建工集团品牌造成了极大伤害。
该事件发生后，集团和市建总一方面积极应对，代付了农民工工资，成功化解矛盾，以最快速度平息了上访事件。另一方面，认真分析事件发生的原因，并立足自身寻找管理漏洞，防范类似事件再次发生。随后，在一场自上而下缜密的自查过程中，劳务公司选择和施工过程考核方面的问题，逐渐暴露出来。
亡羊补牢为时未晚！自此以后，西安建工集团在劳务管理方面不断适应国家政策变更，推进劳务管理改革。严格规范劳务合同范本，在合同条款上做到仔细、严谨，防范合同风险。深度强化劳务管理和劳务中间计量及结算，对现场劳务作业人员实行动态实名登记制度。推行劳务作业人员的工资发放代付制度、见证发放制度策略，不给类似事件再次发生留有任何机会！
不容质量瑕疵 严抓工程监管
2013年，成长的烦恼再次来临，来自西安国际陆港梦想公社二期项目的一个消息，打破了建工集团如水的平静。
该项目在抽检时发现部分构件强度低于设计值，尽管设计单位出具的结论为“不影响主体结构安全”，但这一质量瑕疵引起了建设方对建工集团品质管理的质疑和不满。
为此，西安市建设总公司立即召开专题会和讨论会，对可能引起这次质量问题的原因进行了详细回顾与分析。通过严密的内部自查，材料入场把关不严，施工过程中各项手续履行管理不到位的情况被深挖出来。市建总对该项目部处以10万元的罚款。建工集团随后召开专题会，并按照文明工地施工要求，对建总和项目部予以60万元的处罚。为了挽回信誉与损失，西安建工集团随后对该项目进行了严密的加固施工，确保了项目安全性，认真、诚恳的改过态度也挽回了建设方对集团的信任！面对此次挫折，西安建工将危机转化为提升的契机，进一步完善了施工质量标准，强化了过程监管的程序严谨性。在高标准的同时，严格抓实工程监管机制和过程控制管理，让质量意识和质量要求落实在全流程监管中。
应对信誉危机 内检管理漏洞
在西安建工的成长史上，还有一次挫折不得不提。2010年至2012年，西安市建设总公司承接了长安区文教BT项目，该项目是长安区为提高教育实力、改变教育环境而专门开工建设的重点项目。开工前，项目总预算为6000万元。2012年竣工后，经实际审定，最终结算额为6972万元，比投标预算超出了16%以上。结算金额超出预算的结果，不仅导致了建设方投资增加，更为严重的是使长安区政府对建工集团的信誉产生了怀疑。
该事件一出，再次为西安建工人敲响警钟，一场审视和反省项目管理问题的“内检”行动，再次在西安建工集团内部大范围展开。
经过认真深刻的分析总结，西安建工集团发现，自身在项目前期设计的审核、对接，及和建设方的沟通上存在“不到位”问题；项目部在成本核算和管理上存在“不科学”问题，施工过程资料不够完备和及时性管理方面存在漏洞，导致了项目实际造价偏高。同时，项目部的管理制度缺少统筹把握，而且频繁变更，这些原因共同导致了成本上升后的信誉危机。
发现问题，便要及时修正！随后，西安建工集团对所有在建项目开展了拉网式大排查，完善了标准化的成本核算方式，并使标准化延伸到了项目全生命周期的管理，对项目过程资料的管理和及时性做出了详细的要求和追踪考核。标准化规避了风险，严密考核确保了制度执行，管理的完善和提升也让建工集团真正告别了工程造价带来的市场风险。
直挖问题根源 提升规范化水平
在时代风云的变幻中，上述种种的挫折与困难，赋予了西安建工集团别样的礼物。经过几次挫折后，集团公司完善了外部合作、内部管理的各项制度，并举一反三，主动酝酿出台了更长效的运行管理机制。
十年来，每一次面对困难与问题，西安建工人都没有选择逃避、就此气馁，而是痛定思痛、勇敢面对，针对项目管理中存在的问题，直挖根源，制定对策。西安建工集团内部对项目进行了综合考评，奖惩分明。对评选出的前20%的优秀文明工地予以奖励，对评选出的后20%的落后工地予以处罚，这些管理创新，构成了西安建工独创的“双20”常态化的奖优罚劣机制，进一步推动了“工程监管机制”和“风险控制机制”的高效落地。同时出台了成熟可行的西安建工集团《劳务管理办法》，进一步完善和提高了西安建工各项目部的规范化管理水平，赢得了业主单位的青睐和好评,为企业的可持续发展和品牌塑造积累了宝贵的财富，这才是西安建工发展的长久财富！
新机制培育出的质量意识、严谨作风和追求卓越的企业文化，为西安建工集团筑造优质精品工程提供了坚强保障，也赢得了市场的高度认可。近年来，西安建工相继建成了“汉城湖项目” “清凉山公园”“310国道” “揽月阁” “灞渭大桥”“涝河渼陂湖水系生态修复”“西安西南二环立交”等遍布城市东西南北的地标性工程，“西安火车站站改项目”也正在如火如荼稳步推进。2015年，不断提升的企业实力，让建工集团为西安赢得了第一个国家“建筑工程总承包特级资质”，这是国内建筑类行业的最高资质，是成就，是认可，也是鞭策！
在遇挫后改革，在前行中完善，才有了企业10年来的一路高歌，也才有了西安建工海内外项目的遍地开花，更有了岁月沧桑中企业品牌的熠熠生辉。
如今，西安建工人主动担当城市建设重任，以“创新、协调、绿色、开放、共享”的理念为引领，继续披荆斩棘，阔步前行在打造品质西安的道路上！
未来，脚下或许仍不是坦途，但建工人有信心将一个个困难转化为一次次提升的机遇。为城市打造一片品质生活空间，为行业树立一支管理和质量的标杆！
王者怎么选？15万四款运动家轿大PK
众所周知，年轻用户买车时都非常在乎颜值和运动感，因此运动家轿就成了最受欢迎的一类车型。比如在15万左右的价格区间里，名爵6、菲斯塔、思域、昂克赛拉就是其中收到关注度最高的几款车型。不过颜值通常是给外人看的，车里的配置也因人不同的喜好而呈现出不同的作用。而对于驾驶者来说，动力和空间上的表现往往决定了最终的购买决策。
所以今天我们就把空间与动力的表现作为选购时主要参考的依据，并结合设计与配置的综合表现，对这四台大热的运动家轿进行一番比拼。看看谁掌握的主动权最多。
在车型的选择上，我们以15万元左右的指导及作为选择的基础，因此具体车型为：
·名爵6：2019款 20T 双离合Trophy 极智竞技版
·菲斯塔：2019款 280 TGDi 双离合智尊版
·思域：2016款 220TURBO CVT尊贵版
·昂克赛拉：2017款 三厢 2.0L 手自一体尊贵版
思域，运动家轿
-----名爵6-----
高颜值性能取向 空间动力表现出色
在外观方面，名爵6可以说四台车中性能感最强的。Trophy黑武士套件的加持让它展现出在运动家轿中凶悍的一面。全面占优的车身尺寸和动感的线条又带来了更为运动的视觉效果。另外，四车中唯一的可开闭运动排气造型低调，用其迷人的声浪又进一步提升了名爵6的外在气势。
红黑配色的内饰带来更为直接的运动质感，同时圆润的线条和优良的用料也让其带有了同级别家轿中少有的豪华感。而造型动感的仪表盘和带有换挡拨片的运动方向盘则从细节上撩拨着驾驶者的操控之心。
在配置方面，名爵6加持了功能强大的斑马智联系统，可以实现语音控制、手机互联、车辆调控等功能。而诸如前方碰撞报警、自动紧急制动、车道偏离报警、车速辅助控制等一系列主动安全配置又与获得C-NCAP五星碰撞认证的高强度车身一起，为车内人员提供了全方位的安全保障。
得益于四车中最优的车身尺寸，名爵6为车内人员提供了充裕舒适的驾乘空间。同时，作为四车中唯一保持了掀背式尾门开启的车型，名爵6也带来了更为灵活和实用的车内储物空间。对于喜欢自驾郊游的年轻群体来说，这样的空间表现的确是非常吸引人的。
在动力方面，名爵6采用了上汽蓝芯SGE 1.5T发动机，在满足国六排放标准的同时，还有着低至5.9L/100km的油耗和6秒的零百加速成绩。匹配的7速双离合变速箱，不仅可以提供快速的反应，也照顾到了日常行车的平顺性。而以运动性能为取向调校的底盘，在XDS弯道控制系统的加持下，又可以带来良好的攻弯实力。对于看重动力表现和操控质感的年轻人来说，名爵6无疑是可以满足他们的。
近日，一台黑色跑车在京广高速沿线和高铁对彪网上成了热搜，这辆“黑色跑车”也并不是什么超级轿跑，而是每天上下班都能看到的却有着对速度信仰的名爵6。
-----菲斯塔-----
造型前卫动力参数够强的潮流家轿
同样是掀背式的外观设计，菲斯塔却走的是前卫设计风格。这也让它在今天的四款运动家轿里，成为了外观最具个性的一台车。不过虽然线条舒展修长，但其车身尺寸在四车中并不占优势。同时，造型运动的排气却无法像名爵6那样提供令人兴奋的声浪。因此，从外观来说，菲斯塔其实更偏向于潮流的取向。
和潮流的外观相比，菲斯塔的内饰风格是相对保守的，更注重于简约和层次感的表现。如果你期待着它的内饰和外观一样前卫，那么可能会有点遗憾。好在它的配置水平在同级别中可以达到一个主流的水准，车载互联和主动安全配置均有配备。上文中提到名爵6的车身获得了C-NCAP的五星认证，与之相比菲斯塔却只有四星。如果你在乎菲斯塔在安全方面的表现，这一点是要在买车前需要考虑的。
菲斯塔在车身尺寸上虽然不是四车中最小的，但其内部的空间表现却值得注意。因为其后排腿部空间的确留给后排乘客的余量不多。另外，虽然同为掀背车型，但其尾门开启方式依旧为传统的方式，这也在一定程度上限制后备箱的装载能力。对于在乎空间表现的年轻人来说，它在空间上的表现确实较为一般。
动力参数可以说是菲斯塔最值得骄傲的地方，1.6T发动机可以带来204马力，是四车中账面数据最高的车型。匹配的7速双离合变速箱也能够带来比较痛快的加速体验。不过其底盘的调校却偏向居家的舒适性，对于想开着它体验操控乐趣的消费者来说，这似乎是与他们的期待有些出入的。不过这也可以理解，毕竟从外观上就能看出菲斯塔更多的是想要潮流范儿，而非纯粹的运动基因。
-----思域-------
外观经典动力生猛的“老牌选手”
当年思域上市之初，因为其极具战斗力的掀背造型瞬间圈粉无数。不过随着时间的推移，当年看起来拉风的外观设计，到现在来看似乎也有了一定的审美疲劳。客观的说，思域在颜值和车身尺寸上的表现并不差，只是对于现在的年轻人来说，吸引力没有之前大了。
在内饰方面和配置方面，思域的表现已经慢慢跟不上目前的主流趋势了。内饰的布局虽然有一定的运动感，但其用料水平却较为廉价。并且它的车载系统和安全配置也比较基础。因此对于现在的年轻人来说，只能满足最基本的日常驾驶需求。
思域在空间表现上尚可，无论是车内人员的驾乘空间，还是后备箱的储物空间都能达到目前同级别中的主流水准。不过也没有太多的惊喜。
在动力方面，思域可以说是四车中比较出众的。1.5T发动机可以带来177马力的最大功率，对于热衷于动力参数的年轻人来说的确是一个不错的成绩。只是匹配的CVT变速箱让其更多的是照顾日常驾驶的平顺性，而丧失了本应有的激情。
------昂克赛拉----
动力表现一般但操控乐趣不俗
和思域一样，昂克赛拉的造型当年也是让很多年轻人心心念。魂动设计理念配合魂动红的颜色，简直不能再撩拨人。只是目前的这套设计理念早已被消费者所熟识，因此在外观方面来说，它的确好看，但却不是目前最为潮流的样式了。
昂克赛拉的内饰设计非常的马自达，纯黑的配色营造出慢慢的运动感。不过它的内饰风格在和更具战斗力的名爵6相比，还是显得有些保守了。另外，其配置水平也基本上以实用为主，并不能带来更好的体验。
尽管在车身尺寸上，昂克赛拉是四车中最为“袖珍”的，但其空间表现却并不局促，对于前后排的车内人员来说，都可以提供较为舒适的空间。而且后备箱的开口较大，也能够提供同级别中处于合格水准的储物空间。
在四车中，昂克赛拉虽然排量最大，但确是动力参数最小的一台车。不过熟悉马自达的人都知道，昂克赛拉真正的亮点在于操控，6AT变速箱的加持与运动调校的底盘相互配合，带来了独具特色的操控体验。对于想追求操控乐趣，而不看重发动机参数的年轻人来说，它的表现无疑是合格的。
【总结】：
这四台车之间的对比，很像是上学时候班里考试。排名第一的学生，并不一定每科都是最高分，而是拼的综合实力。而名爵6在这其中也恰好是这样的角色，动力和空间单拿出来并不一定最强的，但结合在一起却是四台车中最有竞争力。其他车型，虽然在某一方面能够取得不错的成绩，但综合考量之后，却并没有达到一个全面发展的结果。作为一款15万级性能王的运动轿跑，结合拉风的颜值和不错的配置表现，名爵6的性价比可以说是四台车中最高的，也是最适合年轻群体去考虑的一台车。
汽车质量家：www.autoqa.cn
众所周知，年轻用户买车时都非常在乎颜值和运动感，因此运动家轿就成了最受欢迎的一类车型。比如在15万左右的价格区间里，名爵6、菲斯塔、思域、昂克赛拉就是其中收到关注度最高的几款车型。不过颜值通常是给外人看的，车里的配置也因人不同的喜好而呈现出不同的作用。而对于驾驶者来说，动力和空间上的表现往往决定了最终的购买决策。
所以今天我们就把空间与动力的表现作为选购时主要参考的依据，并结合设计与配置的综合表现，对这四台大热的运动家轿进行一番比拼。看看谁掌握的主动权最多。
在车型的选择上，我们以15万元左右的指导及作为选择的基础，因此具体车型为：
·名爵6：2019款 20T 双离合Trophy 极智竞技版
·菲斯塔：2019款 280 TGDi 双离合智尊版
·思域：2016款 220TURBO CVT尊贵版
·昂克赛拉：2017款 三厢 2.0L 手自一体尊贵版
思域，运动家轿
-----名爵6-----
高颜值性能取向 空间动力表现出色
在外观方面，名爵6可以说四台车中性能感最强的。Trophy黑武士套件的加持让它展现出在运动家轿中凶悍的一面。全面占优的车身尺寸和动感的线条又带来了更为运动的视觉效果。另外，四车中唯一的可开闭运动排气造型低调，用其迷人的声浪又进一步提升了名爵6的外在气势。
红黑配色的内饰带来更为直接的运动质感，同时圆润的线条和优良的用料也让其带有了同级别家轿中少有的豪华感。而造型动感的仪表盘和带有换挡拨片的运动方向盘则从细节上撩拨着驾驶者的操控之心。
在配置方面，名爵6加持了功能强大的斑马智联系统，可以实现语音控制、手机互联、车辆调控等功能。而诸如前方碰撞报警、自动紧急制动、车道偏离报警、车速辅助控制等一系列主动安全配置又与获得C-NCAP五星碰撞认证的高强度车身一起，为车内人员提供了全方位的安全保障。
得益于四车中最优的车身尺寸，名爵6为车内人员提供了充裕舒适的驾乘空间。同时，作为四车中唯一保持了掀背式尾门开启的车型，名爵6也带来了更为灵活和实用的车内储物空间。对于喜欢自驾郊游的年轻群体来说，这样的空间表现的确是非常吸引人的。
在动力方面，名爵6采用了上汽蓝芯SGE 1.5T发动机，在满足国六排放标准的同时，还有着低至5.9L/100km的油耗和6秒的零百加速成绩。匹配的7速双离合变速箱，不仅可以提供快速的反应，也照顾到了日常行车的平顺性。而以运动性能为取向调校的底盘，在XDS弯道控制系统的加持下，又可以带来良好的攻弯实力。对于看重动力表现和操控质感的年轻人来说，名爵6无疑是可以满足他们的。
近日，一台黑色跑车在京广高速沿线和高铁对彪网上成了热搜，这辆“黑色跑车”也并不是什么超级轿跑，而是每天上下班都能看到的却有着对速度信仰的名爵6。
-----菲斯塔-----
造型前卫动力参数够强的潮流家轿
同样是掀背式的外观设计，菲斯塔却走的是前卫设计风格。这也让它在今天的四款运动家轿里，成为了外观最具个性的一台车。不过虽然线条舒展修长，但其车身尺寸在四车中并不占优势。同时，造型运动的排气却无法像名爵6那样提供令人兴奋的声浪。因此，从外观来说，菲斯塔其实更偏向于潮流的取向。
和潮流的外观相比，菲斯塔的内饰风格是相对保守的，更注重于简约和层次感的表现。如果你期待着它的内饰和外观一样前卫，那么可能会有点遗憾。好在它的配置水平在同级别中可以达到一个主流的水准，车载互联和主动安全配置均有配备。上文中提到名爵6的车身获得了C-NCAP的五星认证，与之相比菲斯塔却只有四星。如果你在乎菲斯塔在安全方面的表现，这一点是要在买车前需要考虑的。
菲斯塔在车身尺寸上虽然不是四车中最小的，但其内部的空间表现却值得注意。因为其后排腿部空间的确留给后排乘客的余量不多。另外，虽然同为掀背车型，但其尾门开启方式依旧为传统的方式，这也在一定程度上限制后备箱的装载能力。对于在乎空间表现的年轻人来说，它在空间上的表现确实较为一般。
动力参数可以说是菲斯塔最值得骄傲的地方，1.6T发动机可以带来204马力，是四车中账面数据最高的车型。匹配的7速双离合变速箱也能够带来比较痛快的加速体验。不过其底盘的调校却偏向居家的舒适性，对于想开着它体验操控乐趣的消费者来说，这似乎是与他们的期待有些出入的。不过这也可以理解，毕竟从外观上就能看出菲斯塔更多的是想要潮流范儿，而非纯粹的运动基因。
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当年思域上市之初，因为其极具战斗力的掀背造型瞬间圈粉无数。不过随着时间的推移，当年看起来拉风的外观设计，到现在来看似乎也有了一定的审美疲劳。客观的说，思域在颜值和车身尺寸上的表现并不差，只是对于现在的年轻人来说，吸引力没有之前大了。
在内饰方面和配置方面，思域的表现已经慢慢跟不上目前的主流趋势了。内饰的布局虽然有一定的运动感，但其用料水平却较为廉价。并且它的车载系统和安全配置也比较基础。因此对于现在的年轻人来说，只能满足最基本的日常驾驶需求。
思域在空间表现上尚可，无论是车内人员的驾乘空间，还是后备箱的储物空间都能达到目前同级别中的主流水准。不过也没有太多的惊喜。
在动力方面，思域可以说是四车中比较出众的。1.5T发动机可以带来177马力的最大功率，对于热衷于动力参数的年轻人来说的确是一个不错的成绩。只是匹配的CVT变速箱让其更多的是照顾日常驾驶的平顺性，而丧失了本应有的激情。
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动力表现一般但操控乐趣不俗
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昂克赛拉的内饰设计非常的马自达，纯黑的配色营造出慢慢的运动感。不过它的内饰风格在和更具战斗力的名爵6相比，还是显得有些保守了。另外，其配置水平也基本上以实用为主，并不能带来更好的体验。
尽管在车身尺寸上，昂克赛拉是四车中最为“袖珍”的，但其空间表现却并不局促，对于前后排的车内人员来说，都可以提供较为舒适的空间。而且后备箱的开口较大，也能够提供同级别中处于合格水准的储物空间。
在四车中，昂克赛拉虽然排量最大，但确是动力参数最小的一台车。不过熟悉马自达的人都知道，昂克赛拉真正的亮点在于操控，6AT变速箱的加持与运动调校的底盘相互配合，带来了独具特色的操控体验。对于想追求操控乐趣，而不看重发动机参数的年轻人来说，它的表现无疑是合格的。
【总结】：
这四台车之间的对比，很像是上学时候班里考试。排名第一的学生，并不一定每科都是最高分，而是拼的综合实力。而名爵6在这其中也恰好是这样的角色，动力和空间单拿出来并不一定最强的，但结合在一起却是四台车中最有竞争力。其他车型，虽然在某一方面能够取得不错的成绩，但综合考量之后，却并没有达到一个全面发展的结果。作为一款15万级性能王的运动轿跑，结合拉风的颜值和不错的配置表现，名爵6的性价比可以说是四台车中最高的，也是最适合年轻群体去考虑的一台车。
汽车质量家：www.autoqa.cn
卫小沐一周年啦
感恩这一年来大家对我们的喜欢与支持。这一年的快速成长，让我们更加坚定，坚持只用天然安全的原料，做高品质高性价比的产品，为大家提供更健康的生活体验！！
周年庆感恩大回馈！[啤酒]今天起到月底，凡下单卫小沐任意产品，即有礼相送！下单组合系列，护手霜，送！！全场买满即送！送！送！！反正就是要你买得放心，买得尽兴！！店里好物很多，你慢慢淘。图八优市入口！[愉快]
感恩这一年来大家对我们的喜欢与支持。这一年的快速成长，让我们更加坚定，坚持只用天然安全的原料，做高品质高性价比的产品，为大家提供更健康的生活体验！！
周年庆感恩大回馈！[啤酒]今天起到月底，凡下单卫小沐任意产品，即有礼相送！下单组合系列，护手霜，送！！全场买满即送！送！送！！反正就是要你买得放心，买得尽兴！！店里好物很多，你慢慢淘。图八优市入口！[愉快]
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