Emm...
身为一个巨蟹
我不期待什么轰轰烈烈，但我喜欢平淡而长远（好老的感觉）
但有时候只是觉得，世界变化的那么快，如果连身边的人都一个又一个的在替换，不就只有自己是真实的吗？
会想要有一个属于我的人，不是完全佔有，只是想要每天都见的到他/她
我还是想强调，爱情可以是任何形式 https://t.cn/R47dNoP
身为一个巨蟹
我不期待什么轰轰烈烈，但我喜欢平淡而长远（好老的感觉）
但有时候只是觉得，世界变化的那么快，如果连身边的人都一个又一个的在替换，不就只有自己是真实的吗？
会想要有一个属于我的人，不是完全佔有，只是想要每天都见的到他/她
我还是想强调，爱情可以是任何形式 https://t.cn/R47dNoP
如何判断两个人合不合适？
感情中，因相爱而走到一起，因不合适而分开的例子，有很多。
这些例子让我们明白，两个人在一起，要想相伴到最后，光有爱情是不够的。
“找对象不是找最好的，而是找最合适的。”这句话没毛病，可难就难在怎么知道两个人是否合适。
我身边有好几位朋友身上发生过同样的桥段，相恋数年，最后还是分手了，理由都是一样的——我们不合适。
你看，即便共度几千个日夜，还是不知道枕边人原来跟自己走在两条路上，所以仅仅花时间是没用的，而是要把时间花在刀刃上，看清楚关键又核心的问题。
毕竟，你做每一件跟相互了解有关的事都有时间和机会成本，如果把精力花在错误的方向上，不但不能了解两个人是否合适，也是一种感情的浪费。
是否相爱看缘分，是否合适要靠自己火眼金睛。
那么，了解一个人或者说判断两个人是否合适，究竟要从哪些方面着手呢？有四个方面是婚恋关系中需要清楚的核心问题：原生家庭、生活方式、人际关系和性。
透过这四个方面，你可以看到一个人的大概面貌，能够了解他的过去和现在，也就能对是否合适有基本的判断。
之所以说这四个方面处于亲密关系的核心位置，是因为它们能反映一个人的“三观”，又涉及婚恋中的日常生活。
更为重要的是，这四个方面往往是比较难以妥协或者难以改变的，如果不能接受和包容这四个方面，很难有美满的家庭生活。
可以把这四个方面涉及的一些具体问题列一张清单，或者做一个配对的测试来考量你们之间的合适程度。
一、原生家庭
每个人的婚姻生活多少会有原生家庭的影子，所以不妨把对方的原生家庭当作参照物。
可以试着了解在对方的家庭中父亲和母亲的相处模式，父母如何与子女相处，他们如何决定家庭事务，他们曾因为什么样的事情发生争执，遇到争执会如何处理等等。
原生家庭只是了解对方的一个方面而已，它并不是筛查标准。
所以不要因为对方生活在单亲或者不幸福的家庭就放弃相处，了解对方父母的离异原因或者家庭气氛为什么不和谐比仅仅了解结果更为重要。
当然，除了了解对方原生家庭的客观情况，也要听一听对方如何看待他的原生家庭，如何看待他们的家庭模式，等等。你会从他对待家庭的方式中看到他对婚恋的基本态度和要求。
二、生活方式
很多人说，无论多么浓烈的感情最后都会归于平淡的柴米油盐酱醋茶，这话没错。如果不想你们的爱情败给鸡毛蒜皮，就要先了解你们在生活方式上是否能融合，以下这些影响关系融洽的问题要提前梳理好。
1. 有什么爱好
爱好无高低之分，但会反映一个人的性格，也会反映一个人的精神世界。喜欢极限运动和喜欢茶艺的人可能一个爱动、一个喜静，前者开放又富有冒险精神，后者相对保守又谨慎。
所以，了解爱好能间接了解对方的性格，也能发现你们是否有共同语言。
2. 擅长做什么
从擅长做的事情可以看到对方的能力和优点，也能发现一个人的价值所在。擅长推理分析还是擅长修理电器？对方擅长的事情是否恰巧是你需要的、欣赏的？你们是否能互补配合？还是你们恰巧有同样擅长的事情？
更为重要的是，从对方嘴里听到他擅长的事，可以看到他如何看待自身价值，是觉得自己无所不能还是觉得并无所长，从中能发现一个人是自卑还是自负。如何评价自己，还反映了一个人的自尊水 平。
一般而言，自尊水平过高或者过低的人都不太好相处，前者太爱面子，后者极易死缠烂打。
3. 如何做决定
两个人相处，总是要面临一起做决定的时刻，在做决定这件事上也最容易产生矛盾。所以，不妨先问问他惯常做出决定的过程，这能够看出他是偏于感性还是偏于理性、果决还是犹豫、思维方式、理解分析能力等。
如果在决策过程中恰巧需要与人沟通协调，那么也可以从中发现他是如何处理分歧、统一不同想法的。
4. 如何度过人生最艰难的时光
我记得电视节目《中国式相亲》里有一个环节，当有三个家庭选择嘉宾时，嘉宾就有权问每个家庭一个问题。
如果是我，我会选择问他如何度过人生中最艰难的时光。
首先，从这个问题可以看出一个人在意的东西，或者说容易在哪些方面感到挫折；
其次，能看出他对待挫折的态度，他是否会被挫折难倒，是否依然怀有乐观的心态迎难而上；
再次，从最终如何度过艰难时光，可以看出他应对困难的方式、是否具有行动力、是否会获取社会支持、是否有足够的意志力等。
5. 被伤害、被攻击会如何处理
还可以留心观察与人发生争执或者遇到被人伤害的情况下，他会如何处理，是跳脚骂街还是睚眦必报，是不肯善罢甘休还是追求以和为贵。
了解这一点，可以帮你摸清对方的底细，至少你清楚了，如果你们之间不得不走到分手那一步，对方是否会一蹶不振或者不依不饶。
6. 如何支配收入
任何婚恋关系都不可避免地会涉及经济问题，不少夫妻就是因为消费观有着巨大的鸿沟而分手。比如，一个月光族和一个存钱族必须调和消费观才不会对彼此指手画脚，或者感到自己的利益被侵犯。
所以，提前了解他会如何分配自己的收入以及他的消费结构，能够对他的金钱观、消费观有初步的了解。如果感到不合适，就要提前沟通。
三、人际关系
除了日常生活，容易引发亲密关系矛盾的还有如何处理人际关系，这里的人际关系主要是指跟异性的关系。
就如同你经常看到的那些热门讨论帖，伴侣中的一方没有处理好跟异性的关系，暧昧、过于亲密甚至是出轨都会导致双方信任被破坏、关系瓦解。
在相处之初，可以试着讨论如何处理与异性的友谊，如何理解跟异性相处的底线，哪些情况下可能突破这层底线，当因为这个问题产生争执时会如何处理以及对彼此的要求，等等。
四、对性的态度
除非双方都不在意性生活，否则，亲密行为不和谐的伴侣关系是很难稳定而长久的。毕竟，性是双方沟通和增强亲密感的重要途 径。
但是，切忌走进一个误区：性关系只靠实践来沟通，因为它所表达的东西不能完全取代语言。
两个人要在性问题上达成一致，就要了解彼此对于性问题的态度，你们是否愿意就这个问题进行交流、分享感受，双方如何看待婚恋关系中的性、婚恋关系以外的性，以及如果遇到性方面的问题希望如何处理。
以上涉及亲密关系中四个核心方面的问题，都可以成为你直接了解对方的通道，而在对彼此了解的过程中，自然会清楚你能否接受对方，比较并评估你们是否真的合适。
往往真正决定两人是否合适的不是身高、年龄、收入和距离，而是涉及关系本质的存在，所以别被外在的条件迷惑，这些内在的、深层的认知和态度决定你们能否走得长远。
五、
以上涉及亲密关系中四个核心方面的问题，都可以成为你直接了解对方的通道，而在对彼此了解的过程中，自然会清楚你能否接受对方，比较并评估你们是否真的合适。
往往真正决定两人是否合适的不是身高、年龄、收入和距离，而是涉及关系本质的存在，所以别被外在的条件迷惑，这些内在的、深层的认知和态度决定你们能否走得长远。
#脱单##恋爱##单身#
感情中，因相爱而走到一起，因不合适而分开的例子，有很多。
这些例子让我们明白，两个人在一起，要想相伴到最后，光有爱情是不够的。
“找对象不是找最好的，而是找最合适的。”这句话没毛病，可难就难在怎么知道两个人是否合适。
我身边有好几位朋友身上发生过同样的桥段，相恋数年，最后还是分手了，理由都是一样的——我们不合适。
你看，即便共度几千个日夜，还是不知道枕边人原来跟自己走在两条路上，所以仅仅花时间是没用的，而是要把时间花在刀刃上，看清楚关键又核心的问题。
毕竟，你做每一件跟相互了解有关的事都有时间和机会成本，如果把精力花在错误的方向上，不但不能了解两个人是否合适，也是一种感情的浪费。
是否相爱看缘分，是否合适要靠自己火眼金睛。
那么，了解一个人或者说判断两个人是否合适，究竟要从哪些方面着手呢？有四个方面是婚恋关系中需要清楚的核心问题：原生家庭、生活方式、人际关系和性。
透过这四个方面，你可以看到一个人的大概面貌，能够了解他的过去和现在，也就能对是否合适有基本的判断。
之所以说这四个方面处于亲密关系的核心位置，是因为它们能反映一个人的“三观”，又涉及婚恋中的日常生活。
更为重要的是，这四个方面往往是比较难以妥协或者难以改变的，如果不能接受和包容这四个方面，很难有美满的家庭生活。
可以把这四个方面涉及的一些具体问题列一张清单，或者做一个配对的测试来考量你们之间的合适程度。
一、原生家庭
每个人的婚姻生活多少会有原生家庭的影子，所以不妨把对方的原生家庭当作参照物。
可以试着了解在对方的家庭中父亲和母亲的相处模式，父母如何与子女相处，他们如何决定家庭事务，他们曾因为什么样的事情发生争执，遇到争执会如何处理等等。
原生家庭只是了解对方的一个方面而已，它并不是筛查标准。
所以不要因为对方生活在单亲或者不幸福的家庭就放弃相处，了解对方父母的离异原因或者家庭气氛为什么不和谐比仅仅了解结果更为重要。
当然，除了了解对方原生家庭的客观情况，也要听一听对方如何看待他的原生家庭，如何看待他们的家庭模式，等等。你会从他对待家庭的方式中看到他对婚恋的基本态度和要求。
二、生活方式
很多人说，无论多么浓烈的感情最后都会归于平淡的柴米油盐酱醋茶，这话没错。如果不想你们的爱情败给鸡毛蒜皮，就要先了解你们在生活方式上是否能融合，以下这些影响关系融洽的问题要提前梳理好。
1. 有什么爱好
爱好无高低之分，但会反映一个人的性格，也会反映一个人的精神世界。喜欢极限运动和喜欢茶艺的人可能一个爱动、一个喜静，前者开放又富有冒险精神，后者相对保守又谨慎。
所以，了解爱好能间接了解对方的性格，也能发现你们是否有共同语言。
2. 擅长做什么
从擅长做的事情可以看到对方的能力和优点，也能发现一个人的价值所在。擅长推理分析还是擅长修理电器？对方擅长的事情是否恰巧是你需要的、欣赏的？你们是否能互补配合？还是你们恰巧有同样擅长的事情？
更为重要的是，从对方嘴里听到他擅长的事，可以看到他如何看待自身价值，是觉得自己无所不能还是觉得并无所长，从中能发现一个人是自卑还是自负。如何评价自己，还反映了一个人的自尊水 平。
一般而言，自尊水平过高或者过低的人都不太好相处，前者太爱面子，后者极易死缠烂打。
3. 如何做决定
两个人相处，总是要面临一起做决定的时刻，在做决定这件事上也最容易产生矛盾。所以，不妨先问问他惯常做出决定的过程，这能够看出他是偏于感性还是偏于理性、果决还是犹豫、思维方式、理解分析能力等。
如果在决策过程中恰巧需要与人沟通协调，那么也可以从中发现他是如何处理分歧、统一不同想法的。
4. 如何度过人生最艰难的时光
我记得电视节目《中国式相亲》里有一个环节，当有三个家庭选择嘉宾时，嘉宾就有权问每个家庭一个问题。
如果是我，我会选择问他如何度过人生中最艰难的时光。
首先，从这个问题可以看出一个人在意的东西，或者说容易在哪些方面感到挫折；
其次，能看出他对待挫折的态度，他是否会被挫折难倒，是否依然怀有乐观的心态迎难而上；
再次，从最终如何度过艰难时光，可以看出他应对困难的方式、是否具有行动力、是否会获取社会支持、是否有足够的意志力等。
5. 被伤害、被攻击会如何处理
还可以留心观察与人发生争执或者遇到被人伤害的情况下，他会如何处理，是跳脚骂街还是睚眦必报，是不肯善罢甘休还是追求以和为贵。
了解这一点，可以帮你摸清对方的底细，至少你清楚了，如果你们之间不得不走到分手那一步，对方是否会一蹶不振或者不依不饶。
6. 如何支配收入
任何婚恋关系都不可避免地会涉及经济问题，不少夫妻就是因为消费观有着巨大的鸿沟而分手。比如，一个月光族和一个存钱族必须调和消费观才不会对彼此指手画脚，或者感到自己的利益被侵犯。
所以，提前了解他会如何分配自己的收入以及他的消费结构，能够对他的金钱观、消费观有初步的了解。如果感到不合适，就要提前沟通。
三、人际关系
除了日常生活，容易引发亲密关系矛盾的还有如何处理人际关系，这里的人际关系主要是指跟异性的关系。
就如同你经常看到的那些热门讨论帖，伴侣中的一方没有处理好跟异性的关系，暧昧、过于亲密甚至是出轨都会导致双方信任被破坏、关系瓦解。
在相处之初，可以试着讨论如何处理与异性的友谊，如何理解跟异性相处的底线，哪些情况下可能突破这层底线，当因为这个问题产生争执时会如何处理以及对彼此的要求，等等。
四、对性的态度
除非双方都不在意性生活，否则，亲密行为不和谐的伴侣关系是很难稳定而长久的。毕竟，性是双方沟通和增强亲密感的重要途 径。
但是，切忌走进一个误区：性关系只靠实践来沟通，因为它所表达的东西不能完全取代语言。
两个人要在性问题上达成一致，就要了解彼此对于性问题的态度，你们是否愿意就这个问题进行交流、分享感受，双方如何看待婚恋关系中的性、婚恋关系以外的性，以及如果遇到性方面的问题希望如何处理。
以上涉及亲密关系中四个核心方面的问题，都可以成为你直接了解对方的通道，而在对彼此了解的过程中，自然会清楚你能否接受对方，比较并评估你们是否真的合适。
往往真正决定两人是否合适的不是身高、年龄、收入和距离，而是涉及关系本质的存在，所以别被外在的条件迷惑，这些内在的、深层的认知和态度决定你们能否走得长远。
五、
以上涉及亲密关系中四个核心方面的问题，都可以成为你直接了解对方的通道，而在对彼此了解的过程中，自然会清楚你能否接受对方，比较并评估你们是否真的合适。
往往真正决定两人是否合适的不是身高、年龄、收入和距离，而是涉及关系本质的存在，所以别被外在的条件迷惑，这些内在的、深层的认知和态度决定你们能否走得长远。
#脱单##恋爱##单身#
【圈态度】复盘2021：汽车后市场动荡中“进化”，展望2022年，方向逐渐清晰
天分享到：
时间飞快，2022年已过去了半月有余，圈姐在“圈里”这一年的时间，把自己看到的，感受到的，简单地整理一下，让大家更清晰的认识到2021年的几大变化，更好地思考2022年要走的方向。
自2020年疫情爆发以来一直未停住脚步，2021年仍然没有摆脱疫情的影响，但是整个汽车行业和后市场行业仍然顽强的向前迈进。回顾2021年车市，受缺芯的影响汽车厂商减产，科技公司看好汽车市场争相跨界造车，在多重挑战下努力让汽车市场实现恢复和增长。而汽车后市场也不平淡，表现为几个方面：第一，原材料价格几轮上涨；第二，新能源汽车产业加速推进；第三，国家政策利好支持；第四，汽车后市场“国货”崛起。
因芯片短缺，汽车厂商减产、停产
2020年底开始爆发的“缺芯”潮至今还未平息，2021年由于“缺芯”，通用、福特、本田、丰田、长城等一线厂商受到缺芯影响，出现了不同程度的减产，连造车新势力蔚来、小鹏和理想也被波及。另外，还有多家车企，如吉利、比亚迪、长城等，走上自主“造芯”之路。
更是因为缺芯的情况导致价格暴涨，据资料显示，各类型芯片价格普遍上涨了5倍到20倍，但尽管如此，依然“一芯难求”，这种现象持续到2021年第四季度，得到一些缓解，汽车供给趋于稳定，市场表现略好于三季度。但是恢复节奏比较缓慢，终端还是受影响，销量呈下降的趋势。
根据AFS数据显示，2021年全球汽车市场累计减产量约为1020万辆。亚洲地区的汽车工厂受到的冲击是所有地区中最大的，汽车减产量超过360万辆。其中，中国的减产量约为198万辆，约占全球汽车累计减产量的19%；亚洲其他地区的减产量约为174万辆。北美地区紧随其后，削减了约310万辆汽车的生产，而欧洲也损失了近300万辆汽车的产量。AFS预计，全球汽车行业在2022年可能会比2021年要顺利一些。
总结：2021年芯片短缺是国内车市发展这么多年以来从未遇到过的状况。根据2021年的表现，预计2022年受芯片影响会逐渐减弱，有助于提振车市，使整体的国内车市回到正常的发展轨道。
各种产品“涨”势惊人，轮胎、润滑油当属“明星”
2021年可以说是轰动的一年，年初全国各地建材、电子、消费、化工、汽车零部件等各行各业价格都出现了疯涨，从10%、20%、50%、100%一直到涨到1200%多，令人有些措手不及，成为行业焦点。
我们所在的汽车零部件行业，芯片、轮胎、轮毂、润滑油频频发布涨价新闻，表现最为“疯狂”的当属轮胎和润滑油。今年轮胎市场呈现多次涨价潮，年初受天然橡胶减产的影响，多家轮胎企业发布了涨价通知，如赛轮轮胎、玲珑轮胎、正新轮胎、三角轮胎等，除本土轮胎企业外，普利司通、固特异、韩泰等外资轮胎企业也纷纷涨价，各家累计涨价幅度均超5%；年中，在原材料及海运价格上涨的倒逼下，部分轮胎企业进行多次调价，有的甚至超过5次。年未，自10月份以来，轮胎行业再次呈现一轮涨价潮，据资料统计显示，先后发出近300张涨价函。
而作为关系到工业生产和普通消费者汽车生活的配套必需品，润滑油市场的涨价浪潮也是风雨欲来，因上游价格特别是国际原油、添加剂等原材料价格的上涨，推动润滑油价格，从年初一直持续到现在，虽然现在涨价的声浪逐渐退去，但润滑油企业仍然面临着不小的压力。
总结：2021年以来轮胎行业、润滑油行业涨价主要是基于成本的上涨逻辑，都经历了多轮提价后，多数厂家谨慎控价，也是出于对新一年价格体系调整的需要。2022年是否会持续上演涨价潮，取决于上下游的相互博弈。
新能源汽车“风口”强劲，二三线市场成增量市场
今年虽然说整体市场压力比较大，但是新能源的需求非常旺盛，截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。并且，伴随销量不断地增长，新能源汽车市场渗透正加深，2021年全年新能源车国内零售渗透率达14.8%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。
现在，新能源车与传统燃油车走势形成强烈的差异化特征，实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应，通过用户的市场化选择证明了消费需求的变化，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。
除此之外，由于各地新能源牌照投放基本稳定，加之补贴正在缓慢退坡，新能源车的增量将主要来自于二、三线城市需求的释放。随着市场热度的不断提升，各大车企也相应推出了多款新能源车型，甚至有些车型出现了一车难求的局面。
总结：新能源汽车已然成为大势所趋，中国将成为世界新能源汽车发展的核心竞争市场，因此需要企业提前进入新的赛道，提前适应新的市场竞争环境。
实施多项利好政策，助力行业良性循环
2021年，“十四五”开局之年，“数智化”挺进之年，不论是政策利好还是供需变化，种种迹象表明，汽车后市场迎来了转型之年，一方面，高速发展的经济时代下，企业纷纷加紧脚步、追赶“列车”；另一方面，一系列利好频出，为后市场赛道上的“选手”们敞开了亮相的机会。
自2021年7月1日起，全市所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合机动车排放标准6a阶段要求。相比国五标准，国六标准对汽车尾气中的有害物质排放量有了更加严格的限制，这也给发动机与润滑油带来了新的挑战。
中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，重型柴油车的国六排放标准实施之后，氮氧化物和颗粒物的排放限值将分别降低77%和67%，对节能减排有重要意义。为了满足排放要求，车企纷纷对柴油发动机的后处理器进行了更新，包括DPF（尾气颗粒捕捉器）、SCR（氮化物处理器）、DOC（柴油氧化催化器）、EGR（废气再循环）等环保装置被安装在发动机上。为了让车辆动力增强，同时排放更低，发动机上还升级了诸如超高压共轨系统与燃油喷射（高温高压环境）、钢制活塞等技术应用。
由国家网信办等五部门联合发布的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》10月1日起正式施行。《规定》强调，汽车数据处理者开展重要数据处理活动，应当遵守依法在境内存储的规定，加强重要数据安全保护；落实风险评估报告制度要求，积极防范数据安全风险；落实年度报告制度要求，按时主动报送年度汽车数据安全管理情况。因业务需要确需向境外提供重要数据的，汽车数据处理者应当落实数据出境安全评估制度要求，不得超出出境安全评估结论违规向境外提供重要数据，并在年度报告中补充报告相关情况。
据国家网信办有关负责人介绍，出台《规定》旨在规范汽车数据处理活动，保护个人、组织的合法权益，维护国家安全和社会公共利益，促进汽车数据合理开发利用。
总结：这是进步的力量，是时代的必然，在国家、企业多方努力下，助力企业稳步发展、促进市场良性循环。
后市场“民族品牌”崛起，打开消费增长新空间
随着国内消费市场的快速崛起，消费者的品牌偏好正在转变，尤其以Z世代为代表的新兴消费势力态度的转变，正驱动着中国本土品牌的成长。
查看数据资料显示，2021年乘用车轮胎、机油市场规模均超1000亿，蓄电池市场规模近300亿。机油更换率超过150%，机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器更换率高于50%。2021年，机油、机油滤清器更换率超过100%。国产品牌配件市场份额正在提升，点火线圈、刹车盘、冷却液等品类已超外资品牌。
对比近两年1-9月份的配件销售数据可见，在多个品类上，国产品牌配件的市场份额正在提升。国产品牌减震器2021年市场份额达到38.52%，提升了13个百分点；在点火线圈、刹车盘、冷却液、控制臂、蓄电池、空调滤清器、空气滤清器这些品类上，国产品牌的市场份额都达到50%以上，已赶超外资品牌。
另一方面，随着《中国制造2025》国家战略的深化，中国汽车制造业加快汽车制造与信息化的融合，中国自主品牌将在国内主流汽车市场中全面提升，销售占比2021年已超过40%。中国自主品牌销量增长迅速，其保有量占比也持续提升，国产配件需求增长较快。
点评：新经济发展加快行业发展步伐，汽车后市场企业线上线下齐发力，让本土品牌的路越走越宽，可见“国潮”品牌的兴起刚好满足新一代年轻人的需求。所以，企业只有认真打磨产品，专注品牌价值，用心聆听消费者心声，才能让本土品牌走得更长远。
如上所述，2021年的汽车后市场在存量时代中迎来了新的机遇和挑战，无论市场如何变化，以消费者为核心，打造品牌价值、重视服务、结合新商业思维应对市场环境变化。相信2022年的汽车后市场将迎进一步的发展与突破，在2021年“活下去”的前提下去寻求新的创新路径。
特别声明：本文系汽配圈微信公众号原创文章，转载请注明出处！
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时间飞快，2022年已过去了半月有余，圈姐在“圈里”这一年的时间，把自己看到的，感受到的，简单地整理一下，让大家更清晰的认识到2021年的几大变化，更好地思考2022年要走的方向。
自2020年疫情爆发以来一直未停住脚步，2021年仍然没有摆脱疫情的影响，但是整个汽车行业和后市场行业仍然顽强的向前迈进。回顾2021年车市，受缺芯的影响汽车厂商减产，科技公司看好汽车市场争相跨界造车，在多重挑战下努力让汽车市场实现恢复和增长。而汽车后市场也不平淡，表现为几个方面：第一，原材料价格几轮上涨；第二，新能源汽车产业加速推进；第三，国家政策利好支持；第四，汽车后市场“国货”崛起。
因芯片短缺，汽车厂商减产、停产
2020年底开始爆发的“缺芯”潮至今还未平息，2021年由于“缺芯”，通用、福特、本田、丰田、长城等一线厂商受到缺芯影响，出现了不同程度的减产，连造车新势力蔚来、小鹏和理想也被波及。另外，还有多家车企，如吉利、比亚迪、长城等，走上自主“造芯”之路。
更是因为缺芯的情况导致价格暴涨，据资料显示，各类型芯片价格普遍上涨了5倍到20倍，但尽管如此，依然“一芯难求”，这种现象持续到2021年第四季度，得到一些缓解，汽车供给趋于稳定，市场表现略好于三季度。但是恢复节奏比较缓慢，终端还是受影响，销量呈下降的趋势。
根据AFS数据显示，2021年全球汽车市场累计减产量约为1020万辆。亚洲地区的汽车工厂受到的冲击是所有地区中最大的，汽车减产量超过360万辆。其中，中国的减产量约为198万辆，约占全球汽车累计减产量的19%；亚洲其他地区的减产量约为174万辆。北美地区紧随其后，削减了约310万辆汽车的生产，而欧洲也损失了近300万辆汽车的产量。AFS预计，全球汽车行业在2022年可能会比2021年要顺利一些。
总结：2021年芯片短缺是国内车市发展这么多年以来从未遇到过的状况。根据2021年的表现，预计2022年受芯片影响会逐渐减弱，有助于提振车市，使整体的国内车市回到正常的发展轨道。
各种产品“涨”势惊人，轮胎、润滑油当属“明星”
2021年可以说是轰动的一年，年初全国各地建材、电子、消费、化工、汽车零部件等各行各业价格都出现了疯涨，从10%、20%、50%、100%一直到涨到1200%多，令人有些措手不及，成为行业焦点。
我们所在的汽车零部件行业，芯片、轮胎、轮毂、润滑油频频发布涨价新闻，表现最为“疯狂”的当属轮胎和润滑油。今年轮胎市场呈现多次涨价潮，年初受天然橡胶减产的影响，多家轮胎企业发布了涨价通知，如赛轮轮胎、玲珑轮胎、正新轮胎、三角轮胎等，除本土轮胎企业外，普利司通、固特异、韩泰等外资轮胎企业也纷纷涨价，各家累计涨价幅度均超5%；年中，在原材料及海运价格上涨的倒逼下，部分轮胎企业进行多次调价，有的甚至超过5次。年未，自10月份以来，轮胎行业再次呈现一轮涨价潮，据资料统计显示，先后发出近300张涨价函。
而作为关系到工业生产和普通消费者汽车生活的配套必需品，润滑油市场的涨价浪潮也是风雨欲来，因上游价格特别是国际原油、添加剂等原材料价格的上涨，推动润滑油价格，从年初一直持续到现在，虽然现在涨价的声浪逐渐退去，但润滑油企业仍然面临着不小的压力。
总结：2021年以来轮胎行业、润滑油行业涨价主要是基于成本的上涨逻辑，都经历了多轮提价后，多数厂家谨慎控价，也是出于对新一年价格体系调整的需要。2022年是否会持续上演涨价潮，取决于上下游的相互博弈。
新能源汽车“风口”强劲，二三线市场成增量市场
今年虽然说整体市场压力比较大，但是新能源的需求非常旺盛，截至2021年底，全国新能源汽车保有量达784万辆，占汽车总量的2.60%，扣除报废注销量比2020年增加292万辆，增长59.25%。并且，伴随销量不断地增长，新能源汽车市场渗透正加深，2021年全年新能源车国内零售渗透率达14.8%，较2020年5.8%的渗透率提升明显。
现在，新能源车与传统燃油车走势形成强烈的差异化特征，实现新能源车对燃油车市场的部分替代效应，通过用户的市场化选择证明了消费需求的变化，并拉动车市加速向新能源化转型的步伐。
除此之外，由于各地新能源牌照投放基本稳定，加之补贴正在缓慢退坡，新能源车的增量将主要来自于二、三线城市需求的释放。随着市场热度的不断提升，各大车企也相应推出了多款新能源车型，甚至有些车型出现了一车难求的局面。
总结：新能源汽车已然成为大势所趋，中国将成为世界新能源汽车发展的核心竞争市场，因此需要企业提前进入新的赛道，提前适应新的市场竞争环境。
实施多项利好政策，助力行业良性循环
2021年，“十四五”开局之年，“数智化”挺进之年，不论是政策利好还是供需变化，种种迹象表明，汽车后市场迎来了转型之年，一方面，高速发展的经济时代下，企业纷纷加紧脚步、追赶“列车”；另一方面，一系列利好频出，为后市场赛道上的“选手”们敞开了亮相的机会。
自2021年7月1日起，全市所有生产、进口、销售和注册登记的重型柴油车，须符合机动车排放标准6a阶段要求。相比国五标准，国六标准对汽车尾气中的有害物质排放量有了更加严格的限制，这也给发动机与润滑油带来了新的挑战。
中国汽车工业协会副秘书长师建华表示，重型柴油车的国六排放标准实施之后，氮氧化物和颗粒物的排放限值将分别降低77%和67%，对节能减排有重要意义。为了满足排放要求，车企纷纷对柴油发动机的后处理器进行了更新，包括DPF（尾气颗粒捕捉器）、SCR（氮化物处理器）、DOC（柴油氧化催化器）、EGR（废气再循环）等环保装置被安装在发动机上。为了让车辆动力增强，同时排放更低，发动机上还升级了诸如超高压共轨系统与燃油喷射（高温高压环境）、钢制活塞等技术应用。
由国家网信办等五部门联合发布的《汽车数据安全管理若干规定（试行）》10月1日起正式施行。《规定》强调，汽车数据处理者开展重要数据处理活动，应当遵守依法在境内存储的规定，加强重要数据安全保护；落实风险评估报告制度要求，积极防范数据安全风险；落实年度报告制度要求，按时主动报送年度汽车数据安全管理情况。因业务需要确需向境外提供重要数据的，汽车数据处理者应当落实数据出境安全评估制度要求，不得超出出境安全评估结论违规向境外提供重要数据，并在年度报告中补充报告相关情况。
据国家网信办有关负责人介绍，出台《规定》旨在规范汽车数据处理活动，保护个人、组织的合法权益，维护国家安全和社会公共利益，促进汽车数据合理开发利用。
总结：这是进步的力量，是时代的必然，在国家、企业多方努力下，助力企业稳步发展、促进市场良性循环。
后市场“民族品牌”崛起，打开消费增长新空间
随着国内消费市场的快速崛起，消费者的品牌偏好正在转变，尤其以Z世代为代表的新兴消费势力态度的转变，正驱动着中国本土品牌的成长。
查看数据资料显示，2021年乘用车轮胎、机油市场规模均超1000亿，蓄电池市场规模近300亿。机油更换率超过150%，机油滤清器、空气滤清器、空调滤清器更换率高于50%。2021年，机油、机油滤清器更换率超过100%。国产品牌配件市场份额正在提升，点火线圈、刹车盘、冷却液等品类已超外资品牌。
对比近两年1-9月份的配件销售数据可见，在多个品类上，国产品牌配件的市场份额正在提升。国产品牌减震器2021年市场份额达到38.52%，提升了13个百分点；在点火线圈、刹车盘、冷却液、控制臂、蓄电池、空调滤清器、空气滤清器这些品类上，国产品牌的市场份额都达到50%以上，已赶超外资品牌。
另一方面，随着《中国制造2025》国家战略的深化，中国汽车制造业加快汽车制造与信息化的融合，中国自主品牌将在国内主流汽车市场中全面提升，销售占比2021年已超过40%。中国自主品牌销量增长迅速，其保有量占比也持续提升，国产配件需求增长较快。
点评：新经济发展加快行业发展步伐，汽车后市场企业线上线下齐发力，让本土品牌的路越走越宽，可见“国潮”品牌的兴起刚好满足新一代年轻人的需求。所以，企业只有认真打磨产品，专注品牌价值，用心聆听消费者心声，才能让本土品牌走得更长远。
如上所述，2021年的汽车后市场在存量时代中迎来了新的机遇和挑战，无论市场如何变化，以消费者为核心，打造品牌价值、重视服务、结合新商业思维应对市场环境变化。相信2022年的汽车后市场将迎进一步的发展与突破，在2021年“活下去”的前提下去寻求新的创新路径。
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