粉丝终于要有人生中属于自己的一辆车了，30-40w预算，最理想是两门豪华车，对驾驶质感没有特别要求。最喜欢宝马4，但是加价等车。正在奔驰C、奔驰C轿跑、野马里选择，又听说明年要上奔驰CLE，感觉很适合自己，又在考虑要不要先买个二手等CLE。
鉴于对驾驶质感没什么要求，所以关于什么操控之类的，不多说了。首先，是宝马4系。
这台车给我的感觉一直就是换了一身运动服，顺便还配了双运动鞋的3系，确实很骚气，但价格太坚挺。
其次，就是奔驰的C级和C coupe。
C级的主要卖点就是那套最新的内饰，但是外型又不如C coupe骚气，可回过头来你想个问题，不管是C级还是C coupe，你现在能买到的都是1.5T，同价位最小排量，轻混的稳定性也需要观望。
再者，就是野马。
当你看过BBA的做工以后，你再去开野马就会觉得很难受，长车头会让很多人觉得有压力，做工也不是很细致，内饰也是真的丑，品牌你能不能接受，也是要考虑清楚的。
最后，就是你说的CLE要不要等的问题，我是觉得没什么必要去等，这车即将替代的是C coupe和E coupe，而按奔驰的一贯风格来看，这车最后大概率是卖到E coupe的价格，你的预算很可能不够。#百车全说#

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奔驰在轿跑车上的造诣有目共睹，E级coupe优雅的流线和游艇蓝内饰斩获了一大批忠实的追随者，C级coupe也同样获得了不错的销量成绩，但奔驰似乎并不满意于此，未来将对现有轿跑产品布局做出较大改变，除了复活旗舰轿跑SL级以外，奔驰也将C级和E级coupe回炉重造，打造出一款基于二者之间的轿跑车型——CLE级。
目前，CLE级的开发正在如火如荼的进行中，并已经开始了动态测试。
从图片中可以看出，正在赛道测试的CLE级为软顶敞篷版本，并且前脸颇有现款E级的模样，但是车头更加低矮修长，更符合轿跑车的特征。
轿跑车最迷人的部位当属侧面，得益于双门的构造，长车头、短轴距让CLE非常优雅，低矮的悬架也让该车的运动氛围更加浓郁。
值得注意的是，CLE搭载了4活塞刹车卡钳以及较为运动的轮毂造型，因此在驾驶乐趣的营造上应该较为优秀。
尾部同样覆盖着厚重的伪装，值得注意的是谍照中的车辆并没有排气尾喉的出现，因此该车将极有可能采用镀铬尾喉装饰+隐藏式排气的设计。
动力方面，CLE的诞生首要功能是为了“拿样”，因此推出大排量版本的可能性不大，并且受限于高昂的排量税，就算存在大排量版本也不会引入国内市场。
因此该车预计将推出1.5T+48V轻混的主流走量版本，以及2.0T+48V的高功率版本，较小的排量也印证了隐藏式排气的合理性。
据悉，该车最早将于2022年进行首发亮相，届时C级coupe和E级coupe也将随之停产，与奥迪A5和宝马4系同台竞技。

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