【蔡政府2050净零排放路径图 国民党团气炸批:根本空话】蔡政府公布2050净零排放路径图,再生能源占比将从2025年2成,提高到6、7成,遭三大工商团体认为“做不到的天方夜谭”。国民党团今天质疑,提出的2050净零排放路径图根本是空话,并点出低估净零转型成本,预算编列不足,减碳目标低于国际标准,后续执行没有研拟可行性方案,缺乏治理架构等问题,强烈要求蔡政府应尽速提出可行性方案及配套,确保全民健康权益。
已瘦45.6斤!真想把它分享给所有减脂姐妹!
初始体重:182斤
目标体重:118斤
今日体重:136.4斤
累计减重:45.6斤
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4月啦!姐妹们!还没有迟迟行动的准备等到什么时候
这两天群里很多姐妹总结三月瘦了十几斤的真的不少!
再努力一个月!夏天就来了!希望每一个想减肥的姐妹从这里立刻行动!
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今天把想吃又掉秤的蔬菜混在一起炒!晚餐就吃它了!
✅准备食材
西蓝花,西红柿,鸡蛋,木耳
✅步骤
▪️木耳泡发,和西蓝花一起焯水再过冷水
▪️鸡蛋打散炒熟备用
▪️油热炒西红柿,放入鸡蛋西蓝花木耳
▪️一勺生抽,蚝油,鸡精,适量黑胡椒
▪️炒匀出锅就可以吃啦
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这个晚餐既高蛋白高膳食纤维,还低卡低脂!
快点给自己安排起来!!!一起掉肉#减肥[超话]#
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✅步骤
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▪️炒匀出锅就可以吃啦
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【#十四五末北京新能源车达200万辆# ,将实施这些推广举措】北京市新能源车保有量已达50.7万辆,北京市将多举措促进新能源汽车推广,全面支撑本市“十四五”末200万辆新能源车推广目标完成。这是记者从3月31日市政协召开的“加强减污降碳协同,全面推动经济社会发展绿色低碳转型”情况通报暨动员部署会上获悉的。
市生态环境局相关负责人介绍,2021年北京市生态环境质量改善显著,“一微克”行动持续深化,统筹车、油、路系统治理,累计淘汰国三标准汽油车10.4万辆,新能源车保有量达50.7万辆。
来自市城市管理委数据显示,北京市电动汽车充电桩达到23万个、换电站达到159座,全市平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于5公里,核心区、城市副中心、“三城一区”、冬奥赛区、北京大兴机场等建成区域基本形成充电设施平均服务半径小于0.9公里。
按照北京市“十四五”规划纲要,到2025年全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。
推进充电桩设施建设方面,市城管委修订了《北京市鼓励单位内部公用充电设施建设的办法》和《北京市电动汽车社会公用充电设施运营补助暂行办法》,研究制定配套实施细则,拟继续对符合条件的单位内部充电设施给予建设补助、对社会公用充电基础设施给予运营补助,促进电动汽车推广应用。还将会同市住建委等部门制定居住区充电设施建设和管理的意见,进一步明确小区业主委员会、物业、充电设施运营企业等相关各方建设管理的权责利,解决居住区充电桩建设难题。构建“以居住地、办公地充电为主,社会公用快速补电为辅”的充电设施网络,鼓励换电模式发展,推动有序充电等新技术、统建统营等新模式试点示范,促进充换电设施运营服务管理提质增效。力争到2025年全市电动汽车充电桩累计建成70万个。
市交通委相关负责人也表示,北京市将优化车辆能源结构,大力推动机动车辆“油换电”。“十四五”时期将继续在公交、出租、道路客货运等行业加大新能源车应用,除应急保障车辆等特殊情况外,每年新增和更新的公交、出租车辆均为新能源车。配合经信、生态环境、城市管理等部门,研究制定全市新能源车推广应用方案,进一步完善新能源汽车通行便利、运营服务和充换电基础设施建设等鼓励政策,重点是引导、激励存量老旧燃油汽车淘汰更新为新能源汽车,推动本市机动车能源和排放结构的双优化。到2025年末,交通行业营运车辆中新能源车占比增长至50%,交通行业营运车辆碳排放总量较2019年下降10%。
市经济和信息化局相关负责人表示,下一步将印发“十四五”期间新能源车辆推广工作方案,统筹相关部门出台新能源车辆推广激励政策,从车辆指标政策优化、道路通行政策创新、基础设施优化布局等方面多举措促进新能源汽车推广,全面支撑本市“十四五”末200万辆新能源车推广目标完成。
市政协人口资源环境和建设委员会相关负责人介绍,市政协今年将围绕“加强减污降碳协同,全面推动经济社会发展绿色低碳转型”议题召开议政性常委会议,围绕以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变协商议政,在建言资政和凝聚共识上双向发力,切实发挥专门协商机构作用,为推动首都生态优先、绿色低碳的高质量发展,建设“天蓝、水清、土净、地绿”的美丽北京贡献政协智慧和力量。(北京日报)
市生态环境局相关负责人介绍,2021年北京市生态环境质量改善显著,“一微克”行动持续深化,统筹车、油、路系统治理,累计淘汰国三标准汽油车10.4万辆,新能源车保有量达50.7万辆。
来自市城市管理委数据显示,北京市电动汽车充电桩达到23万个、换电站达到159座,全市平原地区电动汽车公共充电设施平均服务半径小于5公里,核心区、城市副中心、“三城一区”、冬奥赛区、北京大兴机场等建成区域基本形成充电设施平均服务半径小于0.9公里。
按照北京市“十四五”规划纲要,到2025年全市新能源汽车累计保有量力争达到200万辆。
推进充电桩设施建设方面,市城管委修订了《北京市鼓励单位内部公用充电设施建设的办法》和《北京市电动汽车社会公用充电设施运营补助暂行办法》,研究制定配套实施细则,拟继续对符合条件的单位内部充电设施给予建设补助、对社会公用充电基础设施给予运营补助,促进电动汽车推广应用。还将会同市住建委等部门制定居住区充电设施建设和管理的意见,进一步明确小区业主委员会、物业、充电设施运营企业等相关各方建设管理的权责利,解决居住区充电桩建设难题。构建“以居住地、办公地充电为主,社会公用快速补电为辅”的充电设施网络,鼓励换电模式发展,推动有序充电等新技术、统建统营等新模式试点示范,促进充换电设施运营服务管理提质增效。力争到2025年全市电动汽车充电桩累计建成70万个。
市交通委相关负责人也表示,北京市将优化车辆能源结构,大力推动机动车辆“油换电”。“十四五”时期将继续在公交、出租、道路客货运等行业加大新能源车应用,除应急保障车辆等特殊情况外,每年新增和更新的公交、出租车辆均为新能源车。配合经信、生态环境、城市管理等部门,研究制定全市新能源车推广应用方案,进一步完善新能源汽车通行便利、运营服务和充换电基础设施建设等鼓励政策,重点是引导、激励存量老旧燃油汽车淘汰更新为新能源汽车,推动本市机动车能源和排放结构的双优化。到2025年末,交通行业营运车辆中新能源车占比增长至50%,交通行业营运车辆碳排放总量较2019年下降10%。
市经济和信息化局相关负责人表示,下一步将印发“十四五”期间新能源车辆推广工作方案,统筹相关部门出台新能源车辆推广激励政策,从车辆指标政策优化、道路通行政策创新、基础设施优化布局等方面多举措促进新能源汽车推广,全面支撑本市“十四五”末200万辆新能源车推广目标完成。
市政协人口资源环境和建设委员会相关负责人介绍,市政协今年将围绕“加强减污降碳协同,全面推动经济社会发展绿色低碳转型”议题召开议政性常委会议,围绕以降碳为重点战略方向、推动减污降碳协同增效、促进经济社会发展全面绿色转型、实现生态环境质量改善由量变到质变协商议政,在建言资政和凝聚共识上双向发力,切实发挥专门协商机构作用,为推动首都生态优先、绿色低碳的高质量发展,建设“天蓝、水清、土净、地绿”的美丽北京贡献政协智慧和力量。(北京日报)
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