【清明将至！惠州交警版避堵指南提前看】
草长莺飞，春暖花开，又是一年清明时。清明节是中国传统节日之一，是人们祭扫缅怀、春游踏青的时节，也是道路交通事故易发、高发期。每年的这个时候，惠州市各条高速公路车流量均有大幅增加。什么时候会出现出行高峰？哪些道路会拥堵？一起来看看惠州交警部门结合往年清明节的交通情况，对今年的交通运行态势做出的研判预测吧。
一、出行路况预测
清明节期间，全市道路交通受“正清”当日集中祭祖风俗、高速公路免费通行、春游踏青增多等因素叠加影响，群众将集中往返城市郊区、农村山区、陵园墓区、旅游景区等区域。但受当前疫情防控形势影响，且全市范围内殡仪馆、公墓、骨灰楼（堂）等殡葬服务机构暂停现场祭扫活动，提倡采用文明低碳祭扫方式缅怀先人，预计道路交通主要以省内中短途出行为主。
（一）高峰时段预测
从道路畅通形势看，预计4月2日（假期前1日）、4月3日（假期首日）为高速出程拥堵高峰，其中，4月2日17-21时、4月3日10-14时拥堵程度较高；4月5日（假期第 3 日）为高速返程拥堵高峰，15-20时拥堵程度较高。届时进出城道路、郊区景区、部分高速公路汇合路段、桥隧群、服务区、收费站容易形成瓶颈，出现潮汐式车流缓行情况。
（二）全市天气情况
根据惠州气象部门预测，今年清明假期全市以多云天气为主。4月3-6日，我市气温12－25℃，气温逐日上升。虽天气较好，但目前我市已进入强对流多发季节，需注意防御局地短时强降水和雷雨大风等强对流天气及其引发的次生灾害；如遇雨雾天气，请减速慢行，保持安全车距，注意交通安全。
（三）事故主要特点
近年来清明假期，惠州交通事故主要呈现以下特点：一是事故主要车型为小型客车，事故形态多为追尾碰撞及碰撞固定物，发生时间以下午时段居多。二是下坡弯道、隧道入口、主线与匝道连接处等路段事故多发。三是未与前车保持安全距离、有妨碍安全驾驶行为（分心驾驶）、疲劳驾驶等为主要肇事违法行为。
（四）高速拥堵预测
根据大数据交通流量预测，我市通往粤北及出省的长深高速、济广高速，通往粤东的甬莞高速、沈海高速，以及通往海边景区的车流量较大，易在瓶颈处形成拥堵缓行车龙。
拥堵程度较高的路段为：
1、沈海高速（惠州段）白云至白云仔路段及淡水至坑梓路段往深圳方向；
2、惠河高速（惠州段）小金口四角楼路段往河源方向及K3568公里处；
3、甬莞高速（惠州段）沥林路段及莲花山2号隧道；
4、长深高速（惠州段）3550-3555公里处；
5、广河高速（惠州段）合口隧道往广州方向及龙门山坳隧道至莆田立交往河源方向；
6、惠大高速水面岭互通；
7、广惠东延线往巽寮方向。
除上述路段，惠河高速泰美服务区、广惠高速沙河服务区、广河高速杨村服务区、潮莞高速沥林和良井服务区也存在较高的拥堵风险。
（五）景区拥堵预测
清明期间，“踏青、赏花、亲近自然”将成了不少市民清明出游的关键词，预计巽寮湾、双月湾、惠州西湖、罗浮山、惠州市植物园将是热门景点TOP5，成为市民走出家门、拥抱美好春天的首选。
各大景区高峰期时预计周边道路将出现人流、车流饱和情况。请计划前往的游客注意出行安全，时刻注意路况，参考绕行路线或错峰出行，及时躲避拥堵。同时，也要做好防护措施，避免扎堆。
二、限行限流情况
（一）根据相关通告，所有1.95吨以上货车及危化品运输车辆在清明期间等限行时间禁止在惠东县巽寮、平海、港口所有区域行驶。
（二）据向霞涌街道办事处了解，为严格做好疫情防控工作，霞涌黄金海岸等滨海沙滩景区、清泉古寺清明节将暂停对外开放。
三、安全出行提示
（一）提前规划，理性出行。清明假期祭扫踏青，应当提前了解当地陵园、景区政策，避免盲目前往。出行前，应提前规划出行线路，合理安排出行时间和线路，错峰出行。清明时节，向故人寄托哀思难免情绪低落、心情沉重，易造成注意力不集中，请保持平和心态驾驶车辆，注意行车安全。
（二）关注形势，谨慎出行。出行前，请密切关注卫健、疾控等部门发布的疫情动态和预警提示，加强风险评估，合理规划线路，不前往中、高风险和出现疫情的地区旅游。进入旅游景区等人流密集场所时，要全程佩戴口罩，自觉遵守测温、扫码、一米线、不聚集等防控要求，确保安全。
（三）遵守交规，文明出行。清明节期间，自驾前往郊区踏青、旅游的市民增多，交通流量较大，遇道路车多或行经弯道，请自觉遵守交通信号，服从民警指挥，文明礼让，不抢道，不逆行，不加塞，确保道路安全畅通，高速公路如遇堵车现象，请耐心等待，切勿占用应急车道。
（四）拒绝疲劳，平安出行。天气逐渐转暖，开车易产生“春困”现象，特别是午后易引发困倦。惠州交警提醒：请驾车朋友合理调整休息，建议在高速路上充分利用各服务区驻车调整瞌睡的困扰，确保安全，尽量减少夜间驾车，切莫超速行驶、疲劳驾车。
（五）冷静处理，确保安全。在高速公路发生事故后应保持冷静，事故车辆后方150米处正确摆放警示标志，打开应急灯、车上人员转移到公路护栏外，并及时拨打电话报警求助。一定要记住九字警句：车靠边，人撤离，即报警。
清明期间，惠州交警将加强风险防控，强化巡逻管控，持续开展酒驾、摩电、超员载客等交通安全专项整治行动，为广大市民出行保驾护航。同时，请广大市民积极配合各项防疫要求和措施，外出切记：安全带、莫分心、控车距、不加塞、不违停，做到文明、有序、安全出行。
草长莺飞，春暖花开，又是一年清明时。清明节是中国传统节日之一，是人们祭扫缅怀、春游踏青的时节，也是道路交通事故易发、高发期。每年的这个时候，惠州市各条高速公路车流量均有大幅增加。什么时候会出现出行高峰？哪些道路会拥堵？一起来看看惠州交警部门结合往年清明节的交通情况，对今年的交通运行态势做出的研判预测吧。
一、出行路况预测
清明节期间，全市道路交通受“正清”当日集中祭祖风俗、高速公路免费通行、春游踏青增多等因素叠加影响，群众将集中往返城市郊区、农村山区、陵园墓区、旅游景区等区域。但受当前疫情防控形势影响，且全市范围内殡仪馆、公墓、骨灰楼（堂）等殡葬服务机构暂停现场祭扫活动，提倡采用文明低碳祭扫方式缅怀先人，预计道路交通主要以省内中短途出行为主。
（一）高峰时段预测
从道路畅通形势看，预计4月2日（假期前1日）、4月3日（假期首日）为高速出程拥堵高峰，其中，4月2日17-21时、4月3日10-14时拥堵程度较高；4月5日（假期第 3 日）为高速返程拥堵高峰，15-20时拥堵程度较高。届时进出城道路、郊区景区、部分高速公路汇合路段、桥隧群、服务区、收费站容易形成瓶颈，出现潮汐式车流缓行情况。
（二）全市天气情况
根据惠州气象部门预测，今年清明假期全市以多云天气为主。4月3-6日，我市气温12－25℃，气温逐日上升。虽天气较好，但目前我市已进入强对流多发季节，需注意防御局地短时强降水和雷雨大风等强对流天气及其引发的次生灾害；如遇雨雾天气，请减速慢行，保持安全车距，注意交通安全。
（三）事故主要特点
近年来清明假期，惠州交通事故主要呈现以下特点：一是事故主要车型为小型客车，事故形态多为追尾碰撞及碰撞固定物，发生时间以下午时段居多。二是下坡弯道、隧道入口、主线与匝道连接处等路段事故多发。三是未与前车保持安全距离、有妨碍安全驾驶行为（分心驾驶）、疲劳驾驶等为主要肇事违法行为。
（四）高速拥堵预测
根据大数据交通流量预测，我市通往粤北及出省的长深高速、济广高速，通往粤东的甬莞高速、沈海高速，以及通往海边景区的车流量较大，易在瓶颈处形成拥堵缓行车龙。
拥堵程度较高的路段为：
1、沈海高速（惠州段）白云至白云仔路段及淡水至坑梓路段往深圳方向；
2、惠河高速（惠州段）小金口四角楼路段往河源方向及K3568公里处；
3、甬莞高速（惠州段）沥林路段及莲花山2号隧道；
4、长深高速（惠州段）3550-3555公里处；
5、广河高速（惠州段）合口隧道往广州方向及龙门山坳隧道至莆田立交往河源方向；
6、惠大高速水面岭互通；
7、广惠东延线往巽寮方向。
除上述路段，惠河高速泰美服务区、广惠高速沙河服务区、广河高速杨村服务区、潮莞高速沥林和良井服务区也存在较高的拥堵风险。
（五）景区拥堵预测
清明期间，“踏青、赏花、亲近自然”将成了不少市民清明出游的关键词，预计巽寮湾、双月湾、惠州西湖、罗浮山、惠州市植物园将是热门景点TOP5，成为市民走出家门、拥抱美好春天的首选。
各大景区高峰期时预计周边道路将出现人流、车流饱和情况。请计划前往的游客注意出行安全，时刻注意路况，参考绕行路线或错峰出行，及时躲避拥堵。同时，也要做好防护措施，避免扎堆。
二、限行限流情况
（一）根据相关通告，所有1.95吨以上货车及危化品运输车辆在清明期间等限行时间禁止在惠东县巽寮、平海、港口所有区域行驶。
（二）据向霞涌街道办事处了解，为严格做好疫情防控工作，霞涌黄金海岸等滨海沙滩景区、清泉古寺清明节将暂停对外开放。
三、安全出行提示
（一）提前规划，理性出行。清明假期祭扫踏青，应当提前了解当地陵园、景区政策，避免盲目前往。出行前，应提前规划出行线路，合理安排出行时间和线路，错峰出行。清明时节，向故人寄托哀思难免情绪低落、心情沉重，易造成注意力不集中，请保持平和心态驾驶车辆，注意行车安全。
（二）关注形势，谨慎出行。出行前，请密切关注卫健、疾控等部门发布的疫情动态和预警提示，加强风险评估，合理规划线路，不前往中、高风险和出现疫情的地区旅游。进入旅游景区等人流密集场所时，要全程佩戴口罩，自觉遵守测温、扫码、一米线、不聚集等防控要求，确保安全。
（三）遵守交规，文明出行。清明节期间，自驾前往郊区踏青、旅游的市民增多，交通流量较大，遇道路车多或行经弯道，请自觉遵守交通信号，服从民警指挥，文明礼让，不抢道，不逆行，不加塞，确保道路安全畅通，高速公路如遇堵车现象，请耐心等待，切勿占用应急车道。
（四）拒绝疲劳，平安出行。天气逐渐转暖，开车易产生“春困”现象，特别是午后易引发困倦。惠州交警提醒：请驾车朋友合理调整休息，建议在高速路上充分利用各服务区驻车调整瞌睡的困扰，确保安全，尽量减少夜间驾车，切莫超速行驶、疲劳驾车。
（五）冷静处理，确保安全。在高速公路发生事故后应保持冷静，事故车辆后方150米处正确摆放警示标志，打开应急灯、车上人员转移到公路护栏外，并及时拨打电话报警求助。一定要记住九字警句：车靠边，人撤离，即报警。
清明期间，惠州交警将加强风险防控，强化巡逻管控，持续开展酒驾、摩电、超员载客等交通安全专项整治行动，为广大市民出行保驾护航。同时，请广大市民积极配合各项防疫要求和措施，外出切记：安全带、莫分心、控车距、不加塞、不违停，做到文明、有序、安全出行。
【巨亏超400亿！ 3大航彻底“入冬”，东航称将评估事故影响！遇难者家属已获赔1485万】
过去一年，国内主要航司仍未走出巨额亏损的阴影，疫情对民航业影响的深度和持续性超出预期。
3月30日晚间，国有三大航司中国国航、南方航空、中国东航相继披露年报。2021年，三大航司均出现百亿规模亏损，且亏损金额较上年同期进一步扩大。整体来看，三大航合计亏损金额达409.57亿元。
值得注意的是，中国东航在年报中表示，2022年3月21日，公司下属东航云南一架波音737客机在执行昆明-广州航班任务时失事。飞机失事后，公司高度重视，立即启动应急机制，全力开展救援及善后工作。目前事故原因尚在调查。公司将密切跟进调查的后续进展，评估其对本集团财务状况、经营成果等方面的影响。
2021年，东航云南实现营业收入65.95亿元，同比增长9.04%，亏损10.21亿元，去年同期亏损7.61亿元；旅客运输周转量为12382.58百万客公里，同比增长3.66%，承运旅客986.36万人次，同比增长3.22%。截至2021年末，东航云南共运营B787-9和B737系列机型飞机合计82架。
三大航去年合计亏逾400亿
三大航的年报显示，中国国航2021年实现营业收入745.32亿元，同比增长7.23%；净亏损166.4亿元，上年同期亏损144.1亿元。实现客运收入583.17亿元，同比增加25.90亿元。其中，因运力投入减少而减少收入12.91亿元，因客座率下降而减少收入13.52亿元，因收益水平上升而增加收入52.33亿元。主要经营指标显示，公司2021年每客公里收益由2020年的0.5074元上升至2021年的0.5574元，同比增加9.85个百分点。
南方航空去年业绩亦再度下滑。2021年实现营业收入1016.44亿元，同比增长9.81%；净亏损121.03亿元，上年同期亏损108.42亿元。
同样受疫情、国际油价上涨等因素影响，中国东航2021年净亏损达122.14亿元，同比增亏3.8亿元。从盈利水平看，中国国航在三大航中排名垫底，并再度刷新公司历史上的最差业绩。由于中国国航在我国航司中的国际航线占比最高，其所受冲击也更为直接。
此外，中国国航持股的山航B也于3月30日晚间发布年报，2021年公司净利润亏损18.14亿元。尽管该数字较2020年的亏损额（23.82亿元）有所减少，但连续两年的亏损已使山航陷入资不抵债。截至2021年末，山航B净资产为-9.18亿元。
同日，山航B还发布了公司股票交易被实施退市风险警示暨停复牌公告。该股将自3月31日开市起停牌一天，并于4月1日起复牌，并自当日开市起实施“退市风险警示”，股票简称 由“山航B”变更为“*ST山航B”
总体而言，2021年是新冠肺炎疫情在全球蔓延的第二年，国内民航业仍面对境内疫情局部聚集和多点散发、境外疫情蔓延扩散的严峻复杂形势。其中，国际航线投入持续受限，国内客运市场流量大幅波动，头部航司的经营效益改善难度日益加大。叠加油价攀升，汇率波动等因素，航司面临着较大的经营难度。
从头部航司近期发布的2月经营数据来看，国内民航业2月供需同比改善，中国国航、中国东航、南方航空在旅客运输量、客运运力投入、客座率、旅客周转量等主要指标上均较去年同期出现增长。
中国东航在年报中表示，经营数据的改善也使业内期待航空板块困境反转的机会，不过，由于全球疫情仍在持续，大宗商品价格高位波动，航空业的发展仍面临着多重不确定性。短期疫情反复会对服务消费乃至国内经济造成一定冲击，市场或呈现“慢复苏”的态势。
此外，根据国际航协预计，全球航空业2022年仍将维持亏损状态，形势依然严峻，但鉴于旅客的积极出行意愿，行业有望持续复苏。
东航飞行事故遇难者家属目前已获赔1485万元
“3.21”东航MU5735航空飞行器事故后，中国银保监会党委高度重视，立即行动，第一时间成立工作专班统筹指导。事发次日，银保监会印发《关于做好东航客机坠毁事故保险理赔服务工作的通知》，部署行业主动排查承保客户信息，充分尊重家属意愿，建立理赔绿色通道，同时严禁借机炒作。
该事故的保险理赔工作已迎来进展。银保监会于3月30日公告，3月22日，银保监会指导飞机机身主要承保公司人保财险做好预付赔款相关工作。3月23日，人保财险先行向东方航空公司预付保险赔款5000万元。目前，相关保险公司都已做好赔付准备工作，在合同责任范围内，应赔尽赔快赔。
截至3月29日，财产保险方面，承保飞机机身的人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险合计向东方航空公司预付保险赔款1.16亿元。人身保险方面，相关保险公司根据客户报案情况，积极开展保险理赔工作，目前已有11家公司向遇难人员家属支付14笔赔款，金额合计1485万元。
据披露，下一步，银保监会作为“3.21”东航MU5735航空飞行器事故国家应急处置指挥部善后处置工作组成员，将在指挥部统一领导下，统筹协调保险行业进一步细化理赔方案，优化理赔流程、把握关键环节、注重方式方法，妥善做好后续保险理赔服务工作。
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过去一年，国内主要航司仍未走出巨额亏损的阴影，疫情对民航业影响的深度和持续性超出预期。
3月30日晚间，国有三大航司中国国航、南方航空、中国东航相继披露年报。2021年，三大航司均出现百亿规模亏损，且亏损金额较上年同期进一步扩大。整体来看，三大航合计亏损金额达409.57亿元。
值得注意的是，中国东航在年报中表示，2022年3月21日，公司下属东航云南一架波音737客机在执行昆明-广州航班任务时失事。飞机失事后，公司高度重视，立即启动应急机制，全力开展救援及善后工作。目前事故原因尚在调查。公司将密切跟进调查的后续进展，评估其对本集团财务状况、经营成果等方面的影响。
2021年，东航云南实现营业收入65.95亿元，同比增长9.04%，亏损10.21亿元，去年同期亏损7.61亿元；旅客运输周转量为12382.58百万客公里，同比增长3.66%，承运旅客986.36万人次，同比增长3.22%。截至2021年末，东航云南共运营B787-9和B737系列机型飞机合计82架。
三大航去年合计亏逾400亿
三大航的年报显示，中国国航2021年实现营业收入745.32亿元，同比增长7.23%；净亏损166.4亿元，上年同期亏损144.1亿元。实现客运收入583.17亿元，同比增加25.90亿元。其中，因运力投入减少而减少收入12.91亿元，因客座率下降而减少收入13.52亿元，因收益水平上升而增加收入52.33亿元。主要经营指标显示，公司2021年每客公里收益由2020年的0.5074元上升至2021年的0.5574元，同比增加9.85个百分点。
南方航空去年业绩亦再度下滑。2021年实现营业收入1016.44亿元，同比增长9.81%；净亏损121.03亿元，上年同期亏损108.42亿元。
同样受疫情、国际油价上涨等因素影响，中国东航2021年净亏损达122.14亿元，同比增亏3.8亿元。从盈利水平看，中国国航在三大航中排名垫底，并再度刷新公司历史上的最差业绩。由于中国国航在我国航司中的国际航线占比最高，其所受冲击也更为直接。
此外，中国国航持股的山航B也于3月30日晚间发布年报，2021年公司净利润亏损18.14亿元。尽管该数字较2020年的亏损额（23.82亿元）有所减少，但连续两年的亏损已使山航陷入资不抵债。截至2021年末，山航B净资产为-9.18亿元。
同日，山航B还发布了公司股票交易被实施退市风险警示暨停复牌公告。该股将自3月31日开市起停牌一天，并于4月1日起复牌，并自当日开市起实施“退市风险警示”，股票简称 由“山航B”变更为“*ST山航B”
总体而言，2021年是新冠肺炎疫情在全球蔓延的第二年，国内民航业仍面对境内疫情局部聚集和多点散发、境外疫情蔓延扩散的严峻复杂形势。其中，国际航线投入持续受限，国内客运市场流量大幅波动，头部航司的经营效益改善难度日益加大。叠加油价攀升，汇率波动等因素，航司面临着较大的经营难度。
从头部航司近期发布的2月经营数据来看，国内民航业2月供需同比改善，中国国航、中国东航、南方航空在旅客运输量、客运运力投入、客座率、旅客周转量等主要指标上均较去年同期出现增长。
中国东航在年报中表示，经营数据的改善也使业内期待航空板块困境反转的机会，不过，由于全球疫情仍在持续，大宗商品价格高位波动，航空业的发展仍面临着多重不确定性。短期疫情反复会对服务消费乃至国内经济造成一定冲击，市场或呈现“慢复苏”的态势。
此外，根据国际航协预计，全球航空业2022年仍将维持亏损状态，形势依然严峻，但鉴于旅客的积极出行意愿，行业有望持续复苏。
东航飞行事故遇难者家属目前已获赔1485万元
“3.21”东航MU5735航空飞行器事故后，中国银保监会党委高度重视，立即行动，第一时间成立工作专班统筹指导。事发次日，银保监会印发《关于做好东航客机坠毁事故保险理赔服务工作的通知》，部署行业主动排查承保客户信息，充分尊重家属意愿，建立理赔绿色通道，同时严禁借机炒作。
该事故的保险理赔工作已迎来进展。银保监会于3月30日公告，3月22日，银保监会指导飞机机身主要承保公司人保财险做好预付赔款相关工作。3月23日，人保财险先行向东方航空公司预付保险赔款5000万元。目前，相关保险公司都已做好赔付准备工作，在合同责任范围内，应赔尽赔快赔。
截至3月29日，财产保险方面，承保飞机机身的人保财险、太保财险、平安财险、国寿财险合计向东方航空公司预付保险赔款1.16亿元。人身保险方面，相关保险公司根据客户报案情况，积极开展保险理赔工作，目前已有11家公司向遇难人员家属支付14笔赔款，金额合计1485万元。
据披露，下一步，银保监会作为“3.21”东航MU5735航空飞行器事故国家应急处置指挥部善后处置工作组成员，将在指挥部统一领导下，统筹协调保险行业进一步细化理赔方案，优化理赔流程、把握关键环节、注重方式方法，妥善做好后续保险理赔服务工作。
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Hana卜卦占星案例·疾病与健康
问题：母亲检查出肿瘤，进一步检查结果会如何？
问卜者的母亲体检时查出肝有肿瘤，未知是良性的还是恶性的，也不知道何时能住院检查，对此感到非常焦虑、担忧和不安。
因此找我询问标题的问题。
【解析】
卦象为末度数，通常代表问卜者心中已有想法，或茫然不清，或者事情有定论。需进一步与问卜者确认信息是否有误差，不能认为此卦无效或无法解读。
此卦凶性占少：
母亲点（Lot of Mother）在狮子座0度，位于有生命危机之意的第八宫，与代表肿瘤、慢性病的土星紧密对冲，土星同样四分母亲点主星太阳，对应母亲承受肿瘤疾病的苦难，漫长而煎熬。
月亮合南交点于十二宫中，射手座的月亮让人看起来乐观向上，问卜者与母亲外在可能会表现出射手积极的一面。实际上她们都经历着心灵、精神上巨大的痛苦。还代表母亲可能遭受身体上的折磨——射手座代表肝脏。
母亲的疾病主星木星，指肝脏，亦指扩张（也可指肿瘤），弱势且合相冥王星，直指生病部位是严重的问题。
吉性占多：
土星虽为凶，但入庙可预测“隐患”、问题、肿瘤是可控的。且土星与太阳的四分相系离相位。
金星和月亮在此卦中都是母亲的代表行星。金星在第六宫会合幸运点、北交点，为吉星且不受伤，代表母亲不乏优秀的医疗资源、疗愈机会。也可能是出现金星（腰、肾、女性相关等）、双子座（肩、手臂、肺等）、多血质（消化、血液、神经等）的症状。
水星为六宫主，指日常治疗与保养。水星当前被焦伤，即将入相位火星与木星，后进入庙宫双子座。水星光线传递木星与火星，后转而入庙，意味着术后的治疗与康复将转为顺遂。尤其，水星和疾病主星是友好的三分相。
木星入弱，也指扩张有限，影响部位有限。
上述代表母亲的行星均与土星呈现交集，但基本上都远离土星，种种看来，为化险为夷之象。
综上，判断问卜者的母亲的肿瘤问题是险中带吉，虽然不好处理，但最终可以被解决。金星和土星即将逆行，治疗方案、过程、病情可能出现反复、拖延、混乱的现象。
【结果】
末度数是指问卜者未说明清楚询问当下的信息：当天已经通知住院检查，只是未知结果为何，与问题中描述的“不知何时住院检查”的信息有些出入。
两天后问卜者母亲的住院检查结果出来，确诊为恶性肿瘤，肝癌中期，曾出现过短期的腰痛症状。幸运的是没有扩散，认定为低度恶性，只需要把肿瘤切除掉就好。面对疾病，母亲一向表现得比问卜者乐观轻松。
而发现母亲体内的肿瘤实属偶然，于体检中发现，此前身体并无任何不适（金星会合幸运点、北交点在第六宫）。后续治疗也没有太多不适。病因是可能摄入了保护卵巢但含激素的保养品，肝脏无法代谢所致。就母亲的手术方案，父亲曾与多名大夫反复确认。
三个月后我回访问卜者，得知其母亲病情控制良好，手术非常成功，恢复也好，只是需要定期到医院复查。
因为向多名医生寻医问药，而不同医者的治疗方案不一样，以至于后续的药物治疗用量不少。起卦至今将近两年，现在还需定期到院巩固治疗。
#卜卦##春日星能量##好运2022#
问题：母亲检查出肿瘤，进一步检查结果会如何？
问卜者的母亲体检时查出肝有肿瘤，未知是良性的还是恶性的，也不知道何时能住院检查，对此感到非常焦虑、担忧和不安。
因此找我询问标题的问题。
【解析】
卦象为末度数，通常代表问卜者心中已有想法，或茫然不清，或者事情有定论。需进一步与问卜者确认信息是否有误差，不能认为此卦无效或无法解读。
此卦凶性占少：
母亲点（Lot of Mother）在狮子座0度，位于有生命危机之意的第八宫，与代表肿瘤、慢性病的土星紧密对冲，土星同样四分母亲点主星太阳，对应母亲承受肿瘤疾病的苦难，漫长而煎熬。
月亮合南交点于十二宫中，射手座的月亮让人看起来乐观向上，问卜者与母亲外在可能会表现出射手积极的一面。实际上她们都经历着心灵、精神上巨大的痛苦。还代表母亲可能遭受身体上的折磨——射手座代表肝脏。
母亲的疾病主星木星，指肝脏，亦指扩张（也可指肿瘤），弱势且合相冥王星，直指生病部位是严重的问题。
吉性占多：
土星虽为凶，但入庙可预测“隐患”、问题、肿瘤是可控的。且土星与太阳的四分相系离相位。
金星和月亮在此卦中都是母亲的代表行星。金星在第六宫会合幸运点、北交点，为吉星且不受伤，代表母亲不乏优秀的医疗资源、疗愈机会。也可能是出现金星（腰、肾、女性相关等）、双子座（肩、手臂、肺等）、多血质（消化、血液、神经等）的症状。
水星为六宫主，指日常治疗与保养。水星当前被焦伤，即将入相位火星与木星，后进入庙宫双子座。水星光线传递木星与火星，后转而入庙，意味着术后的治疗与康复将转为顺遂。尤其，水星和疾病主星是友好的三分相。
木星入弱，也指扩张有限，影响部位有限。
上述代表母亲的行星均与土星呈现交集，但基本上都远离土星，种种看来，为化险为夷之象。
综上，判断问卜者的母亲的肿瘤问题是险中带吉，虽然不好处理，但最终可以被解决。金星和土星即将逆行，治疗方案、过程、病情可能出现反复、拖延、混乱的现象。
【结果】
末度数是指问卜者未说明清楚询问当下的信息：当天已经通知住院检查，只是未知结果为何，与问题中描述的“不知何时住院检查”的信息有些出入。
两天后问卜者母亲的住院检查结果出来，确诊为恶性肿瘤，肝癌中期，曾出现过短期的腰痛症状。幸运的是没有扩散，认定为低度恶性，只需要把肿瘤切除掉就好。面对疾病，母亲一向表现得比问卜者乐观轻松。
而发现母亲体内的肿瘤实属偶然，于体检中发现，此前身体并无任何不适（金星会合幸运点、北交点在第六宫）。后续治疗也没有太多不适。病因是可能摄入了保护卵巢但含激素的保养品，肝脏无法代谢所致。就母亲的手术方案，父亲曾与多名大夫反复确认。
三个月后我回访问卜者，得知其母亲病情控制良好，手术非常成功，恢复也好，只是需要定期到医院复查。
因为向多名医生寻医问药，而不同医者的治疗方案不一样，以至于后续的药物治疗用量不少。起卦至今将近两年，现在还需定期到院巩固治疗。
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