【复试经典题目】
企业资本成本的构成内容。
包括两部分：用资费用与筹资费用
（1）用资费用：用资费用是指企业在生产经营和对外投资活动中因使用资本而承付的费用，如向债权人支付的利息、向股东分配的股利等。
（2）筹资费用：筹资费用是指企业在筹集资本活动中为获得资本而付出的费用，如向银行支付的借款手续费，因发行股票、债券而支付的发行费用等。
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企业资本成本的构成内容。
包括两部分：用资费用与筹资费用
（1）用资费用：用资费用是指企业在生产经营和对外投资活动中因使用资本而承付的费用，如向债权人支付的利息、向股东分配的股利等。
（2）筹资费用：筹资费用是指企业在筹集资本活动中为获得资本而付出的费用，如向银行支付的借款手续费，因发行股票、债券而支付的发行费用等。
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A股：炒股11年，账户从五万做到350万，只用了一招“龙回头战法”，要么涨停，要么涨不停！成功率高达九成，堪称经典，建议收藏！
股市有谚语;千金难买回头龙。股市中最高效的获利方式是骑住明星股，人气股，龙头股，而这样大牛股往往不止一波，往往还会再起一波，新一波的上涨幅度有时候比第一波还快速猛烈。这就是今天我将和大家分享的“龙回头战法”！
我花了一整天时间，终于把龙回头战法的精髓整理出来了，废话不多说，开始分享干货：
什么叫龙回头战法
“龙回头战法”，就是指主力资金在大幅拉升后由于短期获利丰厚，股票抛盘增多，需要通过打压股价来达到洗盘目的，为继续拉升股价或出货做准备，从而给了抄底资金一个买点。
一、龙回头战法的选股方法
在市场进行一轮调整之后，市场出现相对的盘整格局，观察涨幅榜上每日的涨停股，加入到自选股里面观察。其核心意义在于寻找以涨停板为启动阳线的一个上升波段，在强势调整之后再次把握上涨的波段。这个波段中再次出现涨停板的概率很大。
二、入选龙回头战法的股票标准
1、前期市场火爆龙头，必须要有涨停板，封死的那种。没有涨停板，反弹力度不会太强，不易再次聚集人气，很容易就陷入复杂的调整中。
2、前期拉升过程中要有量能积累，操盘手法越凶悍越好(量能积累是主力资金进场的标志，操盘手法越凶悍，就越容易洗掉跟风盘，也说明了主力志在高远);回落调整过程中，尽量极度缩量。(下跌缩量就说明了主力资金并没有退场，很容易开始第二波拉升的)
3、调整时间为3-10个交易日，比较理想的就是5——7个交易日。小于3个交易日的调整不够充分，很容易影响第二波的力度和强度;大于10个交易日，时间太长，人本身的遗忘性，很难再次汇聚人气。
三、龙回头战法的意义
1、龙回头战法可以避免追高风险，有可以获取丰富的利润的战法。
2、龙回头战法必须前期有2-3个涨停板，代表前期是一个龙头股。
3、龙回头战法的前期拉升过程必须要有成交量的不断放大，回踩过程中，成交量极度缩量，表示资金没有退场，准备第二波的拉升。
4、股价回落必须要有10日线的支撑，股价止跌企稳，一般来说，量能会极度萎缩，走出的图形一般有单针探底、十字星、缩量小阳等。
四、龙回头操作细节：
1、当行情处于第一波末，第二波调整的时候，是入市的最佳时机。 也就是说，市场在第一波上涨后开始回调，此时是最好的。
2、在上涨过程中，龙头股突然出现快速回调。 如果在分时图中中当天低位反弹。 这意味着当天的回调是主力洗盘。 目的是震荡掉一部分散落的筹码后，会在低位迅速吸纳，往往第二天会迅速上涨。
3、回调时间不宜过长。 要知道真正强势的龙头，快速上升的龙头，在很长一段时间内是不会调整的。 所以一般情况下，即使是5日均线和10日均线也不会跌破。 即使跌破，也是波体水平调整所致，但不会超过8个交易日。
4. 有时因市场行情原因导致回调。 不过水龙头主力放量不够，资金也逃不掉，往往会以极快的速度再次被拉回来。 此时，有机会进行短期操作。
5、龙头第一次开始封板后，如果封板后又回调了，可以介入。 入场的位置越低越好。 但价格不能低于收盘当天的开盘价，跌破应考虑止损。
6、龙回头V形转折。 当市场处于MACD水上金叉处，或0轴上方时。 是突破前期震荡最高点，这是机会。 当市场行情快速冲高时，出现回调，踩下突破高点的平台支撑。 这是第二次机会。 （如图）
7、市场行情一波上涨后，开始收缩回调。 此时调整时间不超过8个交易日。 这时候有机会在前支撑位回落，第二次有机会突破上阻力位。 （如图）
8、当龙头第一波拉升回调后，出现封板阳线反包形态，那么涨停后的第二天就是介入的时候了。 如果之后再有反包，那么不仅是第二次机会，而且后市会更加确定。
以上就是的龙回头战法的全部精髓，非常符合现在的股市，希望大家学会之后，也能在股市中吃大肉！
今天的分享就到这里，看完的朋友动动小手点个关注哦！
股市有谚语;千金难买回头龙。股市中最高效的获利方式是骑住明星股，人气股，龙头股，而这样大牛股往往不止一波，往往还会再起一波，新一波的上涨幅度有时候比第一波还快速猛烈。这就是今天我将和大家分享的“龙回头战法”！
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什么叫龙回头战法
“龙回头战法”，就是指主力资金在大幅拉升后由于短期获利丰厚，股票抛盘增多，需要通过打压股价来达到洗盘目的，为继续拉升股价或出货做准备，从而给了抄底资金一个买点。
一、龙回头战法的选股方法
在市场进行一轮调整之后，市场出现相对的盘整格局，观察涨幅榜上每日的涨停股，加入到自选股里面观察。其核心意义在于寻找以涨停板为启动阳线的一个上升波段，在强势调整之后再次把握上涨的波段。这个波段中再次出现涨停板的概率很大。
二、入选龙回头战法的股票标准
1、前期市场火爆龙头，必须要有涨停板，封死的那种。没有涨停板，反弹力度不会太强，不易再次聚集人气，很容易就陷入复杂的调整中。
2、前期拉升过程中要有量能积累，操盘手法越凶悍越好(量能积累是主力资金进场的标志，操盘手法越凶悍，就越容易洗掉跟风盘，也说明了主力志在高远);回落调整过程中，尽量极度缩量。(下跌缩量就说明了主力资金并没有退场，很容易开始第二波拉升的)
3、调整时间为3-10个交易日，比较理想的就是5——7个交易日。小于3个交易日的调整不够充分，很容易影响第二波的力度和强度;大于10个交易日，时间太长，人本身的遗忘性，很难再次汇聚人气。
三、龙回头战法的意义
1、龙回头战法可以避免追高风险，有可以获取丰富的利润的战法。
2、龙回头战法必须前期有2-3个涨停板，代表前期是一个龙头股。
3、龙回头战法的前期拉升过程必须要有成交量的不断放大，回踩过程中，成交量极度缩量，表示资金没有退场，准备第二波的拉升。
4、股价回落必须要有10日线的支撑，股价止跌企稳，一般来说，量能会极度萎缩，走出的图形一般有单针探底、十字星、缩量小阳等。
四、龙回头操作细节：
1、当行情处于第一波末，第二波调整的时候，是入市的最佳时机。 也就是说，市场在第一波上涨后开始回调，此时是最好的。
2、在上涨过程中，龙头股突然出现快速回调。 如果在分时图中中当天低位反弹。 这意味着当天的回调是主力洗盘。 目的是震荡掉一部分散落的筹码后，会在低位迅速吸纳，往往第二天会迅速上涨。
3、回调时间不宜过长。 要知道真正强势的龙头，快速上升的龙头，在很长一段时间内是不会调整的。 所以一般情况下，即使是5日均线和10日均线也不会跌破。 即使跌破，也是波体水平调整所致，但不会超过8个交易日。
4. 有时因市场行情原因导致回调。 不过水龙头主力放量不够，资金也逃不掉，往往会以极快的速度再次被拉回来。 此时，有机会进行短期操作。
5、龙头第一次开始封板后，如果封板后又回调了，可以介入。 入场的位置越低越好。 但价格不能低于收盘当天的开盘价，跌破应考虑止损。
6、龙回头V形转折。 当市场处于MACD水上金叉处，或0轴上方时。 是突破前期震荡最高点，这是机会。 当市场行情快速冲高时，出现回调，踩下突破高点的平台支撑。 这是第二次机会。 （如图）
7、市场行情一波上涨后，开始收缩回调。 此时调整时间不超过8个交易日。 这时候有机会在前支撑位回落，第二次有机会突破上阻力位。 （如图）
8、当龙头第一波拉升回调后，出现封板阳线反包形态，那么涨停后的第二天就是介入的时候了。 如果之后再有反包，那么不仅是第二次机会，而且后市会更加确定。
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#交通动态##交通在线##交通线上看江苏##奋斗的交通人最美#同心协契战疫情 烈火淬炼践初心——徐州公交集团以实际行动彰显国企抗疫担当。
面对当前严峻复杂的疫情防控形势，徐州公交集团党委坚决贯彻市委市政府、市国资委和市交控集团党委的决策部署，提高政治站位，将疫情防控作为当前工作重中之重，充分发挥各级党组织“排头兵”“压舱石”作用，勇担国企抗疫责任，贡献国企力量。
响应全员核检，有序安全停运
疫情发生后，为切实保障广大乘客和员工生命安全和身体健康，徐州公交集团实时高度关注我市疫情防控的决策部署和相关要求。3月28日晚，我市展开第一轮全民核酸检测，公交集团迅速响应，立即启动应急响应机制，落实各项保障措施。通过微信工作群等渠道，层层部署通知全员，要求员工积极配合到就近点完成首轮检测，各级管理人员层层把控，并逐一反馈核检情况。
3月29日，按照徐州市疫情防控通告（2022年第12号）要求，3月30日零时至4月2日零时，市区公交线路暂停营运。接到通知后，公交集团当即成立车辆停运工作领导小组，召集紧急部署会立即谋划，出台《公交线路停运工作方案》，全力做好停运期间车辆安全管理、人员防控等工作，有效阻止疫情扩散，保障人民群众健康安全。
今夜公交人无眠。为确保所有运营车辆有序停运、安全停放，各基层单位高度重视，明确责任，各级管理人员当晚指挥车辆有序停放指定车场和区域，并逐车检查至凌晨近1点。接着，各单位又迅速部署落实停运后的安全管理和疫情防控工作。加强车辆看管，严格执行车场巡查制度，做好进出场实名登记工作，确保车场车辆停放安全，认真执行24小时值班值守和车场24小时巡查制度，做到每日“一检查一通报”；做好停驶车辆机务状况监控、维护工作，确保车辆机务状况良好，随时准备复运。
筑牢疫情防线，成立应急队随时待命
公交集团高度重视，认真研究应对疫情新形势，细化管控措施，对疫情防控工作进行再动员、再部署、再推进，慎终如始，不折不扣落实好常态化疫情防控各项措施，着力筑牢疫情防控安全防线。除加强全员疫情防控跟踪管理工作，逐个叮嘱每名员工做好个人防护、配合做好全市核检工作外，公交集团严格做好首末站、调度室以及办公场所等地点各项疫情防控措施落实、检查和跟踪工作；及时进行防疫物资采购和储备，确保防疫物资储备充足；结合实际情况，成立疫情防控应急保障志愿队伍，提高内外疫情防控应急能力，分别成立了100人、200人和300人，含60多名党员的三级应急响应“疫情防控志愿服务队”，根据疫情管控程度，分三个等级做好督导落实车场、站台及车辆各项防控举措，以及信息报送、协调、调度防控物资等工作。
停运不停工，党员战疫冲在前
3月29日，公交集团党委迅速传达市国资委党委《致全市国资系统各级党组织和广大党员的倡议书》和市交通运输局党委《关于深化“党旗飘在一线、堡垒筑在一线、党员冲在一线”突击行动坚决打赢交通疫情防控阻击战的通知》精神，号召全体党员众志成城、凝心聚力发挥旗帜作用，让党旗在抗疫一线高高飘扬，让党徽在工作一线熠熠生辉。
公交车停运当晚，各级党员管理人员逐个车场对车辆电源、门窗关闭情况进行安全检查；对各车场夜班保卫人员进行安全防疫提醒，并检查车辆停放情况，确保停运期间后方安全；基层党支部连夜号召全体党员成立党员突击队，全面投入疫情防控工作。
3月30日公交停运第一天，集团两级值守人员提前到岗对办公区域做好消杀工作；经营信息部门实时关注徐州主城区各小区封控和确诊病例的分布情况，并根据封控情况提前制定4月2日后线路恢复运营方案，帮助营运公司相关线路做好复工复产准备和公示工作；服务部购置防疫物资发放基层；各级党员干部分别到各个车场、调度室进行了车辆安全和疫情防控措施落实情况的全面检查……
与此同时，公交广大党员积极响应上级党委号召，就近积极投身防疫一线，参与疫情防控志愿服务。党员志愿者们为社区医务人员送矿泉水；协助社区做好防疫帐篷搭建、人员信息收集、现场秩序维护及公共卫生清洁工作；监督市民规范佩戴口罩、出示健康码、测量体温等疫情防控工作。其中，曾获“徐州市五一劳动奖章”、“江苏省五一劳动奖章”的64路线四星级党员驾驶员刘艳军也投身抗疫一线，他身披红马甲，手持喇叭，为社区核酸检测队伍画标“1米线”，维持检测人员队伍秩序；省厅“最美交通人”、入党积极分子驾驶员王艳身着防护服在社区为居民做核测；有着28年党龄、退伍老兵、公交督导员张艳秋主动请缨参与社区志愿活动，3月29日凌晨2:00，已经连续工作5个小时的张艳秋仍一遍遍、不厌其烦地逐一向居民宣传核酸检测注意事项……
在这特殊时期，他们挺身而出争当这座城市的“义务救助员”，他们胸前的党徽更加光彩夺目，他们是疫情的最美逆行者。据统计，停运第一天，公交集团仍坚守岗位党员350人，参加志愿服务党员、积极分子人数47人。
敢打硬仗、能打硬仗，一直以来是徐州公交人优良的工作作风。如果说，闻令而动、逆行而上是徐州公交人在抗疫战斗中的真实写照，那么，为了早日战胜疫情，为了广大人民群众的的生命健康，公交的党员同志更是不舍昼夜、始终战斗在疫情防控最前沿，用实际行动诠释着新时代的党员精神，用责任担当彰显着坚决打赢这场无硝烟战争的信心和决心！@江苏交通 @中国交通
面对当前严峻复杂的疫情防控形势，徐州公交集团党委坚决贯彻市委市政府、市国资委和市交控集团党委的决策部署，提高政治站位，将疫情防控作为当前工作重中之重，充分发挥各级党组织“排头兵”“压舱石”作用，勇担国企抗疫责任，贡献国企力量。
响应全员核检，有序安全停运
疫情发生后，为切实保障广大乘客和员工生命安全和身体健康，徐州公交集团实时高度关注我市疫情防控的决策部署和相关要求。3月28日晚，我市展开第一轮全民核酸检测，公交集团迅速响应，立即启动应急响应机制，落实各项保障措施。通过微信工作群等渠道，层层部署通知全员，要求员工积极配合到就近点完成首轮检测，各级管理人员层层把控，并逐一反馈核检情况。
3月29日，按照徐州市疫情防控通告（2022年第12号）要求，3月30日零时至4月2日零时，市区公交线路暂停营运。接到通知后，公交集团当即成立车辆停运工作领导小组，召集紧急部署会立即谋划，出台《公交线路停运工作方案》，全力做好停运期间车辆安全管理、人员防控等工作，有效阻止疫情扩散，保障人民群众健康安全。
今夜公交人无眠。为确保所有运营车辆有序停运、安全停放，各基层单位高度重视，明确责任，各级管理人员当晚指挥车辆有序停放指定车场和区域，并逐车检查至凌晨近1点。接着，各单位又迅速部署落实停运后的安全管理和疫情防控工作。加强车辆看管，严格执行车场巡查制度，做好进出场实名登记工作，确保车场车辆停放安全，认真执行24小时值班值守和车场24小时巡查制度，做到每日“一检查一通报”；做好停驶车辆机务状况监控、维护工作，确保车辆机务状况良好，随时准备复运。
筑牢疫情防线，成立应急队随时待命
公交集团高度重视，认真研究应对疫情新形势，细化管控措施，对疫情防控工作进行再动员、再部署、再推进，慎终如始，不折不扣落实好常态化疫情防控各项措施，着力筑牢疫情防控安全防线。除加强全员疫情防控跟踪管理工作，逐个叮嘱每名员工做好个人防护、配合做好全市核检工作外，公交集团严格做好首末站、调度室以及办公场所等地点各项疫情防控措施落实、检查和跟踪工作；及时进行防疫物资采购和储备，确保防疫物资储备充足；结合实际情况，成立疫情防控应急保障志愿队伍，提高内外疫情防控应急能力，分别成立了100人、200人和300人，含60多名党员的三级应急响应“疫情防控志愿服务队”，根据疫情管控程度，分三个等级做好督导落实车场、站台及车辆各项防控举措，以及信息报送、协调、调度防控物资等工作。
停运不停工，党员战疫冲在前
3月29日，公交集团党委迅速传达市国资委党委《致全市国资系统各级党组织和广大党员的倡议书》和市交通运输局党委《关于深化“党旗飘在一线、堡垒筑在一线、党员冲在一线”突击行动坚决打赢交通疫情防控阻击战的通知》精神，号召全体党员众志成城、凝心聚力发挥旗帜作用，让党旗在抗疫一线高高飘扬，让党徽在工作一线熠熠生辉。
公交车停运当晚，各级党员管理人员逐个车场对车辆电源、门窗关闭情况进行安全检查；对各车场夜班保卫人员进行安全防疫提醒，并检查车辆停放情况，确保停运期间后方安全；基层党支部连夜号召全体党员成立党员突击队，全面投入疫情防控工作。
3月30日公交停运第一天，集团两级值守人员提前到岗对办公区域做好消杀工作；经营信息部门实时关注徐州主城区各小区封控和确诊病例的分布情况，并根据封控情况提前制定4月2日后线路恢复运营方案，帮助营运公司相关线路做好复工复产准备和公示工作；服务部购置防疫物资发放基层；各级党员干部分别到各个车场、调度室进行了车辆安全和疫情防控措施落实情况的全面检查……
与此同时，公交广大党员积极响应上级党委号召，就近积极投身防疫一线，参与疫情防控志愿服务。党员志愿者们为社区医务人员送矿泉水；协助社区做好防疫帐篷搭建、人员信息收集、现场秩序维护及公共卫生清洁工作；监督市民规范佩戴口罩、出示健康码、测量体温等疫情防控工作。其中，曾获“徐州市五一劳动奖章”、“江苏省五一劳动奖章”的64路线四星级党员驾驶员刘艳军也投身抗疫一线，他身披红马甲，手持喇叭，为社区核酸检测队伍画标“1米线”，维持检测人员队伍秩序；省厅“最美交通人”、入党积极分子驾驶员王艳身着防护服在社区为居民做核测；有着28年党龄、退伍老兵、公交督导员张艳秋主动请缨参与社区志愿活动，3月29日凌晨2:00，已经连续工作5个小时的张艳秋仍一遍遍、不厌其烦地逐一向居民宣传核酸检测注意事项……
在这特殊时期，他们挺身而出争当这座城市的“义务救助员”，他们胸前的党徽更加光彩夺目，他们是疫情的最美逆行者。据统计，停运第一天，公交集团仍坚守岗位党员350人，参加志愿服务党员、积极分子人数47人。
敢打硬仗、能打硬仗，一直以来是徐州公交人优良的工作作风。如果说，闻令而动、逆行而上是徐州公交人在抗疫战斗中的真实写照，那么，为了早日战胜疫情，为了广大人民群众的的生命健康，公交的党员同志更是不舍昼夜、始终战斗在疫情防控最前沿，用实际行动诠释着新时代的党员精神，用责任担当彰显着坚决打赢这场无硝烟战争的信心和决心！@江苏交通 @中国交通
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