疫情期间的小美好
半张折纸遣无聊
数枚草莓祛郁躁
连日被封时期
人人感觉不太好
齐居家磕绊吵闹
为三餐忙忙叨叨
买菜怎生紧俏
不停刷屏常徒劳
你眼睛吃不消 不停刷屏常徒劳
我麻木付之笑 买个菜怎生紧俏
疫情未散你我需宽心需毋躁
读书运动涂鸦吉他任你喜好
找到各自的乐子且把时光消
不觉艰难已过步入正常轨道
半张折纸遣无聊
数枚草莓祛郁躁
连日被封时期
人人感觉不太好
齐居家磕绊吵闹
为三餐忙忙叨叨
买菜怎生紧俏
不停刷屏常徒劳
你眼睛吃不消 不停刷屏常徒劳
我麻木付之笑 买个菜怎生紧俏
疫情未散你我需宽心需毋躁
读书运动涂鸦吉他任你喜好
找到各自的乐子且把时光消
不觉艰难已过步入正常轨道
#适合女生开的车##途铠# 作为上汽大众专为年轻人打造的SUV车型,途铠的整体风格也偏向运动年轻化,而且年度改款之后针对配置有所调整,更进一步贴合年轻人的喜好。
外观方面,途铠前脸采用横贯式进气格栅,并与两侧大灯组直接相连,这种平直化的设计有助于拉伸前脸的宽度,下方的獠牙状饰条也非常吸睛,为外观增添更多视觉冲击力。内饰方面,途铠同样采用不对称的中控台布局,这也是大众的家族式风格,搭载内嵌式中控屏、多功能方向盘等配置,能够保持基础性的出行需求。
而年度改款后的途铠,在配置方面有着一定的升级,比如风尚版新增泊车后视影像系统、升级8英寸全液晶仪表,舒适版升级搭载10.3英寸全液晶仪表等,而豪华版全车色均支持酷黑套件等等,这些都充分彰显着途铠的升级诚意。
动力部分,途铠提供1.5L及1.4T发动机可选,其中后者的性能更加强劲,最大功率为110kW,峰值扭矩可达250Nm。传动部分,匹配5速手动、6速自动及7速双离合变速箱,动力选择非常丰富。#新星聊汽车#
外观方面,途铠前脸采用横贯式进气格栅,并与两侧大灯组直接相连,这种平直化的设计有助于拉伸前脸的宽度,下方的獠牙状饰条也非常吸睛,为外观增添更多视觉冲击力。内饰方面,途铠同样采用不对称的中控台布局,这也是大众的家族式风格,搭载内嵌式中控屏、多功能方向盘等配置,能够保持基础性的出行需求。
而年度改款后的途铠,在配置方面有着一定的升级,比如风尚版新增泊车后视影像系统、升级8英寸全液晶仪表,舒适版升级搭载10.3英寸全液晶仪表等,而豪华版全车色均支持酷黑套件等等,这些都充分彰显着途铠的升级诚意。
动力部分,途铠提供1.5L及1.4T发动机可选,其中后者的性能更加强劲,最大功率为110kW,峰值扭矩可达250Nm。传动部分,匹配5速手动、6速自动及7速双离合变速箱,动力选择非常丰富。#新星聊汽车#
#适合女生开的车#相比较缤智的年轻时尚风格,XR-V明显更偏向于运动风格,适合喜好不同的消费者选择。外观方面,XR-V的前脸设计显得层次感丰富,而大量横向线条的应用,则勾勒出宽体稳重的车身姿态。
此外,XR-V特别采用的炫金银、单宁蓝外观配色,为这款车型增添更多动感活力和时尚感,也令其辨识度更加之高,对于追求个性化的消费者非常合适。
内饰方面,XR-V采用不对称的中控台布局,不过功能分区依然非常清晰,在实用性上毋庸置疑。配置方面,XR-V搭载Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智导互联系统,前者集成ACC主动巡航控制系统等多项驾驶辅助功能,而后者则涵盖GPS导航、手机互联等多项智能功能,满足消费者对于行车安全与智能科技的需求。
车身尺寸方面,XR-V的轴距为2610mm,虽然账面数据并不占优势,不过得益于本田赫赫有名的“MM”设计理念,XR-V拥有更加合理的空间表现,能够很好地满足家用需求。
动力方面,XR-V提供1.5L和1.5T两种动力选择,其中1.5T发动机最大马力130kW,峰值扭矩220Nm;1.5L发动机最大功率96kW,最大扭矩155Nm,百公里综合油耗低至6L。#新星聊汽车##大V聊车#
此外,XR-V特别采用的炫金银、单宁蓝外观配色,为这款车型增添更多动感活力和时尚感,也令其辨识度更加之高,对于追求个性化的消费者非常合适。
内饰方面,XR-V采用不对称的中控台布局,不过功能分区依然非常清晰,在实用性上毋庸置疑。配置方面,XR-V搭载Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智导互联系统,前者集成ACC主动巡航控制系统等多项驾驶辅助功能,而后者则涵盖GPS导航、手机互联等多项智能功能,满足消费者对于行车安全与智能科技的需求。
车身尺寸方面,XR-V的轴距为2610mm,虽然账面数据并不占优势,不过得益于本田赫赫有名的“MM”设计理念,XR-V拥有更加合理的空间表现,能够很好地满足家用需求。
动力方面,XR-V提供1.5L和1.5T两种动力选择,其中1.5T发动机最大马力130kW,峰值扭矩220Nm;1.5L发动机最大功率96kW,最大扭矩155Nm,百公里综合油耗低至6L。#新星聊汽车##大V聊车#
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