关 于 科 目 二
丰水青青
科目二又称小路考，主要包括五个方面的内容——
1)倒车入库；2)侧方停车；3)坡道定点停车与起步；4)直角拐弯；5)曲线行使
下面我们把五大方面的细节要点连贯一下
首先是倒车入库:
其一
打开门上车，关好车门，调整座椅，系上安全带，踩下离合挂1档，拉下手刹，缓抬离合，起步慢行至“倒车入库"的起始点。
其二
踩离合到底，挂倒挡。然后缓抬右脚至半联动，车子开始后退。
其三
第一个往右打满方向盘的参照点到了，把方向盘迅速往右打死。(注:透过左侧后视镜与车身形成的缝孔观察起始处的黄线前面，点即将消失)
其四
通过右侧后视镜，观察车子右侧与车库的右角参照约有30厘米，把方向回转一圈。
其五
右侧车轮接近右库角，再次把方向往右打满，同时观察车子右侧与车库的边距，适当微调。
其六
车身正对库倒入。转头观察左边后视镜，透过开始的缝孔，发现右侧库角前线消失。此时刹车，完成右倒库。
其七
踩下离合器，挂1档。然后用半联动出库。
其八
眼睛往左侧车窗后下角观察，当库角前线大致与车窗竖线相重合时，把方向盘左打一圈再加90度。
其九
当车子行至左方停车点，踩下离合与刹车，挂倒挡，原路返回。
其十
眼睛紧盯左侧后视镜，当库角右前线出现1.5米~2米距离时，把方向盘往左打满。
其十一
左侧后视镜与左边库角出现了，找到30厘米处的参照，回正方向。
其十二
头稍向左靠，注意左侧车轮与库角的距离，往左打死方向。<注意微调>
其十三
车身与库正对，回正方向，眼晴再次回到左侧后视镜的缝洞处，当参照点出现<同右倒库>踩离合踩刹车，右倒库完成。
其十四
挂1档，出库，参照点基本同左出库相仿，差别不大。只是方向要往右打一圈加90度
其十五
右出库成功，回正方向，微调，进入……
第二:侧方停车
到达起始点，注意车身与边线的距离30厘米左右
其一
踩离合挂倒挡，缓抬左脚至半联动后退。
当第一参照点快要消失时，右打方向一圈。注意侧方角线。
其二
看右侧后视镜，当右边后轮之轮眉与侧边线即将重合，左打方向一圈，同时头往左转，观察左边后视镜。
其三
当左边后车轮即将压上侧边虚线，往左打死方向，同时把头探出车窗，脸贴感应区域。
其四
目视左方前轮，当车轮进入侧方虚线约10多厘米，踩离合踩刹车，同时打亮左方转向灯，挂1档。
其五
缓抬左脚慢车出侧方。当左边车脊参照点与路边线重合时，回正方向盘
其六
紧接着第二参照点也到了，雨刷至高点与路边线重合。右打方向一圈...
其七
当车身走上直路，回正方向，微调进入下一个科目
第三:坡道定点停车与起步
这个地方很容易失分，熄火，溜车，看不准参照点多在这里发生。
起步上坡，注意左方车脊点与前方坡面箭头右侧成一直线。
压好离合器，眼睛透过左侧后视镜边的缝孔，千万看准中间的那条粗线参照点，似过非过的那一瞬间要把握好。
到了，踩刹车，注意只踩刹车，要果断刹死，不容置疑。同时拉起手刹，随即放下。踩离合的左脚务必稳住<这一点特别重要>
把方向左打90度，控制好半联动，可用右脚轻踩油门助力，功败垂成就在这里啦。
平稳起步，回转方向冲坡。
到达坡顶，踩下离合，一踩到底，用右脚调控车速，然后下坡，然后来到
第四……直角拐弯
要慢，车速要慢要缓
看好前面的参照与车脊点成一直线，左手按下左转向灯，留意车窗上的参照与拐角线吻合，往左快速打满方向。
通过拐角，往右回正方向，走出去以后，调整方向，进入最后的
第五:曲线行使。
曲线又叫S弯，有两个急转弯。
当车子进入曲线时，务必让车正对入口。
其一
让左侧车脊点与入口处左侧1米处成一直线进入
其二
当左侧车脊点与右侧曲线吻合时，往左打一圈方向。
其三
观察吻合点，微调方向盘，沿着右侧曲线缓行
其四
吻合点看不到了，回正方向，通过左侧后视镜留意一下后车轮的位置，适时微调方向。
其五
当车脊点与左侧线重合时，往右打一圈方向
其六，当雨刷最高点与右边曲线重合，右打90度。同时探出头，留意左边前轮动向，依据与边线半米的距离微调，直至走出曲线口。
其七
左打轮，满圈，调正方向。然后开至起始点。
小路考完成，踩下离合，踩刹车，拉起手刹，摘档置空，然后解下安全带，出车。
…… END ……
走进考场，模拟科目二
丰水青青
现场平面参照如下附图:标准的上北下南，左西右东。
熟悉一下真正的考场，感触一下其中氖围，平静心态。
待考厅西面罗列着新普，新雪两款型号的小轿车，前盖上有编号:①...④...⑦...⑩...
头北背南，并不按次序。
站在候考厅南面，打量一下，1号库，3号库是新雪路线，2号与4号则属于新普的，注意届时莫走错路线。
紧接着"倒库"之南即为"侧方"。
侧方停车设置有5个停车位。
出了"倒库"由于距离不远，不要错过了"侧方"。
再往南即上坡定点"停车及起步"了，坡有三处，按照考场规定，任何时候，学员都不许上中间的二号坡。即只有东西两边的可用。
下了坡要往东走，即走向直角拐转。与前面三项相比，这一段距离略远。
需要注意的是，南面的是新普车道，北面的是新雪车道，莫要走错道，不然就是考好亦无功。
转过拐角往北即进入曲线行驶，走出曲线出口，沿着直道往北直行，然后右拐弯，接着左转，回正方向，就返至起始点了，即待考厅西侧。
全局基本这样。有学员反应说，4号新普不好掌控，下面就用4号新普模拟一下。
拉开门上车，首先调整座位，较好坐姿。这车的座椅可以上下升降，还行。踩了踩离合器，试了下脚刹，轻触一下油门，做到基本有数。
系好安全带，握好方向盘，点火OK，踩下离合器，挂1档，放下手刹，注意放到底，留心一下。
感触半联动，压好离合，平稳起步。
缓慢匀速北行，肩膀与右侧待考厅北面的
银杏树成一直线，往左打满方向，转弯，车身正，回转方向，西行，可略提速，准备进入前方考点:
倒车入库
2号车库前正有学员考侧方，我们就看4号车库，结果依然有学员在考，那就且在考点外等待。万不可进入考试感应区。
好啦，2号车库可以进去了。
踩好离合，放下脚刹，匀速西行。
观看左侧车库前面的南北漆线了吧，当左肩与它同一吻合时，快速往左打满方向，注意踩好脚下的离合，车身正，回转方向。
眼光穿过车子左脊点找前方参照，<亦可沿着路面车痕最黑处的中间一线前进。>
车内播音:进入倒库停车，这时已经进入考试感应区。
注意调整方向，找好停车入库的起始点，勿必准确到位。
这个点在哪儿?可要记准了。到啦，踩下离合挂倒挡，起步。
车内播音，开始倒车入库。<这时计时啦>我们要全神贯注了。倒过右库，別忘了左方再倒。(各点位略)
出"倒车入库"考点，打正方向，找好车脊点与前方参照，进入侧方停车，注意播音。这儿要记着，出侧时莫忘记打亮左面方向灯。
完成侧方考，往前略行，即往右转，当左肩与南面坡面的中心成一线时，亦可参照右肩与北面的侧方库的西侧成一线。这时往左速速打满方向，开始上坡，这是东面的1号坡。
坡道定点最考验压离合的功力，踩刹车，拉手刹，要一气快速呵成，然后冲坡。
过了坡顶，踩下离合器，一踩到底，用脚刹控制车速，匀速下坡，然后找到半联动，左转弯往东行，准备进入直角转弯。
在这里，不要忽略掉左转方向灯。
下面主要控制好车速，不要太快，细心即可，因为没有时间限制了。
但也别掉以轻心。也有好多学员一得意挂在曲线出口处。
※※※
小贴心~正确把握半联动
丰水青青
控制车速缓慢匀速行驶，全在正确把握半联动。
正确把握半联动，左脚功高至伟。半联动掌握的好，行车方可从容。
半联动的实用空间仅仅一亳米，如何让左脚在这一毫米之间灵活掌控，自由转换?
全在脚后根的稳固，要不动如山，定在那儿。动的是脚趾头，即脚掌最前面的部分。
脚趾略仰，即抬起离合若一线，车速转快；脚趾略俯，即压下离合若一线，车速减慢。
什么时候仰与俯呢?
当方向打满时，由于前轮与后轮形成了最大的夹角。无论前进，还是后退，都会遇到很大的阻力，这时要提前仰起脚趾，放松离合，增加动力，提速。
打满方向以后，然后回正。
回正时，由于车轮的夹角要减小，要消失。此时阻力变小，车速变快。这时候，要俯下脚趾，稍压离合。
当仰俯到位，并与打方向相协调时，车速就不会忽快忽慢了。
这样，人练车也从容，就不至手忙脚乱心亦慌……
坡道定点时，要冲坡，要下压离合，控制车速。实际操作里，大多在缓爬，在抬起离合，是企图提高车速，因动力不足，常导致息火发生。
坡道非平地，想一想平时我们怎样骑车上坡，仔细揣摩，贯通一下，意会到脚。
半联动把握得好，练车成功大半啦!
丰水青青
科目二又称小路考，主要包括五个方面的内容——
1)倒车入库；2)侧方停车；3)坡道定点停车与起步；4)直角拐弯；5)曲线行使
下面我们把五大方面的细节要点连贯一下
首先是倒车入库:
其一
打开门上车，关好车门，调整座椅，系上安全带，踩下离合挂1档，拉下手刹，缓抬离合，起步慢行至“倒车入库"的起始点。
其二
踩离合到底，挂倒挡。然后缓抬右脚至半联动，车子开始后退。
其三
第一个往右打满方向盘的参照点到了，把方向盘迅速往右打死。(注:透过左侧后视镜与车身形成的缝孔观察起始处的黄线前面，点即将消失)
其四
通过右侧后视镜，观察车子右侧与车库的右角参照约有30厘米，把方向回转一圈。
其五
右侧车轮接近右库角，再次把方向往右打满，同时观察车子右侧与车库的边距，适当微调。
其六
车身正对库倒入。转头观察左边后视镜，透过开始的缝孔，发现右侧库角前线消失。此时刹车，完成右倒库。
其七
踩下离合器，挂1档。然后用半联动出库。
其八
眼睛往左侧车窗后下角观察，当库角前线大致与车窗竖线相重合时，把方向盘左打一圈再加90度。
其九
当车子行至左方停车点，踩下离合与刹车，挂倒挡，原路返回。
其十
眼睛紧盯左侧后视镜，当库角右前线出现1.5米~2米距离时，把方向盘往左打满。
其十一
左侧后视镜与左边库角出现了，找到30厘米处的参照，回正方向。
其十二
头稍向左靠，注意左侧车轮与库角的距离，往左打死方向。<注意微调>
其十三
车身与库正对，回正方向，眼晴再次回到左侧后视镜的缝洞处，当参照点出现<同右倒库>踩离合踩刹车，右倒库完成。
其十四
挂1档，出库，参照点基本同左出库相仿，差别不大。只是方向要往右打一圈加90度
其十五
右出库成功，回正方向，微调，进入……
第二:侧方停车
到达起始点，注意车身与边线的距离30厘米左右
其一
踩离合挂倒挡，缓抬左脚至半联动后退。
当第一参照点快要消失时，右打方向一圈。注意侧方角线。
其二
看右侧后视镜，当右边后轮之轮眉与侧边线即将重合，左打方向一圈，同时头往左转，观察左边后视镜。
其三
当左边后车轮即将压上侧边虚线，往左打死方向，同时把头探出车窗，脸贴感应区域。
其四
目视左方前轮，当车轮进入侧方虚线约10多厘米，踩离合踩刹车，同时打亮左方转向灯，挂1档。
其五
缓抬左脚慢车出侧方。当左边车脊参照点与路边线重合时，回正方向盘
其六
紧接着第二参照点也到了，雨刷至高点与路边线重合。右打方向一圈...
其七
当车身走上直路，回正方向，微调进入下一个科目
第三:坡道定点停车与起步
这个地方很容易失分，熄火，溜车，看不准参照点多在这里发生。
起步上坡，注意左方车脊点与前方坡面箭头右侧成一直线。
压好离合器，眼睛透过左侧后视镜边的缝孔，千万看准中间的那条粗线参照点，似过非过的那一瞬间要把握好。
到了，踩刹车，注意只踩刹车，要果断刹死，不容置疑。同时拉起手刹，随即放下。踩离合的左脚务必稳住<这一点特别重要>
把方向左打90度，控制好半联动，可用右脚轻踩油门助力，功败垂成就在这里啦。
平稳起步，回转方向冲坡。
到达坡顶，踩下离合，一踩到底，用右脚调控车速，然后下坡，然后来到
第四……直角拐弯
要慢，车速要慢要缓
看好前面的参照与车脊点成一直线，左手按下左转向灯，留意车窗上的参照与拐角线吻合，往左快速打满方向。
通过拐角，往右回正方向，走出去以后，调整方向，进入最后的
第五:曲线行使。
曲线又叫S弯，有两个急转弯。
当车子进入曲线时，务必让车正对入口。
其一
让左侧车脊点与入口处左侧1米处成一直线进入
其二
当左侧车脊点与右侧曲线吻合时，往左打一圈方向。
其三
观察吻合点，微调方向盘，沿着右侧曲线缓行
其四
吻合点看不到了，回正方向，通过左侧后视镜留意一下后车轮的位置，适时微调方向。
其五
当车脊点与左侧线重合时，往右打一圈方向
其六，当雨刷最高点与右边曲线重合，右打90度。同时探出头，留意左边前轮动向，依据与边线半米的距离微调，直至走出曲线口。
其七
左打轮，满圈，调正方向。然后开至起始点。
小路考完成，踩下离合，踩刹车，拉起手刹，摘档置空，然后解下安全带，出车。
…… END ……
走进考场，模拟科目二
丰水青青
现场平面参照如下附图:标准的上北下南，左西右东。
熟悉一下真正的考场，感触一下其中氖围，平静心态。
待考厅西面罗列着新普，新雪两款型号的小轿车，前盖上有编号:①...④...⑦...⑩...
头北背南，并不按次序。
站在候考厅南面，打量一下，1号库，3号库是新雪路线，2号与4号则属于新普的，注意届时莫走错路线。
紧接着"倒库"之南即为"侧方"。
侧方停车设置有5个停车位。
出了"倒库"由于距离不远，不要错过了"侧方"。
再往南即上坡定点"停车及起步"了，坡有三处，按照考场规定，任何时候，学员都不许上中间的二号坡。即只有东西两边的可用。
下了坡要往东走，即走向直角拐转。与前面三项相比，这一段距离略远。
需要注意的是，南面的是新普车道，北面的是新雪车道，莫要走错道，不然就是考好亦无功。
转过拐角往北即进入曲线行驶，走出曲线出口，沿着直道往北直行，然后右拐弯，接着左转，回正方向，就返至起始点了，即待考厅西侧。
全局基本这样。有学员反应说，4号新普不好掌控，下面就用4号新普模拟一下。
拉开门上车，首先调整座位，较好坐姿。这车的座椅可以上下升降，还行。踩了踩离合器，试了下脚刹，轻触一下油门，做到基本有数。
系好安全带，握好方向盘，点火OK，踩下离合器，挂1档，放下手刹，注意放到底，留心一下。
感触半联动，压好离合，平稳起步。
缓慢匀速北行，肩膀与右侧待考厅北面的
银杏树成一直线，往左打满方向，转弯，车身正，回转方向，西行，可略提速，准备进入前方考点:
倒车入库
2号车库前正有学员考侧方，我们就看4号车库，结果依然有学员在考，那就且在考点外等待。万不可进入考试感应区。
好啦，2号车库可以进去了。
踩好离合，放下脚刹，匀速西行。
观看左侧车库前面的南北漆线了吧，当左肩与它同一吻合时，快速往左打满方向，注意踩好脚下的离合，车身正，回转方向。
眼光穿过车子左脊点找前方参照，<亦可沿着路面车痕最黑处的中间一线前进。>
车内播音:进入倒库停车，这时已经进入考试感应区。
注意调整方向，找好停车入库的起始点，勿必准确到位。
这个点在哪儿?可要记准了。到啦，踩下离合挂倒挡，起步。
车内播音，开始倒车入库。<这时计时啦>我们要全神贯注了。倒过右库，別忘了左方再倒。(各点位略)
出"倒车入库"考点，打正方向，找好车脊点与前方参照，进入侧方停车，注意播音。这儿要记着，出侧时莫忘记打亮左面方向灯。
完成侧方考，往前略行，即往右转，当左肩与南面坡面的中心成一线时，亦可参照右肩与北面的侧方库的西侧成一线。这时往左速速打满方向，开始上坡，这是东面的1号坡。
坡道定点最考验压离合的功力，踩刹车，拉手刹，要一气快速呵成，然后冲坡。
过了坡顶，踩下离合器，一踩到底，用脚刹控制车速，匀速下坡，然后找到半联动，左转弯往东行，准备进入直角转弯。
在这里，不要忽略掉左转方向灯。
下面主要控制好车速，不要太快，细心即可，因为没有时间限制了。
但也别掉以轻心。也有好多学员一得意挂在曲线出口处。
※※※
小贴心~正确把握半联动
丰水青青
控制车速缓慢匀速行驶，全在正确把握半联动。
正确把握半联动，左脚功高至伟。半联动掌握的好，行车方可从容。
半联动的实用空间仅仅一亳米，如何让左脚在这一毫米之间灵活掌控，自由转换?
全在脚后根的稳固，要不动如山，定在那儿。动的是脚趾头，即脚掌最前面的部分。
脚趾略仰，即抬起离合若一线，车速转快；脚趾略俯，即压下离合若一线，车速减慢。
什么时候仰与俯呢?
当方向打满时，由于前轮与后轮形成了最大的夹角。无论前进，还是后退，都会遇到很大的阻力，这时要提前仰起脚趾，放松离合，增加动力，提速。
打满方向以后，然后回正。
回正时，由于车轮的夹角要减小，要消失。此时阻力变小，车速变快。这时候，要俯下脚趾，稍压离合。
当仰俯到位，并与打方向相协调时，车速就不会忽快忽慢了。
这样，人练车也从容，就不至手忙脚乱心亦慌……
坡道定点时，要冲坡，要下压离合，控制车速。实际操作里，大多在缓爬，在抬起离合，是企图提高车速，因动力不足，常导致息火发生。
坡道非平地，想一想平时我们怎样骑车上坡，仔细揣摩，贯通一下，意会到脚。
半联动把握得好，练车成功大半啦!
2021.10.18
从今天开始，我将记录的每一天生活都公开，希望有在网上逛逛的朋友们能看见，留个言，聊两句，解解闷儿。我也尽量将异国的风土人情和工作情况介绍的详细一点儿，让大家了解一些这边的情况，看个新鲜儿。（本人之前没有专门从事过写作相关工作，文笔水平有待提高，朋友们勿怪[微笑]）
首先介绍一下基本情况：
我，是一名建筑总承包施工企业的管理人员，专业是暖通空调，给排水也管点儿。日常的工作内容是施工现场的机电系统、设备安装管理，施工质量监督，施工进度跟踪管控、工程过程中的资料收集整理，工程材料算量，已完工程量审核，各种签证及联系单的制作，工程图纸下发，和其他专业的工作配合施工协调，，，总结起来就是一句话（我们公司人力资源部的经典用语）：领导交代的一切事情都得干。
我们公司， 我们的公司是一家国有传统建筑企业，老字号，名声响，业绩排头兵（对外宣传时都这么说，我也没考证过[笑而不语]），最初是工程兵部队，后来转制为企业，在国内大多从事房建类项目，也有部分基础设施项目，在超高层建筑和机场航站楼的建设方面具有很多成功案例和经验。在国外的建设项目中，大多代表我们国家的高水平施工企业积极参与，甚至有一些援助或关系到国家间的形象工程，都是指定由我们企业施工。
我们项目，现在正在施工的项目是位于埃及新首都附近一个CBD园区中的主塔建筑，整栋建筑是由一座主塔加周边裙房构成，其中主塔建筑高度385.8米，地上78层，地下两层，建筑面积24万多平，号称非洲第一高楼。裙房内地下停车场、商场，主楼内有办公区、公寓、酒店，观光平台等。很豪华。目前我专业的施工任务集中在办公区的空调风系统管道安装，马上要开始公寓区（40层以上）的风系统安装了。
其次说说今天的工作和生活：
今天的工作相对充实一些，上午8点上班，先做了一份材料的采购申请，找项目经理签字，然后将昨天打印社送来的结算清单交到合约部。然后和我们的属地工程师（就是公司在埃及本地招聘的工程师）mohamed一起准备风阀验收的样品。这批风阀是前天到货的，MADE IN U.A.E ,存放在机电仓库门口的平地上，三个大木箱发运过来的，据说过埃及这边海关走清关程序用了一个月时间。今天找监理验收，需要将包装箱拆开，各种规格型号的风阀一样取一个备好，以便监理验收。因为仓库离项目部有一定距离，去仓库前，我借了项目上的公车---一台手动挡的尼桑皮卡，拉着我们的属地工程师mohamed 、mostafa（新来的属地工程师，刚上班四天）和我的同事李猛帅李哥一起过去的。这皮卡是真的抗造，以前在国内我都是开自动挡的车，手动挡就基本没开过，在这边开自动挡驾驶感很强，路宽人少，稍微开快点儿，再加上点儿颠簸感，瞅着周围的黄色沙地（这边靠近沙漠），有种逃离都市的感觉，很拉风，可以让人暂时忘掉心中的烦恼。到了仓库那边，有一个我们分包施工队的工长在那里等我。是我昨天安排他今早先过来筛选出各种型号的，我们将尽九点半到的，他还没筛选完。于是我们五个人一起拆包装箱找具体型号。这边天气还是热，上午十点半左右，部分摆到地面的风阀已经被太阳晒的烫手了。还有一个包装箱要开，分包的队长姜工用钢管翘着箱子，嘴里说了一句国内的经典感叹用词：卧槽。mohamed在我们这工作很久了，我来这工作后，总是跟我套近乎，也可能是他们这边人天生就比较热情和乐观，平时话 很多，表情也很丰富，当他听见姜工说“卧槽”时，用他们这边独有的、特殊香料味道口音的英语问我：what's the meaning of “卧槽”？ 这家话平时总和我交谈，我的英语也被他练得有点儿起色了，所以我愿意和他交流，我想告诉他“卧槽”就是“fxxk”的意思，但是觉得又不太符合场景，于是我告诉他:“卧槽”is means “shit”,if you are angre or tired,you can say "卧槽"，and why you want to know the meaning of “卧槽”？说完我们都笑了。此时自此刻，因为平时的工作压力和生活压力，我真想大喊一声“”。上午的验收工作在我们准备好样品后监理就来了，今天很顺利没超过12点验收完毕，平时这监理总喜欢磨叽到下午一点左右，据说是他们的加班费很高，所以总是中午拖延休息时间。监理叫Ahmed，以后详聊。
下午我到楼内转了一圈，看看正在施工的地方，和土建部门做了一个管井的移交工作，由钢结构施工的单位移交给我们暖通施工单位。然后又去分包的办公室看看，了解一些事情，也顺便扯扯淡，加深一下感情。工地的工作就是这样，有些时候和分包在一起太正经了就显得不合群，太随意了就不利于管理。所以大家休息时就在一起抽抽烟，聊聊工作，扯扯淡。我不会抽烟，就只能聊聊工作，加扯扯淡。[嘻嘻]我管理的施工队伍是从我的家乡来的，本身就有天然的好感，尤其在国外，真是能体验到见到老乡的那种感觉。
今天就写到这，晚上还得看看技术条款，然后早点回宿舍睡觉，好几天没睡好了，有些事情压的我心里压力很大。
写给DM的话：昨天我写的东西不知道你看了没有，仔细看了嘛，希望你能体会到我的感受和想法。祝，入职一周年快乐。好好工作，好好生活。答应我的第二件事情别忘了。我妹妹还一直等着你请她喝茶呐，估计你也早忘了，算了，没啥。
从今天开始，我将记录的每一天生活都公开，希望有在网上逛逛的朋友们能看见，留个言，聊两句，解解闷儿。我也尽量将异国的风土人情和工作情况介绍的详细一点儿，让大家了解一些这边的情况，看个新鲜儿。（本人之前没有专门从事过写作相关工作，文笔水平有待提高，朋友们勿怪[微笑]）
首先介绍一下基本情况：
我，是一名建筑总承包施工企业的管理人员，专业是暖通空调，给排水也管点儿。日常的工作内容是施工现场的机电系统、设备安装管理，施工质量监督，施工进度跟踪管控、工程过程中的资料收集整理，工程材料算量，已完工程量审核，各种签证及联系单的制作，工程图纸下发，和其他专业的工作配合施工协调，，，总结起来就是一句话（我们公司人力资源部的经典用语）：领导交代的一切事情都得干。
我们公司， 我们的公司是一家国有传统建筑企业，老字号，名声响，业绩排头兵（对外宣传时都这么说，我也没考证过[笑而不语]），最初是工程兵部队，后来转制为企业，在国内大多从事房建类项目，也有部分基础设施项目，在超高层建筑和机场航站楼的建设方面具有很多成功案例和经验。在国外的建设项目中，大多代表我们国家的高水平施工企业积极参与，甚至有一些援助或关系到国家间的形象工程，都是指定由我们企业施工。
我们项目，现在正在施工的项目是位于埃及新首都附近一个CBD园区中的主塔建筑，整栋建筑是由一座主塔加周边裙房构成，其中主塔建筑高度385.8米，地上78层，地下两层，建筑面积24万多平，号称非洲第一高楼。裙房内地下停车场、商场，主楼内有办公区、公寓、酒店，观光平台等。很豪华。目前我专业的施工任务集中在办公区的空调风系统管道安装，马上要开始公寓区（40层以上）的风系统安装了。
其次说说今天的工作和生活：
今天的工作相对充实一些，上午8点上班，先做了一份材料的采购申请，找项目经理签字，然后将昨天打印社送来的结算清单交到合约部。然后和我们的属地工程师（就是公司在埃及本地招聘的工程师）mohamed一起准备风阀验收的样品。这批风阀是前天到货的，MADE IN U.A.E ,存放在机电仓库门口的平地上，三个大木箱发运过来的，据说过埃及这边海关走清关程序用了一个月时间。今天找监理验收，需要将包装箱拆开，各种规格型号的风阀一样取一个备好，以便监理验收。因为仓库离项目部有一定距离，去仓库前，我借了项目上的公车---一台手动挡的尼桑皮卡，拉着我们的属地工程师mohamed 、mostafa（新来的属地工程师，刚上班四天）和我的同事李猛帅李哥一起过去的。这皮卡是真的抗造，以前在国内我都是开自动挡的车，手动挡就基本没开过，在这边开自动挡驾驶感很强，路宽人少，稍微开快点儿，再加上点儿颠簸感，瞅着周围的黄色沙地（这边靠近沙漠），有种逃离都市的感觉，很拉风，可以让人暂时忘掉心中的烦恼。到了仓库那边，有一个我们分包施工队的工长在那里等我。是我昨天安排他今早先过来筛选出各种型号的，我们将尽九点半到的，他还没筛选完。于是我们五个人一起拆包装箱找具体型号。这边天气还是热，上午十点半左右，部分摆到地面的风阀已经被太阳晒的烫手了。还有一个包装箱要开，分包的队长姜工用钢管翘着箱子，嘴里说了一句国内的经典感叹用词：卧槽。mohamed在我们这工作很久了，我来这工作后，总是跟我套近乎，也可能是他们这边人天生就比较热情和乐观，平时话 很多，表情也很丰富，当他听见姜工说“卧槽”时，用他们这边独有的、特殊香料味道口音的英语问我：what's the meaning of “卧槽”？ 这家话平时总和我交谈，我的英语也被他练得有点儿起色了，所以我愿意和他交流，我想告诉他“卧槽”就是“fxxk”的意思，但是觉得又不太符合场景，于是我告诉他:“卧槽”is means “shit”,if you are angre or tired,you can say "卧槽"，and why you want to know the meaning of “卧槽”？说完我们都笑了。此时自此刻，因为平时的工作压力和生活压力，我真想大喊一声“”。上午的验收工作在我们准备好样品后监理就来了，今天很顺利没超过12点验收完毕，平时这监理总喜欢磨叽到下午一点左右，据说是他们的加班费很高，所以总是中午拖延休息时间。监理叫Ahmed，以后详聊。
下午我到楼内转了一圈，看看正在施工的地方，和土建部门做了一个管井的移交工作，由钢结构施工的单位移交给我们暖通施工单位。然后又去分包的办公室看看，了解一些事情，也顺便扯扯淡，加深一下感情。工地的工作就是这样，有些时候和分包在一起太正经了就显得不合群，太随意了就不利于管理。所以大家休息时就在一起抽抽烟，聊聊工作，扯扯淡。我不会抽烟，就只能聊聊工作，加扯扯淡。[嘻嘻]我管理的施工队伍是从我的家乡来的，本身就有天然的好感，尤其在国外，真是能体验到见到老乡的那种感觉。
今天就写到这，晚上还得看看技术条款，然后早点回宿舍睡觉，好几天没睡好了，有些事情压的我心里压力很大。
写给DM的话：昨天我写的东西不知道你看了没有，仔细看了嘛，希望你能体会到我的感受和想法。祝，入职一周年快乐。好好工作，好好生活。答应我的第二件事情别忘了。我妹妹还一直等着你请她喝茶呐，估计你也早忘了，算了，没啥。
小飞侠每日家务（以下各榜是我目前知道的，如果有漏请补充，另外请注意各榜截止时间）：
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