#警方提醒# 【地震科普宣传小常识】
1.自然灾害
自然灾害包括：地震、台风、洪水、泥石流等，我国是个多灾多难的国家，自然灾害严重威胁人类的生存和经济的可持续发展。自然灾害频发于全国各地，造成巨大的经济损失和人员伤亡，加强防灾减灾意识，有利于人们在灾难降临之际能够有效的躲避危险。
2.震后救人的原则
震后救人的原则：①先救近处的人。不论是家人、邻居，还是萍水相逢的路人，只要近处有人被埋压就要先救他们。②先救容易救的人。这样可加快救人速度，尽快扩大救人队伍。③先救青壮年。这样可使他们迅速在救灾中发挥作用。④先救“生”，救“人”。唐山地震中，有一个农村妇女，她为了使更多的人获救，采取了这样的做法：每救一个人，只把其头部露出，使之可以呼吸，然后马上去救别人；结果她一人在很短时间内救出了好几十人。
1.自然灾害
自然灾害包括：地震、台风、洪水、泥石流等，我国是个多灾多难的国家，自然灾害严重威胁人类的生存和经济的可持续发展。自然灾害频发于全国各地，造成巨大的经济损失和人员伤亡，加强防灾减灾意识，有利于人们在灾难降临之际能够有效的躲避危险。
2.震后救人的原则
震后救人的原则：①先救近处的人。不论是家人、邻居，还是萍水相逢的路人，只要近处有人被埋压就要先救他们。②先救容易救的人。这样可加快救人速度，尽快扩大救人队伍。③先救青壮年。这样可使他们迅速在救灾中发挥作用。④先救“生”，救“人”。唐山地震中，有一个农村妇女，她为了使更多的人获救，采取了这样的做法：每救一个人，只把其头部露出，使之可以呼吸，然后马上去救别人；结果她一人在很短时间内救出了好几十人。
#老赖患癌还14年前10万元欠款# 【一位癌症“老赖”最后的心愿：还了14年前的10万元欠款】 “真的吗？这是真的吗？我的钱要回来了？”当申请人张先生接到郑州高新区法院执行局谢天亮法官“领钱”的电话时，早已放弃的他简直不敢相信自己的耳朵。
而“还款”的背后，却是被执行人寇某弥留之际最大的心愿。令人意想不到的是，这钱竟是他朋友的儿子小乔无偿帮他还上的。3月30日，承办法官谢天亮向郑报全媒体记者道出了办理完案件的最大感受：“真实上演了《人世间》里人与人淳朴的、善良的、不掺杂利益的情义。”
让我们一起看看这起陈年旧案背后的真实故事。
案情：14年前，借走10万不还人也没影了
20年前，张先生虽然比寇某小14岁，但两人是好朋友，也是合作伙伴。
当时，两人还合作经营一家烟酒公司，后来没再经营下去。2008年，寇某向张先生借款10万元，并约定一年内还款。
可到期后，张先生多次催要，寇某仍未还款，张先生将寇某告到郑州高新区法院，法院判决寇某偿还张先生借款10万元及利息。
判决生效后，寇某仍没按时还上这笔欠款，张先生只好向法院申请强制执行。
在当时，被执行人寇某名下无任何可供执行财产，而且执行法官几经努力，也始终联系不到他本人，案件只能以终本方式结案。
10多年后，突然有人从广东赶来还钱
“法官，我要还钱，14年前的欠款……”今年3月初，高新区法院执行局法官谢天亮接到来自广东惠州的一个电话。来电的人自称姓乔，追问之下，他说，他是通过高新区法院官网打电话联系的，他要替寇某还钱，希望帮忙联系申请人张先生。
原来，当年寇某被查出胃癌，便奔走多方看病求医，后到了广东。当年看病花光所有积蓄，但这个官司他一直记在心上，无钱还款的他对张先生也避而不见，这10多年每每想起内心都愧疚不安。
如今，身体每况愈下，也自知时日不多，不想抱憾终身，便常向朋友乔先生说起“欠钱”的事，但欠钱细节也没具体说。
去年9月，寇某又一次生病，情况危急，朋友乔先生和儿子小乔等3人将他送到深圳的医院抢救。后来，身体稍稍有所好转，“他又提到这个事，说这个钱的事一直压在心里”，追问之下，寇某说，他一直想彻底了结这个事。
“师傅（寇某），我想办法替你还了”，和父亲乔先生想法不谋而合的小乔也正有此意。就这样，小乔带着寇某的诚意，买了3月7日惠州至郑州的z148次列车，往郑州高新区法院赶去。
惊喜：接到领钱电话，申请人追问“是真的吗？”
因为时隔多年，负责终本维护的法官谢天亮辗转多个部门才查到该案件，他立刻找出当时的案卷资料，恢复执行程序，联系申请人张先生。
按照案卷显示信息，申请人张先生早已换了电话号码和住址。谢天亮试着联系申请人张先生当年户籍所在地公安局，查询得到的回复是并无此人。经过不懈努力，谢天亮查询到申请人张先生一个亲戚的信息，又转了两个弯，得到张先生的电话。
谢天亮打通电话，待他将事情解释清楚，张先生惊讶地说：“这是真的吗？” 10年前，张先生多次找执行法官，但面对寇某确实没有可供执行的财产，一次次失望而回。
这10年里，他早就不抱任何希望了，没想到会接到这个意外的来电。
谅解：知道内情，申请人放弃讨要利息和诉讼费7万元
3月8日下午1点30分，小乔到郑州后，便赶到高新区法院。
此时，申请人张先生也已赶到，对于谢天亮主持双方见面调解的事，张先生内心有些抗拒，不太想和对方见面。因为14年前他是从朋友那儿借的10万元给的寇某，后来没还，他又从别人那儿借了10万元还给了这位朋友。而且，这笔钱当年对他的家庭影响也很大，这么多年过去了，现在“他把钱还了就好了”。
最初，张先生对寇某突然还钱的事，有些不可思议，觉得寇某是不是因为没还钱，被法院“限高”了，出门不方便才被迫还钱的。
为核实真实情况，在小乔风尘仆仆从惠州赶来时，谢天亮又专门把小乔叫到一旁，仔细了解被执行人寇某的情况。在小乔出示了寇某的病历，并告知他寇某对张先生内心的愧疚及还钱的心结时，谢天亮也相信了寇某以及眼前这位小伙子的最大诚意。
调解时，得知寇某病重的消息，张先生忍不住泪流满面：“我已经原谅他了，也放下了当年的恩怨。”
张先生也表现出最大的善良和让步，他主动提出放弃这10年来7万余元的利息和诉讼费，只要10万元本金，毕竟这笔钱当年也是他借朋友的钱。
交谈中，小乔透露，寇某病重，现在手头也没钱，这笔钱他替寇某还的。
望着眼前的小乔，衣着装扮也不像是高收入人群，谢天亮考虑一下子拿10万也不是很容易，也替小乔向张先生表达分期的请求，张先生没犹豫就同意了。
3月9日，小乔第一次给张先生转账3.5万元。
当晚，小乔就买了火车票赶回去。回去后，小乔把调解情况给寇某说了，没想到寇某还是愁眉不展，“我身体这情况，万一事情做到了一半，那不又多了一份遗憾”。小乔听明白师傅寇某的意思。他随即向身边朋友凑钱，同时又电话给谢天亮表达寇某的意思，想一次性结清欠款，希望帮忙约张先生3月16日见面。
3月16日，小乔再次赶到郑州，将随身携带的5万元现金交给张先生，当天又转账将剩余1.5万元还给张先生。最后，小乔再次代表寇某向张先生表达歉意。
谢天亮当场给双方出具调解书，案子画上了句号。
背后：帮师傅还钱的小乔，坐火车来郑也是为了省钱
30日上午，郑报全媒体记者连线在广东惠州的小乔。
他说，他已经回来工作生活了，前段时间，两次来郑州，因为疫情，回去都是三天两回核酸检测，另外根据当地社区安排，需要居家隔离。谈起替寇某还债一事是不是他父亲的意思？他很轻描淡写，“我是个成年人，是我自己要做的，我也知道自己在做什么，家人都支持理解我。”
记者问他是坐高铁还是飞机来的郑州？他否认说，是坐新空调硬座车来郑州的，一趟下来要近20个小时。
从他出示的3月15日z148次火车票看，当晚19点46分上车，3月16日下午13:31到郑州站，“当天火车进站晚了半小时，我到法院那里大概14:40分了”。记者说“太辛苦了”，小乔说：“车上人少，不难受”。
不坐高铁或飞机是为了省钱吗？小乔也毫不避讳，“让你见笑了，确实如此，火车比较实惠”。
小乔说，他今年30多岁，是个工薪阶层，确实没那么有钱，替寇某还的10万元，他是向亲戚朋友凑的，这笔钱他也没想着要回来，“自古以来，诚信很重要，我师傅寇某也很看重情义，人生在世，钱不是最重要的，有很多东西是超越钱的”。
为何称呼寇某为师傅？小乔说，寇某和他们家都是河南南阳农村的，他父亲在当地干了20多年乡村老师，家里不少亲戚也是老师，“做人要诚信、善良，打小我都从他们身上学到了不少”，而在他记事起，就知道寇某的为人，也听父亲说过，师傅原来做企业也帮了不少人，总之，有值得我称呼他师傅的地方。”
“那你师傅为何欠款10年都不还？”小乔说，主要他师傅确实遇到难处了，“这个10万欠款官司，还没等他（寇某）处理时，他突然脑血栓，生活都不能自理，后来，他又被查出患胃癌，病情始终不稳定，当时他也顾及不到这些事，那时候他的钱也都看病花了”，但是，对张先生的亏欠他一直没忘。
小乔透露，如今寇某心情明显轻松不少，当他把法院调解文书递给寇某时，“从他脸上的表情都可以看出，他终于放下来了”，“那之前，我明显感觉到道德层面对他的约束，远比法律上给他的压力更大”。
问及替师傅还了这笔钱，师傅有没有当面对他说“谢谢”，或者父亲的夸赞时，小伙子只说了一句“这些东西不需要刻意的说，做好自己就好”。
法官：这是《人世间》淳朴善良的真实上演
记者本想采访张先生，但被张先生委婉谢绝。
这起案件虽执结了，但给执行法官谢天亮触动不小，他说，他看到这起案件的案件当事人寇某、申请人张先生，还有帮人还钱的乔先生父子俩，让他看到了热播剧《人世间》里淳朴善良、不掺杂利益的情义。
谢天亮说，寇某弥留之际，还在想主动还了这笔钱，内心良知的发现也是他的自我救赎，他是个癌症晚期患者并且伴有高血压等多种综合症，现在已无还款能力，待他生命终结后，又没有遗产，确实没有可供执行的财产。但他的朋友父子，主动帮他还钱，这也是对法治社会，诚信社会的支持。特别是小乔自己凑钱，不远千里赶来郑州，一个星期把全部10万块钱还清了。
同样，申请人张先生很讲情义，理解和原谅了寇某。要知道，当年这10万块钱对一个家庭的作用也是很大的。这么多年过去了，他能够放下怨恨，还舍弃不少利益，也是难能可贵。
为什么最近那多人喜欢《人世间》这部电视剧？“我断断续续看过一些，这部剧体现了人与人之间的淳朴善良，不掺杂利益的情义最可贵，也是当今社会应该崇尚的好风气”。（正观新闻记者 鲁燕）#洞见计划#
而“还款”的背后，却是被执行人寇某弥留之际最大的心愿。令人意想不到的是，这钱竟是他朋友的儿子小乔无偿帮他还上的。3月30日，承办法官谢天亮向郑报全媒体记者道出了办理完案件的最大感受：“真实上演了《人世间》里人与人淳朴的、善良的、不掺杂利益的情义。”
让我们一起看看这起陈年旧案背后的真实故事。
案情：14年前，借走10万不还人也没影了
20年前，张先生虽然比寇某小14岁，但两人是好朋友，也是合作伙伴。
当时，两人还合作经营一家烟酒公司，后来没再经营下去。2008年，寇某向张先生借款10万元，并约定一年内还款。
可到期后，张先生多次催要，寇某仍未还款，张先生将寇某告到郑州高新区法院，法院判决寇某偿还张先生借款10万元及利息。
判决生效后，寇某仍没按时还上这笔欠款，张先生只好向法院申请强制执行。
在当时，被执行人寇某名下无任何可供执行财产，而且执行法官几经努力，也始终联系不到他本人，案件只能以终本方式结案。
10多年后，突然有人从广东赶来还钱
“法官，我要还钱，14年前的欠款……”今年3月初，高新区法院执行局法官谢天亮接到来自广东惠州的一个电话。来电的人自称姓乔，追问之下，他说，他是通过高新区法院官网打电话联系的，他要替寇某还钱，希望帮忙联系申请人张先生。
原来，当年寇某被查出胃癌，便奔走多方看病求医，后到了广东。当年看病花光所有积蓄，但这个官司他一直记在心上，无钱还款的他对张先生也避而不见，这10多年每每想起内心都愧疚不安。
如今，身体每况愈下，也自知时日不多，不想抱憾终身，便常向朋友乔先生说起“欠钱”的事，但欠钱细节也没具体说。
去年9月，寇某又一次生病，情况危急，朋友乔先生和儿子小乔等3人将他送到深圳的医院抢救。后来，身体稍稍有所好转，“他又提到这个事，说这个钱的事一直压在心里”，追问之下，寇某说，他一直想彻底了结这个事。
“师傅（寇某），我想办法替你还了”，和父亲乔先生想法不谋而合的小乔也正有此意。就这样，小乔带着寇某的诚意，买了3月7日惠州至郑州的z148次列车，往郑州高新区法院赶去。
惊喜：接到领钱电话，申请人追问“是真的吗？”
因为时隔多年，负责终本维护的法官谢天亮辗转多个部门才查到该案件，他立刻找出当时的案卷资料，恢复执行程序，联系申请人张先生。
按照案卷显示信息，申请人张先生早已换了电话号码和住址。谢天亮试着联系申请人张先生当年户籍所在地公安局，查询得到的回复是并无此人。经过不懈努力，谢天亮查询到申请人张先生一个亲戚的信息，又转了两个弯，得到张先生的电话。
谢天亮打通电话，待他将事情解释清楚，张先生惊讶地说：“这是真的吗？” 10年前，张先生多次找执行法官，但面对寇某确实没有可供执行的财产，一次次失望而回。
这10年里，他早就不抱任何希望了，没想到会接到这个意外的来电。
谅解：知道内情，申请人放弃讨要利息和诉讼费7万元
3月8日下午1点30分，小乔到郑州后，便赶到高新区法院。
此时，申请人张先生也已赶到，对于谢天亮主持双方见面调解的事，张先生内心有些抗拒，不太想和对方见面。因为14年前他是从朋友那儿借的10万元给的寇某，后来没还，他又从别人那儿借了10万元还给了这位朋友。而且，这笔钱当年对他的家庭影响也很大，这么多年过去了，现在“他把钱还了就好了”。
最初，张先生对寇某突然还钱的事，有些不可思议，觉得寇某是不是因为没还钱，被法院“限高”了，出门不方便才被迫还钱的。
为核实真实情况，在小乔风尘仆仆从惠州赶来时，谢天亮又专门把小乔叫到一旁，仔细了解被执行人寇某的情况。在小乔出示了寇某的病历，并告知他寇某对张先生内心的愧疚及还钱的心结时，谢天亮也相信了寇某以及眼前这位小伙子的最大诚意。
调解时，得知寇某病重的消息，张先生忍不住泪流满面：“我已经原谅他了，也放下了当年的恩怨。”
张先生也表现出最大的善良和让步，他主动提出放弃这10年来7万余元的利息和诉讼费，只要10万元本金，毕竟这笔钱当年也是他借朋友的钱。
交谈中，小乔透露，寇某病重，现在手头也没钱，这笔钱他替寇某还的。
望着眼前的小乔，衣着装扮也不像是高收入人群，谢天亮考虑一下子拿10万也不是很容易，也替小乔向张先生表达分期的请求，张先生没犹豫就同意了。
3月9日，小乔第一次给张先生转账3.5万元。
当晚，小乔就买了火车票赶回去。回去后，小乔把调解情况给寇某说了，没想到寇某还是愁眉不展，“我身体这情况，万一事情做到了一半，那不又多了一份遗憾”。小乔听明白师傅寇某的意思。他随即向身边朋友凑钱，同时又电话给谢天亮表达寇某的意思，想一次性结清欠款，希望帮忙约张先生3月16日见面。
3月16日，小乔再次赶到郑州，将随身携带的5万元现金交给张先生，当天又转账将剩余1.5万元还给张先生。最后，小乔再次代表寇某向张先生表达歉意。
谢天亮当场给双方出具调解书，案子画上了句号。
背后：帮师傅还钱的小乔，坐火车来郑也是为了省钱
30日上午，郑报全媒体记者连线在广东惠州的小乔。
他说，他已经回来工作生活了，前段时间，两次来郑州，因为疫情，回去都是三天两回核酸检测，另外根据当地社区安排，需要居家隔离。谈起替寇某还债一事是不是他父亲的意思？他很轻描淡写，“我是个成年人，是我自己要做的，我也知道自己在做什么，家人都支持理解我。”
记者问他是坐高铁还是飞机来的郑州？他否认说，是坐新空调硬座车来郑州的，一趟下来要近20个小时。
从他出示的3月15日z148次火车票看，当晚19点46分上车，3月16日下午13:31到郑州站，“当天火车进站晚了半小时，我到法院那里大概14:40分了”。记者说“太辛苦了”，小乔说：“车上人少，不难受”。
不坐高铁或飞机是为了省钱吗？小乔也毫不避讳，“让你见笑了，确实如此，火车比较实惠”。
小乔说，他今年30多岁，是个工薪阶层，确实没那么有钱，替寇某还的10万元，他是向亲戚朋友凑的，这笔钱他也没想着要回来，“自古以来，诚信很重要，我师傅寇某也很看重情义，人生在世，钱不是最重要的，有很多东西是超越钱的”。
为何称呼寇某为师傅？小乔说，寇某和他们家都是河南南阳农村的，他父亲在当地干了20多年乡村老师，家里不少亲戚也是老师，“做人要诚信、善良，打小我都从他们身上学到了不少”，而在他记事起，就知道寇某的为人，也听父亲说过，师傅原来做企业也帮了不少人，总之，有值得我称呼他师傅的地方。”
“那你师傅为何欠款10年都不还？”小乔说，主要他师傅确实遇到难处了，“这个10万欠款官司，还没等他（寇某）处理时，他突然脑血栓，生活都不能自理，后来，他又被查出患胃癌，病情始终不稳定，当时他也顾及不到这些事，那时候他的钱也都看病花了”，但是，对张先生的亏欠他一直没忘。
小乔透露，如今寇某心情明显轻松不少，当他把法院调解文书递给寇某时，“从他脸上的表情都可以看出，他终于放下来了”，“那之前，我明显感觉到道德层面对他的约束，远比法律上给他的压力更大”。
问及替师傅还了这笔钱，师傅有没有当面对他说“谢谢”，或者父亲的夸赞时，小伙子只说了一句“这些东西不需要刻意的说，做好自己就好”。
法官：这是《人世间》淳朴善良的真实上演
记者本想采访张先生，但被张先生委婉谢绝。
这起案件虽执结了，但给执行法官谢天亮触动不小，他说，他看到这起案件的案件当事人寇某、申请人张先生，还有帮人还钱的乔先生父子俩，让他看到了热播剧《人世间》里淳朴善良、不掺杂利益的情义。
谢天亮说，寇某弥留之际，还在想主动还了这笔钱，内心良知的发现也是他的自我救赎，他是个癌症晚期患者并且伴有高血压等多种综合症，现在已无还款能力，待他生命终结后，又没有遗产，确实没有可供执行的财产。但他的朋友父子，主动帮他还钱，这也是对法治社会，诚信社会的支持。特别是小乔自己凑钱，不远千里赶来郑州，一个星期把全部10万块钱还清了。
同样，申请人张先生很讲情义，理解和原谅了寇某。要知道，当年这10万块钱对一个家庭的作用也是很大的。这么多年过去了，他能够放下怨恨，还舍弃不少利益，也是难能可贵。
为什么最近那多人喜欢《人世间》这部电视剧？“我断断续续看过一些，这部剧体现了人与人之间的淳朴善良，不掺杂利益的情义最可贵，也是当今社会应该崇尚的好风气”。（正观新闻记者 鲁燕）#洞见计划#
【#北京丰台火车站开通倒计时#！#看百年老火车站如何华丽蜕变#】经过三年多紧张施工，百年老站——丰台火车站进入开通倒计时。新中国成立后，这座火车站曾担负客、货运输重任，每天有成千上万的旅客从这里北上南下，数以吨计的生产、生活资料从这里运往全国各地。如今，经历了127年风风雨雨的丰台火车站将迎来华丽蜕变，以现代化面貌焕发新活力。
全国物资运输的中转站
丰台火车站始建于1895年，是北京城的第一座火车站。新中国成立后，作为首都的重要门户，丰台火车站不但是京汉、京山、京包等几条华北主要铁路干线的交接点，也是一个较大的编组站。
北京日报1953年11月4日2版《找出窍门改进工作为国家创造大量财富》记载，丰台火车站是一个主要的中转站，每天都有成千上万的旅客从这里换车，北上或南下。北京火车站每天有15趟列车把去太原、西安、武汉、广州等地的旅客送到丰台火车站换车。曾有一度，每天要给丰台站挂15辆预留车，有时挂到30多辆，以便旅客在丰台火车站上车时乘坐。
在进行大规模经济建设的年代，丰台火车站在货物运输方面占据着十分重要的地位，每天约有5000辆车皮装载着各种建设器材和生活资料，从祖国各个矿山、工厂、城市、农村出入这里，运往各地，支援祖国大规模的经济建设、国防建设和供应人民生活需要。
据北京日报1955年2月28日1版《日益繁忙的丰台车站》报道，每天，丰台火车站蛛网般的调车线路上，一列列火车穿梭来往；六台调车机车忙着进行车辆编组、解体，调度室里，数十部电话机、报话机和无线电台昼夜不停地发出信号，报告着华北地区成千上万个地方的物资要南调或者北运了。站长室的成绩揭示牌上写着：2月17日，出入货车5480辆。再加上580辆经过的客车，平均每14秒钟就要进出一辆车。1954年，丰台火车站每天平均出入车辆4700辆，1955年1月每天平均增加到4800多辆。而新中国成立前，这个华北的车运中心，每天出入的车辆最多也没超过1500辆。
资料记载，1951年到1954年，从黑龙江、吉林等省经丰台火车站运进内地的木材有2700多万吨。鞍山钢铁公司经丰台火车站运往重庆的钢坯，如果轧成钢轨能铺设好几条成渝铁路。西北玉门油矿等处的原油及其制品，也经过丰台火车站运往东北。此外，每天还有大量广东、广西盛产的甘蔗、香蕉和橘子经丰台火车站转运北方各地。
修建全国第一座驼峰调车场
伴随着工业建设的发展，丰台火车站来往的列车对数一天天增多，调车任务也日见频繁。再加上丰（台）沙（城）线和集（宁）二（连）线正式通车以及京汉复线的逐段修建，丰台火车站的业务大量增长。如此一来，原有调车场的线路和各种设备就无法满足运输和调车任务的需要了。
1955年9月，我国铁路上的第一座新型的调车场——驼峰调车场在丰台火车站西侧开工建设。这种利用带有坡度的线路进行调车作业的调车场，是铁道部设计总局等单位在外国专家帮助下设计的，计划建设总面积400万平方米，铺设141公里线路，同时安装新的通讯、信号等设备。（1955年9月3日《北京日报》1版，《我国第一座新型的驼峰式调车场在丰台车站西侧开工兴建》）
然而，因为技术等原因，这座“洋驼峰”调车场到1958年7月也未能投入生产。面对紧张的运输任务，丰台火车站尝试着先修建了三个“土驼峰”调车场，也就是用机车顶着几十节车皮到驼峰上，利用坡度，使车皮分别自动滑到原有的11条股道上去。试验证明，利用驼峰调车场编组、解体一列34节车皮的列车只要10分钟就够了，和过去要用机车拉着34节车皮分到各条股道比较，能缩短25分钟。（1958年7月3日《北京日报》2版，《五天内调车能力猛增一倍》）
后来，丰台火车站又在“土驼峰”调车场顶上装设了信号机，调车机车司机根据信号机上信号灯的指示，决定机车推行速度。车辆需要溜放得远，速度就加快，反之就放慢。为了解决人力刹车问题，丰台火车站还在“土驼峰”调车场线路上装设了刹车装置——铁鞋，为“土驼峰”逐步自动化打下了基础。
据北京日报1959年12月17日2版《“土驼峰”变洋“洋驼峰”土用》记载，当丰（台）双（桥）线通车以后，丰台火车站运输任务更重了，“洋驼峰”调车场需要尽快投入生产。但是，当时“洋驼峰”调车场的车辆缓行器等机械化和电气设备尚未备齐。在紧急任务面前，铁路部门组织相关人员成立了“洋峰土用”小组，结合“土驼峰”经验，降低峰顶高度，同时利用“土驼峰”的一些装置，终于让“洋驼峰”投入使用了。
丰台站“刮胡子洗脸”换新容
上世纪80年代，丰台火车站依旧承担着重要的运输任务。进京列车从丰台火车站开出后，车厢里就会响起播音员亲切的声音：“伟大祖国的首都北京就要到了……”车上的旅客，特别是第一次进京的客人，都伸着脖子朝窗外看，想一睹首都丰姿。然而，火车站及沿线的环境有些不尽如人意。
据北京日报1986年8月12日1版《北京的大门口该清扫了》报道，火车进入市区的路上，旅客从车厢左侧往远处看，北京是美的，彩电中心、军博大楼、广播大厦等雄伟建筑在绿树婆娑中闪现出各自的身影；可是往车厢右侧看，或是把目光收拢来，往近处瞧，路两旁杂草丛生，树木稀疏，垃圾堆、臭水坑时而掠过。
北京铁路沿线两侧脏、乱、差与首都地位不相称，为改变这种状况，市政府要求相关部门限期整顿。那时候，丰台火车站成立了整治工作领导小组，组织干部职工清除站内垃圾600多吨、杂草47000余平方米，拆除简陋建筑物15处，清理散乱煤堆11处。同时，建筑物的外立面也进行了粉刷。经过近两个月的“刮胡子洗脸”，丰台火车站呈现出新的容貌。（1986年10月29日《北京日报》1版，《丰台站“刮胡子洗脸”》）
从丰台进京一步一好景
城市环境是城市形象最直观的反映，也是一个城市综合管理水平和文明程度的重要体现。1998年11月，市委、市政府明确提出要大力整治城市环境，创建文明卫生城市，把北京建成环境一流、设施一流、景观一流，既保留古都特色又具有现代化大都市风貌的首善之区。2001年，北京环境整治力度进一步加大，重点实施“进京第一印象工程”，整治范围包括首都机场、北京区域内各火车站及其周边。
为彻底改变铁路、公路沿线及周边的环境卫生，丰台区将“进京第一印象工程”的重点放在对5条进京铁路、4条主要进京公路和2个火车站、6个长途汽车站及其周边环境进行综合整治。据北京日报2001年2月19日8版《铁路沿线环境改观》报道，2月的一天，丰台火车站至北京南站7.8公里长的铁路沿线人头攒动，丰台区各界群众和驻区部队5万余人参加了“清洁城市”大型公益活动，大搞环境卫生。在当天的活动中，共清运垃圾渣土1596吨，捡拾白色污染物1257公斤。
为了避免环境整治后出现脏乱反弹现象，有关部门决定将铁路沿线两侧30米内建设成一条绿色进京长廊。2002年，由北京站经北京南站至丰台火车站客运铁路沿线两侧30米绿化带建设工程规划方案已开始实施。17公里长的铁路沿线，树种、树形、色彩分段变化，全线绿化布置四个景区、六个景点，形成景观韵律。作为“进京第一印象工程”的重要组成部分，建成后的“绿色走廊”让进京旅客感受到一步一个好景致。（2002年7月17日《北京日报》5版，《进京旅客一步一好景》）
百年老站迎来大规模改扩建
随着时代的发展，丰台火车站的运输功能渐渐削弱，昔日繁荣不再。2010年，丰台火车站的改扩建提上了议事日程。
据北京日报2010年6月18日7版《丰台火车站本周日停办客运业务》报道，丰台火车站从2010年6月20日起停办客运、行包托运等业务。当时，这座火车站是京广、京九、京沪等线路的必经站，每日有30余列列车从北京西站、北京南站、北京站始发会途经丰台站停车。在此之前，铁路部门已成立丰台火车站改造工程筹备组，专门研讨火车站的改造方式、规模、定位等。
2017年，历经10年打磨的丰台火车站改扩建工程初步设计方案，通过了中国铁路总公司和北京市政府的联合批复。2018年9月，丰台火车站改扩建工程站房部分破土动工。按照设计方案，新丰台火车站总建筑面积达39.88万平方米，地上三层（局部四层）、地下三层，是国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽，其中，普速车场设有11台20线，高速车场设有6台12线。（2018年9月2日《北京日报》2版，《新丰台站破土动工》）
2020年8月30日18时36分，随着一声嘹亮的火车鸣笛声，K5222次列车从丰台站站房内顺利通过。丰台站站前过渡工程京沪线、京广线拨接施工完工通车。原本从丰台火车站北侧通行的京沪、京广普速线截断后拨接入丰台火车站。2021年5月，新丰台火车站实现主体结构全面封顶，随后，进行了室内外精装修。
目前，新丰台火车站已具备开通条件。开通运营后，新丰台火车站将承担京广高铁、京港城际、京九客专以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业，与北京站、北京西站、北京南站、北京北站等北京铁路枢纽深度融合，进一步优化完善首都综合交通体系。届时，这座拥有127年历史的百年老站，将为旅客带来全新的铁路出行体验。（2022年3月16日《北京日报》4版，《丰台站完成拨接施工具备开通条件》）@北京晚报 记者 贾晓燕
全国物资运输的中转站
丰台火车站始建于1895年，是北京城的第一座火车站。新中国成立后，作为首都的重要门户，丰台火车站不但是京汉、京山、京包等几条华北主要铁路干线的交接点，也是一个较大的编组站。
北京日报1953年11月4日2版《找出窍门改进工作为国家创造大量财富》记载，丰台火车站是一个主要的中转站，每天都有成千上万的旅客从这里换车，北上或南下。北京火车站每天有15趟列车把去太原、西安、武汉、广州等地的旅客送到丰台火车站换车。曾有一度，每天要给丰台站挂15辆预留车，有时挂到30多辆，以便旅客在丰台火车站上车时乘坐。
在进行大规模经济建设的年代，丰台火车站在货物运输方面占据着十分重要的地位，每天约有5000辆车皮装载着各种建设器材和生活资料，从祖国各个矿山、工厂、城市、农村出入这里，运往各地，支援祖国大规模的经济建设、国防建设和供应人民生活需要。
据北京日报1955年2月28日1版《日益繁忙的丰台车站》报道，每天，丰台火车站蛛网般的调车线路上，一列列火车穿梭来往；六台调车机车忙着进行车辆编组、解体，调度室里，数十部电话机、报话机和无线电台昼夜不停地发出信号，报告着华北地区成千上万个地方的物资要南调或者北运了。站长室的成绩揭示牌上写着：2月17日，出入货车5480辆。再加上580辆经过的客车，平均每14秒钟就要进出一辆车。1954年，丰台火车站每天平均出入车辆4700辆，1955年1月每天平均增加到4800多辆。而新中国成立前，这个华北的车运中心，每天出入的车辆最多也没超过1500辆。
资料记载，1951年到1954年，从黑龙江、吉林等省经丰台火车站运进内地的木材有2700多万吨。鞍山钢铁公司经丰台火车站运往重庆的钢坯，如果轧成钢轨能铺设好几条成渝铁路。西北玉门油矿等处的原油及其制品，也经过丰台火车站运往东北。此外，每天还有大量广东、广西盛产的甘蔗、香蕉和橘子经丰台火车站转运北方各地。
修建全国第一座驼峰调车场
伴随着工业建设的发展，丰台火车站来往的列车对数一天天增多，调车任务也日见频繁。再加上丰（台）沙（城）线和集（宁）二（连）线正式通车以及京汉复线的逐段修建，丰台火车站的业务大量增长。如此一来，原有调车场的线路和各种设备就无法满足运输和调车任务的需要了。
1955年9月，我国铁路上的第一座新型的调车场——驼峰调车场在丰台火车站西侧开工建设。这种利用带有坡度的线路进行调车作业的调车场，是铁道部设计总局等单位在外国专家帮助下设计的，计划建设总面积400万平方米，铺设141公里线路，同时安装新的通讯、信号等设备。（1955年9月3日《北京日报》1版，《我国第一座新型的驼峰式调车场在丰台车站西侧开工兴建》）
然而，因为技术等原因，这座“洋驼峰”调车场到1958年7月也未能投入生产。面对紧张的运输任务，丰台火车站尝试着先修建了三个“土驼峰”调车场，也就是用机车顶着几十节车皮到驼峰上，利用坡度，使车皮分别自动滑到原有的11条股道上去。试验证明，利用驼峰调车场编组、解体一列34节车皮的列车只要10分钟就够了，和过去要用机车拉着34节车皮分到各条股道比较，能缩短25分钟。（1958年7月3日《北京日报》2版，《五天内调车能力猛增一倍》）
后来，丰台火车站又在“土驼峰”调车场顶上装设了信号机，调车机车司机根据信号机上信号灯的指示，决定机车推行速度。车辆需要溜放得远，速度就加快，反之就放慢。为了解决人力刹车问题，丰台火车站还在“土驼峰”调车场线路上装设了刹车装置——铁鞋，为“土驼峰”逐步自动化打下了基础。
据北京日报1959年12月17日2版《“土驼峰”变洋“洋驼峰”土用》记载，当丰（台）双（桥）线通车以后，丰台火车站运输任务更重了，“洋驼峰”调车场需要尽快投入生产。但是，当时“洋驼峰”调车场的车辆缓行器等机械化和电气设备尚未备齐。在紧急任务面前，铁路部门组织相关人员成立了“洋峰土用”小组，结合“土驼峰”经验，降低峰顶高度，同时利用“土驼峰”的一些装置，终于让“洋驼峰”投入使用了。
丰台站“刮胡子洗脸”换新容
上世纪80年代，丰台火车站依旧承担着重要的运输任务。进京列车从丰台火车站开出后，车厢里就会响起播音员亲切的声音：“伟大祖国的首都北京就要到了……”车上的旅客，特别是第一次进京的客人，都伸着脖子朝窗外看，想一睹首都丰姿。然而，火车站及沿线的环境有些不尽如人意。
据北京日报1986年8月12日1版《北京的大门口该清扫了》报道，火车进入市区的路上，旅客从车厢左侧往远处看，北京是美的，彩电中心、军博大楼、广播大厦等雄伟建筑在绿树婆娑中闪现出各自的身影；可是往车厢右侧看，或是把目光收拢来，往近处瞧，路两旁杂草丛生，树木稀疏，垃圾堆、臭水坑时而掠过。
北京铁路沿线两侧脏、乱、差与首都地位不相称，为改变这种状况，市政府要求相关部门限期整顿。那时候，丰台火车站成立了整治工作领导小组，组织干部职工清除站内垃圾600多吨、杂草47000余平方米，拆除简陋建筑物15处，清理散乱煤堆11处。同时，建筑物的外立面也进行了粉刷。经过近两个月的“刮胡子洗脸”，丰台火车站呈现出新的容貌。（1986年10月29日《北京日报》1版，《丰台站“刮胡子洗脸”》）
从丰台进京一步一好景
城市环境是城市形象最直观的反映，也是一个城市综合管理水平和文明程度的重要体现。1998年11月，市委、市政府明确提出要大力整治城市环境，创建文明卫生城市，把北京建成环境一流、设施一流、景观一流，既保留古都特色又具有现代化大都市风貌的首善之区。2001年，北京环境整治力度进一步加大，重点实施“进京第一印象工程”，整治范围包括首都机场、北京区域内各火车站及其周边。
为彻底改变铁路、公路沿线及周边的环境卫生，丰台区将“进京第一印象工程”的重点放在对5条进京铁路、4条主要进京公路和2个火车站、6个长途汽车站及其周边环境进行综合整治。据北京日报2001年2月19日8版《铁路沿线环境改观》报道，2月的一天，丰台火车站至北京南站7.8公里长的铁路沿线人头攒动，丰台区各界群众和驻区部队5万余人参加了“清洁城市”大型公益活动，大搞环境卫生。在当天的活动中，共清运垃圾渣土1596吨，捡拾白色污染物1257公斤。
为了避免环境整治后出现脏乱反弹现象，有关部门决定将铁路沿线两侧30米内建设成一条绿色进京长廊。2002年，由北京站经北京南站至丰台火车站客运铁路沿线两侧30米绿化带建设工程规划方案已开始实施。17公里长的铁路沿线，树种、树形、色彩分段变化，全线绿化布置四个景区、六个景点，形成景观韵律。作为“进京第一印象工程”的重要组成部分，建成后的“绿色走廊”让进京旅客感受到一步一个好景致。（2002年7月17日《北京日报》5版，《进京旅客一步一好景》）
百年老站迎来大规模改扩建
随着时代的发展，丰台火车站的运输功能渐渐削弱，昔日繁荣不再。2010年，丰台火车站的改扩建提上了议事日程。
据北京日报2010年6月18日7版《丰台火车站本周日停办客运业务》报道，丰台火车站从2010年6月20日起停办客运、行包托运等业务。当时，这座火车站是京广、京九、京沪等线路的必经站，每日有30余列列车从北京西站、北京南站、北京站始发会途经丰台站停车。在此之前，铁路部门已成立丰台火车站改造工程筹备组，专门研讨火车站的改造方式、规模、定位等。
2017年，历经10年打磨的丰台火车站改扩建工程初步设计方案，通过了中国铁路总公司和北京市政府的联合批复。2018年9月，丰台火车站改扩建工程站房部分破土动工。按照设计方案，新丰台火车站总建筑面积达39.88万平方米，地上三层（局部四层）、地下三层，是国内首个采用普速、高速双层车场设计的铁路枢纽，其中，普速车场设有11台20线，高速车场设有6台12线。（2018年9月2日《北京日报》2版，《新丰台站破土动工》）
2020年8月30日18时36分，随着一声嘹亮的火车鸣笛声，K5222次列车从丰台站站房内顺利通过。丰台站站前过渡工程京沪线、京广线拨接施工完工通车。原本从丰台火车站北侧通行的京沪、京广普速线截断后拨接入丰台火车站。2021年5月，新丰台火车站实现主体结构全面封顶，随后，进行了室内外精装修。
目前，新丰台火车站已具备开通条件。开通运营后，新丰台火车站将承担京广高铁、京港城际、京九客专以及丰沙、京原、京沪线及市郊铁路的始发终到作业，与北京站、北京西站、北京南站、北京北站等北京铁路枢纽深度融合，进一步优化完善首都综合交通体系。届时，这座拥有127年历史的百年老站，将为旅客带来全新的铁路出行体验。（2022年3月16日《北京日报》4版，《丰台站完成拨接施工具备开通条件》）@北京晚报 记者 贾晓燕
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