华为AITO出了问界M5,那赛力斯SF5怎么办?

问界M5这台我看过真车,整车给我的感觉就是华为在造车的边缘不断试探。

往大了说,华为参与了问界M5的整车调教尤其是悬挂的调教,并且这台车的后电机是华为制造。

往细节说,音箱HUAWEI SOUND,电控HUAWEI DriveOne,无线充电板HUAWEI SuperCharger,车机系统华为鸿蒙。所以在品牌布局上必须要跟小康赛力斯区分开,于是就有了AITO,以后会不会叫HUAWEI AITO,这个我们就不得而知了。

那么有了赛力斯SF5以后的售后怎么办?只要华为和小康赛力斯认,就不是啥大问题,门店没了也没关系,反正保养和售后也不是在门店做,也就是把车开到AITO的售后去做就好,就像把阿尔法罗密欧开到玛莎拉蒂的售后去保养一样。

此外还涉及到一个老车贬值的问题,因为是品牌战略级的调整,所以后续二手车怎么卖,往哪卖,卖多少都是个问题,总之贬值肯定大,何况我身边还有朋友花了40多万还不免购置税买了进口的Model 3双电机长续航版呢,做第一个吃螃蟹的人,总是得吃点亏的。如果厂商有想法的话,倒也不是不可以做官方回收二手车,如果厂商没啥想法的话,那这车多半是比骨折还要折,毕竟谁会去买一辆二手的赛力斯而不是问界M5呢?除非特别便宜。

#新星聊汽车##新能源汽车##赛力斯回应SF5停产#

#华为汽车# 虽然我认为华为汽车一定会很NB,但问界M5绝对不是华为汽车崛起的拐点。

昨天我们说华为在造车边缘疯狂试探,但这台包装着鸿蒙汽车的产品,实在是令人提不起兴趣。余总可能对汽车行业不大熟悉,所以整场发布会真是槽点满满。

1.强行把发动机油箱L转化成电kWh,嗯,我们这车213度电,全球最高了。。。

2.把阿特金森循环发动机15:1的压缩比,强行和BBA的奥拓循环对比,马自达压燃发动机和比亚迪骁云发动机笑而不语。

3.把一台四驱增程车和三台燃油车的功率扭矩去对比,虽然这动力参数确实能打,但实在有些欺负人了

4.可能余总怕别人说我们问界M5续航虚标,所以一口气把WLTC、NEDC、CLTC续航一起公布了,同时再拿一众燃油车出来鞭尸…..

真是一个比较清奇的宣传方案,和电动车比电量,和燃油车比续航。

客观的说,AITO问界M5这台车的综合硬件参数确实不错。在燃油车即将落幕的夕阳下,如此把燃油车拿出来羞辱,并不会让人真的觉得二十万级别吊打百万豪车,真的….大可不必

#微博新知博主##车圈新星驾到#

#驴友[超话]#

校园里的这片元宝枫,每年只有短短几天的时间,可遇得见树叶金黄,还得恰巧天气晴朗,我还得在,然后才可以拍出这样让人眼前一亮的风景。

每年看到它之后,我就知道冬天要来了,这大概算是自然界赏给我最后的绚烂。

人们在表达自己想法和观点的时候,如果看到自己赞同的观点受到广泛欢迎,就会积极参与进来,这类观点就会越发大胆地发表和扩散;而发觉某一观点无人或很少有人理会(有时会有群起而攻之的遭遇),即使自己赞同它,也会保持沉默。意见一方的沉默造成另一方意见的增势,如此循环往复,便形成一方的声音越来越强大,另一方越来越沉默下去的螺旋发展过程。

一个著名的政治性的理论——沉默的螺旋。

有人跟我说你不要攻击那些你看不惯的现象,我说我没有攻击,我只是阐述我的观点,因为这样的行为已经影响到我个人的生存体验,我只是为自己发声而已 。

比如一个学校,那肯定要有很多专业敬业认真授课的老师,才能称之为一个好的学校。如果存在大部分老师买文章买专利,干预学生测评成绩不择手段的评职称,有人收回扣,有人行贿受贿,如果我是这样学校里的一个老师。我能选择沉默吗?因为那个学校根本培养不出人的,如果我的目标就是想教书育人呢?那么,所有的这些周边的行为已经影响了我的个人发展,我为什么要保持沉默?

不过幸好我遇见的是很多可爱的同事,他们同样也在教书育人。

有的人理解的幸福就是住在高楼大厦里,开着车四处闲逛,城市与城市之间有高铁和动车可以瞬间抵达。

当然,我不否认这样的经济发展会给个人生活带来的便捷,但是如果我来选择,我首先在意的是没有污染的蓝天和地下水、安全的食物、良好的治安环境以及丰富的精神生活。

很多人会创造一个理论说发展一定会破坏环境,这个应该是欧洲散步出来的谬论,这样的理论就是在粉饰人的贪得无厌。幸好一部分欧洲的国家已经开始扭转这个观念。

我觉得住在木屋里面未必不如住在高楼大厦里面快乐,因为树木是可再生资源。

如果把每一个木屋的顶上都装上太阳能板,动员和提倡每个村民安装光伏发电就像提倡关掉培训班一样的力度,这么多的人口面积,风力发电、光伏发电一定可以占到整个发电的很大比重。

德国毕竟在这一点上做到了,德国慢慢的把核电退出了发电领域,未来德国将退出的是煤电,最后主要依靠光伏发电、风力发电、生物质能发电以及其他发电方式。

当然,做到这一切还得依靠民众的整体素养以及政府的宏观调控能力。

因为煤这样的资源,即使人类不退出也会枯竭的,因为只有在固定的几个地层里才可能赋存有煤。

现在人的幸福感一定高于宋朝吗?未必!

封建社会除了女性的幸福感不高之外,那个时代的人未必不如现在活的好。那个时代留下了多少仗义执言,比如“先天下之忧而忧后天下之乐而乐”“穷者独善其身,达者兼济天下”这样诚挚的诗句。

而现在呢?如果有人这么想的话,可能一部分人会觉得他有病。

历史留下来那么多的唐诗宋词,一个人可以写词,可以风花秋月,可以伤春悲秋,说明他依然爱着生活。现在还有多少人有心情写诗词歌赋,舞文弄墨呢?

那个车马很慢的时代一定不如现在的人过的好吗?

学生给我讲了一个关于西山煤电生态环境修复的事情,从空中俯瞰整个山绿绿葱葱,盘山路蜿蜒曲折,的确是很美!

就像视频里的那位人讲的那样“煤矿最开始的时候只是富了一些煤老板,大部分的百姓只能忍受煤矿无序开采之后留下的环境污染和自然灾害”。而那些暴富了的人可以在另外一个环境优美的地方买一个别墅,而留下来的人只能去努力的治理这个环境。

那个在山上种树的人,我想后人永远会记住他的,他经过了无数次的失败,最后直到把汾河水引入到山上灌溉树木才终于成就了漫山遍野绿意盎然。

今年的山西貌似又不旱了,这样的话,未来植树的时候存活的概率就更大了。

持有不同价值观的人永远不能心平气和的交流。不同价值观的人最好不要生活在同一个国度,因为谁也不可能改变谁。

昨天和几个朋友聊到了,找一个农场自己种点地养点鸡,不管怎么样先供给给身边的朋友和自己安全的食物。

每个人感觉到的幸福都不一样,每个人在意的也不一样,幸福是一种感觉,主要源于精神层面。如果你评价自己的幸福是要去算一算自己拥有多少钱?拥有多少物质财富的?那说明你还没有触碰到幸福的边缘。

就像昨天朋友说的那句话——

赚钱不是最主要的目的,丰富多彩的人生阅历才是难能可贵的。

在我看来,的确如此!


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