#高速公路畅通行动# #880高速路况#
【山西省高速公路路况信息】
2022年3月29日 星期二 11:20 持续更新中...

2022年清明节高速免费时间是4月3日0时-4月5日24时,共3天。

【交警提示】
★G2003太原绕城高速,因防疫检查,杨家峪、丈子头东站车多缓行已经上了主线,午高峰排队车辆会更多,建议车辆绕行,不要在主线停留排队。阳曲、长风、松庄、丈子头西、迎西、东社、小店、滨河、武宿E出口车多缓行。武宿D站出口封闭,车辆请绕行古城营站。武宿C站K30出口通往机场的匝道临时封闭,进入机场的车辆先沿晋中方向匝道进入太榆路疫情检查站检验后,再从太榆路武宿机场民航路进入机场。
★山西高速交警一支队特别提示:近期,受防疫检查影响,太原绕城高速各收费站出口车辆排队等候,极易造成主线拥堵,车辆滞留,请过往车友务必减速慢行,谨防发生追尾事故。
★太原绕城高速东环段,货车一律从长风、丈子头站下高速,不要在松庄,杨家峪排队了!
★省外物资运输车辆进入太原市指定可通行站点:杏花岭区丈子头东站、丈子头西站、万柏林区东社站、晋源区古城营站、迎泽区长风东站、尖草坪区柴村站、小店区小店站。

封闭:
★G55二广高速忻州段:大营、崞阳、原平、原平北收费站出入口封闭。封闭时间2022年3月28日17时开始,解封时间另行通知。其中大营、原平北收费站禁止所有车辆进出;崞阳收费站禁止所有车辆通行,只允许过境原平市的大货车分流进入高速;原平收费站禁止所有社会车辆通行,只允许生活物资、疫情防控物资及人员车辆办理“临时通行证“后方可通行。

车流量大:
★G2003太原绕城高速
东环段,受疫情检查影响,阳曲、长风、松庄、杨家峪、丈子头东、西站出口车多缓行。
西北环段,受疫情检查影响,迎西、东社站出口车多缓行。
南环段,受疫情检查影响,小店、滨河站出口车多缓行。
武宿段:受疫情防控检查影响,武宿E站出口车辆通行缓慢。
★G5京昆高速平阳段:因车流量大,东黄水站出口禁止货车驶出高速(绿通和应急物资车辆可通行)。
★G5京昆高速太祁段,受疫情检查影响,罗城站出口车多缓行。
★G2516东吕高速和榆段:因疫情检查,和顺东收费站出口车流量大,车辆通行缓慢。
★G2516东吕高速汾平段:受疫情检查影响,张兰北收费站出口车辆通行缓慢至主线。
★G20青银高速吕梁段:因疫情检测,吕梁西收费站出口车流量大,车辆通行缓慢已至主线,导致去往太原方向,柳林东与吕梁西之间K1012+500-K1010处,车辆通行缓慢。
★G55二广高速忻州段:受疫情防控检查影响,黄寨收费站出口车辆拥堵缓行。
★G1812沧榆高速忻保段,受外广场疫情检测影响,保德站出口车辆缓慢通行。
★S45天黎高速左黎段:受疫情防控影响,西井收费站出口车流量大,车辆通行缓慢约1公里。
★G18荣乌高速灵山段: 因疫情防控检查,平型关收费站内、外广场拥堵,车辆通行缓慢。
★S40灵河高速神河段:因车流量大,三岔站、楼沟站、偏头关站、河曲站入口货车禁止上高速。
★S30孙右高速京大段:因疫情防疫检查,西河河收费站外广场进行导致出口车辆拥堵缓行至主线约1公里。
★S40灵河高速王繁段:因疫情防控检查,五台山北收费站导致出口外广场车辆通行缓慢。
★S5901朔州绕城高速,因疫情检测,富甲园区收费站出口车辆通行缓慢。
★G55二广高速太长段:
1、屯留东收费站去往太原方向出口车辆拥堵至主线大约3公里,高速交警在匝道出口处警戒疏导;去往长治方向屯留东收费站出口拥堵至主线约500米。
2、因疫情防控,榆次收费站出口内、外广场车辆通行缓慢。
3、因车流量大,长治西收费站入口封闭。
4、因疫情防疫检测,襄垣、屯留东收费站出口车辆拥堵,去往长治方向襄垣出口车辆已全部进入内广场,去往太原方向车辆仍堵至主线,占用应急车道。襄垣收费站出口拥堵,导致去往太原方向襄垣出口拥堵3.5公里左右。去往太原方向屯留东站出口车辆堵至主线约1公里,高速交警在后方进行警戒。
5、因相邻路段车流量大,武乡、王村收费站去往长治方向入口封闭。
6、榆次收费站因疫情防控,地方政府在外广场设置防疫检测点,造成出口内、外广场车辆通行缓慢至匝道。
★S2201长治绕城高速:受疫情防控影响,潞城东收费站出口车流量通行缓慢,壶关方向大车道缓慢通行至主线约8公里。
★S76平长高速:受疫情防控影响,长治东收费站出口车流量大,车辆通行缓慢约1公里。
★G55二广高速长晋段:因防疫检测,上党收费站出口车辆通行缓慢至主线。

事故:
★G55二广高速太长段:去往太原方向襄垣至屯留西之间K929+980两半挂车追尾,前车已驶离现场,后车拉电器设备,占用小车道,大车道可通行。

管制:
★G2003太原绕城高速西北环段,迎西站入口治超点设备改造,暂停检测。
★G5京昆高速太祁段,因交通管制,文水东站入口禁止货车上高速。
★S40灵河高速原神段:
1、因疫情防控,原平北站出入口封闭。
2、因交通管制,神池站入口所有车辆间断性放行,一分钟一辆。
★S40灵河高速神河段:
1、因交通管制,义井站入口所有车辆间断性放行,一分钟一辆。
2、因风大,线路故障,楼沟站与偏头关站之间,上铺隧道双向停电,正在抢修。
★G59呼北高速神岢段:因疫情防控,虎鼻收费站入口封闭,出口所有车辆劝返。
★G1812沧榆高速忻保段:静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
★G55二广高速忻州段:
1、因配合地方政府疫情防控,崞阳收费站出入口封闭,原平站入口封闭。
2、因配合地方政府疫情防控,大营收费站站区、出入口所有匝道封闭。
★G55二广高速太长段:因交通管制,长治西收费站货车禁止上高速。屯留东收费站所有货车禁止上高速。武乡、王村收费站去往长治方向入口货车每1分钟放行一辆。
★G22青兰高速长临段:受疫情防控影响,丰宜收费站入口禁止危化品车辆驶入高速。
★S2201长治绕城高速:
1、受地方政府管控,壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
2、受疫情防控影响,壶关去往潞城东收费站出口匝道封闭。
3、因交通管制,潞城东收费站入口禁止货车驶入高速。
★S76平长高速:受疫情防控影响,平长高速安阳去往平顺收费站出口匝道封闭;平顺收费站去往长治方向入口封闭。
★S8611润阳高速:因疫情防控需要,阳城收费站出入口封闭。
★G55二广高速长晋段:金村、南义城、高平、上党、长治南收费站入口货车间断放行。
★G5京昆高速临汾段:为缓解交通压力,曲亭、古县、安泽、黄花岭收费站去往临汾方向入口封闭。
★G3511菏宝高速闻垣段,因疫情防控,华峰出入口封闭。

【交警提示】
近期,太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行为有所增加 。
阳曲收费站上下行匝道是单车道,由于地理条件特殊,这里没有安装隔离护栏,近日疫情防 控查验排队车辆多,个别驾驶员为了快速下高速,违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故,辖区高速交警已经加大了管理力度,违法车辆将处以200元罚款,记3分。
另外,阳曲站是货运车辆进太原的主要通道,小型车辆尽量避免从这里上下,请选择柴村、 向阳或者东社口下高速。

因配合疫情防控,管制的收费站:
★G5京昆高速祁临段:因配合地方防疫管控,去往太原方向,明姜收费站出口匝道封闭。
★S45天黎高速阳盂段:因疫情防控,平定北站出口长期禁止车辆下高速,恢复正常后另行通知。
★G2516东吕高速汾平段:因疫情防控,汾孝东收费站出入口封闭;
★G2516东吕高速和榆段:汾阳方向K506处主线封闭,所有车辆绕行和顺服务区进行防疫检测。
★G59呼北高速岢临段:
1、因疫情防控工作需要,阳坪收费站出入口封闭,白文出口封闭。
2、兴县南收费站检测点入口所有货车禁止驶入(预计2022年4月15日24时止)。绕行路线:G59呼北高速就近收费站或与之并行的S218省道通行。
★S50太临高速太佳西段:兔坂收费站出入口封闭。
★G22青兰高速长邯段:黎城收费站入口禁止货车驶入高速。潞城服务区出入口封闭。
★S2201长治绕城高速:受疫情防控影响,壶关去往潞城东收费站出口匝道封闭。壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
★G55二广高速得大段,大同北B口(去往太原方向)禁止货车通行。
★G18荣乌高速灵山段:
1、因协助地方政府防疫检查,禁止货车从灵丘站驶出,建议过往货车绕行至平型关、汤头站;平型关收费站入口禁止货车驶入高速。
2、因协助地方政府防疫检查,汤头、应县收费站出口禁止货车驶出。平型关收费站出口只允许货车通行。
3、因疫情防控,应县服务区双向封闭、灵丘服务区双向封闭,开放时间待定。
4、因疫情防控,从3月29日-4月5日0:00-06:00,汤头收费站入口禁止货车驶入(绿通除外),车辆可绕行至灵丘收费站驶入。
★G18荣乌高速山平段:
1、因疫情防控,内蒙去往凤凰城站匝道封闭。
2、因疫情防控,平鲁服务区双向封闭。
★G59呼北高速神岢段:虎鼻收费站入口封闭,出口所有车辆劝返。。
★S80陵侯高速高陵段:因疫情防控需要,陵川服务区南北区封闭。
★S8611润阳高速:因疫情防控需要,阳城收费站出入口封闭。
★G2211长延高速霍永西段:因配合地方政府疫情防控工作,封闭永和乾坤湾景区收费站主线匝道出口,所有到永和乾坤湾的车辆在永和收费站下高速接受防疫检测。
★G2211长延高速霍永东段,因疫情防控管制,永和去往霍州方向的车辆,禁止在霍州西出口下高速。
★S5902运城绕城高速:
1、因疫情防控,东郭站出口封闭。常平站出入口封闭。
2、因疫情防控,东郭往运城方向入口封闭。
★G3511菏宝高速闻合段:阳隅站出入口封闭;王显站出口封闭。
★G3511菏宝高速闻垣段,华峰出入口封闭,绛县西、垣曲西、英言禁止7座以上客车和货车驶入(小型皮卡车辆除外)
★G59呼北高速河运段:因疫情防控,闫景入口禁止7座以上客车和货车驶入(小型皮卡车辆除外),临猗西、万荣西出口封闭。
★G59呼北高速运宝段:因疫情防控,运城往河南方向圣天湖出口封闭。圣天湖往运城方向入口封闭。河南去往运城方向的车辆在圣天湖进行分流。
★S87运风高速:
1、因交通管制,金井出入口;卿头、黄营、永济西出口封闭。
2、因疫情防控,风陵渡黄河大桥省界禁止所有省外车辆进入山西。

请关注微信公众号“880山西交通广播”,发“高速”两个字查最新路况;发“防疫”两个字查询各收费站检查情况。
感谢省交通运行监测中心、山西高速交警提供的即时路况。 ​​​​

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【山西省高速公路路况信息】
2022年3月29日 星期二 07:40 持续更新中...

★2022年清明节高速免费时间是4月3日0时-4月5日24时,共3天。

【交警提示】
★G2003太原绕城高速,因防疫检查,阳曲、长风、松庄、杨家峪、武宿E出口车多缓行,武宿D站出口封闭,车辆请绕行小店站或古城营站。武宿C站K30出口通往机场的匝道临时封闭,进入机场的车辆先沿晋中方向匝道进入太榆路疫情检查站检验后,再从太榆路武宿机场民航路进入机场。
★山西高速交警一支队特别提示:近期,受防疫检查影响,太原绕城高速各收费站出口车辆排队等候,极易造成主线拥堵,车辆滞留,请过往车友务必减速慢行,谨防发生追尾事故。
★太原绕城高速东环段,货车一律从长风、丈子头站下高速,不要在松庄,杨家峪排队了!
★省外物资运输车辆进入太原市指定可通行站点:杏花岭区丈子头东站、丈子头西站、万柏林区东社站、晋源区古城营站、迎泽区长风东站、尖草坪区柴村站、小店区小店站。

封闭:
★G55二广高速忻州段:大营、崞阳、原平、原平北收费站出入口封闭。封闭时间2022年3月28日17时开始,解封时间另行通知。其中大营、原平北收费站禁止所有车辆进出;崞阳收费站禁止所有车辆通行,只允许过境原平市的大货车分流进入高速;原平收费站禁止所有社会车辆通行,只允许生活物资、疫情防控物资及人员车辆办理“临时通行证“后方可通行。

车流量大:
★G2003太原绕城高速
东环段,受疫情检查影响,阳曲、长风、松庄、杨家峪站出口车多缓行。
武宿段:受疫情防控检查影响,武宿E站出口车辆通行缓慢。
★G5京昆高速平阳段:因车流量大,东黄水站出口禁止货车驶出高速(绿通和应急物资车辆可通行)。
★G5京昆高速太祁段,受疫情检查影响,罗城站出口车多缓行。
★G2516东吕高速和榆段:因疫情检查,和顺东收费站出口车流量大,车辆通行缓慢。
★G2516东吕高速汾平段:受疫情检查影响,张兰北收费站出口车辆通行缓慢至主线。
★G20青银高速吕梁段:因疫情检测,吕梁西收费站出口车流量大,车辆通行缓慢已至主线,导致去往太原方向,柳林东与吕梁西之间K1012+500-K1010处,车辆通行缓慢。
★S30孙右高速京大段:因疫情防疫检查,西河河收费站外广场进行导致出口车辆拥堵缓行至主线约1公里。
★S40灵河高速王繁段:因疫情防控检查,五台山北收费站导致出口外广场车辆通行缓慢。
★G55二广高速太长段:
1、屯留东收费站去往太原方向出口车辆拥堵至主线大约3公里,高速交警在匝道出口处警戒疏导;去往长治方向屯留东收费站出口拥堵至主线约500米。
2、因疫情防控,榆次收费站出口内、外广场车辆通行缓慢。
3、因车流量大,襄垣、屯留、长治西收费站入口封闭。襄垣收费站入口禁止七座以上客车。
4、因疫情防疫检测,襄垣、屯留东收费站出口车辆拥堵,去往长治方向襄垣出口车辆已全部进入内广场,去往太原方向车辆仍堵至主线,占用应急车道。去往太原方向屯留东站出口车辆堵至主线约1公里,高速交警在后方进行警戒。
5、因相邻路段车流量大,武乡、王村收费站去往长治方向入口封闭。
6、榆次收费站因疫情防控,地方政府在外广场设置防疫检测点,造成出口内、外广场车辆通行缓慢至匝道。
★S2201长治绕城高速:受疫情防控影响,潞城东收费站出口车流量通行缓慢,壶关方向大车道缓慢通行至主线约8公里。西贾互通去往潞城东方向匝道封闭,请绕行长邯高速潞城收费站。
★G55二广高速长晋段:因防疫检测,上党收费站出口车辆通行缓慢至主线。

事故:
★G5京昆高速平阳段:太石方向K379处两辆小轿车追尾。
★G20青银高速吕梁段:去往太原方向,柳林东与吕梁西之间约K1011处发生两辆半挂车相撞事故,占用小车道。
★S5501大同绕城高速,太原到大同方向,口泉收费站附近K26+950处,发生两辆货车刮擦事故,占用行车道和超车道,详情待报。
★S40灵河高速神河段:河曲去往灵丘方向,三岔站两三公里处,发生两辆半挂车追尾事故,请过往车辆注意避让。
★G22青兰高速长临段:临汾至长治方向,安泽收费站与古县收费站之间,发生一起交通事故(具体情况正在核实)。

管制:
★G5京昆高速太祁段,因交通管制,文水东站入口禁止货车上高速。
★S40灵河高速原神段:
1、因疫情防控,原平北站出入口封闭。
2、因交通管制,神池站入口所有车辆间断性放行,一分钟一辆。
★S40灵河高速神河段:
1、因交通管制,义井站入口所有车辆间断性放行,一分钟一辆。
2、因风大,线路故障,楼沟站与偏头关站之间,上铺隧道双向停电,正在抢修。
★G59呼北高速神岢段:因疫情防控,虎鼻收费站入口封闭,出口所有车辆劝返。
★G1812沧榆高速忻保段:静乐、芦芽山、黄道川各站入口禁止重中型货车驶入高速。
★G55二广高速忻州段:
1、因配合地方政府疫情防控,崞阳收费站出入口封闭,原平站入口封闭。
2、因配合地方政府疫情防控,大营收费站站区、出入口所有匝道封闭。
★G55二广高速太长段:因交通管制,长治西收费站货车禁止上高速。屯留东收费站所有货车禁止上高速。
★G22青兰高速长临段:受疫情防控影响,丰宜收费站入口禁止危化品车辆驶入高速。
★S2201长治绕城高速:
1、受地方政府管控,壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
2、受疫情防控影响,壶关去往潞城东收费站出口匝道封闭。
3、因交通管制,潞城东收费站入口禁止货车驶入高速。
★G22青兰高速长邯段:
1、受疫情防控影响,黎城收费站出口车流量大,车辆通行缓慢至主线约800米。
2、受长治绕城高速潞城东收费站出口车流量大影响,西贾互通去往潞城东方向匝道封闭,请绕行潞城收费站。
★G22青兰高速长邯段:潞城收费站去往邯郸方向入口封闭。
★S76平长高速:受疫情防控影响,平长高速安阳去往平顺收费站出口匝道封闭;平顺收费站去往长治方向入口封闭。
★S8611润阳高速:因疫情防控需要,阳城收费站出入口封闭。
★G55二广高速长晋段:金村、南义城、高平、上党、长治南收费站入口去往长治方向的货车禁止通行。
★G5京昆高速临汾段:为缓解交通压力,曲亭、古县、安泽、黄花岭收费站去往临汾方向入口封闭。
★G3511菏宝高速闻垣段,因疫情防控,华峰出入口封闭。

【交警提示】
近期,太原绕城高速阳曲收费站下高速方向匝道“违反禁止标线行驶”的违法行为有所增加 。
阳曲收费站上下行匝道是单车道,由于地理条件特殊,这里没有安装隔离护栏,近日疫情防 控查验排队车辆多,个别驾驶员为了快速下高速,违法占用对面方向车道逆行。这种行为极 易引发交通事故,辖区高速交警已经加大了管理力度,违法车辆将处以200元罚款,记3分。
另外,阳曲站是货运车辆进太原的主要通道,小型车辆尽量避免从这里上下,请选择柴村、 向阳或者东社口下高速。

因配合疫情防控,管制的收费站:
★G5京昆高速祁临段:因配合地方防疫管控,去往太原方向,明姜收费站出口匝道封闭。
★S45天黎高速阳盂段:因疫情防控,平定北站出口长期禁止车辆下高速,恢复正常后另行通知。
★G2516东吕高速汾平段:因疫情防控,汾孝东收费站出入口封闭;
★G2516东吕高速和榆段:汾阳方向K506处主线封闭,所有车辆绕行和顺服务区进行防疫检测。
★G59呼北高速岢临段:
1、因疫情防控工作需要,阳坪收费站出入口封闭,白文出口封闭。
2、兴县南收费站检测点入口所有货车禁止驶入(预计2022年4月15日24时止)。绕行路线:G59呼北高速就近收费站或与之并行的S218省道通行。
★S50太临高速太佳西段:兔坂收费站出入口封闭。
★G22青兰高速长邯段:黎城收费站入口禁止货车驶入高速。潞城服务区出入口封闭。
★S2201长治绕城高速:受疫情防控影响,壶关去往潞城东收费站出口匝道封闭。壶关出口禁止柴油货车驶出高速。
★G55二广高速得大段,大同北B口(去往太原方向)禁止货车通行。
★G18荣乌高速灵山段:
1、因协助地方政府防疫检查,禁止货车从灵丘站驶出,建议过往货车绕行至平型关、汤头站;平型关收费站入口禁止货车驶入高速。
2、因协助地方政府防疫检查,汤头、应县收费站出口禁止货车驶出。平型关收费站出口只允许货车通行。
3、因疫情防控,应县服务区双向封闭、灵丘服务区双向封闭,开放时间待定。
★G18荣乌高速山平段:
1、因疫情防控,内蒙去往凤凰城站匝道封闭。
2、因疫情防控,平鲁服务区双向封闭。
★G59呼北高速神岢段:虎鼻收费站入口封闭,出口所有车辆劝返。。
★S80陵侯高速高陵段:因疫情防控需要,陵川服务区南北区封闭。
★S8611润阳高速:因疫情防控需要,阳城收费站出入口封闭。
★G2211长延高速霍永西段:因配合地方政府疫情防控工作,封闭永和乾坤湾景区收费站主线匝道出口,所有到永和乾坤湾的车辆在永和收费站下高速接受防疫检测。
★G2211长延高速霍永东段,因疫情防控管制,永和去往霍州方向的车辆,禁止在霍州西出口下高速。
★S5902运城绕城高速:
1、因疫情防控,东郭站出口封闭。常平站出入口封闭。
2、因疫情防控,东郭往运城方向入口封闭。
★G3511菏宝高速闻合段:阳隅站出入口封闭;王显站出口封闭。
★G3511菏宝高速闻垣段,华峰出入口封闭,绛县西、垣曲西、英言禁止7座以上客车和货车驶入(小型皮卡车辆除外)
★G59呼北高速河运段:因疫情防控,闫景入口禁止7座以上客车和货车驶入(小型皮卡车辆除外),临猗西、万荣西出口封闭。
★G59呼北高速运宝段:因疫情防控,运城往河南方向圣天湖出口封闭。圣天湖往运城方向入口封闭。河南去往运城方向的车辆在圣天湖进行分流。
★S87运风高速:
1、因交通管制,金井出入口;卿头、黄营、永济西出口封闭。
2、因疫情防控,风陵渡黄河大桥省界禁止所有省外车辆进入山西。

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【在昨天下午2022第八届中国电动汽车百人会主论坛(China EV100 Forum)上,中国电动汽车百人会理事长陈清泰,以“中国走向汽车强国的窗口期尚在”为主题,从把握好汽车革命的方向、高度重视汽车“定义”和“属性”的变化和要高度重视汽车价值链供应链重构的机会三个方面谈了五个核心观点】

『核心观点』

1.我国汽车产业换道先行,取得了某些先发效应,为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。但机会窗口期不会太长。
2.深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合。
3.软件定义汽车的一个重要特征就是使汽车具备了自我进化的能力。使它由一个“买到手就开始落后”的“死物”,转化为一个可以不断进化的“新物种”。软件将是未来汽车智能化的基础和竞争力的核心。
4.汽车强国的底层是零部件强国。从汽车产业发展的历史来看,整车企业在技术集成上功不可没,但核心技术和关键零部件却大都出自零部件公司。
5.要赢得这场汽车革命,必须超常规的重视电动化、网络化、智能化这三条供应链的建设。目标是做到在开放条件下的自主可控。

2012年我国在全球率先启动了新能源汽车的产业化,在这十年间,经历了孕育期、成长期,以较高水平走过了电动化发展阶段,也成了新能源汽车创新最活跃的国家。
智能汽车正在颠覆功能汽车。它比智能手机颠覆功能手机的影响范围更大,对经济社会的改变更加深刻,造福社会的效果也更加明显。在这场汽车革命中,我国汽车产业换道先行,取得了某些先发效应,为我国由汽车大国转向汽车强国提供了机会。但机会窗口期不会太长。

第一,把握好汽车革命的方向。

这次汽车革命不是孤立进行的,与它并行和衔接的是新能源革命和新一代移动通信,是交通革命和智慧城市;支撑这场汽车革命的是移动互联网、数字经济和人工智能技术的快速发展,这些因素与汽车变革交融和互动,为未来汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化提供了技术基础和丰富的使用场景。因此,要把未来汽车放在一个更大的范畴,以更加广阔的视野评估它的发展前景,部署它的未来,才能把稳前进的方向。
未来的汽车是吸纳间歇性可再生能源的强大载体;是把绿色能源、智能电网、未来出行、新一代移动通信链接在一起的纽带;是智能交通、智慧城市的基本单元;是拉动技术进步和产业升级的支柱型引领性产品,它有极强的能力广泛吸纳信息化、网联化、智能化、大数据、云计算等新技术、新材料、电子电力、先进制造、人工智能等方面的新发展、新势能,是众多产业融合创新的大平台。它正以强大的力量引领和推动经济社会和诸多产业向数字化、智能化升级。
电动化只是这场汽车革命的序幕。目前人们所担忧的充电难、续航短等问题正在逐渐成为过去。而造福居民,深度改变经济社会的是汽车的电动化、绿色化、网联化、智能化和共享化。最终实现智能汽车、智慧能源、智能交通、智慧城市的协同融合。这是下一步努力的方向,也是下一步竞争的焦点。

第二,高度重视汽车“定义”和“属性”的变化。

随着汽车革命向纵深发展,越来越多的高科技公司加入其中,新能源汽车的科技含量越来越高,服务软件越来越丰富。与传统汽车相比,它的“属性”变了、“定义”变了;它的内核变了、边界也变了。它正在由一个典型的机械产品,转化为机械产品基础上的电子电力产品、互联网产品、电子信息高科技的数字化产品;它是一个从A到B的移动机器,更是一个数据决定体验、软件定义产品的移动智能终端。
软件定义汽车的一个重要特征就是使汽车具备了自我进化的能力。使它由一个“买到手就开始落后”的“死物”,转化为一个可以不断进化的“新物种”。
驱动汽车功能进化的是数据,而保障数据采集、处理和利用的是软件。从这个意义上说“数据决定体验、软件定义汽车”并不夸张。也就是说,同样的汽车、同样的芯片、同样的算力,但数据丰富了、软件迭代进步了,不仅可以不断给用户提供安全、暖心、愉悦的新服务、新体验;而且根据用户的偏好不同,汽车也可以成为“千车千面”的个性化产品和系统。
在软件定义汽车的时代,厂商和用户将由一次性的买卖关系转化为全寿命周期的合作关系,形成“用户不断提供数据、厂商不断扩展服务”的良性循环。就是说,厂家的商业模式正在由“制造”转变为“制造+服务”,而服务的收益占比会逐步增长。
在中国,一些跨界的企业、投资者勇敢进入新能源汽车领域,形成了一股“造车新势力”。至今还没有看到第二个国家有这样强大的势头。这既是中国的一大特点,也是一大优势。重要的是,这些“新势力”没有传统造车理念的禁锢和资产存量的拖累。他们的进入带来了新的理念、新的思维、新的技术,开阔了人们的思路,加速了创新迭代的过程。
特别是一些有互联网基因的造车新势力,一开始它们就把互联网思维,网联化、智能化的概念融入产品定义和营销模式之中,使我国较早地把握住了网联化、智能化的方向。经过“一哄而起”、“大浪淘沙”的筛选,留下了若干有互联网基因的“根”,是难能可贵的。进入网联化、智能化深度竞争的阶段,这些企业很可能会显现出更强的竞争力。

第三,要高度重视汽车价值链、供应链重构的机会。

从汽车产业发展的历史来看,每一次汽车技术和产品的重要突破,都是整车和零部件企业密切配合的结果。一般而言,整车企业在技术集成上功不可没,但核心技术和关键零部件却大都出自零部件公司,如汽油喷射、涡轮增压、防抱死刹车、安全气囊、子午线轮胎等等。
在此之前,中国汽车产业对零部件的关注度和投入度都很不足,致使我国汽车行业饱尝了零部件空心化的苦果。
汽车强国的底层是零部件强国。未来汽车对传统汽车的颠覆性,使传统零部件体系的50%以上面临重构。未来汽车这个新物种使汽车零部件的概念和范畴发生了很大变化,从新能源汽车的电池、电机、电控、功率半导体,到网联化、智能化涉及的芯片、系统软件、计算平台、视频传感器、激光雷达、控制器、执行器件,到车载控制系统、高清地图、互联网通信、云控平台、AI算法等软硬件都成了产业链的重要组成部分。
电动化、网联化、智能化是未来汽车发展的三大特征。要赢得这场汽车革命,必须超常规的重视电动化、网络化、智能化这三条供应链的建设。目标是做到在开放条件下的自主可控。与此同时,价值链也在迅速变化。软件将是未来汽车智能化的基础和竞争力的核心。
目前,未来汽车零部件的技术壁垒和体系壁垒尚未形成,一些技术路线还有选择余地,很多新技术还在开发之中,为中国零部件企业特别科技型中小企业的发展带来了历史性机遇。可喜的是新型产业链涉及的信息化、网联化、人工智能等领域,都是近年来我国发展状况较好的领域。
要抓住时机,针对那些短板和“卡脖子”的环节下大功夫,力争一项项突破,改变我国汽车零部件空心化的状况。目前,中国走向汽车强国的窗口期尚在,把握得好我们完全有可能成为一个赢家。

『【灯塔指引】百人会陈清泰:中国走向汽车强国的窗口期尚在』https://t.cn/A66C2U36


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