#换电充电谁更好# 换电充电没有说哪个更好，各有利弊，在长途行驶中充电需要时间肯定是换电比较好，比较方便的，相比充电，换电所用时间更短，按国家换电站标准，5分钟内即可完成。此外，换电站给替换下来的电池组充电均为慢充，快充容易出现热失控起火，换电模式电池组统一管理在安全性上更加可控。而且在遇到长途假期的话充电明显需要时间更长，如果充电桩不够，就得排队。可是换电替换下来的电池太多在能源消耗方面就更大，也是一种难题，日常中充电还是更好。所以说换电充电各有利弊。没有绝对的哪方面更好的说法，当然这只是个人看法 https://t.cn/R2WxD8Q
#换电充电谁更好#
与充电相比，换电模式在诸多方面都占有绝对的优势，但是在现如今各大厂商电池安装位置各异，电池技术参差不齐以及换电站建设未能大范围普及的情况下，换电与充电模式应该处于形成共存+互补状态。路上行驶过程中遇到汽车缺电，采取就近换电站换电的方法进行续航，而汽车在家空闲时间便可以利用充电桩或充电器充电，这样既能够提高纯电动汽车的使用便利性又能弥补换电站建设不足的现状。
与充电相比，换电模式在诸多方面都占有绝对的优势，但是在现如今各大厂商电池安装位置各异，电池技术参差不齐以及换电站建设未能大范围普及的情况下，换电与充电模式应该处于形成共存+互补状态。路上行驶过程中遇到汽车缺电，采取就近换电站换电的方法进行续航，而汽车在家空闲时间便可以利用充电桩或充电器充电，这样既能够提高纯电动汽车的使用便利性又能弥补换电站建设不足的现状。
小鹏汽车2021全年财报重点：
- 2021财年总收入为人民币209.9亿元
- 2021财年汽车销售收入为人民币200.4亿元
- 2021财年毛利率为12.5%，2020年则为4.6%
- 2021财年汽车毛利率为11.5%
- 现金及等价物435.4亿元
截至2021年12月31日：
- 357间运营中门店 覆盖129个城市
- 超级充电站扩展至772座 覆盖中国308个城市
- 旗舰SUV车型G9预计2022年第三季度上市
- 2021年汽车总交付量为98,155辆 其中P7交付量为60,569辆 P5交付量达到7,865辆
- 2021财年总收入为人民币209.9亿元
- 2021财年汽车销售收入为人民币200.4亿元
- 2021财年毛利率为12.5%，2020年则为4.6%
- 2021财年汽车毛利率为11.5%
- 现金及等价物435.4亿元
截至2021年12月31日：
- 357间运营中门店 覆盖129个城市
- 超级充电站扩展至772座 覆盖中国308个城市
- 旗舰SUV车型G9预计2022年第三季度上市
- 2021年汽车总交付量为98,155辆 其中P7交付量为60,569辆 P5交付量达到7,865辆
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