【中汽协：本轮原材料属非理性上涨，哄抬价格破坏新能源车产业】近期，锂、镍等重要原材料价格猛涨，愈演愈烈，环环传导，车价被迫频繁上调，已引起了汽车行业组织和政府主管部门高度关注。
针对原材料涨价热潮，中国汽车工业协会副秘书长陈士华接受《汽车纵横》独家专访时明确指出：
一是本轮原材料价格超常规上涨，背离了正常供需关系，属于非理性上涨，存在炒作方为抢抓锂产能扩张前的最后窗口期，囤积居奇、蓄意哄抬物价的不正当竞争行为。上游企业定价应回归理性，车企也要稳住阵脚。
二是哄抬动力电池原材料价格，对经过十多年努力培育和正处于补贴退坡、换挡前进期的新能源汽车产业破坏性极大，影响新能源汽车这一国家战略性新兴产业平稳健康发展，更影响当前正在构建的“双循环”格局，与国家发展战略背道而驰。
三是中国汽车工业协会自2021年下半年以来已经将原材料涨价纳入监测视野，并于近期加大行动力度，向相关主管部门提交应对建议。国家主管部门针对这种不正当竞争行为，已经明确表态将坚决重拳打击。
对于本轮原材料价格上涨的原因，陈士华认为，可以从以下两方面来考量。
从客观因素来看，其一，新能源汽车市场需求旺盛，带来上游重要原材料价格一定程度的涨幅，属于市场正常调节行为。其二，俄乌冲突等因素引发部分重要原材料价格波动，也情有可原。但从长期发展来看，这看似政治因素引发的关联原材料价格波动，其实背后仍然是经济因素在驱动。其三，出现疫情以来各地经济恢复情况不同，可能部分地区的原材料供应受到一定影响。
从主观因素来看，这波重要原材料价格暴涨，脱离了市场发展规律，不能简单归结为供需矛盾，属于非理性涨价，其背后的重要推手之一，可能是有人囤货居奇，导致出现短缺和局部供需矛盾等情况。同时，可能存在人为借机炒作嫌疑，其背后有某些资本力量在助推。炒作方也许认为，当前不少产业链上游在建项目产能未充分发挥，这是他们借机“大捞一把”的重要窗口期。
显然，借机炒高动力电池原材料价格，无疑是与国家新能源汽车发展战略背道而驰。因此，陈士华指出，客观因素可以理解，但主观因素不应该，因为它将对新能源汽车产业健康持续发展带来极大的不利影响，甚至破坏性影响。他说：“我们可以追求更高利润和利益最大化，但不能扰乱新能源汽车产业健康发展秩序，更不要打乱中国新能源汽车产业经过十余年千辛万苦所创造出来的良好发展势头。”
因为锂、镍等有色金属已经市场化、国际化和金融化，这就要求我们企业要有底线思维，要自觉培养风险防控忧患意识，主动储备防范风险的应对预案，以尽可能规避被不法资本围猎。这是本轮动力电池原材料价格暴涨带给中国汽车行业企业的深刻教训。
经过长期市场培育，尤其在国家政策的积极推动下，中国新能源汽车产业发展逐渐走向正轨，并实现换道超车，整体上在全球处于领先地位。陈士华说：“这对中国汽车产业而言具有里程碑意义，值得全行业共同珍惜这来之不易的发展成果。”
陈士华认为，我们应该正确、全面地认识中国新能源汽车产业的发展现状。其具体表现在以下几个方面：
发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，也是实现国家“双循环”新发展格局的重要突破口。新能源汽车于2010年被国家确定为七大战略性新兴产业之一，由此开启了汽车产业转型升级的征程。为保障产业平稳健康发展，10多年来，从中央到地方政府，齐心护航，加之全产业链企业努力奋进，才结出现在的市场硕果。
新能源汽车为我国经济发展和汽车产业发展增添了新动能。目前新能源汽车已经从政策驱动转向市场拉动的新发展阶段。这次转型取得了巨大成功，来之不易。2021年我国新能源汽车产销同比呈现出良好增长势头，产销量首次超过350万辆，市场渗透率超过13%，呈现出市场规模和发展质量双提升的良好发展局面。业界普遍预测，2022年产销规模达500万辆以上，将再创新高。
新能源汽车产销量迅猛增长，对动力电池原材料的需求大增，但锂等原材料供应并非传言中那么紧张。从上游的重要原材料供需来看，目前我国65%左右的锂资源需要进口，但我国也是锂产品加工的重要出口国，国内整体供需不存在大缺口。同时，近年来国内锂矿开发、盐湖提锂产能逐步放大，国内锂原材料生产企业和动力电池生产企业也在全球布局，未来锂等重要原材料的供应完全可以满足产业发展需求。
在产业转型处于关键期的当下，国内新能源汽车行业整体仍处于亏损状态，仅有少数企业能够盈利。虽然近两年产业发展较快，产品也得到了消费者的逐步认可，但新能源汽车产品开发投入大，就单个企业而言难以达到经济批量规模。当前电池材料市场价格过度投机炒作将极大地影响新能源汽车市场高质量健康发展，也给补贴政策退坡后行业换挡前进带来巨大的负面影响。
陈士华表示，无论从汽车产业发展大局还是从新能源汽车发展前景而言，借机炒高原材料价格，不利于近中期新能源汽车产业健康发展，也与中国新能源汽车产业真实需求相悖。他强调说：“当前我国新能源汽车产业正处于转型的关键时期，近几年又不断面对新的严峻挑战。2020-2021年，面对复杂多变的国际环境，行业顶住疫情的冲击和芯片短缺的压力，肩负稳增长的重任。今年伊始，又面临动力电池原材料价格持续快速上涨的压力。车企被迫纷纷发出上调价格的公告，直接影响消费者的购买信心，对全年稳增长带来了不利影响。这些外部压力对行业健康发展暂时会造成一定的困扰，但我相信，我们最终一定可以破除这些困扰。”
基于上述事实，中国汽车工业协会为维护行业整体发展利益，一直在积极行动，并向国家主管部门提出了相关应对建议。
据陈士华介绍，从去年下半年开始，中国汽车工业协会已经关注动力电池原材料价格过快上涨情况，并展开密集调研，与行业相关企业沟通交流信息，同时积极向政府主管部门及时反映相关情况。近日，工业和信息化部会同发展改革委、市场监管总局专门组织召开了锂行业运行座谈会以及动力电池上游材料涨价问题座谈会，听取了行业重点企业等各方汇报，为下一步有针对性地出台相关政策收集重要信息。
中国汽车工业协会为此提出的建议内容主要涵盖以下三个方面：
一是尽快促进上游原材料价格回归理性。建议政府有关主管部门加强大宗原材料市场宏观调控力度，着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂、镍等资源开发进度，帮助国内企业稳步开拓国外原材料供应渠道；重点打击联手囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为，保障供应及价格稳定运行，对不法行为展开调查。
二是加强新能源汽车产业链上下游供需对接。政府主管部门及相关行业协会应积极组织、引导上下游企业开展行业自律工作，倡导行业与行业之间、企业与企业之间形成长期、稳定的战略协作关系，避免原材料短期波动过大影响经营计划，从而大力支持我国新能源汽车产业健康发展，更好地支撑工业经济稳定增长。
三是保障中长期动力电池原材料供应。建议加快上游在建项目产出，加大技术创新，统筹构建国家储备体系，实现国内大循环保障能力，提高面对国际市场竞争的抗风险能力；建议加快构建回收利用体系，推进动力电池回收利用立法工作，并强化动力电池溯源管理，规范电池回收渠道，加快梯次利用、回收利用各环节标准体系建设，持续攻关电池拆解、再生利用生产工艺技术，提高材料利用率，以回收端反哺生产端，降低关键材料供应压力。
最后，陈士华说：“我国新能源汽车产业发展并非一帆风顺，目前所取得的成绩来之不易，需要全行业倍加珍惜。过去，新能源汽车产业发展经受住了各种严峻考验；现在，我们相信，通过各方努力，原材料价格过快上涨的问题必将解决，动力电池价格必将回归理性，保供稳价和保链稳链的目标一定会实现；未来，我们可以主动抓住新能源汽车产业难得的历史发展窗口期，顺应国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局大势。”
针对原材料涨价热潮，中国汽车工业协会副秘书长陈士华接受《汽车纵横》独家专访时明确指出：
一是本轮原材料价格超常规上涨，背离了正常供需关系，属于非理性上涨，存在炒作方为抢抓锂产能扩张前的最后窗口期，囤积居奇、蓄意哄抬物价的不正当竞争行为。上游企业定价应回归理性，车企也要稳住阵脚。
二是哄抬动力电池原材料价格，对经过十多年努力培育和正处于补贴退坡、换挡前进期的新能源汽车产业破坏性极大，影响新能源汽车这一国家战略性新兴产业平稳健康发展，更影响当前正在构建的“双循环”格局，与国家发展战略背道而驰。
三是中国汽车工业协会自2021年下半年以来已经将原材料涨价纳入监测视野，并于近期加大行动力度，向相关主管部门提交应对建议。国家主管部门针对这种不正当竞争行为，已经明确表态将坚决重拳打击。
对于本轮原材料价格上涨的原因，陈士华认为，可以从以下两方面来考量。
从客观因素来看，其一，新能源汽车市场需求旺盛，带来上游重要原材料价格一定程度的涨幅，属于市场正常调节行为。其二，俄乌冲突等因素引发部分重要原材料价格波动，也情有可原。但从长期发展来看，这看似政治因素引发的关联原材料价格波动，其实背后仍然是经济因素在驱动。其三，出现疫情以来各地经济恢复情况不同，可能部分地区的原材料供应受到一定影响。
从主观因素来看，这波重要原材料价格暴涨，脱离了市场发展规律，不能简单归结为供需矛盾，属于非理性涨价，其背后的重要推手之一，可能是有人囤货居奇，导致出现短缺和局部供需矛盾等情况。同时，可能存在人为借机炒作嫌疑，其背后有某些资本力量在助推。炒作方也许认为，当前不少产业链上游在建项目产能未充分发挥，这是他们借机“大捞一把”的重要窗口期。
显然，借机炒高动力电池原材料价格，无疑是与国家新能源汽车发展战略背道而驰。因此，陈士华指出，客观因素可以理解，但主观因素不应该，因为它将对新能源汽车产业健康持续发展带来极大的不利影响，甚至破坏性影响。他说：“我们可以追求更高利润和利益最大化，但不能扰乱新能源汽车产业健康发展秩序，更不要打乱中国新能源汽车产业经过十余年千辛万苦所创造出来的良好发展势头。”
因为锂、镍等有色金属已经市场化、国际化和金融化，这就要求我们企业要有底线思维，要自觉培养风险防控忧患意识，主动储备防范风险的应对预案，以尽可能规避被不法资本围猎。这是本轮动力电池原材料价格暴涨带给中国汽车行业企业的深刻教训。
经过长期市场培育，尤其在国家政策的积极推动下，中国新能源汽车产业发展逐渐走向正轨，并实现换道超车，整体上在全球处于领先地位。陈士华说：“这对中国汽车产业而言具有里程碑意义，值得全行业共同珍惜这来之不易的发展成果。”
陈士华认为，我们应该正确、全面地认识中国新能源汽车产业的发展现状。其具体表现在以下几个方面：
发展新能源汽车是我国由汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措，也是实现国家“双循环”新发展格局的重要突破口。新能源汽车于2010年被国家确定为七大战略性新兴产业之一，由此开启了汽车产业转型升级的征程。为保障产业平稳健康发展，10多年来，从中央到地方政府，齐心护航，加之全产业链企业努力奋进，才结出现在的市场硕果。
新能源汽车为我国经济发展和汽车产业发展增添了新动能。目前新能源汽车已经从政策驱动转向市场拉动的新发展阶段。这次转型取得了巨大成功，来之不易。2021年我国新能源汽车产销同比呈现出良好增长势头，产销量首次超过350万辆，市场渗透率超过13%，呈现出市场规模和发展质量双提升的良好发展局面。业界普遍预测，2022年产销规模达500万辆以上，将再创新高。
新能源汽车产销量迅猛增长，对动力电池原材料的需求大增，但锂等原材料供应并非传言中那么紧张。从上游的重要原材料供需来看，目前我国65%左右的锂资源需要进口，但我国也是锂产品加工的重要出口国，国内整体供需不存在大缺口。同时，近年来国内锂矿开发、盐湖提锂产能逐步放大，国内锂原材料生产企业和动力电池生产企业也在全球布局，未来锂等重要原材料的供应完全可以满足产业发展需求。
在产业转型处于关键期的当下，国内新能源汽车行业整体仍处于亏损状态，仅有少数企业能够盈利。虽然近两年产业发展较快，产品也得到了消费者的逐步认可，但新能源汽车产品开发投入大，就单个企业而言难以达到经济批量规模。当前电池材料市场价格过度投机炒作将极大地影响新能源汽车市场高质量健康发展，也给补贴政策退坡后行业换挡前进带来巨大的负面影响。
陈士华表示，无论从汽车产业发展大局还是从新能源汽车发展前景而言，借机炒高原材料价格，不利于近中期新能源汽车产业健康发展，也与中国新能源汽车产业真实需求相悖。他强调说：“当前我国新能源汽车产业正处于转型的关键时期，近几年又不断面对新的严峻挑战。2020-2021年，面对复杂多变的国际环境，行业顶住疫情的冲击和芯片短缺的压力，肩负稳增长的重任。今年伊始，又面临动力电池原材料价格持续快速上涨的压力。车企被迫纷纷发出上调价格的公告，直接影响消费者的购买信心，对全年稳增长带来了不利影响。这些外部压力对行业健康发展暂时会造成一定的困扰，但我相信，我们最终一定可以破除这些困扰。”
基于上述事实，中国汽车工业协会为维护行业整体发展利益，一直在积极行动，并向国家主管部门提出了相关应对建议。
据陈士华介绍，从去年下半年开始，中国汽车工业协会已经关注动力电池原材料价格过快上涨情况，并展开密集调研，与行业相关企业沟通交流信息，同时积极向政府主管部门及时反映相关情况。近日，工业和信息化部会同发展改革委、市场监管总局专门组织召开了锂行业运行座谈会以及动力电池上游材料涨价问题座谈会，听取了行业重点企业等各方汇报，为下一步有针对性地出台相关政策收集重要信息。
中国汽车工业协会为此提出的建议内容主要涵盖以下三个方面：
一是尽快促进上游原材料价格回归理性。建议政府有关主管部门加强大宗原材料市场宏观调控力度，着眼于满足动力电池等生产需要，适度加快国内锂、镍等资源开发进度，帮助国内企业稳步开拓国外原材料供应渠道；重点打击联手囤积居奇、哄抬物价等不正当竞争行为，保障供应及价格稳定运行，对不法行为展开调查。
二是加强新能源汽车产业链上下游供需对接。政府主管部门及相关行业协会应积极组织、引导上下游企业开展行业自律工作，倡导行业与行业之间、企业与企业之间形成长期、稳定的战略协作关系，避免原材料短期波动过大影响经营计划，从而大力支持我国新能源汽车产业健康发展，更好地支撑工业经济稳定增长。
三是保障中长期动力电池原材料供应。建议加快上游在建项目产出，加大技术创新，统筹构建国家储备体系，实现国内大循环保障能力，提高面对国际市场竞争的抗风险能力；建议加快构建回收利用体系，推进动力电池回收利用立法工作，并强化动力电池溯源管理，规范电池回收渠道，加快梯次利用、回收利用各环节标准体系建设，持续攻关电池拆解、再生利用生产工艺技术，提高材料利用率，以回收端反哺生产端，降低关键材料供应压力。
最后，陈士华说：“我国新能源汽车产业发展并非一帆风顺，目前所取得的成绩来之不易，需要全行业倍加珍惜。过去，新能源汽车产业发展经受住了各种严峻考验；现在，我们相信，通过各方努力，原材料价格过快上涨的问题必将解决，动力电池价格必将回归理性，保供稳价和保链稳链的目标一定会实现；未来，我们可以主动抓住新能源汽车产业难得的历史发展窗口期，顺应国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局大势。”
领行绿色理想 新红旗E-QM5乐享版上市
3月12日，“你的绿色理想型：红旗E-QM5新车上市及用户权益发布仪式”由郑州大展红旗，郑州泰岳红旗及郑州吉展红旗携手在郑州二七万达广场举行。
新红旗E-QM5 431km充电乐享版轿车的官方指导价为16.58万元，新红旗E-QM5 431km换电乐享版轿车的官方指导价为12.28万元。伴随新车上市，新红旗发布了一系列E-QM5客户购车、用车、换车方面的全新用户权益，以及“绿色旗迹”计划带来的全新惊喜。
此次新红旗E-QM5新车上市及用户权益发布，不但是新红旗面向新能源汽车私人客户市场的一次重磅新举，同时也是“一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户”品牌理念和品牌生态建设深度结合的一次创新落地，再次展现出新红旗“客户、产品、生态”共建共荣的“理想型”布局。
以奋进成就理想 新红旗取得2022年销量开门红
2022年1至2月，新红旗销量突破63800台、同比增长超过40%，自2018年到2021年创造四年销量增长63倍的产业奇迹以来，继续保持着远超行业平均增速的前进步伐；截至目前，新红旗车主累计已接近70万人。销量屡创新高之外，新红旗在产品更新换代、品牌跨界营销、生态体系打造、客户运营服务等方面，均以一往无前的创新姿态，向着“美好生活、美妙出行”的理想前进。
2021年至今，新红旗品牌通过向中国荣耀健儿敬赠红旗H9高级轿车，与国家体育总局冰雪运动中心、射运中心、“TEAM CHINA中国国家队”以及一系列体育项目国家队达成战略合作，展现了倾力支持体育强国事业的宏伟格局和有力担当。
在助力体育强国事业的同时，新红旗始终坚持“一切以客户为中心”、贯彻“智慧六位一体”体验式营销模式，联合万达集团等跨行业伙伴共建生态，持续为客户奉献惊喜体验。2021年7月，新红旗“旗仕生态”正式启动；同年10月，一汽红旗与万达集团宣布共建全新“红旗用户体验生态”，第一批权益已于2022年1月落地实行，共计超过28万人次的红旗车主，通过红旗智联APP享受到了免费电影票、免费停车券、万达酒店贵宾卡、亲子活动等权益。
随着客户需求变化和新红旗产品技术的积累，新红旗对旗下H9、E-HS9、HS7、HS5、H5等多款产品进行了焕新、升级和加配。2021年上海车展，新红旗E-QM5正式于出行市场上市，凭借越级的舒适驾乘体验和为出行各方带来更多价值的卓越表现，成为新红旗深入践行和落实Ecolin5“五链融合”发展模式和碳达峰、碳中和目标战略的核心载体。
2021年12月的海南博鳌论坛上，新红旗宣布将上市E-QM5私人客户版，让更多客户享受绿色低碳出行的美好生活体验。本次E-QM5 431km乐享版系列产品上市，践行了此前承诺，更是对广大新能源个人客户需求的最佳回应。
以绿色描绘理想 新红旗E-QM5极致魅力畅享舒适
作为首款面向个人客户的纯电B级轿车产品，红旗E-QM5拥有“四大维度、八大魅点”，堪称是“四维八方”的极致魅力。
在外观方面，新红旗E-QM5承继新红旗“尚致意”设计语言，并进行了电动化、科技化的加持和改进。在安全方面，E-QM5拥有“国车标准、三重保障”的安全设计，包括“9H”高强笼式车身、“FCW前方碰撞预警”、“AEB自动紧急刹车系统”以及新红旗独创的蜂窝式全铝超强电池结构，全方位保障客户驾乘安全。在驾乘方面，E-QM5以超细纤维内饰、高级声学玻璃和5层隔音结构的设计，为驾乘人员提供静谧舒适的驾乘环境；超过5米车身长度、1.1米的前后座椅中心距离，真正为乘坐者创造了比肩D级豪车的“尊享C位”后排空间。在动力方面，E-QM5搭载高容量电池，NEDC续航里程可达431公里；快速充电功能可实现充电10分钟、行驶百公里，换电版车型换电操作时间少于1.5分钟。
新红旗E-QM5还拥有红旗智联APP的全时智慧陪伴，客户可实现远程空调控制，无论严寒酷暑，都让每一次出行在最舒适的温度中开启。此外，客户还可以通过红旗智联APP，一键直达车辆充电状态、续航里程、车辆健康监测、道路救援和违章查询等服务。尤其值得一提的是，充电版车型已经在全国22个城市试运行，累计行驶超过7000万公里；换电版车型在长春市已累计试运行超过3000万公里，顺利通过了东北地区超过零下30度极寒天气的考验，出行客户反馈良好，宣告着E-QM5已做好了为全国客户送上美妙绿色出行体验的准备。
以礼遇助力理想 新红旗客户权益再献真心
礼遇新荣耀，红旗献真心。新红旗针对E-QM5私人客户充电版特别规划的“购车易”、“用车省”和“残值无忧”三大客户权益，更是在产品的卓越魅点之外，奉献给广大个人专车运营和家庭用车客户的“理想型”惊喜体验。
新红旗E-QM5的“购车易”权益，客户可通过新红旗品牌独有的金融政策，购买新红旗E-QM5可享两年0利息、电池租赁、保值回购、融资租赁等丰富的金融方案，最大限度满足资金需求。通过新红旗“用车省”的权益和品牌服务，E-QM5客户可享“便携式充电器、一年免费公共充电服务、现金补贴”三项权益任选其一；针对E-QM5客户，新红旗行业独有的“三终身一免保”服务政策升级为“四终身”，即：“终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养”，真正让客户买车省、用车更省。E-QM5客户“残值无忧”权益，包括购车时可享受置换补贴5000元以及二手车回购兜底保值服务，让客户放心购车、放心用车、放心换车，安心创造价值、实现出行理想。
除了“购车易”、“用车省”、“残值无忧”三大权益，新红旗正在全国范围大力推进充换电站建设，并将已于长春布局成熟的换电站建设加速推进至全国主要核心城市，为E-QM5客户在新红旗生态中更便捷、更舒适的出行生活，提供了无限美好的前景。
卓越的产品、舒适的体验、丰厚的权益，新红旗E-QM5无愧是新红旗用心于客户、匠心于产品、根植于生态的“绿色理想型”新能源轿车。
结语
绿色理想，红旗领行。新红旗E-QM5以及它所带来的一系列用户权益，将树立起民族品牌低碳出行和生态建设的新标杆；新红旗也必将迎着汽车产业加速变革的春风，继续深入践行碳达峰、碳中和目标战略，以更优秀的产品、更完善的生态、更美妙的体验，与客户共同开启“绿色理想型”新时代，走向新能源汽车产业“美好生活、美妙出行”的新未来！
3月12日，“你的绿色理想型：红旗E-QM5新车上市及用户权益发布仪式”由郑州大展红旗，郑州泰岳红旗及郑州吉展红旗携手在郑州二七万达广场举行。
新红旗E-QM5 431km充电乐享版轿车的官方指导价为16.58万元，新红旗E-QM5 431km换电乐享版轿车的官方指导价为12.28万元。伴随新车上市，新红旗发布了一系列E-QM5客户购车、用车、换车方面的全新用户权益，以及“绿色旗迹”计划带来的全新惊喜。
此次新红旗E-QM5新车上市及用户权益发布，不但是新红旗面向新能源汽车私人客户市场的一次重磅新举，同时也是“一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户”品牌理念和品牌生态建设深度结合的一次创新落地，再次展现出新红旗“客户、产品、生态”共建共荣的“理想型”布局。
以奋进成就理想 新红旗取得2022年销量开门红
2022年1至2月，新红旗销量突破63800台、同比增长超过40%，自2018年到2021年创造四年销量增长63倍的产业奇迹以来，继续保持着远超行业平均增速的前进步伐；截至目前，新红旗车主累计已接近70万人。销量屡创新高之外，新红旗在产品更新换代、品牌跨界营销、生态体系打造、客户运营服务等方面，均以一往无前的创新姿态，向着“美好生活、美妙出行”的理想前进。
2021年至今，新红旗品牌通过向中国荣耀健儿敬赠红旗H9高级轿车，与国家体育总局冰雪运动中心、射运中心、“TEAM CHINA中国国家队”以及一系列体育项目国家队达成战略合作，展现了倾力支持体育强国事业的宏伟格局和有力担当。
在助力体育强国事业的同时，新红旗始终坚持“一切以客户为中心”、贯彻“智慧六位一体”体验式营销模式，联合万达集团等跨行业伙伴共建生态，持续为客户奉献惊喜体验。2021年7月，新红旗“旗仕生态”正式启动；同年10月，一汽红旗与万达集团宣布共建全新“红旗用户体验生态”，第一批权益已于2022年1月落地实行，共计超过28万人次的红旗车主，通过红旗智联APP享受到了免费电影票、免费停车券、万达酒店贵宾卡、亲子活动等权益。
随着客户需求变化和新红旗产品技术的积累，新红旗对旗下H9、E-HS9、HS7、HS5、H5等多款产品进行了焕新、升级和加配。2021年上海车展，新红旗E-QM5正式于出行市场上市，凭借越级的舒适驾乘体验和为出行各方带来更多价值的卓越表现，成为新红旗深入践行和落实Ecolin5“五链融合”发展模式和碳达峰、碳中和目标战略的核心载体。
2021年12月的海南博鳌论坛上，新红旗宣布将上市E-QM5私人客户版，让更多客户享受绿色低碳出行的美好生活体验。本次E-QM5 431km乐享版系列产品上市，践行了此前承诺，更是对广大新能源个人客户需求的最佳回应。
以绿色描绘理想 新红旗E-QM5极致魅力畅享舒适
作为首款面向个人客户的纯电B级轿车产品，红旗E-QM5拥有“四大维度、八大魅点”，堪称是“四维八方”的极致魅力。
在外观方面，新红旗E-QM5承继新红旗“尚致意”设计语言，并进行了电动化、科技化的加持和改进。在安全方面，E-QM5拥有“国车标准、三重保障”的安全设计，包括“9H”高强笼式车身、“FCW前方碰撞预警”、“AEB自动紧急刹车系统”以及新红旗独创的蜂窝式全铝超强电池结构，全方位保障客户驾乘安全。在驾乘方面，E-QM5以超细纤维内饰、高级声学玻璃和5层隔音结构的设计，为驾乘人员提供静谧舒适的驾乘环境；超过5米车身长度、1.1米的前后座椅中心距离，真正为乘坐者创造了比肩D级豪车的“尊享C位”后排空间。在动力方面，E-QM5搭载高容量电池，NEDC续航里程可达431公里；快速充电功能可实现充电10分钟、行驶百公里，换电版车型换电操作时间少于1.5分钟。
新红旗E-QM5还拥有红旗智联APP的全时智慧陪伴，客户可实现远程空调控制，无论严寒酷暑，都让每一次出行在最舒适的温度中开启。此外，客户还可以通过红旗智联APP，一键直达车辆充电状态、续航里程、车辆健康监测、道路救援和违章查询等服务。尤其值得一提的是，充电版车型已经在全国22个城市试运行，累计行驶超过7000万公里；换电版车型在长春市已累计试运行超过3000万公里，顺利通过了东北地区超过零下30度极寒天气的考验，出行客户反馈良好，宣告着E-QM5已做好了为全国客户送上美妙绿色出行体验的准备。
以礼遇助力理想 新红旗客户权益再献真心
礼遇新荣耀，红旗献真心。新红旗针对E-QM5私人客户充电版特别规划的“购车易”、“用车省”和“残值无忧”三大客户权益，更是在产品的卓越魅点之外，奉献给广大个人专车运营和家庭用车客户的“理想型”惊喜体验。
新红旗E-QM5的“购车易”权益，客户可通过新红旗品牌独有的金融政策，购买新红旗E-QM5可享两年0利息、电池租赁、保值回购、融资租赁等丰富的金融方案，最大限度满足资金需求。通过新红旗“用车省”的权益和品牌服务，E-QM5客户可享“便携式充电器、一年免费公共充电服务、现金补贴”三项权益任选其一；针对E-QM5客户，新红旗行业独有的“三终身一免保”服务政策升级为“四终身”，即：“终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养”，真正让客户买车省、用车更省。E-QM5客户“残值无忧”权益，包括购车时可享受置换补贴5000元以及二手车回购兜底保值服务，让客户放心购车、放心用车、放心换车，安心创造价值、实现出行理想。
除了“购车易”、“用车省”、“残值无忧”三大权益，新红旗正在全国范围大力推进充换电站建设，并将已于长春布局成熟的换电站建设加速推进至全国主要核心城市，为E-QM5客户在新红旗生态中更便捷、更舒适的出行生活，提供了无限美好的前景。
卓越的产品、舒适的体验、丰厚的权益，新红旗E-QM5无愧是新红旗用心于客户、匠心于产品、根植于生态的“绿色理想型”新能源轿车。
结语
绿色理想，红旗领行。新红旗E-QM5以及它所带来的一系列用户权益，将树立起民族品牌低碳出行和生态建设的新标杆；新红旗也必将迎着汽车产业加速变革的春风，继续深入践行碳达峰、碳中和目标战略，以更优秀的产品、更完善的生态、更美妙的体验，与客户共同开启“绿色理想型”新时代，走向新能源汽车产业“美好生活、美妙出行”的新未来！
#达州身边事[超话]#【领行绿色理想 新红旗E-QM5乐享版上市 ，达州天裕红旗邀您试驾】
3月12日，“你的绿色理想型：红旗E-QM5新车上市及用户权益发布仪式”在北京丰台万达广场举办，上市仪式以线下活动结合线上直播的“百城联动”方式，携手全体红旗经销商网络和万达商超体系同步进行。体操世界冠军邹敬园、刘洋来到现场，与在座嘉宾热情互动。
中国冰雪世界冠军曲春雨和徐梦桃也通过视频的形式，表达对新红旗品牌的祝福。
仪式中，一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭宣布新红旗E-QM5 431km充电乐享版轿车的官方指导价为16.58万元，新红旗E-QM5 431km换电乐享版轿车的官方指导价为12.28万元。伴随新车上市，新红旗发布了一系列E-QM5客户购车、用车、换车方面的全新用户权益，以及“绿色旗迹”计划带来的全新惊喜。
此次新红旗E-QM5新车上市及用户权益发布，不但是新红旗面向新能源汽车私人客户市场的一次重磅新举，同时也是“一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户”品牌理念和品牌生态建设深度结合的一次创新落地，再次展现出新红旗“客户、产品、生态”共建共荣的“理想型”布局。
以奋进成就理想 新红旗取得2022年销量开门红
2022年1至2月，新红旗销量突破63800台、同比增长超过40%，自2018年到2021年创造四年销量增长63倍的产业奇迹以来，继续保持着远超行业平均增速的前进步伐；截至目前，新红旗车主累计已接近70万人。销量屡创新高之外，新红旗在产品更新换代、品牌跨界营销、生态体系打造、客户运营服务等方面，均以一往无前的创新姿态，向着“美好生活、美妙出行”的理想前进。
2021年至今，新红旗品牌通过向中国荣耀健儿敬赠红旗H9高级轿车，与国家体育总局冰雪运动中心、射运中心、“TEAM CHINA中国国家队”以及一系列体育项目国家队达成战略合作，展现了倾力支持体育强国事业的宏伟格局和有力担当。
在助力体育强国事业的同时，新红旗始终坚持“一切以客户为中心”、贯彻“智慧六位一体”体验式营销模式，联合万达集团等跨行业伙伴共建生态，持续为客户奉献惊喜体验。
2021年7月，新红旗“旗仕生态”正式启动；同年10月，一汽红旗与万达集团宣布共建全新“红旗用户体验生态”，第一批权益已于2022年1月落地实行，共计超过28万人次的红旗车主，通过红旗智联APP享受到了免费电影票、免费停车券、万达酒店贵宾卡、亲子活动等权益。
随着客户需求变化和新红旗产品技术的积累，新红旗对旗下H9、E-HS9、HS7、HS5、H5等多款产品进行了焕新、升级和加配。2021年上海车展，新红旗E-QM5正式于出行市场上市，凭借越级的舒适驾乘体验和为出行各方带来更多价值的卓越表现，成为新红旗深入践行和落实Ecolin5“五链融合”发展模式和碳达峰、碳中和目标战略的核心载体。
2021年12月的海南博鳌论坛上，新红旗宣布将上市E-QM5私人客户版，让更多客户享受绿色低碳出行的美好生活体验。本次E-QM5 431km乐享版系列产品上市，践行了此前承诺，更是对广大新能源个人客户需求的最佳回应。
以绿色描绘理想 新红旗E-QM5极致魅力畅享舒适
作为首款面向个人客户的纯电B级轿车产品，红旗E-QM5拥有“四大维度、八大魅点”，堪称是“四维八方”的极致魅力。
在外观方面，新红旗E-QM5承继新红旗“尚致意”设计语言，并进行了电动化、科技化的加持和改进。在安全方面，E-QM5拥有“国车标准、三重保障”的安全设计，包括“9H”高强笼式车身、“FCW前方碰撞预警”、“AEB自动紧急刹车系统”以及新红旗独创的蜂窝式全铝超强电池结构，全方位保障客户驾乘安全。在驾乘方面，E-QM5以超细纤维内饰、高级声学玻璃和5层隔音结构的设计，为驾乘人员提供静谧舒适的驾乘环境；超过5米车身长度、1.1米的前后座椅中心距离，真正为乘坐者创造了比肩D级豪车的“尊享C位”后排空间。在动力方面，E-QM5搭载高容量电池，NEDC续航里程可达431公里；快速充电功能可实现充电10分钟、行驶百公里，换电版车型换电操作时间少于1.5分钟。
新红旗E-QM5还拥有红旗智联APP的全时智慧陪伴，客户可实现远程空调控制，无论严寒酷暑，都让每一次出行在最舒适的温度中开启。此外，客户还可以通过红旗智联APP，一键直达车辆充电状态、续航里程、车辆健康监测、道路救援和违章查询等服务。尤其值得一提的是，充电版车型已经在全国22个城市试运行，累计行驶超过7000万公里；换电版车型在长春市已累计试运行超过3000万公里，顺利通过了东北地区超过零下30度极寒天气的考验，出行客户反馈良好，宣告着E-QM5已做好了为全国客户送上美妙绿色出行体验的准备。
以礼遇助力理想 新红旗客户权益再献真心
礼遇新荣耀，红旗献真心。新红旗针对E-QM5私人客户充电版特别规划的“购车易”、“用车省”和“残值无忧”三大客户权益，更是在产品的卓越魅点之外，奉献给广大个人专车运营和家庭用车客户的“理想型”惊喜体验。
新红旗E-QM5的“购车易”权益，客户可通过新红旗品牌独有的金融政策，购买新红旗E-QM5可享两年0利息、电池租赁、保值回购、融资租赁等丰富的金融方案，最大限度满足资金需求。通过新红旗“用车省”的权益和品牌服务，E-QM5客户可享“便携式充电器、一年免费公共充电服务、现金补贴”三项权益任选其一；针对E-QM5客户，新红旗行业独有的“三终身一免保”服务政策升级为“四终身”，即：“终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养”，真正让客户买车省、用车更省。E-QM5客户“残值无忧”权益，包括购车时可享受置换补贴5000元以及二手车回购兜底保值服务，让客户放心购车、放心用车、放心换车，安心创造价值、实现出行理想。
除了“购车易”、“用车省”、“残值无忧”三大权益，新红旗正在全国范围大力推进充换电站建设，并将已于长春布局成熟的换电站建设加速推进至全国主要核心城市，为E-QM5客户在新红旗生态中更便捷、更舒适的出行生活，提供了无限美好的前景。
发布仪式上，一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭、万达文化集团总裁兼万达影视集团总裁曾茂军、一汽红旗汽车销售有限公司常务副总经理肖肖，携手体操世界冠军邹敬园、刘洋，共同启动面向E-QM5车主的“绿色旗迹”计划。根据该计划，E-QM5车主可在购车、用车时积累“绿色能量”数值，积累的数值可以转换成相应的红旗生态权益。“绿色旗迹”计划的推出，将会进一步丰富客户的绿色出行体验，为新红旗以E-QM5为核心的绿色低碳出行生态建设，增添更丰富的权益和更强劲的推动力。
卓越的产品、舒适的体验、丰厚的权益，新红旗E-QM5无愧是新红旗用心于客户、匠心于产品、根植于生态的“绿色理想型”新能源轿车。
结语:
绿色理想，红旗领行。新红旗E-QM5以及它所带来的一系列用户权益，将树立起民族品牌低碳出行和生态建设的新标杆；新红旗也必将迎着汽车产业加速变革的春风，继续深入践行碳达峰、碳中和目标战略，以更优秀的产品、更完善的生态、更美妙的体验，与客户共同开启“绿色理想型”新时代，走向新能源汽车产业“美好生活、美妙出行”的新未来！ https://t.cn/A66t6DEQ
3月12日，“你的绿色理想型：红旗E-QM5新车上市及用户权益发布仪式”在北京丰台万达广场举办，上市仪式以线下活动结合线上直播的“百城联动”方式，携手全体红旗经销商网络和万达商超体系同步进行。体操世界冠军邹敬园、刘洋来到现场，与在座嘉宾热情互动。
中国冰雪世界冠军曲春雨和徐梦桃也通过视频的形式，表达对新红旗品牌的祝福。
仪式中，一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭宣布新红旗E-QM5 431km充电乐享版轿车的官方指导价为16.58万元，新红旗E-QM5 431km换电乐享版轿车的官方指导价为12.28万元。伴随新车上市，新红旗发布了一系列E-QM5客户购车、用车、换车方面的全新用户权益，以及“绿色旗迹”计划带来的全新惊喜。
此次新红旗E-QM5新车上市及用户权益发布，不但是新红旗面向新能源汽车私人客户市场的一次重磅新举，同时也是“一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户”品牌理念和品牌生态建设深度结合的一次创新落地，再次展现出新红旗“客户、产品、生态”共建共荣的“理想型”布局。
以奋进成就理想 新红旗取得2022年销量开门红
2022年1至2月，新红旗销量突破63800台、同比增长超过40%，自2018年到2021年创造四年销量增长63倍的产业奇迹以来，继续保持着远超行业平均增速的前进步伐；截至目前，新红旗车主累计已接近70万人。销量屡创新高之外，新红旗在产品更新换代、品牌跨界营销、生态体系打造、客户运营服务等方面，均以一往无前的创新姿态，向着“美好生活、美妙出行”的理想前进。
2021年至今，新红旗品牌通过向中国荣耀健儿敬赠红旗H9高级轿车，与国家体育总局冰雪运动中心、射运中心、“TEAM CHINA中国国家队”以及一系列体育项目国家队达成战略合作，展现了倾力支持体育强国事业的宏伟格局和有力担当。
在助力体育强国事业的同时，新红旗始终坚持“一切以客户为中心”、贯彻“智慧六位一体”体验式营销模式，联合万达集团等跨行业伙伴共建生态，持续为客户奉献惊喜体验。
2021年7月，新红旗“旗仕生态”正式启动；同年10月，一汽红旗与万达集团宣布共建全新“红旗用户体验生态”，第一批权益已于2022年1月落地实行，共计超过28万人次的红旗车主，通过红旗智联APP享受到了免费电影票、免费停车券、万达酒店贵宾卡、亲子活动等权益。
随着客户需求变化和新红旗产品技术的积累，新红旗对旗下H9、E-HS9、HS7、HS5、H5等多款产品进行了焕新、升级和加配。2021年上海车展，新红旗E-QM5正式于出行市场上市，凭借越级的舒适驾乘体验和为出行各方带来更多价值的卓越表现，成为新红旗深入践行和落实Ecolin5“五链融合”发展模式和碳达峰、碳中和目标战略的核心载体。
2021年12月的海南博鳌论坛上，新红旗宣布将上市E-QM5私人客户版，让更多客户享受绿色低碳出行的美好生活体验。本次E-QM5 431km乐享版系列产品上市，践行了此前承诺，更是对广大新能源个人客户需求的最佳回应。
以绿色描绘理想 新红旗E-QM5极致魅力畅享舒适
作为首款面向个人客户的纯电B级轿车产品，红旗E-QM5拥有“四大维度、八大魅点”，堪称是“四维八方”的极致魅力。
在外观方面，新红旗E-QM5承继新红旗“尚致意”设计语言，并进行了电动化、科技化的加持和改进。在安全方面，E-QM5拥有“国车标准、三重保障”的安全设计，包括“9H”高强笼式车身、“FCW前方碰撞预警”、“AEB自动紧急刹车系统”以及新红旗独创的蜂窝式全铝超强电池结构，全方位保障客户驾乘安全。在驾乘方面，E-QM5以超细纤维内饰、高级声学玻璃和5层隔音结构的设计，为驾乘人员提供静谧舒适的驾乘环境；超过5米车身长度、1.1米的前后座椅中心距离，真正为乘坐者创造了比肩D级豪车的“尊享C位”后排空间。在动力方面，E-QM5搭载高容量电池，NEDC续航里程可达431公里；快速充电功能可实现充电10分钟、行驶百公里，换电版车型换电操作时间少于1.5分钟。
新红旗E-QM5还拥有红旗智联APP的全时智慧陪伴，客户可实现远程空调控制，无论严寒酷暑，都让每一次出行在最舒适的温度中开启。此外，客户还可以通过红旗智联APP，一键直达车辆充电状态、续航里程、车辆健康监测、道路救援和违章查询等服务。尤其值得一提的是，充电版车型已经在全国22个城市试运行，累计行驶超过7000万公里；换电版车型在长春市已累计试运行超过3000万公里，顺利通过了东北地区超过零下30度极寒天气的考验，出行客户反馈良好，宣告着E-QM5已做好了为全国客户送上美妙绿色出行体验的准备。
以礼遇助力理想 新红旗客户权益再献真心
礼遇新荣耀，红旗献真心。新红旗针对E-QM5私人客户充电版特别规划的“购车易”、“用车省”和“残值无忧”三大客户权益，更是在产品的卓越魅点之外，奉献给广大个人专车运营和家庭用车客户的“理想型”惊喜体验。
新红旗E-QM5的“购车易”权益，客户可通过新红旗品牌独有的金融政策，购买新红旗E-QM5可享两年0利息、电池租赁、保值回购、融资租赁等丰富的金融方案，最大限度满足资金需求。通过新红旗“用车省”的权益和品牌服务，E-QM5客户可享“便携式充电器、一年免费公共充电服务、现金补贴”三项权益任选其一；针对E-QM5客户，新红旗行业独有的“三终身一免保”服务政策升级为“四终身”，即：“终身免费保修、终身免费救援、终身免费取送、终身免费保养”，真正让客户买车省、用车更省。E-QM5客户“残值无忧”权益，包括购车时可享受置换补贴5000元以及二手车回购兜底保值服务，让客户放心购车、放心用车、放心换车，安心创造价值、实现出行理想。
除了“购车易”、“用车省”、“残值无忧”三大权益，新红旗正在全国范围大力推进充换电站建设，并将已于长春布局成熟的换电站建设加速推进至全国主要核心城市，为E-QM5客户在新红旗生态中更便捷、更舒适的出行生活，提供了无限美好的前景。
发布仪式上，一汽红旗汽车销售有限公司总经理陈旭、万达文化集团总裁兼万达影视集团总裁曾茂军、一汽红旗汽车销售有限公司常务副总经理肖肖，携手体操世界冠军邹敬园、刘洋，共同启动面向E-QM5车主的“绿色旗迹”计划。根据该计划，E-QM5车主可在购车、用车时积累“绿色能量”数值，积累的数值可以转换成相应的红旗生态权益。“绿色旗迹”计划的推出，将会进一步丰富客户的绿色出行体验，为新红旗以E-QM5为核心的绿色低碳出行生态建设，增添更丰富的权益和更强劲的推动力。
卓越的产品、舒适的体验、丰厚的权益，新红旗E-QM5无愧是新红旗用心于客户、匠心于产品、根植于生态的“绿色理想型”新能源轿车。
结语:
绿色理想，红旗领行。新红旗E-QM5以及它所带来的一系列用户权益，将树立起民族品牌低碳出行和生态建设的新标杆；新红旗也必将迎着汽车产业加速变革的春风，继续深入践行碳达峰、碳中和目标战略，以更优秀的产品、更完善的生态、更美妙的体验，与客户共同开启“绿色理想型”新时代，走向新能源汽车产业“美好生活、美妙出行”的新未来！ https://t.cn/A66t6DEQ
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