【#厦门火车站发布最新停运车次# 】3月18日至24日厦门—诏安D6425次停运。
3月18日、20日厦门—诏安D6427次停运。
3月18日至23日厦门—福州D6214、D6224次停运。
3月18日至24日厦门—平潭D6296/7次停运。
3月18日至30日厦门—杭州东D3218次停运。
3月18日至21日、23日、24日厦门北—上海虹桥G1654次停运。
3月18日至30日厦门北—泉州D6240次停运。
3月18日、20日、21日、23日、24日厦门—赣州D6584次停运。
3月19日至24日厦门—福州D6202次停运。
3月19日至25日厦门—赣州D6582次停运。
3月19日至25日厦门—福州D6222次停运。
3月19日至31日厦门—福州D6206次停运。
3月19日至24日厦门北—北京西K572次停运。
3月19日至30日厦门北—上海虹桥G1658次停运。
3月19日、20日、23日至30日厦门北—南京南D3240/37/40次停运。
3月19日、20日、22日至30日厦门北—成都东G2278/9/8次停运。
3月19日、22日、24日至30日厦门—南京南G1676次停运。
3月21日至4月1日厦门北—南宁东D3657/6次停运。
3月21日至31日厦门—深圳北D685次、厦门—梅州西D2393/2次停运。
3月21日至30日厦门—广州东D2387/6次停运。
3月22日至24日厦门—福州D6210次、D6220次停运。
3月22日至24日厦门—厦门环闽动车D6318次停运。
3月22日至31日厦门—深圳北D687次停运。
3月23日至4月1日厦门北—东莞南D2407/6次、厦门—深圳北D691次停运。
3月23日至4月1日厦门北—郑州k744次停运。
3月24日至31日厦门—南昌西D6530次停运。
3月24日、25日厦门—南昌D6522次停运。
3月25、27日厦门—南昌西G5026次停运。
3月25日至31日厦门—南昌西D6562次停运。
3月25日至4月1日厦门—深圳北D663次、厦门—深圳北D667次停运。（记者 林军）
#福建省新增本土确诊病例141例# #所有在厦人员核酸必检#

我国首条跨海高铁——福厦高铁开始铺轨
3月17日，在福建省福厦高铁莆田站漳州端施工现场，由中铁十一局完全自主设计、自主研发的全国先进新型铺轨机组将一对500米长钢轨，平稳的铺设在邻线无砟轨道板上，标志着我国首条跨海高铁——福厦高铁开始铺轨。
当天，在施工现场举行了简约的首铺仪式。中铁十一局副总经理、总工程师王鹏参加仪式致辞，并与莆田市副市长祝海辉，东南沿海铁路福建公司党委副书记、纪委书记邝振清共同按下启动球，宣布全线开始铺轨。
福厦高铁是国内首条跨海高铁，也是福建省速度等级最高的铁路，设计时速350公里，正线全长277.42公里，先后跨越湄洲湾、泉州湾、安海湾3个海湾，全线设8座客站。三公司承担着福州南至泉州东约151公里正线铺轨、177组道岔铺设任务。
福厦高铁铺轨使用全国先进新型铺轨机组——BLCP500型本邻两线长轨铺设机组，可实现“走单线铺双线”跨线铺轨，具有铺轨效率高、安全性能好、工序流程少、适用范围广等特点，这一技术填补了我国高铁机械化跨线铺轨作业技术空白。
针对铺轨交叉施工多、运输距离长等特点，三公司还使用了目前国内最先进的铺架综合指挥管理调度系统，可实现通讯定位、道岔开向自动监测与预警、车站定位、调度命令智能筛选等，实现实时监控长轨装卸情况、机车车辆沿途的车行轨迹，这为500米长钢轨运输及施工安全“加码”。
福厦高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中，沿海通道的重要组成部分，建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，东南沿海城市群将串联起一条旅游“黄金带”，为沿线区域经济发展注入新动能。作为京福高铁的重要延伸，将使福建6个市实现“高铁进京”。

【3月16日#福建新增本土确诊99例#】#厦门新增本土确诊5例##福建同心战疫#3月16日0～24时，福建省新增报告本土确诊病例99例（泉州市92例、厦门市5例、三明市1例、宁德市1例）。当日报告新增本土无症状感染者42例（泉州市41例、龙岩市1例）。3月16日0～24时，福建省报告新增境外输入确诊病例2例（均为厦门市报告）。当日报告新增境外输入无症状感染者3例（均为福州市报告）；解除隔离2例。现有报告境外输入无症状感染者尚在接受集中隔离医学观察23例。（福建卫健委） https://t.cn/A66MyDWo