#银河放映机[超话]#自贸区分为两种，一种是双边或多边的自贸区，指两个或两个以上国家或地区通过签署自贸协定（FT-Agreement），在WTO最惠国待遇基础上，相互进一步开放市场，分阶段取消绝大部分货物的关税和非关税壁垒，改善服务业市场准入条件，实现贸易和投资的自由化，从而形成促进商品、服务和资本、技术、人员等生产要素自由流动的“大区”（FT-Area），如北美自贸区、中日韩自贸区等；另一种是国内的自贸区，即自由贸易园区（FTZ），指一国的部分领土，在这部分领土内运入的任何货物就进口关税而言，被认为在关境以外，并免于实施惯常的海关监管制度。如，上海自贸区，便是自由贸易园区。
设置自贸区的作用主要是：利用其作为商品集散中心的地位，扩大出口贸易和转口贸易，提高设置国家和地区在国际贸易中的地位，增加外汇收入；有利于吸引外资，引进国外先进技术与管理经验；有利于扩大劳动就业机会；在港口、交通枢纽和边境地区设区，可起到繁荣港口、刺激所在国交通运输业发展和促进边区经济发展的目的。
设置自贸区的作用主要是：利用其作为商品集散中心的地位，扩大出口贸易和转口贸易，提高设置国家和地区在国际贸易中的地位，增加外汇收入；有利于吸引外资，引进国外先进技术与管理经验；有利于扩大劳动就业机会；在港口、交通枢纽和边境地区设区，可起到繁荣港口、刺激所在国交通运输业发展和促进边区经济发展的目的。
双十一将至，快递又要涨价了？网友：可以送货上门了吗？
双十一前，快递涨价已成惯常操作。中新经纬记者近日获悉，自9月以来，包括“三通一达”（中通、圆通、申通、韵达）、百世、极兔在内的多家快递企业在浙江义乌开启了“涨价模式”。
业内人士分析，快递行业单一价格战模式已经结束，快递价格逐步进入上升通道，预计全国其他地方将陆续跟进。
义乌快递费上涨 有商家月成本增3000元
浙江义乌曾是快递价格战最凶残的地区，这里快递价格一度低至每单0.8元。同时，有“世界超市”之称的义乌也是中国快递重镇。2021年1月至8月，义乌快递服务企业业务量累计完成57.66亿件，同比增长41.5%，快递业务量在国内城市中排名第二。
双十一前提价，过去数年已成为快递行业惯例。据中新经纬记者了解，今年的天猫、京东双十一促销将在10月20日前后开启。而在此之前，从9月开始，包括“三通一达”、百世、极兔在内的多家快递企业就已在浙江义乌开启了“涨价模式”。
拼多多义乌卖家小方告诉中新经纬记者，从9月开始，她合作的韵达快递就通知涨价了，每单涨了0.2元。进入10月，她合作的另一家快递申通也通知涨价，每单涨了0.8元。
“我听同行说，其他快递公司也都是在9月、10月开始涨价的，涨多少因人而异，要看具体的发货量。我一天发货量500单左右，每单涨2毛钱，我一个月仅快递成本就要多花3000元。”小方说。
圆通义乌廿三里网点一位工作人员向中新经纬记者介绍，他所在的网点是从10月8日开始涨价的，只针对义乌市场，从原来的每单最低1.75元涨到每单1.9元。
“双十一前，也就是每年10月，快递就会开始涨价，至于涨多少，每年的情况也不一样。往年是春节过完就会降价，但今年价格比去年高一些，所以能不能降下来、降到什么程度还不好说。”该工作人员说。
中通义乌后宅街道一网点负责人也向中新经纬记者透露，中通9、10月各有一次涨价，“9月那次涨了一毛多，最近这次涨价是10月1日开始的，涨了0.1元，现在中通每单最低2元。”该网点负责人还表示，近期义乌快递集中涨价是响应国家号召，提高服务质量以及保证末端派件员的生活。
另据中新经纬记者了解，极兔速递也从10月11日开始在义乌涨价，每单上涨0.1元。
针对义乌快递涨价，中新经纬记者联系了中通、圆通、韵达、极兔等快递企业。截至发稿，上述企业暂未回复。
快递价格进入上升通道
2019年以来，快递行业经历了一场颇为激烈的价格战。但随着时间推移，快递价格战的弊端开始显现，快递服务质量不尽人意。比如在末端，不送货上门、不打电话通知、签收人显示“水表间”等已成为常态，备受消费者吐槽。
从2021年开始，多地陆续出台政策管制快递市场无序价格战，一定程度上促进了行业的良性发展。
比如，4月9日，百世快递、极兔速递因低价倾销被浙江省义乌市邮政管理局处罚。5月28日，浙江省十三届人大常委会审议通过的《浙江省快递业促进条例(草案)》公布，向社会公开征集意见。该条例规定，快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。
8月末，多家快递公司宣布上涨末端派费，每票0.1元。在各家快递公司针对派费上涨的回应中，均提到派费上调是为响应七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署。
9月末，网传中通、圆通、韵达、极兔等快递公司发布了一则《关于规范快递市场服务价格的通知》（下称通知），通知显示“10月8日起开展规范快递市场服务价格的工作，对低于实际运作成本的快递价格进行规范”。圆通确认了上述通知的真实性。按照通知内容，此次价格调整面向电商用户，且特指价格低于成本的部分。
上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏接受中新经纬记者采访时表示，双十一前快递涨价是正常现象，但今年义乌这波涨价，有三点需要特别关注：第一，8月末快递末端派费上涨是一个前奏，预示着快递行业单一价格战模式已经结束；第二，快递行业高质量发展已成为各方共识；第三，快递价格会逐步进入上升通道。
但快递价格也不是说涨就涨。中新经纬注意到，2019年双十一前，浙江省市场监管局曾召开全省快递行业涉嫌垄断行为告诫会，通报部分快递行业企业存在的协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为，圆通、中通、申通、百世汇通、韵达等快递企业被点名。业内人士认为上述会议的精神可以简单理解为“涨价可以，串通不行”。
其他地方会跟进吗？
上述中通网点负责人分析，今年快递的价格只会上涨，不会下降，年后能降多少，目前还不好说。“但有一点可以确定，义乌是全国快递涨价的开端，义乌市场整合好以后，就是全国性的跟涨。”
赵小敏认为，快递价格上涨对企业并非完全利好。“事实上，各家快递企业在商业逻辑、管理模式、网点结构上都大同小异，竞争优势就是价格低。但涨价后，竞争的逻辑就会发生变化，价格不会成为优先因素，服务质量如是否及时送达、是否送货上门、投诉响应速度等成为重要考虑因素。”赵小敏说。
赵小敏分析，“往年快递费上涨始于双十一前夕，终于春节后。但今年会有所不同，春节过后价格也不会降下去。全国快递市场，义乌比较特殊，具有先导示范作用，全国其他地方也会陆续跟进提价。不过考虑到加盟制快递企业传导机制问题，各个地方涨价幅度会有差异。”
快递涨价，对即将开启的双十一电商大促会产生什么影响？
对于“剁手党”而言，他们最关心的是，快递涨价了，双十一还能不能愉快买买买了？此外，快递价格涨上去了，服务能不能跟着涨一下？“快递涨价最后还是消费者买单，不能说涨就涨。现在快递都不送上门，哪来的理由涨价？”家住北京的段女士说。
赵小敏分析，快递企业应对电商大促单量暴涨已经比较成熟，大的体验上的变化不会有，但可能会有一些小变化。“比如过去快递价格便宜，消费者容忍度也高，但快递价格上涨以后，成本最终会由消费者买单，消费者要求也会提高，快递企业要做好应对预案。”
双十一前，快递涨价已成惯常操作。中新经纬记者近日获悉，自9月以来，包括“三通一达”（中通、圆通、申通、韵达）、百世、极兔在内的多家快递企业在浙江义乌开启了“涨价模式”。
业内人士分析，快递行业单一价格战模式已经结束，快递价格逐步进入上升通道，预计全国其他地方将陆续跟进。
义乌快递费上涨 有商家月成本增3000元
浙江义乌曾是快递价格战最凶残的地区，这里快递价格一度低至每单0.8元。同时，有“世界超市”之称的义乌也是中国快递重镇。2021年1月至8月，义乌快递服务企业业务量累计完成57.66亿件，同比增长41.5%，快递业务量在国内城市中排名第二。
双十一前提价，过去数年已成为快递行业惯例。据中新经纬记者了解，今年的天猫、京东双十一促销将在10月20日前后开启。而在此之前，从9月开始，包括“三通一达”、百世、极兔在内的多家快递企业就已在浙江义乌开启了“涨价模式”。
拼多多义乌卖家小方告诉中新经纬记者，从9月开始，她合作的韵达快递就通知涨价了，每单涨了0.2元。进入10月，她合作的另一家快递申通也通知涨价，每单涨了0.8元。
“我听同行说，其他快递公司也都是在9月、10月开始涨价的，涨多少因人而异，要看具体的发货量。我一天发货量500单左右，每单涨2毛钱，我一个月仅快递成本就要多花3000元。”小方说。
圆通义乌廿三里网点一位工作人员向中新经纬记者介绍，他所在的网点是从10月8日开始涨价的，只针对义乌市场，从原来的每单最低1.75元涨到每单1.9元。
“双十一前，也就是每年10月，快递就会开始涨价，至于涨多少，每年的情况也不一样。往年是春节过完就会降价，但今年价格比去年高一些，所以能不能降下来、降到什么程度还不好说。”该工作人员说。
中通义乌后宅街道一网点负责人也向中新经纬记者透露，中通9、10月各有一次涨价，“9月那次涨了一毛多，最近这次涨价是10月1日开始的，涨了0.1元，现在中通每单最低2元。”该网点负责人还表示，近期义乌快递集中涨价是响应国家号召，提高服务质量以及保证末端派件员的生活。
另据中新经纬记者了解，极兔速递也从10月11日开始在义乌涨价，每单上涨0.1元。
针对义乌快递涨价，中新经纬记者联系了中通、圆通、韵达、极兔等快递企业。截至发稿，上述企业暂未回复。
快递价格进入上升通道
2019年以来，快递行业经历了一场颇为激烈的价格战。但随着时间推移，快递价格战的弊端开始显现，快递服务质量不尽人意。比如在末端，不送货上门、不打电话通知、签收人显示“水表间”等已成为常态，备受消费者吐槽。
从2021年开始，多地陆续出台政策管制快递市场无序价格战，一定程度上促进了行业的良性发展。
比如，4月9日，百世快递、极兔速递因低价倾销被浙江省义乌市邮政管理局处罚。5月28日，浙江省十三届人大常委会审议通过的《浙江省快递业促进条例(草案)》公布，向社会公开征集意见。该条例规定，快递经营者不得以低于成本的价格提供快递服务。
8月末，多家快递公司宣布上涨末端派费，每票0.1元。在各家快递公司针对派费上涨的回应中，均提到派费上调是为响应七部门制定的《关于做好快递员群体合法权益保障工作的意见》，落实国家邮政局关于做好快递员权益保障工作的具体部署。
9月末，网传中通、圆通、韵达、极兔等快递公司发布了一则《关于规范快递市场服务价格的通知》（下称通知），通知显示“10月8日起开展规范快递市场服务价格的工作，对低于实际运作成本的快递价格进行规范”。圆通确认了上述通知的真实性。按照通知内容，此次价格调整面向电商用户，且特指价格低于成本的部分。
上海交通委邮政快递专委会副主任赵小敏接受中新经纬记者采访时表示，双十一前快递涨价是正常现象，但今年义乌这波涨价，有三点需要特别关注：第一，8月末快递末端派费上涨是一个前奏，预示着快递行业单一价格战模式已经结束；第二，快递行业高质量发展已成为各方共识；第三，快递价格会逐步进入上升通道。
但快递价格也不是说涨就涨。中新经纬注意到，2019年双十一前，浙江省市场监管局曾召开全省快递行业涉嫌垄断行为告诫会，通报部分快递行业企业存在的协同涨价、限定交易等涉嫌垄断的违法行为，圆通、中通、申通、百世汇通、韵达等快递企业被点名。业内人士认为上述会议的精神可以简单理解为“涨价可以，串通不行”。
其他地方会跟进吗？
上述中通网点负责人分析，今年快递的价格只会上涨，不会下降，年后能降多少，目前还不好说。“但有一点可以确定，义乌是全国快递涨价的开端，义乌市场整合好以后，就是全国性的跟涨。”
赵小敏认为，快递价格上涨对企业并非完全利好。“事实上，各家快递企业在商业逻辑、管理模式、网点结构上都大同小异，竞争优势就是价格低。但涨价后，竞争的逻辑就会发生变化，价格不会成为优先因素，服务质量如是否及时送达、是否送货上门、投诉响应速度等成为重要考虑因素。”赵小敏说。
赵小敏分析，“往年快递费上涨始于双十一前夕，终于春节后。但今年会有所不同，春节过后价格也不会降下去。全国快递市场，义乌比较特殊，具有先导示范作用，全国其他地方也会陆续跟进提价。不过考虑到加盟制快递企业传导机制问题，各个地方涨价幅度会有差异。”
快递涨价，对即将开启的双十一电商大促会产生什么影响？
对于“剁手党”而言，他们最关心的是，快递涨价了，双十一还能不能愉快买买买了？此外，快递价格涨上去了，服务能不能跟着涨一下？“快递涨价最后还是消费者买单，不能说涨就涨。现在快递都不送上门，哪来的理由涨价？”家住北京的段女士说。
赵小敏分析，快递企业应对电商大促单量暴涨已经比较成熟，大的体验上的变化不会有，但可能会有一些小变化。“比如过去快递价格便宜，消费者容忍度也高，但快递价格上涨以后，成本最终会由消费者买单，消费者要求也会提高，快递企业要做好应对预案。”
【一生粉丝无数，却在93岁拍了一部最“心碎”的片子[心]】他出生在另一个时代。在跨越近一个世纪的人生之旅中，他历经传奇，目睹过自然世界中最壮丽的奇景和最扣人心弦的戏剧性时刻。
2019年，93岁的他拍了一部纪录片，时隔一年，又写了一本书，它们有同一个名字——《地球上的一段生命旅程》。
这段旅程，记录了这个时代的悲剧——地球上生物多样性的螺旋式下滑。因为遥远，绝大多数人并不能真切地感知到自然世界的衰退，唯有他积累了厚厚的“证据”，因为这一切就发生在他的一生当中。
“若是我明明看到了危险却一声不响，我会非常内疚。”有生之年，他剩下最重要的任务就是向世人发出一份自救倡议书。
这位现年95岁高龄的老人就是大卫·爱登堡，这颗星球上的生物最年长的挚友。
因为看见 所以悲伤
爱登堡的一生，都行走在荒野中，他几乎踏遍了全世界的每一个角落。除了出于从小的爱好，他还把这一切归功于自己的好运气。
26岁那年，他给英国广播公司（BBC）的广播节目投去简历，被拒绝了。不过，有人看到他那份落选的申请信，邀他到BBC电视台工作，他选择了尝试。
那是在上个世纪的50年代，他幸运地搭上了全球航空业起飞的顺风车，才可能去到那些隐世之地，从此享受来自大自然生命的馈赠，60年不曾间断。
很多人知晓爱登堡的名字，是因为他拍摄了许许多多享誉世界的自然纪录片。
《生命的进化》《活力星球》《生命之源》《植物的私生活》《蓝色星球》《冰冻星球》《地球脉动》……通过这些纪录片，很多人才真正认识了大自然。
在他非同寻常的职业生涯里，他始终保持着幽默，充满活力，从未有隐退之意。
可就在《地球上的一段生命旅程》的镜头面前，那张熟悉的脸因为衰老而“下沉”，他的眼睛不时时地离开镜头，不发一言，他陷入了一种深深的悲伤之中。
这部纪录片和同名著作与他此前所有的作品都不同，这是他经过深刻地审视，把那些“最美纪录片”背后，来自自然的哀吟，以及他所亲眼目睹的拍摄对象发生的命运变迁，说给人们听。
“现在回看我早年拍摄的影片时，我认识到，虽然当时我自觉身处荒野之中，徜徉于一个原始的自然世界，但那其实是我的幻觉。即使在那时，很多大型动物就已经非常稀少。”爱登堡在书中写道。
上世纪70年代后期，爱登堡都在环游世界，拍摄一部梦想已久的纪录片《生命的进化》。摄制组前往39个国家，拍摄了650个物种，走过了约250万公里。而他们明显地意识到，有些动物变得越来越难找了。
1978年，他去拍摄山地大猩猩，在非洲中部森林深处，这种动物只剩下300只。当时，小猩猩的市场需求量高，非法捕猎者为了捕捉一只小猩猩，会不惜杀死数十只成年大猩猩。
爱登堡第一次见识到生态灭迹的情景是在东南亚。1950年代，婆罗洲有3/4的土地是雨林，能看到很多红毛猩猩。但到了20世纪末，婆罗州雨林面积已经少了一半，另一半变成了单种栽培的油棕园地，那是个已死的生态系统。
他从60年前第一次见到红毛猩猩起，婆罗州的砍伐作业已将他们的数量缩减了2/3。
1990年代后期，爱登堡制作纪录片《蓝色星球》，海洋生态是它的主题。可自1950年代，大型商业渔船开始进入国际水域，捕捞世界各地的海产，到了20世纪末，渔船已捞走了大海中90%的大型鱼类。海洋生物多样性热点开始消失，浅水区的海洋生态也渐渐消失。
1998年，摄制组无意间发现了一件鲜为人知的事——珊瑚礁白化现象。“期初我们觉得漂亮，后来才猛然惊觉，此景是个悲剧，因为眼前所见其实是一副副白骨。”珊瑚白化的原因是个谜，后来科学家发现，在多数发生珊瑚白化事件的地点中，都是海洋迅速变暖的地方。
2011年，爱登堡制作《冰冻星球》，那一年的全球平均气温比他出生那年高出了0.8摄氏度，这一变化速度超过了地球过去1万年中任何时候的气温变化速度。
过去30年，北极夏季的海冰减少了30%，地球上的冰盖越来越少。
也是在那时候，爱登堡在沿俄罗斯的北冰洋海岸目睹了令他心碎的一幕：
海象的主要食物是生长在北冰洋海底几个特定地点的蛤蜊。在潜水觅食的间隙中，海象会爬到海冰上休息。
可是，现在供它们休息的海冰都融化了，结果它们只得游往远处的海滩。合适的休息地点寥寥可数。
于是，占太平洋海象总数2/3的数万头海象只能挤在同一片海滩上。密密麻麻的海象挤得喘不过气来，有些海象只得顺着岩坡爬到悬崖顶上。
离开海水的海象视力很弱，但悬崖下方大海的气味是清楚无误的，所以它们就试图抄近路进入大海。一头3吨重的海象从悬崖上翻滚下来摔死的景象令人难以忘怀……
从爱登堡1950年代拍摄纪录片至今，世界上野生动物数量平均减少了一半，这个世界已经失去了当初的野性。
“这就是我的证词，这是我这一生经历过的地球退化的过程，但故事还没有结束，要是我们再不停下来，下一个时代出现的环境毁坏，将比我这一生所经历的更加严重。”
如何感知人类以外的生命
虽然爱登堡在全世界有无数的粉丝，很多人甚至是看着他的纪录片长大的，但也许鲜有人能真正体会他的内心世界。
“爱登堡的独特，是来自他孤独和心碎的一面。”资深纪录片爱好者、青年作家邓安庆告诉《中国科学报》，“因为他比我们地球上绝大多数人都活得更久，经历得更多。”
“爱登堡开始认知的世界还没有这么大规模的生态破坏，他最初选择从事自然纪录片工作，是出于对自然界的好奇，想要去探索。然后通过镜头告诉人们，这个星球是多么的多元，多么的壮美。可随着时间的推移，他亲眼见证了曾经的伊甸园一点一点崩塌，他视为珍宝的东西一点一点破碎，那种心痛是我们无法感同身受的。”
在观看、阅读爱登堡的作品过程中，邓安庆意识到他的生命已经和自然融为了一体，“他对自然理解和思考的深刻性，远非我们这些后来者能够触达的，这是有很高门槛的。”
爱登堡在他自传的结语中写道：“我之所以用这样的方式度过自己的一生且不愿停下制作节目的脚步，最根本的原因只是，我不知道这世上还有比凝望自然世界并尝试去理解它，更为深刻的快乐。”
“与此同时，他发自内心地觉得，如果人类再不努力，地球真的要走向危险了。而他自己所剩的时间已经不多了，更想争分夺秒地去工作。”邓安庆说道。
难就难在，荒野对大众来说，太遥远了。爱登堡曾在《关于自然历史电影如何激励人们》中说过：“人们不愿意去拯救他们一无所知的东西。”
所以他一辈子的事业，就是用纪录片的方式进行科普教育。把科学家研究成果中的客观数字可视化，并最大程度地去激起人们情感的波澜。
可即便如此，也未必人人都能感受得到。邓安庆的体会是，要真正与人类以外的生命产生心灵上的连接，最终要靠人们走进自然界，拉近物理距离，产生直接的接触。
不必是遥远的荒野，城郊的一片田、一座山、一条河足矣，前提是要学着观察、了解那里的一草一木，那里的动物如何觅食，如何迁徙……当人们在现实世界产生了疑问，反过来再从更多的纪录片、书本中去寻找答案，这样不断循环往复，与自然的连接才会变得牢固，并且无论走到哪里，这个世界都是不枯燥的。
给全人类的自救倡议
2018年联合国气候变化研讨会、2019年国际货币基金组织春季会议、2019年达沃斯世界经济论坛……近年来，年过九旬的爱登堡带着他的纪录片出现在各种国际会议上，他发表演讲，参与电视访谈，为人类挽救自己的最后机会奔走呼告。
爱登堡说，他用一辈子探索生物世界，终于确定了一件事，“重点不是拯救地球，而是拯救我们自己。”
当他站在30年前切尔诺贝利核电站泄漏事故的废墟上时，他惊奇地看到森林取代了城市，野生动植物接管了那里的一切。
“这是一个有力的证明，无论人类有过多大的失误，大自然最终都能克服一切，生物世界会顽强地活下去，人类却不能。”
那么，人类究竟应当如何自救？希望并非渺茫。爱登堡在纪录片和书的最后提出了重新野化世界、保持万物可持续性的观点，并针对国家和个人给出了切实可行的建议和措施。
他引用了研究地球系统的顶级科学家约翰·罗克斯特伦和威尔·斯特芬的一项重要研究成果，他们探索出了地球生命支持系统的内部运作和固有弱点，发现了9条“星球界限”，包括了生物多样性损失、空气污染、臭氧层浩劫、气候变化、海洋酸化、化学污染、化肥使用、淡水取水量、土地流转。如果人类活动产生的影响不超过这些界限，生存就是可持续的。
如果人类欲壑难填，突破其中任何一条界限，就可能动摇生命支持系统，给大自然造成永久性的损害。
针对这些生态界限，爱登堡提出要转向清洁能源，科学地管理渔业、设立海洋保护区网，退耕还林，发展垂直农业，倡导更节制、更平衡的生活方式等等，而能真正实现这一切的前提是人类要超越自身对“增长”的执念。
不过，爱登堡勾勒的并非是一个“生态乌托邦”世界。因为他清楚地知晓，人类社会内部，依然是一个发展极不平衡的世界。
他特别提到，最近的一次研究估计，人类对生命世界的冲击几乎有一半是由最富有的16%的人造成的。最富有的人在地球上惯常的生活方式是完全不可持续的。
“我们必须不仅学会在地球有限资源的范围内生活，还要学会如何更均衡地分享这些资源。”
他解释，具体而言，在筹划通往可持续未来的路径时，必须要考虑人类福祉的最起码要求，包括体面住房、医疗服务、清洁饮水、安全食品、能源使用、良好教育、足够收入、政治声音和公平正义。
在他看来，这些社会条件和之前的9条生态界限一样重要，只有同时满足了，人类才能真正维持一个稳定安全的地球。只讲生态界限，是没有意义的。
这是一位悲天悯人的老人给予这个时代最深切的叮嘱，让人无法不动容。#读书# https://t.cn/A6M2udpA
2019年，93岁的他拍了一部纪录片，时隔一年，又写了一本书，它们有同一个名字——《地球上的一段生命旅程》。
这段旅程，记录了这个时代的悲剧——地球上生物多样性的螺旋式下滑。因为遥远，绝大多数人并不能真切地感知到自然世界的衰退，唯有他积累了厚厚的“证据”，因为这一切就发生在他的一生当中。
“若是我明明看到了危险却一声不响，我会非常内疚。”有生之年，他剩下最重要的任务就是向世人发出一份自救倡议书。
这位现年95岁高龄的老人就是大卫·爱登堡，这颗星球上的生物最年长的挚友。
因为看见 所以悲伤
爱登堡的一生，都行走在荒野中，他几乎踏遍了全世界的每一个角落。除了出于从小的爱好，他还把这一切归功于自己的好运气。
26岁那年，他给英国广播公司（BBC）的广播节目投去简历，被拒绝了。不过，有人看到他那份落选的申请信，邀他到BBC电视台工作，他选择了尝试。
那是在上个世纪的50年代，他幸运地搭上了全球航空业起飞的顺风车，才可能去到那些隐世之地，从此享受来自大自然生命的馈赠，60年不曾间断。
很多人知晓爱登堡的名字，是因为他拍摄了许许多多享誉世界的自然纪录片。
《生命的进化》《活力星球》《生命之源》《植物的私生活》《蓝色星球》《冰冻星球》《地球脉动》……通过这些纪录片，很多人才真正认识了大自然。
在他非同寻常的职业生涯里，他始终保持着幽默，充满活力，从未有隐退之意。
可就在《地球上的一段生命旅程》的镜头面前，那张熟悉的脸因为衰老而“下沉”，他的眼睛不时时地离开镜头，不发一言，他陷入了一种深深的悲伤之中。
这部纪录片和同名著作与他此前所有的作品都不同，这是他经过深刻地审视，把那些“最美纪录片”背后，来自自然的哀吟，以及他所亲眼目睹的拍摄对象发生的命运变迁，说给人们听。
“现在回看我早年拍摄的影片时，我认识到，虽然当时我自觉身处荒野之中，徜徉于一个原始的自然世界，但那其实是我的幻觉。即使在那时，很多大型动物就已经非常稀少。”爱登堡在书中写道。
上世纪70年代后期，爱登堡都在环游世界，拍摄一部梦想已久的纪录片《生命的进化》。摄制组前往39个国家，拍摄了650个物种，走过了约250万公里。而他们明显地意识到，有些动物变得越来越难找了。
1978年，他去拍摄山地大猩猩，在非洲中部森林深处，这种动物只剩下300只。当时，小猩猩的市场需求量高，非法捕猎者为了捕捉一只小猩猩，会不惜杀死数十只成年大猩猩。
爱登堡第一次见识到生态灭迹的情景是在东南亚。1950年代，婆罗洲有3/4的土地是雨林，能看到很多红毛猩猩。但到了20世纪末，婆罗州雨林面积已经少了一半，另一半变成了单种栽培的油棕园地，那是个已死的生态系统。
他从60年前第一次见到红毛猩猩起，婆罗州的砍伐作业已将他们的数量缩减了2/3。
1990年代后期，爱登堡制作纪录片《蓝色星球》，海洋生态是它的主题。可自1950年代，大型商业渔船开始进入国际水域，捕捞世界各地的海产，到了20世纪末，渔船已捞走了大海中90%的大型鱼类。海洋生物多样性热点开始消失，浅水区的海洋生态也渐渐消失。
1998年，摄制组无意间发现了一件鲜为人知的事——珊瑚礁白化现象。“期初我们觉得漂亮，后来才猛然惊觉，此景是个悲剧，因为眼前所见其实是一副副白骨。”珊瑚白化的原因是个谜，后来科学家发现，在多数发生珊瑚白化事件的地点中，都是海洋迅速变暖的地方。
2011年，爱登堡制作《冰冻星球》，那一年的全球平均气温比他出生那年高出了0.8摄氏度，这一变化速度超过了地球过去1万年中任何时候的气温变化速度。
过去30年，北极夏季的海冰减少了30%，地球上的冰盖越来越少。
也是在那时候，爱登堡在沿俄罗斯的北冰洋海岸目睹了令他心碎的一幕：
海象的主要食物是生长在北冰洋海底几个特定地点的蛤蜊。在潜水觅食的间隙中，海象会爬到海冰上休息。
可是，现在供它们休息的海冰都融化了，结果它们只得游往远处的海滩。合适的休息地点寥寥可数。
于是，占太平洋海象总数2/3的数万头海象只能挤在同一片海滩上。密密麻麻的海象挤得喘不过气来，有些海象只得顺着岩坡爬到悬崖顶上。
离开海水的海象视力很弱，但悬崖下方大海的气味是清楚无误的，所以它们就试图抄近路进入大海。一头3吨重的海象从悬崖上翻滚下来摔死的景象令人难以忘怀……
从爱登堡1950年代拍摄纪录片至今，世界上野生动物数量平均减少了一半，这个世界已经失去了当初的野性。
“这就是我的证词，这是我这一生经历过的地球退化的过程，但故事还没有结束，要是我们再不停下来，下一个时代出现的环境毁坏，将比我这一生所经历的更加严重。”
如何感知人类以外的生命
虽然爱登堡在全世界有无数的粉丝，很多人甚至是看着他的纪录片长大的，但也许鲜有人能真正体会他的内心世界。
“爱登堡的独特，是来自他孤独和心碎的一面。”资深纪录片爱好者、青年作家邓安庆告诉《中国科学报》，“因为他比我们地球上绝大多数人都活得更久，经历得更多。”
“爱登堡开始认知的世界还没有这么大规模的生态破坏，他最初选择从事自然纪录片工作，是出于对自然界的好奇，想要去探索。然后通过镜头告诉人们，这个星球是多么的多元，多么的壮美。可随着时间的推移，他亲眼见证了曾经的伊甸园一点一点崩塌，他视为珍宝的东西一点一点破碎，那种心痛是我们无法感同身受的。”
在观看、阅读爱登堡的作品过程中，邓安庆意识到他的生命已经和自然融为了一体，“他对自然理解和思考的深刻性，远非我们这些后来者能够触达的，这是有很高门槛的。”
爱登堡在他自传的结语中写道：“我之所以用这样的方式度过自己的一生且不愿停下制作节目的脚步，最根本的原因只是，我不知道这世上还有比凝望自然世界并尝试去理解它，更为深刻的快乐。”
“与此同时，他发自内心地觉得，如果人类再不努力，地球真的要走向危险了。而他自己所剩的时间已经不多了，更想争分夺秒地去工作。”邓安庆说道。
难就难在，荒野对大众来说，太遥远了。爱登堡曾在《关于自然历史电影如何激励人们》中说过：“人们不愿意去拯救他们一无所知的东西。”
所以他一辈子的事业，就是用纪录片的方式进行科普教育。把科学家研究成果中的客观数字可视化，并最大程度地去激起人们情感的波澜。
可即便如此，也未必人人都能感受得到。邓安庆的体会是，要真正与人类以外的生命产生心灵上的连接，最终要靠人们走进自然界，拉近物理距离，产生直接的接触。
不必是遥远的荒野，城郊的一片田、一座山、一条河足矣，前提是要学着观察、了解那里的一草一木，那里的动物如何觅食，如何迁徙……当人们在现实世界产生了疑问，反过来再从更多的纪录片、书本中去寻找答案，这样不断循环往复，与自然的连接才会变得牢固，并且无论走到哪里，这个世界都是不枯燥的。
给全人类的自救倡议
2018年联合国气候变化研讨会、2019年国际货币基金组织春季会议、2019年达沃斯世界经济论坛……近年来，年过九旬的爱登堡带着他的纪录片出现在各种国际会议上，他发表演讲，参与电视访谈，为人类挽救自己的最后机会奔走呼告。
爱登堡说，他用一辈子探索生物世界，终于确定了一件事，“重点不是拯救地球，而是拯救我们自己。”
当他站在30年前切尔诺贝利核电站泄漏事故的废墟上时，他惊奇地看到森林取代了城市，野生动植物接管了那里的一切。
“这是一个有力的证明，无论人类有过多大的失误，大自然最终都能克服一切，生物世界会顽强地活下去，人类却不能。”
那么，人类究竟应当如何自救？希望并非渺茫。爱登堡在纪录片和书的最后提出了重新野化世界、保持万物可持续性的观点，并针对国家和个人给出了切实可行的建议和措施。
他引用了研究地球系统的顶级科学家约翰·罗克斯特伦和威尔·斯特芬的一项重要研究成果，他们探索出了地球生命支持系统的内部运作和固有弱点，发现了9条“星球界限”，包括了生物多样性损失、空气污染、臭氧层浩劫、气候变化、海洋酸化、化学污染、化肥使用、淡水取水量、土地流转。如果人类活动产生的影响不超过这些界限，生存就是可持续的。
如果人类欲壑难填，突破其中任何一条界限，就可能动摇生命支持系统，给大自然造成永久性的损害。
针对这些生态界限，爱登堡提出要转向清洁能源，科学地管理渔业、设立海洋保护区网，退耕还林，发展垂直农业，倡导更节制、更平衡的生活方式等等，而能真正实现这一切的前提是人类要超越自身对“增长”的执念。
不过，爱登堡勾勒的并非是一个“生态乌托邦”世界。因为他清楚地知晓，人类社会内部，依然是一个发展极不平衡的世界。
他特别提到，最近的一次研究估计，人类对生命世界的冲击几乎有一半是由最富有的16%的人造成的。最富有的人在地球上惯常的生活方式是完全不可持续的。
“我们必须不仅学会在地球有限资源的范围内生活，还要学会如何更均衡地分享这些资源。”
他解释，具体而言，在筹划通往可持续未来的路径时，必须要考虑人类福祉的最起码要求，包括体面住房、医疗服务、清洁饮水、安全食品、能源使用、良好教育、足够收入、政治声音和公平正义。
在他看来，这些社会条件和之前的9条生态界限一样重要，只有同时满足了，人类才能真正维持一个稳定安全的地球。只讲生态界限，是没有意义的。
这是一位悲天悯人的老人给予这个时代最深切的叮嘱，让人无法不动容。#读书# https://t.cn/A6M2udpA
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