上周末连着下了两天的大雨，局部地区还是强降雨，完全不是以往那般三月里的小雨了，气温也是瞬间回到冬天地带
昨日雨止阴云，今天终于出太阳了，想着外出去购买一些新鲜出炉的包子
在魔都近期新冠疫情有些反弹的特殊时期，名仕店铺规定每人限购最多5盒，因为排了近一个半小时的队，而且也不打算多外出，想想不能浪费了“额度”，所以是满载而归
下午最高气温有14度，但体感还是偏冷，排队时看到前面的一个女孩居然是赤脚穿着，真是厉害了
期盼疫情早点儿消散，全城都尽快回归正常的美好生活[福气虎]
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中国古桥专家孔庆普先生关于赵州桥（安济桥）修缮前后的回忆文章。从修缮方式的讨论上，可以看出各方处于不同考虑，希望采取的修缮方式也不同，特别是何为“整旧如旧”“修旧如旧”的讨论，到现在依然是辨不清楚的一件事，原文摘于《中国古桥结构考察》第六章《古代桥梁结构考察》：
安济桥位于河北省赵县大石桥村，俗称赵州大石桥，跨于洨河上。建于隋代大业年间（605-616)，是全世界现存最古老、跨度最大的一座圆弧形敞肩式石拱桥。1953年5月上旬，李尚德、王文俊和我去参加安济桥基础探査作业。此次探查，在河床中发现许多旧石件。因为没有施工机械，全靠人工作业，施工很困难，挖掘面未达到计划挖掘范围，找到旧石件数十件，包括桥栏杆望柱、栏板、拱碹石等。还发现一个地基钻探用的工具，北京称“勺钻”，钻头长22公分，上端有木钻杆儿（折断）。钻探工作尚未按计划完成，汛期过后继续挖掘。
1954年6月，北京代表组（李尚德、王文俊、孔庆普、李卓屏）列席参加安济桥大修工程技术研讨会（在赵县县城）。又见到郭瑞恒和朱士文。据介绍，1952年年底，河北省公路局正式向省交通厅报告，建议安济桥进行大修。省长办公会对保护安济桥的事情很重视，时值解放初期，当前需要做的工程很多，省财政较紧，近期尚难安排安济桥大修工程资金，可以先安排一部分资金，先行实施一部分准备工作，嗣后可分期安排。省政府要求公路局先进行安济桥勘测及制订修理方案，做出工程概算。
河北省公路局又与省文化局商量，由文化局给文化部社会文化管理局打报告说明安济桥是一座1000多年的文物古桥，年久失修，拱碹已损坏局部，应该进行大修。省财政当前有困难，社会文化局可否资助？社会文化局遂派人调查安济桥，认为安济桥确实应该进行大修，于是向文化部提出资助大修安济桥的建议。
1953年4月，桥梁专家茅以升先生的助手罗英来河北省公路局了解安济桥及河北省的古桥情况。得知河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁，罗英看过安济桥以后，将安济桥的现状和河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁的事向茅以升先生报告。茅以升先生于是给交通部部长章伯钩写信，汇报安济桥的现状，说明大修的必要性，希望交通部对河北省给予支持。不久，交通部通知河北省交通厅，安济桥大修工程投资将列人1954年计划。1954年，交通部和文化部先后拨专款给河北省，安济桥得以实施大修工程。
郭瑞恒和朱士文拿出安济桥的技术资料介绍。安济桥又名赵州桥，俗称大石桥，或赵州大石桥。据史料记载，该桥建于隋代大业（隋炀帝杨广）年间（605一616)，是一座单跨圆弧形敞肩式石拱桥，主拱碹是圆弧形并列式结构，由28道拱碹石并列构成，净跨径37公尺多（东西两边稍有出人），矢高7.23公尺，拱圈半径为27.30-27.70公尺（拱圈整体有变形），属于坦型拱。桥梁全长50.83公尺，全宽约9公尺（局部损坏）。拱碹厚11.15公尺（拱背的上面不平），有效厚度1公尺。拱上两端各有2个小孔洞（通称复拱），也是圆弧形并列式结构，南端的1个小孔拱碹是27道拱碹石，其余3个小孔拱碹均为28道拱碹石。外侧小孔的净跨径是3.80公尺，内侧小孔的净跨径是2.85公尺，拱碹厚65公分。桥台基础属于石砌实体浅基础，拱脚以下有5层石板，其厚（高）度约1.60公尺，宽度约5.80公尺，长约9.60公尺。基础表面未发现裂缝，两头的高程差很小，基本上处于水平状态。经探查，桥台下面未发现木桩，桥台直接落在天然土基上。
安济桥大修工程方案，几经讨论，安济桥大修的原则与基本做法得以确定：一，上部结构全部拆卸，桥台和基础原样利用。二，桥梁主体，原则上按照原结构、原形式修复，内部构造方面可以使用新型材料，初步计划在拱背上浇注一层钢筋混凝土。三，凡是可利用的旧石件，原则上按原件原位安装。四，需要添配的石件，选择同种类优质石料，按照同种石件的形式和规格雕作，一律不进行“作旧处理”。五，桥栏杆的形式暂时不定，待进一步发掘完成以后，再行设定。六，石件拆卸时，必须逐件编号登记，按顺序码放。检査旧石件中必须更换的石年．做特别记号，测量其尺寸，详细登记。七，拆卸时间，计划在今年（1954）下汛以后，修复时间安排在明年（1955）汛期以前。
后两次研讨会主要是研究具体技术问题，提出以下八个主要问题：一，现有的拱圈整体有些变形，是千年来逐渐形成的状况，修复时要不要调正？如果调正，必将有几道拱圈的长度产生变化，而且其变量极具微小，如何解决？是更换部分拱碹石？还是在接缝中加人高强度结合材料？加入什么材科为最好？二，主拱圈中每块拱碹石的对接缝两侧各有一对银锭形铁锔子，拱背上拱圈的拼缝上也有铁锔子，拱碹石均为受压件，联结铁件（铁鍋子）开不起作用，是保留还是取消？三，拱背上浇注钢筋混凝土层，算不算改变古桥的原结构？四，拱背上的横向联结铁杠，浇注拱背混凝土时，铁杠是全部保留，还是取消中段，保留端部（勾头）？五，拱背混凝土的上面要不要加铺防水层？六，东侧的局部拱碹已经损坏，必须配制新拱碹，而西面外边的拱碹完整，是保持原样，还是将旧件表面加工见新？七，旧仰天石（金边线）和地伏石损坏数量较多，是将旧石件用于同一边，另一边配制新件？还是全部更新？或新旧件混合使用？如果全部更新，则失夫古桥原貌，如果将旧石件全部利用，不足部分添配新石件，必将出现新旧不一致现象。八，拱架的设计是按照原拱圈的实有情况，还是按照平衡状态设计？为落架所设的支撑点，是采用千斤顶，还是使用抄手楔或沙箱？等等。
1954年6月下旬，召开安济桥大修工程技术研究扩大会议，北京市出席会议的代表组成员有王文俊、李尚德、孔庆普。文化部出席会议的代表组成员有俞同魁、祁英涛、陈继宗。
关于安济桥大修的原则问题，又有人提出应该按照梁思成先生的“整旧如旧”原则修复，大修古桥应该按照“修旧如旧”的原则施工，应该将添配的新石件进行“特殊技术处理”，使得古桥大修以后依然像是一座千年古桥。
文化部代表和北京代表，以及省里的几位工程技术人员坚决反对。有一位清华大学毕业的工程技术人员说，梁思成先生的确讲过，在古建修缮工程中应该按照“整旧如旧”的原则施工。梁先生对“整旧如旧”有解释，他说，“整旧如旧”的意思是，古代建筑在修理过程中一定要保持古建的原结构、原形式。“整旧如旧”并非“修旧如旧”。
主持安济桥大修工程施工的一位工程师说，我们这里有几位老石匠，他们部有“修旧如旧”的经验。就是把新石件加工完成以后，经过“作旧处理”，使新但件变得如同旧石件一样，这是造假的一种技术手法。在古桥修理工程中，万万不可“修旧如旧”。
俞同魁提出，古代建筑修缮工程，讲究历史的纪实性和可读性，在古代桥梁修理工程中也应该遵循这个精神。
河北省公路局的一位负责同志说，安济桥难得一次大修机会，从长远考虑，可换可不换的旧石件尽量更换，所有新石件一律不进行“作旧处理”，但是，总体上要保持古桥的原样。
北京的代表和文整会的代表认为，旧桥面石板应该全部利用，如此可以记录古桥的原貌。缺点是桥面高低不平，游人行走不便。
最后确定的大修工程设计，桥面上的旧石板全部更新，在桥面上人工磨出一道“车辙沟”和一个“驴蹄印”。1000多年的桥面石板被废弃。
1955年，安济桥大修工程施工期间，在朱士文的帮助下，看到研究安济桥大修工程的一些文件。
(1）安济桥的建成年代是隋代，距今已有1300多年。据《水经注》记载，晋朝太康三年（282）建成石拱桥——“旅人桥”，这是史书记载中国最早的石拱桥，根据安济桥结构状况，从晋朝太康三年（282）到隋代大业（605-616）才300多年的历史，由小跨径的半圆形拱桥发展到大跨径的圆弧形拱桥，而且是坦拱敞肩结构、其进步过程至少应该经过500年以上的历史，也就是说，拱形结构在中国桥梁上的应用应该在西汉或东汉时期已经实现。
(2）安济桥为什么不采用木桩基础？一个可能是当时尚未学会打桩技术，另一个可能是认为洨河水较为平缓，河床土质比较坚硬。
(3）如此坦拱敞肩的圆弧拱，其水平推力相当大，桥台后背的长度和宽度，按照现代力学理论计算尚有潜力，当初是如何确定的？难道曾有计算？如果是凭经验所定，在此以前必然还曾做过此类结构的石拱桥。
(4）中国古代北方石拱桥的主拱圈结构，以纵联式为最多，纵联式拱碹基本属于整体性构造，稳定性好。并列式拱圈属于多道独立的拱碹构成整体拱圈，稳定性不如纵联式结构。李春竟然敢大胆地采用此种并列式做法，此人必然对桥梁结构具有相当多的经验，可谓一位了不起的桥梁专家。
(5）每道拱碹石接缝的两侧嵌有1对银锭铁，建桥者是想用这些银锭铁加强拱圈的纵向整体性。根据力学分析，主拱圈的受力主要是压力，因此银锭铁不起作用。
(6）拱圈的整体自下而上向内稍有收分，拱顶的宽度比拱脚处的宽度小约60公分，由于总收分很小，每道碹石的厚度差难以测出，当初可能也是出于从拱圈整体的稳定性考虑而采取此种做法。实际上此种措施对拱圈整体的稳定性并
不起作用。但是，此举对拱碹石的加工制作增加很大难度。
(7）每块拱碹石的端面加工非常平，而且端面均垂直于拱圈的中心线，这一点古代匠人做得非常好，完全符合结构力学原理。
(8）安济桥全桥所用的石料均为石灰岩，石灰岩的抗压和抗腐蚀性能远不面如花岗岩。据调查，赵县的西边，临城、赞、元氏、获鹿等县的山上都是石灰岩，可能是为就近取材而采用石灰岩。从桥梁内外石料的风化程度来看，虽然已经有1000多年的历史，石料的风化腐蚀程度并非多么严重。可能与赵县的气候、面河水的水质有关。
(9）安济桥主拱圈的厚度，按照现代结构力学理论计算，其厚度偏大，可以理解。主拱圈上面两端的小孔洞，其跨径的设计基本合理，也就是说，两跨小孔之间的墩墙位置正确，使得拱圈内的受力拱轴线全部在拱圈断面三分点以里。@文物医院 @新水令 @看碟听雨 @蘸盐
安济桥位于河北省赵县大石桥村，俗称赵州大石桥，跨于洨河上。建于隋代大业年间（605-616)，是全世界现存最古老、跨度最大的一座圆弧形敞肩式石拱桥。1953年5月上旬，李尚德、王文俊和我去参加安济桥基础探査作业。此次探查，在河床中发现许多旧石件。因为没有施工机械，全靠人工作业，施工很困难，挖掘面未达到计划挖掘范围，找到旧石件数十件，包括桥栏杆望柱、栏板、拱碹石等。还发现一个地基钻探用的工具，北京称“勺钻”，钻头长22公分，上端有木钻杆儿（折断）。钻探工作尚未按计划完成，汛期过后继续挖掘。
1954年6月，北京代表组（李尚德、王文俊、孔庆普、李卓屏）列席参加安济桥大修工程技术研讨会（在赵县县城）。又见到郭瑞恒和朱士文。据介绍，1952年年底，河北省公路局正式向省交通厅报告，建议安济桥进行大修。省长办公会对保护安济桥的事情很重视，时值解放初期，当前需要做的工程很多，省财政较紧，近期尚难安排安济桥大修工程资金，可以先安排一部分资金，先行实施一部分准备工作，嗣后可分期安排。省政府要求公路局先进行安济桥勘测及制订修理方案，做出工程概算。
河北省公路局又与省文化局商量，由文化局给文化部社会文化管理局打报告说明安济桥是一座1000多年的文物古桥，年久失修，拱碹已损坏局部，应该进行大修。省财政当前有困难，社会文化局可否资助？社会文化局遂派人调查安济桥，认为安济桥确实应该进行大修，于是向文化部提出资助大修安济桥的建议。
1953年4月，桥梁专家茅以升先生的助手罗英来河北省公路局了解安济桥及河北省的古桥情况。得知河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁，罗英看过安济桥以后，将安济桥的现状和河北省公路局正为安济桥大修工程费用发愁的事向茅以升先生报告。茅以升先生于是给交通部部长章伯钩写信，汇报安济桥的现状，说明大修的必要性，希望交通部对河北省给予支持。不久，交通部通知河北省交通厅，安济桥大修工程投资将列人1954年计划。1954年，交通部和文化部先后拨专款给河北省，安济桥得以实施大修工程。
郭瑞恒和朱士文拿出安济桥的技术资料介绍。安济桥又名赵州桥，俗称大石桥，或赵州大石桥。据史料记载，该桥建于隋代大业（隋炀帝杨广）年间（605一616)，是一座单跨圆弧形敞肩式石拱桥，主拱碹是圆弧形并列式结构，由28道拱碹石并列构成，净跨径37公尺多（东西两边稍有出人），矢高7.23公尺，拱圈半径为27.30-27.70公尺（拱圈整体有变形），属于坦型拱。桥梁全长50.83公尺，全宽约9公尺（局部损坏）。拱碹厚11.15公尺（拱背的上面不平），有效厚度1公尺。拱上两端各有2个小孔洞（通称复拱），也是圆弧形并列式结构，南端的1个小孔拱碹是27道拱碹石，其余3个小孔拱碹均为28道拱碹石。外侧小孔的净跨径是3.80公尺，内侧小孔的净跨径是2.85公尺，拱碹厚65公分。桥台基础属于石砌实体浅基础，拱脚以下有5层石板，其厚（高）度约1.60公尺，宽度约5.80公尺，长约9.60公尺。基础表面未发现裂缝，两头的高程差很小，基本上处于水平状态。经探查，桥台下面未发现木桩，桥台直接落在天然土基上。
安济桥大修工程方案，几经讨论，安济桥大修的原则与基本做法得以确定：一，上部结构全部拆卸，桥台和基础原样利用。二，桥梁主体，原则上按照原结构、原形式修复，内部构造方面可以使用新型材料，初步计划在拱背上浇注一层钢筋混凝土。三，凡是可利用的旧石件，原则上按原件原位安装。四，需要添配的石件，选择同种类优质石料，按照同种石件的形式和规格雕作，一律不进行“作旧处理”。五，桥栏杆的形式暂时不定，待进一步发掘完成以后，再行设定。六，石件拆卸时，必须逐件编号登记，按顺序码放。检査旧石件中必须更换的石年．做特别记号，测量其尺寸，详细登记。七，拆卸时间，计划在今年（1954）下汛以后，修复时间安排在明年（1955）汛期以前。
后两次研讨会主要是研究具体技术问题，提出以下八个主要问题：一，现有的拱圈整体有些变形，是千年来逐渐形成的状况，修复时要不要调正？如果调正，必将有几道拱圈的长度产生变化，而且其变量极具微小，如何解决？是更换部分拱碹石？还是在接缝中加人高强度结合材料？加入什么材科为最好？二，主拱圈中每块拱碹石的对接缝两侧各有一对银锭形铁锔子，拱背上拱圈的拼缝上也有铁锔子，拱碹石均为受压件，联结铁件（铁鍋子）开不起作用，是保留还是取消？三，拱背上浇注钢筋混凝土层，算不算改变古桥的原结构？四，拱背上的横向联结铁杠，浇注拱背混凝土时，铁杠是全部保留，还是取消中段，保留端部（勾头）？五，拱背混凝土的上面要不要加铺防水层？六，东侧的局部拱碹已经损坏，必须配制新拱碹，而西面外边的拱碹完整，是保持原样，还是将旧件表面加工见新？七，旧仰天石（金边线）和地伏石损坏数量较多，是将旧石件用于同一边，另一边配制新件？还是全部更新？或新旧件混合使用？如果全部更新，则失夫古桥原貌，如果将旧石件全部利用，不足部分添配新石件，必将出现新旧不一致现象。八，拱架的设计是按照原拱圈的实有情况，还是按照平衡状态设计？为落架所设的支撑点，是采用千斤顶，还是使用抄手楔或沙箱？等等。
1954年6月下旬，召开安济桥大修工程技术研究扩大会议，北京市出席会议的代表组成员有王文俊、李尚德、孔庆普。文化部出席会议的代表组成员有俞同魁、祁英涛、陈继宗。
关于安济桥大修的原则问题，又有人提出应该按照梁思成先生的“整旧如旧”原则修复，大修古桥应该按照“修旧如旧”的原则施工，应该将添配的新石件进行“特殊技术处理”，使得古桥大修以后依然像是一座千年古桥。
文化部代表和北京代表，以及省里的几位工程技术人员坚决反对。有一位清华大学毕业的工程技术人员说，梁思成先生的确讲过，在古建修缮工程中应该按照“整旧如旧”的原则施工。梁先生对“整旧如旧”有解释，他说，“整旧如旧”的意思是，古代建筑在修理过程中一定要保持古建的原结构、原形式。“整旧如旧”并非“修旧如旧”。
主持安济桥大修工程施工的一位工程师说，我们这里有几位老石匠，他们部有“修旧如旧”的经验。就是把新石件加工完成以后，经过“作旧处理”，使新但件变得如同旧石件一样，这是造假的一种技术手法。在古桥修理工程中，万万不可“修旧如旧”。
俞同魁提出，古代建筑修缮工程，讲究历史的纪实性和可读性，在古代桥梁修理工程中也应该遵循这个精神。
河北省公路局的一位负责同志说，安济桥难得一次大修机会，从长远考虑，可换可不换的旧石件尽量更换，所有新石件一律不进行“作旧处理”，但是，总体上要保持古桥的原样。
北京的代表和文整会的代表认为，旧桥面石板应该全部利用，如此可以记录古桥的原貌。缺点是桥面高低不平，游人行走不便。
最后确定的大修工程设计，桥面上的旧石板全部更新，在桥面上人工磨出一道“车辙沟”和一个“驴蹄印”。1000多年的桥面石板被废弃。
1955年，安济桥大修工程施工期间，在朱士文的帮助下，看到研究安济桥大修工程的一些文件。
(1）安济桥的建成年代是隋代，距今已有1300多年。据《水经注》记载，晋朝太康三年（282）建成石拱桥——“旅人桥”，这是史书记载中国最早的石拱桥，根据安济桥结构状况，从晋朝太康三年（282）到隋代大业（605-616）才300多年的历史，由小跨径的半圆形拱桥发展到大跨径的圆弧形拱桥，而且是坦拱敞肩结构、其进步过程至少应该经过500年以上的历史，也就是说，拱形结构在中国桥梁上的应用应该在西汉或东汉时期已经实现。
(2）安济桥为什么不采用木桩基础？一个可能是当时尚未学会打桩技术，另一个可能是认为洨河水较为平缓，河床土质比较坚硬。
(3）如此坦拱敞肩的圆弧拱，其水平推力相当大，桥台后背的长度和宽度，按照现代力学理论计算尚有潜力，当初是如何确定的？难道曾有计算？如果是凭经验所定，在此以前必然还曾做过此类结构的石拱桥。
(4）中国古代北方石拱桥的主拱圈结构，以纵联式为最多，纵联式拱碹基本属于整体性构造，稳定性好。并列式拱圈属于多道独立的拱碹构成整体拱圈，稳定性不如纵联式结构。李春竟然敢大胆地采用此种并列式做法，此人必然对桥梁结构具有相当多的经验，可谓一位了不起的桥梁专家。
(5）每道拱碹石接缝的两侧嵌有1对银锭铁，建桥者是想用这些银锭铁加强拱圈的纵向整体性。根据力学分析，主拱圈的受力主要是压力，因此银锭铁不起作用。
(6）拱圈的整体自下而上向内稍有收分，拱顶的宽度比拱脚处的宽度小约60公分，由于总收分很小，每道碹石的厚度差难以测出，当初可能也是出于从拱圈整体的稳定性考虑而采取此种做法。实际上此种措施对拱圈整体的稳定性并
不起作用。但是，此举对拱碹石的加工制作增加很大难度。
(7）每块拱碹石的端面加工非常平，而且端面均垂直于拱圈的中心线，这一点古代匠人做得非常好，完全符合结构力学原理。
(8）安济桥全桥所用的石料均为石灰岩，石灰岩的抗压和抗腐蚀性能远不面如花岗岩。据调查，赵县的西边，临城、赞、元氏、获鹿等县的山上都是石灰岩，可能是为就近取材而采用石灰岩。从桥梁内外石料的风化程度来看，虽然已经有1000多年的历史，石料的风化腐蚀程度并非多么严重。可能与赵县的气候、面河水的水质有关。
(9）安济桥主拱圈的厚度，按照现代结构力学理论计算，其厚度偏大，可以理解。主拱圈上面两端的小孔洞，其跨径的设计基本合理，也就是说，两跨小孔之间的墩墙位置正确，使得拱圈内的受力拱轴线全部在拱圈断面三分点以里。@文物医院 @新水令 @看碟听雨 @蘸盐
【偶得一物·新势力周】：本次上新，其实算是一次腰斩版的上新。原本我们准备了两个系列的产品，「流动感系列」与「肤感系列」。
但由于疫情原因，我们流动感系列产品的布料被封存在合作的染工厂中，并且对近期是否有望出货这件事儿也无法做出一个很保险的判断，这些客观情况使得这个系列无法正常开展，因此我们先上线「肤感系列」。
其实所谓的「肤感系列」，区别于我们上次的仿醋酸系列的那种爽滑感，我们希望这一次产品给人感受是比我们触摸肌肤本身更舒适，我们尽可能希望这些衣服的穿着，不但能让你的肌肤感受舒适，甚至能让你的肌肤忽视他们的存在。
这次我们的产品分为三个部分「新疆长绒棉系列」，「桑蚕丝莫代尔系列」，以及「一条西装短裙」
「新疆长绒棉系列」：这个赛道，玩的是人与人之间的信任冒险。
说到新疆长绒棉，大家可能需要了解一下我们国家的棉花产量情况，新疆棉产量这几年都是稳定在500万吨以上，千万不要觉得500万吨是个小数字，事实上这已经是个相当不错的数据，但遗憾的是，其中长绒棉的占比仅为2%，差不多十万吨出头点的样子，而我们国内总需求量是30万吨，有着60%左右的缺口。
所以我们国家在棉花问题上一直有一个比较尴尬的问题，即中低端棉花的产量过剩，而高端长绒棉又储备不足。我们新疆长绒棉很好，很优秀，是我们的骄傲，但其实我们自己也是不够用的，很大部分还得依赖于外部进口。
但在这个尴尬处境背后还有一个更奇怪的现象，我们业内人都知道，新疆长绒棉贵，价格也不便宜，关键产能不高，仅仅占了2%的份额，98%都是普通棉，但感觉网上到处都是长绒棉，好像每家每户都能用这个东西，价格也参差不齐，走进一个主播的卖货间，他就敢夸下海口说他那件几十块钱的玩意儿是新疆长绒棉。
但事实显然不是这样的，也不可能是这样的，价格与稀缺性之间有着非常稳固平衡关系的，不是一句「家人们」就能轻易打破。
我们从去年的纯色T到现在的新款T恤一直坚持使用纯正的新疆长绒棉，我们也欢迎有「好事之徒」拿着我们的产品去检测，如果我们在用料上作假，我们会以检测费+产品费用的十倍价格对您进行赔付（发财的机会来了兄弟萌！）
那我们为什么要使用新疆长绒棉？简单的来说就是一句话：因为好啊。
长绒棉对环境要求高，周期长，也需要更多的光照，但同时带来的结果是染色的色牢度更高，纤维长度更长，因此纤维不容易断裂，强度也高，同时他不光光是纤维长度更长，他的细度反而更细，这种更细的细度的所带来的好处就是肤感体验更好，绵密，带有一点丝感，非常舒适，他不会让你觉得穿着粗糙。
这样的衣服无论你是看起来的真是感受，还是穿着的体验，都能感觉出，这是一件高档的产品。
这次我们带来两款长绒棉T恤，男款和女款，除了版型上男女偏向不同之外，女性款是定织定染双面丝光，他在肤感上要比男款更加爽滑，而男款是定织定染的长绒棉汗布处理，他的棉感更强，透气性非常优秀，这种区别是因为考虑到有些男性夏天出汗非常严重。
男款是偏阔版的，领口更大（其实女款领口也加大了），最高xxl，190cm190斤以下都没有什么问题，如果喜欢这种宽松版型的女生可以也可以考虑。
而女版上半身是横线风格，连袖设计，相对于男性的阔版T恤来说他更休闲也更修身一点，偏瘦的男性也可以考虑这款。
这两款产品的价格
原价：199
到手价格：168
当然如果你凑一凑的话其实到手会更便宜一些。
如果想要新疆长绒棉长袖T恤的，店里也有，也可以看看。
第二个系列是「桑蚕丝莫代尔系列」
这个系列的面料很特殊，使用了18%桑蚕丝+18%锦纶+64%莫代尔，市面上类似的面料几乎没有，是比较有特点的，而这个系列我们的定位是通勤或出街款。
既然是肤感系列，那使用64%莫代尔作为打底主面料是没有问题的，但裤子和衬衫长外套长款，我们认为这个产品不能是一个短季产品，他至少要能陪你走过一整个夏天，那他的透气性，即「呼吸感」很重要，这里面18%的桑蚕丝就显得尤为重要，并且肤感会更加软糯，带一点绒绒的感觉，很亲肤。
而作为通勤款，很多可能都是上班族，需要挤地铁，桑蚕丝又比较金贵，容易坏，哪怎么办？这就是18%锦纶的作用，锦纶作为强度最高的纤维之一，他大大提升了面料的耐磨性和牢固度。
我认为这个面料配方太棒了。他提供了莫代尔的舒适，有给到了一部分桑蚕丝的软糯亲肤，最后整体强度还不差，好打理。
这个系列下我们有三款产品，吊带，九分裤，长款衬衫外套
这件外套其实是可拆卸的，他可以拆成三个部分，袖口，上半身，以及下半身，但我们通常还是建议下半身不要拆开，长款比较好看，整体风格非常飒爽。
同时也不需要担心长款夏天会不会很闷热，关于这点可放心，非常透气。
而由于这件产品的工艺与设计上又比较复杂，用料也相对比其他产品多很多，所以在价格上是比较高的，到手价是是488。
吊带作为一个女生的夏日基础款，其实整体版型和上次类似，但视觉风格上更偏向日常通勤，肤感风格上也会有着非常大的区别，虽然肤感上不如仿醋酸那么的爽滑，但他的透气性和亲肤干上会更好，个人感觉上次的吊带更适合约会。
原价218
活动价188（没到满减可以凑一凑）
九分裤版型我们基本参考了之前锥形裤的的版型，但由于材质的区别，这条裤子的裤腿不可能像锥形裤那样紧贴，因此我们做了微O的造型，让他往腿型包容的方向发展。
我个人认为，如果上次醋酸系列都基本买过的朋友，新品可以在裤子和外套中选择，因为这件内搭选择还是比较广的，哪怕你搭配一件黑色T恤都可以。
原价：328
活动到手价：279
最后，是一条【A字半身短裙】
作为一条A字短裙我们是按照西装裙的风格设计的，他的使用场景也比较广泛，日常出街，职场通勤都能穿戴。
在材料上我们使用的是以为70%的强捻天丝+30%莱卡高弹丝（氨纶）为主，天丝手感舒适，也有点桑蚕丝的意思，但也不算很牢固的纤维，而强捻天丝在牢固度，韧性上会更好一些，抗皱性也更强，关键是你穿一阵子发现这玩意儿还是和新的一样。
而高弹丝给整个群面弯折的时候多一些宽容度，虽然作为一款短裙，不可能完全做成那种弹力的那种，毕竟全里布固定的，而且即便我把里布去掉，做的粗糙点，那样做肯定会走形，会相当丑，但相比于一些其他的裙子，在弯腰，下蹲走路时会更有宽容度一些，而且面料本身也更不容易断裂。
原价210
活动价188（200满减，要凑一凑了）
除了这次新品之外，上一期38妇女节的产品，仿醋酸系列，银纤维抗菌内裤，也都恢复了活动价，你们可以慢慢挑选一下，上次卖断码的，这次都给你们补货了。
尤其是仿醋酸系列，买了基本都说好，如果你不想大几百乃至上千去买一件醋酸的，那试试国产仿醋酸，醋酸的优点他都有，还更立挺，价格是进口醋酸一半不到，最重要的是一点——抗皱好打理！
关于发货：老货可能发货比较快，3~5天，新货可能要月底了，因为工厂有些是刚解封，但还没有完全恢复产能，条件比较艰难，感谢大家的理解。
#早春穿搭攻略#
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但由于疫情原因，我们流动感系列产品的布料被封存在合作的染工厂中，并且对近期是否有望出货这件事儿也无法做出一个很保险的判断，这些客观情况使得这个系列无法正常开展，因此我们先上线「肤感系列」。
其实所谓的「肤感系列」，区别于我们上次的仿醋酸系列的那种爽滑感，我们希望这一次产品给人感受是比我们触摸肌肤本身更舒适，我们尽可能希望这些衣服的穿着，不但能让你的肌肤感受舒适，甚至能让你的肌肤忽视他们的存在。
这次我们的产品分为三个部分「新疆长绒棉系列」，「桑蚕丝莫代尔系列」，以及「一条西装短裙」
「新疆长绒棉系列」：这个赛道，玩的是人与人之间的信任冒险。
说到新疆长绒棉，大家可能需要了解一下我们国家的棉花产量情况，新疆棉产量这几年都是稳定在500万吨以上，千万不要觉得500万吨是个小数字，事实上这已经是个相当不错的数据，但遗憾的是，其中长绒棉的占比仅为2%，差不多十万吨出头点的样子，而我们国内总需求量是30万吨，有着60%左右的缺口。
所以我们国家在棉花问题上一直有一个比较尴尬的问题，即中低端棉花的产量过剩，而高端长绒棉又储备不足。我们新疆长绒棉很好，很优秀，是我们的骄傲，但其实我们自己也是不够用的，很大部分还得依赖于外部进口。
但在这个尴尬处境背后还有一个更奇怪的现象，我们业内人都知道，新疆长绒棉贵，价格也不便宜，关键产能不高，仅仅占了2%的份额，98%都是普通棉，但感觉网上到处都是长绒棉，好像每家每户都能用这个东西，价格也参差不齐，走进一个主播的卖货间，他就敢夸下海口说他那件几十块钱的玩意儿是新疆长绒棉。
但事实显然不是这样的，也不可能是这样的，价格与稀缺性之间有着非常稳固平衡关系的，不是一句「家人们」就能轻易打破。
我们从去年的纯色T到现在的新款T恤一直坚持使用纯正的新疆长绒棉，我们也欢迎有「好事之徒」拿着我们的产品去检测，如果我们在用料上作假，我们会以检测费+产品费用的十倍价格对您进行赔付（发财的机会来了兄弟萌！）
那我们为什么要使用新疆长绒棉？简单的来说就是一句话：因为好啊。
长绒棉对环境要求高，周期长，也需要更多的光照，但同时带来的结果是染色的色牢度更高，纤维长度更长，因此纤维不容易断裂，强度也高，同时他不光光是纤维长度更长，他的细度反而更细，这种更细的细度的所带来的好处就是肤感体验更好，绵密，带有一点丝感，非常舒适，他不会让你觉得穿着粗糙。
这样的衣服无论你是看起来的真是感受，还是穿着的体验，都能感觉出，这是一件高档的产品。
这次我们带来两款长绒棉T恤，男款和女款，除了版型上男女偏向不同之外，女性款是定织定染双面丝光，他在肤感上要比男款更加爽滑，而男款是定织定染的长绒棉汗布处理，他的棉感更强，透气性非常优秀，这种区别是因为考虑到有些男性夏天出汗非常严重。
男款是偏阔版的，领口更大（其实女款领口也加大了），最高xxl，190cm190斤以下都没有什么问题，如果喜欢这种宽松版型的女生可以也可以考虑。
而女版上半身是横线风格，连袖设计，相对于男性的阔版T恤来说他更休闲也更修身一点，偏瘦的男性也可以考虑这款。
这两款产品的价格
原价：199
到手价格：168
当然如果你凑一凑的话其实到手会更便宜一些。
如果想要新疆长绒棉长袖T恤的，店里也有，也可以看看。
第二个系列是「桑蚕丝莫代尔系列」
这个系列的面料很特殊，使用了18%桑蚕丝+18%锦纶+64%莫代尔，市面上类似的面料几乎没有，是比较有特点的，而这个系列我们的定位是通勤或出街款。
既然是肤感系列，那使用64%莫代尔作为打底主面料是没有问题的，但裤子和衬衫长外套长款，我们认为这个产品不能是一个短季产品，他至少要能陪你走过一整个夏天，那他的透气性，即「呼吸感」很重要，这里面18%的桑蚕丝就显得尤为重要，并且肤感会更加软糯，带一点绒绒的感觉，很亲肤。
而作为通勤款，很多可能都是上班族，需要挤地铁，桑蚕丝又比较金贵，容易坏，哪怎么办？这就是18%锦纶的作用，锦纶作为强度最高的纤维之一，他大大提升了面料的耐磨性和牢固度。
我认为这个面料配方太棒了。他提供了莫代尔的舒适，有给到了一部分桑蚕丝的软糯亲肤，最后整体强度还不差，好打理。
这个系列下我们有三款产品，吊带，九分裤，长款衬衫外套
这件外套其实是可拆卸的，他可以拆成三个部分，袖口，上半身，以及下半身，但我们通常还是建议下半身不要拆开，长款比较好看，整体风格非常飒爽。
同时也不需要担心长款夏天会不会很闷热，关于这点可放心，非常透气。
而由于这件产品的工艺与设计上又比较复杂，用料也相对比其他产品多很多，所以在价格上是比较高的，到手价是是488。
吊带作为一个女生的夏日基础款，其实整体版型和上次类似，但视觉风格上更偏向日常通勤，肤感风格上也会有着非常大的区别，虽然肤感上不如仿醋酸那么的爽滑，但他的透气性和亲肤干上会更好，个人感觉上次的吊带更适合约会。
原价218
活动价188（没到满减可以凑一凑）
九分裤版型我们基本参考了之前锥形裤的的版型，但由于材质的区别，这条裤子的裤腿不可能像锥形裤那样紧贴，因此我们做了微O的造型，让他往腿型包容的方向发展。
我个人认为，如果上次醋酸系列都基本买过的朋友，新品可以在裤子和外套中选择，因为这件内搭选择还是比较广的，哪怕你搭配一件黑色T恤都可以。
原价：328
活动到手价：279
最后，是一条【A字半身短裙】
作为一条A字短裙我们是按照西装裙的风格设计的，他的使用场景也比较广泛，日常出街，职场通勤都能穿戴。
在材料上我们使用的是以为70%的强捻天丝+30%莱卡高弹丝（氨纶）为主，天丝手感舒适，也有点桑蚕丝的意思，但也不算很牢固的纤维，而强捻天丝在牢固度，韧性上会更好一些，抗皱性也更强，关键是你穿一阵子发现这玩意儿还是和新的一样。
而高弹丝给整个群面弯折的时候多一些宽容度，虽然作为一款短裙，不可能完全做成那种弹力的那种，毕竟全里布固定的，而且即便我把里布去掉，做的粗糙点，那样做肯定会走形，会相当丑，但相比于一些其他的裙子，在弯腰，下蹲走路时会更有宽容度一些，而且面料本身也更不容易断裂。
原价210
活动价188（200满减，要凑一凑了）
除了这次新品之外，上一期38妇女节的产品，仿醋酸系列，银纤维抗菌内裤，也都恢复了活动价，你们可以慢慢挑选一下，上次卖断码的，这次都给你们补货了。
尤其是仿醋酸系列，买了基本都说好，如果你不想大几百乃至上千去买一件醋酸的，那试试国产仿醋酸，醋酸的优点他都有，还更立挺，价格是进口醋酸一半不到，最重要的是一点——抗皱好打理！
关于发货：老货可能发货比较快，3~5天，新货可能要月底了，因为工厂有些是刚解封，但还没有完全恢复产能，条件比较艰难，感谢大家的理解。
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