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#合肥首台无人配送车上路测试# 近日，合肥首例无人配送车公开道路测试。在高新区启动在测试第一阶段，无人配送车在超市周边3-5公里范围内进行生鲜、商超的配送。
2021年12月，合肥市被列入国家第二批智慧城市基础设施与智能网联汽车产业协同发展试点城市，迎来了智能网联汽车快速发展。 ​​​#合肥身边事#

#科技[超话]# 互联网巨头企业的话事人在两会上的建议各抒己见，你支持谁的建议？

百度创始人李彦宏就人工智能、环保AI、智能交通作出了一系列的阐述。大致就是百度近年来分别聚焦了自动驾驶的创新、促进智能交通不断下功夫，能够助力于碳减排和发展“绿色AI”。

所以李彦宏建议地方可以出政策支持无人车上路，打造无人驾驶汽车运营的先行区。同时希望能够加快自动驾驶汽车规模化商用，无人化奠定法律基础，能够适度超前建设智能交通基础设施，发挥5G的远程控制优势，实现车路协同促进交通效率和安全性能，带动汽车产业走向智能化。

不难发现，百度李彦宏建议的都是百度当下的优势，无人驾驶、人工智能、智能交通。但按照目前大环境来看，推动智能化交通、无人驾驶等高新科技技术，似乎短时间内无法实现。

第二，则是小米创始人雷军。这次雷军建议的就比较有意思而且贴近“生活”了。雷军表示建立碳足迹管理系统，促进新能源汽车产业发展，制定新能源汽车全产业链的碳足迹核算标准，建立新能源汽车碳足迹行业数据平台，认证、评级等机制。

同时雷军在新能源汽车的充电基础设施上也有提议，希望能够推动大功率快充的发展。

不难发现，雷军都是以新能源汽车领域发展为核心，看来这次雷军的“重新创业”是下定决心了。

而值得一提的是，雷军这次对于民营企业慈善捐赠的问题上也作出了建议，希望能够放宽企业基金会的注册门槛和业务范围限定，可以帮助企业提升从事公益事业的标准化。还建议鼓励民营企业积极开展公益创新，主动提供捐赠公益服务，引导民企在乡村振兴、应急救灾上持续贡献更大力量。

第三，联想创始人杨元庆建议完善法规，实现女性高质量就业。他建议建立中小企业数字化发展指数，构建中小企业数字化转型加速平台，科学精准定制帮扶政策，推动中小企业数字化转型

有一说一，对于杨元庆的建议确实不太理解。这里的不理解，并不是说否定他的建议，而是对于联想本身，作为一家科技企业，特别是在今天的关键时刻，杨元庆不是对于行业发展趋势提出意见，反而是对于女性职业，对于中小企业发展等问题作出了一系列的建议。不免会让人感觉，杨元庆在逃避联想发展问题？毕竟这两年联想一直处于风口浪尖。

第四，腾讯创始人马化腾则是建议推动数字化技术和实体经济的深度融合，加大农村教育与人才培养、科技文化成果，应用创新等发展。

而值得一提的是，小马哥还特别强调以技术、产业、社会三位一体的系统性思维破解难题，而不是把精力放在一些虚幻无用的“元宇宙”上面。合力推动传统产业转型升级才能加快提升国家的竞争力。

总体下来，一个国家优秀的人去做企业，去当企业家，这个国家才有活力和希望。不管这几位企业家建议如何，这背后都透露出我们中国的互联网社会在进步，企业家变得越来越远社会责任感。话说回来，你们最支持谁的建议？