2月24日，韩国娱乐圈迎来了爱豆塌方第一大瓜！YG娱乐公司知名艺人权志龙和同公司后辈BLACKPINK女团成员Jennie恋情被曝光，而且两人已经恋爱一年多，身边的家人和工作人员大多也是知道的，这消息一出可是震惊了不少粉丝！
权志龙是韩国现象级的艺人，在亚洲也是颇有知名度的，虽说自从服完兵役退伍后就鲜少出现在公众视野中，但依然有很庞大的粉丝基础。而Jennie也是大热女团BLACKPINK的当红女爱豆，两人曾经还是前后辈的关系，如今却变成了情侣！
虽说这段恋情还没有得到双方的承认，公司的回应也是模棱两可，但由韩国知名媒体D社曝光的明星恋情几乎都是板上钉钉的。
不过权志龙和Jennie的恋情曝光后，不少粉丝还调侃权志龙的审美太统一了，几任绯闻女友的长相都是同一系列的，都长了一张“厌世脸”。最早与权志龙传出绯闻的是日本模特水原希子，水原希子是美韩混血，并不是标准的美女长相，甚至还有点凸嘴，但五官合在一起就给人清冷又魅惑的感觉，是属于耐看的类型。
水原希子被大家熟知的很大一部分原因就是和权志龙的恋情传闻，两人从2010年开始就多次传出恋情，被日韩许多媒体都拍到约会的照片，两人也经常在社交平台上暗戳戳秀恩爱，但期间也经常传出两人分手的消息，直到2015年两人的恋情似乎也正式结束了。
2019年也曾突然传出两人复合的消息，因为粉丝忽然发现正在服役的权志龙与前女友水原希子INS重新互关了，这也炸出了不少cp粉，不过两人最终还是没有下文了。
而另一个因厌世脸而闻名的权志龙绯闻女友就是日本当红模特小松菜奈，小松菜奈也不是第一眼看到就惊艳的类型，但却也是很多男生女生喜欢的长相，看起来比较高级，上镜有独特的魅力。
2016年权志龙与小松菜奈合作杂志封面，两人的合作看起来非常有默契，当时可是让不少网友大呼：般配！之后还有消息传出权志龙的ins账号被黑，里面被曝出许多权志龙有小松菜奈的牵手照等合照，两人的恋情也传得沸沸扬扬。
2020年初，两人前后脚上传的同款夕阳照也引起网友们对两人恋情的猜测，不过权志龙对于与小松菜奈关系却是以“朋友”来回应的。
如果按照时间推算的话，韩媒爆料的权志龙与Jennie已经相恋一年多，那么20年年初与小松菜奈的恋情传闻就不攻自破了。而现在的女友Jennie同样也是比较厌世脸的长相，还有网友戏称这样类型的长相为“鲶鱼系”。
不是韩国典型的美女那样，大眼睛，高鼻梁和尖下巴，Jennie的脸型下颌较宽，眼睛上挑，眼白偏多，嘴唇较厚，身材娇小但匀称，是可清纯可性感的类型。不过还是有很多人表示无论是五官还是脸型，小松菜奈比Jennie更好看一些。
权志龙和Jennie恋情曝光后，其实也有许多粉丝并不看好这段恋情，两人虽说是相识多年，但年龄相差8岁，是前后辈的关系，而且权志龙已经是巨星级别的，Jennie算是新晋当红女爱豆，正处于事业上升期。出道四年谈了两段恋爱还被曝光，许多粉丝指责Jennie“不负责任”，还纷纷让Jennie退团。
谈恋爱是两个人的事，权志龙和Jennie也在一起一年多了，感情也算比较稳定，不管怎么说，还是祝福两人吧！
权志龙是韩国现象级的艺人，在亚洲也是颇有知名度的，虽说自从服完兵役退伍后就鲜少出现在公众视野中，但依然有很庞大的粉丝基础。而Jennie也是大热女团BLACKPINK的当红女爱豆，两人曾经还是前后辈的关系，如今却变成了情侣！
虽说这段恋情还没有得到双方的承认，公司的回应也是模棱两可，但由韩国知名媒体D社曝光的明星恋情几乎都是板上钉钉的。
不过权志龙和Jennie的恋情曝光后，不少粉丝还调侃权志龙的审美太统一了，几任绯闻女友的长相都是同一系列的，都长了一张“厌世脸”。最早与权志龙传出绯闻的是日本模特水原希子，水原希子是美韩混血，并不是标准的美女长相，甚至还有点凸嘴，但五官合在一起就给人清冷又魅惑的感觉，是属于耐看的类型。
水原希子被大家熟知的很大一部分原因就是和权志龙的恋情传闻，两人从2010年开始就多次传出恋情，被日韩许多媒体都拍到约会的照片，两人也经常在社交平台上暗戳戳秀恩爱，但期间也经常传出两人分手的消息，直到2015年两人的恋情似乎也正式结束了。
2019年也曾突然传出两人复合的消息，因为粉丝忽然发现正在服役的权志龙与前女友水原希子INS重新互关了，这也炸出了不少cp粉，不过两人最终还是没有下文了。
而另一个因厌世脸而闻名的权志龙绯闻女友就是日本当红模特小松菜奈，小松菜奈也不是第一眼看到就惊艳的类型，但却也是很多男生女生喜欢的长相，看起来比较高级，上镜有独特的魅力。
2016年权志龙与小松菜奈合作杂志封面，两人的合作看起来非常有默契，当时可是让不少网友大呼：般配！之后还有消息传出权志龙的ins账号被黑，里面被曝出许多权志龙有小松菜奈的牵手照等合照，两人的恋情也传得沸沸扬扬。
2020年初，两人前后脚上传的同款夕阳照也引起网友们对两人恋情的猜测，不过权志龙对于与小松菜奈关系却是以“朋友”来回应的。
如果按照时间推算的话，韩媒爆料的权志龙与Jennie已经相恋一年多，那么20年年初与小松菜奈的恋情传闻就不攻自破了。而现在的女友Jennie同样也是比较厌世脸的长相，还有网友戏称这样类型的长相为“鲶鱼系”。
不是韩国典型的美女那样，大眼睛，高鼻梁和尖下巴，Jennie的脸型下颌较宽，眼睛上挑，眼白偏多，嘴唇较厚，身材娇小但匀称，是可清纯可性感的类型。不过还是有很多人表示无论是五官还是脸型，小松菜奈比Jennie更好看一些。
权志龙和Jennie恋情曝光后，其实也有许多粉丝并不看好这段恋情，两人虽说是相识多年，但年龄相差8岁，是前后辈的关系，而且权志龙已经是巨星级别的，Jennie算是新晋当红女爱豆，正处于事业上升期。出道四年谈了两段恋爱还被曝光，许多粉丝指责Jennie“不负责任”，还纷纷让Jennie退团。
谈恋爱是两个人的事，权志龙和Jennie也在一起一年多了，感情也算比较稳定，不管怎么说，还是祝福两人吧！
领导看着我的简历，当着我的面就直接给我说：“其实我们更希望找个男生，办公室已经有好几个女同事了……”
突然体会到当个男生真好啊，找工作是男生就要，干的活少工资还可以跟我一样高，升职加薪男生机会也多……再往其他方面想想，突然明白网上两性对立的话题下很多人反应的是真实存在的问题
又是顿悟的一天……
突然体会到当个男生真好啊，找工作是男生就要，干的活少工资还可以跟我一样高，升职加薪男生机会也多……再往其他方面想想，突然明白网上两性对立的话题下很多人反应的是真实存在的问题
又是顿悟的一天……
【电动自行车以换代充前景广阔 全面推广尚需政策扶持】3月21日，在济南八一立交桥西南角的悦峯广场里，20多岁的外卖员小王正从蓝色的换电柜里提出一块电动自行车电池，换到他的车上。“扫码之后换上电池，我的车马上就可以‘满血复活’，节省了充电时间，多送不少外卖呢！”小王高兴地说，电动自行车“以换代充”的方式，给他们带来方便。
与此同时，附近小区居民张女士正费力地将电池提到八楼的家里充电。“电池全部充满需要七八个小时，我一般都是用不完就充，需要的时候随时提着走，听说这样对电池寿命有影响。可我经常短途出行，不能确保每次都充满再走。另外，小区里一直宣传不让把电池拿到楼上充电，说是有安全隐患，但又没有合适的充电点，我也没有办法。”张女士听说有不少城市为居民小区引进充电柜，盼着自己居住的小区也能装上。
电动自行车“以换代充”的便利，正引起社会各界关注。在今年全国两会上，全国政协委员，恒银金融科技股份有限公司党委书记、董事长江浩然建议推广电动自行车“以换代充”模式，解决电动自行车补能问题，可在高频使用领域做重点推广。不过，要想在济南各大居民区全面推广“以换代充”，还需要配套政策多多扶持。
济南已有商家试水“以换代充”
作为电动自行车保有量超过340万辆的省会城市，济南在解决电动自行车充电难方面做过不少尝试，各种直充型充电桩、充电站如雨后春笋般出现在人口密集的商圈和居民社区。然而，庞大的充电需求并没有得到满足，充电站“车满为患”，甚至成了电动自行车停车场。“以换代充”模式亟待推广。
济南日报记者在采访中了解到，目前济南已有换电服务的相关企业正在部分高校和商业区进行相关尝试。以小哈换电为例，针对社区普遍存在的充电空间不足、充电效率低、充电不安全等问题，采用了智能换电柜和快速充电桩结合的方式，依托共享模式，为社区用户不同类型的充电需求提供针对性解决办法，做到新旧电动自行车普适、随到随充、随换随走。同时，通过全天24小时远程监控、烟雾报警和喷淋装置等智能化平台设置，可有效减少充电过程中的安全风险。
小哈换电山东负责人刘守华告诉济南日报记者，他们在济南主要针对大学校园师生和外卖骑手两大电动自行车高使用群体推出换电服务，投放了200余台换电柜。目前，已经有2000多名骑手通过小哈换电实现全天候送外卖，不用再因为电量不足而提前结束送餐业务。蓝色的小哈充电柜占地不过一平方米多一点，一人多高，并不会占用太多空间，配装了12块电池。该充电柜两个多小时就能将用户换下来的电池充满。目前，小哈换电适合大部分主流品牌电动自行车（新国标车型），并持续增加可用车型。
在长清大学城的不少高校里，小哈充电柜为骑电动自行车的师生们提供源源不断的能量。“我们目前正和一所高校洽谈安装充电柜业务，高校后勤负责人承诺提供优惠，包括免场地租金、优惠收取电费等措施。据统计，仅这所高校里，就有6000多辆电动自行车，对换电需求强烈。我们前期准备给用户提供‘一分钱换电池’活动等优惠，让大家体验换电服务。”刘守华说，因为前期规划问题，小哈换电目前还没有进入济南各大居民区。不过，他们正在和相关部门以及社区物业沟通，寻找合作的契机和方案，争取让市民早日享受到“以换代充”的便利。
全面推广尚需政策扶持
有关数据显示，我国电动自行车日均骑行需求在7亿次左右。外卖骑手等高频使用端需求与现有国标电池标准不符，部分骑手存在违规现象。骑手工作高峰期配送时效要求高，但现有新国标48伏电池续航难以支撑其工作需求。为此，部分企业和骑手存在违规使用60伏甚至72伏大电池的现象，易造成行车与补能的安全风险。除了外卖骑手等高频使用端，居民充电也存在安全隐患。对楼道充电、飞线充电、居家充电等违规充电行为，有关部门虽已加强监管，但依然未能得到有效遏制。
目前，我国很多城市配套建设了充电桩，以解决电动自行车充电难题。该方式虽然可以降低室内充电造成的安全风险，但无法完全满足骑手、居民的补能需求，车辆电池品质良莠不齐的问题也无法得到解决。
对此，江浩然建议通过“以换代充”解决电动自行车补能问题。首先，出台专项政策治理违规电动自行车上路现象。针对快递、外卖等行业骑手使用超标车辆、大容量锂电池现象，制定专门的管理规定，压实外卖平台、快递企业安全责任，督促其严格履行和落实员工使用电动自行车的安全管理职责，降低行驶、充电等环节的安全隐患。
其次，对换电车型入市采取实质性的鼓励政策。对符合要求的换电车型，建议交通、交管等部门为其进目录、上牌等开启绿色通道，加快行政审批流程。同时，增加对超标车淘汰置换补贴，通过市场化手段鼓励私人购买换电车型，引导存量车型逐步置换为换电自行车。
第三，鼓励有条件的城市试点推广电动自行车换电模式。在试点城市，打好政策、市场及推广“组合拳”，打击违法充电行为、专项补贴换电企业及居民换电行为等，打造全国标杆范本，加快换电模式普及应用。
业内专家告诉济南日报记者，充电柜占地面积小，具有安全性高、易推广等优点，属于服务群众、保障安全的民生业务，是解决充电安全隐患的有效途径。不过，该业务依然属于重资产投放，一个充电柜加上电池少说也得两三万元的投入，一旦大面积推广，投资总量也非常可观。同时，以什么方式进入居民区很关键。如果完全按照商业运作，电费按商业用电收取，场地租金也按市场来运作，最终会导致换电池的费用远高于市民心理预期，从而影响换电服务项目推广。
为此，专家建议应该把换电业务进社区当成民生项目来运作，物业部门免费提供场地，供电部门按居民用电来收取电费，商家通过让利降低换电池的费用，让“以换代充”模式在更多的居民区落地，彻底解决电动自行车上楼充电带来的各种安全隐患。https://t.cn/A66aXix2#
与此同时，附近小区居民张女士正费力地将电池提到八楼的家里充电。“电池全部充满需要七八个小时，我一般都是用不完就充，需要的时候随时提着走，听说这样对电池寿命有影响。可我经常短途出行，不能确保每次都充满再走。另外，小区里一直宣传不让把电池拿到楼上充电，说是有安全隐患，但又没有合适的充电点，我也没有办法。”张女士听说有不少城市为居民小区引进充电柜，盼着自己居住的小区也能装上。
电动自行车“以换代充”的便利，正引起社会各界关注。在今年全国两会上，全国政协委员，恒银金融科技股份有限公司党委书记、董事长江浩然建议推广电动自行车“以换代充”模式，解决电动自行车补能问题，可在高频使用领域做重点推广。不过，要想在济南各大居民区全面推广“以换代充”，还需要配套政策多多扶持。
济南已有商家试水“以换代充”
作为电动自行车保有量超过340万辆的省会城市，济南在解决电动自行车充电难方面做过不少尝试，各种直充型充电桩、充电站如雨后春笋般出现在人口密集的商圈和居民社区。然而，庞大的充电需求并没有得到满足，充电站“车满为患”，甚至成了电动自行车停车场。“以换代充”模式亟待推广。
济南日报记者在采访中了解到，目前济南已有换电服务的相关企业正在部分高校和商业区进行相关尝试。以小哈换电为例，针对社区普遍存在的充电空间不足、充电效率低、充电不安全等问题，采用了智能换电柜和快速充电桩结合的方式，依托共享模式，为社区用户不同类型的充电需求提供针对性解决办法，做到新旧电动自行车普适、随到随充、随换随走。同时，通过全天24小时远程监控、烟雾报警和喷淋装置等智能化平台设置，可有效减少充电过程中的安全风险。
小哈换电山东负责人刘守华告诉济南日报记者，他们在济南主要针对大学校园师生和外卖骑手两大电动自行车高使用群体推出换电服务，投放了200余台换电柜。目前，已经有2000多名骑手通过小哈换电实现全天候送外卖，不用再因为电量不足而提前结束送餐业务。蓝色的小哈充电柜占地不过一平方米多一点，一人多高，并不会占用太多空间，配装了12块电池。该充电柜两个多小时就能将用户换下来的电池充满。目前，小哈换电适合大部分主流品牌电动自行车（新国标车型），并持续增加可用车型。
在长清大学城的不少高校里，小哈充电柜为骑电动自行车的师生们提供源源不断的能量。“我们目前正和一所高校洽谈安装充电柜业务，高校后勤负责人承诺提供优惠，包括免场地租金、优惠收取电费等措施。据统计，仅这所高校里，就有6000多辆电动自行车，对换电需求强烈。我们前期准备给用户提供‘一分钱换电池’活动等优惠，让大家体验换电服务。”刘守华说，因为前期规划问题，小哈换电目前还没有进入济南各大居民区。不过，他们正在和相关部门以及社区物业沟通，寻找合作的契机和方案，争取让市民早日享受到“以换代充”的便利。
全面推广尚需政策扶持
有关数据显示，我国电动自行车日均骑行需求在7亿次左右。外卖骑手等高频使用端需求与现有国标电池标准不符，部分骑手存在违规现象。骑手工作高峰期配送时效要求高，但现有新国标48伏电池续航难以支撑其工作需求。为此，部分企业和骑手存在违规使用60伏甚至72伏大电池的现象，易造成行车与补能的安全风险。除了外卖骑手等高频使用端，居民充电也存在安全隐患。对楼道充电、飞线充电、居家充电等违规充电行为，有关部门虽已加强监管，但依然未能得到有效遏制。
目前，我国很多城市配套建设了充电桩，以解决电动自行车充电难题。该方式虽然可以降低室内充电造成的安全风险，但无法完全满足骑手、居民的补能需求，车辆电池品质良莠不齐的问题也无法得到解决。
对此，江浩然建议通过“以换代充”解决电动自行车补能问题。首先，出台专项政策治理违规电动自行车上路现象。针对快递、外卖等行业骑手使用超标车辆、大容量锂电池现象，制定专门的管理规定，压实外卖平台、快递企业安全责任，督促其严格履行和落实员工使用电动自行车的安全管理职责，降低行驶、充电等环节的安全隐患。
其次，对换电车型入市采取实质性的鼓励政策。对符合要求的换电车型，建议交通、交管等部门为其进目录、上牌等开启绿色通道，加快行政审批流程。同时，增加对超标车淘汰置换补贴，通过市场化手段鼓励私人购买换电车型，引导存量车型逐步置换为换电自行车。
第三，鼓励有条件的城市试点推广电动自行车换电模式。在试点城市，打好政策、市场及推广“组合拳”，打击违法充电行为、专项补贴换电企业及居民换电行为等，打造全国标杆范本，加快换电模式普及应用。
业内专家告诉济南日报记者，充电柜占地面积小，具有安全性高、易推广等优点，属于服务群众、保障安全的民生业务，是解决充电安全隐患的有效途径。不过，该业务依然属于重资产投放，一个充电柜加上电池少说也得两三万元的投入，一旦大面积推广，投资总量也非常可观。同时，以什么方式进入居民区很关键。如果完全按照商业运作，电费按商业用电收取，场地租金也按市场来运作，最终会导致换电池的费用远高于市民心理预期，从而影响换电服务项目推广。
为此，专家建议应该把换电业务进社区当成民生项目来运作，物业部门免费提供场地，供电部门按居民用电来收取电费，商家通过让利降低换电池的费用，让“以换代充”模式在更多的居民区落地，彻底解决电动自行车上楼充电带来的各种安全隐患。https://t.cn/A66aXix2#
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