赛那姊妹车、五菱凯捷混动版 两款MPV将亮相北京车展，具体变化赶紧来看！
1、一汽丰田GRANVIA，作为赛那姊妹车，将搭载2.5L混动系统，匹配E-CVT变速箱。新车并没有采用皇冠车标，并与赛那没有明显差异。定价方面估计也会保持一致。期待不加价吧！
2、五菱凯捷混动版，将换装一套油电混动系统，搭载2.0L发动机，并配备三元锂离子电池！预计油耗会更加客观，但新车并不是插电式混动系统，在一些限牌的城市或许有一丢丢不友好。

#国产汽车#【搭载2.0L发动机 五菱凯捷混动版申报图曝光】

日前，我们从工信部获取到了五菱凯捷混动版的申报图，新车与燃油版造型基本一致，仅细节部分有所优化，并换装了一套2.0L HEV油电混动系统。

外观方面，混动版与燃油版的设计基本保持一致，前脸配备了大尺寸进气格栅，内部为点阵式设计，搭配两侧造型犀利的分体式大灯组，整体极具辨识度。混动版在前包围下部加入镀铬饰条进行点缀，进一步提升其时尚感。

侧面变化并不明显，全新的轮辋造型使得整车更加动感。尾灯中间增加了银色镀铬装饰条，后包围也由镀铬饰条贯穿，整体造型简洁规整、层次分明。新车不仅在尾部增加了“HEV”标识外，还加上了“premium”标识，预计新车的配置将更加豪华。

此外，混动版提供了包括全景天窗、360度全景影像、倒车影像、亮黑色外观组件及轮圈在内的多种选装配置，满足了不同用户的需求。

动力方面，新车将搭载由2.0L自然吸气发动机与电机组成的混动系统，其中发动机最大功率100kW，电池类型为三元锂离子。#汽车评测##五菱凯捷#

不能上绿牌！五菱凯捷新增混动版，意在燃油经济性？
五菱凯捷作为五菱银标的首款车型，一上市便收割了不错的市场份额。但五菱似乎并不满足于此，还想借助凯捷进军混动市场。

近日，我们从相关渠道获取了一组五菱凯捷混动版本实车图片。新车将搭载一台2.0升发动机，最大功率100千瓦，配合来自华霆动力技术有限公司的三元锂电池。