【融入西部陆海新通道！#万州首次通过江铁海联运直达东南亚#】3月2日，由陆海新通道重庆联运发展有限公司委托民生轮船股份有限公司“民展轮”承运的23个标箱氯化铵产品在万州港解缆启航。一天后，这批货物将运抵重庆果园港，在果园港集并后经铁路由广西钦州出海运至马来西亚的民都鲁港。这标志着，万州首次通过陆海新通道江铁海联运直达东南亚。
据介绍，此批货物的货主为重庆湘渝盐化集团。据测算，通过江铁海联运模式将渝东北等地的化工出口产品运往东南亚，全程运输时间将比传统江海运输时间缩短7-10天，大大提高物流效率，有利于服务周边产品的流通，也进一步扩大了陆海新通道的辐射范围。（via上游新闻）#我要上同城精选#
据介绍，此批货物的货主为重庆湘渝盐化集团。据测算，通过江铁海联运模式将渝东北等地的化工出口产品运往东南亚，全程运输时间将比传统江海运输时间缩短7-10天，大大提高物流效率，有利于服务周边产品的流通，也进一步扩大了陆海新通道的辐射范围。（via上游新闻）#我要上同城精选#
【蚌与“蚌埠”：蚌埠地名的前世今生 -《看文物 说蚌埠》②】
https://t.cn/A662HqyI
蚌埠城市的形成仅百余年，蚌埠地名的出现不过千年。但从出土文物看，要追溯“蚌埠”地名的前世，可不止百千万年。
外地人对“蚌埠”地名经常有读错音、会错意的情况，每遇此时，作为蚌埠人，都会心生暗忿，忍不住要给他科普一下：“蚌”是多音字，本义是河蚌，读作“蚌”[ bàng ]；但作为地名时，“蚌埠”应该读作[ bèngbù ]。
虽然读音大家都知道，但蚌埠地名因何而来，为什么有“古为采珠之地”之说？可能不少蚌埠人也未必能说得清。从出土文物看，要追溯“蚌埠”地名的前世，可能远在一亿多年前的侏罗纪。对！就是那个恐龙时代！
地理特点决定蚌埠多蚌
地名属人文地理范畴。自古以来，地名的命名主要以山水方位、风物特产等为原则。山南水北为阳，反之为阴，于是就有淮阳、淮阴、衡阳、华阴等地名。以风物特产命名的地方就太多了，如枣庄、盐城、铁岭、铜陵等。
蚌埠也不例外，古代因多蚌而得名。
古代淮河在蚌埠段天旱时河道较窄，而水盛时则呈漫流之势，像怀远县的荆山湖、淮上区的一些低洼地区、禹会区的宋家滩等都曾是淮河古河道。淮河过荆、涂二山后，因坡降不大、水流平缓，适宜蚌、螺等水生底栖动物生长；又因小南山的山根岩脉向北延伸至淮河河道中，岩脉上游自然形成一个凹湾，成了河蚌螺蛳的温床，涨水时烟波淼淼，落水后河滩上遍布蚌螺。天长日久，风吹日晒，河滩上风化的蚌壳白花花亮闪闪，离老远就能看见。形成渡口后，人们就把这里叫作“蚌埠”，意思就是遍布河蚌的码头。
考古发现证明，“蚌埠”名副其实——出土了大量的丽蚌、褶纹冠蚌等蚌类化石。1983年，市博物馆从胜利西路原第二建材厂地表以下10至14米深处，发现古老的河蚌化石，以及古代人类使用火的遗迹。经古生物学家鉴定为丽蚌，距今已有10万至30万年。丽蚌化石出土，则把蚌与蚌埠的历史上溯到1亿多年前。丽蚌是珠蚌科的一类，可育珍珠，在距今1.5亿年恐龙盛行的侏罗纪就已出现，一直延续至今。自然生长的丽蚌主要分布在淮河中下游至长江中下游的河流湖泊中。垓下遗址也发现不少史前丽蚌化石，年代非常久远。由于各个阶段的气候差异，蚌的种类和个体差别很大，有的蚌直径达到40厘米。双墩遗址出土的文物中不乏直径二三十厘米的大蚌壳。
“古为采珠之地”的文献依据
《禹贡》相传是大禹一统天下后制订的一份“规范性文件”，不仅划分了九州地界，记录了各州山川形胜、道路田亩，还载明了各地的土特产，明确了哪些特产是进贡物品。“海、岱及淮惟徐州”，说的是黄海、泰山至淮河区域为徐州区域，位于淮河边上的蚌埠属徐州。《禹贡》称“泗滨浮磬、淮夷蠙珠暨鱼。”规定泗水一带要进贡磬石，沿淮的淮夷部落要进贡珍珠和渔获。从《禹贡》可知，在4000多年前，珍珠就是淮夷的特产，产珍珠的河蚌就不稀奇了，在淮河滩地、池塘湖沼中应该随处可见。可能那时已开始人工养殖河蚌，剖蚌取珠，制作装饰品。向禹王进贡的珍珠贡品中，或许就有人工养殖的珍珠。
早在7300年，生活在淮河两岸的双墩、涂山先民就采集食用河蚌，双墩遗址已发现的蚌类达19种。双墩先民根据蚌壳的坚硬特性，制作了蚌刀、蚌锯、蚌铲、蚌勺、纺轮等工具用具，蚌及蚌制品大量出现在双墩遗址的出土文物中。包括在制作陶器时，把蚌壳碾碎成粉掺入陶土中，制作成质地更坚硬的夹蚌陶器。
从市博物馆展品陈列看，蚌器是双墩遗址具有个性特征的文物，除了用蚌壳磨制的刀、锯、铲等工具，还有大量的利用锋利壳边磨制的切割器和刮削器。其中一柄蚌锯号称“史上第一锯”，长11.4厘米，宽约4.8厘米，经过细致的磨制加工，锯齿部分长近5厘米，是迄今为止已知年代最早的带锯齿的工具。
蚌埠地名已历千年
北宋末年，大宋不敌大金，当时兵荒马乱，官兵士民纷纷南逃，沿淮各处渡口因人马车辆过河而兴盛起来。据传，这一时期，淮河南岸小山子（小南山）北麓渡口处有了“蚌埠店”，供南下人众渡河歇息。之后宋金以淮为界、南北对峙，渡口一度荒废。元代，这一区域北属灵璧、西属怀远、东属临淮。明洪武三年（1370年），蚌埠地域淮河以南席家沟以东归属临濠府临淮县广德乡，明洪武七年(1374年)，改属凤阳县。长淮卫设立后，由长淮卫向西，五里设置一渡，有西门渡、郑家渡、高庵渡、蚌埠渡，蚌埠地名正式亮相。但那时兴盛的是河北渡口，有村庄集市；河南渡口处还没几户人家。过了南岗、钓鱼台，走到凤怀古道附近，才有较大的村落。见诸记载的还有明代《凤阳新书·中都内境山川城池陵寝坟墓第宅形胜总图》中标注的“蚌埠集”，位置在淮河南岸长淮关的上游、化陂湖北部，化陂湖即今席家沟的上游老鸭湖一带。明成化年间凤阳县在蚌埠设官仓，并设四营驻军，地方志多有记载。至清咸丰年，河南岸蚌埠集已成繁华小镇，但太平天国和捻军与清军在此拉锯争战，小镇毁于战火，居民四散。清同治二年（1863年），在小蚌埠设三县司。修建津浦铁路时，随着数万民夫进驻，河南蚌埠的热闹程度一下子就超过河北的小蚌埠。津浦铁路通车后，蚌埠地名、区域相对固定下来，直至1947年成为安徽省第一市；人口也从“三县司”时期的500人猛增到22万多人。屈指算来，从宋代“蚌埠店”算起，蚌埠地名已历千年。
现在人们把常常“珠城”作为蚌埠的美称，信口道来，亲切自然。
关于“珠城”的来历，还有一个传说：东南亚某国元首访问中国，飞机经过蚌埠时，问下面是哪座城市？陪同人员介绍，是“蚌埠”。这位元首又问“蚌埠”是什么意思？陪同人员灵机一动，说“蚌埠”意思是“珍珠城”。“珍珠城？太美了！”珍珠城的美名令这位元首非常向往，要求改变行程到蚌埠参观，但遗憾未能成行。从此，蚌埠的“珠城”别号就流传开了。（转载蚌埠新闻网）
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蚌埠城市的形成仅百余年，蚌埠地名的出现不过千年。但从出土文物看，要追溯“蚌埠”地名的前世，可不止百千万年。
外地人对“蚌埠”地名经常有读错音、会错意的情况，每遇此时，作为蚌埠人，都会心生暗忿，忍不住要给他科普一下：“蚌”是多音字，本义是河蚌，读作“蚌”[ bàng ]；但作为地名时，“蚌埠”应该读作[ bèngbù ]。
虽然读音大家都知道，但蚌埠地名因何而来，为什么有“古为采珠之地”之说？可能不少蚌埠人也未必能说得清。从出土文物看，要追溯“蚌埠”地名的前世，可能远在一亿多年前的侏罗纪。对！就是那个恐龙时代！
地理特点决定蚌埠多蚌
地名属人文地理范畴。自古以来，地名的命名主要以山水方位、风物特产等为原则。山南水北为阳，反之为阴，于是就有淮阳、淮阴、衡阳、华阴等地名。以风物特产命名的地方就太多了，如枣庄、盐城、铁岭、铜陵等。
蚌埠也不例外，古代因多蚌而得名。
古代淮河在蚌埠段天旱时河道较窄，而水盛时则呈漫流之势，像怀远县的荆山湖、淮上区的一些低洼地区、禹会区的宋家滩等都曾是淮河古河道。淮河过荆、涂二山后，因坡降不大、水流平缓，适宜蚌、螺等水生底栖动物生长；又因小南山的山根岩脉向北延伸至淮河河道中，岩脉上游自然形成一个凹湾，成了河蚌螺蛳的温床，涨水时烟波淼淼，落水后河滩上遍布蚌螺。天长日久，风吹日晒，河滩上风化的蚌壳白花花亮闪闪，离老远就能看见。形成渡口后，人们就把这里叫作“蚌埠”，意思就是遍布河蚌的码头。
考古发现证明，“蚌埠”名副其实——出土了大量的丽蚌、褶纹冠蚌等蚌类化石。1983年，市博物馆从胜利西路原第二建材厂地表以下10至14米深处，发现古老的河蚌化石，以及古代人类使用火的遗迹。经古生物学家鉴定为丽蚌，距今已有10万至30万年。丽蚌化石出土，则把蚌与蚌埠的历史上溯到1亿多年前。丽蚌是珠蚌科的一类，可育珍珠，在距今1.5亿年恐龙盛行的侏罗纪就已出现，一直延续至今。自然生长的丽蚌主要分布在淮河中下游至长江中下游的河流湖泊中。垓下遗址也发现不少史前丽蚌化石，年代非常久远。由于各个阶段的气候差异，蚌的种类和个体差别很大，有的蚌直径达到40厘米。双墩遗址出土的文物中不乏直径二三十厘米的大蚌壳。
“古为采珠之地”的文献依据
《禹贡》相传是大禹一统天下后制订的一份“规范性文件”，不仅划分了九州地界，记录了各州山川形胜、道路田亩，还载明了各地的土特产，明确了哪些特产是进贡物品。“海、岱及淮惟徐州”，说的是黄海、泰山至淮河区域为徐州区域，位于淮河边上的蚌埠属徐州。《禹贡》称“泗滨浮磬、淮夷蠙珠暨鱼。”规定泗水一带要进贡磬石，沿淮的淮夷部落要进贡珍珠和渔获。从《禹贡》可知，在4000多年前，珍珠就是淮夷的特产，产珍珠的河蚌就不稀奇了，在淮河滩地、池塘湖沼中应该随处可见。可能那时已开始人工养殖河蚌，剖蚌取珠，制作装饰品。向禹王进贡的珍珠贡品中，或许就有人工养殖的珍珠。
早在7300年，生活在淮河两岸的双墩、涂山先民就采集食用河蚌，双墩遗址已发现的蚌类达19种。双墩先民根据蚌壳的坚硬特性，制作了蚌刀、蚌锯、蚌铲、蚌勺、纺轮等工具用具，蚌及蚌制品大量出现在双墩遗址的出土文物中。包括在制作陶器时，把蚌壳碾碎成粉掺入陶土中，制作成质地更坚硬的夹蚌陶器。
从市博物馆展品陈列看，蚌器是双墩遗址具有个性特征的文物，除了用蚌壳磨制的刀、锯、铲等工具，还有大量的利用锋利壳边磨制的切割器和刮削器。其中一柄蚌锯号称“史上第一锯”，长11.4厘米，宽约4.8厘米，经过细致的磨制加工，锯齿部分长近5厘米，是迄今为止已知年代最早的带锯齿的工具。
蚌埠地名已历千年
北宋末年，大宋不敌大金，当时兵荒马乱，官兵士民纷纷南逃，沿淮各处渡口因人马车辆过河而兴盛起来。据传，这一时期，淮河南岸小山子（小南山）北麓渡口处有了“蚌埠店”，供南下人众渡河歇息。之后宋金以淮为界、南北对峙，渡口一度荒废。元代，这一区域北属灵璧、西属怀远、东属临淮。明洪武三年（1370年），蚌埠地域淮河以南席家沟以东归属临濠府临淮县广德乡，明洪武七年(1374年)，改属凤阳县。长淮卫设立后，由长淮卫向西，五里设置一渡，有西门渡、郑家渡、高庵渡、蚌埠渡，蚌埠地名正式亮相。但那时兴盛的是河北渡口，有村庄集市；河南渡口处还没几户人家。过了南岗、钓鱼台，走到凤怀古道附近，才有较大的村落。见诸记载的还有明代《凤阳新书·中都内境山川城池陵寝坟墓第宅形胜总图》中标注的“蚌埠集”，位置在淮河南岸长淮关的上游、化陂湖北部，化陂湖即今席家沟的上游老鸭湖一带。明成化年间凤阳县在蚌埠设官仓，并设四营驻军，地方志多有记载。至清咸丰年，河南岸蚌埠集已成繁华小镇，但太平天国和捻军与清军在此拉锯争战，小镇毁于战火，居民四散。清同治二年（1863年），在小蚌埠设三县司。修建津浦铁路时，随着数万民夫进驻，河南蚌埠的热闹程度一下子就超过河北的小蚌埠。津浦铁路通车后，蚌埠地名、区域相对固定下来，直至1947年成为安徽省第一市；人口也从“三县司”时期的500人猛增到22万多人。屈指算来，从宋代“蚌埠店”算起，蚌埠地名已历千年。
现在人们把常常“珠城”作为蚌埠的美称，信口道来，亲切自然。
关于“珠城”的来历，还有一个传说：东南亚某国元首访问中国，飞机经过蚌埠时，问下面是哪座城市？陪同人员介绍，是“蚌埠”。这位元首又问“蚌埠”是什么意思？陪同人员灵机一动，说“蚌埠”意思是“珍珠城”。“珍珠城？太美了！”珍珠城的美名令这位元首非常向往，要求改变行程到蚌埠参观，但遗憾未能成行。从此，蚌埠的“珠城”别号就流传开了。（转载蚌埠新闻网）
大榭海关助力宁波舟山港海铁联运业务实现“开门红”
近日，在大榭海关监管下，一批100个标箱日用小商品、太阳能光伏产品等出口货物，从义乌西站通过铁路运至宁波舟山港后，装船奔赴东南亚、欧洲等市场。据统计，今年1月，宁波舟山港完成集装箱海铁联运业务量14.02万标箱，同比增长47.4%，创单月业务量历史新高。
近年来，大榭海关以助力宁波舟山港打造世界一流强港为主线，积极探索创新海铁联运监管模式，进一步精简口岸物流手续，为企业提供“一站式”服务，确保海铁联运货物一次吊柜、一次转场、一次装船即可完成口岸物流手续，海运监管和铁路监管同频共振，有效节约企业物流成本；同时，全力支持义乌港打造宁波舟山港“第六港区”，实现关港数据共享联通，在丰富“第六港区”海港口岸功能的基础上，通过铁路实现陆港与海港之间的快速转运，海铁联运货物进入义乌港视同进入宁波舟山港，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，释放“同港同策”红利，打开义甬舟开放大通道发展新局面。
近日，在大榭海关监管下，一批100个标箱日用小商品、太阳能光伏产品等出口货物，从义乌西站通过铁路运至宁波舟山港后，装船奔赴东南亚、欧洲等市场。据统计，今年1月，宁波舟山港完成集装箱海铁联运业务量14.02万标箱，同比增长47.4%，创单月业务量历史新高。
近年来，大榭海关以助力宁波舟山港打造世界一流强港为主线，积极探索创新海铁联运监管模式，进一步精简口岸物流手续，为企业提供“一站式”服务，确保海铁联运货物一次吊柜、一次转场、一次装船即可完成口岸物流手续，海运监管和铁路监管同频共振，有效节约企业物流成本；同时，全力支持义乌港打造宁波舟山港“第六港区”，实现关港数据共享联通，在丰富“第六港区”海港口岸功能的基础上，通过铁路实现陆港与海港之间的快速转运，海铁联运货物进入义乌港视同进入宁波舟山港，实现“一次申报、一次查验、一次放行”，释放“同港同策”红利，打开义甬舟开放大通道发展新局面。
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