【经侦战线“精算师”易超:天天和数字打交道,“加减乘除”破大案】
重庆之声3月14日讯 不是在“追钱”,就是在“追钱”的路上,这是公安队伍中经侦民警的工作写照,重庆市公安局九龙坡区分局经侦支队民警易超也是如此。从警13年的他,干了10年经侦工作,在参与的案件中,累计为群众追赃挽损超过6亿元,无疑是一员经侦尖兵。

易超说,经侦工作,是从海量数据中抽丝剥茧、无数票据里找出疑点,对数字不敏感,干不了经侦。这样一个成天和数字、账本打交道的警察,在工作中自有一套尖端“算法”,被誉为经侦战线的“精算师”。

“加”班加点,辗转十万里全链条打击犯罪

有人开玩笑说,经侦民警是公安队伍里的“白领”,可看看易超办公桌上堆积如山的案卷,就能体会到打击经济类犯罪的不易——或许没有刀光剑影和枪林弹雨,可要从成百上千页的往来款项中分析资金流向,从密密麻麻的海量明细中找到破案线索,在繁琐复杂的数据中找出疑点,这绝对要考验一位民警的耐心、细心和专业程度。除了资料多、数据大,经侦案件的侦办周期长且跨区域作案多,一遇到这类案件,大半时间都在出差途中,好几个星期不着家也是易超的家常便饭。

在去年侦办的一起骗取出口退税案案件中,易超在本地线索中深挖扩线,最终实现对该犯罪团伙虚开增值税专用发票、骗取出口退税、非法买卖外汇等犯罪活动的全链条打击,涉案金额60余亿元。而在9个月的案件侦办中,易超和战友从南国到北疆,无论是广东深圳还是新疆阿克苏,都往返了至少五六趟,光是到这两地出差的奔走距离加起来已经超过5万公里。

“减”损追赃,十年为群众挽回损失超6亿

经济犯罪案件总离不开一个“钱”字,有没有把钱追回来,是经济案件有没有办好的一个重要指标。“我们要多站在受害人的角度去考虑,只有追回赃款,替受害人挽回损失才能让老百姓真正满意”,易超这样说道。

如果说涉税案件是为国家挽回经济损失,那么经济犯罪中的另一大门类涉众案件则与群众的钱袋子息息相关。

2017年,分局经侦支队接到多名群众举报,他们通过一家传媒公司投资字画,在前期返还一小部分“收益”后不知所踪。易超在调查中发现,所谓的传媒公司请美术生绘制了一批画作,包装炒作为名家作品,对外宣传投资字画可定期回购、按季分红,吸引全国各地投资。

案件的侦办并不困难,10多名主要涉案人员相继到案,可和不少类似案件一样,嫌疑人非法吸收的公众存款被挥霍大半,涉案资金返还工作并不顺利。“最让我揪心的,还是一些上了年纪的投资人,事发后还未醒悟,认为自己的字画投资项目只是短暂遇到了困难,现在传媒公司被查,是被警方搅黄了。”易超对此痛心疾首,通过不断的法治宣讲和案例分析,安抚受害人,让其明白其中的问题,“但我也理解,他们中的不少投入的是养老钱,谁会不着急呢?”

这样的情况易超遇到过不少,这也让他时刻站在群众角度思考,从群众利益出发,在案件办理的过程中,他总是千方百计尽可能地追赃挽损。成为经侦民警十年,他在参加的案件办理中,前前后后为群众挽回经济损失超过6亿元。

“乘”风破浪,智慧侦查提供新思路

为了辅助涉众案件侦办,易超在2020年设计了一套涉众案件暴雷模型,在接到线索后,通过摸排,模型可以深度分析投资模式和资金盘等情况,可以较为精确地演算出资金链断裂的时间。

成天和高智商犯罪作战,易超当然能感受到社会生活的日益智能化、数据化,传统侦查办案手法固然能取得成效,但绝不能因循守旧,“我们应该养成数据化思维,以数据导侦,为案件侦破提供新思路。”

经济犯罪涉及产业、流通多个领域,涵盖法律、金融、财务等多个学科。一名优秀的经侦民警,需要在学习上做乘法,具备多项知识技能,成为复合型人才。易超2009年毕业于中国刑警学院的经侦专业,本就是行家里手,而随着社会进步、经济发展,作案手法在不断发生变化,罪名和量刑标准也在不断更新,这要求他持续更新知识储备,实时提炼总结,无论是刑法、民法,还是合同法、税法、票据法乃至各行各业的专业术语、金融财务知识,都必须熟练掌握。正是这些知识和经验的积累,使他在侦查办案件时才能做到得心应手。

“除”恶扬善,彰显人民警察最亮底色

优化营商环境、服务企业发展、解决企业的“急难愁盼”,同样是公安机关的重要工作。

去年下半年,那起涉税案件的侦办刚告一段落,易超又投入到一起职务侵占案件的工作中。一家运营商向九龙坡区公安分局经侦支队反映,公司一名客户经理通过一系列技术操作,侵占公司资金。

经过易超调查,客户经理马某负责多家企业客户,而马某通过“移花接木”的手段,将A企业购买的套餐加入B企业的协议名单中,私下收取A企业话费,而A企业的话费实际由B企业买单。一个大型企业动辄办理上千个话费套餐,马某将这些套餐穿插在多家企业中,难以被发现。犯罪事实很清晰,可要知道到底有多少号码被马某动过手脚是个大工程,涉及企业近20家,每个企业就有上千个号码,易超和同事们攻坚克难,将所有号码在三天内全数筛查,确定了上百万的涉案金额,随后积极给马某做工作,全数退赃。

案件圆满告破,但易超还不满足于现今工作成绩,还主动协助该运营商填补相关漏洞,防止此类案件再次发生。用他的话来说,除恶扬善,是人民警察的底色,而让群众真正免于被侵害,才能让这份底色更耀眼。

重庆之声记者康桥

【中概股大跌,百济神州独家回应,这些公司也火速发公告说明,机构:时间期限存变数】
昨日晚间,美国证监会SEC宣布,将5家中概股公司列入《外国公司问责法》的暂定清单,包括百济神州、百胜中国、再鼎医药、盛美半导体、和黄医药。基于《外国公司问责法》,如果外国上市公司连续三年未能提交美国上市公司会计监督委员会所要求的报告,SEC有权将其从交易所摘牌。今日凌晨,证监会相关部门负责人对此回应称,尊重境外监管机构为提高上市公司财务信息质量加强对相关会计师事务所的监管,但坚决反对一些势力将证券监管政治化的错误做法。

涉事公司火速回应

这五家公司可于3月29日前向SEC提供证据,证明自己不具备被摘牌的条件。若无法证明,则会被列入“确定摘牌名单”。

其中,百济神州在美股、港股和A股上市,和黄医药、再鼎医药仅在美股和港股上市。港股方面,截至中午休市,港股百济神州跌8.28%,再鼎医药跌13.24%,和黄医药跌6.53%。

美股方面,百济神州跌5.87%,再鼎医药跌9.02%,和黄医药跌6.53%。

11日早间,再鼎医药公告称,SEC于2022年3月8日将再鼎医药暂时性地认定为使用目前未经PCAOB(美国公众公司会计监督委员会)审查的审计机构的公司在预期内,并且是基于HFCA法案(《外国公司问责法案》)要求进行的常规性操作。另外四家公司同样于2022年3月8日被SEC暂时性地做出该等认定。

再鼎医药预计,随着各公司提交年度报告(财政年度与本公司一致的大型加速申报公司需在2022年3月1日或之前完成备案),未来更多的公司可能会陆续被SEC加入暂定名单。

“我们认为公司日常业务不会受影响,这项认定是基于《外国公司问责法案》(HFCA法案)要求进行的常规性操作,这已在我们的预期中。”3月11日上午,再鼎医药相关负责人对证券时报·e公司记者表示。

百济神州也于11日早上公告澄清,作为一家全球性的生物科技公司,公司一直在积极寻求解决方案,以满足《外国公司问责法案》的要求,并期待保持公司在纳斯达克市场、香港联合交易所有限公司和上海证券交易所科创板的挂牌。

公告披露,根据HFCAA规定,只有连续三年使用未经美国公众公司会计监督委员会审查的审计机构,上市公司在纳斯达克市场的挂牌才会受到影响。2022年3月8日,公司被美国证券交易监督委员会列入基于HFCAA的暂时性认定名单。此项认定可能是因为公司于2022年2月28日向SEC(美国证券交易委员会)递交了截至2021年12月31日的年度报告10-K表格。

百济神州认为这份暂时性认定名单是SEC采取的行政性措施,表明在这几家公司近期发布了2021年度财务业绩报告后,SEC开始对使用未经PCAOB(美国公众公司会计监督委员会)审查的审计机构的公司进行认定。

“正如公司此前已经披露的,自2020年12月HFCAA出台后,公司一直在采取积极行动,评估、设计和推进额外的业务流程,以期提早达到相关方的要求,目前相关工作正在积极推进中。”百济神州表示。

证券时报记者联系到百济神州内部人士。“这份暂时性的认定名单并非是一项全新出台的政策,而是SEC为执行HFCAA及相关实施细则而采取的一个正常步骤。”该内部人士对记者表示,目前,此事并不影响百济神州在纳斯达克的挂牌。

据《外国公司问责法案》(HFCAA)规定,如果一家公司自被SEC正式认定起,连续三年使用未经PCAOB审查的审计机构,公司的挂牌才会受到影响。该内部人士透露,自HFCAA出台后,百济神州一直在采取积极行动,包括评估、设计和推进额外的业务流程,并取得了良好进展。百济神州已经在与审计机构积极合作,寻求解决方案,以满足相关方的要求,从而确保公司在纳斯达克、香港联交所和上交所科创板的挂牌不受影响。

盛美上海今日早间公告,3月8日,美国SEC公布了第一批临时名单。根据美国SEC于2021年12月2日公布的指引,由于控股股东ACMR现聘用的审计事务所非美国公众公司会计监督委员会(“PCAOB”)审查的审计机构,ACMR在提交2021年年度报告后被列入临时名单。ACMR出现在临时名单上并不意味着ACMR将很快被摘牌。控股股东ACMR现正在积极寻找解决方法,进行沟通,致力于在2024年截止日期前满足美国SEC要求。

“上午我这边电话被打爆了,公司业务层面不受影响,也采取了相应措施,一切以公告为准。”3月11日上午,盛美上海证券部工作人员对记者表示。

百济神州AH股双双跳空低开

受此影响,百济神州AH股今早双双大幅跳空低开,A股百济神州开盘跌5.26%,随后小幅震荡后继续走低,截至发稿,股价报105.5元跌7.45%,H股也低开低走,最大跌逾11%。和黄医药、再鼎医药则暴跌逾16%,百胜中国跌超11%,3股价格都创出历史最低。

因这5家中概股主要为生物医药和半导体科技公司,并主要在港交所上市,这导致今早,港交所科技股集体大跌,恒生科技指数开盘暴跌4.66%,随后继续走低,截至发稿跌幅已扩大至逾8%,并创出历史最低。另外中华香港生物科技指数也大跌逾7%。

A股科技板块则表现出较强的韧性,代表性的创业板指、科创50指数双双低开后,盘中一度反复冲高。而受冲击最大的生物医药板块,低开后快速冲高,板块指数盘中一度上涨1.51%;生物疫苗、新冠药、仿制药、基因概念等板块亦都一度飘红。海翔药业、众生药业、千红制药、众生药业等逾10股涨停或涨超10%。另外,生物科技ETF、医药健康ETF、医药ETF等多只相关ETF基金纷纷逆势上扬,涨幅排在前列。

半导体板块也低开后反复震荡,截至发稿板块指数仅下跌约2%,走势明显强于港股相关指数,聚辰股份、澜起科技、华润微等逆势走强。

机构观点:退市时间可能会提前

美国证监会(SEC)将5家中概股公司列入有退市风险的清单,包括百济神州、百胜中国、再鼎医药、盛美半导体、和黄医药。根据美国证监会此前披露,连续三年登上该清单的公司,将被禁止上市交易。

据了解,《外国公司问责法》是美国国会在2020年表决通过的法案,主要内容是对外国公司在美上市提出额外的信息披露要求。2021年底,SEC通过了修正案。

中金公司指出,《外国公司问责法》的核心内容旨在要求在美上市的外国公司:提交审计底稿,如果三年无法提供,或将面临退市风险;需披露其与外国政府之间的关系并证明其没有被外国政府所有或控制等。而SEC于2021年12月出台的新规则进一步明确了的具体实施细则:如何识别美国监管方(PCAOB)无法完全审核审计底稿的海外发行人,何时开始实施,和判别此类发行人后的披露要求以及退市(交易禁令)流程。仅就法案本身而言,其对美国中概股市场的影响将是巨大的,最终不符合要求的中概股公司都将面临退市风险。

中信建投指出,在美上市中概股被要求退市时间不会早于2024年初发布2023年年报时。

但值得注意的是,退市时间可能会提前。2021年6月份众议院通过了新的法案,要求把3年观察期变成2年,如果通过,则中概股面临的退市风险将提前到2023年。目前参议院已通过该法案而众议院仍没有表决议程。接下来需要关注众议院通过、拜登签字情况,才能确认是否观察期将由3年变为2年,因此新法案是否执行也是一个很大的不确定因素。

被查后三个可选方案

在美上市的中概股如果一旦被查,中信建投提出了三个可选方案:1、考虑在其他交易所(如香港、伦敦)完成双重主要上市或是二次上市,从而拥有两个交易地点,并在最终将“主要交易地移至美国以外的其他交易所”。2、私有化。3、遵守SEC的要求接受相关审计核查,继续在美国上市交易。

中信建投指出,需要注意的是,在没有经过中国会计主管部门同意的情况下,公司审计师将审计底稿交给美国监管部门极有可能违反中国法律,因此更换一家表面上接受PCAOB检查的会计师可能难以解决该问题。

更细致地来看,中概股的回归路径为回港完成双重主要上市或二次上市,或者私有化后回归A股上市。“不过只要港交所点头,这些股票可以换到香港上市只是不融资,还是会有港股通交易的。”有市场人士认为。

市场情绪脆弱

后市如何研判,一位长期跟踪中概股的华尔街对冲基金人士表示,昨晚美股中概股大跌主要源于美国证监会SEC周二基于外国公司问责法(HFCAA)列出了五家公司的名单,要求这些公司在3月29日之前对相关信息做更进一步的披露。

“俄乌战争背景下市场本就异常脆弱,此事受到市场关注后,大家以为SEC在行动,要把所有中概股都干掉。”该人士说。

有市场人士指出,被查企业一般规定时间之内比较难提供有效证据,规定时间之后会正式列入,正式列入两到三年之内会摘牌,前后一共是四年。

美国SEC昨晚在一份声明中表示,现阶段“仅是为了确定那些使用计委员会认定的公共会计师事务所审计其财务报表的发行人”。对此,交银国际董事总经理、研究部主管洪灝认为,现阶段SEC只是在确定目标和定义范围,真正可能执行时间是2024年,同时中方也在和SEC协商监管协同事宜,但中概股昨夜仍然经历了严重的抛压。京东四季度业绩亏损,股价暴跌16%。更多内容请戳?《》

除了退市风险外,预计短期内国内企业赴美上市难度将有所加大。经济日报早前刊发的《资本市场双向开放不会改变》中指出,客观来说,在美《外国公司问责法》实施细则推出后,预计短期内企业赴美上市难度将有所加大,脚步会有所放缓。但中美监管部门也正在就跨境审计监管合作积极开展多轮沟通,争取尽快解决审计监管合作中的遗留问题。同时,境内多层次资本市场体系加快完善,发行上市制度持续优化,境内企业发行上市的选择也将日益丰富。

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【专家解读】政策助力汽车产业平稳健康发展——《关于促进工业经济平稳增长的若干政策》解读

  中央经济工作会议提出,今年经济工作要坚持稳字当头、稳中求进。工业是国民经济的主体,工业稳则经济稳。为贯彻落实党中央的决策部署,近日国家发展改革委、工业和信息化部会同有关部门联合出台了《关于促进工业经济平稳增长的若干政策》(以下简称《若干政策》),提出了18条稳定工业增长的政策举措,对于提振市场信心、稳定工业增长具有重要意义,其中诸多政策措施对于汽车产业发展将发挥重要支持作用。

一、汽车产业是我国国民经济的重要组成部分

  汽车产业一直以来都是国民经济的支柱产业。从生产端看,汽车产业关联度高、带动作用强,在上游原材料环节与钢铁、有色金属、橡胶、石化、塑料、玻璃等产业休戚相关,在中游生产制造环节与机械电子、数控机床、自动化生产线等行业相伴相生,在下游环节又与物流、金融、保险、销售、广告等服务业密不可分。特别是近年来随着科技进步,汽车与新材料、大数据、新能源、芯片等新兴领域深度融合,带动高科技产业的快速发展。从消费端看,汽车类消费品零售总额占全国社会消费品零售总额的比例达到10%左右,促进汽车产品消费对于扩大内需、构建国内经济内循环具有重要作用。从实现全面小康社会到建设社会主义现代化强国,扩大汽车消费、建设汽车社会都是重要的标志,也是人民对美好生活向往的目标。汽车大规模走进家庭,改善了居民生活质量,满足了人民日益增长的美好生活需要,推动了我国城市化发展进程,为中国经济发展带来更多动力和活力。

  刚刚过去的2021年,面对芯片短缺、原材料价格持续高位等不利因素影响,全行业迎难而上,主动作为,全年汽车产销呈现稳中有增发展态势。全年汽车产销分别完成2608.2万辆和2627.5万辆,同比分别增长3.4%和3.8%,结束了2018年以来连续三年的下降局面。在汽车产销重回增长的同时,市场结构优化升级也呈现新亮点:新能源汽车市场呈现爆发式增长,产品品质和市场认可度全面提升;中国品牌乘用车市场份额呈明显增长,市占率接近历史最好水平;消费升级趋势明显,高端品牌乘用车销量占比提升明显;汽车出口同比呈现快速增长,出口量首次超过200万辆。我国汽车产业展现出强大的发展韧性和发展动力,实现了“十四五”良好开局,为我国工业的稳定增长贡献了重要力量。

二、《若干政策》对我国汽车产业发展的重要支持作用

  《若干政策》从财政税费、金融信贷、保供稳价、投资和外贸外资、用地用能和环境等5个方面提出了18条支持政策,将积极促进工业经济的平稳增长,有力支持我国汽车行业的稳定向上发展。

  (一)相关优惠政策延续,进一步促进我国新能源汽车产业快速发展
  当前,在“电动化、网联化、智能化”以及“低碳化”趋势下,汽车行业积极拥抱新一轮科技革命,新能源汽车将成为我国汽车产业的重点发展方向。近年来,国家实施了诸多项支持新能源汽车发展的政策措施。我国自2014年9月1日开始施行新能源汽车免征购置税政策,至今已施行七年多。该政策降低了新能源汽车的购置成本,对于尚在发展初期,电池成本较高,与传统车相比竞争优势不足的新能能源汽车来说,起到了极大的促进作用。另外,国家自2018年开始,对一些节能减排车辆实行减免车船税政策:排量为1.6升以下乘用车减半征收车船税,纯电动商用车、插电式混合动力汽车、燃料电池商用车,免收车船税,进一步降低了新能源汽车的使用成本。同时,国家对充电基础设施建设运营予以补贴和奖励,鼓励充电设施发展,为新能源汽车的发展提供了基础保障。《若干政策》提出2022年将继续实施新能源汽车购置补贴、充电设施奖补、车船税减免优惠政策,这些政策的继续实施,将有力保障我国新能源汽车产业的稳定发展。

  (二)促进汽车产业转型升级,保障产业平稳运行
我国汽车产业发展到今天,已经取得了非常瞩目的成绩,但产能仍主要集中在中低端,高端供给不足,难以真正满足国内消费者不断升级的消费需求,生产供给能力大而不强的问题尚未得到根本解决。当前,我国汽车产业正在经历从中低端走向中高端的阶段,“十四五”时期是我国汽车产业转型升级、高质量发展的关键时期,加快完成调整转型,提供更多高品质产品,不断满足消费升级的新要求,将是获得未来持续发展动力的必经之路。《若干政策》针对制造业融资难融资贵问题,提出继续引导金融系统向实体经济让利,加强对银行支持制造业发展的考核约束,推动制造业中长期贷款继续保持较快增长。这些政策的实施将有力保障包括汽车产业在内的制造业转型升级融资需求,助力汽车产业高质量发展。

  (三)畅通国际物流,保障汽车出口
  近十年来,中国汽车出口一直在100万辆左右徘徊。2021年得益于世界经济持续恢复,以及中国品牌汽车竞争力的持续提升,我国汽车生产企业共出口汽车201.5万辆,首次突破200万辆,同比增长1倍。中国汽车产业出口实现了历史性跨越,正在迈入全球化发展新阶段。但受疫情等因素影响,2020年以来国际市场运价飞涨,整车企业出口物流费用较高、运能不足,极大增加企业海外运营成本,对整车出口企业带来巨大经营压力。高运费也导致整车企业订单延期交付、客户流失以及海外工厂停产,进而影响企业在这些地区的市场占有率,造成汽车企业的出口增长潜能未能充分释放,阻碍了中国品牌汽车迈进国际舞台的进程。《若干政策》提出进一步畅通国际运输,加强对海运市场相关主体收费行为的监管,鼓励外贸企业与航运企业签订长期协议,增加中欧班列车次,引导企业通过中欧班列扩大向西出口。这一系列保障措施将有助于畅通国际物流,缓解汽车出口企业压力,在中国品牌汽车产品拓展国际市场的关键时刻给予政策助力。

  (四)吸引优质外资,助力汽车产业强链补链
  我国汽车产业一直是对外开放的产业,自上世纪八十年代就放开了与外资的合资合作,目前国内汽车市场基本形成了以德系、日系、美系等为代表的合资品牌,中国品牌汽车也处于向上发展阶段。近年来我国制造业对外开放步伐加快,2022年1月1日起我国整车合资股比的相关限制已经全部取消,汽车产业实现了全面对外开放,中国汽车企业完全置身于世界汽车舞台上,与外资同台竞争。与此同时,我国目前已基本形成了“严格控制新增传统燃油汽车产能,积极推动新能源汽车健康有序发展,着力构建智能汽车创新发展体系”的发展方向。因此,在合理利用外资方面,也要注意引导外资更多投向新能源、智能网联、车规级芯片等领域,不断完善我国汽车产业链。《若干政策》中在利用外资方面提出要多措并举支持制造业引进外资,加大对制造业重大外资项目要素保障力度,加快修订《鼓励外商投资产业目录》,引导外资更多投向高端制造领域,对于我国汽车产业吸引外资、合理利用外资将起到重要促进作用。

  汽车产业健康有序发展离不开国家政策的支持。《若干政策》的出台落实,将形成各地方各部门促进工业经济平稳增长的政策合力,为工业及汽车产业健康发展保驾护航。协会将充分发挥连接政府部门和行业企业的桥梁纽带作用,加强政策宣传,推动落地见效,提振企业预期,促进汽车产业平稳向好,为支撑工业经济平稳增长作出更大贡献。

来源:工业和信息化部运行监测协调局

作者:中国汽车工业协会副总工程师兼产业研究部部长 许海东


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