最近一段时间，颠簸伤人事件频发，且伤的都是我心爱的乘务员，最严重的一位姑娘，被摔成高位截瘫，每每念及此事，总是让我心里特别难受。
严重的颠簸什么样子？我没有经历过，但很多旅客都以为自己经历过，所以这导致了有些旅客认为自己见过那大风大浪了，对“全程系好安全带”这句警示毫不在意，更有甚者，宣称“从来不系安全带”，因为“从来没出过事”。
我相信你确实没出过事，但你出事的那一次，可能就是你最后一次。
今年五月，我乘坐的航班从深圳飞往北京，颠簸比较严重，明显感觉到安全带有紧绷感，我觉得还好，是那种摇晃着像摇篮一样能睡着的舒服状态。但客舱里惊呼声不断，我眼睁睁看着身边的旅客一个个拉紧了安全带，或攥着拳头，或抓着扶手，青筋凸显，我前面的过道两边是同行的两位老太太，她们不停的对视，用眼神安慰对方。
结果落地后，因为航班上正好有媒体记者出差，这个航班就上了微博热搜，说“下降的时候真的害怕极了，腿现在还是软的”，但在我看来，是比平时颠的厉害了一点，但也就那样，没那么夸张。
我经历的最严重的一次，双脚在客舱里已经腾空，两边的旅客使劲抓住我，我的头才没有撞到天花板上，如果再严重点，撞倒上面，接着摔倒地面，再被撞倒上面，我基本也就在那时告别空乘生涯了。
所以，对于大多数旅客来说，真的不知道所谓的“严重颠簸”，到底有可怕。我们看似庞大的飞机，对于大自然来说其实也就是一只蚂蚱。对于自然法则，每个人都应该敬畏，“我命由我不由天”这种话喊一喊荡气回肠，但你真不把它当回事你试试？
而作为飞机上的旅客，敬畏体现在哪？很简单，最最基本的，就是在飞行全程中都牢牢的系紧安全带。
在我们空乘的培训课程里，颠簸一般分三种：轻度、中度、还有重度。各公司叫法可能不同，但意思是一样的，我们之所以分这么仔细，是因为需要针对不同程度的颠簸，采取不同的处置方法。
当你坐在座位上，突然感觉到飞机在晃动，那就是遇到颠簸了，说的更具象一点，你杯中的饮料会晃动，但不至于洒出来，你肚子上的安全带有点被拉紧的感觉。
不要慌，我们会继续服务，不过会更加谨慎一点，一般就不提供热饮或者只提供半杯给你，当然了，这时候，我们会广播提醒所有旅客系好安全带，如果你正在厕所门口排队，记得抓一下可以固定自己身体的扶手，如果正在厕所里，里面也有多个扶手帮你固定身体。
如果你杯中的饮料都洒出来了，安全带被拉的很紧了；如果你站着，发现自己根本走不了路，那么，这种程度的颠簸，就叫做中度颠簸了。这时候，作为空乘，我们肯定要暂停服务，还要把餐车拉回服务舱，固定好一切松散物品就不用说了，也要系好自己的安全带。
而作为旅客，首先不要慌，你慌也没用，把安全带系紧，如果你没有在座位上，请用最快速度回到座位上，如果你离你的座位太远，那就找最近的空座坐下，如果周围没有空座，那就蹲下，每个座位下方会有一个行李档杆，闪烁着金属材质的光芒，别犹豫，别嫌脏，狠狠抓住它！
千万不要站在客舱里撕扯别人的座椅最上面的布套，我曾经见过一个人不小心把别人的假发给撕了下来，你说你尴尬不尴尬，而且那些东西都没办法固定你的身体，安全为重，形象为次，一定先保命，别想太多。
如果你在厕所里，不管蹲着还是坐着还是站着，厕所里有不同高度、不同角度的扶手让你抓，两手都要抓，两手都要硬，不过，速战速决，为了保持成年人的体面，也请顺便把战场收拾一下。
如果客舱里东西已经开始往地上掉落，甚至在你眼前有物品在飞起，一步也在客舱里迈不出去，甚至脚都有点离地，请注意，你遇到了重度颠簸。
作为空乘，我们必须立即停止服务，就地固定餐车，把所有热饮放进餐车内，然后，找空座坐下，系紧安全带，如果没有空座怎么办？这时候，我们就会喊出很多人听说过的那句：“请抱紧我！”，是的，我们需要就近坐在旅客身上，还要大声提醒懵掉了的旅客紧紧把我们抱住，不过，除了坐旅客身上，我们也可以蹲下抓住行李挡杆，但这样无法有效的控制餐车。
作为旅客，这时候你应该干什么？如果你已经坐下了，那还好，用手撑住一些可以固定你身体的位置，毕竟晃来晃去的不舒服，尽量不要大呼小叫，紧张的气氛会让其他人更紧张。如果还在洗手间，最快速度出来坐好，靠双手是基本上控制不了自己的身体的，如果你在过道里站着，那就坐下，或者蹲下甚至坐在地板上，抓住行李档杆，一切以控制自己身体为重，千万别在乎形象。
如果空乘就在你旁边，请帮她控制一下餐车，这是为了周围所有的旅客。
需要提醒大家一点的是，在遇到颠簸的时候，除非特别紧急，请不要按呼唤铃，空乘人员首先要保障自身安全，所有人都必须要固定身体，空乘也并没有长三头六臂，记得有一次，中度颠簸挺严重的，一旅客连按三个呼唤铃，我以为出啥大事，手脚并用艰难的爬过去，他优雅的说：“给我倒杯橙汁。”——这就属于十分讨厌了。
当然，我们不能指望所有旅客都能明白严重颠簸有可能会引发的后果，所以，当出现颠簸的时候，旅客按铃，空乘们还是要先广播暂停服务，然后再视情况决定要不要出去。很多人不得不出去的原因是怕投诉，有时候白金卡按个呼唤铃，如果超过三秒没反应过来往那走，都能胆战心惊一整天。
还有一个事情想提一句，大件行李的问题，我不止一次跟大家聊过，那种很重的箱子，和那些被塞的满满的，需要空乘用两只手使劲按才能关闭的行李架，在严重颠簸的时候，都可能给你们旅客带来灭顶之灾，真的是灭顶那种灭顶，很多次的颠簸伤人事件中就出现过旅客被行李箱砸伤的现象，所以，超重行李托运，是对所有人的负责。
如果飞机遇到非常非常严重的颠簸，有可能会导致一个更加可怕的后果，那就是“机体破损”，客舱失压，可能还要迫降，不过这又是一个非常系统性的专业话题。
总结一下吧，旅客坐飞机时怎样才能最大限度的安全？
牢牢记住这句话：你负责乖乖听话，我送你安全到家。
严重的颠簸什么样子？我没有经历过，但很多旅客都以为自己经历过，所以这导致了有些旅客认为自己见过那大风大浪了，对“全程系好安全带”这句警示毫不在意，更有甚者，宣称“从来不系安全带”，因为“从来没出过事”。
我相信你确实没出过事，但你出事的那一次，可能就是你最后一次。
今年五月，我乘坐的航班从深圳飞往北京，颠簸比较严重，明显感觉到安全带有紧绷感，我觉得还好，是那种摇晃着像摇篮一样能睡着的舒服状态。但客舱里惊呼声不断，我眼睁睁看着身边的旅客一个个拉紧了安全带，或攥着拳头，或抓着扶手，青筋凸显，我前面的过道两边是同行的两位老太太，她们不停的对视，用眼神安慰对方。
结果落地后，因为航班上正好有媒体记者出差，这个航班就上了微博热搜，说“下降的时候真的害怕极了，腿现在还是软的”，但在我看来，是比平时颠的厉害了一点，但也就那样，没那么夸张。
我经历的最严重的一次，双脚在客舱里已经腾空，两边的旅客使劲抓住我，我的头才没有撞到天花板上，如果再严重点，撞倒上面，接着摔倒地面，再被撞倒上面，我基本也就在那时告别空乘生涯了。
所以，对于大多数旅客来说，真的不知道所谓的“严重颠簸”，到底有可怕。我们看似庞大的飞机，对于大自然来说其实也就是一只蚂蚱。对于自然法则，每个人都应该敬畏，“我命由我不由天”这种话喊一喊荡气回肠，但你真不把它当回事你试试？
而作为飞机上的旅客，敬畏体现在哪？很简单，最最基本的，就是在飞行全程中都牢牢的系紧安全带。
在我们空乘的培训课程里，颠簸一般分三种：轻度、中度、还有重度。各公司叫法可能不同，但意思是一样的，我们之所以分这么仔细，是因为需要针对不同程度的颠簸，采取不同的处置方法。
当你坐在座位上，突然感觉到飞机在晃动，那就是遇到颠簸了，说的更具象一点，你杯中的饮料会晃动，但不至于洒出来，你肚子上的安全带有点被拉紧的感觉。
不要慌，我们会继续服务，不过会更加谨慎一点，一般就不提供热饮或者只提供半杯给你，当然了，这时候，我们会广播提醒所有旅客系好安全带，如果你正在厕所门口排队，记得抓一下可以固定自己身体的扶手，如果正在厕所里，里面也有多个扶手帮你固定身体。
如果你杯中的饮料都洒出来了，安全带被拉的很紧了；如果你站着，发现自己根本走不了路，那么，这种程度的颠簸，就叫做中度颠簸了。这时候，作为空乘，我们肯定要暂停服务，还要把餐车拉回服务舱，固定好一切松散物品就不用说了，也要系好自己的安全带。
而作为旅客，首先不要慌，你慌也没用，把安全带系紧，如果你没有在座位上，请用最快速度回到座位上，如果你离你的座位太远，那就找最近的空座坐下，如果周围没有空座，那就蹲下，每个座位下方会有一个行李档杆，闪烁着金属材质的光芒，别犹豫，别嫌脏，狠狠抓住它！
千万不要站在客舱里撕扯别人的座椅最上面的布套，我曾经见过一个人不小心把别人的假发给撕了下来，你说你尴尬不尴尬，而且那些东西都没办法固定你的身体，安全为重，形象为次，一定先保命，别想太多。
如果你在厕所里，不管蹲着还是坐着还是站着，厕所里有不同高度、不同角度的扶手让你抓，两手都要抓，两手都要硬，不过，速战速决，为了保持成年人的体面，也请顺便把战场收拾一下。
如果客舱里东西已经开始往地上掉落，甚至在你眼前有物品在飞起，一步也在客舱里迈不出去，甚至脚都有点离地，请注意，你遇到了重度颠簸。
作为空乘，我们必须立即停止服务，就地固定餐车，把所有热饮放进餐车内，然后，找空座坐下，系紧安全带，如果没有空座怎么办？这时候，我们就会喊出很多人听说过的那句：“请抱紧我！”，是的，我们需要就近坐在旅客身上，还要大声提醒懵掉了的旅客紧紧把我们抱住，不过，除了坐旅客身上，我们也可以蹲下抓住行李挡杆，但这样无法有效的控制餐车。
作为旅客，这时候你应该干什么？如果你已经坐下了，那还好，用手撑住一些可以固定你身体的位置，毕竟晃来晃去的不舒服，尽量不要大呼小叫，紧张的气氛会让其他人更紧张。如果还在洗手间，最快速度出来坐好，靠双手是基本上控制不了自己的身体的，如果你在过道里站着，那就坐下，或者蹲下甚至坐在地板上，抓住行李档杆，一切以控制自己身体为重，千万别在乎形象。
如果空乘就在你旁边，请帮她控制一下餐车，这是为了周围所有的旅客。
需要提醒大家一点的是，在遇到颠簸的时候，除非特别紧急，请不要按呼唤铃，空乘人员首先要保障自身安全，所有人都必须要固定身体，空乘也并没有长三头六臂，记得有一次，中度颠簸挺严重的，一旅客连按三个呼唤铃，我以为出啥大事，手脚并用艰难的爬过去，他优雅的说：“给我倒杯橙汁。”——这就属于十分讨厌了。
当然，我们不能指望所有旅客都能明白严重颠簸有可能会引发的后果，所以，当出现颠簸的时候，旅客按铃，空乘们还是要先广播暂停服务，然后再视情况决定要不要出去。很多人不得不出去的原因是怕投诉，有时候白金卡按个呼唤铃，如果超过三秒没反应过来往那走，都能胆战心惊一整天。
还有一个事情想提一句，大件行李的问题，我不止一次跟大家聊过，那种很重的箱子，和那些被塞的满满的，需要空乘用两只手使劲按才能关闭的行李架，在严重颠簸的时候，都可能给你们旅客带来灭顶之灾，真的是灭顶那种灭顶，很多次的颠簸伤人事件中就出现过旅客被行李箱砸伤的现象，所以，超重行李托运，是对所有人的负责。
如果飞机遇到非常非常严重的颠簸，有可能会导致一个更加可怕的后果，那就是“机体破损”，客舱失压，可能还要迫降，不过这又是一个非常系统性的专业话题。
总结一下吧，旅客坐飞机时怎样才能最大限度的安全？
牢牢记住这句话：你负责乖乖听话，我送你安全到家。
【怎样贷款买车压力最小利息最低？「发隆金融网https://t.cn/EK8SOtk】#国内金融贷款服务#
你不愿辛苦攒钱全款购车而选择贷款，无非基于两点：没钱还想买车（提前消费）；有钱不想全花完（资金成本考量）。
而你只需要考虑的是如何选择贷款方式，既能让自己还贷轻松压力小，又能少还点利息！
这个问题的关键，在于你如何选择还贷方式——
1 ，死工资还贷专用—等额本息法
等额本息还款法是什么最常见的还车贷方式。通常首付30-60%，剩下的分12-60期不等来还款每个月的月供都相同。
举个例子——
邻家小周姑娘考取了稳定事业单位公务员，最近想买辆16.99万的顶配思域。
首付40%共67960元爸妈给的，剩下的分3年小周自己还，利率5.25%，月供3067元……因为有着铁饭碗和死工资，36个月后小周就会还清车贷无压力。
可以说，10个人里有8个都是这么还车贷的。方式死板但靠谱，让每个人心里都有数。
适合人群：铁饭碗死工资，老实巴交收入稳定的人（这样还车贷的人都是相亲市场上的抢手货）
作死人群：手里没存款收入不确定，靠业绩吃饭的销售，做生意手里资金流动大的人。这类人群用这种还贷方式就是作死……
2 ，收入悲观专用—等额本金还款法
这种还款方式就是每月还本金一样，但每月所还利息逐渐减少。
打个比方简单说：你车贷了20万，第一个月要还1万，第二个月还9600，第三个月还9300……每个月都会越来越少……前期压力大，但后期还款压力会越来越小，这就是等额本金还款最大特点。
那么这种方式适合哪种人群呢？
生活负担会越来越重或收入会逐步减少的人
小张今年准备贷款买车，同时准备明年要孩子。别看现在花钱不多，等孩子出生后可是烧钱小火炉。
如果小张选择等额本息还款，当下可以但后面会压力骤增。这时候就需要选择等额本金还款，后面虽然生活负担加重但也不会断供。
如果你需要后期养老、孩子读私立名校、看病等等考量，后期花费巨大，亦或者是你预计要点儿背赚钱越来越少，那么你得选择等额本金还款法！
这种还款方式相对等额本息而言，相同首付和还款期数时，总的利息支出一定会更低！
3 ，东山再起专用—按月付息，到期还本
一般车贷需要你每月都还本付息的，但这种“按月付息，到期还款法”则不同。
比如你买车贷款了60万，分3年还完。刚开始你每个月只需要还利息，还贷压力非常小，一般每年到期才需要还一次本金。
生意失败东山再起专用
王总生意失败，大部分资产都用去还债，只剩下一个小厂要重回巅峰。现在需要买辆宝马5系装门面用来谈生意用，项目谈成年底会有不菲的收入……
你说王总该怎么选择车贷？现在穷的响叮当根本还不了连本带息的月供，全靠这辆宝马5系来翻盘。所以还车贷的方式最适合这种人。
不光是生意人，如果你想前期压力小，需要资金周转快的话，这种还贷方式非常带劲的！
4 ，斜杠青年专用—分段式还款法
分段式还款非常有趣，就是把你的贷款总额分不同阶段来还。
比如你去买车首付25%，贷款期限2年。从1-11月还款贷款总额的13%，第12个月一下还总额的15%；从13-23个月还贷款总额的29%，第24个月一下就还贷款剩余的43%。
是不是有点懵逼，不就换个贷款嘛干嘛搞得这么复杂！生活简单一点不好吗？但这种还贷方式的精妙之处也在于此——
对未来2年有明确预期的斜杠青年
程序猿阿康第一年进公司，月薪一万，贷款买了辆车。但年终奖贼高的他年底一下发了数月的薪水；表现优异的他明摆着第二年要升值加薪月薪一万五，不出意外第二年的年终奖会让他夜里都笑醒……
你说阿康该怎么选择还贷方式最划算？当然是根据自己的职业和收入预期来用分段式还款。
5 ，靠谱青年专用—智慧贷款
啥叫智慧型贷款？举个例子，就是首付30%，车主贷款50%，剩余的20%作为尾款。
等贷到期后，车主可以一次性付清尾款，也可以选择对尾款进行为期1年的再贷款。
靠谱青年必选
为什么我把这种还贷方式定义为靠谱青年专用呢？一般来说，靠谱的小年轻都是手里有一定积蓄，有稳定收入，还会有年终奖。这样的话使用智慧型贷款首付和尾款不会有太大的压力。
贷一半，付一半
在智慧型贷款的基础上还有种“5050”贷款方式。首付50%，剩余的50%一年之后才需归还。但是在这一年期内，每月只需支付极少的利息作为月供。一年期满时，你可以全额付清或者再申请一年的展期。
举个例子，刘大脑袋是个生意人，全款买车不是事儿。但这样的话占用资金太多影响生意周转。最终刘大脑袋选择了“5050”贷款，首付50%， 剩下的50%继续拿去做生意。
一年后，当初投下的钱回报极高，轻松付清了剩余的50%车款。你说刘大脑袋是不是够聪明！
6 ，到底哪种方式最划算？
看到这你可能不耐烦了，到底用哪种方式还车贷最划算？
在给出答案前，你先要明白，银行贷款的本质就是借你钱然后收利息，你借的钱越多借的时间越久，利率和利息也就越多。
各家银行给出的各种方案，其实综合考虑下借款额度与借款时长，利息和利率最后算下来都特么差不多！差不多！差不多！重要的事情说3遍！
上述的所有车贷方式，不过是在还款方式上玩花样，并不会真正省钱。
而你需要做的，不是去费心费力去计算那差距不大的利息额。与其分析贷款的复杂利率，不如分析自己。预测自己未来几年的收入、开支、职业上升还是走下坡路……根据自己情况来找到自己最合适的还车贷方式。
最适合自己个人情况的还车贷方式，就是最划算的那一种！
如有侵权，请联系我们谢谢,邮箱：falong@falongjinrong.com
你不愿辛苦攒钱全款购车而选择贷款，无非基于两点：没钱还想买车（提前消费）；有钱不想全花完（资金成本考量）。
而你只需要考虑的是如何选择贷款方式，既能让自己还贷轻松压力小，又能少还点利息！
这个问题的关键，在于你如何选择还贷方式——
1 ，死工资还贷专用—等额本息法
等额本息还款法是什么最常见的还车贷方式。通常首付30-60%，剩下的分12-60期不等来还款每个月的月供都相同。
举个例子——
邻家小周姑娘考取了稳定事业单位公务员，最近想买辆16.99万的顶配思域。
首付40%共67960元爸妈给的，剩下的分3年小周自己还，利率5.25%，月供3067元……因为有着铁饭碗和死工资，36个月后小周就会还清车贷无压力。
可以说，10个人里有8个都是这么还车贷的。方式死板但靠谱，让每个人心里都有数。
适合人群：铁饭碗死工资，老实巴交收入稳定的人（这样还车贷的人都是相亲市场上的抢手货）
作死人群：手里没存款收入不确定，靠业绩吃饭的销售，做生意手里资金流动大的人。这类人群用这种还贷方式就是作死……
2 ，收入悲观专用—等额本金还款法
这种还款方式就是每月还本金一样，但每月所还利息逐渐减少。
打个比方简单说：你车贷了20万，第一个月要还1万，第二个月还9600，第三个月还9300……每个月都会越来越少……前期压力大，但后期还款压力会越来越小，这就是等额本金还款最大特点。
那么这种方式适合哪种人群呢？
生活负担会越来越重或收入会逐步减少的人
小张今年准备贷款买车，同时准备明年要孩子。别看现在花钱不多，等孩子出生后可是烧钱小火炉。
如果小张选择等额本息还款，当下可以但后面会压力骤增。这时候就需要选择等额本金还款，后面虽然生活负担加重但也不会断供。
如果你需要后期养老、孩子读私立名校、看病等等考量，后期花费巨大，亦或者是你预计要点儿背赚钱越来越少，那么你得选择等额本金还款法！
这种还款方式相对等额本息而言，相同首付和还款期数时，总的利息支出一定会更低！
3 ，东山再起专用—按月付息，到期还本
一般车贷需要你每月都还本付息的，但这种“按月付息，到期还款法”则不同。
比如你买车贷款了60万，分3年还完。刚开始你每个月只需要还利息，还贷压力非常小，一般每年到期才需要还一次本金。
生意失败东山再起专用
王总生意失败，大部分资产都用去还债，只剩下一个小厂要重回巅峰。现在需要买辆宝马5系装门面用来谈生意用，项目谈成年底会有不菲的收入……
你说王总该怎么选择车贷？现在穷的响叮当根本还不了连本带息的月供，全靠这辆宝马5系来翻盘。所以还车贷的方式最适合这种人。
不光是生意人，如果你想前期压力小，需要资金周转快的话，这种还贷方式非常带劲的！
4 ，斜杠青年专用—分段式还款法
分段式还款非常有趣，就是把你的贷款总额分不同阶段来还。
比如你去买车首付25%，贷款期限2年。从1-11月还款贷款总额的13%，第12个月一下还总额的15%；从13-23个月还贷款总额的29%，第24个月一下就还贷款剩余的43%。
是不是有点懵逼，不就换个贷款嘛干嘛搞得这么复杂！生活简单一点不好吗？但这种还贷方式的精妙之处也在于此——
对未来2年有明确预期的斜杠青年
程序猿阿康第一年进公司，月薪一万，贷款买了辆车。但年终奖贼高的他年底一下发了数月的薪水；表现优异的他明摆着第二年要升值加薪月薪一万五，不出意外第二年的年终奖会让他夜里都笑醒……
你说阿康该怎么选择还贷方式最划算？当然是根据自己的职业和收入预期来用分段式还款。
5 ，靠谱青年专用—智慧贷款
啥叫智慧型贷款？举个例子，就是首付30%，车主贷款50%，剩余的20%作为尾款。
等贷到期后，车主可以一次性付清尾款，也可以选择对尾款进行为期1年的再贷款。
靠谱青年必选
为什么我把这种还贷方式定义为靠谱青年专用呢？一般来说，靠谱的小年轻都是手里有一定积蓄，有稳定收入，还会有年终奖。这样的话使用智慧型贷款首付和尾款不会有太大的压力。
贷一半，付一半
在智慧型贷款的基础上还有种“5050”贷款方式。首付50%，剩余的50%一年之后才需归还。但是在这一年期内，每月只需支付极少的利息作为月供。一年期满时，你可以全额付清或者再申请一年的展期。
举个例子，刘大脑袋是个生意人，全款买车不是事儿。但这样的话占用资金太多影响生意周转。最终刘大脑袋选择了“5050”贷款，首付50%， 剩下的50%继续拿去做生意。
一年后，当初投下的钱回报极高，轻松付清了剩余的50%车款。你说刘大脑袋是不是够聪明！
6 ，到底哪种方式最划算？
看到这你可能不耐烦了，到底用哪种方式还车贷最划算？
在给出答案前，你先要明白，银行贷款的本质就是借你钱然后收利息，你借的钱越多借的时间越久，利率和利息也就越多。
各家银行给出的各种方案，其实综合考虑下借款额度与借款时长，利息和利率最后算下来都特么差不多！差不多！差不多！重要的事情说3遍！
上述的所有车贷方式，不过是在还款方式上玩花样，并不会真正省钱。
而你需要做的，不是去费心费力去计算那差距不大的利息额。与其分析贷款的复杂利率，不如分析自己。预测自己未来几年的收入、开支、职业上升还是走下坡路……根据自己情况来找到自己最合适的还车贷方式。
最适合自己个人情况的还车贷方式，就是最划算的那一种！
如有侵权，请联系我们谢谢,邮箱：falong@falongjinrong.com
#星星笔记本##护肤[超话]#
毛孔粗大和面部泛红是很多剁手党的共性问题，最近有很多屏障受损的油敏皮姑娘请我帮忙推荐精华。确实，这类朋友在选择产品时需要慎之又慎。今天给大家介绍几款针对性退红和解决毛孔问题的大牌精华及其平替，快来康康吧。
*接下来的分享我都是以油敏皮的标准来考量的，这样对于所有剁手党来说都适用，可以放心阅读。（干皮若觉不够保湿只需后续叠加一个保湿的产品即可）
P1 欧玛橄榄凝胶
平替
P2 css橄榄
P3 topix绿茶多酚精华/乳液
平替
P4 derma e 碧萝芷面霜
P5 madre labs EGCG绿茶面霜
P6 杜克色修（美版）
平替
P7 css色修
P8 niod MG去红修复精华乳
平替
P9 tunemakers神经酰胺200原液
毛孔粗大和面部泛红是很多剁手党的共性问题，最近有很多屏障受损的油敏皮姑娘请我帮忙推荐精华。确实，这类朋友在选择产品时需要慎之又慎。今天给大家介绍几款针对性退红和解决毛孔问题的大牌精华及其平替，快来康康吧。
*接下来的分享我都是以油敏皮的标准来考量的，这样对于所有剁手党来说都适用，可以放心阅读。（干皮若觉不够保湿只需后续叠加一个保湿的产品即可）
P1 欧玛橄榄凝胶
平替
P2 css橄榄
P3 topix绿茶多酚精华/乳液
平替
P4 derma e 碧萝芷面霜
P5 madre labs EGCG绿茶面霜
P6 杜克色修（美版）
平替
P7 css色修
P8 niod MG去红修复精华乳
平替
P9 tunemakers神经酰胺200原液
✋热门推荐